国际物流习题集1.3

1. 判断题(T)1．FOB 贸易方式下，货物在装运港装船时，越过船舷之前的风险由卖方承担，货物越过船舷之后的风险转移给买方承担。

(T)2．陆上运输货物险的责任起讫采用“仓至仓”条款。

( )3．班轮运输公司根据滞速时间计算滞期费和速遣费。

( )4．销售包装又称单件包装。

( )5．租船运输中的提单与班轮运输的提单具有相同性质，都是一个独立的文件。

( )6．提单晚于货物到达目的港，这种过期提单银行不接受。

(T)7．全国海关的机构和人员编制、财务、基建都由海关总署统一管理。

( )8．出口动植物经检疫不合格的，由口岸机关签署检疫证书，通过货主或者其代理人作除害、退回或销毁处理。

( )9．海上货物运输的托运人为换取清洁提单而向承运人出具的保函，对收货人具有约束力。

( )10．IPI 运输不是完整的多式联运。

(T)11．虽然有的承运人也直接面对货主，但在多数情况下，货主已经不直接与其打交道了。

( )12．多式联运经营人必须拥有运输工具。

(T)13．各种运输保险合同都是补偿性合同。

( )14．关税税额在人民币5 元以下的免征。

(T)15．提单必须经签署才产生效力。

( )16．海关所征收关税归中央掌握使用，所征进口环节税规地方政府使用。

( )17．按仓库管理体制分类，国际物流仓库可分为口岸仓库、中转仓库、加工仓库和储存仓库。

(T)18．采用FOB 术语时，如由买方委托卖方安排运输，但如卖方租不到船或订不到舱位，不承担违约责任。

(T)19．付款行如同一般的汇票受票人，一经付款，即使事后发现有误，对受款人也无追索权。

(T)20．进出口商品的装卸搬运作业实现的是物流的空间效益。

( )21．平安险的承保责任范围可包括货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

(T)22．仓储还具有调节商品价格的作用。

(T)23．托收进口押汇是代收银行给予进口人凭信托收据提货便利的一种向进口人融通资金的方式。

( )24．航空运单的运单持有人代表对所托运货物的所有权。

(T)25．班轮货运公司对货物的责任期间通常是“船舷至船舷”或“钩至钩”。

( )26．一般最常用的国际运输方式是航空运输。

( )27．转关货物申报的书面单证有法律效力，而申报的电子数据无法律效力。

(T)28．如果合同规定“佣金在赚取运费时支付”，则当合同于货物装卸前被解除时，租船经纪人不能获得佣金。

(T)29．多式联运经营人责任期间自接管货物时起到交付货物时止。

多式联运经营人为其受雇人、代理人和其他人的为或不为承担一切责任。

(T)30．电汇是最快的一种付款方式。

( )31．升(L)是表示体积的常用单位。

( )32．包装箱是一种刚性或半刚性容器，一般为长方体，内部容量通常小于10 升。

(T)33．FBL 及FWB 比Combidoc 更有利于保护货方的利益。

(T)34．租船运输过程中承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合同或运输合同来确定的。

(T)35．包装费用一般包括在货价之中，不单独计收。

(T)36．航空国际快件的一般最高赔偿额为100 美元。

( )37．自有仓库的建设投资低。

( )38．FOB 贸易方式下，船舷是买卖双方承担的责任和费用的划分的界线。

(T)39．海关查验进出口货物时，报关员必须在场。

(T)40．多式联运单证是多式联运经营人接管货物的初步证据，多式联运经营人不得以相反的证据对抗善意的单据持有人。

(T)41．保险单俗称大保单。

(T)42．收款人(Payee)在国际贸易中，通常是出口人，买卖合同的卖方。

( )43．多式联运可采用双重运输费率。

( )44．航空运输按毛重计费时，最小计费单位是2 公斤。

( )45．在《海牙规则》中，海上危险、天灾、战争、公敌行为、暴动和骚乱、政府扣押船舶、检疫限制、罢工或停工等属于过失免责。

( )46．国际物流商品检验子系统是国际物流系统的核心。

( )47．纳税义务人未按期缴纳税款的，从滞纳税款之日起，按日加收滞纳税款千分之一的滞纳金。

(T)48．托收出口押汇是托收银行采用买入出口人向进口人开出的跟单汇票的办法向出口人融通资金的一种方式。

( )49．装箱检验是作为货物交接、处理索赔的依据。

(T)50．在信用证业务中，议付行通常又是以受益人的指定人和汇票的善意持票人的身份出现的，因此它对作为出票人的信用证受益人的付款有追索权。

(T)51．小陆桥运输下的集装箱货物，其提单制作应分别注明卸货港和交货地。

( )52．提单的转让就意味着提单上所记载货物的转让。

(T)53．生产出境危险货物的企业，必须向检验检疫机构申请危险货物包装容器的使用鉴定。

( )54．如使用多式联运提单，发货人与多式联运经营人不必签订多式联运合同。

( )55．帖标签属于生产外延性的流通加工。

(T)56．FOB 贸易方式下，船舷是买卖双方风险划分的界线。

( )57．多式联运经营人的赔偿责任基础是严格责任制。

(T)58．提单签发的份数，按航运惯例通常是正本提单一式两至三份，每份具有同等效力。

(T)59．关税一般用征税国本国货币支付。

(T)60．分运合同的承运人与发货人之间不存在任何合同关系。

( )61．装载废旧物品的进出境集装箱应当作卫生除害处理。

( )62．对出口动物产品的检疫，除必须符合我国有关规定外，还必须符合进口国政府的有关法令要求。

( )63．对一票货物，使用海运单就不再使用提单等单证。

( )64．由于物流环境的差异迫使一个国际物流系统需要在几个不同法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行，会大大增加物流的难度和系统的复杂性。

( )65．根据我国商检法规的规定，内地省市的出口商品需要由内地检验机构进行检验。

( )66．海洋运输冷藏货物保险是一种基本险。

( )67．公共仓储的规模经济可以降低货主的仓储成本。

( )68．“书面”合同不包括电报或电传。

( )69．在出口国检验对买方比较有利。

( )70．若是已装船提单，须注明船名，若是收货待运提单，待货物实际装船完毕后记载船名。

( )71．多式联运是使用两种或两种以上不同运输方式的业务。

( )72．基本险可以单独投保。

( )73．最低运费提单，也可称为起码收费提单。

( )74．集装箱的监视装箱，也称装箱鉴定。

( )75．承运人与收货人之间的权利义务是提单条款的规定，而不是保函的保证。

( )76．如果银行接受收货待运提单，则收汇速度比已装船提单快。

( )77．《汉堡规则》规定承运人对货物的责任期间从承运人接管货物时起到交付货物时止，延长了承运人的责任期间。

( )78．集装袋大多盛装重量在一吨以上。

( )79．在三种汇款方式中，电汇费用最高。

( )80．投保人只能在投保一种基本险的基础上才可加保一种或数种附加险。

( )81．储存保管是克服外贸商品使用价值在时间上的差异，物流部门依靠储存保管创造商品的时间价值。

( )82．关税税款以合同币种征收。

( )83．信用证是费用最为低廉的一种付款方式。

( )84．商业信用比银行信用可靠。

( )85．如果承运人无提单放货，他就必须为此而承担赔偿责任，即使是在实际提货的人原本是有权提货的人时也不例外。

( )86．承运人在以托运人的保函签发清洁提单时，所承担的交货风险也因此转移给了托运人。

( )87．开证申请人申请开证时，应向开证行交付一定比率的保证金，习称押金(margin)或其他担保品。

( )88．单上的卸货港一栏内可以记载两个或两个以上可供货主选择的卸货港名称。

( )89．无船承运人可以从班轮公司那里获得佣金。

( )90．无船承运人没有自己的运价本。

( )91．记名提单需要详细填写通知人名称和地址。

( )92．所谓海空联运，很难离开陆运，实际上，确切地说这种联运方式，应该是陆海空联运。

( )93．我国的报检人员持“报检员证”才能报检。

( )94．多式联运经营人其赔偿责任按灭失或损坏的货物的每包或其他货运单位计不得超过920 记账单位，或按毛重每公斤计不得超过2.75 记账单位，以较高者为准。

( )95．出口报关后发生退关事情的，应当在5 天内向海关办理更改手续。

( )96．“转关货物”系指从一个海关运至另一个海关办理海关手续的进出口货物。

( )97．如果在签发提单之前，承、托双方另有约定，且该约定又不同于提单条款规定的内容，则仍然以提单为准。

( )98．还盘是指接受发盘的一方对发盘中的一些条件提出修改，或提出自己的新条件，并向发盘人提出的工作过程。

( )99．在使用海运单的情况下，收货人无须出具海运单，承运人只要将货物交给海运单上所列的收货人，就被视为已经做到了谨慎处理。

( )100．最后一次还实盘的全部内容被双方接受，就是租船业务成交的标志，但各种洽租条件对双方还不具有法律约束力。

2.单选题1．航空运输一般根据货物重量，最高赔偿额是每公斤( )美元。

A．20 B．30C．40 D．502．根据我国《海关法》第十八条的有关规定，按出口货物的发货人，除海关特准者外，应当在装货的( )以前向海关申报A．24 小时B．48 小时C．72 小时D．96 小时3．《联合国国际货物多式联运公约》规定如果多式联运经营人对货物的灭失或损坏造成的损失负赔偿责任，其赔偿责任按灭失或损坏的货物的每包或其他货运单位计不得超过( )特别提款权，或按毛重每公斤计不得超过( )特别提款权，以较高者为准。

A．835，2．5 B．10000，30C．920，2.75 D．666．67，24．以下对提单的描述正确的是( )。

A．提单本身就是运输合同B．提单具有作为经济合同应具备的基本条件C．提单是承运人和托运人共同签字确认的D．提单是海上货物运输合同已存在的证明5．报检后( )天内未联系检验检疫事宜的，作自动撤销报检处理。

A．10 B．20C．30 D．406．入境货物需对外索赔出证的，应在索赔有效期前不少于( )天内向到货口岸或货物到达地的检验检疫机构报检。

A．10 B．20C．30 D．407．航空运单一般( )份正本。

A．2 B．3C．4 D．58．国际贸易按照有无第三方参加，可以分为直接贸易、间接贸易和( )。

A．商品贸易B．转口贸易C．技术贸易D．服务贸易9．《汉堡规则》以( )责任制为基础规定承运人的责任。

A．完全过失B．不完全过失C．过失D．严格10．《多式联运公约》规定，如多式联运中未包括海运或内河运输，多式联运经营人的赔偿责任限制按毛重每千克( )个特别提款权计算。

C．2.75 D．666.6711．对托运人来说，提单只是承运人依据托运人所列提单内容收到货物的( )。

A．唯一证据B．原始证据C．初步证据D．绝对证据12．在杂货班轮运输情况下，根据船东和装船代理人之间的约定，货物风险在船边装船以前属于( )的责任。