维修实验一

合集下载

汽车故障诊断与维修实习指导书1

汽车故障诊断与排除实习指导书（汽车运用技术专业）目录实验一节气门位置传感器的检测 (3)实验二曲轴位置传感器的检测 (6)实验三电动汽油泵的检测 (9)实验四燃油压力调节器的检测 (12)实验五喷油器的检测 (14)实验六汽缸压力检测 (16)实验一节气门位置传感器的检测一、目的和要求1.掌握节气门位置传感器的结构与工作原理。

2.掌握节气门位置传感器的检测方法3．了解节气门位置传感器引起的常见故障二、实训课时2课时三、实训器材1、工具：常用工具，万用表、大众1552诊断仪、K81汽车诊断仪。

2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、别克电喷发动机实训台架各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆、德国爱维公司电控发动机模拟教学试验板。

四、原理与应用1、安装位置：安装在节气门体上节气门轴的一侧，由节气门操纵。

2、功用：用来检测节气门的开度，将节气门开度（即发动机负荷）大小转变为电信号输入电控单元。

电控单元根据节气门位置信号判别发动机的工况，决定控制方式；控制燃油喷油量、点火正时、废气再循环、空调、怠速以及变速器换挡等多种功能和参数。

3、构造：由电刷、电刷保持架、电阻器、输出端子等组成，其实际是滑片式变阻器（电位计），连接在节气门体的节气门轴上。

4、工作原理：节气门位置传感器是一个电位计，电控单元通过接收信号线上的电压，计算节气门位置；随着节气门位置的改变，电刷在电阻器上滑动位置不同，则节气门位置传感器输出到电控单元的电压信号也发生变化；节气门开度小时，输出电压较低，随着节气门开度的增大，输出信号电压亦相应增加节气门位置传感器波形。

大众桑塔纳2000节气门位置传感器节气门控制组件的电路如下图所示。

1、节气门控制组件的组成和作用①节气门电位计（G69）和节气门定位电位计G88，这两个部件起着节气门位置传感器的作用。

它们有两个与节气门联动的可动电刷触点，一个触点在节气门全闭时与怠速触点接触，另一个触点为可在电阻体上滑动的可动触点，节气门开度的大小与电阻的变化成比例。

汽车电器原理与检修实训记录单

汽车电器原理与检修实训记录单实训日期：20XX年XX月XX日实训地点：汽车电器实训室实训内容：汽车电器原理学习与检修实践实训对象：XX班学生实训一：汽车电器基础知识学习为了更好地理解汽车电器原理和检修技术，我们首先进行了汽车电器的基础知识学习。

在实训室内，我们由老师介绍了汽车电器的分类、电路图的基本构成、电器元件的功能等基础概念。

通过学习，我们了解了汽车电器系统的组成，如发动机控制、点火系统、照明系统等。

同时，我们还学习了常见的电器元件，如继电器、传感器、开关等，并了解了它们在汽车电器系统中的作用。

实训二：常见故障排除学习了汽车电器基础知识后，我们进入了实际的检修操作。

老师组织我们分组对常见的汽车电器故障进行排除和修复。

首先，我们学习了如何分析故障的可能原因，通过观察和检查电路图、线束以及电器元件的工作状态来确定故障点。

然后，我们根据实践操作手册的提示，逐步排查可能存在的问题，比如断路、短路、接触不良等。

在排查过程中，我们使用了测试仪器和工具，如电压表、电流表、信号发生器等，对电器元件进行检测和测量。

实训三：故障模拟与实操检修为了进一步提高实际检修能力，我们进行了故障模拟与实操检修实训。

在实训室内，老师设置了多个常见故障点，包括线路故障、传感器故障、继电器故障等，并将故障点布置在一辆实际的汽车电路中。

我们按照老师的指导，结合所学的电器原理，进行系统的故障检测和排除操作。

通过实操检修，我们巩固了之前学到的知识，并提高了实际操作能力。

实训四：复杂故障排查和维修在实训的最后一个阶段，我们进行了复杂故障排查和维修的实践。

老师提供了多个复杂故障案例，包括电瓶无法充电、车灯闪烁、电动窗无法升降等。

我们需要结合之前学到的知识和技能，进行全面的故障排查和维修操作。

在实际操作中，我们遇到了各种挑战，但通过团队合作和与老师的指导，最终成功排查并解决了这些复杂故障。

实训总结：通过汽车电器原理与检修实训，我们不仅学习了汽车电器系统的基本原理和组成，还掌握了故障排查和维修的实际技能。

手机维修实验报告范文

手机维修实验报告范文引言手机作为现代社会中必不可少的通信工具，已经深入到了人们的日常生活之中。

然而，由于其结构复杂、使用频繁等原因，手机在使用过程中难免会遇到各种各样的问题，例如屏幕破裂、电池损坏等等。

因此，了解手机的结构和常见故障以及维修方法变得尤为重要。

本次实验旨在通过拆解一部不再使用的手机，并尝试诊断和修复其常见故障，从而加深对手机内部构造的理解，并提高应对手机故障的能力。

实验方法本次实验分为以下几个步骤：1. 购买一部不再使用的手机，并准备相应的维修工具。

2. 通过首先查看手机的外观，确定手机存在的问题，例如屏幕破裂、电池损坏等。

3. 使用螺丝刀等工具，打开手机外壳，并采取适当的防静电措施。

4. 根据手机的内部结构和实际情况，判断可能的故障点，并逐一排除。

5. 如有需要，更换或修复出现问题的零部件，并重新组装手机外壳。

6. 测试修复后的手机，确保其正常工作。

实验结果选取了一部显示屏无法正常显示的手机进行维修实验。

在拆解手机时，首先需要移除手机的背壳，然后继续拆卸电池、摄像头、主板等重要组成部分。

在检查主板时，发现显示屏上的连接线断裂，导致无法正常显示。

因此，我们更换了一个新的显示屏模块，并进行了连接测试。

最终，在重新组装并测试后，被修复的手机恢复了正常的显示功能。

实验心得通过本次实验，我进一步了解了手机内部结构，并学习了常见的手机维修方法。

同时，我也意识到手机内部的各个零部件之间的联系紧密，一旦其中一个部分出现问题，可能会影响到整个手机的正常工作。

因此，在维修手机时，需要耐心仔细地排查，找出问题的根源，然后采取相应的修复措施。

此外，在实验过程中，我也更加明白了防静电的重要性。

静电对于手机内部的电子元件来说是非常危险的，如果不采取防静电措施，有可能导致手机内部的元件被损坏。

因此，在进行手机维修时，必须佩戴防静电手套，并保持手部的干燥以减少静电的产生。

总之，通过本次实验，我不仅获得了实际操作的经验，还加深了对手机维修的理论知识的理解和掌握。

汽车维修实验报告

汽车维修实验报告实验报告：汽车维修一、实验目的：掌握汽车维修的基本知识和技能，了解汽车维修过程中的常见问题和解决方法。

二、实验内容：1. 汽车故障诊断：分析汽车故障的原因和解决方案；2. 汽车机械维修：包括车轮更换、发动机维修等；3. 汽车电子维修：包括电路分析、线路检查等；4. 汽车外部问题维修：包括车身修复、玻璃更换等；5. 汽车内部问题维修：包括座椅维修、仪表盘维修等。

三、实验步骤：1. 汽车故障诊断：通过分析汽车故障的现象和声音，确定故障的可能原因；2. 汽车机械维修：根据故障的性质，进行相应的维修操作，如更换车轮、修复发动机等；3. 汽车电子维修：使用电子检测设备，对电路进行分析和检查，找出可能的故障点；4. 汽车外部问题维修：修复车身损坏部位，更换破损玻璃等；5. 汽车内部问题维修：对座椅、仪表盘等进行修复或更换。

四、实验结果：在实验过程中，我们发现了一些常见的汽车故障，并采取相应的措施进行修复。

例如，一辆车的发动机无法启动，经过仔细检查，发现是电瓶电量不足，我们使用充电设备给电瓶进行充电，问题得以解决。

另外，还有一辆车的前挡风玻璃被石子击碎，我们使用专业工具，将破损的玻璃更换成新的，恢复了车辆的正常使用。

五、实验心得：通过本次实验，我学到了很多汽车维修的基本知识和技能。

我了解到，汽车故障诊断的重要性，一旦发生故障，及时分析原因并采取措施非常重要。

此外，我也了解到汽车维修需要专业的工具和设备，只有借助这些工具，才能更好地进行维修。

在实验中，我学会了使用充电设备、专业工具等。

总的来说，这次实验让我更加了解了汽车维修的过程和要点。

我相信在以后的实践中，这些知识和技能会对我有很大的帮助。

(完整版)汽车电气设备与维修实训指导书

《汽车电气设备与维修》实训指导书《汽车电气设备与维修》实训指导书实验一蓄电池的检测与维护一、实验目的学会使用高率放电计、比重计等仪器检查蓄电池技术状况的方法及保养；二、实验设备1.蓄电池、吸式密度计，温度计，12V高率放电计、2.蒸馏水、电解液、自来水、抹布，砂皮，塑料尺等。

三、实验方法及步骤1.蓄电池电解液液面高度的测量图1－2 电解液液面高度的检查（1）玻璃管测量法。

测量时，用一根直径为3～5mm的空心玻璃管，垂直插入蓄电池加液孔内极板的上平面处，大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封，然后提起玻璃管，迅速用尺测量管内的液面高度，或用浅色的干木条垂直插入孔内极板的上平面处，然后取出用尺量取痕迹的高度。

高度标准应在10～15mm之间（见图1－2）。

若液面过高，用吸管吸至标准液面。

若液面过低，一般应添加蒸馏水至标准液面。

（2）观察液面高度指示法。

对透明塑壳封装的蓄电池，可通过观察容器壁上的两条高低指示线，判断液面的高度。

正常的液面高度应在两指示线之间，如过高或过低应予调整，调整的方法同上（1）。

2．密度计测量电解液的相对密度及蓄电池放电程度判断（1）将一定量的电解液吸入密度计内，使密度计浮子处于吸管的中部，不能触及吸管的顶部、底部及玻璃壁，液面所在的刻度即为相对密度值。

或根据浮子上的红、绿、黄三色标签，粗略判断密度值，红色区域为1.1～1.15g/cm3，绿色区域为1.15～1.25g/cm3，黄色区域为1.25～1.30g/cm3。

如图1－3所示。

图1－3 吸管式密度计测量电解液密度（2）在测量电解液密度值时，应同时测量电解液的温度，并将测得的电解液相对密度值按公式γ25。

c = γt + β（ t—25）换算成25°C时的密度（我国以25°C为标准）。

式中：γ25。

c — 25°C时的电解液相对密度。

γt —实测电解液密度。

t —实测电解液温度。

β—密度温度系数为0.00075，即温度每上升1°，相对密度下降0.00075。

机电设备维修实验报告

机电设备与维修实验报告学院：班级：机电1401姓名：李硕学号：QQ 1174319316日期：（一）常见低压电器元件，电机故障维修电动机故障检修：1、首先我们进行电动机故障的分析，把电机接通电源后，电动机不能启动，但是有嗡嗡的声音，造成这种情况的原因：①电动机可能缺相启动。

②有可能电机过载。

③有可能电机被其它设备卡住了。

④有可能绕线式电机转子回路开路成断线。

⑤有可能定子内部首端位置接错，或有断线、短路。

处理方法：①、首先检查接电机的电源线、熔断器，开关的各个触点，找到短路的位置，给予排除。

②、在着我们进行空载运行电机，看电机是否能正常启动。

③、检查电机是不是被其它设备卡住了，造成不能启动。

④、检查电机电刷、滑环和启动电阻各个接触器的结合情况。

⑤、检查内部首端位置是否有接错、断线、短路问题。

2、电机启动困难，空载或加额定负载后，转速明显降低，造成这种情况的原因有：①、电压低。

②、电机接法错误。

③、接触点接触不良，焊点有松动、断裂情况。

处理方法：①、提高电压。

②、查看电机名牌正确接电路。

③、对脱焊、松动或断裂的情况进行检查。

3、电动机在工作情况下温度超高或者冒烟。

可能原因：①、电机进水。

②、绕组上有油污。

③、绕组部分碰电机壳。

处理方法：①、检查是否接地线。

②、检查接线板。

③、查绕组。

（二）普通车床类设备电气检修车床电气检修：1、当车床设备电气系统发生故障时，不能急于拆开车床设备，应当先了解该车床几电气系统的组成和工作原理，掌握各个具体电路的作用和特点，明确电路中各级之间的相互联系以及信号在电路中的来龙去脉。

2、车床电气是机械和电子上的配合，机械部件出现问题也会影响到电气系统，应当先机械后电路，因此，先检查车床机械系统所产生的故障，在排除电气部分的故障。

检查故障根据原理维修。

3、先简单、后复杂。

检查车床电气故障应当先用最简单的方法处理，在用复杂、精确的方式。

排除故障时，先排除最直观的设备问题，在排除难度较高的故障。

关于设备维修实训报告

关于设备维修实训报告第一天的实训主要围绕手机和电脑的故障展开。

学生首先学习了基本的硬件拆装和组装知识，熟悉了各种设备内部构造和零部件的名称。

随后，老师模拟了几种常见的手机和电脑故障，如屏幕碎裂、电池无法充电、系统崩溃等，学生依次进行了诊断和修复。

通过实际操作，学生们深入了解了不同故障的处理方法和技巧。

第二天的实训内容则主要是面向家用电器的故障处理。

老师带领学生们了解了家用电器内部结构和常见故障原因，然后给出了几种家用电器故障的案例，如烤箱发热不均匀、洗衣机无法排水等。

学生们根据所学知识进行了分析和处理，通过操作实践，不仅提高了他们的动手能力，同时也让他们对家用电器故障有了更深入的理解。

通过这两天的实训，学生们不仅学会了更多实用的技能，而且也提高了自己的故障排除能力和动手操作能力。

实训中，学生们积极讨论，相互合作，解决了许多难题，加深了对维修知识的理解。

同时，老师也带领学生们总结了一些维修实用技巧和注意事项，为以后的维修工作提供了参考。

总的来说，这次设备维修实训不仅为学生们提供了一个实践操作的机会，同时也锻炼了他们的思维能力和动手能力，使他们对设备维修有了更深入的认识和了解。

希望这次实训能够为学生们今后的职业道路奠定坚实的基础。

很多家用电器和电子设备都会因为常见故障而失去作用。

同时，拥有一定的维修技能能够节省成本，减少浪费，并延长设备的寿命。

因此，设备维修实训对学生们来说非常重要。

在这次实训中，学生们通过实际操作，学会了如何快速诊断和解决设备故障，为他们未来的工作和生活积累了宝贵的经验。

首先，在手机和电脑维修方面，学生们掌握了基本的硬件拆装技能，这对于解决设备故障至关重要。

在现代社会，手机和电脑已经成为人们工作和生活的必需品，所以学生们能够熟练掌握设备维修技能将有着非常实际的应用价值。

另外，在维修实训中，学生还学会对于各种故障的分析和诊断方法，通过分析问题的原因，他们可以更快地找到解决方法，提高效率。

电脑(笔记本)的维修与检测实验报告

电脑（笔记本）的维修与检测实验报告一、实验目的：1）.掌握计算机内部结构及各部件的连接关系，识别各部件的名称、型号和规格2）.握计算机键盘和鼠标内部结构以及工作原理，学会拆装计算机键盘和鼠标，理解其工作原理并解决其基本问题3）.了解CMOS中各主要参数的作用，（以Award BIOS 为例）设置开机密码、CMOS密码、解除密码、CPU温度和禁用声卡等4）.学会使用光盘或U盘作为启动盘或用虚拟机安装windows操作系统（克隆版、单机版、服务器版）和Linux操作系统的安装过程，掌握硬盘分区、格式化和文件系统格式等操作5）.掌握显卡、声卡、网卡和主板等设备的驱动程序安装。

学会利用“驱动精灵”软件来安装各种驱动程序。

学会安装Office 2010办公软件6）.学会网线的制作，并将电脑与交换机、电脑与电脑分别进行连接测试7）.了解什么是注册表及注册表的使用8）.学会网线的制作，并将电脑与交换机、电脑与电脑分别进行连接测试9）.学会“一键还原精灵”软件的安装和使用，当系统出现故障时可恢复到原来正常状态10）.了解笔记本电脑的内部结构，掌握其拆装的方法和步骤二、实验工具：1.设备：联想电脑主机、键盘鼠标、装有系统程序的U盘或光盘、IBM笔记本电脑2.工具：主板故障诊断卡和示波器、罗丝刀（十字、一字）、尖嘴钳、网线钳、刷子、镊子、放大镜、电笔、万用表、绞线、RJ—45水晶头、测网仪、网线钳和剪刀等3.耗材：杀毒盘、驱动盘、系统盘、导热硅脂、无水酒精和润滑油等三、实验项目名称:一.台式微型计算机拆装、识别主板各个部件二.CMOS设置三.键盘与鼠标拆卸与安装四.操作系统的安装五.安装应用软件、驱动程序、外部设备和注册表的使用六.构建局域网与故障分析七.笔记本电脑的拆装与检修四、实验数据记录:台式机记录1：笔记本电脑IBM Type 2684主机电源IBM 6 cell Li-Ionbattery交流电 10.8V 4AHCPU 英特尔P4-M 2.2GHz内存三星PC2100 CL2.5 128MB硬盘 HDD 40GB 4200rpm 光驱明基NO.D387-US 5VDC 1.0mA网卡10/100 Ethernet(LOM)显卡16MB ATI Radeon 330M显示器TFT LCD 14.1 XGA(1024x768)域网示意图1.鼠标2.键盘3.主板六、实验过程及步骤:1).拆卸台式计算机步骤1：先关闭电脑并切断总电源，拔去主机电源线，再拔去显示器连线及其他连线步骤2：卸下主机箱固定螺丝，打开机箱盖，看清楚其中的各种部件接线的方向、颜色和位置等，并记录下来，螺丝等要放入小空盒内步骤3：拔去硬盘、光驱等电源线、数据线以及主板上的各种连接线，注意数据线要两端交替轻拔，各种连接线要记住位置步骤4：卸下主板上的独立网卡、显卡、声卡等板卡步骤5：卸下硬盘、光驱和软驱，注意要小心轻放，尤其是硬盘千万不能碰撞和掉落步骤6：卸下电源步骤7：卸下内存条，并记住方向步骤8：卸下CPU上的小风扇及CPU，并小心轻放步骤9：卸下主板上螺丝（注意要对角卸下螺丝），并移掉主板；这样整个电脑主机就拆卸完成2）.安装计算机过程：（1）安装电源步骤1：先打开机箱两边的背板，这样可以方便以后的安装和操作。

汽修实际模拟实验报告

汽修实际模拟实验报告实验目的：本实验旨在模拟汽车维修的实际操作过程，让学生通过实验掌握汽车维修所涉及的基本技能和操作流程。

实验材料和仪器：1. 汽车模拟实验平台2. 汽车维修工具箱3. 汽车维修手册实验步骤：1. 准备工作：检查并确保实验平台和维修工具的完好性，准备所需的维修手册。

2. 模拟故障检测：根据维修手册中提供的信息，在实验平台上选择一个已故障的车辆进行检测。

3. 故障诊断：根据故障模拟情况，运用维修手册中的故障诊断流程，逐步排除可能的故障点。

4. 维修操作：根据故障诊断结果，选择合适的工具进行修复或更换相关零部件。

5. 检查与测试：修复故障后，进行相应的检查和功能测试，确保修复质量。

6. 实验记录：记录故障原因、修复过程、使用的工具和维修时间等信息。

实验结果与分析：通过本次汽车维修实验，我们学习到了故障检测的基本步骤和方法，掌握了相关的维修工具的使用技巧，提高了对故障诊断和维修操作的熟练度。

实验中我们成功排除了模拟故障，并完成了相关的维修工作。

经过检查与测试，故障得到有效修复，车辆恢复正常运行。

实验总结：通过参与汽车维修的实际模拟实验，我们深入了解了汽车维修过程中的各个环节和操作要点。

这不仅增加了我们对汽车维修知识的理解，也提高了我们的实践操作能力。

实验中我们学会了如何通过故障检测和诊断，快速找出问题点，并进行维修和修复。

这些技能对于我们日常生活中可能遇到的汽车故障维修非常有帮助。

在今后的学习和实践过程中，我们应持续加强对汽车维修技能的学习和训练，不断提高自己的维修能力。

只有在不断实践和掌握中，我们才能成为一名优秀的汽车维修技师。

汽车维修工程实验指导书

汽车维修工程实验指导书实验一汽车零件形位误差检验一、曲轴形位误差检验（一）实验内容41．曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损；2．曲轴中间主轴颈相对两端主轴颈的径向圆跳动量；3．皮带轮轴颈相对两端主轴颈的径向圆跳动量；4．正时齿轮轴颈相对两端主轴颈的径向圆跳动量；5．后端凸缘外圆相对两端主轴颈的径向圆跳动量；6．后端凸缘后端面相对两端主轴颈的端面圆跳动量；7．曲轴的扭曲变形。

（二）实验要求1．掌握曲轴形位误差检验的基本工艺和基本方法；2．检验工艺和检验结果正确；3．对检验结果进行正确的判断；4．计算连杆轴颈和主轴颈的修理尺寸。

（三）仪器设备1．螺旋千分尺一个；2．带磁力表座的百分表一套；3．检验平台一个；4．“V”形铁一对；5．方箱一个；6．曲轴一根。

（四）实验步骤1．轴颈磨损检验测量每个连杆轴径两端曲柄方向和垂直于曲柄方向的直径，每个轴颈最大直径和最小直径差值的一半，即为该轴径圆柱度误差。

2．曲轴弯曲检验（1）用“V”形铁将曲轴支撑在平台上，并调整水平。

1-检验平台；2-“V”形铁；3-曲轴；4-百分表；5-带磁力表坐百分表架（2）将带磁力表座的百分表表头垂直的顶在中间主轴颈的最高点上。

注意表头避开油孔，百分表不要和曲柄干涉，百分表压缩1~2mm。

（3）转动曲轴一周，百分表表针的摆动量即为曲轴的径向圆跳动量。

（4）同样的方法，检验皮带轮轴颈、正时齿轮轴颈、后端凸缘外圆的径向圆跳动量。

（5）用方箱顶住曲轴前端，将百分表表头垂直的顶在后端凸缘后端面最大半径处，转动曲轴一周，百分表表针的摆动量即为后端凸缘后端面的端面圆跳动。

3．曲轴的扭曲检验（1）将两端连杆轴颈转到水平位置。

（2）用带磁力表座的百分表测量第一道连杆轴颈和最后一道连杆轴颈最高点的高度差∆。

（3）曲轴扭曲量计算：021360)(⨯-±∆=DR R πδ式中：δ—曲轴扭曲量；∆—第一道连杆轴颈和最后一道连杆轴颈最高点的高度差∆； R 1、R 2—第一道连杆轴颈和最后一道连杆轴的半径； D —曲轴的回转直径。

汽车维修跳火实验报告

汽车维修跳火实验报告
汽车维修跳火实验报告
实验目的：
通过跳火实验，检测汽车点火系统是否正常工作，判断是否存在点火故障。

实验设备：
1. 一辆汽车
2. 跳火线圈
3. 电源线
4. 点火开关
实验步骤：
1. 将汽车停在安全的地方，打开发动机舱盖，并确保发动机处于熄火状态。

2. 将跳火线圈连接到汽车点火线圈的引线上。

3. 将电源线连接到跳火线圈上。

4. 将电源线的另一端接入电源插座。

5. 将点火开关拨动到ON（点火）位置。

6. 观察汽车点火线圈上是否产生电火花。

实验结果：
经过实验，我观察到汽车点火线圈上产生了电火花，证明汽车点火系统正常工作。

实验分析：
跳火实验是一种简单有效的检测汽车点火系统的方法。

当我们拨动点火开关到ON（点火）位置时，电源线将为点火线圈提
供足够的电能，点火线圈通过电能产生火花，点燃汽车的混合气体，从而使发动机工作。

如果点火线圈无法产生火花，就意味着点火系统存在故障，需要进行维修或更换点火线圈。

实验注意事项：
1. 进行实验时要遵守安全规范，确保实验环境安全。

2. 实验过程中要小心操作，避免发生电击或其他意外事故。

3. 实验结束后，要拔掉电源线，防止电能滞留，造成安全隐患。

结论：
通过跳火实验，我们可以判断汽车点火系统是否正常工作。

如果点火线圈能够产生火花，说明点火系统正常；如果点火线圈没有火花产生，则说明点火系统存在故障，需要进行维修或更换。

跳火实验是一种简单有效的方法，可以帮助我们快速判断汽车的点火系统问题，从而采取正确的维修措施。

维修空调实验报告

一、实验目的1. 熟悉空调的结构和原理。

2. 掌握空调常见故障的维修方法。

3. 提高实际操作技能，培养动手能力。

二、实验原理空调是通过制冷剂在蒸发器和冷凝器之间循环，吸收室内热量并释放到室外，从而达到降低室内温度的目的。

空调的主要部件包括压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置和控制系统。

三、实验器材1. 空调一台2. 维修工具一套3. 空调制冷剂（R410a、R134a等）4. 冷却水5. 电工仪表6. 传感器7. 排气泵四、实验步骤1. 故障现象分析首先，观察空调的故障现象，分析故障原因。

本实验中，空调出现制冷效果差、压缩机噪音大的现象。

2. 故障部件检查根据故障现象，对空调的各个部件进行检查。

（1）检查制冷剂：用压力表检测制冷剂压力，若压力低于正常值，说明制冷剂不足。

（2）检查压缩机：检查压缩机是否正常工作，有无异常噪音。

（3）检查蒸发器：检查蒸发器表面是否结霜，有无堵塞现象。

（4）检查冷凝器：检查冷凝器表面是否清洁，有无堵塞现象。

（5）检查节流装置：检查节流装置是否正常工作。

（6）检查控制系统：检查控制系统是否正常工作。

3. 故障排除根据检查结果，对故障部件进行维修。

（1）补充制冷剂：使用排气泵将空调内部空气排出，然后加入适量的制冷剂。

（2）更换压缩机：若压缩机损坏，需更换新的压缩机。

（3）清洗蒸发器：使用高压水枪或蒸汽清洗蒸发器，清除蒸发器表面的污垢。

（4）清洗冷凝器：使用高压水枪或蒸汽清洗冷凝器，清除冷凝器表面的污垢。

（5）更换节流装置：若节流装置损坏，需更换新的节流装置。

（6）检修控制系统：检查控制系统电路，修复或更换损坏的元器件。

4. 故障验证完成维修后，启动空调，观察制冷效果和噪音是否恢复正常。

五、实验结果与分析通过以上维修步骤，空调的制冷效果和噪音得到了明显改善，故障现象得到排除。

1. 制冷效果改善：补充制冷剂后，空调制冷效果明显提升，室内温度降低。

2. 噪音降低：更换压缩机后，压缩机噪音明显降低，运行更加平稳。

江苏开放大学维修电工大作业答案

形成性考核实训大作业学号姓名课程代码110053课程名称维修电工实训任务内容：【实训一：兆欧表测量380V三相异步电动机绝缘实训】（15分）步骤1：针对380V三相异步电动机如何进行兆欧表的选择选用绝缘电阻时，其额定电压一定与要被测电气设备或电气线路的工作电压对应。

步骤2：测量前的准备在表面不干净或潮湿的情况下测量绝缘电阻，必须使用屏蔽“G”接线柱。

被测设备表面也应擦拭干净，否则将引起漏电，影响测量数值的准确。

问题1:描述开路实验将绝缘电阻水平放置，检查偏转情况：先使“线”与“地”开路，使手摇发电机达到额定转速，指针应指到“∞”；问题2：描述短路实验将“线”与“地”短接，摇动绝缘电阻手柄指针应指到“0”。

步骤3：测量绝缘电阻①将电动机U相绕组接L端钮，V相绕组接E端钮，测量U相对V相的绝缘电阻；测量时将摇表置于水平位置，一手按着摇表外壳，另一手以每分钟大约120 转的速度转动发电机的摇把，摇测1 min 后读数。

若测量时表针指示为0，应立即停止摇动，以免烧表。

②将电动机U相绕组接L端钮，W相绕组接E端钮，测量U相对W相的绝缘电阻。

③将电动机V相绕组接L端钮，W相绕组接E端钮，测量V相对W相的绝缘电阻。

④将电动机U相绕组接L端钮，外壳接E端钮，测量U相对外壳的绝缘电阻。

⑤将电动机V相绕组接L端钮，外壳接E端钮，测量V相对外壳的绝缘电阻。

⑥将电动机W相绕组接L端钮，外壳接E端钮，测量W相对外壳的绝缘电阻。

将绝缘电阻测量数据填入表1 中。

四、描述绝缘判断使摇表稳定在120r/min,表针应指到∞视为绝缘。

实训二：读电气图（10分）如图，试读出电气原理图的信息读图可得信息：单元总线为两根截面积为16mm平方加1根截面积为6mm平方的BV型铜芯导线，设计使用功率为11.5kw，总导线用穿直径为32mm的管暗敷设，从外到室内开关配电箱，由总断路器（型号C45N/2P50A）控制；室内电气线路分8路控制（其中一路在配电箱内，备用），并在线路上标出1-8字样，各路由断路器（型号为C45N/1P16A）控制，每条支路（线路）由3根截面积为2.5mm平方的BV型铜芯导线穿直径为20mm的管暗敷设；各支路设计使用功率分别为2.5kw、1.5kw、1.1kw、2.0kw、1.0kw、1.5kw、3.0kw。

随堂实验综合报告

笔记本电脑维修管理系统一、实验背景分析：该厂商是一家笔记本制造商，但货品的维修要请外部特约的维修中心进行维护——说明厂商不是执行者（关键短语：维修中心）。

客户必须先到该厂商的维修管理系统登录所需维修的笔记本电脑的序号，系统会告知客户将计算机送到哪一个特约维修中心——说明客户是执行者，（关键短语：客户，电脑的序号，告知客户，哪个维修中心）。

客户可以直接将需要维修的计算机送到该厂商的特约维修中心，由维修中心人员通过维修管理系统判断是否在保修期内，若是，则所有维修费用全免，若不是，则告知客户需要负担维修费用——说明客户查询维修中心不会引起系统变化，维修中心人员是执行者（关键短语：维修中心人员，判断是否过期）。

有关产品是否超过保修期的信息存储在厂商的ERP系统之中——说明ERP是辅助执行者。

该维修中心必须把所有维修的数据汇整至维修管理系统中，以便了解所有维修过程的相关信息(包含质量不良的判断信息、维修方式以及维修时间)——说明维修中心有其自己对维修数据的储存数据库。

（关键短语：数据汇整，质量不良的判断信息、维修方式以及维修时间）。

当维修完成可以出货时，该维修中心应把数据输入到系统中，并且可以直接Email通知客户到维修中心取货。

——说明维修状态是维修单的属性之一，Email系统是辅助执行者。

二、实验具体过程：实验一：笔记本电脑维修管理系统用例分析系统用例图及各用例事件流描述截图：实验二：“笔记本电脑维修管理系统”的序列图和协作图分析确定维修中心顺序图:: 维修人员 : 判断是否过期界面 : 检查序列号 : ERP系统: 维修人员 : 创建维修登记单界面): : 记录维修信息界面 : 获取表单信息记录维修状态顺序图: 维修人员 : 记录维修状态界面 : 获取表单信息 : Email系统以上用例所对应的协作图在实验三中寻找类时给出。

实验三：笔记本维修系统”的类模型从用例协作图到用例类图的转换——寻找类：协作图中的对象形成对应类；寻找类的属性：对象的设置和状态形成类的属性；寻找界面类方法：从界面类发出的，与用户交互的、向控制类发出的、调用实体类的消息。

维修电工实习报告

维修电工实习报告一、实习概况本次实习涉及维修电工方面的实际操作和技能培训。

实习的时间段为2022年7月1日至2022年8月1日，实习地点为某电气设备维修公司。

在实习期间，我主要参与了电器设备故障排除和维修工作，并与资深技师们共同合作完成了多个项目。

二、电工维修实践1. 实践任务一：设备故障排查在实习的初期，我主要学习了电力设备的基本知识，包括不同类型的电器设备的功能特点、结构组成和工作原理。

随后，我通过与资深技师的合作，参与了一个设备故障排查的项目。

这个项目涉及一台停机的电动机，我利用所学知识检查了电动机的电路连接、断路器状态和电机绝缘等方面。

最终，我们发现了一个电路接线端子松动的问题，并及时修复了故障，使电动机恢复了正常运行。

2. 实践任务二：设备维修与保养在掌握了一定的实践经验后，我开始参与更加复杂的设备维修与保养工作。

我主要负责了一台输电线路的维修工作。

首先，我与技师一起检查了输电线路的整体情况，包括杆塔、绝缘子和导线等部件。

然后，我们使用测量仪器检测了线路的电压、电流和阻抗等数据，并分析了异常情况。

最后，我与技师一起更换了损坏的绝缘子和连接器，并对线路进行了清洁和保养，确保了线路的正常运行。

3. 实践任务三：电气设备改造升级在实习的最后阶段，我参与了一个电气设备改造升级的项目。

这个项目涉及了一家工厂的电气系统升级，主要目的是提高设备的安全性和工作效率。

我负责测量和记录了原有设备的参数，并配合技师完成了设备改造方案的制定。

在改造过程中，我通过学习掌握了新型设备的安装和接线方法，以及使用新型测试仪器进行设备性能测试的技巧。

最终，我们成功完成了设备的改造升级工作，并对系统进行了全面的测试和调试。

三、实习收获与总结通过本次实习，我对维修电工的实际操作和技能要求有了更深入的了解。

在工作中，我学会了如何正确使用各种维修工具和测试仪器，有效地排查和修复电器设备故障。

同时，我也意识到了安全意识和团队合作的重要性。

机床维修实验报告

一、实验目的1. 了解机床维修的基本原理和方法。

2. 掌握机床常见故障的诊断与处理技巧。

3. 培养动手能力和实际操作技能。

二、实验内容1. 机床维修基础知识（1）机床结构及功能：了解机床的组成、结构、功能及其工作原理。

（2）机床维修工具：熟悉常用维修工具的种类、用途和使用方法。

（3）机床维修技术：掌握机床维修的基本技术，如拆卸、装配、调试等。

2. 机床故障诊断与处理（1）故障现象分析：通过观察、测量、询问等方法，分析故障现象，找出故障原因。

（2）故障诊断：运用维修知识，对故障进行诊断，确定故障点。

（3）故障处理：根据故障原因，采取相应的处理措施，修复故障。

3. 实际操作（1）拆卸与装配：按照维修流程，对机床进行拆卸与装配，掌握拆卸、装配的技巧。

（2）调试与试验：对维修后的机床进行调试与试验，确保机床恢复正常工作。

三、实验步骤1. 实验前准备（1）了解机床结构及功能，熟悉维修工具。

（2）查阅相关资料，了解常见故障及处理方法。

2. 实验过程（1）故障现象分析：观察机床，了解故障现象，分析故障原因。

（2）故障诊断：运用维修知识，对故障进行诊断，确定故障点。

（3）故障处理：根据故障原因，采取相应的处理措施，修复故障。

（4）拆卸与装配：按照维修流程，对机床进行拆卸与装配。

（5）调试与试验：对维修后的机床进行调试与试验，确保机床恢复正常工作。

3. 实验总结（1）总结实验过程中的经验教训，提高维修技能。

（2）撰写实验报告，记录实验过程、故障现象、故障处理及维修结果。

四、实验结果与分析1. 实验结果通过本次实验，掌握了机床维修的基本原理和方法，熟悉了维修工具，学会了故障诊断与处理技巧，提高了动手能力和实际操作技能。

2. 实验分析（1）故障现象分析：通过对故障现象的观察、测量、询问，找出故障原因。

（2）故障诊断：运用维修知识，对故障进行诊断，确定故障点。

（3）故障处理：根据故障原因，采取相应的处理措施，修复故障。

汽车中级工实训实验报告

一、实验目的本次实训旨在通过对汽车中级工相关技能的培训和实践操作，使学生掌握汽车维修的基本知识和技能，提高动手操作能力，为将来从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实验内容1. 汽车发动机拆装与检修（1）拆装发动机：学习发动机的拆装流程，掌握拆装工具的使用方法，了解发动机各部件的名称和作用。

（2）检修发动机：学习发动机常见故障的诊断方法，如发动机异响、排放超标等，掌握排除故障的技巧。

2. 汽车底盘拆装与检修（1）拆装底盘：学习底盘的拆装流程，掌握拆装工具的使用方法，了解底盘各部件的名称和作用。

（2）检修底盘：学习底盘常见故障的诊断方法，如转向系统故障、制动系统故障等，掌握排除故障的技巧。

3. 汽车电气系统拆装与检修（1）拆装电气系统：学习电气系统的拆装流程，掌握拆装工具的使用方法，了解电气系统各部件的名称和作用。

（2）检修电气系统：学习电气系统常见故障的诊断方法，如发电机故障、点火系统故障等，掌握排除故障的技巧。

4. 汽车空调系统拆装与检修（1）拆装空调系统：学习空调系统的拆装流程，掌握拆装工具的使用方法，了解空调系统各部件的名称和作用。

（2）检修空调系统：学习空调系统常见故障的诊断方法，如制冷效果差、压缩机故障等，掌握排除故障的技巧。

三、实验步骤1. 实验一：汽车发动机拆装与检修（1）准备拆装工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。

（2）按照发动机拆装流程，逐步拆下发动机各部件。

（3）对拆下的部件进行检查，了解部件的名称和作用。

（4）按照发动机检修方法，诊断并排除故障。

（5）组装发动机，确保各部件安装到位。

2. 实验二：汽车底盘拆装与检修（1）准备拆装工具，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。

（2）按照底盘拆装流程，逐步拆下底盘各部件。

（3）对拆下的部件进行检查，了解部件的名称和作用。

（4）按照底盘检修方法，诊断并排除故障。

（5）组装底盘，确保各部件安装到位。

3. 实验三：汽车电气系统拆装与检修（1）准备拆装工具，如扳手、螺丝刀、万用表等。

维修工实习报告

维修工实习报告一、实习背景及目的本次实习是我作为一名维修工的实习经历报告。

实习期间，我受雇于一家知名的家电维修公司，负责家电维修、保养等工作。

通过此次实习，我旨在提升自己的实践能力，加深对维修技术和客户服务的理解，并且为日后的工作打下坚实的基础。

二、实习内容及过程1. 维修技术学习和实践在实习一开始，我首先进行了一段时间的维修技术学习。

公司为我们提供了丰富的培训资源，包括家电维修原理、常见故障排查方法等内容。

通过理论学习后，我开始参与实际的维修工作。

在实际维修中，我主要负责家电故障的检查与排除。

例如，当有客户报告洗衣机无法正常运转时，我会按照学习的知识和技巧，逐步排查可能的故障原因，包括电路故障、电机问题等。

通过耐心的观察和仔细的检查，我成功解决了许多常见的故障，这给我带来了极大的满足感。

2. 客户服务与沟通能力提升作为一名维修工，良好的沟通能力和客户服务至关重要。

在实习期间，我积极与客户进行沟通，了解并记录他们的故障描述和需求。

通过仔细倾听和询问问题，我能更准确地理解客户的需求，并提供满意的解决方案。

在与客户接触过程中，我也注意到了一些沟通技巧的重要性。

例如，尽量以简单明了的语言解释维修问题和解决方案，以及与客户保持友好和礼貌的态度。

这些经验不仅提升了我的维修效率，也使客户对我和公司的认可度更高。

三、实习收获与反思1. 专业知识的提升通过实习，我对家电维修的专业知识得到了很大的提升。

我学会了如何正确地使用各种维修工具，了解了家电维修的基本原理，并能熟练排查和修复常见故障。

这些知识和技能为我今后从事维修工作打下了坚实的基础。

2. 沟通与团队合作能力的提高与客户和同事的交流使我对沟通和团队合作有了更深入的理解。

在与客户的沟通中，我学会了倾听和理解，以及如何通过明确的语言表达和问题解决来达到共识。

与同事的合作使我更好地理解了团队的力量，我们相互协作，有效地解决了各种维修问题。

3. 技能实践的重要性实习期间，我也深刻意识到实践对技能提升的重要性。