GZ-2018058新能源汽车技术与服务赛项规程
2018年学院竞赛月新能源汽车技术与服务赛项竞赛规程
2018年学院竞赛月新能源汽车技术与服务赛项竞赛规程一、赛项名称新能源汽车技术与服务（二）比赛内容本赛项为团体赛。
比赛内容分为“比亚迪e5一站式”教学实训台架高压故障检测与排除和“比亚迪e5整车”充电系统故障检测与排除两部分，各项成绩分别占总成绩的50%比例。
1.“比亚迪e5一站式“教学实训台架高压故障检测与排除选手在60分钟内完成纯电动汽车教学实训台的故障诊断过程。
（1）纯电动汽车教学实训台架故障诊断主要内容①根据电路图，在工单上绘制简图分析故障可能产生的原因，并对故障原因进行排序；②根据故障原因排序，对相关线路进行检测，并检测结果记录于工单；③确定故障点，排除故障。
2.比亚迪e5整车充电系统故障诊断与排除故障现象源于真实的4S店案例，充电系统故障。
要求参赛选手在60分钟内在大赛指定的“比亚迪e5整车”上，以真实的售后服务工作情境进行故障诊断与检修，主要内容如下：（1）描述故障发生的情形，进行故障重现，并做好相应的现象记录。
（2）用诊断仪检查系统是否正常工作，并记录诊断仪故障码和结果。
（3）分析电路图，根据以上检查过程，在工单绘制简图分析故障原因并列出可能出现故障的位置或器件。
（4）检测与分析相关电路，确定具体的故障位置。
（5）排除故障。
四、技术规范及平台（一）技术规范1.按照全国机械行业职业院校技能大赛相关文件要求，以及教育部中高职新能源汽车相关专业教学基本要求。
2.参照以下国家标准和规范：GB/T18384.1-2001《电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置》GB/T18384.2-2001《电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护》GB/T18384.3-2001《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》GB/T20234.1-2011《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》GB/T20234.2-2011《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T27930-2011《电动汽车非车载传导充电机与电池管理系统之间的通信协议》（二）技术平台本次竞赛技术平台主要包括“比亚迪e5一站式”教学实训台架、“比亚迪e5整车”平台。
2018 高职 新能源汽车技术与服务 纯电动汽车整车综合故障排除-诊断报告(正式赛卷)
“纯电动汽车整车综合故障排除”子赛项诊断报告（评分标准）【裁判须知】使用红色专用签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；修改须签字确认。
【赛场车辆VIN码表】车辆信息与车辆基本检查本部分满分5分本部分累计扣分，实际得分故障点（1~5）：CA55/71(EF05)保险故障本部分满分16分，本部分累计扣分，实际得分续前诊断结论配分判罚依据故障点确认：确定故障点为：EF05（10A）保险断路。
故障机理：因EF05保险断路，导致整车控制器VCC供电中断，VCU与BMS等通讯丢失，仪表提示IMMO认证失败，系统执行高压关闭命令。
2 ☐故障点确认不正确扣2分；☐故障点确认正确，未进一步说明故障机理的扣1分。
绘制围绕故障点的电路简图：参考电路图册：P122页（或P314页）注意：需要注明参考电路图页码（只要标注了页码就算对）。
21、故障点标注不正确，本项扣2分。
2、故障点标注正确：☐未包含故障点元器件或最小线路区间扣1分；☐未包含故障区间连接器代号及针脚号扣1分；☐未注明电路图参考页码的扣0.5分；☐电路图凌乱不易辨识的扣0.5分。
如果“诊断结论”正确，而“故障诊断过程记录“的内容和步骤不能合理推导出该“诊断结论”，或诊断逻辑明显错误，视为无效诊断结论。
“诊断结论”得0分，在“扣分”列填“–4”并注明扣分理由签字确认。
故障点（1~5）：EP11/21断路（PEU P-CAN_L）本部分满分16分，本部分累计扣分，实际得分步骤诊断对象及检测项目（采分点）测量结果分析与下一次诊断对象（可选择的测量方法1）配分判罚依据不可反序测量CAN_H和CAN_L之间终端电阻测量结果分析：关闭点火开关，断开P-CAN网络任一端插头，测量终端电阻为实测数值（120Ω左右），正常为60Ω左右，异常。
结合PEU不通讯、BMS能通讯说明PEU总线存在断路故障。
下一次诊断对象：EP02/1- EP11/20或EP11/21-EP02/2之间电阻。
2018 高职 新能源汽车技术与服务 试卷(2)—能量供给系统检测与诊断
2018年全国职业院校技能大赛高职组新能源汽车技术与服务赛项“能量供给系统检测与诊断”赛卷一、竞赛须知1.本竞赛模块总分为100分，竞赛时长40分钟。
2.严格遵守竞赛规则，尊重裁判和赛场工作人员，自觉维护赛场秩序。
3.参赛选手在竞赛中必须严格执行高压作业安全规定，确保人身和设备安全。
4.参赛选手必须佩带有效参赛证件并规范着装进入赛场，自觉接受裁判检查。
5.严格遵守竞赛时间检录候考，开赛15分钟后不准入场，比赛结束统一离场。
6.参赛选手比赛中不能自行完成的内容，可向裁判请求帮助并承担相应扣罚。
7.参赛选手进入赛场不得携带纸质资料、通讯工具、存储设备、照相设备等。
8.参赛队的有效信息必须填写在指定位置，且不能出现选手及学校关联信息。
9.记录表使用黑色签字笔规范填写，表中文字数据等涂改无效。
10.竞赛结束时间到，应立即停止一切竞赛操作，不得拖延竞赛时间。
11.竞赛过程中，选手休息、如厕等时间计入参赛队比赛时间。
12.比赛结束后，应按要求向裁判提交记录表，队长应签工位号确认。
二、竞赛内容在规定40分钟时间内，要求参赛队以小组作业方式，依据厂家技术标准和竞赛要求，在动力电池管理系统智能实训台和交流充电智能实训台上完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断、交流充电系统电路检测与诊断，并形成书面报告。
故障考核范围包括：单体电池故障、BMS电池管理系统故障、交流充电系统故障。
根据竞赛要求故障自动顺序派发，选手使用万用表、示波器逐一排除。
排故顺序为：单体电池故障、BMS电池管理系统故障、交流充电系统故障。
故障点总数不小于6个，分布于两个竞赛平台上。
故障设置范围见表1、表2：表1 单体电池性能检测与诊断的故障范围表2 BMS电池管理系统和交流充电系统的电路检测与故障诊断范围三、考评标准1.职业素养和操作规范（15分）2.作业过程记录（85分）2.1单体电池性能检测与诊断2.2 BMS电池管理系统电路检测与诊断2.2.1确认故障现象2.2.2执行诊断流程2.2.3确诊故障部位2.3 交流充电系统电路检测与诊断2.3.1确认故障现象。
2018年全国职业院校技能大赛新能源汽车技术与服务赛推动高素质劳动者培养
握 理 论 知 识 的 选 手 ，竞 赛 期 间 才 会 发 现 故 障和 澳
报 告 ，并 在 控 制 线 路 图 或 电 器 电 路 图 上 指 出 故 障
故 障 诊 断 检 测 路 径 的 各 个 环 节 上 都 得 分 ，并 进
作 ， 才 有 可 能 高 效 准 确 地 进 行 故 障 的 排 除 。 本
“双 师 ” 团 队 ， 提 高 职 业 院 校 人 才 培 养 质 量 。 赛 项 对 接 纯 新 能
源 汽 车 企 业 行 业 标 准 和 先 进 技 术 ，把 真 实 工 作 过 程 、任 务 和
要 求 融 入 比 赛 环 节 ， 注 重 德 技 双 修 ， 注 重 团 队 合 作 ，能 全 面
国赛 新 能 源 赛 中的 三 个 竞 赛 模 块 全 部 为实 操 考 ｝ 实 的 售 后 服 务 工 作 情 境 进 行 。一 方 面 可 以 考 核 操 作
辆 设 备 ，对 参 赛 队伍 取 得 好 成 绩 提 出 了 较 高 的 要 求 。大 赛 设 置 了 具 、警 示 标 识 的 正 确 使 用 和 在 安 全 防 护 方 面 的 规 范 十
汽 车 技术 与 服 务 专 业 的 发展 找 准 了 方 向 。
本 次 比赛 不 设 理 论 考 试 ，一 方 面 是 与用 时 让 参 赛 选 手 更 加 公 平
于 参 赛 选 手 来 说 ， 实 操 本 身 也 离 不 开 理 论 的 支
订 了 严 谨 的 竞 赛 规 程 ，设 置 了 经 验 证 的 科 学 技 才
水 平 的 专 业 裁 判 队伍 来 评 判 参 赛 选 手 的 表 现 ，从 而 确 保 大 赛 在 公 平 、公 正 的 条 件 下 顺 利 进 行 。在 比 赛 中 ，当 操 作 的 选 手 有 遗 漏 违 规 操 作 或 安 全 操 作 时 ，负 责 安 全 技 术 监 督 裁 判 对 选 手 必 须 加 以 提 醒 。 为 了 确 保 比 赛 的 公 正 ， 除 了 制 定 严 格 的 抽 签 规 则 对 学 生 比 赛 期 间 封 闭 管 理 外 ，本 次 大 赛 的 故 障 排 除 赛 项 还 设 置 了 不 同 试 卷 ， 从 而 最 大 程 度 降 低 了 作 弊 的 可 能 。 因 此 比赛 结 果 是 选 手 们 真 实 能 力 体 现 。在 比 赛 期 间 ，每 个 比 赛 工 位 有 多 位 现 场 裁 判 Ｂ１，￣ｘＵ关 注 者 选 手 们 的 表 现 ，其 中 一 名 裁 判 作 为 比 赛 的 技 术 支 持 ，在 选 手 比 赛 过 程 中 涉 及 危 险 操 作 时 ，会 进 行 合 理 干 预 。 此 外 ，当 比 赛 结 束 后 ，技 术 支 持 裁 判 还 负 责 将 比 赛 场 地 的 故 障 及 设 备 进 行 复 位 。 另 外 １～２位 裁 判 则 Ｂ１，￣ｘＵ观 察 选 手 们 的 操 作 细 节 ，并 对 选 手 的 操 作 表 现 和 比 赛 结 果 进 行 评 分 。
新能源汽车技能大赛规程
新能源汽车技能大赛规程
一、大赛背景
随着新能源汽车行业的快速发展，为提高新能源汽车技术水平，推动新能源汽车产业的发展，同时为广大的新能源汽车爱好者提供一个展示和交流的平台，特举办此次新能源汽车技能大赛。
二、大赛主题
创新驱动，绿色引领，技能争锋。
三、参赛对象
本次大赛面向全国新能源汽车行业的企业、研究机构、职业院校、技术爱好者等。
四、比赛内容
1.新能源汽车维修技能比赛：考察选手对新能源汽车维修技能的掌握程度，
包括电池维护、电机维修、车载电子设备维修等。
2.新能源汽车充电设施安装比赛：考察选手对新能源汽车充电设施的安装、
调试及维护技能。
3.新能源汽车驾驶技巧比赛：考察选手的驾驶技巧和对新能源汽车性能的了
解程度。
4.新能源汽车技术创新比赛：鼓励选手发挥创新精神，对新能源汽车及其相
关技术进行创新和改进。
五、比赛形式
1.现场比赛：所有参赛选手需在比赛现场进行技能操作，裁判员现场评分并
公布成绩。
2.网络比赛：通过网络平台进行理论知识和创新方案的评选，优胜者进入现
场比赛环节。
六、奖项设置
1.现场比赛各项目设一、二、三等奖，并颁发证书和奖金。
2.网络比赛设优秀奖若干名，并颁发证书和奖金。
3.特别贡献奖：对于在比赛中表现出色的选手或团队，设立此奖项以表彰其
对新能源汽车行业的贡献。
4.优秀组织奖：对于在组织、协调、保障等方面表现突出的单位或组织，设
立此奖项以表彰其贡献。
2015年全国职业院校技能大赛-chinaskills
2018年全国职业院校技能大赛拟设赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-2018058赛项名称：新能源汽车技术与服务英语翻译：New Energy Vehicle Technology and Service赛项组别：高职组赛项归属产业：装备制造业二、竞赛目的赛项以“中国制造2025”规划为背景，紧跟国家新能源汽车发展战略，服务新能源汽车产业领域人才培养的需求，引领职业院校相关专业和课程建设，实现以赛促教、以赛促改，推动产教融合、校企合作，对接岗位核心技能培养双师团队，提高职业院校人才培养质量。
赛项对接纯电动汽车企业先进技术和行业标准，把真实工作过程、任务和要求融入比赛环节，注重团队合作，注重德技并修，能全面展示学生新能源汽车技术与服务的综合职业能力。
三、竞赛内容竞赛内容包括“动力电池组拆装与检测”“能量供给系统检测与诊断”和“纯电动汽车整车综合故障排除”三个竞赛模块，每个竞赛模块时长、分值及相应权重见表1。
表1 竞赛模块时长、分值及相应权重每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下：1．动力电池组拆装与检测（1）作业要求在规定40分钟时间内，要求参赛队以小组作业方式，依据国家相关标准要求，结合厂家技术标准和选手作业表中的要求，严格执行高压作业安全规定，规范使用工具仪器，在竞赛整车上完成动力电池组总成的检测与更换任务，并形成书面报告。
（2）考核要点按照更换动力电池组总成的技术要求，在规定时间内完成作业流程，发现和确认异常问题，并填写选手作业表上的《动力电池组拆装与检测作业表》，需进行电池冷却液的加注、排气，电池电量标定和试运行工作。
一方面考核操作人员在安全防护方面的规范性和对防护用具、警示标识的正确使用，如应该悬挂安全警示标识、操作前断开维修断电开关、应该对绝缘设备进行相关测试等。
另一方面也考核操作人员在更换流程中的操作规范性、高压断电程序和对设备仪器、工具的正确使用，如动力电池升降平台的正确使用与动力电池的正确拆装流程，同时也是新能源汽车维护中安全意识的考核，做到安全文明作业。
新能源汽车赛项规程
新能源汽车赛项规程一、赛项名称新能源汽车二、竞赛目的旨在与让学生和老师了解新能源汽车知识，拓展知识面，促进学生的学习积极性，增进主动学习能力。
通过竞赛增强团队合作意识，体会竞争、胆量、拼搏理念。
理解新能源汽车技术，树立绿色经济意识；应用新能源，开拓技术视野，创新新科技，促进新能源汽车产业的发展。
三、竞赛内容新能源汽车定期维护、新能源汽车故障诊断与排除。
1.新能源汽车定期维护项目。
（1）作业要求。
在规定时间内（50分钟），选手参照新能源汽车厂家维修手册等技术要求，对指定车辆进行维护。
作业中规范使用工具仪器，并完成选手任务作业表填写。
（2）考核要点。
考察选手的计划组织能力、团队协作能力以及纯电动汽车维护保养作业流程的安全性规范操作标准，作业中设置故障点3至5个，选手在维护作业中发现并根据现场裁判要求决定是否排除故障点。
作业内容主要包含：前舱高低压线束、各冷却液检查、电机绝缘性检测、电气功能检查、检查动力电池PACK外观，更换变速箱齿轮油、底盘检查、PTC功能检查、高压组件更换、冷却液更换、检查油液是否泄漏、整理作业等。
3.新能源汽车故障诊断与排除项目。
（1）作业要求。
在规定时间内（60分钟），对新能源汽车常见的低压供电不正常、高压不能上电、车辆无法正常行驶、交流不能充电故障现象进行诊断与排除，在全面考核选手的基本操作技能情况下，要求按照维修手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，发现和确认故障点，设置故障点4个，选手根据现场裁判的要求排除故障，完整准确填写选手任务作业表。
作业过程中熟练查阅维修资料和电路图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。
（2）考核要点。
重点考察选手对新能源汽车电气控制逻辑的理解程度；考察选手使用专用诊断仪、示波器、万用表等常用诊断设备的能力；要求对新能源汽车指定的系统进行故障诊断，包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现场5S整理，并完整准确填写选手任务作业表。
2018 年全国职业院校技能大赛“新能源汽车技术与服务”赛项 评分表-动力电池组拆装与检测—操作规范
拆卸动力电池高压连接器3
□全程拆卸高压组件和高压线束未有效佩带绝缘手套和护目镜的扣0.5分，裁判提示佩戴；
□借助工具辅助拆卸的扣0.5分；
□拆卸后未做安全防护（包裹绝缘胶带或用绝缘保护套防护）的扣0.5分；
□如先拆高压连接器，再拆低压连接器，此项不得分；
1.5
测量动力电池高压切断电压
□断开高压线束连接器EP41等待时间不足30秒的扣0.5分；
□表针头短接和触碰任何非目标测量金属部件的扣0.5分；
□若测量动力电池端,本项不得分。
2.5
4、安装动力电池（满分22分）本部分累计扣分，实际得分
作业内容
评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）
配分
扣分
判罚依据
检查动力电池螺栓螺孔
□未仔细认真检查每个螺栓、螺栓孔技术状况的各扣0.5分，扣满5分为止；
□未检查数字万用表的电阻量程（校零）扣0.5分；
2.5
记录车辆信息
□未正确检查并记录车辆信息的，缺一项扣0.5分；
1.5
安装翼子板布、格栅布
□未安装或安装位置不正确的扣0.5分；
□操作中翼子板布、格栅布自行脱落的扣0.5分；
1
安装车内四件套
□四件套少铺或未铺或撕裂，每项扣0.5分；
2
和档位的扣0.5分；
1
连接故障诊断仪
□未关闭点火开关连接诊断仪的扣0.5分；
0.5
查看仪表信息
□未打开启动开关并记录仪表信息的扣0.5分；
0.5
记录诊断信息
□未正确检测并记录诊断信息的扣0.5分；
□未正确选择系统（电源管理系统）的扣0.5分；
1
关闭启动开关
□未关闭启动开关的扣0.5分；
2018 年全国职业院校技能大赛“新能源汽车技术与服务”赛项 评分标准-动力电池组拆装与检测-诊断报告
2018 年全国职业院校技能大赛“新能源汽车技术与服务”赛项
1、高压系统断电（满分 6 分） 竞赛环节（请在以下答题区域填写或勾选，未做或记录与实际不符均不得分） 车辆 VIN 码 品牌 填写车辆信息 动力电池工作电压
前舱插头连接情况 □ 正常
配分 0.5 0.5 0.5 1 0.5 0.5
17 位编码（见赛场 17 位 VIN 码表） 吉利帝豪 EV300；帝豪 EV300；二选一均可 346 √ 异常: □ V
4/4
2018 年全国职业院校技能大赛“新能源汽车技术与服务”赛项
“动力电池组拆装与检测”子赛项 诊断报告评分标准
竞赛内容 作业项目 高压系统断电 拆卸动力电池 动力电池组拆装与检测 装车前的检查 安装动力电池 性能检验 配分 6 3 8 3 5 25 分 合计
【赛场车辆 VIN 码表】
比赛工位 工位 1 工位 2 工位 3 工位 4 工位 5 工位 6 工位 7 工位 8
记录自诊断信息 （电源管理系统）
故障代码查询（清除故障代码后再次读取） ： √ 无 DTC
□
□有 DTC
0.5
故障代码信息（清除故障代码后再次读取） ： 0.5 代码： 说明：
2、拆卸动力电池（满分 3 分） 竞赛环节（请在以下答题区域填写或勾选，未做或记录与实际不符均不得分） 测量动力电池 高压切断电压 测量动力电池 漏电电压 动力电池 HV+与 HV-之间 动力电池 HV+与搭铁之间 动力电池 HV-与搭铁之间 实测值：仪表数值（正常 0.X）V 实测值：仪表数值（正常 0.X）V 实测值：仪表数值（正常 0.X）V 标准值：≤5V 标准值：<50 V 标准值：<50 V 配分 1 1 1
2018年新能源汽车技术与服务赛项方案(高职)
赛项申报书赛项名称：新能源汽车技术与服务赛项类别：常规赛项■行业特色赛项□赛项组别：中职组高职组■涉及的专业大类/类：装备制造大类/交通运输大类方案设计专家组组长：手机号码：方案申报单位（盖章）：全国机械职业教育教学指导委员会方案申报负责人：方案申报单位联络人：联络人手机号码：电子邮箱：通讯地址：邮政编码：申报日期：2017年8月18日赛项申报方案一、赛项名称（一）赛项名称新能源汽车技术与服务（二）压题彩照图1 选手在进行动力电池及电池管理系统线路检测（三）赛项归属产业类型装备制造类/交通运输类（四）赛项归属专业大类/类装备制造大类（56）/交通运输大类（60）汽车制造类（5607）/道路运输类（6002）汽车制造与装配技术（560701）、汽车检测与维修技术（560702）、汽车电子技术（560703）、新能源汽车技术（560707）、汽车运用与维修技术（600209）、新能源汽车运用与维修（600212）二、赛项申报专家组三、赛项目的《国务院关于印发中国制造2025的通知》(国办发〔2015〕28号)明确将“节能与新能源汽车”作为十大重点战略发展领域，支持新能源汽车产业发展，提高产业链从业者综合技能水平，解决技能人才重大缺口。
我国2016年新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球50%，已成为新能源汽车领域最大的生产和销售市场。
工信部等五部委印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》自2018年4月1日起施行。
根据政策规定：2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%；2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求将逐年增加，由工业和信息化部另行公布。
新积分制度的施行将进一步推动国内新能源汽车的蓬勃发展，根据数据显示，保守估计至2020年新能源乘用车及商用车将累计产销量达到500万辆。
新能源汽车的生产制造、维修检测和售后服务人员需求迎来爆发性增长，需要大批掌握新能源汽车核心技能的职业院校毕业生服务相关产业发展。
GZ-2018058新能源汽车技术与服务赛项规程
2018年全国职业院校技能大赛拟设赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-2018058赛项名称：新能源汽车技术与服务英语翻译：New Energy Vehicle Technology and Service赛项组别：高职组赛项归属产业：装备制造业二、竞赛目的赛项以“中国制造2025”规划为背景，紧跟国家新能源汽车发展战略，服务新能源汽车产业领域人才培养的需求，引领职业院校相关专业和课程建设，实现以赛促教、以赛促改，推动产教融合、校企合作，对接岗位核心技能培养双师团队，提高职业院校人才培养质量。
赛项对接纯电动汽车企业先进技术和行业标准，把真实工作过程、任务和要求融入比赛环节，注重团队合作，注重德技并修，能全面展示学生新能源汽车技术与服务的综合职业能力。
三、竞赛内容竞赛内容包括“动力电池组拆装与检测”“能量供给系统检测与诊断”和“纯电动汽车整车综合故障排除”三个竞赛模块，每个竞赛模块时长、分值及相应权重见表1。
表1 竞赛模块时长、分值及相应权重竞赛模块时长分值权重总分动力电池组拆装与检测40分钟100分20% 100分能量供给系统检测与诊断40分钟100分30%纯电动汽车整车综合故障排除50分钟100分50%每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下：1．动力电池组拆装与检测（1）作业要求在规定40分钟时间内，要求参赛队以小组作业方式，依据国家相关标准要求，结合厂家技术标准和选手作业表中的要求，严格执行高压作业安全规定，规范使用工具仪器，在竞赛整车上完成动力电池组总成的检测与更换任务，并形成书面报告。
（2）考核要点按照更换动力电池组总成的技术要求，在规定时间内完成作业流程，发现和确认异常问题，并填写选手作业表上的《动力电池组拆装与检测作业表》，需进行电池冷却液的加注、排气，电池电量标定和试运行工作。
一方面考核操作人员在安全防护方面的规范性和对防护用具、警示标识的正确使用，如应该悬挂安全警示标识、操作前断开维修断电开关、应该对绝缘设备进行相关测试等。
【技术】2018年行云新能杯新能源汽车技术与服务大赛
【关键字】技术2018年“行云新能杯”新能源汽车技术与服务大赛赛项规程一、赛项名称新能源汽车技术与服务二、参赛对象2018年度中等职业学校（含中专、职高、技工学校）相关专业在籍学生，“五年一贯制”高职一至三年级（含三年级）相关专业学生。
不限性别，年龄须不超过20周岁。
三、比赛时间和地点比赛拟于12月1、2进行。
具体比赛时间和地点以正式通知为准。
报到地点和住宿酒店等安排详见报到通知。
四、比赛方式和内容（一）比赛方式团体赛。
每队由2名选手组成，不得跨校组队，每队可配有2名指导教师，1名领队，每校限报1队。
（二）比赛内容五、技术平台与规范（一）技术平台比赛用设备见表1。
表1 比赛用设备平台（二）技术规范1.按照教育部中、中职院校加工制造、交通运输类专业教学基本要求。
2.参照以下国家标准和规范：GB/T 18384.1-2001 《电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置》GB/T 18384.2-2001 《电动汽车安全要求第2部分：功能安全和毛病防护》GB/T 18384.3-2001 《电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护》GB/T 20234.1-2011 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》GB/T 20234.2-2011 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T 27930-2011 《电动汽车非车载传导充电机与电池管理系统之间的通信协议》六、评分标准与评奖办法（一）评分标准采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的方式。
为了保证评判“公平、公正、公开”，采取以下措施：1.考核内容、样题和评分标准赛前一个月公开。
2.举办方赛前将认真调试比赛所用设备，保证考核条件一致。
3.裁判队伍赛前封闭培训，统一评判标准和执裁标准。
4.加强试题保密工作。
（二）评分细则1.纯电动汽车定期维护32、纯电动汽车毛病诊断与排除三）违规扣分选手有下列情形，要从参赛成绩中扣分：1.违反比赛规定,提前进行操作或比赛终止后仍继续操作的,由现场裁判酌情扣1-5分并在赛场记录单上记录。
新能源汽车比赛流程
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参赛者在规定时间内填写报名表格，提交相关资料，如车辆信息、团队成员信息等。
2018 高职 新能源汽车技术与服务 纯电动汽车整车综合故障排除-诊断报告(正式赛卷)
“纯电动汽车整车综合故障排除”子赛项诊断报告（评分标准）【裁判须知】使用红色专用签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；修改须签字确认。
【赛场车辆VIN码表】车辆信息与车辆基本检查本部分满分5分本部分累计扣分，实际得分故障点（1~5）：CA55/71(EF05)保险故障本部分满分16分，本部分累计扣分，实际得分续前诊断结论配分判罚依据故障点确认：确定故障点为：EF05（10A）保险断路。
故障机理：因EF05保险断路，导致整车控制器VCC供电中断，VCU与BMS等通讯丢失，仪表提示IMMO认证失败，系统执行高压关闭命令。
2 ☐故障点确认不正确扣2分；☐故障点确认正确，未进一步说明故障机理的扣1分。
绘制围绕故障点的电路简图：参考电路图册：P122页（或P314页）注意：需要注明参考电路图页码（只要标注了页码就算对）。
21、故障点标注不正确，本项扣2分。
2、故障点标注正确：☐未包含故障点元器件或最小线路区间扣1分；☐未包含故障区间连接器代号及针脚号扣1分；☐未注明电路图参考页码的扣0.5分；☐电路图凌乱不易辨识的扣0.5分。
如果“诊断结论”正确，而“故障诊断过程记录“的内容和步骤不能合理推导出该“诊断结论”，或诊断逻辑明显错误，视为无效诊断结论。
“诊断结论”得0分，在“扣分”列填“–4”并注明扣分理由签字确认。
故障点（1~5）：EP11/21断路（PEU P-CAN_L）本部分满分16分，本部分累计扣分，实际得分步骤诊断对象及检测项目（采分点）测量结果分析与下一次诊断对象（可选择的测量方法1）配分判罚依据不可反序测量CAN_H和CAN_L之间终端电阻测量结果分析：关闭点火开关，断开P-CAN网络任一端插头，测量终端电阻为实测数值（120Ω左右），正常为60Ω左右，异常。
结合PEU不通讯、BMS能通讯说明PEU总线存在断路故障。
下一次诊断对象：EP02/1- EP11/20或EP11/21-EP02/2之间电阻。
2018 年全国职业院校技能大赛“新能源汽车技术与服务”赛项 评分表-纯电动汽车整车综合故障排除-职业素养
□未移除高压警示标识等到指定位置的扣1分；
□未恢复工位到原标准工位布置状态的扣1分；
□未将钥匙、诊断报告放至指定位置（裁判处）的扣1分；
4
追加处罚
□未执行高压作业断电流程被裁判制止的每次扣3分；
□断电时未有效佩戴绝缘手套、护目镜的每次扣3分；
□断电前未关闭启动开关、未妥善保管智能钥匙的每次扣3分；
3.修改须签字确认；
4.扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负分值；
职业素养和操作规范（满分15分）本部分累计扣分，实际得分
作业内容
评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）
配分
扣分
判罚依据
人物安全
□未按竞赛要求着装的扣1分；
□举升车辆或上电未有效警示他人的每次扣1分；
□可能构成设备损坏或人身伤害的操作每次扣1分；
“纯电动汽车整车综合故障排除”子赛项
职业素养和操作规范评分表
竞赛日期：5月11日竞赛场次：竞赛工位：
参赛队签字（上衣贴号码）：
竞赛用时：分秒
序号
作业项目
配分实Βιβλιοθήκη 得分成绩1人物安全
2分
2
设备使用
4分
3
团队协作
2分
4
作业要求
3分
5
现场恢复
4分
6
追加处罚
评分裁判
审 核
裁判须知：
1.主、副裁判独立评分；
2.使用红色专用签字笔书写；
2
设备使用
□未检查绝缘手套密封性的扣1分；
□未检查工具、仪器外观损伤的扣1分；
□使用万用表前未进行电阻校准的扣1分；
□未检查数字万用表的电阻量程（校零）的扣1分；
新能源纯电动汽车维护与应用技术作业团体项目比赛方案
新能源纯电动汽车维护与故障诊断比赛方案一、比赛内容新能源汽车服务技能赛项为实操比赛，由双人完成，包括两个项目，分别是“新能源汽车动力电池总成更换与维护”和“新能源汽车充电系统常见故障诊断与排除”。
（一）新能源汽车动力电池总成更换与维护(50%)1.比赛内容包括：动力电池拆卸、动力电池维护与检测、动力电池安装三个大项，主要根据北汽新能源《EV160/200维修手册》要求，结合相关标准，对新能源汽车动力电池总成更换与维护项目中的相关工作任务及关键点进行考核，并在规定的时间内，按标准操作流程及相关工艺要求完成如下工作内容：（1）作业前准备（2）车辆初步检查（3）高压电系统断电及绝缘检测（4）动力电池拆卸（5）在教学用动力电池总成上进行以下内容维护内容：①动力电池总成验电②动力电池总成清洁③动力电池总成密封测试④动力电池总成绝缘检测⑤动力电池总成等电位测试（6）动力电池安装（7）验证（8）清洁整理打扫工位并按要求填写完成《新能源汽车动力电池更换与维护作业记录表》（附表1）2.比赛时间：40分钟。
3. 比赛作业车辆及工件：北汽新能源EV160（2016款）实车（二）新能源汽车充电系统常见故障诊断与排除(50%)1.比赛内容包括：车载充电系统与充电器（桩）故障故障诊断与排除，主要根据北汽新能源《EV160/200维修手册》要求，结合相关标准，对新能源汽车充电系统常见故障诊断与排除中的相关工作任务及关键点进行考核。
并在规定的时间内，按标准操作流程及相关工艺要求完成如下工作内容：（1）作业前准备（2）车辆初步检查（3）故障检测与故障排除，其中故障排查包括：①读取故障码②查看相关数据流③检查慢充口及车辆慢充线束、车载充电机④在教学用充电模式3充电器上进行故障检查（4）排除故障（5）验证（6）清洁整理打扫工位同时按要求完整准确填写《新能源汽车充电系统常见故障诊断与排除作业记录表》（见附表2）。
2.比赛时间：40分钟。
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2018年全国职业院校技能大赛拟设赛项规程一、赛项名称赛项编号：GZ-2018058赛项名称：新能源汽车技术与服务英语翻译：New Energy Vehicle Technology and Service赛项组别：高职组赛项归属产业：装备制造业二、竞赛目的赛项以“中国制造2025”规划为背景，紧跟国家新能源汽车发展战略，服务新能源汽车产业领域人才培养的需求，引领职业院校相关专业和课程建设，实现以赛促教、以赛促改，推动产教融合、校企合作，对接岗位核心技能培养双师团队，提高职业院校人才培养质量。
赛项对接纯电动汽车企业先进技术和行业标准，把真实工作过程、任务和要求融入比赛环节，注重团队合作，注重德技并修，能全面展示学生新能源汽车技术与服务的综合职业能力。
三、竞赛内容竞赛内容包括“动力电池组拆装与检测”“能量供给系统检测与诊断”和“纯电动汽车整车综合故障排除”三个竞赛模块，每个竞赛模块时长、分值及相应权重见表1。
表1 竞赛模块时长、分值及相应权重每个竞赛模块的作业要求和考核要点如下：1．动力电池组拆装与检测（1）作业要求在规定40分钟时间内，要求参赛队以小组作业方式，依据国家相关标准要求，结合厂家技术标准和选手作业表中的要求，严格执行高压作业安全规定，规范使用工具仪器，在竞赛整车上完成动力电池组总成的检测与更换任务，并形成书面报告。
（2）考核要点按照更换动力电池组总成的技术要求，在规定时间内完成作业流程，发现和确认异常问题，并填写选手作业表上的《动力电池组拆装与检测作业表》，需进行电池冷却液的加注、排气，电池电量标定和试运行工作。
一方面考核操作人员在安全防护方面的规范性和对防护用具、警示标识的正确使用，如应该悬挂安全警示标识、操作前断开维修断电开关、应该对绝缘设备进行相关测试等。
另一方面也考核操作人员在更换流程中的操作规范性、高压断电程序和对设备仪器、工具的正确使用，如动力电池升降平台的正确使用与动力电池的正确拆装流程，同时也是新能源汽车维护中安全意识的考核，做到安全文明作业。
2．能量供给系统检测与诊断（1）作业要求在规定40分钟时间内，要求选手结合交流充电智能实训台、动力电池管理系统智能实训台进行单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断、交流充电系统电路检测与诊断。
规范使用工具仪器，并填写选手任务作业单上的相关数据表格等，形成书面报告。
（2）故障范围和考核要点按照能量供给系统技术性能检测要求，在规定时间内完成作业流程，发现和确认故障点，包括单体电池故障、BMS电池管理系统电路故障、交流充电系统电路故障等，按照裁判现场要求进行故障排除，并填写选手作业表上的《能量供给系统检测与诊断作业表》。
作业中要求较熟练地查阅设备使用手册，正确地使用工量具和仪器设备，准确测量技术参数，发现和确认故障点，按照要求在表上记录作业过程和测试数据，做到安全文明作业。
3．纯电动汽车整车综合故障排除（1）作业要求在规定50分钟时间内，要求对指定的纯电动汽车高低压电器系统进行故障诊断，步骤包括前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝缘（漏电）检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除，并填写选手作业表上的相关数据表格等，形成书面报告。
（2）故障范围和考核要点设置的故障范围包括纯电动汽车的低压电源及管理系统、网关和CAN网络系统、主控制器系统、动力电池及电池管理系统、电驱动系统、充电系统、电动空调与暖风系统等。
按照技术服务手册的规范，在规定时间内完成作业的流程，正确地开展检查和诊断工作，定位故障点，确认故障原因，按照故障诊断结论排除故障，并填写选手作业表上的《纯电动汽车整车综合故障排除作业表》。
作业中要求较熟练地查阅维修资料和电路原理图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据、安全文明作业。
鼓励参赛选手在保障人身和设备安全的前提下，采用创新性的方法和流程诊断和排除故障。
四、竞赛方式（一）竞赛方式竞赛以团体赛方式进行。
每个参赛队2名选手，参赛选手必须是2018年度高等职业学校全日制在籍学生或五年制高职中四至五年级（含四年级）的全日制在籍学生，不限性别，年龄须不超过25周岁，年龄计算的截止时间以2018年5月1日为准。
（二）组队要求同一学校相同项目报名参赛队不超过1支，不得跨校组队；指导教师须为本校专兼职教师，每队限报2名指导教师。
（三）竞赛观摩本赛项诚挚邀请国际团队参赛，欢迎境内外代表队到场有序观摩交流。
五、竞赛流程本赛项竞赛时间4天，其中正式比赛日2天，其竞赛日程安排详见表2。
表2 竞赛日程表六、竞赛赛卷1.遵照2018年大赛制度汇编的《赛题管理办法》，大赛专家组负责编制10套重复率不超过50%的赛卷，比赛前1个月在大赛网络信息发布平台（）公布。
同时公布全部实操竞赛模块的选手作业任务单、技术信息资料、评分细则及相关技术说明等，包括竞赛用纯电动汽车的技术参数以及实操工位台架设备的技术参数。
2.正式赛卷于比赛前3天内，把赛卷随机排序后，在监督组的监督下，由裁判长指定相关人员抽取正式赛卷与备用赛卷。
3.赛项比赛结束后1周内，正式赛卷（包括评分标准）通过大赛网络信息发布平台（）公布。
4. 在赛前1个月左右举行赛前说明会，讲解考核要点、竞赛方式、注意事项。
七、竞赛规则本赛项严格执行《2018年全国职业院校技能大赛制度汇编》要求。
（一）报名1. 正式比赛参赛队名额由大赛执委会办公室确定。
2. 参赛选手和指导教师报名获得确认后不得随意更换。
如备赛过程中参赛选手和指导教师因故无法参赛，须由省级教育行政部门于本赛项开赛10个工作日之前出具书面说明，经大赛执委会办公室核实后予以更换；报到后选手因特殊原因不能参加比赛时，由大赛执委会根据赛项的特点决定是否可进行缺员比赛。
3. 各省教育行政部门负责本地区参赛学生的资格审查工作，并保存相关证明材料的复印件，以备查阅。
4．参赛选手报到时，必须携带身份证、学生证、绝缘鞋等。
5. 凡在往届全国职业院校技能大赛中获一等奖的选手，不再参加同一项目同一组别的赛项。
（二）熟悉场地1. 赛项日程安排参赛队在比赛前一天下午熟悉比赛场地，熟悉场地时限定在观摩区活动，不允许进入比赛区。
2. 熟悉场地时严格遵守赛场管理制度，严禁拥挤、喧哗，严禁与现场工作人员进行交流，不发表有损大赛整体形象的言论。
（三）正式比赛1. 参赛选手在比赛期间经检录后实行封闭管理，通过一次加密和二次加密环节确定当天比赛的场次和工位，不得擅自变更；2. 竞赛用设备大赛执委会统一提供，各参赛队可以根据需要选择使用现场提供的设备、仪器、工具；3. 选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场，如有特殊情况，须经裁判人员同意。
选手休息、饮水、上洗手间等，不安排专门用时，统一计在竞赛时间内，竞赛计时工具，以赛场设置的时钟为准；4. 竞赛期间参赛选手不携带任何参赛队及个人信息入场比赛，不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场，赛场内提供必需用品。
5. 所有人员在赛场内不得喧哗，不得有影响其他选手完成工作任务的行为；6. 比赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和警示，以确保人身及设备安全。
选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时，裁判长有权中止该队比赛；如非选手个人原因出现设备故障而无法比赛，由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份赛位或调整至最后一场次参加比赛)；如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续比赛，将给参赛队补足所耽误的比赛时间；7. 完成竞赛任务期间，不得与其他选手讨论，不得旁窥其他选手的操作；8. 参赛队若要提前结束竞赛，应举手向裁判员示意，比赛结束时间由裁判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作；9. 完成赛项任务及交接事宜或竞赛时间结束，应到指定地点，待工作人员宣布竞赛结束，方可离开；10.遵守赛场纪律，使用文明用语，尊重裁判和其他选手，不得辱骂裁判和赛场工作人员，不得打架斗殴；11.任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助参赛选手，对造成后果的，视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩；12.比赛过程中，除参加当场次比赛的选手、执行裁判员、现场工作人员和经批准的人员外，其他人员一律不得进入比赛现场；比赛结束后，参赛人员应根据指令及时退出比赛现场。
对不听劝阻、无理取闹者追究责任，并通报批评；13.在比赛结束前有时间提醒，裁判长发布比赛结束指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作，按要求清理赛位，不得以任何理由拖延竞赛时间；14.参赛选手不得将竞赛记录单、仪器、设备和工具等与比赛有关的物品带离赛场，选手必须经现场裁判员检查许可后方能离开赛场；15.参赛队需按照竞赛要求提交竞赛结果，需要裁判员与参赛选手签字确认，其中参赛队由场上队长签参赛队工位号。
（四）成绩评定及公布1.组织分工在赛项执委会的领导下成立由检录组、裁判组、监督组和仲裁组组成的成绩管理组织机构。
具体要求与分工如下：（1）检录工作人员负责对参赛队伍（选手）进行点名登记、身份核对等工作。
检录工作由赛项承办院校工作人员承担。
（2）裁判组实行“裁判长负责制”，设裁判长1名，全面负责赛项的裁判管理工作并处理比赛中出现的争议问题，以及足够数量的裁判员。
（3）裁判员根据比赛需要分为加密裁判、现场裁判和评分裁判。
加密裁判：负责组织参赛队伍（选手）抽签，对参赛队信息、抽签代码等进行加密；各赛项加密裁判由赛区执委会根据赛项要求确定。
同一赛项的加密裁判来自不同单位。
加密裁判不得参与评分工作。
现场裁判：按规定做好赛场记录，维护赛场纪律，评定参赛队的现场得分；评分裁判：负责对参赛队伍（选手）的比赛任务完成、比赛表现按赛项评分标准进行评定。
（4）监督组对裁判组的工作进行全程监督，并对竞赛成绩抽检复核。
（5）仲裁组负责接受由参赛队领队提出的对裁判结果的申诉，组织复议并及时反馈复议结果。
2.成绩管理程序按照2018年全国职业院校技能大赛执委会的明确要求，参赛队伍的成绩评定与管理按照严密的程序进行，见成绩管理流程图1。
图1 成绩管理流程3.成绩评分（1）过程评分现场裁判依据现场打分表，对参赛队竞赛过程的操作规范、安全文明生产等进行评分。
评分结果由裁判员、裁判长签字确认。
（2）结果评分评分裁判根据参赛选手提交的作业单，在分步操作过程中的规范性、合理性、正确性以及完成质量等，依据评分标准按步给分。
（3）抽检复核为保障成绩统计的准确性，监督组对赛项总成绩排名前30%的所有参赛队伍的成绩进行复核；对其余成绩进行抽检复核，抽检覆盖率不得低于15%。
监督组将复检中发现的错误通过书面方式及时告知裁判长，由裁判长更正成绩并签字确认。
错误率超过5%的，则认定为非小概率事件，裁判组需对所有成绩进行复核。