关于交通财务管理模式创新分析
交通行业财务管理模式创新分析
交通行业财务管理模式创新分析随着社会经济的快速发展和人口的增加，交通行业的重要性日益凸显。
交通行业是国民经济的重要组成部分，对于促进经济社会发展、满足人民出行需求具有不可替代的作用。
在这样一个大行业中，财务管理的重要性不言而喻。
如何根据行业发展的需求，灵活创新财务管理模式，成为当下交通行业需要思考和解决的问题。
一、传统财务管理模式存在的问题传统的财务管理模式在交通行业中存在一些问题。
首先是财务管理的效率问题。
传统财务管理模式过于繁琐，往往需要大量的人力、物力和财力，导致管理成本居高不下。
其次是财务数据的采集、整理和分析过程相对较为复杂，无法满足快速决策的需求。
最后是财务管理的智能化水平较低，缺乏对数据的深度挖掘和分析，无法为企业提供更多的价值。
二、创新财务管理模式的必要性面对传统财务管理模式所存在的问题，创新财务管理模式显得尤为必要。
首先是提高财务管理的效率和效益。
通过创新财务管理模式，可以实现财务数据的快速采集、自动分析和智能应用，从而降低管理成本、提高管理效率。
其次是提升财务管理的智能化水平，使得财务管理具备更强的决策支持和战略规划的能力。
最后是提高财务数据的价值，通过深度挖掘和分析财务数据，可以为企业带来更多的商业价值和竞争优势。
三、创新财务管理模式的主要内容创新财务管理模式主要包括以下内容：一是智能化财务数据采集和整理。
通过建立数据库和信息系统，实现财务数据的自动采集、整理和存储，提高数据采集与处理的效率和准确性。
二是智能化财务数据分析和应用。
通过采用人工智能和大数据分析技术，对财务数据进行深度分析和挖掘，为企业提供更准确、更全面的数据支持和决策建议。
三是智能化财务管理决策。
将人工智能技术应用于财务管理中，实现智能决策、自动化执行和监控，提高决策效率和管理水平。
四、创新财务管理模式的应用前景创新财务管理模式为交通行业带来了广阔的应用前景。
一是促进交通企业的数字化转型和智能化升级。
通过创新财务管理模式，可以实现交通企业的数字化转型，提高企业的信息化水平和管理效率，实现财务管理的智能化升级。
交通基本建设单位财务管理创新模式探讨
２０ ０８年 第 ７期 （ 总第 １３ ７ 期）
黑 龙江 交通科技
ＨＥＬＯ ＮＧＪＡＮＧ ｌ Ｌ ｌ ＪＡＯＴＯＮＧ ｄ ＫＥ
Ｎ ７，０ ８ ｏ． ２ ０
（ ｕ ｏ１３ Ｓｍ Ｎ ． ） ７
交通 基 本 建设 单位 财 务管 理创 新 模 式 探 讨
２ 交通 基 本 建 设 单 位 财务 管 理 创 新 模 式 ２ １ 更新理念 。 ． 重视 财务管理在建设单位 中的作用 财务管理不 同于会计核算 ， 担负着交通建设重 任的交通 基本建 设单位 的财务工 作不 只是 “ 账员 ” 而更应 是懂理 记 ，
１ 交通基本 建设 单位财务管理的现状及存在的 问题 １ １ 重会 计核 算， ． 轻财务管理 交通基本建设单位普 遍存在 着重会 计核算 而轻 财务管 理的现象 ， 尤其是行 政事业单位性质 的交通建设单位更为 突 出。因很多单位 领导 人及 财会 人 员还 只是 受 制于记 账 、 算 账、 报账这样一个体 制 ， 没有发 挥财务 管理应 有 的作用 。很 多单位特别是规模小 、 建设 资金不 大 的单 位甚 至没有筹 资 、 投资概念 ， 有关单位拨款来 ， 照规定使 用就行。 按 １２ 交 通 建设 任 务 繁 重 。 ． 资金 不 足 交通基础设施建设 的资金筹集渠道还 比较单一 ， 筹资空 间有 限。很多地方 由于受 自身财力物力 的限制 ， 其交通基础 设施的建设资金往往 只依靠 单一 的国家投 资来进 行。近两
一
交通基本建设投资过于粗放 ， 行政决定大于对项 目 经济效益 的科学预测 、 策。有 些地方 直接作 为政 治任 务 、 绩工 程 决 政 来完成 ， 根本不能从财 务 管理角度 进行项 目优 选 ， 无从 实 更 现价值最大化 目标。
交通运输单位提高财务管理水平的措施分析
、
财务 管 理 的 现 状 分 析
规的变化 ． 及时对财务制度进行 修改 ， 使资金的使用 、 筹集 等更加合理 ， 符合财务管理的要求。在交通运 输单位 中出现 的财务管 理问题和财务
财会研究
交通运输单位提高财务管理水平的措施分析
长治交通运输 事业得到 了映速炭展 。 特 别是 高速公
要任务 ． 在交通 运输工程 中存 在着建设 面大 、 种类 多 ， 实施主体基 层化
路建设和人均拥有汽车 的数量上群获得 亍苌足静进 步 对 于变通道输
以下 几 个 方 面做 起 ：
关键词： 交通 运 输 财 务 管 理 预 算 审 计
（ 一｝ 如糖埘务制度建设 在交通运输单位 内部应 当根据 国家相关 的法律法规和财政部 的要
求． 建 立 内部 财 务 制 度 和 管 理 方 法 ， 对 于 财 务 管 理 工 作 的 细 则 和 方 法 进
位责任侑 町 度 报 表分析 制度 和报销 审批 制度等 ， 使财务管理工作 能够更
加规范 ． 进一步提高交 通运输单位财务管理 的水平 和效 率。 ｆ 二） 碰 婷囊 算工 作
国家相关 部门对 于政府部 门的预算 工作提 出了相关 的要求 ，同时 预算 的编制和执行 也是 提高资金利用效 率 、 提高财务管理 的重要 方法。 交通 运输单 位要结合单位 的实际情 况制定针对性 的预算编制 ，为财 务 管理工作提 出明确 的规划 和 目标 ， 提 高预算 的计划性 ， 加强对 资金支出 的控 制。 通过制定科学 、 合理的预算 ， 为财务管理工作提出明确的方 向。
浅议交通行业的财务管理
交 通管 理 部 门 管 理 的 重 点应 是 各种 规 费征 收票 据 ， 对 于票 据 的 故 领 用 存 取应 有 严 格 的规 章 制 度 。但 从 实 际操 作 来 看 ． 些 制 度 还 未 能 这 完 全 落 到实 处 ， 在 一 定 漏 洞 ， 如 对作 废 票据 的处 理 。 有 实 行 专 人 存 比 没 保管等， 不盖 作 废 章 ， 这就 会 在一 定 程 度 上 给 有 些 人 造 成 可 乘 之 机 ， 使 他们 利用 作 废 票 据 谋 取不 正 当利 益 、
解 释 ， 未深 入 地 进 行 财 务分 析 、 益 考 核 、 惩 兑 现 等 。而 交 通 行 业 而 效 奖 的 工 程 项 目多 具 有 项 目数 量 多 、 点 分 散 、 设 时 间 长 、 资数 额 大 、 地 建 耗
资 金 回 收 比较 困 难 等 特 点 ， 映 在 单 位 财 务 管 理 工 作 中 主 要 表 现 为 会 反 计 核算 层 次多 、 平 参 差 不齐 、 据 集 中用 难 等 ， 此 财 务 信 息存 在 的 水 数 因 前 瞻性 不 强 、 导 性 不 高 等信 息 滞 后 问 题 直 接 影 响 了交 通 事 业 单 位 对 指 财 务 的管 理 及 监 控 ， 外大 大 削 弱 了资 金 管 理 的 时 效 性 和 全 局 性 的蠊 此 控 能 力 ， 滞 了行 业 整 体 优 势 和综 合能 力 的 发 挥 ， 而 造 成 资 金 运 转 阻 从 不 灵 活 ， 种 款 项 无 法 按 期 支付 ， 位 领 导 无 法 准 确 运 用 财 务 信 息 进 各 单
个 单 位 的 正 常 运转 有 着 重 要 的 作 用 因 此 ， 通 事 业 单位 要 建 立 以 事 交
简述交通运输企业财务管理现状及优化对策
简述交通运输企业财务管理现状及优化对策近些年，交运行业迈向迅速发展阶段，由此对交运单位财务管理有了更高要求。
交运集团在管理过程必须努力创新，勇于应对经济转型时期单位面临的冲击与影响，防止外部环境因素造成的干扰，管理运营成本，增加运营效益，为交运集团稳定发展带来财务保障。
一、交运单位财务管理的意义交通运输在社会经济建设中扮演着核心角色，是贯彻落实新时期中国特色社会主义经济思想的领头羊。
从核心意义上来讲，交运单位财务管理的意义毋庸置疑，主要表现在以下几点：交运集团加强财务管理，可以促进自身转型升级，适应新时期发展的客观要求。
现如今，国家经济稳定发展，以往的交运集团处于优化升级状态，旨在培育充满创新创造力的排头企业。
基于此，交运集团需要把创新视为优化升级的核心，特别是财务管理创新，不管是财务风险控制或者财务管理思想的规范均要有所变化，防止一直模仿式与跟随式管理。
所以，财务管理可以为传统交运集团优化创新提供持续动力。
供给侧结构下交运集团遇到了重要的改革时期，加强财务管理显得特别关键，基于党的十九大精神，已传达了干预交运供给侧结构转型任务。
加强财务管理，以质量为首，收益优先的原则，可以进一步实现交运集团经济收益最大化，严格管理企业经营成本，降低企业压力，提高服务水平，提高客户安全感、幸福感，达到供给侧结构转型目的。
加强交运单位财务管理，有利于提高服务水平，保证交运质量及安全。
如今，交运行业应当朝着高质量、高水平趋势发展，其是今后一段时期对交运行业整体工作需求。
许多交运单位都越来越注重财务管理的优势，还要实施先进的工作思路，从单位预算、资金控制、内控管理等层面落实资金管理机制，保证交运企业实现高质量发展。
二、交运单位财务管理问题(一)财务内控机制不健全经济转型阶段，交运单位需要加强内部控制，紧跟时代发展脚步，方可持续增强市场竞争力。
虽然当下许多交运单位均制定了财务内控机制，但是并不健全，还有执行不到位的现象，导致财务内控形同虚设，不能起到实质性作用。
浅析交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策
浅析交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策【摘要】随着交通部门的不断发展，财务管理问题逐渐凸显出来。
本文通过对交通部门财务管理存在的问题进行深入分析，包括缺乏透明度和监督机制、资金使用效率低下以及财务数据管理不规范等方面。
针对这些问题，文章提出了一些优化管理的创新对策，旨在提高交通部门的财务管理水平和效率。
通过对现有状况的分析和对未来的展望，本文总结出交通部门财务管理需要加强监管和规范管理，以促进资源的合理分配和提高政府部门财务管理水平。
展望未来，只有持续进行改革和创新，才能实现交通部门财务管理的可持续发展和提升。
【关键词】交通部门、财务管理、问题、透明度、监督机制、资金使用效率、数据管理、规范、创新对策、结论、未来展望。
1. 引言1.1 研究背景随着经济的发展和城市化进程的加快，交通部门在城市发展中扮演着至关重要的角色。
交通部门的财务管理问题一直备受关注，其财务管理存在的问题不仅影响着部门的运行效率，也可能影响到城市交通发展的进程。
对交通部门财务管理问题进行深入分析和探讨，寻找解决方案，具有重要的现实意义。
在现代社会，交通部门面临着诸多挑战，如交通拥堵、环境污染、资源浪费等问题日益突出。
而这些问题往往都与财务管理密切相关，财务管理不善会导致资金使用效率低下，财务数据管理不规范可能引发财务风险等。
对交通部门财务管理的问题进行深入研究，不仅有助于发现问题所在，更有助于提出切实可行的优化管理对策，推动交通部门财务管理水平的提升，促进城市交通发展的健康可持续发展。
1.2 研究意义交通部门财务管理是一个重要的领域，对于国家经济的发展和基础设施建设起着至关重要的作用。
深入研究交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策具有重要的研究意义。
关注交通部门财务管理存在的问题有助于提高财政资金的使用效率，进而促进公共交通服务的改善和提升。
深入分析财务数据管理不规范的现状，可以为交通部门财务管理的监督与评估提供依据，推动整个行业的规范发展。
加强交通项目会计控铋 优化基建财务管理模式分析
加强交通项目会计控铋优化基建财务管理模式分析摘要：近年来，我国的交通事业发展迅速，每年都有大量的交通新增建设项目投入运营，其中国家投资的公共建设项目居多。
财政资金的使用管理问题也因此被提上日程。
国家出台了一些相关的办法，也在具体的基建项目中针对具体问题做出了规定。
但是由于交通建设项目本身的一些特点，新问题仍然层出不穷。
在交通事业的财务项目管理中，主要存在两大问题，分别是项目建设超概算与项目资金的结结余问题。
本文分别对这两大问题进行了分析，并进一步提出了应对措施。
关键词：交通项目；超概算；资金结余；财务管理伴随着交通事业的发展，交通基建项目工作不断推进。
交通基建项目也表现出新特点，即涉及面更广、施工周期更长、专业性更强。
这些特点决定了项目建设中容易出现项目财务管理不到位的情况。
就交通基建项目建设中的超概算与资金结余两大问题，笔者认为，其问题实质在于政策落实不到位、管理制度不完善。
一、基建项目中的超概算问题交通基建项目的超概算投资是指项目实际投资超出计划投资一定的百分比的现象。
国家投资交通项目如果出现超概算，将直接降低项目的投资效益，甚至会导致国家基建投资的严重失控。
交通基础项目投资中的超概算问题主要原因表现为以下几个方面。
1.项目初期的项目准备工作不到位交通建设项目的准备工作主要包括：工程研究报告及方案、项目建议书、项目开工报告、工程预案设计等。
这些预案、设计书等的规范化直接影响到项目的成本、质量好坏。
由于设计及预案极易出现纰漏，所以在项目准备阶段要着重注意相关报告、设计书等的制定，并配以严格的审核程序。
项目前期的工作需要准备全面，而且要结合细化分析。
但是在实际的项目准备中常常出现研究报告不专业、分析不合理的问题。
这些问题直接影响到工程的概算、预算环节，导致概算、预算制定不合理，进而施工作业超概算现象频频出现，无法从源头限制项目的资金。
所以项目准备阶段的工作是易对项目留下隐患的环节。
2.项目建设参与单位的权责不对等当前的建设项目均采用多加单位共同参与项目管理、项目施工的分工合作机制。
交运企业财务管理中存在的问题与对策分析
在新经济快速发展的环境中， 交通运 输企业不仅 已经渐渐地适 应 了激 烈的市 场竞争 ， 而且抵 御能力也 在不 断地增 强 。但在 新 的经济 环境中， 必须在实践中提高财务管理的整体水平 ， 才能适应瞬息万变 的经济形势， 与在经济全球化的条件下不断融入的国际大企业进行公 平有力的斗争和对抗 ， 为企业更好的发展提供稳定的基础和有效的财 务保障。探讨我国运输企业财务管理优化方式之前 ， 先让我们简单了 解一下交通运输企业正在处于怎样的市场环境和财务管理的基本现
状
一
业筹资机制， 从而提高资金供应的连续ｌ 生， 有利于 优化 完 善财 务调 节机 制 。对 资金筹 集和 使用 这方 面 ， 资金 管 理制度的优化完善提出了严格、高标准的要求。根据现在的市场机 制 和行 业竞 争条 件 ， 为 了保 证企 业资 本使 用方 面 的稳 定 ， 必须 要 把 系 统全面的财务调节机制建立在企业内部 ， 从而来提高企业资本的运营 质量 ， 为财务管理 掌控 企业资本 提供有 力保证 。 ２ 、提升 财务风 险防范 机制 的优化与 完善 。为财务 管理 的整体 水 平提供保障， 其中最为重要的一点是强化企业财务管理对于各个财务 风险的防范。在财务管理 中， 风险管理和防范是交通运输企业财务管 理能有效运行的基本保障， 交通运输企业要从根本上加强风险意识 ， 从思想上加强对财务风险的关注度 ， 在企业内创建财务风险合理的预 警体系 ， 为企业的各个重要决策提供保障， 保证企业不会因为决策失 误而牵涉到财务风险中。 ３ 、推动财务管理信息媒介的优化与完善。在新经济的发展形势 下， 受信息经济和知识经济的影响， 要想切实实现企业财务管理工作 的完善和优化 ， 需要信息媒介的推动力量 ， 要努力加快企业财务管理 的信息化建设 ， 在扩大信息化投入 的前提下， 要在企业内部将财务管 理系统建设成系统化、信息化、网络化的系统 。从根本上实现财务 管 理 向 Ａ动化 、智能 化的转变 ， 充 分利用起 财务 信息 系统 对数 据处理 的三大 特点 （ 即高效 Ｉ 生、准确性 、及时 ｌ 生 ） ， 从而提 升 财务 管理 的整 体
浅析交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策
我国交通体 制 中涉及 到 的财 务管理 多数 的 部 门 领 导 及 员 工 还 是 秉 承 着 “ 吃 大 担 起 上 文 中 提 及 到 的 这 几 项 贵 任 就 是 为
工 作 的特 征 是 较 为 明 显 的 ． 主 要 表 现 为 一 锅 饭 ” 这样 一种思 想的 ． 难 以 积 极 的 参 与 了 能 够 对 单 位 资 产 应 用 的 合 理 性 做 出 一 是管 理职 能多 。 分 支机构 多 。 既 有 项 目管 到单 位 组 织 的 各 项 工 作 中去 。除 此 之 外 ， 定 程 度 的保 证 ． 与 此 同时 也 是 应 当 承 担 起
财务管理
工作 中 的 重要 构 成 成 分 之 一 ． 与 此 同 时也
是 可 以对 日常 工 作 的 顺 利 开 展 奠 定 坚 实
不 位 中 的 资 金 是 存 在 着 被 挪 用 及 占用 等 问 摘要： 财 务 管理 是 交 通 事 业 部 门 日常 容 繁 杂 。既 有 预 算 会 计 又 有 基 建 会计 ， 少 部 门 还 涉及 到 企 业 会 计 。 财 务 人 员 轮 岗 题 的 ． 转 向资 金 到 位 滞 后 性 比较 强 等 问 题 时对 会 计 人 员 的 自身 业 务 水 平 要 求高 。 因 出现 的 几 率 也 比较 高 ． 没 有 办 法 高 效 的 应
识 。 同时 ， 还 必 须 加 强 对 职 能 的管 理 与 监
，
对 资 本 结 失进行提 前判 断。另外 ， 财 务风险预警机 基 础 上构 建 财 务风 险预 警机 制 ．
控， 建 筑设计 院可以 构建完善 的财 务风险 制还应该根据环境 的变化及时做 出调整 ． 构进行统筹调节 ． 稳 步 提 升 单 位 的管 理 水 责任 制 ， 上至单 位 瓴导 、 下 至单位 内部 这 样 就 实 现 了 对财 务 风 险 的 动 态 化 管 理 。 平， 为 实现 建 筑 设 计 院 的 高 效 、 可持续 、 稳
费税改革后交通财务管理工作研究
引言我国很早就在交通领域进行了费税改革，最早可追溯到2009年，增加了成品油消费税，消除了过去的稽征养路费，在改革之后，需要根据税率进行收费，让税费征收工作向着标准化的方向发展。
交通部门负责交通建设工作、养护管理工作、资金筹措工作、安全保障工作，在改革之后，财务部门要创新工作模式和管理制度，使财务管理工作满足新时期交通部门的需求。
一、费税改革对交通财务管理工作的影响（一）增加了资金周转环节交通领域相关资金征收主体由内部转向外部，进一步增加了资金周转环节。
各种交通规费征收为交通事业发展提供了基础保障，交通部门是相关费用稽查、征收的主要单位，其他个人以及单位都无权进行减免征和无权征收。
因为拥有交通费用征收主动权，相关交通机构可以准确把控收入规模，基于以收定支相关平衡预算下，扩大征收积极性。
改革后，交通部门资金征收渠道发生了变化，从内部征收转化为外部征收，环节增加，拉长资金周转时间，从某种条件下影响交通工作实施。
（二）弱化了资金分配权限在财政方面，进一步加强交通资金管控力度，弱化了交通部门对于资金的分配权限。
从资金征收源头至交通部门相关资金利用整个过程的资金流向分析，交通部门不能对下年度可用收入进行准确预测，增加了预算设计盲目性。
财政管理机制创新也冲击了交通财务管理，促进粗放式预算管理朝着精细化方向发展，但因为交通行业特殊性和自收自支的运行模式，财政部门在资金预算管理中依然有所放松。
（三）减少了可支配收入资金改革之后，交通部门内部可支配资金明显缩小，从某种程度上扩大了交通建设中的养护资金缺口，严重威胁了我国交通事业的建设发展。
一方面，我国交通部门整体可支配资金降低，如果依然按照改革前的收费政策进行征收，将无法满足新时期发展要求。
另一方面，我国交通产业在发展中的刚性支出持续扩大，单纯依靠燃油税相关收入无法满足交通持续建设管养资金需求。
（四）缺少交通建设融资平台经过费税改革，我国原本交通建设融资模式发生直接改变，增加了交通建设融资难度，为此需要创新建设融资平台。
新时期交通财务管理模式的创新
端， 不 仅 不符 合 时代 发 展 的要 求 ， 也影 响 了交 通 事业 单 位 的运 行状 态 及 未来 发 展 。对 此 ， 相关 部 门 必须 要规 范 市 场机 制 ， 加强 管 理 力 度， 加 大投 资 力度 ， 扩 大 融资 平 台 ， 扩 展资 金获 取 渠道 ， 这 样才 能缓
［ 文章 编号 ］１ ６ ７ ３ — ０ １ ９ ４（ ２ ０ １ ７） ０ ８ — ０ ０ ３ ０ — ０ １
奏， 创新 财务 管理 模式 ， 不 断提高 单位 竞争 力 、具体 措施 如＿ 卜 。 ２ ． １ 创新 财 务管理 理念
交 通是我 国围民经济 的第三产业 支柱 ， 基本上 主要 以货 物和游客 运 输为 主。交 通财 务管理 指 的是对交 通部 门财 务资 源使 用进行 监控 和管 理 ， 以保证最大 限度 实现交通行业 的经济价值 ， 具体分析 如下 。 １ 交 通财 务管 理模 式的 背景 与 目标
王 亚 萍
（ 金 昌公 路管理局 后勤服 务 中心 ， 甘肃 金 昌 ７ ３ ７ １ ０ ０ ）
［ 摘 要］ 目前 ， 我 国社 会 经济发 展 空前迅 速 ， 私 家车保有 量逐年 上升 ， 道路 交通 流量 越 来越 大 ， 交通 事业 的发展 也进 入 了一个新 的 时期 。交通运输 对 于我 国国民经济发展 来说 具有重要 影响 ， 发 挥的作 用不容 忽视 ， 相 关部 门对此 必须要 提 高重视 ， 加 大管理 力度 ， 尤 其是 内部财务 管理 问题 ， 必 须要 着重 分析 。 目前 ， 市场 经济 变化 多端 ， 国 家财政 资金 水平不 断提 升 ， 交通财务 管理模 式也需要根 据 实 际情 况做 出相 应的 改 变， 有 必要 对其进 行 改革和创 新 。基 于此 ， 本 文对 此进 行 了深入 分析 ， 着 重讨论 了交通财 务管 理的创 新模 式
交通行业财务管理模式创新分析
交通行业财务管理模式创新分析交通行业一直以来都是社会经济发展的重要支撑，而财务管理模式对于交通行业的发展起着至关重要的作用。
随着科技的不断进步和社会经济的不断发展，交通行业的财务管理模式也在不断创新。
本文将从多个方面对交通行业的财务管理模式进行分析和探讨。
一、传统财务管理模式存在的问题在过去的几十年中，交通行业的财务管理模式一直处于传统的状态。
传统的财务管理模式主要以财务报表为核心，通过财务预算、成本控制和利润分析等手段来进行管理。
这种传统的财务管理模式存在不少问题。
传统财务管理模式对于数据的获取和处理都比较依赖人工，效率低下。
传统财务管理模式需要大量的人力和时间来进行数据录入、处理和分析，而且容易出现错误。
传统财务管理模式对于业务的支持不够灵活。
传统财务管理模式更多的是以财务数据为核心，对于业务数据的获取和分析不够灵活，难以满足日益变化的业务需求。
传统财务管理模式对于风险的控制能力有限。
传统财务管理模式更多的是对过去的数据进行分析，难以预测和控制未来的风险。
二、新型财务管理模式的创新方向在面临传统财务管理模式存在的问题的情况下，交通行业开始不断探索和创新财务管理模式。
新型财务管理模式的创新主要包括以下几个方向。
1. 数据驱动的财务管理模式新型财务管理模式越来越重视数据的价值和应用。
数据驱动的财务管理模式通过大数据分析、人工智能和机器学习等技术手段，可以更加高效地获取和处理数据，并且能够根据数据进行精细化的管理和决策。
2. 业务和财务一体化的管理模式新型财务管理模式不再将财务数据和业务数据分开处理，而是将业务和财务进行一体化管理。
通过业务数据对财务数据的指导，能够更加准确地进行预测和决策。
3. 风险管理为核心的财务管理模式新型财务管理模式更加注重对风险的预测和控制。
通过风险管理工具和技术手段，能够更加全面地对交通行业的财务风险进行分析和控制。
在实际应用中，新型财务管理模式已经取得了一些应用成果。
交通行业财务管理模式创新分析
交通行业财务管理模式创新分析随着城市化进程的加快和人口增长，交通行业在供需匹配和财务管理方面面临着诸多挑战。
如何提高交通服务效率、降低成本、增加收益，是交通行业财务管理的主要问题。
为此，交通行业需要创新管理模式，以实现全方位的变革和升级。
交通行业财务管理模式创新的核心是信息化。
通过信息化手段，交通部门可以实现高效、便捷的数据收集、处理和分析，为财务决策提供可靠的支撑。
例如，引入智能化车辆管理系统，可以实现实时监控和管理车辆运行状况，精准控制车辆出勤时间和路线选择，提高了运营效率和服务质量，降低了运营成本。
此外，还可以利用大数据技术，对客流量、运力、运输时间等数据进行深度分析，为财务决策提供更准确、全面的参考。
此外，交通行业财务管理模式创新还需重视人才培养和创新创造。
交通行业在管理模式创新过程中需要具备全面素质的管理人才。
为此，交通部门需要加强管理人才的培养和引进，注重人才队伍的全面化和多元化，发挥各类人才的特长和优势，从而推动管理模式的创新和升级。
此外，创新创造也是交通行业取得成功的重要因素。
交通部门应在实践中加强创新意识和创新精神的培养，支持创业创新者开展研发，鼓励新思想、新技术的应用和推广。
这样才能营造良好的创新氛围，提升管理创新的能力和水平。
针对目前交通行业面临的挑战，需要采取一系列措施推进管理模式的创新。
首先，需要加强信息化技术的应用，推动高效、精准的数据管理和分析，为决策提供可靠的支撑。
其次，需要注重人才培养和创新创造，提高组织创新管理能力和水平。
最后，需要提高服务质量和效率，以客户需求和利益为导向，不断提高服务质量和企业效益。
综上所述，交通行业财务管理模式的创新对于实现交通业的可持续发展具有重要意义。
通过信息化加人才培养的方式，推动管理模式的创新和升级，可有效提高企业效益和服务质量，推动交通行业向更高水平的发展。
浅析交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策
浅析交通部门财务管理存在的问题与优化管理的创新对策一、现阶段我国交通部门财务管理存在的问题我国交通体制中涉及到的财务管理工作的特征是较为明显的，主要表现为一是管理职能多，分支机构多，既有项目管理又有行政执法，既有市场运营又有市场监管，造成部门职能差别较大；二是资金量大，特别是项目支出，监督环节多，内部监督工作量较大；三是资产占有量大，资产类型多，管理难度大；四是会计核算内容繁杂，既有预算会计又有基建会计，不少部门还涉及到企业会计，财务人员轮岗时对会计人员的自身业务水平要求高。
因此，要做好交通系统的财务管理工作并不是一件容易的事，但是在现阶段我国交通事业部门财务管理领域中仍然存在着一定的问题，主要在下文中提及到的这几个层面上有所体现。
（一）管理机制及财务管理理念上存在一定的问题在现阶段我国社会主义市场经济体制建设工作进行的过程中，交通事业单位领域中其实还是存在着平均主义这样一个问题的，在这种思想存在的情况之下大多数的部门领导及员工还是秉承着“吃大锅饭”这样一种思想的，难以积极的参与到单位组织的各项工作中去。
除此之外，在财务管理领域中存在着另外一个极为重要的问题就是管理人员的不管理事物、管理事物的不管理人员。
另外，交通事业单位中需要使用到的资金都是由上级主管部门调拨下来的，自上级调拨到下级单位中的资金是存在着被挪用及占用等问题的，转向资金到位滞后性比较强等问题出现的几率也比较高，没有办法高效的应用各项资金的基础上，使得交通事业单位发挥出来的经济效益水平未得到一定程度的提升。
（二）责权不明问题影响之下，难以构建起完善的机制之所以在交通事业单位中开展财务管理工作，就是为了能够使得经济效益水平得到一定程度的提升，并逐渐的实现对各项资源的充分应用，从事财务管理工作的人员应当承担起来的责任是管理责任、资本调拨责任以及资金管理责任等等，承担起上文中提及到的这几项责任就是为了能够对单位资产应用的合理性做出一定程度的保证，与此同时也是应当承担起资产保值这一项责任的。
交通行业财务管理模式创新分析
交通行业财务管理模式创新分析交通行业是一个关乎国民经济和社会发展的重要领域，其财务管理模式的创新对于提高行业效益和维护行业稳定具有重要意义。
下面将分析交通行业财务管理模式的创新。
交通行业财务管理模式需要创新的方面是信息化和数字化的应用。
随着信息技术的飞速发展，各种数字化的管理工具被广泛应用于财务管理中，提高了管理的效率和准确性。
交通行业可以通过建立全面的财务信息系统，实现财务数据的实时共享和准确记录，提高财务决策的科学性和及时性。
同时还可以利用大数据分析技术，通过对海量数据的挖掘和分析，发现潜在的资金风险和经营机会，优化投资策略和经营模式。
交通行业财务管理模式需要创新的方面是国际化的运营理念。
随着经济全球化的不断深入，交通行业的财务管理也需要与国际接轨，学习和借鉴国际先进的财务管理经验。
交通企业可以借鉴国际先进的企业财务管理理念和方法，通过建立现代化的财务机构和团队，提高财务管理的水平和专业化程度。
还可以开展国际合作，吸引外资和引进国际先进的技术和管理模式，推动财务管理的国际化和标准化。
交通行业财务管理模式需要创新的方面是风险管理和市场化的运作机制。
交通行业涉及的经营风险和资金风险较大，需要建立科学的风险管理体系，有效防范和控制潜在风险。
交通企业可以通过建立风险预警机制，及时发现和应对风险，减小财务损失。
交通行业还可以借鉴金融机构的市场化运作机制，提高资金使用效率和财务收益。
通过引入市场化机制和金融工具，促进交通企业的投融资活动，实现资金的多元化配置和优化。
交通行业财务管理模式需要创新的方面是绿色环保和可持续发展的考虑。
随着环境污染和资源消耗的日益严重，交通行业需要将环境保护和可持续发展纳入财务管理的核心内容。
交通企业可以通过引入环境成本核算和生态效益分析等工具，综合考虑经济效益、社会效益和环境效益，实现经济建设和环境保护的协调发展。
还可以通过推广绿色交通和低碳出行的方式，降低能源消耗和环境排放，提高交通行业的可持续发展能力。
交通行业财务管理模式创新分析
交通行业财务管理模式创新分析随着经济的快速发展和城市化进程的加速，交通行业的发展也日益迅猛。
交通行业财务管理模式的创新成为促进交通行业可持续发展的重要因素。
本文将从订单管理、成本管理、资金管理和风险管理四个方面对交通行业财务管理模式的创新进行分析。
订单管理方面的创新是交通行业财务管理模式创新的核心。
传统的订单管理主要依赖人工操作，容易出现漏单、错单等错误，导致客户投诉和经营效益下降。
而现代化的订单管理系统通过信息化技术的应用，实现了订单的自动化管理，大大提高了订单的准确性和效率。
通过在网上购票系统中引入车票预订、支付和配送服务，乘客可以随时随地进行购票，不仅方便了用户，也提高了客流量和收入。
订单管理系统还可以为客户提供个性化的服务，并通过大数据分析来预测市场需求，准确制定产品定价策略，提高盈利能力。
交通行业财务管理模式在成本管理方面也进行了创新。
传统的成本管理主要依靠手工记录和人工核算，容易出现数据录入错误和成本控制不精准的问题。
现代化的成本管理通过财务软件和ERP系统的应用，实现了成本数据的自动化采集、处理和核算，提高了成本管理的准确性和实时性。
交通行业通过采用先进的成本管理技术，如ABC成本法和标准成本法，可以实现对不同项目和部门的成本进行精细化管理，及时发现并解决成本异常的问题，提高经营效益。
资金管理方面的创新对于交通行业财务管理模式的创新也起到了重要作用。
传统的资金管理主要以现金为主，存在资金利用率低、风险高和安全性差的问题。
现代化的资金管理通过引入电子支付、移动支付和网络支付等新的支付方式，不仅提高了交易的便利性和效率，也提高了资金利用率和安全性。
交通行业还可以通过与金融机构合作，发行金融产品，提高资金运作的灵活性和收益水平。
交通行业还可以通过资产证券化等方式，实现资金的多元化运作，降低风险。
风险管理方面的创新是交通行业财务管理模式创新的重要保障。
传统的风险管理主要依靠人工经验和简单的风险评估方法，存在风险控制不精准和反应迟缓的问题。
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100.引言交通运输业作为我国市场经济发展中重要的基础建设，其发展进程将直接左右国家财政与经济的整体发展水平。
相较于其他行业产业，交通业在我国具有很强的行政属性，隶属我国交通部门，在财务管理上，其统筹性和整齐划一性固然为交通运输行业的运转提供了强有力的行政支撑，然而也因其长时间的统一管理，使得交通行业在管理缺乏创新。
财务管理工作是保障交通运输行业能够有序经营的基础，也因其具有涉及部门多、地域广等综合原因，使得管理难度较大。
1.当前交通财务管理模式存在的问题（1）有相当数量的交通部门存在重视会计核算，忽视财务管理的情况。
特别是对于一些行政性质更强的交通单位来说更是如此。
部门领导阶层还单一的将财会人员理解成记账、报账，并未发现、发挥财务管理的功能。
一些交通部门因规模较小、建设资金不足，甚至毫无筹资概念，通常只等上级部门拨款。
（2）通常而言，确保企业效益的最大化是财务管理的首要目标。
然而在我国交通部门中，其财务管理理念一直以来存在极大的误区，即追求筹资的最大化。
鉴于交通业特有的行政属性，交通部门在进行投资项目的认定上往往伴有极强的行政色彩[1]。
这也直接促成了交通建设投资粗放的状况，行政力量直接决定了财务管理建设。
还有的交通部门则是直接将财务管理视作为政治任务。
（3）有的交通部门并未形成独立、成熟的绩效评价机制。
其中，某些项目的建设工作通常并没有所谓“可行性研究报告”里所讲到的那样“效果显著”，甚至并没有产生效益，存在盲目建设而无价值回收的现象，极大地对国家建设资金造成浪费。
（4）当前，我国各地的交通建设任务多、资金投入大，但是在对动辄数十亿的资金监督上，还并未设置出合理的管控机制。
交通基建资金的管理始终存在巨大的监督真空地带，财务管理中的监督职能无法得到有效发挥，而社会监督更是名存实亡，存在很大的风险隐患，其财务管理效果不如人意。
在内部审计上，财务管理作为监督力量之一，却也收效甚微，有大量的交通部门甚至在其机构的改制上将原先独立的内部审计部门直接撤除。
2.实现交通财务管理创新的有效模式关于交通财务管理模式创新分析陆碧丽 云南省曲靖市陆良县地方公路管理段 云南陆良 655600[摘 要] 当前，我国交通运输行业正处于深化改革与快速发展的特殊时期，交通运输行业我国市场经济中占据中大量比例。
鉴于此，全面深入分析交通运输行业的财务管理模式、统筹预算以及资金借贷等工作的特征，有助于我国交通运输行业为国家经济的跨越性发展做出重要贡献。
本文针对我国交通运输行业财务管理中的常见问题，提出相应的建议，以期对提升交通运输行业的财务管理水平有所参考。
[关键词]交通；财务管理；创新2.1革新管理理念在我国市场经济体制下，交通部门最重要的就是实现财务管理工作的创新。
基于“全球经济一体化”形势下，交通部门更应当学会居安思危，并奉行以“人本理念”为动态核心的财务管理理念[2]，而并非只是一味地固守陈旧落后的管理理念，忽略了人这一主体在财务管理中的主观能动性与创造性所对市场带来的变化。
对交通运输行业而言，展开预算管理可以有助于树立交通部门的风险意识、预测市场所给交通行业带来的深刻影响，让交通运输部门的资金获得合理化应用。
交通运输企业应该充分重视财务管理预测功能与决策辅助意义，通过科学合理的财务管理模式展开展资金筹集与合理使用，不断提高财务人员的预算管理与监督管理能力。
2.2运用科学手段树立新目标知识经济时代，知识资本对于交通部门的作用将远远超过物质资本对交通部门的影响。
有鉴于此，交通部门更有必要按照我国政策与自身管理特点做到层次分明、权责清晰。
同时，还应当兼具交通基础设施的维护更新等情况，在做好财务预算的过程中，通过科学手段在交通部门中实现预算与使用的统筹安排，从组织上保证财务管理模式的运行环境以及交通部门的融资，力图客服交通部门利益和投资发展的矛盾，加强交通运输管理的财务管理水平。
应当持续深化创新经营日标，从过去单一的面向股东的目标面转向面对多元利益的主体，从而实现满足各方主体利益的目的。
2.3加快网络信息建设如上文所提，随着我国社会主义市场经济知识化、信息化的大面积普及，交通运输行业更有必要应势而起[3]，一举打破了既往的财务管理模式的僵化局面，使得远程管理在交通财务管理中发挥其便捷、快速、可靠的功能。
交通部门应当创设全面的财务管理中心，该中心的可以有效地围绕财务管理重点，实施针对性的开展后续工作，例如筹资、开源节流、监管等，真正意义上提高交通部门在发展中的资金利用率。
当然，完成这样多方面的目标，就需要制定与之对应的监管制度与奖惩机制，并坚决执行。
如此一来，交通部门就能够良好地开展分级管理，在极大地提升了工作时效的同时，也可以进一步加速我国交通财务管理技术向国际化发展迈进。
财务管理中网络信息的建设需要最大限度上权衡每一级部门的职能与管理体制，并创新性地将财务管理中的重点领域相结合，使部门（下转12页）DOI:10.19516/ki.10-1438/f.2016.19.003（上接10页）的每一层级的管理形成统一的闭环体系，最终支撑起其他的相关服务。
2.4建立健全的风险防控机制当前，有相当数量的交通部门在财务管理工作，都是处于各种风险或是不确定状态下展开的。
毋庸置疑，不充分考虑风险，就无法做好财务管理工作。
从交通部门的决策视域分析，风险的出现基本源于两个方面：其一是决策过程中，匮乏对必要信息展开风险决策，通常是按照历史数据来判定今后每种后果的可能性，使决策具有风险；二是在财务决策受到客观意义上的经济环境影响。
如宏观政策调整、市场繁荣度、产业结构调整等，种种因素都是交通部门出现财务风险的原因。
对此，应当正确地意识风险存在的客观性，健全交通部门的财务决策风险防范机制；健全财务风险预警系统。
交通部门应当依照自身的行业特性、自身特殊核算的标准、还有部门发展的需求选择合适的财务应用软件，最大程度仧考虑软件的安全性与保密性，并且可定期对财务系统的安全实施检查与数据备分。
其次，应当重视财务管理的网络安全，安装防火墙、杀毒软件并定期升级，格外重视内网与外网的分开使用，以防止遭遇外来病毒的侵入。
再次，建设健全规范的信息化报销制度，该制度的建设一定要坚持科学性、合理性、可操作性，让广大在职人员可以通过网上报账时，有章法可依，有章可循，推动财务信息化的推行。
最后，应当不断强化财务信息化人才的建设，财务工作人员不仅需要具有专业的会计知识，还应当拥有相应的网络、软件应用技能。
此外，还可以配备专职的财务信息管理系统维护人员，以保障财务风险防控系统的有序运作。
3.结束语综上所述，交通财务管理有别于其他产业行业的财务管理，属于全新的开发管理模式，这就要求交通部门要在大力发展的过程中，本着创新、转型、以及追求时效性的原则，开发新型的资金管理模式，以便对部门的资金成本实施科学有效地控制。
同时，吸纳大量的创新型人才，推动财务管理理论的持续性发展与完善，只有资金得以保障方可保障交通各项建设事业的顺利进行。
参考文献：[1]张超.新时期交通财务管理模式的创新[J].时代金融,2015,15(21):149+152.[2]马军.交通财务管理模式创新探索[J].中国管理信息化,2016,32(16):14.[3]李馥秀.关于网络经济下的企业财务管理创新模式分析[J].财经界(学术版),2014,17(18):192.[4] 杨苏力.网络环境下中小企业财务管理模式创新分析[J]. 企业技术开发,2006,12(02):20-21.盘亏事项，审计人员应当与固定资产相关的责任人员进行沟通，了解固定资产领用、保管等情况，以判断固定资产盘亏原因的合理性。
而对于向应收账款长期挂账的问题，应与财务部门、销售部门相关业务人员进行沟通，必要时与购买方进行函证，了解未按期收回原因，分析坏账发生的可能性，确定是否应计提坏账准备。
（三）做好充分的准备工作在一些情况下，要求审计人员在查处问题取证完毕后，对问题的描述、初步定性与处理建议等事先与直接经办人员进行沟通，向其说明审计事项，听其做出解释。
要想让审计沟通达到预期的效果，审计人员应当在沟通前做好充足的准备，具体包括以下四点：一是充分验证取证事项的可靠性。
例如，某被审计单位下设六个分部，总部制度要求各分部分别建立存货管理制度并按制度登记台账，审计人员在对制度建设及执行情况进行检查时，应涉及审计范围的所有分部，仅凭一两家具备制度和台账不足以得出该单位内控有效性的结论。
二是反复查证数据的准确性。
例如，某审计程序的目的是测试应付账款的计价低估，审计人员可以通过测试其后支出、未支付票据、供应商结算单以及发票未到的收货报告单等多种途径反复核对数据的准确性。
三是确保已获得的审计证据是适当和充分的。
在沟通过程中如果使被审计单位不认同审计结论，适当且充分的审计证据则是审计结论的有力支撑，可以减少沟通中的意见分歧。
四是明晰审计问题定性依据的法律法规。
有法可依是审计问题定性的依据，具有最强大的说服力，更易于被审计单位对审计问题的接受和认同。
审计人员只有对以上四点做到胸有成竹，对问题依据充分、定性准确，才能增强被审计单位对审计问题的理解，使审计发现的问题得到顺畅沟通，最终提高审计的效率和效果。
（四）建立良好的沟通氛围在审计过程中要想建立良好的沟通氛围，双方应做到端正态度，在互相平等的基础上，以尊重、信任和理解的心态开展审计沟通，尤其是审计人员应在沟通中避免以上级检查姿态和指责性的方式进行沟通，应有针对性的采取提问、回应和相互学习探讨的方式，消除被沟通人员对谈话事项的防范心理，找准切入点，循序渐进诱导对方发表意见，真正做到用心聆听，用脑思考，以获取更多的有效信息。
审计人员在实际沟通过程中应灵活处理各种情形，时刻保持谦逊的态度，不纠缠于枝节和细节，避免被审计单位误会和抵触，最终确保审计工作的顺利进行。
作者简介：李宁（1984年5月） 女， 满族 ，内蒙古， 中国飞行试验研究院会计师，硕士研究生，研究方向：财务审计。
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