搅拌车基础知识

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混凝土搅拌车规格及种类

一、搅拌车的定义及分类

搅拌车是一种用于混合混凝土、砂浆或泥浆的专用车辆，主要由底盘、搅拌罐和传动系统组成。根据不同的结构和用途，搅拌车可分为以下

三种类型：

1.自上料式搅拌车

自上料式搅拌车是一种以液压系统为动力的自行式搅拌车，具有自上料、自搅拌、自卸料的功能。

2.自卸式搅拌车

自卸式搅拌车是一种以液压系统为动力的自行式搅拌车，具有自上料、自搅拌、自卸料的功能，其特点是搅拌罐可360度旋转，可在狭窄的

道路和不平的地形上进行操作。

3.拖挂式搅拌车

拖挂式搅拌车是一种由车辆牵引的搅拌罐车，常用于大型工程现场，

主要使用在混凝土搅拌站。

二、搅拌车的规格参数

混凝土搅拌车规格参数主要包括以下几个方面：

1.搅拌罐容积

搅拌罐容积是指搅拌罐内可装载混凝土的最大容积，通常以立方米为单位，一般搅拌罐容积在6~12立方米之间。

2.发动机功率

发动机功率是指搅拌车所搭载发动机的最大功率，一般以千瓦或马力为单位，发动机功率与搅拌罐容积成正比，大型搅拌车的发动机功率通常在250千瓦以上。

3.行驶速度

行驶速度是指搅拌车的最高行驶速度，一般以公里/小时为单位，搅拌车的行驶速度与底盘的类型和功率有关，一般在30~90公里/小时之间。

4.制动距离

制动距离是指搅拌车从制动开始到完全停止所需的距离，受到车速、制动系统和路面条件等因素的影响，一般在15~25米之间。

5.搅拌罐旋转速度

搅拌罐旋转速度是指搅拌罐的旋转速度，可以根据混凝土的性质和搅拌时间进行调节，搅拌罐旋转速度一般在0~14转/分钟之间。

三、混凝土搅拌车的选用

搅拌车工作原理

搅拌车是一种用于混合和运输混凝土的专用车辆。它工作的原理如下：

1. 搅拌车通常由发动机、变速器、搅拌桶、液压系统和控制系统等主要部分组成。发动机为搅拌车提供动力，通过传动装置将动力传递到变速器。

2. 变速器将发动机的转速通过合适的齿轮传递给搅拌桶。搅拌桶通常由一个带有螺旋叶片的圆柱形容器组成。当发动机驱动搅拌桶旋转时，螺旋叶片将混凝土不断推动和搅拌，确保混凝土均匀混合。

3. 液压系统用于控制搅拌桶的旋转和倾斜。操作员可以通过液压系统控制搅拌桶的旋转速度和方向，以及倾斜角度，从而适应不同的工作需求。

4. 控制系统用于监控和控制搅拌车的各项功能。它通常包括仪表板和控制台，操作员可以通过仪表板上的指示器和按钮来监测和调整搅拌车的工作状态。

在工作过程中，搅拌车先将混凝土原料装入搅拌桶内，然后启动发动机并选择合适的转速和方向。搅拌桶会根据设定的参数开始旋转，螺旋叶片将混凝土不断推动和搅拌，使其均匀混合。一旦混凝土达到所需的混合程度，搅拌车可以驶往目的地，将混凝土倾倒出来进行使用。

搅拌车工作的原理简单，但却是高效的混凝土生产和运输工具。它能够确保混凝土的质量和均匀性，并在工地上提高工作效率。

搅拌车培训资料

搅

拌

车

培

训

手

册

邯郸是瑞日增辉商品混凝土有限公司

混凝土搅拌运输车作为商品混凝土机械中的一个重要设备，使用频繁，工况恶劣，要求可靠性高，有问题需要及时处理。

搅拌车基本知识

搅拌车的全称是混凝土搅拌运输车，属于汽车行业的改装车类，因此都需要有目录才能生产销售。企业有了生产目录后，每生产一种车型，都必须上一次公告，资料进入光盘后才能上牌，从上报资料到交管部门拿到光盘资料一般需要2～3个月的时间。

从搅拌车的型号即可对该车有个大致了解。以ZLJ5253GJB为例说明如下: ZLJ—生产企业代号（中联集团），5—改装车代号，25—整车总质量（吨），表示搅拌车和所运输混凝土加起来的总重量，3—该型号产品的序号，G—罐式车，JB—搅拌，即搅拌车。

搅拌车主要由底盘、液压传动系统、搅拌筒、进出料装置及其它结构件组成，其中底盘、液压传动系统是主要的外购件，搅拌筒等是主要的自制件。

一．搅拌车各部分介绍

参照下面这张搅拌车简图（图1）对各部份的功能逐一介绍。

1．汽车底盘：搅拌车的汽车底盘分为进口底盘和国产底盘，进口底盘在性能、可靠性方面优于国产底盘，而国产底盘在价格方面有较大优势。对于一个底盘，重点主要看该底盘的发动机功率和扭矩、油耗、轮胎、大梁、驾驶舒适性等几方面。选择国产还是进口底盘，主要取决于购买者的资金实力。

2．传动轴：该传动轴的作用是将发动机取力器的动力传递给液压油泵，

保证液压传动系统拥有源源不断的动力。传动轴上的黄油嘴应按照使用说明书上的要求定期加注润滑脂。

图1

1.汽车底盘

2.传动轴

3.侧防护

4.液压传动系统

搅拌车基础知识

一、三一搅拌车产品型谱

3、搅拌车的型谱与使用范围：详细数据见手册后面附件表格

二、搅拌车的工作原理

通过搅拌车底盘上的取力PTO ，将发动机动力传递给液压油泵，产生高压液压油。高压液压油驱动油马达高速旋转，经行星齿轮减速机产生很大的扭矩，驱动搅拌筒转动。利用螺旋传递原理，搅拌筒内置的叶片不断地对混凝土进行强制搅拌，使它在一定的时间内不产生凝固现象。通过操作系统来控制搅拌筒的正、反转和控制发动机的油门，完成进搅拌、搅动、出料、高速卸料和停止五种工作状况。

变形、更新代号，用大写的英文字A 、B 、

C ……（除1-0）表示

用反映车辆结构和数字2……依次使用。

车辆的总质量t0。用两位

三、搅拌车组成

搅拌车由底盘和上装两大部分组成。

上将部分发由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统、供水系统、托轮及覆盖件等十几个部分组成，如图1`所示，是混凝土的载体。

1、搅拌筒

2、副车架

副车架起连接底盘大梁及支承搅拌筒的作用，要求具有良好的强度和刚度。

副车架主要由主梁、前台、后台和尾翼组成，如图3所示。

3、进出料装置

进出料装置是辅助搅拌筒工作的重要机构，进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成。进料斗接受搅拌站混凝土，并传递给搅拌筒；出料装置将搅拌筒热电厂出的混凝土传递给泵送装置或直接送至工作面上。

4、操纵系统

操纵系统一般有两种操纵方式：机械式操纵和整体软轴操纵（整体式软轴操纵，现有搅拌已不采用）。

机械式操纵系统由副车架后台上机械操作和驾驶室软轴联合控制，它由操纵手柄、旋转体、转轴-摇臂机构、连杆机构、推拉软轴和油门软轴等组成。

混凝土搅拌车结构原理教材

拖轮1111拖轮滚轮滚轮轴承轴承油封油封轴承盖轴承盖1212七供水系统供水系统气压表气压表单向阀单向阀1313供水系统1414单向阀单向阀减压阀减压阀供水系统1515二搅拌车底盘部分二搅拌车底盘部分搅拌车底盘由发动机底盘驾驶室电气设搅拌车底盘由发动机底盘驾驶室电气设备其中底盘又是由备其中底盘又是由传动系行使系转向系传动系行使系转向系制动系制动系四大系统组成
搅拌车结构原理
毛景林
搅拌车基本构造搅拌车由底盘和上装两大部分组成。
一、上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统、拖轮及覆盖件等组成。
1
搅拌车基本构造
2
搅拌车基本构造
1、底盘； 3、供水系统； 5、搅拌筒； 7、扶梯； 9、追尾护栏； 11、轮胎罩； 13、电器系统； 15、侧护栏；
操纵系统示意图：
8
液压驱动系统
减速机(PMB6SP) 马达(AA2FM80/61W)
双向变量油泵(A4VTG71)
9
拖轮 6 托轮
托轮由滚轮、托架、轴、轴承等组成，起支承搅拌筒的作用。
托轮示意图：老新
10
Hale Waihona Puke Baidu轮
轴承盖滚轮油封轴承
11
供水系统七、供水系统
单向阀
气压表
12
供水系统
13

混凝土搅拌车的工作原理

混凝土搅拌车是一种常见的建筑设备，用于将混凝土原料混合均匀，以便制作混凝土构件。混凝土搅拌车的工作原理可以归纳为以下几个方面：传动系统、液压系统、搅拌罐、进料系统和出料系统。

1. 传动系统

混凝土搅拌车的传动系统主要由发动机、变速箱和驱动桥组成。发动机提供动力，变速箱将发动机的转速通过传动轴传递给驱动桥，驱动桥则将转速传递给车轮，从而驱动整个车辆。传动系统的性能直接影响到搅拌车的行驶能力和工作效率。

2. 液压系统

混凝土搅拌车的液压系统主要由油箱、油泵、油管、液压缸和控制阀等组成。液压系统主要用于控制搅拌罐的旋转和升降，以及搅拌罐和进料斗之间的卸料。液压系统的性能直接影响到搅拌车的操作灵活性和稳定性。

3. 搅拌罐

混凝土搅拌车的搅拌罐是整个设备的核心部件，主要由罐体、罐盖、

搅拌叶片和进料与出料系统组成。搅拌罐的容积大小根据不同的工程

需要而定，一般在6-16立方米之间。搅拌罐的搅拌叶片采用特殊设计，可以将混凝土原料充分混合均匀。

4. 进料系统

混凝土搅拌车的进料系统主要由进料斗、进料轨道和进料电机等组成。进料斗通过电机驱动，将混凝土原料送入搅拌罐中。进料系统的性能

直接影响到搅拌车的混合效果和工作效率。

5. 出料系统

混凝土搅拌车的出料系统主要由出料斗、出料轨道和出料电机等组成。出料电机通过驱动出料斗的旋转，将混凝土原料从搅拌罐中卸出，送

入施工现场。出料系统的性能直接影响到搅拌车的卸料效率和施工质量。

总体来说，混凝土搅拌车的工作原理是将混凝土原料经过进料系统送

入搅拌罐中，通过搅拌叶片的旋转和液压系统的控制，将原料充分混

搅拌车培训资料

搅拌车培训资料（一）

搅拌车是一种特殊的运输车辆，专门用于混合和运输混凝土材料。在建筑工地和道路施工中，搅拌车扮演着重要的角色，它们能够高效、快速地将混凝土送达指定的地点。然而，使用搅拌车也需要一定的技

能和知识。本篇文章将为您介绍一些关于搅拌车的培训资料。

一、搅拌车的基本结构和工作原理

搅拌车包括底盘、搅拌罐、液压系统、进料和出料系统等几个主

要部分。底盘是搅拌车的基础，上面安装着其他的部件。搅拌罐是用

于储存和搅拌混凝土的地方，它的容量可以根据需要进行调整。液压

系统通过控制液压油的流动来实现搅拌罐的旋转和倾斜。进料系统负

责将原材料输送到搅拌罐中，而出料系统则负责将混凝土从搅拌罐中

排出。

二、搅拌车的操作注意事项

1. 安全第一：在操作搅拌车之前，务必佩戴好个人防护装备，

包括安全帽、防护眼镜、防护手套等。同时，要确保车辆的各项安全

装置完好并正常运行。

2. 熟悉仪表盘：在操作搅拌车之前，必须熟悉仪表盘上的各种

指示灯和仪表。这些指示灯和仪表可以提供关于车辆状态和性能的重

要信息，对操作者来说非常重要。

3. 注意观察：在驾驶过程中，需要时刻关注周围环境和道路状况。特别是在倒车或转弯时，要特别小心，并使用后视镜和侧视镜确

保安全。

4. 控制速度：搅拌车在行驶过程中必须合理控制速度，遵守交

通规则。避免急刹车或急加速，以免造成车辆失控和混凝土波动。

5. 正确操作驾驶杆：搅拌车的驾驶杆上有一些重要的控制装置，如离合器、刹车和变速器等。在操作时要准确、稳定地使用这些控制

装置，确保搅拌车平稳工作。

以上是搅拌车的基本结构、工作原理和操作注意事项的简要介绍。在实际操作中，我们还需要更多的实践和经验来掌握这些技能。希望这些资料能对您有所帮助。

搅拌车工作原理

搅拌车是一种专门用于混合搅拌混凝土的设备，它在建筑工程中扮演着非常重

要的角色。搅拌车的工作原理主要包括搅拌系统、传动系统和供水系统三个方面。下面我们将逐一介绍这三个方面的工作原理。

首先是搅拌系统。搅拌车的搅拌系统由搅拌筒、搅拌叶片和搅拌轴组成。当搅

拌车工作时，搅拌筒会不断旋转，搅拌叶片则负责将混凝土原料进行搅拌和混合，搅拌轴则起到支撑和传动搅拌叶片的作用。通过搅拌系统的工作，混凝土原料在搅拌车内得以充分混合，确保混凝土的均匀性和稳定性。

其次是传动系统。传动系统是搅拌车的动力来源，通常由发动机、变速箱和传

动轴组成。发动机提供动力，驱动变速箱工作，变速箱再通过传动轴将动力传递给搅拌筒，从而带动搅拌筒的旋转。传动系统的工作保证了搅拌车能够正常运转，并且在搅拌过程中提供足够的动力。

最后是供水系统。混凝土在搅拌过程中需要适量的水来保持适当的湿度，以确

保混凝土的质量。供水系统由水箱、水泵和喷水装置组成。水泵将水从水箱中抽取，经过管道输送到喷水装置，然后喷洒到搅拌筒内。供水系统的工作确保了混凝土在搅拌过程中能够得到适量的水分，从而保证混凝土的质量和性能。

总的来说，搅拌车的工作原理主要包括搅拌系统的搅拌和混合、传动系统的动

力传递以及供水系统的水分供给。这三个系统相互配合，共同保证了搅拌车在混凝土搅拌过程中的正常运转和混凝土质量的稳定性。搅拌车在建筑工程中发挥着重要作用，了解其工作原理对于提高施工效率和保证工程质量具有重要意义。

混凝土搅拌车原理

一、搅拌车的概述

搅拌车是一种专门用于混凝土的运输和搅拌的车辆，主要由底盘、混凝土罐体、搅拌装置、进水口、出水口、喷水系统等组成。搅拌车的主要作用是将混凝土从生产厂家运输到工地，保证混凝土的质量和施工进度。

二、搅拌车的底盘

搅拌车的底盘是指车身的主要承重部分，它的结构和材料决定了搅拌车的承载能力和使用寿命。搅拌车的底盘采用重型车辆的结构，由承重梁、桥、轮辋、轮胎、制动器、悬挂系统等部件组成。底盘的材料一般采用高强度低合金钢材，以保证搅拌车的承载能力和使用寿命。

三、搅拌车的罐体

搅拌车的罐体是搅拌车的主要工作部位，主要承载混凝土，并通过搅拌装置将混凝土进行搅拌。搅拌车的罐体一般采用优质钢材制成，具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等特点，以保证混凝土的质量和使用寿命。罐体的容积一般在3-15立方米之间，根据不同的工程需要选择不同的容积大小。

四、搅拌装置

搅拌装置是搅拌车的核心部分，主要由搅拌叶片、传动装置、支撑装置、密封装置等组成。搅拌车的搅拌装置采用强力搅拌叶片，通过传

动装置将动力传递给搅拌叶片，将混凝土进行搅拌。搅拌车的搅拌装

置具有搅拌效率高、搅拌均匀、稳定性好等特点，可以满足各种不同

的混凝土工程需要。

五、进水口和出水口

搅拌车的进水口和出水口是搅拌车的重要部分，它们决定了混凝土的

进出口。进水口一般位于罐体的顶部，通过进水管道将混凝土从生产

厂家的搅拌站运输到搅拌车的罐体中。出水口一般位于罐体的底部，

通过出水管道将混凝土从罐体中排出，供工地施工使用。

六、喷水系统

搅拌车的喷水系统是搅拌车的辅助部分，主要由水泵、水箱、喷水管

搅拌车注意事项

搅拌车是一种用于混合和运输建筑材料（如混凝土）的特殊车辆。使用搅拌车时，需要注意以下事项：

1. 安全操作：在操作搅拌车前，必须经过专业培训，并熟悉搅拌车的操作规程和标准。操作时必须穿戴好安全防护装备，如安全帽、防护眼镜和耳塞等。

2. 载重限制：搅拌车有一定的载重限制，超载会影响车辆的稳定性和安全性。必须确保在规定载重范围内进行装载。

3. 混凝土浇注：在倒料时，要确保搅拌的混凝土顺利流出，并避免堵塞。如果堵塞发生，必须立即采取相应的措施，如调整搅拌叶片转速或清理管道。

4. 维护保养：定期检查搅拌车的各项部件，如发动机、刹车系统、转向系统和搅拌装置等，保证其正常工作。如果发现任何故障或异常，应及时维修。

5. 遵守交通规则：搅拌车在运输过程中需要遵守交通规则，包括限速、保持车距、遵循交通信号等。搅拌车在行驶中要特别小心，避免突然刹车或转向，以免引发事故。

6. 避免长时间停车：搅拌车的混凝土在停留一段时间后会发生凝固，对车辆和设备造成损坏。因此，必须尽量避免长时间停车，保持混凝土保持活动状态。

7. 清洗和保养搅拌装置：在每次使用后，必须清洗搅拌装置，避免混凝土残留。定期保养搅拌装置，包括更换磨损的叶片和检查轴承等。

总之，使用搅拌车时必须注意安全操作，严格遵守规定和操作程序，保养好车辆和设备，确保搅拌车的正常运行和施工安全。

搅拌车使用说明书

使用说明书

1. 产品概述

搅拌车是一种用于将混凝土或其他建筑材料进行快速搅拌的专用车辆。该车辆配备了一个混凝土搅拌器，能够确保混凝土均匀、高效地

搅拌，以满足建筑工地对混凝土的需求。

2. 安全操作指南

2.1 操作人员要经过专门培训，熟悉搅拌车的操作要点和安全规范。

2.2 在操作搅拌车之前，务必检查车辆的各项功能和部件是否完好。确保刹车、油门、转弯等操作灵活可靠。

2.3 搅拌车在行驶过程中，要遵守所有交通规则，并保持车距，确

保行驶安全。

2.4 搅拌车在装载和卸载混凝土时，应确保操作平稳，避免混凝土

溅出或发生意外。

2.5 当搅拌车遇到故障或危险情况时，操作人员应立即停车，并及

时报告维修人员进行处理。

3. 操作步骤

3.1 准备工作：

a) 确保搅拌车停在坚固平整的地面上，避免倾斜或不稳定。

b) 检查混凝土搅拌器是否安装良好。

c) 检查油箱油量是否充足。

d) 检查轮胎的气压和磨损情况。

3.2 装载混凝土：

a) 打开混凝土搅拌器的进料盖。

b) 使用搅拌车的装料装置将混凝土装入搅拌器中。

c) 关闭进料盖并确保其牢固密封。

d) 启动搅拌器，根据需要设定搅拌时间和速度。

3.3 运输混凝土：

a) 开始行驶前，确认混凝土搅拌器已经锁定。

b) 启动搅拌车，注意并遵守道路交通规则。

c) 在运输过程中，保持适当的车速，确保混凝土保持搅拌状态。

d) 避免急刹车或快速转弯，以免混凝土溅出。

e) 定期检查罐体上的液位计，确保混凝土湿润度适宜。

3.4 卸载混凝土：

a) 将搅拌车停在卸料区域，确认卸料区域坚固平稳。

混凝土搅拌车工作原理

混凝土搅拌车主要由底盘、液压传动系统、搅拌器装置和供料装置组成。其工作原理如下：

1. 底盘：搅拌车的底盘是车身的支撑和运输部分，具有一定的承载能力和稳定性。底盘通常由汽车底盘和特制的搅拌罐底座组成。

2. 液压传动系统：搅拌车的液压传动系统主要由液压泵、液压马达和液压缸组成。液压泵通过车辆的发动机驱动，将液压油送至液压马达和液压缸，从而实现搅拌罐的旋转和上下移动。

3. 搅拌器装置：搅拌车的搅拌器装置由旋转搅拌罐和搅拌叶片组成。搅拌罐内部安装有搅拌叶片，当液压系统提供动力后，搅拌器开始旋转，并将混凝土在罐内进行强力搅拌，以确保混凝土的均匀性。

4. 供料装置：供料装置主要由进料斗和输送系统组成。混凝土原料通过进料斗输送至搅拌罐中，可以通过液压系统控制进料速度和输送量，确保混凝土的均匀供应。

在工作过程中，混凝土搅拌车首先将水泥、砂子、石子等混凝土原料放入进料斗，然后开动液压系统，搅拌器开始旋转，并将原料混合搅拌。同时，液压传动系统将混凝土送至需要施工的地点。这样，利用搅拌罐的自转和搅拌叶片的搅拌作用，混凝土得以在运输过程中保持均匀性和流动性。

总之，混凝土搅拌车通过液压传动系统驱动搅拌器进行搅拌，并通过供料装置将原料送至搅拌罐中，从而实现混凝土的制备和输送。

混凝土搅拌车结构原理讲解

搅拌运输车结构原理
搅拌车基本构造搅拌车由底盘和上装两大部分组成。
一、上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统、拖轮及覆盖件等组成。
• 搅拌运输车用途
– 将商品混凝土从搅拌站（楼）运送到施工工地的运输车辆，既提高了生产率和施工质量，又便于文明施工。 – 防止混凝土在运输途中发生分层离析，保证质量。
•
搅拌运输车液压传动系统举例
• 闭式液压系统
– 双向变量泵+定量柱塞马达+随动控制阀 – 变量泵容积式无级调速 – 主回路+辅助低压回路
• 特点
– 随动控制 – 无级调速 – 操作方便 – 平顺灵敏
液压驱动系统
减速机(PMB6SP) 马达(AA2FM80/61W)
双向变量油泵(A4VTG71)
进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、 • 锁紧架等组成。进料斗接受搅拌站混凝土，并传递给搅拌 • 筒；出料装置将搅拌筒排出的混凝土传递给泵送装置。
进出料结构
• 进、出料斗示意图
操作系统
• 4、操作系统
由旋转体、软轴、转轴-摇臂机构及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。 • 操纵系统示意图：
副车架结构
•
•
2、副车架
副车架主要由主梁、前台、后台组成，起连接底盘大梁及支撑搅拌筒的作用。

混凝土搅拌车结构原理ppt课件

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副车架结构
+
2、副车架 + 副车架主要由主梁、前台、后台组成，起连接底盘大梁及支撑搅拌筒的作用。
采用封闭箱形结构,保证了刚性要求止推挡块和剖切主梁，保证了行车的稳定性特有的U型螺栓连接机构使上车的扭转基本不影响底盘,从结构上延长了汽车底盘的寿命
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进出料结构
搅拌运输车结构原理
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搅拌车基本构造搅拌车由底盘和上装两大部分组成。
一、上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操作系统、液压系统、电气系统、供水系统、拖轮及覆盖件等组成。
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• 搅拌运输车用途
– 将商品混凝土从搅拌站（楼）运送到施工工地的运输车辆，既提高了生产率和施工质量，又便于文明施工。 – 防止混凝土在运输途中发生分层离析，保证质量。
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搅拌运输车液压传动系统举例
• 闭式液压系统
– 双向变量泵+定量柱塞马达+随动控制阀 – 变量泵容积式无级调速 – 主回路+辅助低压回路
• 特点
– 随动控制 – 无级调速 – 操作方便 – 平顺灵敏
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液压驱动系统
减速机(PMB6SP) 马达(AA2FM80/61W)
双向变量油泵(A4VTG71)
+
+
3、进出料装置
进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、 + 锁紧架等组成。进料斗接受搅拌站混凝土，并传递给搅拌 + 筒；出料装置将搅拌筒排出的混凝土传递给泵送装置。

混凝土搅拌运输车使用说明书2

一、工作原理及结构特点

混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。具体结构见下图所示：

（一）工作原理

利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。

（二）结构特点

1.搅拌筒

搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。

筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。

搅拌筒体采用高强度钢板及叶片采用高强度细晶粒合金钢（其耐磨能力为Q345的1.6倍）制作而成，具有更高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。

进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在3.2m3/min，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。

滚道为锻件，整体锻造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。

经过优化设计的搅拌筒，具有可靠的结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，既可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的匀质性能。

2.副车架

搅拌车副车架是主要的承重部分，作业时的载荷几乎都是通过它来支撑，加上在行使中由于路面的颠簸和加、减速形成的冲击载荷，都对副车架的结构提出很高的要求。

混凝土搅拌车的工作原理

混凝土搅拌车是一种专门用来混合混凝土材料的机械装备，常常被应用在建筑施工、道路修建等领域中。在实际应用中，搅拌车不仅可以提高混凝土的混合质量，还可以通过混凝土的搅拌来达到较好的分散效果，从而使混凝土更具有稳定性。接下来，我们将会详细介绍混凝土搅拌车的工作原理，助你更好的了解混凝土搅拌车。

一、混凝土搅拌车的结构组成

混凝土搅拌车主要由几个部分组成，包括混筒、进料装置、搅拌装置、排放装置、驾驶室等。下面我们将会详细介绍这些组成部分。

1.混筒

混筒是混凝土搅拌车的主要部件之一，其主要作用是用来储存混合好的混凝土，并且在搅拌的过程中，保证混凝土的均匀性和质量。

2.进料装置

进料装置主要包括进料斗，它的作用是将配料好的混凝土原材料快速、准确的加入到混筒中。

3.搅拌装置

搅拌装置也是混凝土搅拌车的重要组成部分，它主要由搅拌轴、搅拌叶片等零部件组成，它的作用是把混凝土

原料充分的搅拌、分散和混合，确保混凝土的均匀性和质量。

4.排放装置

排放装置的作用是在混合好的混凝土搅拌完毕后，将其排放到指定的位置。排放装置主要包括下料斗、传动机构、卸料板等组成。

5.驾驶室

混凝土搅拌车的驾驶室是用来驾驭搅拌车前进、后退、转向、卸料等动作的。

二、混凝土搅拌车的工作原理

混凝土搅拌车的工作原理主要由进料、搅拌、运输、卸料等几个步骤组成。

1.进料

在混凝土搅拌车的进料过程中，由于配料系统的配料好，所以可以将其快速、精确地加入到混筒中。

2.搅拌

加入到混筒中的混凝土原料，经过混筒内的搅拌装置进行充分的搅拌、分散和混合，从而达到让混凝土达到充分的均匀性和质量。