连接线导线加密测量说明书
加密导线点文字说明
加密导线点文字说明
一、情况简介：
XXXX公路A1标段起讫桩号（K1+120~K6+987.048）。
现K1+120-K5+000已基本上征地完成，满足施工条件，因此本项目部测量组会同监理工程师对K1+120-K5+000段进行导线加密测量工作。
本段共有10个即A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10原始导线点，但只有A2和A3，A4和A5,A9和A10这三对导线点可以通视，A3和A4，A5和A9不能通视，且路线较长，其位置无法对本路段进行全面施工控制，为便于测量施工，对导线点进行加密与附合。
二、加密导线点测量时间：
2013年XX月XX日至XX日。
三、加密使用仪器：
加密使用新买的型号为科力达KTS-442R、出厂编号为K57964的电子全站仪，测角精度2″。
四、测量人员： XXX、XXX、 XXX XXX 共4人
五、加密导线点简介：
本路段加密导线点采用附合导线进行观测，观测起始边有A10、A9两个原始控制点，沿路布点有C1、C2、C3、C4、C5、、C8、C9、C10、C11、C12、C13、C14、C15、C16、C17、C18、C19、C20、C21。
途径A8和A7两个原始导线控制点，观测闭合边有A2和A3两个原始导线点。
角度闭合差为7″，角度容许闭合差为48″。
加密导线全长相对闭合差为1/54015小于1/15000。
以上结果均满足一级导线点的精度要求。
（后附：加密导线点成果表、附合导线点计算表、导线点质检报表、加密导线点观测记录表、交接桩记录表）
XXXXXXX有限公司
XXXXXXXX标项目经理部
二○一三年 XX 月XX 日。
电线电缆测量仪器操作说明书
电线电缆测量仪器操作说明书操作说明书编号：2021-0011. 安全须知在使用电线电缆测量仪器之前，请务必仔细阅读并熟悉本操作说明书。
同时，为了确保操作安全，请注意以下事项：1.1 请使用专门供电线电缆测量使用的电源，确保电源电压稳定。
1.2 在操作之前，请确认设备的工作环境符合以下条件：- 温度范围：5℃ - 40℃- 相对湿度：不超过80%1.3 确保操作人员具备相关的技术知识和经验，并遵守操作规范。
1.4 在进行测量之前，请检查仪器的外观和连接是否正常，确保测量的准确性。
2. 仪器概述电线电缆测量仪器是一种用于测量电线电缆特性参数的设备，可以包括以下功能：- 电阻测量- 绝缘电阻测量- 电容测量- 介电强度测量具体的仪器配置和使用方法请参阅下面的操作指南。
3. 仪器配置电线电缆测量仪器包括以下主要组件：3.1 仪器主机：用于控制和显示测量结果。
3.2 测量夹具：用于夹住被测电线或电缆，建立测量电路。
3.3 连接线：用于连接测量夹具和仪器主机。
4. 操作指南在测量电线电缆之前，请按照以下步骤进行操作：4.1 准备工作a) 将仪器主机连接上电源，并确保电源电压符合要求。
b) 确保仪器主机的电源开关处于关闭状态。
4.2 连接测量夹具a) 将测量夹具的夹口打开。
b) 将被测电线或电缆放入测量夹具的夹口中，并轻轻按紧。
c) 确保夹具与电线电缆之间没有松动的连接。
4.3 连接仪器主机a) 通过连接线将测量夹具与仪器主机相连接。
b) 确保连接线的接口稳固，避免产生干扰。
4.4 打开仪器主机a) 将主机的电源开关打开。
b) 按照主机上的显示屏上的指示进行操作。
4.5 进行测量a) 根据需要选择合适的测量模式。
b) 按下测量按钮，开始进行测量。
c) 等待测量结果的显示，记录并分析结果。
4.6 关闭仪器主机a) 测量完成后，将主机的电源开关关闭。
5. 故障排除如果在使用电线电缆测量仪器的过程中遇到故障，请参考以下内容进行排除：5.1 仪器不能正常启动检查电源连接是否松动，确保电源供应稳定，并重启仪器主机。
导线点、水准点复测及加密测量报告
导线点、水准点复测及加密测量报告隆百高速公路JL1-1驻地办:
鉴于我标段当前施工进度～原有控制点密度已经不能满足施工需要～因此在我部全体测量人员的共同努力下～对我合同段部分导线点、水准点进行加密并进行了复测～外业工作和内业已完成～经计算～成果精度符合《工程测量规范》GB50026-2007～《公路勘测规范》JTG C10-2007、及本项目招标技术规范～满足本合同段前期工程所需的控制测量及现场施工放样工作。
现将导线点加密成果书报上～恳请驻地办审核为谢。
特此报告
附件:导线点、水准点加密复测成果书,第2号,
二00九年六三月二十八日主题词:关于导线加密报告
抄送:广西隆百高速公路第一驻地监理办公室
广西隆百高速公路NO.1-1合同段项目经理部 2009年3月28日
打印: 3 份。
导线测量说明书
河南省中纬测绘规划信息工程有限公司全站仪控制测量作业手册ZWCH/C10(版本号A/0)编制：审核：批准：受控状态：分发号：1前言本作业指导书是针对我公司全站仪控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是常用施工平面控制网、平高控制网和控制点加密。
GPS控制网及三、四等水准控制网可参考本手册执行。
使用本指导书进行测量作业，应遵守《城市测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。
如业主有特殊要求的，按业主要求执行。
2准备工作2.1收集资料2.1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。
(1) 控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。
收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。
成果精度指控制网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差；水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。
(2) 收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。
(3) 如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。
2.1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。
2.1.3准备相应的规范：《城市测量规范》、《工程测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。
2.1.4了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。
例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。
2.2现场踏勘携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。
踏勘主要了解以下内容：2.2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。
2.2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些建筑物，为控制网图上设计做准备。
导线加密实测方法--综合版(包含前后方交会)
点位移为
e
x2 y2
规范规定，当位移不大于 e 测图比例尺精度的2倍时，即
2 e x2 y e容 2 0.1M mm
M m 5000
式中M— 测图比例尺分母。 取其平均值作为P点的最后坐标
' " xP x P xP 2 ' " yP yP yP 2
点位移为
2 e x2 y
规范规定，当位移 不大于测图比例尺精度 2倍，即 e 的
M m e e容 2 0.1M mm 5000
2 x 2 y
P
2
式中
C
M为测图比例尺分母。取其平均值为P点左标，即
x ' P x" P xP 2 ' y P y"P yP 2
附和导线，然后通过测量附和导线，求出1、2、3三个加密点的坐标，在由1、2
、3作为控制点，对线路MN段进行放线。 1 B M C A 2 3 N D
1.2 闭合导线法
如图，A、B为两个已知控制点，施工放线部分为圈内线路。在这种情况下， 可以加密导线点，与A、B两点组成闭合导线，然后通过对此闭合导线的测量，求 出1、2、3、4四个加密点的坐标，用四个加密点作控制来进行施工放线。
根据B点求P点坐标
xP " xB DBP cos BP " y P yB ＤBP sin BP
精度检核
由计算出的P点坐标得到
x , y
' P ' P
" " 、xP , yP ，
由于存在测量误差，
两组坐标并不相等，纵横坐标的较差为
导线水准加密方案(测量方案)-16页
导线水准加密方案一、工程概况：岳西至武汉高速公路安徽段地处皖西大别山区，是沟通安徽、湖北两省的重要省际区域干线，也是连接中部地区和东部地区的重要高速公路大通道，项目路线总长46.235km。
本标段起讫里程为K35+100～K40+300，本标段为山丘地带，地势起伏，河网密布，海拔高程平均在250m以上，路线全长5.2公里。
二、编制依据：1、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）2、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）3、《工程测量规范》（GB50026-2007）4、《国家三、四等水准测量规范》(GBT12898-2009)5、《全球定位系统(GPS)测量规范》（GBT18314-2009）三、测量仪器（1）为了本工程控制测量的精度，项目部投入了先进的测量设备，从仪器和设备配置上保证测量工作的质量。
仪器和设备的配置如下：（2）仪器选择一般测量定位仪器选用经纬仪，穿越大型冲沟陡坡上构筑物定位测量选用全站仪，经纬仪、全站仪须经重新校验合格方可使用，开工前先进行仪器报验，要有校验合格证。
放线时采用全站仪测构筑物各角点的位置，并埋设控制桩作为施工位置依据及以后桩位传递的依据，并现场画出草图以作记录。
根据设计图纸，按围墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程。
精确测定出挡土墙基座主轴线和起讫点，伸缩缝位置，每端的衔接是否顺直，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线（3）基坑槽开挖与防护根据构筑物测量定位桩的位置及构筑物尺寸，用白灰放出基坑边线，然后进行基坑开挖。
为避免开挖施工中损坏管线防腐层甚至管体，基坑槽一律采用人工开挖。
本标段水工保护位置部分在石方山区及河谷地带，石方地段基坑槽拓宽、嵌槽开凿采用人工凿岩进行。
（4）基坑降水防护山区地段邻近祁家店水库，部分地段基坑开挖时会有地下水汇集，因此基坑槽开挖时要随时采取降水措施，降水采用潜水泵降基坑内积水抽出排入预先挖好的会水沟，会水沟截面由会水沟排出。
导线加密复测
导线加密复测1.仪器的校验测量前应对仪器设备进行校验：检查仪器鉴定证书是否过期，过期严禁使用，注意鉴定证书上的加常数，仪器使用前检查改正；光学对中器检查各个方向是否对中，超过 1mm 时应调整后使用（调整方法实践中另讲）；2.2.加密点布设熟悉现场点位，确定测量路线，对间距大的点加密。
加密点选点原则：视野开阔；便于施工测量；便于保存；距离满足规范要求（200-500m,相邻两点距离不超过 2 倍）；加密点埋设完成后树标志便于测量，避免施工破坏。
3. 3.导线复测及计算3.1 测量准备：全站仪 1 台，三脚架 3 个（木脚架 1 个仪器用，检查连接处是否松动），光学对中器 2 个，型号一样的镜头 2 个，对讲机 3 台，记录本，记录笔及防护用品。
人员配备 4 人，司仪 1 人，记录 1 人，前后视各 1 人。
测量前对仪器设备检查，清点，仪器电池 2 块对讲机 3 台充满电。
3.2 测量方法及过程：熟悉现场点位，规划测量路线，分段测量（每段不超过 4KM），按标准附合导线测量（从已知两点测至已知两点），第一已知点架三脚架光学对中器为后视，第二已知点架设仪器，按既定路线架三脚架光学对中器为前视，仪器架设完成后（司仪身体不能碰到仪器和脚架，双手调仪器制动除外）检查气象参数，棱镜常数开始测量（旋转仪器要轻柔连贯，司仪站位距脚架距离20cm 以上，不得骑在脚架腿上），建站第二已知点，后视第一已知点，测前视点坐标并保存（目的是在平差出错时找到错误）。
开始导线测量，仪器盘左对后视并角度置 0?0’0”，报角度后按测距键，再报距离，记录人每听到一个数据先记录再复述，按顺时针旋转仪器对前视，精确对准后报角度，记录，按测距键，报距离，记录，半测回完成，顺时针水平旋转 180? ，盘右观测前视，观测记录方法同上，逆时针旋转对后视，读书记录，一测回完成，归 0 差不大于 6”（就是归 0 后读数在 359?59’54”至 0?0’6”间），记录及现场计算示例如下：点编号后视盘左角度 0?0’0”盘右角度 180?00’03”平均角度盘左距离盘右距离平均距离 330.333 330.334 330.334 测站前视 190?30’30 190?30’30” 10?30’37”30’34” 190?30’32” 370.788 370.789370.788 注：斜体红字为计算值，取位按单进双退原则。
(完整版)导线水准加密及控制测量
四边形加密导线点
四边形布设控制点
双四边形加密导线点
双四边形布设控制点
墩台中心定位测量
方法： 1、直接丈量法
根据桥轴线控制点及各墩台中心的里程，即可求 取各桥墩台之间的距离。用检定过的钢尺由控制 点依次直接测设出墩台之间的距离（考虑尺长， 温度和倾斜改正）
2、角度交会法
墩台中心定位测量
桥梁工程施工测量
测量原则：
1、先整体控制后局部加密， 2、先控制测量后细部放样测量，高级控制，低级
加密 测量任务： 根据桥梁设计的要求和施工详图，将桥梁构造物
的平面和高程位置在实地放样出来。
桥梁工程施工测量
测量工作：
1、通过平面控制网，求出桥梁轴线的长度、方向 和放样桥墩中心位置的数据，放样出桥梁主要轴 线
度超过200m，应采用跨河水准测量
跨河水准测量
1、两台水准仪同时作对向观测 2、图示：BD为要连测的水准点，AC为测站点，
要求AB,CD距离基本相等，AD,BC距离基本相等 且不小于10m 3、跨河水准应观测两测回，两测回误差不超过允 许误差
线路导线加密
高程控制：附合导线加密水准点 平面控制：附合导线加密导线点
定义：A,B,C,D为已知点，在待定点P上设站， 分别观测A,B,C，观测出角度APB,BPC,然后 计算出P点的坐标。此外还需观测D点，作 为检测校核 Nhomakorabea 公式 图形
测角后方交会法
注意： 如果选定交汇点P与A,B,C三点恰好在同一圆
周上，则P点无定解，此圆称为危险圆。在 后方交会中，要避免P点处在危险圆上或是 危险圆附近，一般要求P点至危险圆距离应 大于该圆半径的1/5。
2、施工前布设平面控制网和高程控制网，
水准加密导线测量方案(BM1~BM5)
广州市轨道交通十四号线一期及新广从路快速化改造工程（黄石路～街口）【施工1标】土建工程地面加密水准测量点测量方案及成果表编制：审核：审定：中交第二航务工程局有限公司广州市轨道交通十四号线一期工程土建1标项目经理部二零一四年一月目录一．工程概况 (1)1.1控制点概况 (1)1.2地形地貌 (2)1.3地面条件 (2)二．仪器及人员配备 (3)2.1测量仪器 (3)2.2人员配备 (3)三．加密高程控制点 (4)3.1高程系统 (4)3.2技术要求 (4)3.2.1等级相关 (4)3.2.2注意事项 (5)3.2.3观测的时间和气象条件 (6)3.2.4超限处理 (6)3.3水准导线的布设 (6)3.4外业成果的整理 (8)3.4.1水准测量内业计算的项目 (8)3.4.2概略高程表的编算 (8)四．复测成果汇总 (8)一．工程概况广州市轨道交通十四号线一期工程施工1标段土建施工项目的工程范围包括一个车站和一个区间：江埔站、邓村站～江埔站区间的土建工程。
设计起迄里程为YCK58+689.486～YCK61+581.900。
江埔车站位于从化大道与从城大道交叉路口东侧，沿从化大道东西向靠南侧布置。
车站为地下两层岛式站台车站，总长度为360.7m，标准段宽度为19.7m，车站基坑开挖深度为16.7m。
该站为盾构接收站。
车站共设5个出入口、2组风亭。
车站主体围护结构采用地连墙+支撑的支护形式，第一道为钢砼支撑，第二道为钢砼和钢管混合支撑，第三道为钢管支撑。
盾构井范围内采用玻璃纤维钢筋。
附属结构采用钻孔灌注桩+支撑的支护形式，桩间采用双管旋喷桩止水。
邓村站～江埔站区间盾构始发段长约541m，盾构隧道长约1987m，总长度约2528m。
盾构始发段采用土钉墙放坡开挖施工，随着基坑不断加深，采用重力式挡土墙、悬臂连续墙、连续墙+支撑的多种支护方式，基坑最深14.5m。
盾构隧道从盾构井始发，下穿街北高速后沿从化大道前行，下穿流溪河、姓钟村10余栋房屋群,最后下穿从城大道后到达江埔站。
测量导线及水准加密成果报告书
一、前言郑州市白沙园区平安大道跨贾鲁河桥梁工程（K0+053。
409～K0+726.334)，全长672。
925米,主要工程项目有桥梁、路基等。
根据合同文件要求及交桩情况，我部于2018年3月14日至2018年3月18日对全线导线点（及加密导线点）进行了严格的一级附合测量，于2018年3月19日至2018年3月21日对全线水准点(及加密水准点)进行了三角高程测量。
现将相关情况做如下说明：二、坐标及高程系统1、平面坐标系统采用1954北京坐标系，中央子午线为87°。
2、高程系统采用1985年国家高程基准.三、测量依据1、《公路勘测规范》（GB50026—2007）2、《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007）四、测量仪器1、仪器型号：瑞得 RTS-822R4M 全站仪出厂编号：157082检定结论：合格检定单位:河南省计量科学研究院检定日期:2016年07月16日有效期至:2017年07月16日五、测量过程及方法1、一级导线测量我标段于2018年03月08日接桩后，立即组织测量人员对所接导线及水准点进行加密设点工作。
设计方提供的导线控制点有DQ2、DQ3、DQ5、DQ6共4个点；另根据我部现场施工需求沿线增加DQ1、L2、L3、DQ4共4个导线加密点；因此全线复测、加密导线点共4个。
我部测量人员于2018年3月14日开始进行Ⅰ级附和导线测量工作，于2018年3月19日完成整个导线点复测工作。
按照《公路勘测规范》（JTG C10-2007）和《公路勘测细则》(JTG/T C10-2007）的相关要求，导线点测量全部按一级导线测量精度要求进行两测回边角观测。
导线复测以DQ3、DQ3为起始基线，复合至终点基线DQ5、DQ6，共5站, 计算方位角闭合差fβ=28” ＜fβ容=±10√5=±22"，平均角度改正值 2.95”;导线全长ΣD=785。
08m,纵坐标差fx=-0。
施工加密控制测量
施工加密控制测量加密控制测量的内容有加密平面控制测量、加密高程控制测量。
一、加密平面控制测量1.加密导线布设加密平面控制测量一般采用导线测量完成。
因此，加密平面控制测量应根据车站、区间施工井附近已有卫星定位控制点、精密导线点的分布情况，进行加密导线布设。
在满足导线测量要求和现场测量需要的情况下，应尽量减少加密平面控制测量工作量。
有条件时，加密导线首先应布设成有两条及以上独立边的附合导线，如图10.1.1所示；其次布设成一点双后视附合导线，如图10.1.2所示；现场没有条件，加密导线也应布设成闭合导线，如图10.1.3所示。
加密导线不能布设成支导线。
加密导线边长应长短均匀，边长宜长。
其与已有卫星定位控制点及精密导线点间的高差不能大于30°，以减少垂线偏差对方位角和横向贯通误差的影响。
图10.1.1 有两条及以上独立边的加密附合导线布置示意图图10.1.2 一点双后视加密附合导线布置示意图图10.1.3 加密闭合导线布置示意图为了减少加密测量对贯通误差的影响，位于竖井附近的加密导线点，应力求直接看见竖井口，方便竖井联系测量，或只需一个转点就可以进行竖井联系测量。
为了减少加密测量对两站一区间平面联测的影响，位于车站附近的加密导线点，应力求直接看见车站底板，方便车站底板长期控制点测量，或只需1个转点就可以进行车站底板长期控制点测量。
加密平面控制点埋设，可参考有关规范进行，应做到桩上点位唯一、点位标志清晰，并在现场规范地书写点名。
点名在业主有要求时按业主要求进行编写，无要求时结合工程情况编写。
2.测量要求为了减小加密测量对横向贯通误差的影响，加密测量的测量要求与精密导线测量要求相同，主要精度指标为；由导线方位角闭合差或角度闭合差计算的测角中误差≤±2.5″，测回数不少于4测回。
3.使用仪器根据加密测量的要求，对加密测量使用仪器的要求与精密导线测量相同。
主要要求是经省以上技术监督局授权的仪器检定单位鉴定合格的测角标称精度不大于2″、测距不低于Ⅱ级的全站仪及配套精密对点器。
导线水准加密及控制测量分析课件
GPS导线加密方法
GPS测量原理
利用GPS卫星定位系统的 高精度测量能力，通过接 收GPS信号并处理，获取 导线点的位置信息。
GPS网布设
根据测区范围、测量任务 、精度要求等因素，确定 GPS网的形状、规模和基 准框架等。
GPS观测
在选定的导线点上安装 GPS接收机，接收GPS卫 星信号，记录观测数据。
导线测量的分类与特点
分类：按照导线的布置形式，导线测量 可分为闭合导线、附合导线和支导线三 种。
操作简便：导线测量的操作相对简单， 易于掌握。
适应性强：导线测量适用于各种地形条 件，可以在不同环境下进行测量。
特点
精度高：由于导线测量是采用精密仪器 进行测量，因此其精度相对
静态控制测量技术
定义
静态控制测量技术是一种高精度的测量方法，主要利用高 精度全球定位系统（GPS）或惯性测量单元（IMU）等技 术，对目标点进行精确的三维坐标测量。
应用领域
主要用于大地测量、航空航天摄影测量、工程测量等领域 。
技术特点
具有高精度、高分辨率、高可靠性等优点，但测量时间较 长，数据处理复杂。
激光雷达导线加密方法
激光雷达测量原理
利用激光雷达的精确测距能力， 结合电子陀螺仪等设备，获取导
线点的三维坐标信息。
激光雷达网布设
根据测区范围、测量任务、精度要 求等因素，确定激光雷达网的规模 、基准框架和测距精度等。
激光雷达观测
在选定的导线点上安装激光雷达设 备，通过测量相邻导线点间的距离 和角度等信息，计算各导线点的坐 标位置。
过联合使用GPS、IMU等技术，实现目标点的精确测量和实时监测。
02
应用领域
广泛应用于大地测量、航空航天摄影测量、工程测量等领域。
导线说明
关于导线，水准（加密）控制点复测说明中交二公局第三工程处承建的常昆高速CK-A1标段施工任务，至施工以来，我公司组织了测量队全体员工，对全线4.87公里的导线，水准进行了第二次全面的复测，现已于2007年6月19日全面结束。
通过现场实际观测，我公司在全线共布设了36点，利用原控制点6个，共42个控制点一，导线测量：1．因点F1已经被破坏,F2与F2-1不通视,所以以F2-1,F2-2为起始边和起始方位角，F3,F4为终止边和终止方位角，导线长度1222.852m，角度闭和差Fβ测=-3”<Fβ容=10√n=32”相对闭和差为1/38214<15000符合一级导线精度要求。
2．以F3，F4为起始边和起始方位角，F114,F113为终止边和终止方位角，其中SHE35和E35-5已经被破坏,E35-3已不通视.导线长度2813.412 m，角度闭和差Fβ测=19”<Fβ容=10√n=42”，相对闭和差为1/130613<15000，符合一级导线精度要求.3．因主线桥施工需要,我公司在主线桥附近布置一条闭和导线.以F2,F1-1为起始边和起始方位角， F1-1, F2为终止边和终止方位角，导线长度1536.963，角度闭和差Fβ测=-13”< Fβ容=10√n=40”，相对闭和差为1/256160< 15000，符合一级导线精度要求。
水平角观测，采用一台NikonDTM-532全站仪，测角精度2”，2个测回，边长观测精度2mm+2ppm,每一边长观测4次取平均值。
二，水准测量：全线分为两个段落进行平差：1，以F2为起点，SHE34为终点，相对闭和差为Fh=0mm<Fn容=10√L=57.3mm2，以SHE34为起点，SHF113为终点，相对闭和差为Fh=1mm<Fn 容=10√L=37mm利用一台自动安平水准仪SOKKLAC30Ⅱ），配合3米双面对视尺，平行复测，观测顺序，后（黑面）——红面，前（黑面）——红面，视距基本相等，视线长度一般不超过80m，视线高度不小于0.3m，对视尺扶直并塌实尺垫。
导线控制点加密说明
G108新邛路K13+120～K18+755段附和导线测绘成果报告编制：复核：审核江西路桥集团公司G108新邛路项目部二零一三年贰月十三日控制点加密成果说明1、工程概况1.1、设计概况新建G108新津至邛崃设计行车速度80km/h，预留提速条件，本公司承建K13+120—K18+755段，全长5635m（短链缩短1.35m）。
主要设计概况：我司承建道路位于邛莱一侧，本标段工程道路断面形式为：10.0m 绿化带+3.0m 路肩+11.0m 机动车道+0.5m 路缘带+1.0m 中央分隔带+0.5m 路缘带+11.0m 机动车道+3.0m 路肩+10.0m 绿化带=50m。
本标段平曲线最小半径700 米，平曲线最小长度374.08 米，最小夹直线长度624.31 米，最大夹直线长度1219.87 米。
路基设计标高为道路中线路面顶面标高。
行车道及硬路肩路拱横坡为2%的双向坡，土路肩横坡为4%。
1.2、线路地理位置本工程位于川西成都平原腹心地带，地形开阔平坦，地面标高469～492 m，总体地势由东向西逐渐抬高。
沿线乡村公路纵横交错，交通方便。
本标段经高埂接壤固驿（K13+120）至前进岔路口（K18+755）段。
2、设计桩点情况已知点GP13，GP14，GP15 、GP17，GP18，项目部测量组加密点GP13——GP14间（DE1、DE2），GP14——GP15间（DE3、DE4、DE5、DE6、DE7、DE8、DE9、DE10、DE11、DE12、DE13、DE14），GP15——GP17间（DE15、DE16、GP16、DE17、DE18、DE19、DE20、DE21、DE22 、DE23），GP17——GP18间（DE24、DE25），GP18后视GP17测取DE26左右盘。
上述控制点经2013年一月江西路桥集团项目部测量组进行三等附和导线加密，较差成果在限差内，导线总体闭合；工程拟采用本次加密坐标成果。
路线控制点复测及加密说明
路线控制点复测及加密说明为了更好地保证本标段的施工控制，同时满足工程精度要求，我标段根据设计部门交接的原始导线点、水准点，经测量人员进行复测及加密，统一平差处理，起终点均与临标段共用重合点。
一、导线点加密
导线测量用GTS-311全站仪，按一级导线的技术标准进行复测及加密。
我标段共分三条导线，由于勘测设计时间较久，很多点位通视困难，尤其与A2标交界处YRA41点可能松动，其它也没有两个通视的基线边，所以加长布设一条同时连接两个标段的导线。
1、YRA049、YRA048起点至YRA031、YRA032终点为一条导线，共22站9566.717米
2、YRA049、YRA048起点至YRA054、YRA055终点为一条导线，共10站3708.166米。
3、YRA05
4、YRA055起点至YRA057终点为一条导线，共5站1003.275米。
二、水准点加密
水准测量利用LeicaNA720水准仪配合3米双面板尺，按四等水准测量技术要求进行复测及加密。
本测段从起点YRA041到终点YRA057，共207站，附合水准路线全长9.4787KM，精度要求均符合公路勘测规范要求，且满足施工测量工作需要。
由于原始点位布设时间过长，原始点位误差不均匀，本次加密线路做了较大调整，因此本标段将全部采用本次复核及加密成果。
导线、水准点复测及加密报告(第一次)
（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
（4）《公路勘测规范》（JTG C10-2007）
编制总体说明（具体要求）：
我司与2010年11月23日收到业主提供的《跨线桥控制点成果表》，为保证控制网的精度，根据规范要求对控制点进行首次复测。本次导线、高程控制网复测从2010年11月17日开始，至11月19日外业工作结束。11月20日至23日进行内业整理，并形成资料成果。
【4】
此次控制网复测以I02为坐标起算点，I11为后视方向，过LK1→LK2→LK3→LK4,附合至A3→A1。高程复测以I02为起算点，过LK1→LK2→LK3→LK4，最后附合至A3。控制网加密路线见《导线、高程控制网复测示意图》。
【5】施测方法
进行测量前，先检查全站仪2C角、竖盘指标差是否超限，如满足规范要求，则可继续使用；如超出规范允许范围，则利用仪器自带软件进行补偿修正。边长观测前，先测定测站气象参数及棱镜站气象参数，取平均值输入仪器改正后再进行观测。
施测时根据《公路勘测规范》（JTG C10-2007）表4.1.1-2及表4.2.1-2规定，平面、高程控制网均按四等网施测，边长每边往返各观测2个测回，水平角观测4个测回，竖直角观测4个测回，测角中误差≤2.5″,测距中误差≤±10mm ,方位角闭合差≤5 ，全长闭合差≤1/35000，高差闭合差≤20 ，每千米高差全中误差≤±10mm。
【7】结论
本次控制网复测成果满足《公路勘测规范》(JTG C10-2007)相关规定要求，我司认为复测结果能够满足施工需求，可用于桥梁施工测量。现将控制网复测成果、计算资料附上，请审核批复。
2010年11月26日
承包人报审意见：
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
测量控制点加密测量报告
一、工程概况
怀通高速公路第2合同段范围为K4+770---K11+180，全长
6.41Km，互通一座，设置大桥1317m/6座，水上桥1座，涵洞35道，
天桥2座。
连接线，全长3.151Km，连接A、B、C、D、E、匝道。
各线沿途多为群山竣岭、农田、旱地、和鱼塘，沿路树木等，这将影响对控制点的复测及控制点加密的测量工作。
二、施测依据
1、公路勘测设计规范。
2、工程测量规范。
3、怀通高速公路第2合同段技术资料。
三、施测仪器
本公司使用仪器：日本TOPCONGTS-332全站仪二台，日本SOKKIA自动安平水准仪二台，均经湖南交通规划勘察测绘仪器检定所于2009年08月27日检定合格。
四、导线点、水准点施测情况
本次为导线控制测量局部加密控制测量，共加密导线点12个。
测设方向原则上按路线前进方向进行测设。
其标准是按一级导线要求施测，采用测回法观测左角二测回。
水准点测量亦为加密控制测量，共加密水准点12个，施测方法采用四等水准法观测。
五、成果分析
导线点按闭合导线进行平差，从结果看：
∑D=6.64Km，相对精度K=1/6.77万<1/15000，fβ=-26″<fβ容=±
53″，精度符号一级导线规范要求。
水准点按测站数进行平差，从结果看：
△h设=0m，△h测=-0.0155m，fβ=15.5mm，fβ容=±6√363=±114.315mm，fβ<fβ容，其精度符合四等水准规范要求。