XXX重型半挂车厢总成生产项目可行性研究报告
车厢总成项目可行性研究报告
车厢总成项目可行性研究报告核心提示：车厢总成项目投资环境分析，车厢总成项目背景和发展概况，车厢总成项目建设的必要性，车厢总成行业竞争格局分析，车厢总成行业财务指标分析参考，车厢总成行业市场分析与建设规模，车厢总成项目建设条件与选址方案，车厢总成项目不确定性及风险分析，车厢总成行业发展趋势分析提供国家发改委甲级资质专业编写：车厢总成项目建议书车厢总成项目申请报告车厢总成项目环评报告车厢总成项目商业计划书车厢总成项目资金申请报告车厢总成项目节能评估报告车厢总成项目规划设计咨询车厢总成项目可行性研究报告【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等【关键词】车厢总成项目可行性研究报告、申请报告【交付方式】特快专递、E-mail【交付时间】2-3个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。
【报告说明】本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。
可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。
可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。
对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。
为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。
可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
半挂车项目可行性报告
半挂车项目可行性报告第一章项目绪论第二章项目选址科学性分析第三章工程设计总体方案第四章环境保护第五章节能分析第六章组织机构及人力资源配置第七章项目实施进度计划第八章投资估算与资金筹措第九章经济评价第十章综合评价结论及投资建议第一章项目基本情况说明一、项目名称及提出背景（一）项目名称半挂车投资建设项目（二）项目建设单位沧州某某股份有限公司（三）项目提出理由坚持绿色发展。
绿色经济既是大势所趋，也是破解资源、能源和环境约束的关键所在。
无论是基于对全球资源的巨大依赖和提升未来制造核心竞争力的考虑，还是顺应人民群众对青山碧水的盼望和要求，推进绿色制造都到了紧迫关口。
建设制造强国，必须加快制造业绿色改造升级，全面推行工业节能减排和清洁生产，构建高效、清洁、低碳、循环的绿色制造体系，走生态文明的发展道路。
坚持结构优化。
调整结构、优化布局贯穿于中国制造业发展的全过程。
虽然我国逐步形成了完整的产业体系，但结构不合理、产能过剩严重、区域发展同质化等问题仍未得到根本解决。
建设制造强国，必须把加快构建高端引领、面向未来的现代产业新体系作为中心任务，推动传统产业向中高端跃升，大力发展高端制造和生产性服务业，促进大中小微企业协调发展，持续优化产业布局，走提质增效的发展道路。
这五大领域表现出很好的发展态势，选择支持其发展更多是顺势而为。
规划结合大量产业新增长点更迭涌现、产业融合态势明显等趋势，将“十二五”战略性新兴产业涵盖的“7大领域24个重点方向”合并增补为5大领域8大产业，明确提出到2020年形成5个产值规模在10万亿元级别的新的支柱产业，将“壮大”作为未来五年战略性新兴产业工作的核心要务。
二、项目拟建地址及用地指标（一）项目拟建地址该项目选址在沧州某某工业园区。
（二）项目用地性质及用地规模1、该项目计划在沧州某某工业园区建设，用地性质为工业用地。
2、项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区，建设区总用地面积80000.4 平方米（折合约120.0 亩），代征地面积720.0 平方米，净用地面积79280.4 平方米（折合约118.9 亩），土地综合利用率100.0%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照半挂车行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合半挂车制造和经营的规划建设需要。
半挂车项目可行性研究报告(模板大纲及重点分析)
半挂车项目可行性研究报告（模板大纲及重点分析）一、半挂车项目可行性研究报告说明可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
二、半挂车项目背景分析1-4月份，效益不断改善。
全国规模以上工业企业主营业务收入利润率为6.24%，同比提高0.24个百分点；4月末，规模以上工业企业资产负债率为56.5%，同比降低0.7个百分点。
按同比口径计算，2018年1-4月份，全国规模以上工业企业主营业务收入增长10.5%，增速比1-3月份加快0.9个百分点；利润增长15%，比1-3月份加快3.4个百分点。
工业利润增长较快，主要是生产销售增长较快、PPI回升、钢铁等部分大宗商品所属行业拉动明显等因素影响。
这些年，为推动绿色发展，中央积极谋划顶层设计、持续加大投入，做了许多工作。
各地各部门亦重拳治理大气雾霾和水污染、加强生态安全屏障建设、大力发展节能环保产业。
然而，相比于已经取得的成绩，今后的任务更重，时间更紧。
今年是全面建成小康社会决胜阶段的开局之年，也是推进结构性改革的攻坚之年，在这一关键时期，必须推动绿色发展取得新的突破，抓紧构建起绿色发展的大格局，为实现全面建成小康社会目标打下坚实基础。
三、半挂车项目可行性研究报告如何编写（参考）（一）项目基本情况为了积极响应国家《中国制造2025》和《工业绿色发展规划（2016-2020年）》以及项目建设地关于促进（产品名称）产业发展的政策要求，某某有限公司通过科学调研、合理布局，计划在（建设地点）新建“（产品名称）生产建设项目”；预计总用地面积21570.78平方米（折合约32.34亩），其中：净用地面积21570.78平方米；项目规划总建筑面积24590.69平方米，计容建筑面积24590.69平方米；根据总体规划设计测算，项目建筑系数55.37%，建筑容积率1.14，建设区域绿化覆盖率6.53%，固定资产投资强度170.13万元/亩。
(2023)重点项目半挂车生产建设项目可行性研究报告申请立项备案可修改案例(一)
(2023)重点项目半挂车生产建设项目可行性探究报告申请立项备案可修改案例(一)专业品质权威编制人：______________审核人：______________审批人：______________编制单位：____________编制时间：____________序言下载提示：该文档是本团队精心编制而成，期望大家下载或复制使用后，能够解决实际问题。
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车厢项目可行性分析报告(模板参考范文)
车厢项目可行性分析报告规划设计 / 投资分析车厢项目可行性分析报告说明该车厢项目计划总投资9300.22万元，其中：固定资产投资7091.88万元，占项目总投资的76.25%；流动资金2208.34万元，占项目总投资的23.75%。
达产年营业收入19027.00万元，总成本费用14331.78万元，税金及附加188.01万元，利润总额4695.22万元，利税总额5530.85万元，税后净利润3521.41万元，达产年纳税总额2009.44万元；达产年投资利润率50.49%，投资利税率59.47%，投资回报率37.86%，全部投资回收期4.14年，提供就业职位337个。
本报告所描述的投资预算及财务收益预评估均以《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》为标准进行测算形成，是基于一个动态的环境和对未来预测的不确定性，因此，可能会因时间或其他因素的变化而导致与未来发生的事实不完全一致，所以，相关的预测将会随之而有所调整，敬请接受本报告的各方关注以项目承办单位名义就同一主题所出具的相关后续研究报告及发布的评论文章，故此，本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解。
......主要内容：项目概论、项目建设背景分析、产业分析预测、项目建设规模、项目选址科学性分析、土建工程、项目工艺可行性、项目环境影响情况说明、项目安全卫生、风险评估、节能方案、项目实施方案、项目投资估算、项目经济效益、结论等。
第一章项目概论一、项目概况（一）项目名称车厢项目（二）项目选址某临港经济技术开发区（三）项目用地规模项目总用地面积27573.78平方米（折合约41.34亩）。
（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数67.13%，建筑容积率1.09，建设区域绿化覆盖率5.60%，固定资产投资强度171.55万元/亩。
挂车制造可行性研究报告
挂车制造可行性研究报告一、引言挂车是一种广泛应用于货运和物流行业的货车拖挂设备。
随着物流行业的快速发展和经济的不断增长，挂车制造行业也愈发受到关注。
本报告旨在对挂车制造的可行性进行深入研究，分析市场需求、技术发展趋势、竞争态势以及制造成本等因素，以期为相关企业提供决策参考。
二、市场需求分析1.经济增长带动挂车需求增加随着经济的不断增长，货物的物流需求也在持续扩大。
挂车作为货物运输的重要工具，其需求量也将随之增加。
据统计，全球货物运输市场规模已逐年增长，特别是亚洲地区的货物运输需求增长最为迅速。
2.物流行业的发展促进挂车需求增加随着电子商务的快速发展和物流行业的不断壮大，挂车需求也随之增加。
特别是在城市物流配送领域，挂车已成为必不可少的运输工具。
据预测，未来几年内物流行业将呈现快速增长的态势，挂车市场的需求也将随之增加。
3.节能减排政策促进挂车更新换代为应对环境保护压力，各国纷纷出台节能减排政策，鼓励企业更新换代，采用更加环保和节能的挂车。
这将为挂车制造企业的发展提供新的机遇，推动市场需求的增长。
三、技术发展趋势分析1.轻量化设计是未来发展趋势随着科技的不断进步，挂车制造技术也在不断更新。
轻量化设计是未来挂车制造的发展方向之一，采用轻量化材料和结构设计，可以减轻挂车自重，提升运输效率，降低燃油消耗。
2.智能化技术将成为主流智能化技术在挂车制造领域的应用将成为未来的主流趋势。
通过引入智能传感器和物联网技术，挂车可以实现远程监控和故障诊断，提高运输效率和安全性。
同时，智能化技术还可以提升挂车的管理和维护水平，降低使用成本。
3.环保节能技术是必然趋势随着环保意识的普及和政府对环保政策的要求，挂车制造企业将更加重视环保节能技术的研发和应用。
例如，采用新能源动力、废气净化技术等手段，可以减少挂车的环境污染，符合社会的可持续发展需求。
四、竞争态势分析目前，挂车制造行业竞争激烈，主要竞争对手包括中国一些大型挂车制造企业和国外知名挂车品牌。
半挂车生产项目可行性研究报告(申请备案案例)
半挂车生产项目可行性研究报告（申请备案案例）可行性研究报告项目名称：半挂车生产项目一、项目背景随着经济的发展和物流行业的快速发展，半挂车作为运输工具的需求量逐渐增加。
目前，市场上的供应仍然无法满足需求，因此开展半挂车生产项目具有较高的前景和潜力。
二、项目概述1.项目目标：本项目的目标是建立一家专业的半挂车生产企业，提供高品质、高性能的半挂车产品，满足市场需求。
2.项目内容：本项目主要包括土地建设、厂房建设、设备采购、人员培训等方面。
通过引进先进的生产设备和技术，提高生产效率和产品质量。
3.项目规模：初期计划投资xxx万元，占地xxx平方米，建设xxx平方米的厂房。
预计年产量为xxx辆半挂车。
4.技术要求：引进国内外先进的半挂车生产技术和设备，实现自动化生产，提高生产效率和产品质量。
三、市场分析1.市场需求：半挂车作为物流行业的重要组成部分，其市场需求量一直保持较高增长。
随着物流业的快速发展以及农产品、工业品、建材等的大规模运输需求，半挂车的市场需求将呈现出较大的增长空间。
2.竞争分析：目前市场上大部分的半挂车供应商规模较小，生产技术和设备相对落后。
通过引进先进的技术和设备，提高生产效率和产品质量，本项目具备一定的竞争优势。
3.市场前景：由于国家对物流行业的支持和鼓励，以及半挂车市场需求的增长，本项目具备较好的市场前景。
通过不断提高产品质量和服务水平，拓展市场份额，预计项目建设后可实现较好的经济效益。
四、投资分析1.投资成本：项目初期计划投资xxx万元，主要用于土地购买、厂房建设、设备采购、人员培训等方面。
2.经济效益：预计项目建设后，年产量为xxx辆半挂车，每辆半挂车的市场售价为xxx万元。
根据市场需求和预期销售情况，预计项目初期可实现年产值xxx万元，税后利润为xxx万元。
3.投资回报期：根据投资成本和经济效益预测，预计本项目的投资回报期为xxx年。
五、风险分析1.市场风险：半挂车市场竞争激烈，市场需求受经济形势和政策因素的影响较大，存在一定的市场风险。
车厢生产可行性研究报告
车厢生产可行性研究报告一、研究背景随着城市化进程的加快和人们对出行舒适度的要求不断提高，轨道交通成为城市交通的重要组成部分。
而轨道交通的基本装备之一便是列车车厢。
由于城市轨道交通的车辆更新换代速度加快，对车辆的性能、舒适度和节能环保方面的要求不断提高，因此对车辆车厢的生产需求也在不断增加。
车厢生产的可行性研究成为当前的迫切需求。
二、研究目的本次研究旨在对车厢生产进行全面深入的研究，明确车厢生产的市场需求、技术条件、资源情况、成本盈利状况，为车厢生产提供科学的指导和建议，从而更好地实现车厢生产的可行性。
三、研究方法本次研究采用实地调研与网络调查相结合的方法，收集市场需求、技术条件、资源情况、成本盈利状况等相关信息。
通过分析、统计和比较研究，得出科学的结论。
四、市场需求分析1. 市场规模随着城市轨道交通的快速发展，对轨道交通车辆的需求不断增加。
据相关统计数据显示，未来五年内我国城市轨道交通线路将会大量新建，轨道交通的车辆更新换代速度也将明显加快。
这将为车厢生产市场提供巨大的市场保障。
2. 市场需求随着人们对出行舒适度的要求不断提高，对轨道交通车厢的要求也越来越高。
除了基本的承载能力外，还要求具有良好的隔音、隔热、空调、照明、座椅舒适、环保等功能。
因此，对轨道交通车厢的需求也将呈现多元化和个性化的发展趋势。
3. 市场前景基于上述市场规模和市场需求的分析，可以看出车厢生产市场前景广阔、发展潜力巨大。
尤其是在城市轨道交通迅速发展的情况下，车厢生产市场的前景更是一片光明。
五、技术条件分析1. 技术水平目前，中国在轨道交通车辆技术方面已取得了长足的进步，并且在某些方面已达到国际先进水平。
例如，单轨轨道交通车辆、磁悬浮列车等技术已经成熟，并且部分已实现批量生产。
这些为车厢生产提供了先进的技术保障。
2. 关键技术车厢生产的关键技术主要包括车体制造、车厢结构设计、空调系统、座椅制造等方面。
目前，国内在这些领域的技术水平已经逐渐提高，并且在不断推进技术创新。
挂车制造可行性研究报告
挂车制造可行性研究报告1. 研究背景近年来，随着全球经济的发展和物流运输需求的增加，挂车制造业成为了一个具有巨大潜力的行业。
挂车作为一种重要的货物运输工具，为各行各业提供了高效、便捷的物流解决方案。
因此，进行挂车制造可行性研究是非常必要的，以帮助行业决策者更好地了解该行业的现状和未来发展趋势。
2. 研究目的本研究的目的是通过对挂车制造的可行性进行深入研究，为相关行业提供决策参考，评估挂车制造的市场潜力和发展前景，为投资者和企业提供科学可靠的依据。
3. 研究方法为了达到上述目的，本研究采用了以下研究方法：•市场调研：通过搜集相关行业数据和报告，对挂车制造行业的市场规模、竞争态势、发展趋势等进行分析。
•文献综述：对已有的关于挂车制造的研究文献进行综合分析，总结相关研究的成果和不足之处。
•数据分析：通过对已有数据进行整理和分析，了解挂车制造的销售情况、价格变动、消费者需求等方面的变化和趋势。
•可行性分析：综合以上研究方法的结果，对挂车制造的可行性进行分析和评估。
4. 研究内容与结果4.1 挂车制造市场规模根据市场调研和数据分析结果，挂车制造市场在过去几年保持稳定增长。
此外，随着经济全球化的深入推进，挂车制造行业也迎来了更多的机遇和挑战。
根据预测，未来几年内，挂车制造市场将继续保持增长态势。
4.2 竞争态势分析挂车制造行业竞争激烈，市场上存在大量的挂车制造企业。
竞争主要集中在产品质量、技术创新和价格竞争等方面。
在全球市场中，部分国际知名品牌企业具有一定竞争优势，但也存在一些具有地区特色的小型企业在本地市场上竞争激烈。
4.3 发展趋势分析挂车制造行业正朝着智能化、环保化的方向发展。
随着科技的进步和环保意识的增强，越来越多的挂车制造企业开始注重产品的研发和创新。
新能源挂车和智能化挂车成为行业发展的关键方向。
4.4 可行性分析综合上述分析结果，挂车制造行业具备一定的可行性和发展潜力。
尽管竞争激烈，但市场需求的持续增长、行业发展的机遇以及技术的进步为挂车制造行业提供了良好的发展环境。
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重型半挂车厢总成生产项目可行性研究报告重型半挂车厢总成生产项目可行性研究报告编制单位：项目管理有限公司造价咨询资质等级：甲级证书编号：甲00工程咨询资格证书：甲级证书编号：工咨甲单位负责人：总工程师：项目负责人：参加编写人员：第一章总论1.1 项目名称及承建单位1.1.1项目名称重型半挂车厢总成生产项目1.1.2承建单位工贸有限公司1.1.3承办单位概况工贸有限公司成立于2009年5月，公司驻地位于市市中区党家庄办事处刘家林村北。
并紧邻中国集团卡车有限公司。
公司专营汽车零部件的加工销售，并以重型半挂车厢为主要产品，为中国集团卡车有限公司提供重型卡车的配套重型半挂车厢，产品在保证质量的前提下，同时具有市场竞争力。
1.2研究工作的依据与范围1.2.1编制依据1）《投资项目可行性研究指南》（试用版）；2）《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；3）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；4）《国家产业结构调整指导目录》；5）《山东省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；6）《市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》；7）承办单位提供的有关材料。
1.2.2可行性研究报告的范围1）项目建设背景；2）项目建设必要性；3）项目市场预测；4）项目建设规模及方案；5）项目生产流程及技术方案；6）项目节能、节水；7）项目环境保护；8）项目劳动保障；9）项目实施进度安排；10）项目组织管理及劳动定员；11）项目投资估算和资金筹措；12）项目经济效益和社会效益评价。
1.3项目提要1.3.1建设地点市中区绕城高速以南、中国集团卡车公司西侧。
1.3.2建设规模占地40亩，总建筑面积13200平方米，年生产能力达1000辆，年产值6500万元。
1.3.3建设期限6个月。
1.3.4建设内容标准车间厂房12000平方米，办公楼1200平方米，新建生产线4条。
1.3.5项目规模本项目总投资6500万元，其中基础建设投资1200万元（包括标准车间厂房建设850万元，办公楼200万元，辅助工程150万元），设备购置、流动资金及其他5000万元，流动紫荆300万元。
1.3.6资金筹措工程资金筹措为：申请银行中长期贷款1000万元，企业自筹5500万元。
1.3.7项目效益经济效益：项目建成达产后，年销售收入6500万元，年利税总额1610万元，项目投资利税率25%，投资利润率19%，投资回收期（含建设期）6.6年。
社会效益：本项目所在地位于中国集团卡车公司的西邻，所在村刘家林村为少数民族村，本项目的建设既符合我国扶持少数民族政策，也是落实焉荣竹书记“搞好卡车公司周边环境整治工作指示”的一项重要举措，本项目的建设对促进当地少数民族地区经济和社会和谐发展具有重要意义，同时项目生产过程以机械物理加工为主，过程中只产生少量的废水、废料,且经过严格处理后排放或回收利用，保护了社会及生态环境。
1.4综合评价和研究结论本项目的建设对服务和保障中国集团卡车公司的建设和发展具有重要意义，并且得到了卡车公司的大力支持，经济上可行，同时本项目是安置因建设用地而失地的当地汉族和少数民族村民就业的重要举措，具有很强的社会效益。
本项目的实施建设完全符合国家少数民族政策和相关产业政策，具有显著的社会效益、经济效益，可行性、操作性强，一举多得，市场前景十分广阔。
项目主要技术经济指标第二章建设背景及必要性2.1工程项目提出的背景2.1.1简述中国集团卡车股份有限公司是我国重型汽车行业的龙头企业，企业位于市市中区党家庄办事处，所在区域属市少数民族聚集区。
为服务和保障好重点企业的建设和发展，焉荣竹书记在2008年5月作出了“搞好卡车公司周边环境整治”的批示。
为落实焉荣竹书记的批示，李家政同志在集中整治卡车公司周边治安环境的讲话中提出，要通过整治工作有效化解企地之间的矛盾纠纷，形成企地携手、共建共荣的良好局面。
同时要认真贯彻党的民族政策、全力扶持少数民族村经济建设、积极帮助少数民族村民群众发展致富。
基于上述背景，2009年5月31日，刘家林村党委书记王涛廷牵头成立了工贸有限公司，公司的成立得到了中国集团卡车股份有限公司的大力支持，并且在2008年8月形成了《关于卡车公司周边环境整治事宜的协定纪要》。
工贸有限公司以生成重型半挂车厢为主，它的成立和运营不仅可以为提供下游产品供应，同时对安置当地失地少数民族村民、形成企地共建的良好局面具有重要意义。
2.1.2国内外同类技术发展现状本项目在国内属劳动密集型项目，以钢材的物理加工和焊接为主要作业方式。
国外以数控切割、数控焊接、机器人自动化控制系统总装为发展方向，但企业投资规模通常在数亿美元，属于劳动密集型向技术密集型转变的企业形态；国内目前在山东省梁山地区具有众多同类加工生产企业，但企业规模均较小，产品均较单一，而且由于周边无重型汽车生产厂家，在资源调配方面均有诸多不便。
本项目的建设既要超前规划设计，又要考虑中国国情，在尽量采用先进技术的同时要控制投资，并与上游重型卡车产品配套。
2.2项目建设的必要性2.2.1符合国家产业政策的需要《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》中提到要扶持落后地区和少数民族产业，实现均衡发展。
工贸有限公司的重型半挂车厢总成生产项目完全符合国家政策要求，响应国家号召，故项目的建立与发展极为必要。
2.2.2符合目前社会及环境发展需要本项目的建设，投资少，见效快，在市场销售方面可以得到上游卡车公司的大力支持，对安置当地剩余劳动力也具有积极意义，符合当地经济发展的长远需求。
2.2.4符合企业自身发展的需要公司为适应市场需求，根据国家相关政策支持，进行厂区项目建设，可以夯实企业发展的基础，为当地少数名族经济实体发展树立榜样。
第三章市场预测工贸有限公司基于本项目所生产的全部重型半挂车厢产品主要为与中国集团重型卡车提供配套产品。
在产品销路问题上，中国(03808)2009年1月12日发布公告称，旗下持有63.78%权益的中国集团卡车,2008年重型卡车累计产量及销量各为7.5664万辆及7.9218万辆，由于本项目产能与卡车年产销量的差距巨大，因此只要产品质量可靠、市场竞争优势明显，不存在市场销路问题。
而且在厂家建立稳定的质量控制体系之后还有巨大的市场拓展空间。
第四章建设规模及方案4.1建设规模占地40亩，总建筑面积13200平方米，年生产能力达1000辆，年产值6500万元以上。
4.2建设内容标准车间厂房12000平方米，办公楼1200平方米，新建生产线4条。
其中厂房、办公楼及室外工程总投资1200万(含征地费)，生产及办公设备投资5000万元。
4.3场址的选择4.3.1场址选定经过充分的分析与比选，确定项目落户于市市中区党家办事处刘家林村村北，中国集团卡车公司西邻。
4.3.2场址现状该场址交通便利，基础设施完善，环境良好。
该项目不占耕地，土地性质为工业用地，符合因地制宜、集约用地、少占耕地的原则，符合有关土地管理的政策法规要求。
建设场址土地平整，便于施工。
4.4场址建设条件本项目在市市中区绕城高速以南、集团卡车公司西邻，交通十分便利。
区内长期以手工业为主，劳动力充足，随着社会和经济的不断发展，当地村民素质有了较大提高，为项目实施提供了人力基础。
场址附近供电、排水、通讯等各项市政基础配套设施完善，能够满足项目建设需要。
4.5厂区建筑风格该项目主要建设内容为生产厂房和办公楼及部分辅助设施，拟建建筑物的风格通过建筑物的线条、色彩及外在特征符号取得与周围环境及原有建筑物的协调、统一。
建筑总体的组织采用现代建筑形体塑造手法，以求体现简洁、精致的总体特征。
4.6建筑结构拟建建筑物根据各功能区的布置和建筑物的使用要求进行结构形式选择。
主要建筑物结构形式如下表：建筑物结构形式表4.7主要技术指标项目规划用地约40亩，计划其中建筑面积约12400平方米。
绿化占地8000平方米，道路及广场占地6260平方米，用地平衡表、建筑物及构筑物技术指标表分别见表。
用地平衡表第五章生产流程及技术方案5.1产品选型5.1.1产品选择方向根据市场分析于预测、重型载车的发展趋势、国内主机底盘生产厂家的生产能力，考虑到未来开征“燃油税”的影响，确定主导产品为15t液压前举升自卸汽车车厢总成，同时兼顾厢式货车车厢（义乌厢）的生产能力。
自卸车厢与义乌厢不同时生产，使所建生产线具备义乌厢生产能力主要为本项目规避潜在的市场风险，同时为将来扩展新兴市场奠定基础，本可研以专营自卸车厢为分析对象5.1.2主要产品1、ZZ3164G3815A型自卸汽车车厢；2、QD5310XXYP1K2L7T4-1型车厢（义乌厢）。
5.1.3产品技术水平所有产品均采用集团卡车公司的二类底盘改装，将在载货汽车底盘方面的优势，与本项目的改装优势相结合，产品技术可以达到国内先进水平，以满足客户的需要。
5.1.3主要产品技术参数表5-1 自卸汽车技术参数表5.2市场规模根据上述市场预测的分析，并考虑山东省汽车改装行业的实际情况，确定工贸有限公司年市场占有率目标为5％，即年生产能力为1000辆，最终设计生产能力为1500辆/年；义乌厢年设计生产能力为1500辆/年，正常达产年份产量为1000辆/年。
5.3物料供应本项目生产所需要的物料主要为钢板及液压装置，无紧缺物资，货物供应渠道畅通，青岛地区市场完全能够满足项目需要。
根据现代物流技术发展的现状，项目所需采用第三方物流的供货方式，液压装置采用生产厂家供货至厂区的供货方式。
表5-2 原材料供应表5.4规划设计原则1、注重物流设计物料的运输、仓储、工序之间零部件的转运和存放都要做到线路短、流向合理，减少物流的交叉和倒流导致的场地拥挤和资源浪费。
2、提高制造水平主要总成关键零部件制造和装配采用国内先进水平的工艺和设备。
3、提高企业自身产品开发能力建立先进的开发组织管理模式、开发设计流程，推广CAD、CAM 技术，逐步提高产品设计和技术管理水平。
5.5项目的组成和分工根据对项目产品构成和工艺特点分析，确定合理的工序、分工。
项目组成、分工及主要建设内容详见表5-3。
表5-3 项目组成、任务及主要建设内容表5.6工艺及设备5.6.1工艺原则1、在采纳国内常规工艺的基础上，积极吸收先进的工艺和制造方法，促进工艺、生产技术、产品质量不断提高，并便于将来进行技术改造。
2、生产车间布置采取一次规划、分期实施的原则。
3、生产线根据主要产品的工艺特征进行布置，并兼顾其它产品。
5.6.2主要工艺建设内容1、下料下料设备相对集中布置，根据技术发展趋势，预留液压折弯机、等离子切割机各一台的位置。
2、焊接以满足自卸汽车副车架生产需要布置焊接设备，同时兼顾其它产品。
新增部分工装，以减少工人的劳动强度。