2022-2023年高级经济师之工商管理考前冲刺检测卷含答案讲解

2022-2023年高级经济师之工商管理考前冲刺检测卷含答案讲解
单选题（共20题）
1. 以下不属于企业价值链的主体活动的是（）。

A.技术开发
B.生产加工
C.成品储运
D.市场营销
【答案】 A
2. 下列关于生产运营战略的重要性，说法错误的是（）。

A.生产运营战略是企业业务战略的重要组成部分
B.生产运营体现企业的核心战略职能
C.生产运营对企业的生存和发展具有重要的战略意义
D.生产运营是对生产运营系统的发展方向和关系企业全局、长远的运营问题
所作的重大谋划
【答案】 A
3. 某公司全部债务资本为100万元，负债利率为10%，当销售额为100万元，息税前利润为30万元，则财务杠杆系数为（）。

A.3.1
B.2.1
C.1.5
D.1.3
【答案】 C
4. 多式联运合同的两种责任制度是( )。

A.分散责任制度和统一责任制度
B.分散责任制度和按比例责任制度
C.按比例责任制度和统一责任制度
D.约定责任制度和法定责任制度
【答案】 A
5. 实用新型和外观设计的保护期通常在（）。

A.15-20年
B.10年
C.20年
D.永久
【答案】 B
6. 从采购的立场看，通常要求采购物料的品质是( )。

A.最优
B.最贵
C.最适
D.最便宜
【答案】 C
7. 某企业为了增强生产和经营能力，通过契约交易，以联合生产形式与某世界500强企业建立战略联盟，该战略联盟属于（）。

A.技术开发与研究联盟
B.营销联盟
C.产业协调联盟
D.产品联盟
【答案】 D
8. 随着息税前收益的增加，财务杠杆系数将会（）。

A.上升
B.下降
C.保持不变
D.不知道
【答案】 B
9. 某企业专门聘请顶尖专家组建研发部门专门攻克智能机器人技术，该企业选择的技术创新战略是（）。

A.自主创新战略
B.模仿创新战略
C.合作创新战略
D.渐进性创新战略
【答案】 A
10. 某企业开发了去屑、柔顺发质、光亮型、XX型四种洗发水，依据何种市场细分变量制定（）。

A.人口变量
B.行为变量
C.心理变量
D.地理变量
【答案】 B
11. 适用于成批生产类型企业的生产作业计划编制的是（）。

A.在制品定额法
B.生产周期法
C.连锁计算法
D.提前期法
【答案】 D
12. 不是员工内部招聘的优点（）。

A.为企业注入新鲜血液
B.给员工提升晋升空间
C.可以提高员工的忠诚度
D.减少了企业的培训费用
【答案】 A
13. 数据处理功能贯穿于企业管理信息系统整个运行过程中，具体包括（）。

A.数据采集、数据准备、数据输入、数据处理、数据输出
B.数据准备、数据分类、数据输入、数据处理、数据输出
C.数据采集、数据准备、数据输入、数据分类、数据输出
D.数据采集、数据分类、数据输入、数据处理、数据输出
【答案】 A
14. 下列不属于准时采购的是（）。

A.小批量
B.长期合作关系
C.准时送货
D.获得最低价格
【答案】 D
15. 关于六西格玛管理的说法，错误的是（）。

A.六西格玛管理追求完美，绝不容忍失误
B.六西格玛管理关注顾客的需求，以顾客为中心
C.六西格玛管理强调骨干队伍的建设
D.六西格玛管理依据数据和事实，使管理成为量化得科学
【答案】 A
16. 关于物流管理对供应链运作绩效的影响，下列说法错误的是（）。

A.供应链响应周期是指整个供应链从接到客户订单到最终交货的时间间隔。

物流管理水平的高低对供应链响应周期影响巨大，物流管理水平越高，交货时间间隔越短
B.物流管理水平的高低反映在供应链总成本上，物流费用的总金额过高，说明供应链企业生产与物流的各环节间的组织协调不到位
C.物流组织落后造成整个供应链生产无法同步进行，最终影响产品的产出，进而影响按时交货
D.如果供应链中没有高水平的物流活动，所订的货物逾期未到，顾客的需要不能及时得到满足，采购的物资常常在途受阻，这些都会使供应链的服务水平大打折扣
【答案】 B
17. 市场预测的目的是为了预测（）。

A.市场供给量
B.商品或劳务的需求量及其发展变化趋势
C.竞争对手的需求量
D.消费者的需求心理
【答案】 B
18. 随着息税前收益的增加，财务杠杆系数将会（）。

A.上升
B.下降
C.保持不变
D.不知道
【答案】 B
19. 在进行薪酬制度设计时，强调同一企业中从事相同工作的员工的报酬要与其绩效相匹配，这体现了薪酬制度设计的（）原则。

A.量力而行
B.个人公平
C.内部公平
D.外部公平
【答案】 B
20. 下列关于监事会的说法，正确的是（）。

A.监事会是公司内部的专职监督机构
B.监事会的基本职能是监督公司的一切经营活动，其主要监督对象是企业的全体员工
C.董事可以兼任监事
D.经理可以兼任监事
【答案】 A
多选题（共10题）
1. 针对某种产品的工序能力指数过小的处置方式包括（）。

A.努力提高设备精度，并使工艺更为合理和有效
B.修订标准，放宽公差的方法处理
C.通过全检后剔除不合格品，或实行分级筛选来提高产品质量
D.采取合并或减少工序
E.降低工序能力
【答案】 ABC
2. 库存控制是对企业生产、经营全过程的各种物品、产成品以及其他资源进行管理和控制。

下列属于库存控制作用的有( )。

A.保证企业生产、经营需求
B.将库存量维持在合理的水平
C.掌握库存量动态，适时、适量提出订货
D.减少库存空间占用
E.提高库存费用，资金周转变缓
【答案】 ABCD
3. 广义的生产能力是指企业的( )的综合。

A.技术能力
B.供应能力
C.管理能力
D.销售能力
E.资源能力
【答案】 AC
4. 行政手段是指国家凭借行政权力，通过颁布行政命令，制定政策、措施等
形式，对流通经济活动进行宏观调控或干预的方式，行政手段的特点包括( )。

A.横向性
B.权威性
C.纵向性
D.时效性
E.局限性
【答案】 BCD
5. 下列选项中，（）方法属于定量市场预测方法。

A.回归分析法
B.德尔菲法
C.趋势外推法
D.转导法
E.系统分析预测法
【答案】 AC
6. 质量认证的作用，说法正确的是（）。

A.有利于企业增强国际市场的竞争能力
B.促进企业完善质量管理体系
C.节约大量社会检验费用
D.有利于保护消费者利益
E.不利于企业在激烈的市场竞争中取胜【答案】 ABCD
7. 电汇方式的主要特点包括( )。

A.速度快
B.费用低
C.占时短
D.出错低
E.取款灵活
【答案】 ACD
8. 商品流通企业创新目标包括服务创新、制度创新和管理创新，其中管理创新目标涉及（）
A.经营思路
B.企业资源配置方式
C.组织结构
D.管理风格
E.管理模式
【答案】 ACD
9. 出产进度控制的内容包括( )。

A.对成品的出产日期的控制
B.对成品的出产数量的控制
C.对产品的配套控制
D.对每道工序的控制
E.对产成品的投入日期的控制
【答案】 ABC
10. 下列属于五星概念模型的是（）。

A.品牌知名度
B.品牌认知度
C.品牌忠诚度
D.品牌价值度
E.品牌联想度
【答案】 ABC
大题题（共3题）
1. 某货轮从舟山港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。

经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W/M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元/运费吨，另收燃油附加费30%。

在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，
货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。

设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。

1.计算该货轮运费总额。

2.在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于哪种风险？
3.在航行
过程中发生共同海损，则共同海损的牺牲和费用如何分摊？4.计算货主乙的
共同海损分摊额。

【答案】1.答案：因为该货物体积数字大于重量数字，所以运费吨为200吨。

该货轮运费总额＝货物数量（重量或体积）×基本费率×（1＋附加费率）＝200×1100×（1＋30%）＝286000（元），即28.6万元。

2.答案：海上风险包括自然灾害和意外事故。

其中，意外事故有船舶搁浅、
触礁、与流冰或其他物体碰撞、爆炸、火灾、沉没、船舶失踪等。

3.答案：
共同海损是指在海运途中，船、货和其他财产遭遇了共同危险，为了共同的
安全，有意地采取合理的救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的额外费用。

关于共同海损的牺牲和费用，应由船舶、货物和运费三个主要利益方按比例
分摊。

4.答案：由题意，首先确定共同海损的损失额，并求得总损失额，总
损失额除以总保险金额，得到分摊比率，然后以各利益方的保险金额乘以分
摊比率，即得到各自的分摊金额。

则分摊比率＝（20＋30＋8＋2）÷（600＋200＋100＋90＋10）＝6%；货主乙分摊：100×6%＝6（万元）。

2. 这个专利是解决火车车厢之间的电力传输和连接问题。

由于中国人多和路
况差等特殊情境，引进国外的连接器，当用电量增加以后，会升温爆炸。

金
教授的专利解决了这个问题，荣获机电部科技进步一等奖，带有自锁紧功能。

1994年通过铁道部认定，指定为更新换代产品。

企业因为这个产品，取得了
丰厚利润，为未来发展奠定了基础。

在1997年和1998年的时候，南京康尼
进入到车门这个领域。

1997年，MT30型塞拉门，即干线铁路客车塞拉门系统，研制成功。

根据铁路发展的需要，原来用的都是进口门，我们进行了国
产化的替代。

康尼门占到了40%以上，使得门的价格下降了一半。

1999年，
康尼又进入了一个新的领域，地铁。

当时国家要求地铁门要自主化。

门最重
要的是锁闭和开启的问题。

为了保证妥全，门关上后，一定要有一把锁把这
个门牢牢地锁住；要开的时候，要解锁。

解锁要有一个额外的动力源，气动
的或电磁的。

比如说，一个锁闩上了，开门的时候我用电磁把它吸开。

在中国，地铁客流非常大，尤其是早晚高峰期，门受到了很大的负荷。

在这种大
负荷的情况下，门会变形，电磁或气动打开都非常困难。

这就是说，这种有
形的、有动力源开启系统可靠，在大客流情况下经常会出故障。

另外，电磁
有自然衰减问题，随着时间的延长，它的可靠性会降低。

但是，车门开启和
锁闭非常重要，车到站就必须打开；车启动后，人再多，门一定要锁闭。

这
是门的基本范式：锁闭系统和开启系统。

一百多年来，门的创新主要在这两
个系统上做文章。

早期，还是沿着别人的路走，进行系列创新。

真正的突破
是在2006年。

南京康尼跟传统门的最大差异是：无锁。

如果无锁，那么就
会“无锁而闭，无钥匙而开”。

问题的关键是：什么东西可以“无锁而闭，无钥匙而开”？受千斤顶的启发，千斤顶螺纹的螺旋伸角小，时刻都有自锁功能，再重的东西压不塌它；但是可以通过旋转，让它升和降。

如果螺纹的伸角大
到一定程度，就不自锁了，螺帽可以在螺纹上自由移动。

把零伸角和大伸角
结合起来，就可以做到“无锁”，无锁而自闭，无钥匙而自开。

德国柏林每两
年举办一次世界最大的轨道交通展览会。

2006年他们去参加这个展会，到当
时世界上轨道交通自动门的最大、最有名、历史最长的公司去参观。

该公司
展示一个先进锁闭技术，但还是电磁锁。

参观时，拍了一张照片，被这家公
司的工作人员说了一通。

当时，心里很气愤。

心想：一定做出个和它们不同
的门。

《孙子兵法》中说，战争的最高境界是“不战而胜”、“不战而屈人之兵”。

美国西点军校的毕业考试，也有过考题，就是战争的最高境界是什么。

他们也学习《孙子兵法》。

我们就想，锁闭的最高境界是什么呢？进行联想，自然是无锁而闭。

那如何实现呢？千斤顶不就是无锁而闭嘛。

现在，我们要
解决的就是在一个螺杆上有不同的螺旋伸角，变螺旋伸角也能实现传动，这
个问题的解决需要思想飞越：到把这种面退化成一个点，变成一个线，这样
才能实现在不同的螺旋伸角下自由的转化。

最后就把这个普通螺母简化成一
种圆门，实现传动。

这个搞出来后，通过实验证明是可行的。

这完全是自己
的创造。

这个发明对企业作用重大。

2006年，企业处在非常艰难的地步，企
业在上海承接了地铁1号线的门装置。

第一，车辆门的锁闭装置用我们自己
原来开发的，但是和我们的竞争对手的专利有很多相同的地方，造成知识产权纠纷。

第二，这时开发的装置在上海地铁遇到了困难，门在客流量大的时候打不开。

竞争对手和西门子公司沟通，如果康尼公司解决不了，就换门的供应商。

西门子公司要求康尼3个月之内解决问题。

第三，当时竞争对手也打算收购康尼。

公司也在讨论被收购的事宜。

当时康尼正在做全新的“无锁”创新。

9月份参加展会，10月份把模型做出来，能够实现开关门自锁，实现了基本功能了。

完成基本功能试验那天，公司正在开董事会，会上还讨论被收购事情。

当模型试验成功报告正在开会的董事长和总经理时，公司决定赶快把它做成商品，更换上海的地铁门。

经过一段时间的拼命实验、更换，终于成功了。

西门子公司要求非常严格，必须通过各种各样的严格测试，比如说1000次开关门实验，60个门，开关60000次，有任何一个门出现差错，就不通过了。

在开关门的过程中要做各种测试，防挤、防障碍等等，都不能出一个差错。

南京康尼的“无锁而闭，无钥匙而开”的门，不仅拯救了自己，而且为我们国家的轨道交通发展起到了巨大的推动作用。

自从有了这个“无锁”门后，中国高铁和地铁门的半壁江山都由中国企业自己制造。

世界上轨道交通自动门的最大、最有名、历史最长的公司，曾经垄断中国门市场的，在康尼有了这个“无锁”门后，它在中国没有接到一个地铁门的单子，换了好几任总经理。

2006年时，南京康尼在讨论被收购，如果不愿被收购，竞争就惩罚康尼：一是专利惩罚，二是捆绑惩罚，把门和车辆的其他系统捆绑在一起，买它的制动就必须买它的门，三是挖人。

用这三条我把康尼拍死。

自从
有了这个“无锁”门后，竞争对手主要与康尼合作。

“无锁”技术完全原创，专
利惩罚不能得逞；“无锁”各种性能指标比原有的传统门优越，而且解决中国
现实运行申出现的问题，捆绑惩罚也没得逞；由于要有锁闭和开启两套系统，传统门每扇重达180公斤；而“无锁”门每扇仅为120公斤，这不仅提高了车
辆的运载能力，而且大大降低了每扇门的成本，企业竞争力大大增加，效益
大大提高，人才一个也没挖走。

如果没有核心技术，想打破国外垄断，把这
个产品的价格降下来，那是不可能的。

康尼自从有了这个“无锁”门后，市场
份额不断提高，不单是在国内，还在国外占领市场。

1.南京康尼公司的创新
有什么特点？
2.南京康尼公司在申请“无锁门”专利时需要经过一些什么程序？
3.你从南京康尼公司创新和创业中学到了什么？
【答案】1.答案：（1）南京康尼公司的创新特点：①利用技术创新促进企业
竞争力的提高。

案例中，企业创始人金元贵教授用自己的专利——大功率大
容量电力连接器，解决了火车车厢之间的电力传输和连接问题。

②利用环境，不断寻找机会，开辟新的市场。

环境是企业经营的土壤，同时也制约着企业
的经营。

企业与环境的关系，是在适应的同时去改造、去引导、甚至去创造。

在案例中，在1997年和1998年的时候，南京康尼进入到车门这个领域。

1999年，康尼又进入了一个新的领域——地铁。

③坚持不懈地在失败中寻找
新突破。

创新的过程是不断尝试、不断失败、不断提高的过程。

创新者在开
始行动以后，为取得最终的成功，必须坚定不移地继续下去，决不能半途而废，否则便会前功尽弃。

案例中，康尼公司中竞争对手的打压下，坚持不懈，成功研发出“无锁门”。

占据了中国高铁和地铁门的半壁江山。

2.答案：发明创造要取得专利权，必须由有权申请专利的人按照《专利法》
的规定，向专利行政部门提出申请。

我国《专利法》规定，对发明专利申请
采用早期公布、延迟审查的制度，对实用新型和外观设计专利的申请采用初
步审查的制度。

发明专利申请的主要审查程序如下。

（1）初步审查。

专利
行政部门对申请是否符合《专利法》及其细则规定的形式要求以及是否存在
明显的实质性缺陷进行初步审查。

（2）公布专利申请。

经初步审查认为符
合《专利法》要求的，发明专利自申请日起满18个月即行公布，也可以根
据申请人的要求早日公布。

（3）请求实质审查。

发明专利申请自申请日起3
年内，专利行政部门可以根据申请人随时提出的请求，对其申请进行实质性
审查；申请人无正当理由逾期不请求实质审查的，该申请即被视为撤回。

（4）实质审查。

专利行政部门对发明专利申请是否符合授予专利权的实质
性条件进行实质审查。

经审查认为不符合授予专利权条件的，要求其在指定
期限内陈述意见或对申请进行修改，申请人逾期不答复的，该申请即被视为
撤回。

我国对实用新型和外观设计专利申请只进行初步审查，不进行实质审查，其初步审查的内容与发明专利申请基本相同。

发明专利申请经实质审查
没有发现驳回理由的，实用新型和外观设计专利申请经初步审查未发现驳回
理由的，由国务院专利行政部门作出授予发明专利权的决定，发给发明专利证书，同时予以登记和公告。

发明专利权、实用新型专利权和外观设计专利权自公告之日起生效。

3.答案：从南京康尼公司创新和创业中，可以得到以下启示：（1）储备大量的高新技术科研人才
3. 2019年是兰山家电集团取得辉煌成就的一年。

在众多家电品牌降价的风潮中，中国国内家电业走过了一个多事之秋，而兰山以低调务实的态度赢得了丰硕的成果。

在持续两年超过60%的高速增长的基础上，2019年兰山集团又实现了同比近40%的高速增长，年销售额达到105亿元。

其中，海外销售收入超过1.5亿美元。

创建于2000年5万元起家的兰山集团，迄今已发展成为一个拥有总资产83亿元，净资产25亿元，品牌价值63.8亿元的大型现代化企业。

随着自身实力的不断壮大，兰山集团已不再满足于现有的海外销售成绩，积极主动地开展与跨国公司在技术、资本和市场等方面的深层次合作，推动其国际经营活动的高级化发展。

1.该集团考虑在2021年开展国际直接投资活动，国际直接投资的形式主要有哪些？
2.国际直接投资的动机具体包括哪些？
3.影响比较大的国际直接投资理论有哪些？
4.若该集团想建立国际直接投资企业，可以采取哪些方式？
【答案】1.答案：国际直接投资的形式主要有：（1）国际合资企业，是指外
国投资者和东道国投资者为了一个共同的投资项目联合出资，按东道国有关
法律在东道国境内建立的企业。

（2）国际合作企业是，指外国投资者和东
道国投资者在签订合同的基础上，依照东道国法律共同设立的企业。

（3）
国际独资企业，是指外国投资者依照东道国法律在东道国设立的全部资本为
外国投资者所有的企业。

2.答案：国际直接投资的动机具体包括：（1）市场导向型动机，主要以巩固、扩大和开辟市场为目的。

（2）降低成本导向型动机。

（3）技术与管理导向
型动机，主要以获取和利用国外先进的技术、生产工艺、新产品设计和先进
的管理知识等为目的。

（4）分散投资风险导向型动机，主要以分散和减少
企业所面临的各种风险为目的。

（5）优惠政策导向型动机，主要目的是利
用东道国政府的优惠政策以及母国政府的鼓励性政策。

3.答案：影响比较大
的国际直接投资理论有：（1）美国经济学家雷蒙德·弗农提出的产品生命周
期理论。

（2）日本学者小岛清提出的比较优势理论。

（3）英国经济学家约翰·哈里·邓宁提出的国际生产折中理论。