国际货运保险练习题及答案
国际货运保险习题及答案
国际货运代理作业
讨论题1
有一份FOB合同,买方已向保险公司投保"仓至仓条款〞的一切险〔All Risks with warehouse to warehouse Clause〕。货物从卖方仓库运往装运港码头途中,发生了承保范围内的损失。卖方事后以保险单含有"仓至仓条款〞,要求保险公司赔偿,但遭拒绝,后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔,但同样遭拒绝。
上述案例中货物是从卖方仓库运往装运码头途中发生了承保范围内的损失,所保一切险又含"仓至苍条款〞,请问为什么保险公司会拒赔?
答:运输货物的保险赔偿必须具备的四个条件:
第一,所发生的风险是在保险责任范围之内。
第二,所遭受的损失与发生的风险之间具有直接的因果关系。
第三,在保险标的遭受风险时,索赔人对其具备保险利益,即货物损失与索赔人之间存在利害关系。
第四,依照"仓至仓条款",被保险货物遭损的时间和地点是在保险期间之内。这四个条件须同时具备,缺少其中任何一个,索赔人都不会得到赔偿。
在此案例中是按照FOB价格条件成交的业务,说明是需要买方投保,而在FOB价格条件下,货物执行的是象征性交货,也就是说买方只承当货物越过船舷以后的风险,对于货物从卖方仓库运往船舷期间是不存在保险利益的,卖方与保险公司不存在合同关系,所以保险公司不予赔偿,而买方虽然与保险公司有保险合同,但是却对保险标的没有保险利益所以也得不到赔偿。
讨论题2
我按CIF出口冷冻食品一批,合同规定投保平安险加战争险、罢工险。货到目的港后适逢码头工人罢工,港口无人作业,货物无法卸载。不久货轮因无法补充燃料以致冷冻设备停机。等到罢工完毕,该批冷冻食品已变质。请问这种由于罢工而引起的损失,保险公司是否负责赔偿?
国际货物运输保险练习题
国际货物运输保险》练习题答案
中英文互译
二、单项选择题 1.在保险人所承保的海上风险中,恶劣气候、地震属于( A ) 。
A .自然灾害
B .意外事故
C .一般外来风险
D .特殊外来风险 2.在保险人所承保的海上风险中,搁浅、触礁属于( B ) 。
A .自然灾害
B .意外事故
C .一般外来风险
D .特殊外来风险 3.在海运过程中,被保险货物茶叶经水浸已不能饮用,这种海上损失属于( A ) 。
A .实际全损
B .推定全损
C .共同海损
D .单独海损 4.船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用,属于(
C ) 。
A .实际全损.
B .推定全损
C .共同海损
D .单独海损 5.某外贸公司出口茶叶 5 公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌入舱内,致使一部分茶叶发霉变质,这种 损失属于( D ) 。
A .实际全损
B .推定全损
C .共同海损
D .单独海损 6.战争、罢工风险属于( D ) 。
A .自然灾害
B .意外事故
C .一般外来风险
D .特殊外来风险
7.在国际货物保险中,根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,不能单独投保的险别是( C ) 。
A .平安险
B .水渍险
C .战争险
D .一切险 8.根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,承保范围最小的基本险别是(
A ) 。
A .平安险
B .水渍险
C .一切险
D .罢工险 9.根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,为了防止运输途中货物被盗,可以投保下列( B ) 比较
合适。
A .平安险
B .一切险
C .偷窃提货不着险
D .一切险加保偷窃提货不着险 10.按中国人民保险公司海洋货物运输保险条款的规定,在三种基本险别中,保险公司承担赔偿责任的程 度是 ( C )。
国际货物运输保险练习题答案明天给出
国际货物运输保险练习题答案明天给出
国际货物运输保险练习题(答案明天给出)
一、单项选择题
1、海洋货物运输保险中,一切险的承保责任一般适应()
A、品质公差条款
B、溢短装条款
C、仓至仓条款
D、立即装运条款
2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括()。
A、平安险加11种一般附加险
B、一切险加11种一般附加险
C、水渍险加11种一般附加险
D、11种一般附加险加特殊附加险
3、预约保险以()代替投保单,说明投保的一方已办理了投保手续。
A、提单
B、国外的装运通知
C、大副收据
D、买卖合同
4、按国际保险市场惯例,投保金额通常在CIF总值的基础上()。
A、加一成
B、加二成
C、加三成
D、加四成
5、“仓至仓”条款是()。
A、承运人负责运输起讫的条款
B、保险人负责保险责任起讫的条款
C、出口人负责缴获责任起讫的条款
D、进口人负责付款责任起讫的条款
6、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,()。
A、一般可以单独投保
B、不能单独投保
C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”
D、在被保险人统一的情况下,可以单独投保
7、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将()。
A、负责赔偿整批货物
B、负责赔偿被雨淋湿的部分
C、不给于赔偿
D、在被保险人同意的情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分
8、以CIF术语达成的交易,如信用证没有特别规定,保险单的被保险人一栏应填写()
A、开证申请人的名称
B、受益人的名称
C、TO ORDER
D、TO WHOM IT MAY CONCERN
国际货物运输保险+试卷与标准答案
国际货物运输保险+试卷与答案
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2
运输
1、班轮运输的特点:(1)四固定:航线固定,港口固定,船期固定,运价固定
一负责:货物由班轮公司负责配载和装卸。装卸费包
括在运费中,不再另付装卸费,船货双方不计算滞期
费和速遣费。
(2)在规定的停靠港口,不论货物数量多少,都可以接受装运
(3)根据航线、货源特点,班轮上配备有特殊设备,以适
应冷藏货、贵重物品、散装植物油和重件货等贸易货
物的运输需要。
2、关于班轮运输的相关规定
3、毛重:指货物本身重量加包装的重量
净重:指货物本身的重量,即扣除包装物后的货物实际重量。
4、无船公共承运人:无船承运人即以承运人身份接受贷主(托运人)的货载。同时以托运人身份委托斑轮公司完成国际海上贷物运输,根据自己为贷主设计的方案路线开展全程运输,签发经过备案的无船承运人提单。无船承运人购买公共承运人的运输服务,再以转卖的形式将这些服务提供给包括贷主、其他运输服务需求方。
5、提单的作用:1.货物收据。
提单是承运人签发给托运人的收据,确认承运人已收到提单
所列货物并已装船,或者承运人已接管了货物,已代装船。
2.运输契约证明。
是托运人与承运人的运输契约证明。承运人之所以为托运
人承运有关货物,是因为承运人和托运人之间存在一定的权
利义务关系,双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭
证。
3.物权凭证。
提单是货物所有权的凭证。谁持有提单,谁就有权要求承运
人交付货物,并且享有占有和处理货物的权利,提单代表了
国际货物运输保险练习题
《国际货物运输保险》练习题答案
一、中英文互译
1、xx:
Paticular Average
2、General Average:
共同海损
3、平安险:
F.P.A
、4W/W Clause:xx条款xx至条款:5、CIC xx保险条款ICC条款:、6 协会货物保险条款二、单项选择题)。1.在保险人所承保的海上风险中,恶劣气候、地震属于(A
.自然灾害A
B.意外事故.一般外来风险C
D.特殊外来风险)。B .在保险人所承保的海上风险中,搁浅、触礁属于(2
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A.自然灾害
B.意外事故
C.一般外来风险
D.特殊外来风险
3.在海运过程中,被保险货物茶叶经水浸已不能饮用,这种海上损失属于(A )。
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.xx
4.船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用,属于(C )。
A.实际全损.
B.推定全损
C.共同海损
D.xx
5.某外贸公司出口茶叶5公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌入舱内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于( D )。
A.实际全损
B.推定全损
C.共同海损
D.xx
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6.战争、罢工风险属于(D )。
A.自然灾害
B.意外事故
C.一般外来风险
D.特殊外来风险
7.在国际货物保险中,根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,不能单独投保的险别是( C )。
A.平安险
B.水渍险
C.战争险
D.一切险
8.根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,承保范围最小的基本险别是( A )。
A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.罢工险
9.根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,为了防止运输途中货物被盗,可以投保下列(B )比较合适。
国际货物运输保险习题
国际货物运输保险练习题
一、单项选择题
1.在海洋运输货物保险业务中,共同海损( )。
A.是部分损失的一种 B.是全部损失的一种 C.有时为部分损失,有时为全部损失 D.是推定全损 2.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括( )。 A.平安险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险 c.水渍险加11种一般附加险 D.11种一般附加险加特殊附加险
3.预约保险以( )代替投保单,说明投保的一方已办理了投保手续。
A.提单 B.国外的装运通知 c.大副收据 D.买卖合同
4.按国际保险市场惯例,投保金额通常在CIF总值的基础上( )。
A.加一成 B.加二成 C.加三成 D.加四成
5.“仓至仓”条款是( )。 A.承运人负责运输起讫的条款 B.保险人负责保险责任起讫的条款c.出口人负责交货责任起讫的条款 D.进口人负责付款责任起讫的条款
6.我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于( )。 A.单独损失 B.共同损失 C.实际全损 D.推定全损7.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,( )。 A.一般可以单独投保B.不能单独投保 C.可单独投保两项以上的“特殊附加险” D.在被保险人同意的情况下,可以单独投保 8.某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将( )。 A.负责赔偿整批货物 B.负责赔偿被雨淋湿的部分 C.不给予赔偿
D.在被保险人同意的情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分
国际货物运输保险习题(合集)
国际货物运输保险习题(合集)
第一篇:国际货物运输保险习题
一、单项选择题
1在海洋运输货物保险业务中,共同海损(A)。
A是部分损失的一种
B是全部损失的一种
C有时为部分损失,有时为全部损失
D是推定全损
2.“仓至仓”条款是(B)。
A承运人负责运输起讫的条款
B保险人负责保险责任起讫的条款
C出口人负责交货责任起讫的条款
D进口人负责付款责任起讫的条款
3.我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于(C)。
A单独损失B共同损失
C实际全损D推定全损
4.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,(B)A一般可以单独投保
B不能单独投保
C可单独投保两项以上的“特殊附加险”
D在被保险人同意的情况下,可以单独投保
5.某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将(C)。
A负责赔偿整批货物
B负责赔偿被雨淋湿的部分
C不给予赔偿
D在被保险人同意的情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分
6.有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重
受浸,如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这批服装应属于(C)A共同海损B实际全损C推定全损D单独海损
7.我方按CIF条件成交出口一批罐头食品,卖方投保时,按下列(C)投保是正确的。A平安险+水渍险
B一切险+偷窃提货不着险
C水渍险+偷窃提货不着险
D平安险+一切险
二、多项选择题
1共同海损分摊时,涉及的受益方包括(ABC)。
A货方B船方
国际货运保险练习题及答案
国际货运保险练习题
一、选择题
1、下列哪一点属于推定全损(D)
A. 被保险货物完全灭失。如船只遇海难后沉没,货物同时沉入海底。
B. 被保险货物遭受严重损害,已丧失了原有的用途和价值。如水泥遭海水浸泡后变成
水泥硬块,无法使用
C. 被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。如船、货被海盗劫去或
被敌对国扣押
D. 修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值
2、下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是(D)
A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.战争险
3、一切险的责任范围包括(A)。
A.平安险加水渍险再加一般附加险
B. 平安险加水渍险
C. 罢工险加一般附加险
D. 平安险加一般附加险
4、根据中国人民保险公司的规定,下列哪个险种不保由于自然灾害造成的部分损失(A )。
A.平安险
B.水渍险
C.短量险
D.淡水雨淋险
5、人身保险合同中的被保险人死亡后有权享受该保险合同利益的人称为(A )。
A.受益人
B.被保险人
C.投保人
D.保险人
6、偷窃、提货不着险属于(A )
A. 一般附加险
B. 平安险
C. 水渍险
D.附加险
7、保险的基本原则包括(E)。
A.最大诚信原则
B.保险利益原则
C.近因原则
D.补偿原则
E.以上都是
8、国际货运保险的意义有(E)。
A.有利于企业经营的正常进行
B. 有助于推动国际经济交往和贸易的顺利开展
C. 可以为国家增加外汇收入
D. 有利于防灾防损工作的开展
E.以上说法都正确
9. 适用于保险的风险处理方法有(B ).
A损失频率高损失程度大B损失频率低损失程度大
C损失频率高损失程度小D损失频率低损失程度小
国际货物运输保险附答案
国际货物运输保险
一、名词解释题
推定全损共同海损单独海损施救费用救助费用
一般外来风险特殊外来风险
二、单项选择题
1.在保险人所承保的海上风险中,恶劣气候、地震属于(A )
A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险
2.在保险人所承保的海上风险中,搁浅、触礁属于(B )
A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险
3.在海运过程中,被保险物茶叶经水浸已不能饮用,这种海上损失属于(A )
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损
4.船舶搁浅时,为使船舶脱险而雇用拖驳强行脱浅所支出的费用,属于(C )
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损
5.某外贸公司出口茶叶5公吨,在海运途中遭受暴风雨,海水涌人仓内,致使一部分茶叶发霉变质,这种损失属于(D )
A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损
6.战争、罢工风险属于(D )
A.自然灾害B. 意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险
7.在国际货物保险中,不能单独投保的险别是(C )
A.平安险B.水渍险C.战争险D.一切险
8.根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定,承保范围最小的基本险别是(A )A.平安险B.水渍险C.一切险D.罢工险
9.为了防止运输中货物被盗,应该投保(B C)
A.平安险B.一切险C.偷窃提货不着险D.一切险加保偷窃提货不着险10.根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是(A )
A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)D.ICC(D)
国际货运保险五套模拟题
国际货运保险五套模拟题
《国际货物运输与保险》习题库及答案
第一套
一、名词解释
合理运输
国际货运代理
班轮运输
租船运输
提单
集中托运
国际多式联运
保险
保险利益原则
最大诚信原则
二、单项选择题
1、在国际运输中,精密仪器和贵重物品适用的运输方式是()
A.铁路运输B.海洋运输
C.航空运输D.公路运输
2、由船舶所有人负责提供船舶,在承租人指定港口之间进行一个或数个航次,
承运指定货物的运输方式是()
A.班轮运输
B.定程租船
C.定期租船
D.光船租船
3、在班轮运费计算中AV表示()
A.按货物净重计收运费
B.按货物体积计收运费
C.按商品价格计收运费
D.按货物件数计收运费
4、我国一般采用的计算装卸时间的规定方法是()
A.日
B.连续日
C.累计24小时好天气工作日
D.连续24小时好天气工作日
5、目前在实际业务中,使用最多的海运提单是()
A.记名提单
B.不记名提单
C.空白台头、空白背书提单
D.空白台头、记名背书提单
6、同时具有国际多式联运和“门到门”运输性质的运输方式是()
A.铁路运输
B.航空运输
C.邮包运输
D.公路运输
7、下列运输单据中可通过背书进行转让的是()
A.航空运单
B.邮包收据
C.指示提单
D.记名提单
8、在同美国进行贸易时,若要取得运费上的优惠可采用()
A.OCP条款
B.GSP条款
C.UPC条款
D.EAN条款
9、保险按性质可分为社会保险、政策保险和()
A.财产保险
B.责任保险
C.保证保险
D.商业保险
10、在海上货物运输保险中,下列属于一般外来风险的是()
A.战争
B.触礁
C.偷窃
D.罢工
三、判断题
1、计算造船和船舶保险等费用一般是用船舶的总载重吨。
国际货物运输保险习题
国际货物运输保险练习题
一、单项选择题
1.在海洋运输货物保险业务中,共同海损( )。
A.是部分损失的一种 B.是全部损失的一种 C.有时为部分损失,有时为全部损失 D.是推定全损 2.根据我国“海洋货物运输保险条款”规定,“一切险”包括( )。 A.平安险加11种一般附加险B.一切险加11种一般附加险 c.水渍险加11种一般附加险 D.11种一般附加险加特殊附加险
3.预约保险以( )代替投保单,说明投保的一方已办理了投保手续。
A.提单 B.国外的装运通知 c.大副收据 D.买卖合同
4.按国际保险市场惯例,投保金额通常在CIF总值的基础上( )。
A.加一成 B.加二成 C.加三成 D.加四成
5.“仓至仓”条款是( )。 A.承运人负责运输起讫的条款 B.保险人负责保险责任起讫的条款c.出口人负责交货责任起讫的条款 D.进口人负责付款责任起讫的条款
6.我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于( )。 A.单独损失 B.共同损失 C.实际全损 D.推定全损7.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,( )。 A.一般可以单独投保B.不能单独投保 C.可单独投保两项以上的“特殊附加险” D.在被保险人同意的情况下,可以单独投保 8.某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样的损失保险公司将( )。 A.负责赔偿整批货物 B.负责赔偿被雨淋湿的部分 C.不给予赔偿
D.在被保险人同意的情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分
国际货物运输与保险复习题内附答案
国际货物运输与保险复习题
一、单项选择
1.CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,该险别 ;
A.一般可以单独投保
B.不能单独投保
C.可单独投保两项以上
D.在被保险人同意的情况下可以单独投保
2.海洋运输中的运费吨 ;
A.仅指重量吨 B.仅指尺码吨
C.重量吨或尺码吨D.重量吨和尺码吨之和
3.期租船由谁负责船舶营运管理 ;
A.买方 B.卖方 C.船东 D.租船人
4.以下要素中,那一个不是当代运输的所具备的要素
A.动力 B.运输工具 C.运输路线 D.驾驶人员
5.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失,其修理费用超过货物修复后的价值,这种损失属于 ;
A.实际全损 B.推定全损
C.共同海损 D.单独海损
6.国际海上货物运输中,对承运人最有利的规则是 ;
A.我国海商法 B.维斯比议定书
C.汉堡规则 D.海牙规则
7.航空货运单是 ;
A.可议付的单据 B.物权凭证
C.货物收据和运输合同 D.提货凭证
8.House Bill of Lading是指由谁签发的单证 ;
A.班轮公司 B.货代
C.买方的代理人 D.卖方的代理人
9.我国国际货运代理行业的主管部门是
A.交通部 B.海关总署
C.外经贸部 D.民航总局
10.理论上,集装箱班轮运输下签发的提单通常是 ;
A.预借提单 B.收货待运提单
C.已装船提单 D.倒签提单
11.航空运输中,如发生货损货差,根据华沙公约规定,最高赔偿为每公斤货物 ;
A.15美元 B.20美元
C.30美元 D.40美元
12.当一笔普通航空货物计费重量很小时,航空公司规定按计收运费;
(完整版)国际货物运输保险练习与答案.
国际货物运输保险练习与答案
一、填空题:
1、据我国《海洋运输货物保险条款》规定, 自然灾害仅指 ________、
________、 ________、 ________、 ________等。意外事故仅指 ________的搁浅、触礁、沉没、失火、爆炸与溜冰或其他物体的碰撞等。
2、构成实际全损的情况有保险标的 ________、 ________、 ________,
________和一定时期 ________。
3、推定全损指保险标的物受损后 ________全部灭失, 经过 ________、
________、 ________后仍可使用,但进行上述工作所需要的费用或这些费用加上续运至目的地的总和,一般 ________货物在目的地的完好状况的 ________。
4、构成共同海损的条件为:共同海损的危险必须是 ________; 采取的措施必须是 ________和 ________;损失必须是 ________;费用支出必须是 ________。
5、单独海损与共同海损的不同在于 ________不同、 ________不同和
________不同。
6、战争险的责任起止仅限于 ________或的 ________的危险。
7、陆运货物保险中基本险为 ________险和 ________险两种。其保险责任期限采用
________条款,其索赔时效为被保险货物在 ________起算,最多不超过 ________年。
8、航空运输的基本险别有 ________险和 ________险,其保险责任是采用
国际货物运输与保险试卷试题及答案2套(完整版)
xxxx 第学期
国际货物运输与保险试卷(A)卷
(本试卷共3 页,计五道大题)
答题说明:
1、考生必须写清答题纸上要求填写的考试科目、系别、班级、姓名、考号等项内容;
2、考生必须依照题签上的题目顺序,在答题纸上写清题号,按顺序答题。
一、名词解释(每题3分,共15分)
1.国际货运代理
2.Demurrage
3.集中托运
4.五定班列
5.TEU
二.简答题(每题5分,共25分)
1.简述委付的成立条件。
2.件杂货班轮在装货港和卸货港编制的单证分别有哪些?
3.什么是直达的公布运价?有哪些类型?
4.集装箱运输过程中涉及哪些信息?
5.简述快递的类型。
三.论述题(10分)
海上货物运输保险索赔需要提供哪些文件?
四.案例题(每题5分,共20分)
1.我方以CFR贸易术语出口货物一批,在从出口公司仓库运到码头待运过程中,货物发生损失,该损失应该由何方负责?如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险,保险公司对该项损失是否给予赔偿?并说明理由。
2.某轮装运桶装油,提单上的收货人为海德森公司。发货人除留存一份提单外,将另一份寄卸货港代理,委托其凭此向买方收取货款。该轮船长于船到卸货港后,在无提单的情况下将桶装油交给了
海德森公司。结果造成发货人收款不着。此案中船长应负什么责任?
其教训是什么?
3.一批设备,从曼谷空运上海中转到无锡,3件货物重105公斤,计费重量共132公斤,从曼谷运往上海采用的是飞机运输,转运无锡时,使用卡车航班,但在高速公路上,不幸发生车祸,设备全部损坏。航空公司是否应赔偿?为什么?赔偿额是多少?
4.某货主委托承运人的货运站装载l000箱小五金,货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时,装箱单上记载980箱,货运抵进口国货运站,拆箱单上记载980箱,由于提单上记载1000箱,同时提单上又加注“由货主装箱、计数”,收货人便向承运人提出索赔,但承运人拒赔。根据题意分析回答下列问题:提单上类似“由货主装载、计数”的批注是否适用拼箱货,为什么?承运人是否要赔偿收货人的损失,为什么?
国际货物运输运保险试题及答案
国际货物运输运保险试题及答案
国际货物运输运保险试题及答案
您的姓名: [填空题] *
_________________________________
一、单选题
1. 货运代理人是货物运输工作中的() [单选题] *
A.托运人
B.收货人
C.中间人(正确答案)
D承运人
2. 船舶在载货载客达到最高载重线时,表示船舶所能承载的最大限度的重量是()[单选题] *
A.重排水量吨位(正确答案)
B.实际排水量吨位
C.空船排水量
D.轻排水量吨位
3. 无包装的大宗货物应采用() [单选题] *
A.滚装船运输
B.集装箱船运输
C.载驳船运输
D.散装货船运输(正确答案)
4. 航空货运代理人在办理集中托运业务时签发给各批发货人的运单是() [单选题] *
A.航空主运单
B.承运合同
C.提单
D.航空分运单(正确答案)
5. 使用滚装/滚卸船的最大优点是() [单选题] *
A.装货容量大
B.货物较安全
C.装卸速度快(正确答案)
D.航行速度快
6. 我国与朝鲜相连的铁路线是() [单选题] *
A.滨洲线
B.集二线
C.沈丹线(正确答案)
D.北疆线
7. 一批货物重60千克,体积为300000立方厘米,其航空运输的计费重量应为()[单选题] *
A.30千克
B.50千克
C.60千克(正确答案)
D.80千克
8. 若集装箱的箱主代码为“COSU”,则其中U表示的是()\ [单选题] *
A.运输方式的种类(正确答案)
B.集装箱的类型
C.集装箱的装箱方式
D.箱主所在国代码
9. 对于货物越过船舷前的损失,买卖双方均可向保险人提出索赔的贸易术语是()[单选题] *
国际货运保险五套模拟题
《国际货物运输与保险》习题库及答案
第一套
一、名词解释
合理运输
国际货运代理
班轮运输
租船运输
提单
集中托运
国际多式联运
保险
保险利益原则
最大诚信原则
二、单项选择题
1、在国际运输中,精密仪器和贵重物品适用的运输方式是()
A.铁路运输B.海洋运输
C.航空运输D.公路运输
2、由船舶所有人负责提供船舶,在承租人指定港口之间进行一个或数个航次,
承运指定货物的运输方式是()
A.班轮运输
B.定程租船
C.定期租船
D.光船租船
3、在班轮运费计算中AV表示()
A.按货物净重计收运费
B.按货物体积计收运费
C.按商品价格计收运费
D.按货物件数计收运费
4、我国一般采用的计算装卸时间的规定方法是()
A.日
B.连续日
C.累计24小时好天气工作日
D.连续24小时好天气工作日
5、目前在实际业务中,使用最多的海运提单是()
A.记名提单
B.不记名提单
C.空白台头、空白背书提单
D.空白台头、记名背书提单
6、同时具有国际多式联运和“门到门”运输性质的运输方式是()
A.铁路运输
B.航空运输
C.邮包运输
D.公路运输
7、下列运输单据中可通过背书进行转让的是()
A.航空运单
B.邮包收据
C.指示提单
D.记名提单
8、在同美国进行贸易时,若要取得运费上的优惠可采用()
A.OCP条款
B.GSP条款
C.UPC条款
D.EAN条款
9、保险按性质可分为社会保险、政策保险和()
A.财产保险
B.责任保险
C.保证保险
D.商业保险
10、在海上货物运输保险中,下列属于一般外来风险的是()
A.战争
B.触礁
C.偷窃
D.罢工
三、判断题
1、计算造船和船舶保险等费用一般是用船舶的总载重吨。
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国际货运保险练习题
一、选择题
1、下列哪一点属于推定全损(D)
A. 被保险货物完全灭失。如船只遇海难后沉没,货物同时沉入海底。
B. 被保险货物遭受严重损害,已丧失了原有的用途和价值。如水泥遭海水浸泡后变成
水泥硬块,无法使用
C. 被保险人对被保险货物的所有权己无可挽回地被完全剥夺。如船、货被海盗劫去或
被敌对国扣押
D. 修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值
2、下列我国海运货物保险条款中不能单独投保的险别是(D)
A.平安险
B.水渍险
C.一切险
D.战争险
3、一切险的责任范围包括(A)。
A.平安险加水渍险再加一般附加险
B. 平安险加水渍险
C. 罢工险加一般附加险
D. 平安险加一般附加险
4、根据中国人民保险公司的规定,下列哪个险种不保由于自然灾害造成的部分损失(A )。
A.平安险
B.水渍险
C.短量险
D.淡水雨淋险
5、人身保险合同中的被保险人死亡后有权享受该保险合同利益的人称为(A )。
A.受益人
B.被保险人
C.投保人
D.保险人
6、偷窃、提货不着险属于(A )
A. 一般附加险
B. 平安险
C. 水渍险
D.附加险
7、保险的基本原则包括(E)。
A.最大诚信原则
B.保险利益原则
C.近因原则
D.补偿原则
E.以上都是
8、国际货运保险的意义有(E)。
A.有利于企业经营的正常进行
B. 有助于推动国际经济交往和贸易的顺利开展
C. 可以为国家增加外汇收入
D. 有利于防灾防损工作的开展
E.以上说法都正确
9. 适用于保险的风险处理方法有(B ).
A损失频率高损失程度大B损失频率低损失程度大
C损失频率高损失程度小D损失频率低损失程度小
10. 人身保险合同没有( E)概念.
A保险金额B保险利益C保险价值D保险期限E重复保险
三、简答题
1、简述保险的定义与职能
保险的定义
根据《中华人民共和国保险法》第2条规定:保险是指投保人根据合同约定,向保险人支付保险费,保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任,或者但被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限
时承担给付保险金责任的商业保险行为。
保险的职能
1)补偿职能:把参加保险的少数人缴纳的保险费建立起来的保险基金,用于少数被保险
人因遭遇自然灾害或意外事故所受损失的经济补偿。
2)分摊职能: 把参加保险的少数被保险人因遭遇自然灾害或意外事故所受的损失,分摊
给大多数被保险人来承担。
2、简述保险的种类
答:1、按实施形式的不同
(1)强制保险
(2)自愿保险
2、按保险标的的不同
1)财产保险
2)人身保险
3、按业务承保方式的不同
(1)原保险
(2)再保险
4、按是否盈利的不同
(1)商业保险
(2)社会保险
3、简述海上风险的定义及种类
海上风险(PERILS OF THE SEA)
(1)定义
指船舶或货物在海上航行中发生的或随附海上运输所发生的风险。
(2)种类
1)自然灾害(NATURAL CALAMITY)
自然灾害是指由不以人的意志为转移的自然界力量所引起的灾害,它是客观存在的、人力不可抗拒的灾害事故,是保险人承保的主要风险。
2)意外事故(FORTUITOUS ACCIDENTS)
意外事故是指有偶然的或非意料中的意外原因所造成的事故。
4、简述海损的分类
海上货物运输的损失又称海损(Average),指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失,海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。包括全部损失和部分损失。具体分类如下:
1、全部损失包括:
实际全损
推定全损
2、部分损失包括:
单独海损
共同海损
5、什么叫实际全损和推定全损
实际全损是指货物完全灭失或变质而失去原有用途即货物完全损失己经发生或者不可避免,也称为绝对全损。
推定全损又称商业全损是指被保险货物在海上运输途中遭遇到承保风险之后,虽未达到完全灭失的状态,但是可以预见到它的全损将不可避免;或者为了避免全损,需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物达到目的地时的价值,这种情况下,被保险人可以推定货物发生了全部损失。
6、什么叫共同海损,简述共同海损的构成条件。
共同海损指载货运输的船舶在同一海上航程中遭遇自然灾害或意外事故或其他特殊情况,使航行中的船、货、运费收入或其他有关财产的共同安全受到威胁。为了解除共同危险,维护各方的共同利益或是航程继续完成,船方有意识地、合理地采取抢救措施所直接造成的某些特殊的牺牲或支出的额外费用。
构成条件:
①共同海损的危险必须是实际存在的
②消除船、货共同危险而采取的措施,必须是有意的和合理的
③必须是属于非正常性质的损失
④费用支出是额外的和有效的
⑤必须是共同海损直接的后果。
7、试列举五个共同海损的牺牲项目。
常见的共同海损牺牲项目有: