公路工程施工质量控制措施研究

公路工程施工质量控制措施研究
[摘要]：公路是国家经济发展的基础，其施工质量是保障公路行车的前提，是公路养护工作开展与养护成本控制的关键，加强公路施工质量对现代高载重、高行驶速度行车的安全性与舒适性都有着重要的影响。

[关键词]：公路工程施工；质量控制措施
引言
近年来，国家逐渐加大了对公路建设投资，公路建设发展速度加快，开放的公路建设市场，使公路工程质量出现了严重的隐患，相当部分的豆腐渣工程不仅给国家造成巨大的经济损失，而且造成严重的人员伤亡。

工程质量反映了一个企业的综合素质，代表着一个企业的项目管理水平。

公路工程项目的长线路、复杂结构、广泛的涉及使得公路工程质量不仅涉及到建设程序、设计水平、施工队伍设备、技术水平、管理、监理人员的素质等方面的因素，还涉及到水文地质、气候、温度、材料、试验等众方面因素，然而在公路工程施工中，疏忽、没有责任心、低下的技术水平均会造成工程质量事故，甚至路坏桥垮重大质量事故，给国家投资造成严重的经济损失。

因此，做好公路工程施工质量控制是建设单位一项极其重要的工作。

公路工程施工中存在的质量问题
公路施工涉及的内容较多，不同的工程项目具有自身的特点以及施工方案。

常出现在施工管理中，存在着先开工后报告的现象；先检验而后有检验深情报告的现象；只追求施工进度，而忽略了施工材料的频率检验；施工单位间技术交接不清，一些关键的技术问题未引起施工的注意；一些施工人员缺乏基本结构的概念知识，在施工中常不按规范要求施工，另外路基沉陷和纵向裂缝是施工中存在着的重要的技术问题。

公路施工质量控制措施
施工条件
以完善的施工质量控制管理体系为基础开展施工质量管理工作
完善的施工质量管理体系是实施公路施工质量控制与管理的基础，其是明确
质量管理工作流程与各部门、人员职责，为公路施工质量控制与管理奠定基础。

其完善的施工质量管理体系要以施工企业组织架构、工作流程、技术水平以及人员状况等为基础，根据公路施工设计方案以及工程实际情况进行管理体系的设计与完善，以此确保公路施工质量控制管理体系的适用性以及科学性，促进公路工程施工质量控制与管理工作的开展。

注重公路施工材料控制———保障公路施工质量的基础
公路施工材料管理与控制时公路施工质量控制的基础工作，其对公路施工质量有着重要的影响。

现代公路施工各阶段常用材料主要集中在路基施工回填土与沥青路面施工用材料两方面。

路基施工回填土石现代公路路基承载力的关键，其施工用回填材料的控制对公路施工质量有着重要的影响。

在进行回填材料的质量控制时，首先要注重进场材料的检验，严格按照设计要求以及采购计划对进场回填材料进行检验，尤其要注意进场材料中是否含有腐殖土、残土等不符合设计要求回填土。

另外还要对回填材料的存放进行严格控制与管理，通过回填材料存放中的覆盖减少和避免落叶、杂物混入回填土，以减少回填材料对施工质量的影响。

通过上述两点控制基本上能够保障施工用回填材料符合施工要求。

但是要需要在施工前进行二次复核检验，检验路基回填土含水量是否符合施工要求，含水量过高时应采用松铺、反动的方式减少回填土含水量，含水量不足则应通过洒水、闷、拌等方式使回填土含水量符合要求并达到含水量的均匀，以此保障公路路基施工质量、达到材料控制目的。

对于沥青路面施工材料的控制也应按照上述方式进行进场材料检验、存放控制管理以及施工前二次复核以保障沥青路面的施工质量。

需要注意的是在进行材料检验中要注重对沥青标号的检验以此确保沥青技术指标复核设计要求。

另外还要注重沥青路面粗集料与细集料颗粒的均一性，将粗集料组成颗粒控制在10%以内、细集料颗粒控制在5%以内，以此保障沥青路面各项技术指标的稳定性。

通过严格的施工材料控制与管理达到公路施工质量预控的目的，有效保障公路工程施工质量。

注意公路工程施工方案
施工方案，是决定施工质量的关键。

因此，要从空间、时间、技术组织、生产力、施工条件、物质等方面考虑施工方案的实施，总体设想和安排，明确各单位工程、分部工程、分项工程的施工顺序，确定各施工过程的施工工艺及施工机具。

且在施工的过程中，一旦出现新情况、新问题，则应及时修改和完善施工方案，敢于运用当前国内外的先进施工技术和方法，从而提高公路施工质量。

对施工环境的控制
影响工程质量的环境因素较多，有工程技术环境，如工程地质、水文、气象等; 有工程管理环境，如质量保证体系、质量管理制度等; 有劳动环境，如劳动组合，作业场所工作面等。

环境因素对工程质量的影响具有复杂而多变的特点，如气象条件变化万千，温度、湿度、大风、暴雨、酷暑、严寒等都直接影响工程质量; 又如前一工序的环境，前一分项、分部工程也是后一分项、分部工程的环境。

根据工程特点和具体条件，应对影响工程质量的环境采取有效的措施严加控
制，尤其是施工现场，应建立文明施工和文明生产的环境，保持材料、构件堆放有序，道路畅通，工作场所清洁，施工程序井井有条，为确保质量和安全创造良好的条件，达到文明施工的标准。

施工技术要点
路基质量控制
路基沉陷是公路施工中常见的重要问题，有的路基需要填方处理后压实，压实不足就会造成路基下沉。

桥涵工程在公路施工中往往也是质量问题的多发地带，桥涵通道与路基衔接处是十分容易出现路基下沉的。

造成路基下沉的因素还有施工材料使用不当、软土地基如果处治不妥、填方土壤含水量过大、碾压不实出现弹簧土现象等。

做为公路工程的重要组成部分，路基应具有足够的整体稳定性和耐久性，保持足够的水温；要满足设计强度；应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响；应推行机械化施工；路基每一压实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层；路基压实后，应对填石及土石路堤按设计规定在路床顶面进行强度试验，对土质路床顶面按设计要求进行压实度和弯沉值检验等。

路面
在做好试验段后，严格按照试验段成果进行程序化施工，严格控制集料级配，合理增加粗集料含量，减小粉尘含量，提高抗开裂性和抗冲刷性，尽可能采用骨架密实结构，提高路面基层的稳定性和耐久性；严格控制基层压实度，尽可能提
高摊铺后的初始密度，基层摊铺后有一定的初密度(85%以上)对碾压成型和提高平整度有较好的效果；强度应均匀，尽可能减小离散，防止基层过度开裂；应尽可能避免在高温和低温的时间进行施工，施工期间温差越小越好。

首先，要严格控制路面的压实度，从路基，基层做起，逐层提高平整度；绝对不能为追求平整度而牺牲压实度。

其次，要保证充分供料，摊铺机均匀，连续地摊铺，避免间歇和停顿，严格控制摊铺速度，一般不宜超过3m/min，等待料车以3到5辆为好；采用比较长的平衡梁自动找平装置，有条件时尽量采用非接触式平衡梁；控制摊铺宽度，避免单机全幅摊铺，减少粒料离析，做好摊铺机接缝工作；除了特殊原因应尽量避免人工摊铺。

第三，科学的安排压路机，宜采用轮胎和振动压路机的组合碾压模式，采用轮胎压路机在前和最后碾压，可以取得较好压实和密水性效果，减少表面松散，开裂现象，碾压时保持直线方向，均衡慢速，折反时关闭振动，渐渐改变方向，折返点错开不得在一个断面上。

最后，要控制所有车辆、机械不得在未冷却或结硬的路面上停留。

特别注意的是，对于沥青混凝土路面，应控制好碾压温度，碾压厚度与压实机具相匹配，高温紧跟碾压，对提高路面压实质量和提高路面平整度起着关键作用。

结语
总之，质量控制是公路施工过程中的最关键环节，为了保证公路的顺利运营，必须做好质量控制工作。

在以后的公路施工过程中，我们要不断的加强质量控制，针对公路施工过程中遇到的问题，提出更加有效的防治方法，以此保证公路施工的顺利进行。

参考文献：
[1] 《公路工程施工》朱峰，机械工业出版社
[2] 《中国公路》胡晓华，王峰，人民公路出版社
[3] 《公路施工质量监理》仇益梅，人民交通出版社。