铁路线路设计考试复习题

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线路工程部分复习题

轨道交通线路设计部分复习题

1．货运波动系数

答：货运波动系数是一年内最大的月货运量和全年月平均货运量的比值。

2．货物周转量

答：设计线（或区段）一年内所完成的货运工作量，为一个综合指标，用货运量与其相应的运输距离的乘积表示。

3．线路中心线

答：路基横断面上距外轨半个轨距的铅垂线（AB）与路肩水平线（CD）的交点（O）在纵向上的连线，称为线路中心线。

4．站坪长度

答：站坪长度由远期到发线有效长度和两端道岔咽喉区长度决定。

5.铁路通过能力

答：指单位时间内轨道交通线路可以通过的列车对数（单线）或列数（双线一个方向）

6.铁路输送能力

指单位时间内铁路线路能够运送的最大客货运量。

7.加算坡度

8.列车运行附加阻力

答：附加阻力是列车在线路上运行时受到的额外阻力，如坡道阻力、曲线阻力、隧道阻力等。附加阻力的种类随列车运行的线路平、纵断面情况而定。

9.线路纵断面

答：线路纵断面是沿线路中心线所作的铅垂剖面展直后线路中心线的立面图，表示线路起伏情况，其高程为路肩高程。（线路中心线纵向展直后在铅锤面上的投影。）

10.到发线有效长

答：到发线有效长是车站到发线能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最大长度。

一般是出站信号机到警冲标的距离。

简答题

4．列车运行阻力包括哪几类。简述各类阻力的含义及特点。

答：根据阻力的性质，将阻力分为三类，即基本阻力、附加阻力和起动阻力。

基本阻力是列车在空旷地段沿平直轨道运行时遇到的阻力，该力在列车运行中总是存在的。阻力方向与列车运行方向相反。

附加阻力是列车在线路上运行时受到的额外阻力，如坡道阻力、曲线阻力、隧道阻力等。附加阻力的种类随列车运行的线路平、纵断面情况而定。

铁路选线复习资料(多合一-物超所值)

上行L1x y

1道

Ⅱ道

3道

L3x y

编组站图形分为单向和双向两类，每类按车场配列又分为（横列式

）、（纵列式）、（

选线设计与线路CAD补考答案

一、填空题（1.5分×30）

1、直通吸引范围、地方吸引范围

2、零担列车、摘挂列车、快速货车、客车

3、5年、10年

4、基本阻力、坡道阻力

5、客运专线、货运专线、客货共线铁路

6、车站分布、正线数目、闭塞方式

7、车钩强度、到发线有效长、起动条件

8、坡度阻力、曲线阻力、隧道阻力

9、自动闭塞、半自动闭塞、人工闭塞

10、圆曲线、缓和曲线

11、4米

12、完成规定运输任务、不遗漏有比较价值的方案、各方案在同等精度基础上比较。

二、工程方面：增加线路长度、降低粘着系数、

增加接触导线支柱数量、轨道要加强；（4分）

运营方面：增加轮轨磨耗、维修工作量加大、行车费用提高。（4分）

三、1、尽早绕避障碍，力求减小转角；（1分）

2、交点正对主要障碍物；（1分）

3、必须确有障碍存在才能设置曲线；（1分）

4、坡段长度不宜小于列车长度，并尽量采用无害坡度；（1分）

5、力争减小总的拔起高度；（1分）

6、车站设置在凸形地段，并不偏离短直方向。（1分）

四、

五、⑴输送能力方面

输送能力取决于通过能力和牵引质量，在机车类型确定后，牵引质量由限制坡度决定。

限制坡度大，牵引质量小，输送能力低；限制坡度小，牵引质量大，输送能力高。（4分）

⑵工程数量方面

在丘陵地区，大的限坡能更好地适应地形，避免较大的填挖方，减少桥梁高度，缩短隧道长度，使工程数量减少，造价降低。（4分）

在纵坡陡峻地段，若限坡小于自然纵坡，则线路需要展长，才能达到控制点预定高程，工

《铁路选线设计》练习册答案要点(可编辑修改word版)

铁路选线设计复习题参考答案

第一章铁路能力

习题一

一、填空题

1、铁路运送货物的生产量用（吨·公里）衡量。

2、铁路设计使用的规程和规范主要有：（铁路技术管理）规程，（铁路线路设计）规范。

3、近期通过能力是指运营后的第（五）年通过能力。

4、远期运量是指运营后的第（十）年运量。

5、初期为交付运营后第( 三)年的客货运量。

6、（机车牵引力）是与列车运行方向相同并可由司机根据需要调解的外力。

7、根据列车运行阻力的性质可分为（基本）阻力、（附加）阻力和（起动）阻

力三类。

8、我国《列车牵引计算规程》中规定：以（轮周牵引力）来衡量和表示机车牵引力的大小。.

9、机车车钩牵引力是指机车用来牵引列车的牵引力，其值等于轮周牵引力减去机车全部（运行阻力）。

10、列车阻力是（机车）阻力和（车辆）阻力之和。

11、单位阻力的单位是（N / t ）。

12、列车在曲线上运行比在直线上运行的阻力大，增大的部分称为（曲线附加阻力）。

13、牵引质量就是机车牵引的车列质量，也称（牵引吨数）。

14、列车的制动距离是指（制动空走距离）和（有效制动距离）之和。

紧急制动时，对于时速120KM 及以下列车，我国目前规定允许的最大制动距离为（800 ）米。

15、铁路每昼夜可以通过的列车对数称为（通过能力）。

16、铁路输送能力是铁路（单方向每年）能运送的货物吨数。

17、设计线的吸引范围按运量性质划分为（直通吸引范围）和( 地方吸引范围)两种。

18、铁路能力是指（通过）能力和（输送）能力。

19、正线数目是指连接并贯穿（车站）的线路的数目。

二、判断题（正确打√错误打×）

铁路线路工复习题(三)

线路工复习题（三）

一、填空题

1.跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时，设置6对位移观测桩。

2.对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散。

3.无缝线路常见的放散方法有列车碾压法、拉伸法、撞轨法。

4.各类小型液压捣固机都是通过震动力和夹实力的共同作用，使道砟运动至轨枕底部以填满枕底的空隙，从而达到捣固密实之目的。

5.液压捣固机是由动力、机械传动系统、液压系统、震捣机械、支架、走行和下道装置等六部分组成。

6.无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和铺设无缝线路。

7.在无路基病害、一级道砟、道床污染较轻、使用大型养路机械按周期进行修理的区段，通过有计划地进行边坡清筛，应取消线路中修。

8. 综合机修车间负责钢轨、道岔焊补，养路机械的维修保养，工具制作、修理及线路配件修理等工作。

9.工务段设有路基工区时，路基维修工作由路基工区负责，未设路基工区时，路基维修工作由线路工区负责，并根据路基设备数量配置相应定员。

10.检查监控车间材料应根据有关规定和要求编制月度检查计划，其主要内容包括检查的项目、范围、数量及时间，使用的仪器、量具、人工数。

11.工务段可在不同季节根据线路具体情况，对经常保养的工作进度和重点要求以及检查办法，临时做出规定。

12.施工单位必须建立施工三检制、巡查养护制、工序交接制、隐蔽工程分阶段施工制度岗前培训制度、安全检查分析制度。

13.电气化铁路、无缝线路和机械化维修作业地段有条件时路基宽度宜加宽至 1.0m。

14.在路基内埋设电缆横穿线路时，应用钢管或混凝土管防护，埋入的管顶应低于路基面0.4m。

技能认证铁路线路工考试(习题卷1)

说明：答案和解析在试卷最后

第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]道岔轨道静态几何尺寸检查三角坑时基长为( )。

A)4.25m

B)5.25m

C)6.25m

D)7.25m

2.[单选题]设置曲线外轨超高的目的中不含（）。

A)使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀

B)保证轨道稳定，防止车辆倾复

C)保证旅客的舒适度

D)加宽曲线轨距

3.[单选题]正线9号木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。

A)2

B)4

C)6

D)8

4.[单选题]电气化区段道口限界门，由（）部门负责。

A)供电

B)电务

C)工务

D)车务

5.[单选题]道岔直向允许通过速度υmax≤120（km/h）护轨侧面磨耗达到（）为重伤。

A)5mm

B)8mm

C)10mm

D)12mm

6.[单选题]木枕地段改道用的道钉孔木片规格应为长110mm、宽15mm、厚( ),并应经过防腐处理。

A)5~10mm

B)7~12mm

C)10~15mm

D)15~17mm

7.[单选题]线路设备维修应坚持“预防为主、防治结合、修养并重、（）”原则。

C)全面监控

D)日常维修

8.[单选题]线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备( )。

A)使用时间

B)超期运载时间

C)使用寿命

D)运输能力

9.[单选题]站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度一般情况下不应小于( )m。

A)6

B)7.5

C)20

D)25

10.[单选题]450<R≤800m的线路，圆曲线正矢最大最小值差，作业验收容许偏差为（）。

铁路线路专业设计规范考试试题及参考答案

一、《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）

1、区间及站内两相邻线路中心线间的最小距离规定，直线部分铁路线间距区间双线120km/h＜v≤160km/h线间最小距离为：4.2m；站内正线与相邻到发线v≤120km/h线间最小距离一般为：5.5m。（本题1分）

2、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。

3、车站应设在线路平道、直线的宽阔处。车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于1‰；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。

4、线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。曲线地段的外轨超高，应按有关规定的办法和标准确定。最大实设超高：双线地段不得超过150mm，单线地段不得超过125mm。

5、道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。

6、列车运行速度120km/h及以上线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

7、在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架。

二、《铁路线路设计规范》（GB50090-2006）

1、新建和改建铁路的等级规定：Ⅲ级铁路为某一地区或企业服务的铁路，近期年客货运量小于10Mt且大于5Mt者。

2、隧道宜设置在直线上。如因地形、地形等条件限制必须设置在曲线上时，曲线宜设置在洞口附近并采用较大的曲线半径。隧道不宜设在方向曲线上。

3、车站咽喉区两端最外道岔及其他单独道岔（直向）至曲线超高顺坡终点之间的直线长度，当路段设计速度大于120km/h时，不应小于40m；困难条件下，不应小于25m。低于上述速度的其他线路不应小于25m。

铁路线路考试卷

考试名称：线路线路考试卷日期：20年月日

单位：：姓名：职务：

―――――――――――――――――密―――――封―――――线――――――――――――――

一、填空题（每空2分，合计60分）

1、凡因违章作业、_____________、________________及其他原因，造成严重安全隐患或险情，危及行车或______________，尚未构成事故的，均为事故苗子。

2、发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。有条件时可采取_________ ____或喷洒

等办法降低钢轨温度，整正线路，夯拍道床，按5km/h放行列车。

3、尖轨种类按断面形式分为_________断面钢轨、_________特种断面钢轨和_________特种断面钢轨等三种尖轨。

4、滑床板有_________和_________两种。

5、尖轨的最小动程:直尖轨为_________ mm，曲尖轨为_________ mm，AT型弹性可弯尖轨为_________ mm。

6、导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置_______mm超高，并在导曲线范围内按不大于_______顺坡。

7、辙叉由_________和_________组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。

8、查照间隔应不得小于_________ mm，但也不能过大，故应保持在_________ mm之间。

9、护背距离指辙叉心轨顶宽_________mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离，护背距离应不得大于_________mm，但不能过小，故应保持在_________mm之间。

技能认证铁路线路工考试(习题卷14)

第1部分：单项选择题，共50题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]道岔更换时,清筛深度一般不小于（）mm，并整平道床。

A)100

B)200

C)300

D)400

答案:C

解析:

2.[单选题]施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。

A)材料使用制度

B)材料采购制度

C)材料管理制度

D)专款专用制度

答案:C

解析:

3.[单选题]无砟轨道精调整理前，（）控制点应经复测、评估合格。

A)CPⅢ

B)CPⅡ

C)CPⅤ

D)CPⅩ

答案:A

解析:《普速铁路线路修理规则》铁总工电〔2019〕34号第4.14.1条

4.[单选题]扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配，使用扣板扣件时，站线半径（）m及以下曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。

A)450

B)600

C)700

D)800

答案:A

解析:

5.[单选题]在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。

A)0℃

B)5℃

C)锁定轨温

D)当地年平均轨温

答案:A

解析:

6.[单选题]( ) 不属于线路标志。

A)公里标

C)警冲标

D)管界标

答案:C

解析:

7.[单选题]除( ) 外，其他地点在起道捣固时均需加强捣固。

A)小腰

B)大腰

C)接头

D)撬中间

答案:A

解析:

8.[单选题]发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

线路基础复习题

一、填空题：

1、铁路轨道由钢轨、轨枕、联结零件、道床、轨道加强设备及道岔组成。

2、我国标准钢轨长度为12.5m及25m两种，

3、钢轨接头按照接头对轨枕的位置，分为悬空式和承垫式两种。

4、木枕根据其在线路上使用部位的不同，分为普通木枕（由于强度较低和消耗森林资源等原因，现已逐步下道，并不再在新铺线路上使用）、道岔木枕（岔枕）和桥梁木枕（桥枕）三种。

5、我国的木枕轨道地段中间联结扣紧方式主要有混合式和分开式两种。

1．水是引起崩塌、落石最活跃的因素，绝大多数的崩塌、落石都是发生在雨季或暴雨之后。2．裂隙面背向路基时，对边坡稳定有利。

3．倾斜岩层的空间位置用产状表示，它有走向、倾向、倾角三个要素。

4．隧道穿过倾角较大的岩层或穿过软硬岩层分界处时，隧道施工过程中易产生塌方和顺层滑动。

5．水平岩层的褶曲构造有两种基本形态，向上弯曲的岩层是背斜，向下弯曲的岩层是向斜。6．断层破碎带地下水活动频繁，承截力低，使桥梁墩台易产生不均匀沉降，故应尽量跨过或绕避断层。

7．毛细水对地基或土坡稳定以及地基冻胀都有一定的影响。

8．路基排水的目的就是把路基工作区的填料含水率降低到一定的范围内，确保路基有足够的强度和稳定性。

9．在高填路堤和陡坡路堤的下方设置挡土墙，可防止路堤边坡沿基底滑动，保证路基稳定，又可收缩坡脚，减少填方和少占农田。

10．砂类土是指干燥时呈松散状态，粒径大于2mm的颗粒含量不超过全部土重的50%，且塑性指数I p不大于3的土。

11．在列车动力作用下，道床孔隙内挤压出泥浆的一种现象称为翻浆冒泥。

线路工复习题与参考答案

1、胶接绝缘接头发生拉开离缝时，应立即拧紧胶接绝缘接头两端各（）m 范围内线路扣件，并应尽快修复。

A、25

B、10

C、100

D、50

答案：D

2、（）轨道不属于我国铁路正线轨道。

A、重型

B、特重型

C、轻型

D、中型

答案：C

3、关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。

A、道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离

B、道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离

C、道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离

D、道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点

答案：D

4、基本轨垂直磨损，50 kg/m及以下钢轨，在正线上超过( )mm，达到更换标准。

A、8

B、10

C、11

D、6

答案：D

5、手提电镐捣固时混凝土枕地段接头4根或坑底每根轨枕捣固（）。

A、40S

B、45S

C、35S

D、50S

答案：B

6、高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()范围内禁止抽取地下水。

A、50米

B、200米

C、100米

D、150米

答案：B

7、在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。

A、移动停车信号标

B、作业标

C、移动减速标

D、特殊移动减速信号标

答案：B

8、（）用于地层不稳或场地受限制地段的水沟，兼起排除成层地下水或降低地下水位的作用。

A、排水沟

B、隧道

C、涵洞

D、排水槽

答案：D

9、导曲线部分胶结绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结，轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于（）mm。

A、2

中南大学2021年《铁路选线设计》期末复习简答题及答案

名词解释

铁路选线基本任务：1.根据国家政治、经济、国防需要2.根据沿线的地形地质水文条件3.与其他各专业共同研究

铁路基本程序：预可行性研究2.可行性研究3.初步设计4.施工图5.工程施工设备安装6.验交投产7.后评估

客货运量意义：1.客货运量是设计铁路能力的依据 2.**是评价铁路经济效益的基础3.**是影响线路方案取舍的重要因素

直通吸引范围：是路网中客货运量通过本设计线运送有利的区域

地方吸引范围：是设计线径行政地区内，客货运量要由设计线运送有利的区域范围

下行列车：离北京方向的列车编号为单数

Z T T

T N -=1440(对/d) 单行 T=电90 内60min

Z T T T N -=1440(列/d) 半塞 T=电120 内70min

β610365j

G H N C ⨯=(Mt/a) Z Z N L L N K H K H N P T N H N μμμ⨯+⨯+⨯+=(对/d)

⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛⎪⎭⎫ ⎝⎛-+⎪⎭⎫ ⎝⎛-+⎪⎭⎫ ⎝⎛-+⨯-+=Z N Z Z L N L L K H N K H K H K K N N H N μεμεμεεα1(对/d) 外矢距

⎪⎭⎫ ⎝⎛=m SH R SH T SH E 22 1.竖曲线切线长⎪⎭⎫ ⎝⎛∆⨯=m i SH R SH T 2000 2.竖曲线长度SH T SH K 2≈ 3.竖曲线纵距⎪⎭⎫ ⎝⎛=m SH R x y 22

铁路等级划分：1.客运专线2.客货共线3.货运专线

铁路主要技术标准：1.客货共线：正线数目，限制坡度，最小曲线半径，到发线有效长度，牵引种类，机车类型，牵引质量，机车交路和闭塞类型2.客运专线：最大坡度，最小半径，到发线有效长度，牵引种类，机车组类型，列车运行控制方式，列车指挥方式和追踪列车最小间隔时分

铁路线路工复习考试题库及答案

铁路线路工复习题

一、选择题

1.某地区T max=60℃，T min＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为( A )。

(A)12mm (B)11mm (C)10mm (D)15mm

2.关于钢轨手工检查，步骤正确的是( A )。

(A)看→敲→照→拆→判(B)看→照→敲→拆→判

(C)看→拆→照→敲→判(D)看→敲→拆→照→判

3.尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于( D )。

(A)0.5mm (B)1mm (C)1.5mm (D)2mm

4.( D )不属于我国铁路采用的到发线有效长度。

(A)1250m (B)1050m (C)850m (D)600m

5.( C )不属于线路标志。

(A)公里标(B)曲线标(C)警冲标(D)管界标

6.路基侧沟的深度和宽度均不应小于( B )。

(A)0.3m (B)0.4m (C)0.6m (D)0.8m

7.当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为(A )。

(A)0mm (B)5mm (C)10mm (D)15mm

8.铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于( A )。

(A)1‰(B)2‰(C)3‰(D)4‰

9.直线线路上轨向以10m弦在轨头内侧顶面下( C )处量取最大矢度。

(A)10mm (B)15mm (C)16mm (D)20mm

10.轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是( C )。

(A)如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适(B)如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足

铁路线路及站场习题库

铁路线路及站场题库

第一章路基及桥隧建筑物

1、路基是由（）和为确保路基本体能正常使用而必须修建的路基防护加固，排水建筑物等组成。路基本体

2、铁道路基断面形式包括路堤式，路堑式，（），半堤式，半堑式，半堤半堑式。

不填不挖式

3、常见的路基病害有（），路基冻胀，滑坡和边坡塌方。

翻浆冒泥

4、铁道线路由路基，轨道及（）所组成。

桥隧建筑物

5、铁道线路在跨越江河、深谷、公路或其他铁道线路时都要修建（）。

桥梁

6、隧道一般由（）、衬砌、洞门、避人洞和避车洞几部分组成。

洞身

7、（）是埋设在路堤下部的填土中，用以通过水流和行人的建筑物。

涵洞

8、路堤式路基是指线路设计标高高于天然地面，经挖方修筑而成的路基。（）

错

9、路基冻胀的整治方法关键是排除地表水和降低地下水位。（）

对

10、桥梁所承受的荷载是固定的。（）

错

11、桥梁中，每个桥跨两支点间的距离，叫（）。

A、桥跨

B、跨度

C、桥长

D、净空

12、铁路桥梁按长度分类，若桥长是180米，则该桥是（）。

13、当线路设计标高低于天然地面时,须修建( )路基。

A、路堤式

B、路堑式 C 、不填不挖式D、半堤式

14、何谓路基？路基的作用是什么?

路基是铺设轨道的基础，是铁路的重要组成部分。它的作用是直接承受轨道传递的压力，并将其传递到地基。

15、路堤由那几部分组成？

由路基顶面、边坡、护道、取土坑（或纵向排水沟）等组成。

16、路堑由那几部分组成？

路基顶面、侧沟、边坡、隔带、弃土堆、天沟等组成。

17、涵洞与桥梁有何区别？

一看设备上方是否有填土，有填土的是涵洞，无填土的是桥梁；二看孔径大小，孔径在0.75~6m 的是涵洞，孔径大于6m的是桥梁。

铁路线路工每章复习题答案

作为一名铁路线路工，每天都要面对各种各样的挑战和任务。为了保证工作的质量和安全，我们需要不断学习和提升自己的技能。而每章复习题则是我们检验自己掌握程度的重要工具。在这篇文章中，我将为大家提供一些铁路线路工每章复习题的答案，希望能够帮助大家更好地理解和应对工作中的问题。

第一章：铁路线路基础知识

1. 铁路线路的基本组成部分有哪些？

答案：铁路线路的基本组成部分包括铁轨、道床、道岔、信号设备等。

2. 铁路线路的标准轨距是多少？

答案：标准轨距是1435毫米。

3. 铁路线路上的道岔有什么作用？

答案：道岔用于实现列车的转向和分流，确保列车能够按照预定的路线行驶。第二章：铁路线路施工与维护

1. 铁路线路的施工过程中需要注意哪些问题？

答案：在铁路线路的施工过程中，需要注意地基处理、道床铺设、轨枕安装等问题，确保施工质量和安全。

2. 铁路线路的维护工作包括哪些内容？

答案：铁路线路的维护工作包括轨道检查、道床维护、道岔维修等内容。

3. 铁路线路维护中常见的问题有哪些？

答案：常见的问题包括铁轨变形、道床下沉、道岔故障等。

第三章：铁路线路安全与应急处理

1. 铁路线路的安全管理措施有哪些？

答案：安全管理措施包括防护设施的设置、定期检查和维护、安全培训等。

2. 在应急处理中，铁路线路工应该如何行动？

答案：在应急处理中，铁路线路工应该迅速采取措施确保列车和乘客的安全，例如及时报警、设置警示标志等。

3. 如何预防铁路线路事故的发生？

答案：预防铁路线路事故的方法包括加强安全培训、定期检查和维护设备、加强应急演练等。

2020年铁路线路工初级工复习题库及答案

第一部分初级工

一、选择题

1、交通运输就是生产过程在流通过程中得继续,就是独立得物质(C）部门,它参与社会物质财富得创精品文档,超值下载

造。

(A)创造(Ｂ)产生（C)生产（Ｄ)制造

2、(B）运输主要适宜于大宗货物得长途运输。

（Ａ)铁路与公路(B)铁路与水路(C)管道运输（D）公路与水路

3、(C)英国修建了从斯托克顿至达林顿得铁路，这就是世界上第一条蒸汽机车牵引得铁路。

(A)16２5年（Ｂ)17２5年(C)1825年(D)１９２5年

４、铁路运输管理信息系统简称(A),它就是世界铁路中最复杂、最庞大得信息系统。

(A)TMIＳ（B）TIMS（Ｃ)ＴＳMI(D)TMSI

5、（B）日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。

(A)１9５4年(B)１964年(C)19７4年(D)1９８4年

6、(Ｄ)不就是铁路拥有得运输设备。

(A）铁路线路及沿线得各类车站(B）机车及各种类型得车

辆

(Ｃ)铁路信号及通信设备（D)铁路信息管理与控制设备

7、远期指铁路交付运营后第（B)。

(A)5年(B)10年（Ｃ)15年(Ｄ)20年

8、远期年客货运量(A）铁路为Ⅰ级铁路。

(Ａ)≥2０Ｍt(B)≥10Ｍt且<20Ｍｔ（C）＜1０Mｔ（D)＜５Mt

9、远期年客货运量(B）铁路为Ⅱ级铁路。

(A)≥２0Mｔ(B)≥1０Ｍt且＜20Mt（Ｃ）<１0Mt(D)＜5Mt 1０、远期年客货运量(C)铁路为Ⅲ级铁路。

(A)≥２0Mｔ(B）≥10Mｔ且<２0Ｍｔ(Ｃ)<10Mt(Ｄ）＜５Mt

铁路线路工技能考试：高级线路工试题及答案(三)

铁路线路工技能考试：高级线路工试题及答案（三）

K问答题［计算题］一组道岔后连接曲线长1.=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少？

正确答案：1.两股钢轨长度差为Δ1.=S∙1.∕R=150（江南博哥）0X30/300=

150（mm）

2.内股钢轨长度=1.-△1/2=30-0.15/2=29.925（m）

3外股钢轨长度=1.+A1/2=30+0.15/2=30.075（m）

两股钢轨长度差为150mm：内股钢轨长度29.925M：外股钢轨长度30.075m。

2、单选160km∕h》允许速度Vmax>120km∕h的正线线路轨道静态几何尺寸临

时补修容许偏差管理值：轨距为+8,-4mrn,水平为8mm,高低为（），轨向（直线）为

8mm。

A.3mm

B.5mm

C.8mm

D.9mm正确答案：C

3、单选12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为O,道岔允许速度大于

120km∕h时为1435mm。

A.1350ιnιn

B.1437mm

C.1450mm

D.1505mm正确答案:B

4、填空题跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）°

正确答案：固定区

5、填空题在混凝土宽枕及HI型枕线路上进行捣固和垫昨作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400〜50Omm范围内捣实或Oβ

正确答案:垫平

6、问答题什么是锁定轨温？

正确答案：锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时，所测的轨温平均值作为锁定轨温。

7、判断题相错式接头，其相错量不得大于3廊。