一卡通智能停车场收费管理系统标准方案
一卡通技术要求(富士智能全)
一卡通管理系统技术要求一、推荐品牌及品质保证1、具有安防产品“生产登记批准证书”及“产品质量检验报告”；2、读写系统取得“工业产品生产许可证”及通过“国家强制性产品CCC认证”；3、具有独立知识产权的软件产品证书；4、具有质量管理体系认证证书；5、停车场系统、门禁系统、人行通道系统设备及管理软件为同一品牌，并有不可擦除的商标标志；6、各个系统在当地有5个以上的知名楼盘可实地考察。
二、各系统技术要求及主要功能要求（达到并不限于以下）1、停车场收费管理系统1.1.系统组成1.1.1.入口控制部分：自动道闸、车辆检测器、入口控制机（含主控系统、IC卡读写系统、语音、自动出卡、信息显示屏、机箱等）；1.1.2.出口控制部分：自动道闸、车辆检测器、出口控制机（含主控系统、IC卡读写系统、语音、信息显示屏、机箱等）；1.1.3.图像对比系统：摄像机、视频捕捉卡、图像处理软件等；1.1.4.收费工作站：电脑、通讯转换器、停车场管理软件、临时卡计费器等；1.1.5.管理中心：服务器、发行器、一卡通管理软件等（停车场、门禁、通道闸共用）。
1.2.主要设备技术参数1.2.1.自动道闸1.2.1.1.闸杆升降时间：≤3.5秒1.2.1.2.工作温度：-40℃-- +65℃1.2.1.3.环境湿度：≤90% 不凝露1.2.1.4.电源电压：AC220V±10% 50Hz1.2.1.5.电机功率：＜300W1.2.2.主控板1.2.2.1.脱机记录存储容量：≥30000条（可扩展）1.2.2.2.卡片下载容量：≥50000条（可扩展）1.2.2.3.工作电源：AC 220V1.2.2.4.工作温度：-30℃ -- +70℃1.2.2.5.工作湿度：≤95%不凝露1.2.2.6.读卡器接口：韦根26/韦根34、至少2路韦根接口1.2.2.7.通讯芯片：232芯片/485芯片1.2.2.8.通讯方式：底层RS485 后端TCP/IP1.2.2.9.通讯距离：1200米1.2.3.信息显示屏1.2.3.1.支持语言：中文/英文1.2.3.2.自定义汉字数量：＞60个汉字1.2.3.3.显示屏类型：80*16㎜点阵LED；1.2.3.4.可自行加载显示内容1.2.4.自动出卡机1.2.4.1.工作电源：24V DC1.2.4.2.卡片容量：大于150张1.2.4.3.出卡速度：<2秒1.2.4.4.具有预出卡功能、卡数量少报警、卡槽无卡报警1.2.4.5.出卡后约20秒内卡未取走自动回收、出卡后卡未取走不开闸1.2.5.车辆检测器1.2.5.1.工作电源：AC 220V1.2.5.2.功率：小于3W1.2.5.3.频率范围：50KHz--250KHz1.2.5.4.灵敏度：>四档调节1.2.5.5.线圈电感：40--1000uH1.3.主要功能1.3.1.自动道闸1.3.1.1.采用一体化机芯或齿轮传动，不可使用皮带传动；1.3.1.2.闸杆启、落时间≤3.5秒；1.3.1.3.具有双向自锁功能（在开、关到位时，外力不能使电动挡车器杆上升、下降）；1.3.1.4.具有遥控器、按钮、机械摇杆和电脑控制等多种方式；1.3.1.5.具有地感检测车辆功能；1.3.1.6.具有压力电波防砸车、砸人功能；1.3.1.6.为预防车辆晚上撞杆，在闸杆上需配置发光提示光源，光源发光时间由软件控制（白天不发光，晚上发光）。
智能一卡通管理系统解决方案
智能一卡通管理系统解决方案背景概述随着信息化技术的快速发展，一卡通系统已将成熟先进的智能卡技术、计算机技术、网络通讯技术相结合，满足多种应用需求，将客户、卡片、读卡设备以及管理需求紧密联系在一起，实现一卡通用、集中管理。
通过一张智能卡实现发卡授权、门禁、考勤、消费、巡更、访客管理、电梯控制等功能，并可与第三方系统实现信息交互，管理人员可以通过一卡通平台进行实时监控和智能管理应用。
需求分析业务现状1.自成体系、未能整合：一卡通管理系统的管理功能与通用的业务管理流程之间并未打通，不能与现有的业务管理流程形成衔接和整合，自成一套体系，未能达到信息共享和资源共用。
2.架构复杂、维护困难：传统厂商采用分布式多数据库模式，导致多数据库之间的同步非常困难，经常导致帐务不平、造成严重的财务风险。
另一些厂商照抄照搬金融领域技术，采用完全集中数据库模式，却没有考虑到企业网不是金融网、一卡通数据中心不是金融数据中心、企业技术力量不是金融机构专业人员的事实，给系统管理维护、扩展带来意想不到的困难。
3.彻底封闭、绑定厂商：一些从“售饭卡”起家的硬件厂商，采用中低端技术、落后的技术架构、原始的设计理念，采用部分甚至完全封闭的卡片、POS、数据库技术，导致用户彻底绑定厂商，只能购买其指定的硬件，毫无主动性可言。
4.硬件分离、性能不佳：一些厂商由于自身不具备嵌入式系统开发实力，希望通过外挂模式解决自身产品不完善的现状，由于嵌入式系统的特点（软件嵌入硬件的一体化产品），决定了必须充分掌握硬件的技术特点，才可能充分发挥系统优势。
因此实际效果差强人意，前置接口部分不稳定，直接影响系统的用户体验，增加了系统的管理难度。
业务需求智能一卡通管理系统，主要应用于办公大楼、企业园区、生产车间、住宅小区等场景，结合用户常规一卡通系统的应用特点，需求分析如下：1.系统设计应以安全和便捷的应用价值为目标，同时考虑功能需求、管理需求，做到结构化、模块化和集成化的方式实现组合，所以一卡通系统需要集成系统、服务、管理及其优化组合为一体，为用户提供安全、高效、便捷的工作生活环境。
(完整版)智慧社区智能停车系统(停车自助缴费)
第1章智慧社区智能停车系统一. 整体设计思路目前IC智能卡密钥算法被破解存在着巨大的安全隐患，而市场上大部分IC 卡为这种可被破解复制M1卡，这将对持卡人的业主以及物业公司的财产、隐私造成重大影响和损失。
捷顺科技在智能安防行业内率先完成一卡通“卡介质”由M1卡向高安全的CPU芯片卡的革命性升级。
二. 整体系统架构三. 智能停车场子系统针对以上住宅物业管理需求，捷顺科技推出全新一代智能停车场系统，该系统不仅功能强大还针对住宅物业管理需求特性进行了个性需求升级和价值附加，以便更贴近物业社区管理的业务流程和运营习惯，同时增强了利益链条中各关联环节的综合管理能力和竞争力。
四. 业主信息管理资料快速录入通过身份证阅读器以及扫描仪方便快速录入用户资料。
住户身份管理同时可以对业主的身份进行管理，包括住户类型、户主关系、入住状态等进行管理。
住户车牌管理对业主固定车辆管理，实现一户一车或一户多车管理。
在月卡发行时，会自动将录入的车辆信息调出供选择。
五. 车辆出入管理1固定车辆凭卡进出PBOC标准CPU卡/IC卡与车牌识别固定用户办理停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡在控制机上刷卡，同时车牌识别会验证车牌与卡是否相符，在验证一致的情况下，可进出车场。
同时在月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。
RFID/ETC 远距离读卡与车牌识别固定用户办理RFID停车月卡，在月卡有效期内可以使用月卡远距离识别，同时车牌识别会验证车牌与远距离卡是否符合，验证一致后，可进出停车场，实现不停车进出停车场。
同时在RFID月卡快到期时，用户可以通过延期来延长月卡的有效时间。
1临时车辆2储值用户：刷储值卡入场，车牌识别辅助，出场刷卡自动扣费。
3免费车辆：针对小区部分特殊车辆（如：军警车、押钞车），进场均按临时车辆取卡进场，出场时到人工收费点或岗亭，通过证件抓拍后完成免费处理，系统可自动生成免费放行记录报表，对应收金额、实收金额和免费金额进行统计，以便查询。
小区一卡通管理系统方案
项目设计概述:根据小区旳高端定位, 结合实际状况和智能化规定, 本方案设计旳一卡通系统包括停车场管理、通道门禁管理系统两个子系统。
车辆管理系统为, 小区地下（地面）车库, 两个口为一进与一出。
为了加强对小区内部及外来车辆旳有效管理, 提高小区旳智能化水平, 本方案设计了中距离（20-30公分）旳车辆管理系统, 本小区业主固定车辆进出小区在出入口控制机刷卡即可实现刷卡开杆功能, 外来旳临时车辆要进入小区时需在车辆入口处安防人员登记, 此种措施不仅能有效旳对进出旳车辆进行管理, 并且也为后来物业部门旳增收做好基础。
设计为两进两出中距离停车管理系统, 重要设备安装在出入口两侧或水泥道之上, 这样做旳好处一是能节省出入口设备占地面积, 二可以使车辆进出愈加有序便于管理, 并且在上下班高峰时期, 车辆可以愈加流畅旳进出地下车库。
门禁通道系统包括1、2、3、4、5、6……号楼合计20个刷卡门禁, 每套包括（门禁读卡器、门禁控制器、开门按钮、电磁锁）, 通过刷卡控制和限制外来人员旳随意进入, 提高了物业安全管理水平, 门禁系统可实现与消防报警系统旳联动, 在发生火灾时, 所有自动开锁, 以疏散楼内人员。
停车场、门禁系统由管理中心电脑管理, 中心共用一台电脑和发行器, 通过管理中心旳授权, 可授予感应卡多种组合权限, 管理软件可随时对人员进出记录进行查询、记录和打印, 通过高级授权也可随时取消持卡人旳权限。
第一部分停车场管理系统一、系统设计方案根据1.系统基本功能及特点※感应智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、高保密度、一卡多用等特点。
※智能卡操作刷卡无需接触, 操作更为以便。
※全中文菜单式操作界面, 操作简朴、以便。
※完善旳财务管理功能, 自动形成多种报表。
※独特旳车牌号录入、显示系统, 大大提高停车场防盗措施。
※车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统, 严密控制持卡者进、出场旳行为符合“一卡一车”旳规定。
※具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带精确平衡系统旳高品质挡车道闸。
停车停车管理系统方案
某医院弱电系统深化设计方案第九章停车场管理系统目录1.系统概述 (1)2.系统需求分析 (1)3.编制依据 (1)4.系统方案 (2)4.1 方案设计 (2)4.2 停车场系统功能描述 (2)4.3 系统结构图 (3)4.4 停车场管理系统功能 (3)4.5 停车场系统工作流程 (4)4.6 停车场系统主要设备技术指标 (7)4.6.1 车场出入口机（PK3600型出入口机） (7)4.6.2 内（外）部停车场出口机（PK-2050/PC17） (9)4.6.3 车辆检测器 (10)4.6.4 摄像机 (11)4.6.5 岗亭 (11)5.停车场系统软件功能 (12)附件：停车场系统图1.系统概述停车场管理系统是非接触式IC卡一卡通系统的子系统之一，其目的是为了实现车辆进出停车场的自动化管理，包括收费、判断车牌等。
为了将来使用的方便（主要体现在发卡、挂失、数据处理等方面），某医院停车场系统应与一卡通其它子系统采用同一张IC卡、共享同一数据库，同一发卡中心，做到真正一卡通。
该系统集感应式IC卡技术、计算机网络、视频监控、自动控制技术于一体，来实现停车场的车辆全自动化管理，即对车辆出入控制、车位检索、费用收取、核查、显示及校对车型、车牌有效地、科学地、可靠地管理。
一般人员车辆，采用门禁同一张IC卡，通过授权后读卡操作控制道闸，实现车辆出入管理。
系统通过读卡将自动记录车辆的进出时间，根据停车时间进行自动计费并显示。
2.系统需求分析根据我司对本项目的相关要求理解，本方案从一卡通智能管理的角度出发，在充分考虑用户的投资成本及投资回报的前提下，以先进、可靠、实用、方便为系统建设目标，结合多年停车场系统施工经验,针对本项目的特点，提出一套切实满足用户需求，稳定、适用的停车场管理系统。
此停车场管理系统是建立在某医院结构化综合布线系统之上，运用先进的计算机网络技术、通信技术及非接触式IC卡技术，为单位内部的各项管理功能提供现代化手段，以提高管理质量和水平。
医院一卡通系统设计方案(含门禁、停车场、水控管理系统)
医院一卡通系统设计方案（含门禁、停车场、水控管理系统）1、系统总体概述IC卡一卡通技术正广泛应用于社会的各个领域，在智能化建筑领域也不例外。
一卡通技术增强了整个建筑物的总体功能。
在智能建筑工程中应用一卡通系统，覆盖了人员身份识别、员工考勤、电子门禁、出入口控制、电梯控制、车辆进出管理、员工内部消费管理、电子锁柜、医院婴儿防盗报警管理、电话收费管理、会议电子签到与表决和保安巡更管理等等。
它将为医院工作人员提供一个更安全、便捷、舒适的工作生活环境。
芜湖第一人民医院（新区）采用非接触式IC卡实现大楼内的门禁、人员考勤、停车场管理等综合管理功能。
该系统包括发卡中心、门禁、考勤、消费、水控等子系统，一卡通各子系统主要设备采用同一品牌的设备（电控锁具、门磁等配件除外）。
各子系统管理工作站可分设在不同部门，一卡通管理系统的管理服务器设在安保控制中心。
此次一卡通系统包括：➢门禁系统➢智能停车场系统➢会议签到子系统➢智能水控系统2、系统功能描述2.1一卡通管理中心负责整个一卡通系统的数据管理功能；全系统所有数据（员工资料、证卡信息、各子系统数据记录等）都存贮在一卡通服务器数据库内，各子系统管理员通过权限查询、维护本系统的数据。
2.2发卡子系统为方便用户操作，避免重复发卡，本方案设计独立的发卡子系统，负责系统智能卡的资料录入、新卡发行、卡挂失、卡解挂、退卡、充值、验值、卡资料修改等管理功能。
2.3门禁管理子系统智能卡门禁管理(子)系统是利用非接触式智能卡代替传统的人工查验证件放行、用钥匙开门的落后方式，系统自动识别智能卡上的身份信息和门禁权限信息，持卡人只有在规定的时间和在有权限的门禁点刷卡后，门禁点才能自动开门放行允许出入，否则对非法入侵拒绝开门并输出报警信号。
由于门禁权限可以随时更改，因此，无论人员怎样变化和流动，都可及时更新门禁权限，不存在钥匙开门方式时的盗用风险。
同时，门禁出入记录被及时保存，可以为调查安全事件提供直接依据。
停车场管理系统设计方案(一进一出)最新甄选
停车场管理系统设计方案(一进一出)最新（优选.)目录一、前言1二、设计需求2三、系统设计原则21、先进性22、易管理性/易维护性23、安全性24、可扩充性/开放性2四、设计依据2五、解决方案31、系统概述32、系统构成33、系统结构图44、系统功能45、使用流程56、停车场管理软件及功能6六、售后服务7停车场管理系统设计方案一、前言智能停车场管理系统以智能卡技术为核心，以计算机和网络通信技术为手段，将停车场内的车辆更人性化、自动化的管理。
在智能停车场管理过程中，用户通过一张非接触式智能卡IC便可实现通常的停车消费、临时用户管理和月租用户管理。
同时，系统还可对出入车辆实时记录和图像对比，使整个车辆管理做到技防、人防、物防相结合的安全性管理。
二、设计需求根据用户需求，系统选用IC感应卡停车管理系统，主要是对车辆进行智能化管理。
本系统的设计本着先进性、安全性、扩展性和实用性相结合的原则。
系统在设计上汲取了国际上先进的停车场管理系统的优点，能够完全适合于各种不同用户的共用，并对车辆进行科学的有效管理。
三、系统设计原则1、先进性本次系统在设备选型、网络设计、软件设计等各个方面，采用当今世界先进且具有发展前途的技术和产品，系统可平滑升级，具有一定的可扩展性和兼容性。
在设计方面，采用容错设计和开发计算结构。
2、易管理性/易维护性系统可通过电脑进行24小时实时控制和管理；系统管理员可在不改变系统运行的情况下具备对系统进行调整和故障的排除。
3、安全性系统具有相当的安全等级，对内可通过多级密码管理机制防止内部人员的越权使用。
4、可扩充性/开放性本系统考虑今后发展的需要，在产品选型、产品容量和处理能力等方面都具有扩充功能，这种扩充不仅充分保护了原有投资，而且具有较高的综合性能价格比。
本系统是一个开放的系统，采用集散型模块化结构设计，支持TCP/IP协议，支持SQL数据厍。
同时，整个系统符合国际标准接口协议，可增加第三方应用系统，可跟监控、防盗报警进行系统集成。
一卡通停车场系统专业方案
该停车场采用智能一卡通系统，方便快捷地完成停车、加油等多项服务，提升了患者就医体验。
案例三：某大型酒店
该停车场采用一卡通系统，实现车辆快速通行，提高酒店整体形象和服务质量。
成功案例介绍
典型案例分析
系统一：传统停车场管理系统
该系统采用刷卡方式进行管理，具有较低的智能化程度和较高的管理成本，使用不便。
城市公共交通
景区门票管理、游客流量控制、安全检查等
旅游景区
门禁控制、车库管理、访客登记等
居民小区
购物中心、酒店、写字楼等场所的消费支付、会员管理、停车服务等
商业地产
系统集成与部署
实施流程与计划
系统开发与测试
按照设计方案进行系统开发与测试，确保系统功能稳定可靠
需求分析与设计
了解客户需求，制定系统设计方案
数据传输速度
采用TCP/IP协议，实现快速数据传输。
数据安全性
采用加密技术，保证数据的安全性。
主要性能指标
系统特色
一卡通管理
支持多种卡类，如身份证、银行卡、车牌等，方便用户使用。
无人值守
无需人工干预，全自动化管理，提高管理效率。
智能提示
通过电子显示屏、微信等方式提醒车主车位信息、缴费信息等。
01
02
选型依据和原则
安全性原则
选型时应优先考虑系统安全性能，包括数据传输安全、设备硬件安全等。
设备选型推荐
选用高性能、高灵敏度的读卡器，能够快速准确地读取多种卡片信息。
读卡器
选用稳定可靠的控制器，确保整个停车场系统的稳定运行。
控制器
可选用LED显示屏或LCD显示屏，用于显示停车信息、温馨提示等。
显示屏
智能停车场管理系统设计-方案书—--毕业论文设计
一、设计方案目录一、系统的设计说明 (1)1.本工程概述 (1)2.推荐系统 (1)3.方案设计依据 (1)4.设计目标及原则 (1)5.管理体制说明 (2)6.收费体制及标准 (2)二、系统的功能及特点 (3)1.基本功能: (3)2.一般功能: (6)3.特殊功能: (7)三、系统的构成与工作流程 (7)1.停车场安装示意图 (7)2.联网型系统网络拓扑图: (9)3.系统工作流程 (8)四、系统主要设备简介 (12)1.非接触式智能卡 (12)2.自动道闸 (14)3.出入口控制机 (15)4.车辆检测器 (14)5.图像对比系统: (18)摄像机及其配件 (15)五、停车场管理系统软件简介 (16)1.停车场系统软件 (16)六、质量保证方案 (17)1.质量保证任务范围 (17)2.质量保证执行方式 (17)3.质量保证管理方法 (17)3.1产品设计、开发控制: (21)3.2采购控制: (21)3.3生产过程控制 (18)3.4检验、测试控制: (21)(1) 工厂检验与测试 (18)(2) 现场检验与测试 (18)(3) 初步验收 (19)(4) 正式验收 (19)3.5测试验收内容 (19)3.6测试验收标准 (19)3.7施工安装控制 (19)3.8技术服务和维护控制 (19)七、培训计划及内容 (20)1.培训内容 (20)2.培训课程大纲 (21)3.培训资料 (22)八、部分工程实例 (22)二、系统的设计说明1.本工程概述……2.推荐系统根据贵单位对停车场的要求, 我们对该项目总体设计为进出的非接触式IC卡智能停车场管理系统, 采用车安新型总线式配置, 出口收费模式；IC读卡、带图像对比系统。
3.方案设计依据➢《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997➢《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部➢《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996➢《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997➢《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997 ➢《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997➢《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988➢《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）4.设计目标及原则4.1 目标➢方便、快捷、准确的收费；➢满位提示功能；➢车辆保管的安全性功能；➢经济合理的运营成本；4.2 原则➢安全性原则…………➢停车场系统中所使用的设备厂家已通过国家权威机构（公安部及软件检测机构）测试认证, 系统设备自身安全可靠, 保证使用者操作的安全性；并且系统设备通过与监控设备结合, 确保使用场所的安全性。
立方智能停车场管理系统解决方案
国家住建部《商用密码产品型号证书》
公安部《出入口控制系统技术要求》检验证书 全国工业产品生产许可证……
（一）企业简介-分支机构
北京分公司 上海分公司 杭州分公司 江苏分公司 天津分公司 四川分公司 重庆分公司 武汉分公司 深圳分公司 山东分公司
陕西分公司
“停易停”，并关注；
微信：公众号搜索 “停易停”，并关注；
（六）停易停-使用优势
手机 支付 签停 寻车 随时 缴费
告别零钱烦恼
节省找车时间
告别离场拥堵
线上 优惠
预约 车位
节省停车费用
节省找车位时间
（六）停易停-用户功能展示-缴费寻车
输入车牌号码
车牌号码自动绑定， 同一账号最多绑定3 个车牌。
（六）停易停-用户功能展示-缴费寻车
（五）停车场收费系统-金融IC卡支付
车主可凭手头持有的有效金融IC卡，在场内自助机或人工处，输入 车牌号码后，刷卡闪付扣费，方便快捷。
（五）停车场收费系统-手机支付（停易停） “停易停”平台（“码”上缴费）
支付宝服务窗
微信公众号
（一）企业简介 （六）移动支付-停易停
立方· 智能停车场管理系统解决方案
（六）停易停-用户需求
人流量大的综合体，一般都配备大型停车场。而面对停 车难的社会问题，停车难易情况成为人们是否选择此处 的一大因素。
停车难主要是因为没有车位，而许多停车场的使用效率 一直都没有达到预期的要求，使得车位紧张或有空位时 用户无法及时知晓。 同时，停车付费的速度和进出口的通行效率往往是停车 场使用效率的关键所在。
室外一级引导屏显示停车场各层余位数和总余位数。
（三）停车场引导系统-二级车位引导屏
智能停车场道闸系统标准方案
智能停车场道闸系统标准方案目录前言（公司简介） (5)系统功能与结构 (5)本方案设计依据： (5)一、系统设计方案总则 (6)1、系统功能概述 (9)2、系统基本功能与特点 (9)3、设计目标与原则 (9)3.1、目标 (9)3.2、原则 (9)4、管理体制 (9)5、收费体制与标准 (10)6、AX2003图像识别系统 (10)二、系统的构成与设计 (11)1、系统工作流程 (11)1.1、进场示意图 (11)1.2、出场示意图 (11)1.3、值班人员工作程序 (12)1.4、管理人员工作程序 (12)三、系统主要设备简介 (13)1、某自动道闸 (13)1．1、车辆检测器（AX-110） (14)2、出入口控制主机 (14)2.1、出入口控制主机概况 (14)2.2、出入口控制主机主要机型与参数 (15)四、停车场系统图 (15)1．标准型一进一出系统图 (15)停车场管理系统软件 (17)1、系统配置要求 (17)2、软件的启动与登陆： (17)5、系统功能/模块 (18)6、使用前的操作说明 (19)7、软件功能说明： (22)（1）、ID卡管理（一卡通） (22)①ID卡发行 (22)②ID卡挂失解挂 (23)⑶查询报表 (24)①卡片发行报表 (24)②发行金额报表 (25)⑷监控管理 (26)①在线监控 (26)②退出系统 (31)⑸联机操作 (31)①控制机设置 (31)②提取记录 (36)⑹IC卡管理 (36)①卡号下载 (36)②卡片挂失 (37)③卡片解除挂失 (37)④卡片检测 (38)⑺查询报表 (38)①车辆收费查询 (38)②场车辆查询 (40)③汇总报表 (42)⑻车场管理 (43)①车场设置 (43)②记录清理 (47)③记录归档 (47)八、系统调试 (48)九.故障处理与分析 (54)十、保养与维护 (56)1、硬件维护常识 (56)2、软件维护常识 (56)工程实施与售后服务 (57)一、施工人员组成(乙方): (57)二、工程执行流程图: (57)三、培训计划: (57)四、维护服务 (58)五、维修服务 (58)六、以下情况不属保修围 (58)七、更新改进服务 (58)八、建立用户档案，完善产品质量 (58)质量保证方案 (59)一、质量保证任务围 (59)二、质量保证执行方式 (59)三、质量保证管理方法 (59)A.产品设计、开发控制 (59)B.采购控制 (59)C．顾客财产的控制 (59)D.生产过程控制 (60)E.检验、测试控制 (60)F.施工安装控制 (60)G.技术服务和维护控制 (60)四、某科技近期部分工程名录 (60)前言（公司简介）科技。
智能停车场管理系统方案
第一章系统总体概述前言传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了停车场事业的发展;本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式,采用了国际上最先进的感应式IC卡、单片及微型计算机技术,结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统;该系统采用非接触式操作,具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点;该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题,深受业主、车主双方好评;几年来,在国内同行的努力下,已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式IC卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流,对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用;系统概述采用感应卡停车场管理系统,在停车场的出入口设置一套出入口管理设备,使停车场形成一个相对封闭的场所,进出车只需将IC卡在读卡箱前轻晃一下,系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,方便快捷地进行着停车场的管理;进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触IC卡,作为个人的身份识别,只有通过系统检验认可的IC卡才能进行操作管理卡或进出停车卡,充分保证了系统的安全性、保密性,有效地防止车辆失窃,免除车主后顾之忧;管理卡分级发行、确定权限,以杜绝管理人员作弊;任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记;对出口值班员来讲,操作登记完毕后则可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库;由于值班员持操作卡受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉；上级管理者可以凭卡随时查询,核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录;这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误,同时系统自动运行,杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失;停车卡可根据需求不同,分别发行月租卡月票卡、储值卡、特种卡免费卡和时租卡临时卡四种类型的卡：月租卡和特种卡以时间为限额；储值卡以余额为限额；临时卡随到随取,简捷方便；另外月租卡与储值卡实行预交费用,使车场管理简明、主动;系统支持三种车类的不同收费方式,以满足按车类分别收费的要求;电脑自动计时、计费,特殊卡、月卡自动识别,临时卡人工收取现金,服务快捷高效,电脑显示屏及收费显示屏同时显示停车时间与应收费用,卡上余额或有效期限,收费透明度高,票箱显示屏还提示指导住户使用停车场,并以文明语言问候致意,使住户心情舒畅,以吸引更多使用者,提高使用效益;系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能；系统的检测装置采用先进的数模转化技术,抗干扰能力强,适应各种恶劣环境,具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；系统可随时查询车位;系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头, 可24小时监视车辆出入情况,可看清车牌号码;当有车辆驶入车场时,摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中,存入数据库中；当有车辆驶离车场时,车辆除应交纳必要的管理费用外,驶离车辆的所有资料车牌、型号、颜色等都必须与驶入车场时的资料对比相同,闸杆才升起,让车辆通过;系统功能采用本系统可以显着地降低停车场的营运成本,本系统采用了最新的计算机及感应式IC卡技术,能有效地控制、监测、管理停车场的运作,它配置灵活容易满足用户的需要;本停车场收费管理系统是建立在RS-422工业分布网络的基础上;这种网络通过两对双绞线或四屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的RS-232接口连接,距离可达5公里,它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输;管理中心采用一台微机通过上述RS-422网络对整个停车场系统进行监控,管理月租卡持有人的资料,产生诸如停车状况、帐目、持卡人名单等报表;使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发的,具有兼容性强、界面友好、易于操作;另外,它具有广域连接性,对于单机系统,管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中；当系统以LAN方式运行时,数据库服务器可以存储所有信息;入口完成出卡、读卡、控制挡车器等操作;对于时租卡在出口收费处付款；付款后,顾客即可驱车出停车场;对月租卡顾客,则无须每次停车都去付款,他们的停车费是按月支付的；但必须采用迂回措施防止他们“一次入,多次出”或“多次入,一次出”;对于储值卡顾客,也无须每次停车都去付款,它们的停车费事先存储在卡中,每次停车系统自动从卡中扣除;对于特种卡顾客,则直接出入不受操作员的控制;本停车场电脑收费系统可以处理各种票卡,本系统使用的票卡有：时租卡临时卡、月租卡、特种卡、储值卡等;我公司提供的是国外原装进口芯片的感应式IC卡或客户自选的其它品牌的各类感应IC或ID卡,以便实现一卡通功能;时租卡临时卡：由入口票箱发出的票卡,停车费由停车时间决定,持此票卡在出口收款处前付款；付款后管理员收回此票卡,再重新放入入口发卡机内;月租卡：月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场；停车费每月结算一次也可以免费,对于月租卡设有防迂回措施,防止“一次入,多次出”或“多次入,一次出”；另外,设置时间段可以限制使用时间;特殊卡：在一段时间内如会议期间,持此卡人可以自由地出入停车场;储值卡：储值卡持有者事先付款将金额存入卡中,停车时系统自动从卡中扣除停车费用;余额不足时必须再充值,否则无法继续使用;系统主要特点全自动化与管理化,可减少人工成本;可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡,还可以处理免费票、丢失票的情况;在所有的关键位置包括机械、电气、硬件、软件及报表等都设有安全措施,以确保停车场的营业收入安全;各站点都通过RS-422工业标准网络联结管理中心；各站点设有可靠的单片机,可保证即使管理中心出现故障时,它们也能独立工作;模块化的结构,利用标准的可更换的电子部件,很容易进行系统的升级与扩充,从而减少维护费用;功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点；完善的数据库管理及各种报表的产生;在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机,并由全字库LED中英文显示屏显示相关信息；对于时租卡和月租卡可使用同一读卡机;采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比,有效地防止盗车行为,保障了停车场管理人员和车主的利益;管理中心、收费处使用的软件都是基于当前最新的Microsoft Windows软件开发,并采用大型Microsoft SQL Server2000数据库,具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点;系统软件具备完善的财务监控和统计报表,有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞;收费处设备可以集成在管理中心里,即管理中心兼有人工收款功能;主控中心可通过网络实时查询财务报表;控制电脑系统具备联网功能,司机持卡可在同区域的任一停车场停车,而不用重新登记;主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料;卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用,实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用,完全免除钥匙;第二章系统方案设计总体设计本次方案设计,严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则,在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下,考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后,充分接纳工程顾问方的建议,并结合多年工程经验设计出这套方案,以供参考;根据停车场的实际情况,我们为整个停车场的管理系统选用1套感应式IC卡电脑收费系统;采用感应式IC卡控制1个停车场入口和1个停车场出口,实行出口电脑监控和收费,使停车场管理建成方便,安全,高效的控制体系;在进入停车场的每个入口车道处安装1套入口控制设备,在停车场的每个出口车道处安装1套出口控制设备,并在每个出口处设立1个出口收费处,安装1套电脑收费管理设备;停车场的收费管理、月租卡储值卡、特种卡的发售均由管理中心的管理电脑完成;本系统不仅对月租卡车辆进行收费管理,而且允许外来临时车辆进入停车场并进行临时收费;为了防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生,采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机图像数据库中；当车辆出场时,计算机自动调出此入口图像与出场车辆进行人工识别,确认同一卡号,同一车辆时放行；异者报警;入口设备及流程入口部分主要由入口发卡机、电动栏杆、入口显示屏、车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成;临时车进入停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,入口处的发卡机面板显示屏则灯光提示司机按键取卡;司机按键,发卡机内发卡器即发送一张IC卡,经输卡机芯传送至出卡口,并完成读卡过程;同时启动入口摄像机,摄录一幅该车辆图像,并依据相应卡号,存入出口收费处的计算机图像数据库中;司机取卡后,电动栏杆起栏放行车辆,车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆;月租卡车辆进入停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,司机把月租卡在入口票箱面板感应区10公分距离内掠过,票箱内IC卡读写器读取该卡的特征和有关信息,判断其有效性；若有效,启动入口摄像机,摄录一幅该车辆图像,并依据相应卡号,存入出口收费处的计算机数据库中;电动栏杆起栏放行车辆,车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效,则灯光报警,不允入场;出口设备及流程出口部分主要由出口读卡机、电动栏杆、收费显示屏,车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成;临时车驶出停车场时,在出口处,司机将停车场IC卡交给收费员,出口处电脑根据IC卡纪录信息自动调出入口图像,进行人工对比,并自动计算出应交费用,并通过收费显示屏显示,提示司机交费;收费员收费及图像对比确认无误后,按确认键,电动栏杆升起;车辆通过埋在车道下的车辆检测线圈后,电动栏杆自动落下,同时收费电脑将该车信息记录到交费数据库内;月租卡车辆驶出停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,司机把月租卡在出口票箱面板感应区10公分距离内掠过,票箱内IC卡读卡器读取该卡的特征和有关IC卡信息,判别其有效性；同时收费处计算机自动调出入口图像进行人工对比;收费员确认无误并且月租卡有效,电动栏杆起栏放行车辆,车辆感应器检测车辆通过后,栏杆自动落下；若无效,则报警,不允放行;出口收费处设备出口收费处内设备由收费管理电脑内配图像捕捉卡、多用户卡、报表打印机、发卡读写器、UPS电源、控制操作台组成;收费管理电脑由停车场管理部门控制,通过RS-422接口与出入口发/读卡机实时通信外,同时完成同一卡号入口车辆图像与出场车辆车牌的对比、车场数据采集下载、读写用户IC卡、查询打印报表、统计分析、系统维护等功能,汇总各类数据以供领导和计划部门参考;并完成本停车场月租卡、储值卡、特种卡的发行功能;系统出入口流程图第三章主要设备特点及功能系统特点1、本系统采用非接触式IC或ID卡,感应式操作,无机械磨损,免维护,其性能已远优于磁卡、条码卡、接触式IC卡;卡片循环使用无废纸产生,利于环保且降低运行成本;2、本系统可选配EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/TI等各种品牌的IC、ID卡,既可方便新建小区一卡通系统,亦方便与小区已有门禁、消费等系统组成一卡通;3、本系统采用RS422光电隔离抗雷击通讯网络,采用事件中断方式编程,通讯速度、计算机系统反应速度及抗雷击性能远高于采用RS485查询方式工作的无光电隔离的通讯网络;4、本系统采用专门为停车场系统自主研制的主控器,集成度及可靠性极高,功能全面,接口丰富,所有接口均采用抗雷击设计;主控器包括控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡驱动模块、收卡驱动模块、电源模块、各种IC卡读写模块接口、光电隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口等等;5、本系统的主控器的研发生产经历多年的专业实践,整合了各种客户的要求,经历了千余套产品的升级完善,可精确完成各类专业停车场系统所要求的各种控制逻辑;如：车到才能读卡或取卡、一车只能取一卡、月卡读卡与临时发卡互锁即读了月卡,临时发卡封闭；取了临时卡,不可再读月卡进场,取了临时卡入场的月卡车出场必须读临时卡,确保临时卡卡无恶意丢失；月卡过期无效时,临时发卡再度开放、临时发卡无需再次读卡、临时发卡需拔卡后才能抬闸、车到地感捕捉图像、发卡机剩余卡片计数、发卡机缺卡塞卡及时上报、车场剩余车位计数、满位自动关闭系统或关闭临时发卡功能等等;所有这些专业停车场功能是用门禁机改制的停车场系统难以达到的;6、本系统采用专为停车场系统自主研制的无射频干扰的全字库LED中文显示屏,精确指示司机的使用操作,及时反应读卡状态;系统待机时显示时钟、客户及制造商信息；入口车到提示‘读卡或取卡’, 读卡操作不规范会提示‘请平贴重读’,读卡成功后显示卡类卡号,计算机应答后临时卡提示‘请拔卡抬闸’,月卡提示止效日期及相应问候语；出口还可显示临时卡收费金额；中央收费系统出口还提示临时卡‘请插卡回收’‘超时补交费’‘请到中央收费处交费’等信息;另有‘此卡已过期’、‘此卡已挂失’、‘此卡已锁定’、入口‘此卡已在场’、出口‘此卡未入场’等相关提示,使司机及管理人员对车辆拒入、拒出车场的原因一目了然,避免许多不必要的误会和争执;此LED汉字屏内含国标全部字库,可通过系统计算机发布各种通知公告、节假日问候语、停车车位引导信息及月卡的个性化问候语等;本屏采用了独特的消除射频干扰技术,使各种感应头读卡距离不衰减;这些都是采用有限字库及固定语句广告屏的简易停车场系统所不能比拟的;7、本系统具有配置灵活的车位引导屏接口,可满足不同场合的各种需求;可挂接数码车位显示屏、全字库LED中文显示屏、超高亮远视距满位显示屏;其中全字库LED中文显示屏除了可以显示车位引导信息外,亦可发布其他任何信息;8、系统采用我公司为停车场管理系统专业研发的发卡机构,全由高强度钢板,电镀喷涂工艺制作,结构紧凑,故障率低、寿命长、驱动轻柔、发卡速度快;该发卡系统独一无二的低噪音双马达交替工作设计,在出卡率、发卡速度、装卡的方便性以及对卡片的损伤等方面远优于其他进口品牌或国产的板金结构的发卡机;9、系统采用专门设计的线性稳压电源,多种电压输出,低压差工作效率较高且无射频干扰,能有效地保证各种感应头读卡距离与准确性;因其与市电高度隔离,故而大大地提高了系统的抗雷击性能;这也是学习了国外长期的工程产品经验而采取的方案,其比采用价格低廉的开关稳压电源方案的停车场系统稳定得多;10、本系统电闸接口采用抗雷击光电隔离电流环串行通讯,控制功能强大,可作‘升闸’、‘降闸’、‘停闸’、‘升闸保持’等操作;仅两芯布线,控制距离可达数公里;明显优于采用继电器触点多芯布线控制电闸的系统;11、本系统实时联网运行、实时图像捕捉对比,除了具有防盗防换车等功能外,通过‘在场车图像’查询更为常见的‘丢卡’、‘恶意丢卡’、‘月卡车取临时卡进、读月卡出’等现象提供了有力的惩罚依据及补救措施;这些是其他非实时运行系统或脱网运行系统所无法达到的;那些无图像捕捉对比的停车场系统只能任凭司机单方面叙说,丢卡现象严重,且不能及时准确挂失,潜在危机严重;入口发/读卡箱1、发票箱和地感线圈配合起来工作;2、车辆压在地感线圈上时,按票箱的红色按钮,票箱可吐出一张感应卡;如没有车辆,按发卡按钮不吐卡;3、如票箱无卡管理员应及时将临时卡补充到票箱中;同时,票箱面板无卡报警信号灯亮;4、采用冷轧钢板外壳,表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞,外型美观;出口验卡机1、出口验卡机和环形地感线圈配合起来工作;2、当出场车辆压在地感线圈上时,车辆感应器被触发,同时启动天线工作;月卡车主持卡在天线10CM范围以内,出示卡片,天线即可读取卡片资料,并将资料送给感应处理模块,再传给电脑处理;否则,不读卡;3、采用冷轧镀锌钢板外壳,表面静电粉末喷涂、防水、防锈、防撞,外型美观;票箱控制板1、主控板组成由自行开发的控制管理单片机、内存模块、时钟模块、发卡器驱动模块、收卡器驱动模块、各种品牌IC/ID卡读写模块接口、光隔离串行通讯接口、电闸驱动接口、汉字显示驱动接口、车位引导屏显示驱动接口、车辆传感器及地感线圈接口、电源模块及备用电池等组成2、主控板功能时钟模块：可通过上位机调校时钟,轮流显示日期、时间与制造商名称;发卡模块：车到传感器上,司机按键,发卡器即发送IC卡一张,经IC卡机芯传送至IC卡天线感应区内,并要做到一车只能取一卡;收卡模块：根据上位机指令回收已交费但未超时的临时卡,收卡成功后抬闸放行;读卡处理：驱动读写模块随时识读进入天线感应区的已授权的IC/ID卡,一次性读取卡上所需的所有数据项,送CPU处理,操作时间小于秒;IC卡进入感应区后,首先读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志与时间、有效期等数据项;然后根据卡类进入相应的处理程序,显示与上报卡号;根据上位机的回复,月卡显示有效期或卡状态无效、过期、挂失、进出场状态；临时卡显示有效或其它卡状态;串行通讯接口：完成上位机的指令下达,本地的卡号及状态上报;电闸驱动接口：根据上位机指令及其它逻辑判断,驱动电闸上升,下降或停止、抬闸保持;显示驱动接口：根据上位机指令及逻辑条件驱动汉字显示屏显示相应操作提示或信息,如：‘请取卡或读卡’、‘请读卡交费’、‘交费XXXX元’、‘XX月XX止效’等等;车位显示接口：根据上位机指令驱动满位屏显示‘满位’状态,或驱动数码车位显示屏显示车位数目,或驱动汉字车位显示屏显示车位数及其他汉字信息;3、主要技术参数及指标适配线性电源输入：5VDC3A / 12VDC1A / 24VDC1A适配读写模块：EM/ID/LEGIC/Mifare/Motorola/HID/Ti适配发卡机：RD501适配收卡机：RD502适配车辆感应器 : VD108B/VD108C适配中文显示屏：RD511适配车位显示屏：RD512适配通讯接口驱动器：光隔离长线驱动器HT422B控制板尺寸：100X150mm控制总成主要指标：工作温度：0-75℃工作湿度：≤95%发卡速度：≤1秒读卡速度：≤秒自动发卡/收卡机RD501自动发卡机是按工业标准设计生产,采用PHILIPS高速单片机,高效率、低噪音双马达设计,交替工作,对环境适应能力极强;该发卡机是专门针对停车场自动管理系统性能需求而设计,提供射频卡天线安装位置,使发卡、读卡有机结合,方便系统集成;由停车场系统控制主板简化而成的发卡驱动板配合车辆传感器即可完成车到取卡、一车只发一卡的功能;RD501自动发卡机采用电镀/喷涂表面处理工艺；具有：带看门狗功能,TTL电平,RS232控制方式可选；卡空检测,无卡屏蔽发卡,剩余卡片数量检测；卡发至卡嘴后可衔卡,发卡后,10秒钟无人取卡,具有自动回收功能；传输轮采用特种橡胶,耐高温,防老化等功能特点;2、主要技术参数及指标自动发卡机型号：RD501额定功率：电压DC24V电流1.8A最大卡片尺寸：86mmX54mm,卡厚1.5mm可调节卡片容量：0.8mm卡厚,200张发卡速度：出卡速度为2张/秒1、自动收卡机简介RD501自动发卡机是按工业标准设计生产,采用PHILIPS高速单片机,内置晶振及复位电路,使CPU具有极强的抗干扰能力,对环境的适应能力极强;带硬件看门狗,具有较强的自适应能力及掉电、低电检测和保护能力;2、主要技术参数及指标自动发卡机型号：RD502额定功率：电压DC24V电流1.0 A最大卡片尺寸： 86mmX54mm,卡厚1.5mm可调节卡片容量：0.8mm卡厚,200张收卡速度：1张/秒中文显示屏1、特性内含美国标准ASCII码16X8点阵库及中华人民共和国国标全部图形字符16X16简体或繁体点阵库,亦可根据用户要求增加特殊图案;采用标准串口及标准中文内码操作,可作反白、闪烁、左移、上移、循环等显示;采用Φ5.0mm3.0mm2.0mm7.6mm4.0mm2.5mm5.0mm3.0mm2.0mm7.6mm4.0mm2.5mm85℃125℃-20℃85℃1000mm-20CM1.5mm0.5mm-232C位电闸收悉返回闸杆状态、车辆状态;上电复位后电闸亦上报2.升闸保持,车过不自动落闸电闸执行后返回闸杆状态或超时错误;闸杆到位后,开绿灯,关红灯3.升闸,车过自动落闸电闸执行后返回闸杆状态或超时错误;可缓冲接受256个升闸指令,这样可连续过车而不落闸,即过相应数目的车后才会落闸,适于连续放行及拖挂车放行;闸杆到位后,开绿灯,关红灯4.落闸电闸执行后返回闸杆状态或超时错误;落闸含车过自动落闸前,关绿灯,开红灯。
一卡通系统方案
一卡通系统方案第1篇一卡通系统方案一、项目背景随着信息技术的飞速发展，数字化、智能化的生活方式逐渐深入人心。
为满足企事业单位、学校、社区等场景下便捷、高效的管理需求，提高工作效率，减少资源浪费，特制定本一卡通系统方案。
二、项目目标1. 实现员工、学生等用户身份的便捷识别与管理。
2. 实现一卡通在消费、门禁、考勤、停车等场景的广泛应用。
3. 提高企事业单位、学校、社区等场所的管理水平，降低管理成本。
4. 确保系统安全可靠，保护用户隐私。
三、系统架构1. 系统组成本一卡通系统由以下几部分组成：（1）卡片发行与管理子系统：负责发行、挂失、补办、注销等卡片管理工作。
（2）消费子系统：实现用户在食堂、超市等消费场所的便捷支付。
（3）门禁子系统：实现对特定区域的出入权限控制。
（4）考勤子系统：负责员工、学生等用户的考勤管理。
（5）停车子系统：实现对停车场的车辆进出管理。
（6）系统管理平台：负责整个一卡通系统的监控、维护、数据统计与分析等功能。
2. 技术架构（1）卡片技术：采用非接触式IC卡技术，具备较高的安全性和可靠性。
（2）通信技术：采用无线通信技术，实现卡片与各子系统之间的数据传输。
（3）数据库技术：采用成熟的关系型数据库，保证数据的安全性和一致性。
（4）软件架构：采用B/S架构，便于系统部署和维护。
四、功能模块1. 卡片发行与管理（1）卡片发行：为用户发放一卡通，设置用户基本信息。
（2）卡片挂失：用户可在线上或线下进行卡片挂失，防止卡片丢失带来的损失。
（3）卡片补办：用户在卡片丢失后，可申请补办新卡，保留原有余额和权限。
（4）卡片注销：用户在离职、毕业等情况下，可办理卡片注销手续。
2. 消费功能（1）消费支付：用户在消费场所使用一卡通进行支付，支持脱机消费。
（2）消费折扣：根据用户身份和消费场所，给予相应折扣。
（3）消费记录查询：用户可查询消费记录，了解消费情况。
3. 门禁功能（1）权限设置：根据用户身份和场所需求，设置门禁权限。
停车场、访客、速通门通道闸机、梯控、门禁智能一卡通系统(含施工)方案书
停车场、访客、速通门通道闸机、梯控、门禁智能一卡通系统方案书前言第一座综合体：CBD新地标、问鼎高端概述打造当地数一数二的样板工程：管理一卡通、使用一卡通、一卡一库一平台第一章一卡通系统简介智能一卡通系统由门禁管理系统、智能电梯管理系统、停车场管理系统（车牌识别）、考勤管理系统（办公室）、访客、速通门管理系统（可智能派梯让电梯等人，而不是人等电梯）组成的现代化智能一卡通系统如今发挥着越来越重要的作用，“六位一体”的设计理念不仅提高了工作效率、节省了人力资源，而且提高了工作的准确性。
下面来简单介绍一下智能一卡通系统中各部分的构成和作用。
一、一卡通系统各子系统简介电梯智能管理系统：智能电梯智能管理系统由安装在电梯轿厢顶部的控制器和内部的刷卡器、管理中心的发卡器、IC卡及（手机NFC、二维码）组成。
使用人员刷卡（二维码）后，电梯开放对应的楼层权限，自动登记；无卡或者卡未授权，则不能登记，公共区域则无须IC卡及（手机、身份证）可以登记。
电梯智能管理系统不仅能够彻底解决智能一卡通管理方面的短板，而且凭借其强大的功能、灵活的配置方案、便捷的使用方法以及不会改变电梯原有的逻辑系统；达到跟电梯完全隔离的特点，已被广泛使用。
项目情况简介：电梯智能管理系统解决管理上的短板，带来安全，节能，快捷的智能化生活。
11 台采用多奥电梯智能控制系统，最高楼层 41层,做刷卡直达方案，方便快速；智能门禁系统：主要负责出入口控制，其主要结构为门禁控制平台、门禁控制器、读卡感应器、IC卡及（手机NFC或蓝牙、二维码）、电磁锁、开门按键、闭门器、电源、等组成。
项目情况简介：通道重点区域门禁点 89 ，进刷卡，出按开门按钮。
为了美观及整体性，办公室采用门禁300套使用；采用独立式门禁、各家管理自家且可考勤，相互不干涉且安全。
智能停车场管理系统（此项目独立出去）：系统采用车牌自动识别车辆出入停车场的验证方式，能够满足二进二出，多进多出，全嵌套，半嵌套，等多种停车场应用模式；系统组成：停车场控制平台、车牌识别一体机、地感线圈、自动车道拦闸、满位显示、值班室控制电脑组成。
智能一卡通管理系统方案
智能一卡通管理系统方案１、系统设计：本项目智能一卡通系统工程包括:门禁管理系统(含在线巡更)、考勤管理系统、停车场管理系统、职工就餐消费管理系统等.智能一卡通各子系统的工作站和上位机通过以太网连接.子系统工作站与现场控制点之间采用最先进的控制网络作为分散的控制设备、数据采集设备之间的通信连接.智能一卡通系统数据库支持ＡCCEＳS数据库或SQL数据库访问.2、功能总体要求：系统采用非接触和多存储结构的Mifａre One感应卡;由于系统包括不同的使用主体,智能一卡通管理平台系统要求具有不同权限与类型的发卡子系统,可以完成ＩC卡的制作、发行和授权；智能一卡通管理平台可以对任意ＩC卡的权限进行控制和更改,智能一卡通管理平台可以对任意二级发卡子系统的权限进行管理；智能一卡通系统通过智能一卡通管理平台与其它系统的实现集成和联动；3、门禁管理系统要求:由于本系统门禁点数很多,考虑到系统运行效率以及施工的方便,要求系统必须由三级网络构成(一级以太网、二三级RS485），门禁核心主控制器不用配置以太网转485(2３2)的转换器,自身控制板上集成了以太网接口,直接接入以太网，门禁核心主控制器与门禁控制器４85总线连接,门禁读卡器与门禁控制器４８5总线连接。
系统为控制中心管理平台的系统，核心控制器必须基于TCP／IＰ网络协议,可与以太网络紧密整合，通过Interｎet／Iｎtranｅt达到网络化、远端监控，以及异地统一管理系统运作等功能,系统也可多台电脑同时协同即时作业．3.1、功能要求:对通道进出权限的管理;进出通道的时段管理;实时监控功能;出入记录查询功能;反潜回功能；消防报警联动功能；逻辑开门功能;图控功能；3。
2、系统配置要求必须具有应急开门措施;可以对持卡人所持的卡进行授权和权力变更；系统支持电梯层控功能;每个经过授权的平台管理系统的操作者能够监视“系统运作”、传送指令或者向网络控制器下达参数改变命令;每个经过授权的平台管理系统的操作者能够通过远程命令控制前端设备的状态,如门的开关;也可以由系统自动控制前端设备的状态,状态信号能在平台管理系统上及时反应;建筑物中的各楼层示意图上能显示计算机控制的每个前端的状态位置,如门的开关位置,同时应用图标及描述性文字标示；有独立设计的联动模块,可以和报警、消防和监控系统联动,本系统要求联动功能在大楼的重要办公室如枪械室、机要室、机房、档案室等均采用掌形机；门禁系统读卡器支持在线式巡更；４、门禁管理系统硬件要求:系统硬件由核心主控器、门禁控制器、读卡器、出门按钮、电控锁和独立的联动控制单元组成.为方便使用和维护门禁产品的核心设备，包括核心主控器、门禁控制器、读卡器必须是同一厂家的产品，禁止贴牌产品。
智能车库收费管理制度
智能车库收费管理制度一、智能车库收费管理制度的背景和意义1.城市交通拥堵问题日益严重，停车难成为民众的普遍困扰。
智能车库的建设能够有效缓解停车难的问题，提高停车效率。
2.传统停车场管理存在着人力成本高、收费不规范、安全隐患大等问题，而智能车库的建设可以有效解决这些问题，提高停车场的管理水平和服务质量。
3.智能车库的建设能够提高停车场的利用率，减少车辆排队等待的时间，提高用户的满意度。
4.收费是智能车库运营的核心环节，建立规范的收费管理制度可以保证停车场的收入稳定和可持续经营。
二、智能车库收费管理制度的基本原则1.公平合理原则：收费应当按照市场价格制定，确保用户停车的成本和收益平衡。
2.透明公开原则：停车场的收费标准和计费规则应当公开透明，用户应当清楚知晓停车费用的计算方式。
3.优惠激励原则：为了提高停车场的利用率，可以设置不同的优惠政策，吸引更多用户选择停车。
4.安全保障原则：收费管理制度应当保证停车场的安全，确保用户的财物和人身安全不受损失。
5.便利快捷原则：智能车库收费管理制度应当与智能停车系统相结合，提供便捷的停车服务，提高用户的停车体验。
三、智能车库收费管理制度的具体内容1.收费标准：智能车库的收费标准应当根据停车时长和车型等因素确定，公开透明，并经相关部门审批。
2.计费方式：智能车库可以采用自动识别车牌、IC卡、手机支付等多种方式进行计费，提高收费的效率和准确性。
3.收费政策：可以设置不同时段、不同车辆类型的收费政策，吸引用户选择非高峰时段停车，减少停车场拥堵。
4.优惠政策：可以设置多种优惠政策，如打折促销、积分奖励等，提高用户的停车积极性。
5.管理规范：应当建立完善的停车场管理制度，规范停车场的运营和管理，保证停车场的正常秩序。
6.安全措施：应当加强停车场的安全防范措施，防止发生盗窃、车辆被破坏等事件，保障用户的安全。
四、智能车库收费管理制度的实施步骤1.进行前期调研：了解用户需求和市场环境，确定停车场的位置和规模。
红门智能学校一卡通停车场管理系统解决方案
红门智能校园一卡通停车场管理系统解决方案一、需求分析学校是培养人才的摇篮，近期发生在校园的治安事件，如校门口恶性人身侵害事件、楼梯垮塌践踏事件、社会流氓滋扰在校师生等事件，造成非常恶劣的社会负面影响，同时也展现出各类学校的管理水平欠缺和不足，才导致校园治安事件的频频发生。
随着国家关于平安学校安防建设的规范的出台，全国各大城市的教育系统初步开始对学校重点监控区域的建设。
如何有效的降低校园治安事件的发生、如何解决人为管理的不足和提升整个校园的科技管控防御水平等一系列问题，依旧是困扰公安、教育系统、校方管理人员的一大难题。
现有校园安全建设迫切需求共同关注学校师生的在校安全和管理，临时外来人员信息管理，学生与家长之间的互通家长孩子进出校园的安全保障，孩子在校的生活学习保障，孩子进出校信息及时沟通公安、教育局监控和预防校园事件的发生，校园安防建设和设备的管理，突发事件的及时追踪和处理红门科技平安解决之道出入口门禁通道、视频监控、信息的及时处理及反馈大门入口处的临时人员的出入信息、记录管理教师办公区域的门禁、考勤管理、家校通平台的信息互通校园的一次性设备投入和后期的维护公安平安系统的信息查询管理系统框架上述架构图为例，校园安防系统主要由前端检测设备、传输系统、后端信息管理系统、集中管理控制系统四大部分组成。
前端系统主要包括摄像机、读卡器，报警器、通道闸机、车辆控制机等各种信号采集设备。
传输系统比较复杂，除主要通信以太网外，视频监控、报警、门禁、车辆控制器等都需要自己的传输线路。
后端记录系统主要是各类主机，包括视频网络硬盘录像机、报警控制主机、门禁控制主机、巡更控制主机、管理中心服务器等。
集中控制管理系统由管理中心工作站核心和几个分控中心组成，通过“校园安防平台”实现对监控系统、门禁系统、巡更系统、车辆管理、信息管理等服务器的集中控制管理。
为尽快解决社会各界对校园安全的迫切意愿，红门科技作为国内知名安防产品及解决方案供应商，有义务为校园安全、社会平安尽一份责任。
监控系统停车场管理系统一卡通系统技术方案
监控系统停车场管理系统一卡通系统技术方案一、技术方案概述本技术方案主要是针对停车场管理等方面而设计的一种智能化的综合管理系统，在该系统中主要包含了监控系统、停车场管理系统以及一卡通系统等多种功能，可以实现对停车场进出口、车位状态以及车辆管理等方面的精细化管理。
下面我们将详细介绍各个功能的实现方式和技术细节。
二、监控系统的实现监控系统主要是利用了网络摄像头来实现，该系统可以对停车场内的车辆进出口、车位分配以及车辆状态等方面进行全面监控。
在该系统中，我们将会使用高清摄像头，以确保图像的清晰度和完整性。
同时，我们还会配备强大的视频处理器和智能处理算法，可以对视频流进行实时的处理和分析。
这些算法可以实现车牌号码的自动识别、车辆颜色的识别以及车辆型号的识别等多种功能。
另外，我们还会对监控系统进行布线和安装工作。
在这个过程中，我们会主要考虑到现有停车场的布局和地形等因素。
一般采用存储设备采用NAS (Network Attached Storage)和专用存储，保证系统的稳定性和安全性。
三、停车场管理系统的实现停车场管理系统可以帮助我们实现对车位的动态管理以及停车收费等方面的功能，可以帮助我们管理停车场的各个方面。
在该系统中，我们主要采用了如下几种技术：1、RFID技术：用于实现车辆的快速通行以及车辆信息的全面管理。
利用RFID读写器和RFID标签完成对车辆身份信息的读取和识别，同时我们还可以利用该技术来实现无线手持设备和门禁系统的信息交换。
2、自动识别车牌号技术：可以帮助我们实现在车辆进入停车场时的自动识别车牌号，以及在车辆离开时的快速出场处理。
该技术可以实现无需车主操作的自动收费，大大节约了车主停车时间。
3、车位分配技术：可以帮助我们根据停车场内的车辆情况，自动调度车位的分配情况，确保车辆的顺畅通行，同时也可以降低车主等待时间。
四、一卡通系统的实现一卡通系统是指利用一张智能卡来实现停车场管理系统的全面管理，采用了如下几种技术：1、IC卡技术：IC卡是一种非接触式智能卡，可用于实现停车场管理系统的集中管理，实现车主信息的统一管理，数据传输的安全性，以及快速的交易处理能力。
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一卡通智能停车场收费管理系统标准方案摘要：Smartkey停车收费管理系统，是根据公众停车场所、安全文明小区的管理需要，基于玺玛克自动控制技术，是集计算机技术、自动控制技术，网络通讯技术、低频远距离射频识别技术、线圈感应技术、和机电一体化技术于一体的一套功能强大的，专门针对停车场收费而开发设计的一套计算机自动化管理系统，从而达到车辆进出方便、速度快捷、停放安全的目的第一章系统概述随着社会的进步和科技的发展，人们的生活方式发生着深刻的变化。
城市的交通拥挤便是这种变化引起的现象之一。
城市由于交通设施的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生活带来极大的不便，这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决。
智能化的停车场就是顺应这一时代发展需求而产生的高技术产物，它不仅可以有效地解决乱停乱放造成的交通混乱，而且可以促进交通设施的正规化建设，尽可能地减少车主停车不便、失车被盗的忧虑。
该系统具有很好的开放性，易于与其它系统组成更强大的综合性智能化管理系统。
Smartkey停车收费管理系统，是根据公众停车场所、安全文明小区的管理需要，基于玺玛克自动控制技术，是集计算机技术、自动控制技术，网络通讯技术、低频远距离射频识别技术、线圈感应技术、和机电一体化技术于一体的一套功能强大的，专门针对停车场收费而开发设计的一套计算机自动化管理系统，从而达到车辆进出方便、速度快捷、停放安全的目的，对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水平方面将起到重要的作用。
系统采用符合潮流的开放式体系结构，能够与任何第三方的系统和设备兼容，实现用户系统的高度集成。
第二章设计思路根据用户提出的进出停车场实现计算机自动收费的初步需求，以使用方便、功能全面、安全可靠和管理严格为原则，设计一套适用于现代停车场的自动收费管理系统。
固定车辆：居住在小区或停车场长期客户每人分配一张远距离感应卡，以便进出停车场时，无需停车刷卡，就可以自由进出，彰显VIP的身份。
其收费方式可以根据实际情况任意选择：包月、包季、包年、按时间或免费。
临时车辆：当临时车辆到达入口时，从吐卡箱中取出一张近距离感应卡或由工作人员手工发给一张近距离感应卡。
当车辆出去时，将手中的感应卡交给工作人员，由工作人员将卡片在读卡器上刷一下，计算机屏幕上马上显示要缴付的金额，待司机付费完毕，出口到达开启。
住在小区的每个住户将持有一张远距离感应卡。
在小区的门口放置一台电脑，以便进行人工图像对比，同时根据需要可进行记录查询并自动生成各种报表。
进出口均采用意大利进口智能道闸，收到读卡正确信号或付费完毕信号后，道闸自动打开；车辆经过后，自动落杆。
为防止道闸栏杆由于意外情况砸车，在每个道闸的下方埋设地感线圈。
还可以在道闸下方，进出口的左右两侧安装一组红外对射，另外意大利进口道闸本身还具有防砸车功能，当落杆过程中，遇到一定的阻力时会自动抬杆，从而形成三道防砸车防护。
为防止非法车辆盗用别人的合法卡进出停车场，可以在进出入口安装摄像机，以便实时抓拍车辆图片，并跟数据库中的车辆图片进行对比，对比成功车辆才放行。
对于临时车辆，工作人员对进出口分别抓拍到的图像进行人工判断，从而保护临时车辆的安全。
为满足各种用户的需求，停车场收费软件中要有不同的收费方式可供选择。
同时为了安全上的需要，系统软件中可设置进出停车场的条件，如车辆卡+司机卡同时合法才能开闸等等，以满足不同用户的需要。
在入口吐卡机处，要安装地感，防止恶意取卡行为发生，同时要配备各种指示灯、语音提示设备和LED中文滚动屏，让进入停车场的司机，可以轻而易举完成各项操作。
当车位已满或吐卡机中卡片空时，在管理中心、入口处的LED中文滚动显示屏上都要有相应的报警提示。
考虑到系统的安全性和可扩展性，系统采用SQL数据库。
第三章系统网络结构图SmartKey停车场收费管理系统网络结构图第四章系统特点1．人工图像对比：车辆进出自动抓拍图像2．可管理临时车辆和固定车辆3．1-3米远距离读卡，可实现不停车快速进出。
4．多卡认证：车辆卡和司机卡匹配时才能进入5．多种收费方式可供选择，可按车型、类别、时间时段进行灵活收费管理6．车位显示，提示停车场已有车辆数量和空位数量；语音提示，可以在车辆进入停车场时引导司机正确操作。
7．可实现临时车自动发卡，节约人工成本8．强大的查询和报表功能9．收费窗口LED显示10．提供反潜回功能和防尾随功能第五章系统功能说明1．可实现对临时车辆和固定车辆的管理临时车辆从吐卡机中取卡，或由工作人员在停车场入口处发卡，该卡为近距离的感应卡。
当从吐卡机中取卡时，卡片自动被安装在吐卡机里面的读卡器读到；由工作人员发卡时，要先刷卡，再将卡片发给临时车辆；临时卡片一旦被读卡器读到，控制器立即将道闸打开，同时，计算机记录下该车辆的进场时间。
固定车辆，也就是经常来停车场停车的长期用户，为了减少进出停车场时每次申领卡片所带来的麻烦，可以一次性给这些固定的用户（或称之为固定车辆）一张感应卡。
本系统给每个固定车辆分配一张远距离的感应卡。
读卡距离1-3米可选。
当固定车辆进入停车场入口时，安装在入口处的远距离读卡器快速将读到的卡号传给控制器，再由控制器传给计算机，计算机确认卡片的合法身份后，通过控制器将道闸打开。
临时车辆的收费方式可分为计时或记次。
而固定车辆的收费方式可分为：计时、记次、包月、包季、包年或免费。
2．图像对比车辆每次进出前，安装在进出口的摄像机将车辆的图像传给计算机，并实时抓拍。
临时车辆：当车辆驶入出口时，系统将在进出口分别抓拍的图像同时显示在计算机上，以便工作人员确认是否是同一部车。
固定车辆：当车辆驶入进、出口时，系统将抓到的图像分别显示在计算机上，同时将存储在计算机数据库中的固定车辆图片也显示在屏幕上，以便工作人员确认车辆的合法身份。
3．1-3米远距离读卡，可实现不停车快速进出。
为了方便固定车辆在进出停车场时，能够快速通过，给每个固定车辆分配一张远距离的感应卡。
感应卡的读卡距离1-3米，根据用户实际情况灵活选择。
感应卡可固定在车辆挡风玻璃后面，或者安装在车辆牌照后面。
不同的固定方式，读卡器和感应天线的安装也不同。
4．多卡认证：为了提高系统安全性，系统同时提供多卡认证功能，即只有当车辆卡和司机卡同时合法时，才能进出停车场。
5．多种收费方式可供选择：可按车型、类别、时间时段进行灵活收费管理。
收费方式可分为计时、记次、包月、包季、包年或免费。
可设置进场多长时间内不收费。
6．中文LED滚动显示：配置满位显示屏，吐卡机显示屏和收费显示屏，实时显示相关信息，如本停车场还剩余的车位数，通知信息，收费金额、时间等等7．语音提示：语音板安装在吐卡箱内。
当车辆靠近吐卡箱时，语音板给出相应的语音提示，引导司机正确操作。
8．自动发卡，节约人工成本：本系统采用Smartkey自动吐卡机，同时安装了防止无关人员恶意取卡的地感装置。
采用自动吐卡机，大大节省人工成本。
当吐卡机中卡片较少或没有时，吐卡机发出一个报警信号给控制器，再传给管理中心，提醒工作人员及时加卡。
9．强大的查询和报表功能：可查询某段时间内的车辆进出情况、收费情况、停车场剩余车位情况等居多信息。
10．提供反潜回功能和防尾随功能：反潜回功能是为了防止携带一张合法卡片重复进入停车场，导致车位占用和经济损失。
防尾随功能: 防止一部非法车辆紧跟在一部合法的车辆后面进入停车场。
第六章系统设备功能说明SmartKey®停车场收费管理系统由停车场专用控制器、读卡器（远距离读卡器和近距离读卡器）、感应卡、感应天线、控制器、道闸、地感、吐卡箱、摄像机、管理软件等组成。
1. 近距离读卡器及感应卡SmartKey最新推出SKRD系列感应式读卡器，采用最新的感应读卡技术，具有抗电磁干扰性强，感应距离远，信号传输距离长，使用寿命长的特点，且该系列产品均可双面读卡，外形精巧，造型美观，价格适中。
感应距离10公分，全天候防水设计，颜色中性便于搭配，性能价格比最好。
主要技术规格：◆ 输出格式：26/34bits 韦根◆ 支持卡片：EM◆ 读卡距离：10-12cm◆ 显示：双色LED,蜂鸣器◆ 电源：+12V DC, 65mA◆ 外壳颜色：银白色◆ 外壳材料：ABS，环氧树脂密封，可防水◆ 工作温度：0℃至+55℃◆ 尺寸：78 x 120 x 18 mm2．远距离读卡器及其远距离感应卡选择一采用3米远距离读卡器和感应卡产品性能外形尺寸: 300 x 230 x 40mm;工作温度:-20~+60℃;工作电压: 12v -26v@160mA;输出: 韦根, RS232 ,时钟/数据;读出距离可达2-3m读出速度: 60km/h;多重读出: 55张/秒;由于CR1A读卡器的远距离识别性能，因此装有合法感应卡的车辆在感应区内可以以60km/s的速度进出，不需停车或打开车窗感应卡片。
感应卡可以安放在挡风玻璃的后面, 也可以由司机手持, 在靠近门闸时出示即可, 不用将感应卡伸出车窗.选择二采用0.8米EM远距离读卡器和远距离EM卡主要技术规格：◆ 输出格式：韦根26，韦根34， RS232◆ 支持卡片：EM◆ 读卡距离：60-110cm◆ 显示：LED◆ 电源：12v/ 140-220mA◆ 外壳颜色：黑色◆ 外壳材料：ABS，环氧树脂密封，可防水◆ 工作温度：0℃至+55℃◆ 尺寸：220x220 mm3．SK400P停车场专用控制器◆ 可控制一进一出◆ 采用16位单片机，传输速率可达19,200bps◆ 可接不同厂家、不同品牌的读卡器（如：英国Census、HID、TI、飞利浦Mifare、Motorola、EM、Legic等读卡器）◆ 可通过RS485或TCP/IP与PC机通讯◆ 专业外观设计，制作精美，安装方便，外形尺寸151×105×35mm4．吐卡箱智能吐卡箱，内含：（1）吐卡机（2）LED显示屏（3）接口控制板吐卡机的参数性能：1) 电源：DC 24 V ± 10%2) 电流消耗：静态电流0.5A 工作电流1.5A3) 出卡速度:小于2秒（接到卡片输出信号后）发卡完成。
4) 接口方式: RS-232C，TTL5)卡片规格:尺寸: 55×86 mm 厚度: 0.2mm-1.5 mm6)重量:3 Kg7) 安装尺寸:参考附件的机械图8) 装载卡量 :400pcs（0.76 mm标准厚度卡片）9) 卡量不足报警: 7-50pcs±2pcs (可调)10)环境条件:操作: -10 –50℃, 0 - 90 % RH ( 无凝结 ) 贮存: -10 - 60℃ , 0 - 95 % RH ( 无凝结 )5．自动道闸选用进口自动道闸，进出口各一台；自动道闸是停车设备业界独一无二的最新产品. 结合全新设计思想的先进技术，无论从经济性还是维护角度都具备了极大的灵活性、多功能性和可靠性.产品特性:低压固态光隔离输入电路隔离式干触点输出电路工作状态信号输出电路闸门由辅助输出电路操纵无须编程的万能控制器内置的24V直流电源为外围设备供电马达过载保护安全边界保护和自动感应保护机电部分：220VAC 50/60HZ；1/3HP；60：1单相减速器6．地感（车辆检测器）地感工作原理：当有车压在地感线圈上时，车身的铁物质使地感线圈磁场发生变化，地感模块就会输出一个TTL信号。