公路工程改扩建中的道路路基加宽施工技术何涛

公路工程改扩建中的道路路基加宽施工技术何涛
发布时间：2022-08-09T10:05:00.766Z 来源：《建筑模拟》2022年第7期作者：何涛[导读] 我国经济在近些年来快速发展，人们生活水平不断提高，汽车数量逐年递加，使交通拥堵严重。

为改善交通拥堵问题，实施改扩建原有道路路基的方式。

从我国公路路基改扩建加宽现状出发，在提出改扩建道路路基加宽施工难点的同时对公路路基改扩建加宽施工的技术准备、台阶施工、路基填料的选择以及摊铺碾压等施工环节内容进行研究，实践可知，在公路工程扩建路基加宽施工时，合理选择施工
材料、严格控制施工工艺，由此可提高加宽路基的质量。

核工业西南勘察设计研究院有限公司摘要：我国经济在近些年来快速发展，人们生活水平不断提高，汽车数量逐年递加，使交通拥堵严重。

为改善交通拥堵问题，实施改扩建原有道路路基的方式。

从我国公路路基改扩建加宽现状出发，在提出改扩建道路路基加宽施工难点的同时对公路路基改扩建加宽施工的技术准备、台阶施工、路基填料的选择以及摊铺碾压等施工环节内容进行研究，实践可知，在公路工程扩建路基加宽施工时，合理选择施工材料、严格控制施工工艺，由此可提高加宽路基的质量。

关键词：公路工程；改扩建道路；路基加宽；施工技术
前言：路基加宽作为公路改扩建的重要程序，它的施工技术将对公路工程质量及长时期的使用性能产生直接影响。

路基的加宽可采用多种形式，总体来说就是要确保新旧路基通畅相接，提高沉降的均匀性，从而使其紧密结合，保证改扩建路况的使用性能。

通过对各类连接方式特点及问题研究，拼接属于经济、有效的连接方式，并需处理好新老基础的沉降不均匀、路基损坏、路面开裂等问题，进而找出确保加宽路基施工质量的技术和处理方法，以保证加宽路基的性能，提高其使用的可靠性。

一、公路路基改扩建与加宽的重要性我国城镇化进程不断加快，城市居民人口数量越来越多，在一定程度上增加了道路交通压力。

为了有效缓解城市道路交通压力，合理加宽公路路基特别重要。

在公路改扩建工程中，通过运用合理的路基加宽技术，不仅能够提升公路路基结构的稳定性与安全性，而且还能够有效保证居民的出行质量。

为了保证公路路基加宽技术得到更好的运用，施工人员要结合该地区的公路改扩建需求，合理改进原有的路基加宽技术，并更新路基加宽理念，不断提升公路改扩建工程的整体施工质量。

除此之外，由于我国公路改扩建工程的建设施工规模不断加大，在运用路基加宽施工技术的过程中，施工人员要结合路基的沉降情况，采用妥善、合理的路基加宽施工技术，不断减少公路路基沉降现象的发生，保证路基塌陷问题得到有效解决。

例如，在某公路改扩建工程当中，由于路基加宽施工技术运用不合理，公路路基塌陷比较严重，路基表面裂缝不断增多，降低公路路基结构的稳固性。

因此，公路改扩建工程中的施工人员在实际工作当中，要根据给地区道路的运行情况，不断改进路基加宽施工技术，提升公路路基施工质量，更好地满足人们的出行需求。

二、公路改扩建中加宽路基施工技术存在的问题分析
2.1路基损坏问题在路基加宽施工中产生的路基损坏问题，通常表现在：新老路基的连接不流畅，存在很大的沉降差，路面结合处产生滑移，从而使路基产生总体失稳等状况，无法有效确保路基的工程质量。

同时，新填路基也可能存在很大程度的形变，这通常是由于在施工过程中因对质量控制过程的不重视，在产生变形后也没有及时处理，导致路基产生损坏或失稳等问题。

2.2性能降低
如果公路改扩建路基加宽施工的设计方案缺乏合理性，且忽略了质量的控制过程，则极易造成总体路基性能的降低。

同时，在路面出现问题时，若未及时采取措施处理，或当公路的纵横坡发生改变时，都会使公路的使用性能与工程质量降低，如路面状况、平整度及结构承载性等参数都会降低，从而无法有效达到工程要求，同时，如果未进行及时改进或修复，将严重影响交通运行状况。

因此，必须采用相应的改善与修复对策，促使公路改扩建中加宽路基施工质量的提高。

三、路基加宽施工技术在公路改扩建工程中的应用
3.1公路基底处理通过对公路路基基底进行妥善处理，能够保证新旧路基拼接质量。

如果公路路基基底处理不科学，当外界降雨量比较大时，公路路基的稳固性会不断下降，严重影响新旧路基的拼接质量。

为了有效提升公路路基结构的稳定性，施工人员要正确处理公路基底，做好基底防水工作，将防水卷材铺设到公路基底后，进行科学的压实[1]。

除此之外，施工人员要结合原有道路路基宽度，在公路两侧的边坡处进行合理开挖，进一步提升原有道路路基与新路基的紧密度。

对于施工人员来讲，要严格控制台阶的开挖宽度，如果路基台阶的开挖宽度过大，会降低路基结构的稳定性，如果路基台阶的开挖宽度过小，则会严重影响公路路基的填筑质量。

3.2施工过程控制
控制压实度为了可以全面提升加宽路基的断面压实质量，需要在填筑施工的过程中就要将加宽路基的尺寸增加30～50cm，并且分布在路基的两侧。

在台阶下部填筑施工达到了顶面的高度之后，要保证其台阶与新填筑施工的部分同时进行碾压施工。

在发现了路基加宽部分的宽度低于碾压宽度尺寸，应该应用超宽填筑的方法，全面的提升路基的压实度性能。

在完成了填筑、碾压施工之后，就要开始进行削坡处理，以保证断面结构的质量达到要求，进而能够避免出现贴坡的问题。

分层碾压公路路基在改扩建施工的过程中，为了可以全面的提升加宽路基的压实度性能，根据施工的需要可以采取分层填筑和碾压施工的方式。

在施工阶段，路床的各个层间的松铺厚度应该保证其在30cm以下，且其他的结构部分也应该控制在50cm以下。

同时还应该严格控制新旧路基连接位置上的含水量参数控制，如果超出规定的要求就应该进行翻晒处理，以降低含水量。

然后就是在表层位置上铺设碎石或者石屑等施工材料，在找平之后可以继续开始压实施工。

强夯法路基加宽部分施工的过程中，根据施工工艺的要求进行碾压施工，但是一些边角位置上却不能进行碾压施工，这就导致了这些位置上存在有压实度不足的情况。

此时就需要采取强夯法来进行压实施工，以保证路基结构的稳定性达到要求。

强夯法施工能够有效消除不均匀沉降的问题，还能够提升路基结构的稳定性，路基承载性能得到提升，而且这种施工方法非常的简单，具备较高的经济效益，是当前公路路基改扩建施工中必不可少是施工技术。

3.3路基排水处理
新旧路基碾压完毕后，施工人员要进行合理排水处理，如果新旧路基拼接部位的积水较多，路基很容易出现塌陷，影响公路路基结构的安全性。

因此，公路改扩建工程中的施工人员要运用先进的排水技术，保证新旧路基表面的积水得到妥善处理。

一般情况下，施工人员运用集中排水方式比较多，通过运用集中排水方式，能够有效提高新旧路基的排水效率，减少塌陷现象的发生[2]。

除此之外，施工人员也可以结合公路地势特点，在合理位置设置排水沟，并进行有效防水，保证新旧路基拼接处的积水顺利排出。

通过运用合理的路基加宽技术，能够帮助公路改扩建工程中的施工人员全面了解新旧路基拼接情况，如果新旧路基拼接质量较差，施工人员可以采取先进的补救措施，有效减少新旧路基裂缝的产生。

伴随我国公路改扩建工程的施工规模不断加大，路基加宽难度不断增加，施工人员需要根据路基加宽情况，不断改进原有的路基加宽施工技术。

结束语：从当前我国的公路路基改扩建施工具体情况分析可以发现，在施工中，极易出现新旧路基连接位置上的不均匀沉降问题，也会出现裂缝等病害问题，给道路行驶安全产生不良的影响，这就需要加强各个施工环节的质量控制，满足交通运行的需要。

参考文献：
[1]王涛.公路工程项目建设改扩建道路路基加宽施工技术应用[J].住宅与房地产，2019（24）：191+209.
[2]牛雨竹.公路工程项目建设改扩建道路路基加宽施工技术应用[J].交通世界，2019（15）：12-13.
作者简介：何涛（1990、05-），男，核工业西南勘察设计研究院有限公司，主要从事现场施工等相关工作。