波形梁护栏生产厂家
波形护栏、轮廓标施工及方案
洪雅县花溪口原桥重建项目波形护栏、轮廓标施工方案编制：审核：编制单位：陕西亿金建设有限公司日期：二Ｏ一六年十一月目录一、编制依据 (1)二、概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2 设计标准 (1)2.3施工内容 (1)三、投入计划 (1)四、组织机构 (2)五、波形护栏施工方法 (2)5.1定点放线 (2)5.2控制立柱间距 (2)5.3控制立柱垂直度 (3)5.4控制立柱与路肩边缘线距离 (3)5.5确定立柱高度 (3)5.6线形调整 (3)5.7端头安装 (3)5.8波形梁钢护栏施工顺序 (4)六、轮廓标施工方案 (4)七、关键工序注意事项 (4)八、质量保障措施 (5)九、安全保证体系 (5)9.1 安全保证体系 (5)9.2安全保证措施 (5)十、环境保护措施 (6)十一、雨季施工质量保证措施 (7)十二、文明施工管理措施 (7)波形护栏、轮廓标施工方案一、编制依据1、依据设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神。
2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。
3、根据合同确定的工程施工工期。
4、结合我单位同类工程施工经验及施工技术水平。
5、参考相关桥涵工程施工技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。
二、概况2.1工程概况本项目位于洪雅县止戈镇和东岳镇交界处，起点顺接X151 道路，在原花溪口老拱桥桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接X151 道路，路线总长600m，其中花溪口大桥桥长125m，桥头引道长度为475m。
2.2 设计标准(1)道路等级：二级公路(2)计算速度：60Km/h(3)设计荷载：公路-Ⅰ级(4)设计标准轴载：以双轮组单轴载100KN为标准轴载，表示为BZZ-100。
(5)路面结构设计年限：沥青砼-12年，水泥砼（改路工程）-10年(6)公路自然区划：雅安、乐山过湿副区（V2a区）(7)地震烈度：Ⅶ度2.3施工内容本项目设置B 级波形梁护栏，由二波波形梁（310mm×85mm×3mm）、立柱（φ114mm×4.5mm）、托架（300mm×70mm×4.5mm）组成。
公路波形梁钢护栏施工质量问题及防治措施
公路波形梁钢护栏施工质量问题及防治措施发布时间：2022-10-10T07:27:55.087Z 来源：《中国建设信息化》2022年10期5月作者：刘国锋[导读] 本文以实际工程项目为例，对公路交通安全设施中波形梁钢护栏进行了细致探讨，全面分析其设计形式与常见质量问题刘国锋陕西现代公路机械工程有限公司摘要：本文以实际工程项目为例，对公路交通安全设施中波形梁钢护栏进行了细致探讨，全面分析其设计形式与常见质量问题，并给予了对应见解及有效处理措施。
波形梁钢护栏作为公路交通安全设施中一个至关重要部分，在减少交通事故危害程度与营造良好交通环境上有着重大贡献。
关键词：公路；波形梁钢护栏；问题；控制措施波形梁钢护栏作为现代高速公路不可或缺的一部分，其施工是交通安全设施施工的核心部分，波形梁钢护栏工程的建设质量将直接影响整体高速公路的工程质量。
虽然我国在波形梁钢护栏施工方面积累了较为丰富的经验，但在具体波形梁钢护栏建设施工阶段，仍有诸多质量弊病暴露，而对解决其质量弊病的研究将有助于提升我国高速公路建设的整体质量。
1波形梁钢护栏的设计形式波形梁钢护栏一般分为双波与三波两种形式，其主要功能为防止车辆驶出路外或闯入对向车道，在发生交通事故时吸收撞栏车辆碰撞能量，复原车辆行驶方向，并在事故过程中降低车内人员与车辆的损伤，减少二次事故发生机率；提高驾驶员视线专注度。
护栏设置的原则是基于国家标准与行业规范，辅以工程项目实际特点综合制定。
1.1中央分隔带护栏当钢护栏布置在中央分隔带时，应当采取分设型与Ａｍ级别的强度。
钢筋混凝土防撞护栏是大中桥梁的标配，其与波形梁护栏相搭接，为使波形梁护栏稳固连接钢筋混凝土护栏，应当使用膨胀螺栓对其进行固定，并额外添加摩擦梁至过渡段中波形梁板的下方。
三波型护栏可以直接采用膨胀螺丝将其与混凝土护栏进行搭接[1]。
1.2路侧护栏对于长度大于70m的挖方路段不应设置护栏；当填方路段满足填方边坡不大于8m时，安装型号为标准A级即立柱间距为4ｍ的波形梁护栏；当填方路段满足填方边坡在8m至12m时，安装型号为加强A级即立柱间距为2ｍ的波形梁护栏；当填方路段满足填方边坡在12m至16m 时，安装型号为ＳＢ级波形梁护栏；波形梁护栏还需安装在挖方路段及隧道的连接桥梁上游方位的缺口处，并与桥梁混凝土护栏和隧道壁或挖方地段相连，封闭缺口，预防车辆驶出路外。
某地波形护栏结构大样详图
桥梁护栏功能及注意事项
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。
其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
桥梁护栏是桥梁的重要组成部分，桥梁护栏不但可以增加桥梁的美观和光彩，还可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故发生的作用。
【桥梁护栏功能】桥梁护栏的主要功能主要有以下几个部分1、桥梁护栏的分隔功能：桥梁通过桥梁护栏可以将将机动车、非机动车和行人交通分隔，将道路在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。
2、桥梁护栏的阻拦功能：桥梁通过桥梁护栏可以阻拦不良的交通行为，阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。
它要求桥梁护栏有一定的高度，一定的密度（指竖栏），还要有一定的强度。
3、桥梁护栏的警示功能：桥梁通过安装桥梁护栏使桥梁护栏上的轮廓简洁明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而达到预防交通事故的发生。
4、桥梁护栏的美化功能：桥梁通过桥梁护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色，达到与道路环境的融洽和协调，起到美化桥梁、美化环境的作用。
可见，城市桥梁护栏不仅仅是对道路的简单隔离，更关键的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通信息，建立一种交通规则、维护交通秩序，使城市交通达到安全、快捷、有序、畅通、方便、美观的效果。
【桥梁护栏注意事项】桥梁护栏施工时注意问题1、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。
2、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。
3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
分类划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。
三波形梁钢护栏技术规格书
三波形梁钢护栏技术规格书一、总则1.本技术规格书适用于公路用的三波形梁钢护栏，城市道路用三波形梁钢护栏可参照使用。
2.护栏的设计和制造应符合国家相关标准和规范，确保产品的安全性、耐用性和经济性。
二、产品组成1.波形梁护栏板：采用4mm厚波形梁护栏板，其尺寸和允许偏差应符合相关标准。
2.立柱：采用Φ140×4.5圆钢管立柱或□130×130×6方钢管立柱，其材质和加工精度应符合规定。
3.防阻块：采用与波形梁板和立柱相配合的防阻块，其形状和尺寸应符合设计要求。
三、外形尺寸及允许偏差1.波形梁板的外形尺寸和允许偏差应符合规定，确保其与立柱和防阻块的配合精度。
2.立柱的外形尺寸和允许偏差应符合规定，保证其稳定性和安装精度。
四、技术要求1.波形梁板、立柱和防阻块的材质应符合相关标准，具有良好的耐候性和抗腐蚀性。
2.护栏的表面处理应符合规定，确保产品的外观质量和防锈性能。
3.护栏的安装应符合设计要求，保证其与道路的线形相协调，确保行车安全。
五、试验方法、检验规则及标志、包装、运输和质量证明书1.试验方法：按相关标准进行试验，包括波形梁板、立柱和防阻块的力学性能试验、耐候性试验等。
2.检验规则：按批次进行检验，确保产品的质量符合相关标准和规范。
3.标志、包装和运输：产品应有明显的标志，标明产品名称、规格、生产厂家等信息。
包装应牢固，防止在运输过程中损坏。
运输过程中应注意防潮、防晒、防撞击等。
4.质量证明书：每批产品均应附有质量证明书，证明产品的质量符合相关标准和规范。
质量证明书应包括产品的名称、规格、数量、生产日期、检验结果等信息。
六、其他如有特殊需求或未尽事宜，可由供需双方协商解决。
波形梁护栏施工分包人工、机械综合单价分析
Gr-A-2C
m
500
1
运输倒运工人
2
基础开挖、浇筑、回 填工人
3
安装护栏工人
人
3
200
人
6
200
人
5
200
4
打桩机打桩
JK936
米
5
载重汽车
5T
台
1
七
波形梁护栏
Gr-Am-4C
m
500
1
运输倒运工人
2
基础开挖、浇筑、回 填工人
3
安装护栏工人
人
3
200
人
6
200
人
5
200
4
打桩机打桩
JK936
米
5
载重汽车
波形梁护栏施工分包人工、机械综合单价分
序号
资源配置
一
波形梁护栏
1
运输倒运工人
2
配合打桩工人
3
安装护栏工人
4
打桩机打桩
5
载重汽车
二
波形梁护栏
1
运输倒运工人
2
配合打桩工人
3
安装护栏工人
4
打桩机打桩
5
载重汽车
三
波形梁护栏
1
运输倒运工人
2
配合打桩工人
3
安装护栏工人
4
打桩机打桩
5
载重汽车
四
波形梁护栏
规格型号
单位
数量
人工（元/工 日）
Gr-A-4E
米
1500
人
3
200
人
2
200
人
5
200
道路护栏厂家道路护栏生产厂家【共2页】
道路护栏厂家道路护栏生产厂家-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手册，应有尽有-------------- 道路护栏厂家、道路护栏生产厂家河北祥沃交通安全设施有限公司座落于世界最大的丝网生产基地，拥有中国的“丝网之乡”美誉的河北省安平县境内，本厂拥有先进的生产设备，技术力量雄厚，工艺流程科学。
我厂主要生产草坪护栏、道路护栏、塑钢社区护栏、锌钢护栏、荷兰网、护栏网、钢格板、石笼网、电焊网产品。
道路护栏产品主要包括：京式护栏、广告护栏、标准型护栏、防攀爬护栏、防眩型护栏、花式景观护栏、塑钢道路护栏。
该产品编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。
该产品坚固耐用、价格中等偏低，适合大面积采用。
锌钢护栏产品主要包括：锌钢护栏、锌钢围墙护栏、双横栏锌钢护栏、三横栏锌钢护栏、四横栏锌钢护栏。
其具有高强度、高硬度、外观精美、色泽鲜艳等优点，成为住宅小区使用的主流产品。
护栏网产品主要包括：临时防护栏、框架护栏网、双边护栏网、电梯防护门、车间隔离护栏、球场勾花围网。
可用于公园/动物园围栏、校园/场区围界、道路交通隔离、临时隔离带等。
钢格板产品主要包括：井盖板、树池盖板、标准钢格板、插接钢格板、齿形钢格板、船用钢格板、复合钢格板、钢格板吊顶、钢格板护栏、楼梯钢格板、排水沟盖板、平台踏步板、球接点栏杆、异型钢格板。
主要用作工业平台，梯踏板，扶栏，通道地板，铁路桥侧道，高空塔架平台，排水沟盖，井盖，道路隔栅，立体停车场，机关、学校、工厂、企事业、运动场、花园别墅的围栏，也可用作民宅的外窗，阳台护栏，高速公路、铁路的护栏等。
我公司拥有现代化管理体系，拥有一大批管理人才，严把质量关，保证了产品质量，并以市场为导向，制定出合理的价格。
依靠科学的管理模式，先进的生产流水线设备，始终追求产品的质量，并以优异的品质，合理的价格，可靠的信誉服务于客户，在同行，顾客之间享有较高的声誉。
波形护栏板规格简介
表面处理：热镀锌
长度：定制（cm）
适用范围：公路安全防护
高度：定制（cm）
类型：防撞栏
材质：半钢性
交通安全设施：护栏板
产品介绍
兰州拉瑞斯高速防撞护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
用量： 波形护栏板标准段立柱间距4米每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
用途特点
高速公路、一级、二级公路、省道、县道及乡村公路景区、大型停车场等安全防撞设施。
波形护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得； 自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年； 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采栏的顺适，需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。
(3)对全线路肩预留孔进行调查，原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔，首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。
2、立柱安装
(1)立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。
波形护栏
波形护栏波形护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。
车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。
波形梁护栏安装波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。
它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。
组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。
对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。
波形梁护栏的表面处理可分为一下几种：1、热镀锌——热镀锌是高速高速公路最为常见的一种表面处理方式2、冷镀锌喷塑——冷镀锌喷塑一般应用于乡村或山区道路，这种表面处理相比热镀锌费用偏低一些，外型也比较美观。
3、热镀锌喷塑——热镀锌喷塑是三者当中抗腐蚀性能最好的一个，这种表面处理大多用在环境比较恶略的环境，在中国黑龙江、辽宁北部一带应用广泛常用规格波形护栏常用规格：[5]双波波形护栏：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm波形护栏双波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；波形护栏三波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；立柱间距：分为2米间距和4米间距；连接方式：立柱与板子连接方式有防阻块式（九孔板配套）和托架式（十孔板）两种。
公路波形梁钢护栏板
20
20
0
/
合格
/
48
江西华兴交通设施有限公 司
四川公路桥梁建设集
团有限公司
四川叙古高速
蔺永乐收费站
K36+020古
1000
20
11
9
镀锌层厚 度、基体金 属板厚
不合格
符合设计文件
49
江苏国强镀锌实业有限公 司
四川公路桥梁建设集 团有限公司JA2标
四川巴南广高速
料场
K51+200
15000
20
/
合格
/
20
保定泰兴新型材料科技发 展有限公司
湖南达陆基交通工程 有限公司
河北邢衡高速公路交安六 标料场
1000
20
13
7
基体金属 板厚、防腐 层厚度、定 尺长度
不合格
已整改，经确 认合格
21
江苏国强镀锌实业有限公 司
四川路桥建设集团交
通工程有限公司
河北邢衡高速公路交安七
标料场
1000
20
5
15
基体金属 板厚、防腐 层厚度、定 尺长度
K8+000〜K9+000
1000
20
20
0
/
合格
/
18
天津友发瑞达交通设施有
限公司
北京汉威达交通运输
设备有限公司
天津蓟汕高速公路（津滨
高速一津晋高速）工程
1000
20
19
1
防腐层附
着性能
合格
/
19
天津友发瑞达交通设施有
限公司
天津市公路工程总公
司
A级波形护栏全套
高强钢轻量化波形梁护栏团体标准
高强钢轻量化波形梁护栏是一种在道路两侧起到安全防护作用的设施。
它采用高强度钢材制作，具有轻量化、抗冲撞性能好等特点，能够有效地减少事故对车辆和行人的伤害。
为了保证高强钢轻量化波形梁护栏的质量和安全性能，制定相应的团体标准是非常重要的。
一、主要技术指标1.钢材规格和机械性能：规定采用高强度钢材制作，其材质符合国家标准要求，并具备适当的抗冲击能力和可焊性。
2.波形梁尺寸和形状：规定波形梁的高度、宽度、厚度以及波形形状，保证其在承受冲击时具备足够的变形能力和稳定性。
3.护栏总体结构：规定护栏的总体结构形式，包括垂直支撑柱、水平连接杆和螺栓连接等。
要求护栏能够整体承担车辆撞击产生的冲击力，保护道路和行人安全。
4.表面处理和防腐蚀措施：规定护栏的表面处理方法，如喷塑、热镀锌等，以提高护栏的耐腐蚀性和使用寿命。
5.安装要求：规定护栏的安装方式、间距以及嵌入地基的深度等，确保护栏稳固可靠。
二、质量控制要求1.材料检验：规定对钢材进行抽样检验，检测其化学成分、机械性能是否符合标准要求。
2.加工工艺控制：规定护栏的加工工艺和工艺参数，包括锯切、冲孔、折弯等，确保护栏的尺寸精度和形状符合要求。
3.抗冲击试验：规定对护栏进行抗冲击试验，模拟车辆碰撞情况，检测其变形能力和稳定性。
4.表面质量检验：规定对护栏的表面质量进行检查，检测是否存在锈蚀、麻点、气泡等缺陷。
5.安装验收：规定对安装完成的护栏进行验收，检查固定是否牢固、间距是否均匀等。
三、使用与维护要求1.使用说明：编写护栏的使用说明书，阐明正确使用护栏的方法和注意事项，确保护栏能够发挥最大的作用。
2.维护要求：规定定期对护栏进行检查和维护，包括清洗、喷漆、更换受损部件等。
3.年度检测：规定每年进行护栏的全面检测，评估其损伤程度和安全性能，及时修复或更换。
4.事故记录和分析：规定对发生事故时护栏的情况进行记录和分析，总结经验教训，提出改进措施。
通过制定高强钢轻量化波形梁护栏的团体标准，可以保证其质量和安全性能，并且在设计、生产和使用过程中有所参考指导，减少事故发生的可能性，更好地保护道路和行人的安全。
波形梁钢护栏工程常见问题及解决措施
波形梁钢护栏工程常见问题及解决措施近几年，随着交通事业的发展，人们对交通出行的要求越来越高，波形梁钢护栏可以防止失控车辆冲出道路外或越过中央分隔带，具有较强的吸收碰撞能量的能力，同时具有导向功能，使碰撞车辆改变行驶方向，因此波形梁护栏工程又被称为安全生命防护工程，按照“以人为本”的发展理念，目前在全国范围内实施安全生命工程，对波形梁钢护栏施工要求越来越高，特别是高速公路对交通安全的要求越来越高。
波形梁钢护栏施工的工艺越来越成熟，但也会出现一些问题，在此探讨一下高速公路波形梁护栏常见问题和解决措施。
关键词：波形梁护栏；常见问题，解决措施一、波形梁护栏设计的基本原则：1.当路基填土高度小于3米时,一般情况下不设置护栏;但当路侧有蒸发池、水塘、石油管线、高压线塔等危险因素时,对护栏进行针对性的设计。
2.当路基填士高度大于或等于3米小于3.5米时,采用三(A)级波形梁钢护栏。
3.当路基填土高度大于或等于3.5米小于12米时,采用四(SB)级波形梁钢护栏。
4.当路基填土高度大于或等于12米小于18米时,采用五(SA)级波形梁钢护栏。
5.当路基填土高度大于或等于18米时,采用六(S)级波形梁钢护栏。
6.小桥、通道、明涵的路侧护栏防撞等级同相邻的路基护栏。
7.路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的摄像机、可变信息标志、交通标志、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段应设置不同型式的护栏。
8.主线桥墩位于被交道路路侧时,根据护栏碰撞变形量设置相应等级的护栏。
9.在隧道入口处,路侧波形梁护栏渐变向隧道延伸,在隧道洞口处设置与检修道断面相匹配的过渡翼墙,并与波形梁护栏顺接。
10.根据被交路路基填土高度和路侧危险程度,被交路路侧及中央分隔带设置相应型式的护栏。
11.护栏最小结构长度应满足JTG D81-2017等规范的相关要求二、设计上常见得问题及解决措施1、设计精准度不足，针对性不强，盲目追求高标准，增加了施工造价，造成资源浪费。
波形梁钢护栏说明书
波形xx护栏说明书一、波形xx护栏的结构波形梁护栏用的各种材料应符合以下各项规定。
1、波形梁护栏板均采用4mm厚波形梁护栏板，立柱采用Φ140×4．5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱（SB级）。
2、护栏板与立柱连接，采用六角形防阻块连接，SB级采用300×200×290×4.5防阻块连接。
3、地下管线、通信人孔和手孔两侧上方填土高度小于1．3m的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱，其立柱基础1．5m范围内的填土密实度应满足路基一般要求，土方路段护栏采用打入式立柱，石质路段以及无法打入立柱的路段，采用钻孔施工法。
4、护栏防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。
5、波形梁板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235)，其技术条件应符合《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。
6、拼接波形梁的螺栓应采用高强螺栓，材料采用45号钢，其技术条件应符合《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632～)的规定。
7、防阻块材料可用型钢来制造，其技术条件应符合《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。
8、立柱埋置于混凝土中时，混凝土用材料应符合交通行业标准《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。
9、波形梁板，端头、托架、防阻块、立柱、螺栓等构件外形尺寸及允许偏差、技术要求和检验方法等应符合《公路波形梁钢护栏》(JT／T 281-2007)《公路三波形梁钢护栏》(JT／T 457-2007)的规定。
10、波形梁护栏、立柱、端头及连接件表面采用热浸镀锌+聚酯浸塑的防腐处理措施，波形梁本次设计外观整体为绿色。
(具体色号由施工单位提供样品，业主确定)，紧固件采用热浸镀锌+聚酯涂塑的防腐处理措施，涂塑过程中应注意对螺纹部分的保护，其要求应符合《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T 18226）的规定。
11、浸塑构件第一层(内层)金属镀层应为锌，第二层(外层)非金属镀层可为聚乙烯、聚氯乙烯或聚酯材料(建议采用聚酯浸塑)。
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波形梁护栏是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。
在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套，市场需求量很大。
那么，波形梁护栏生产厂家众多，应该如何选择呢？
波形梁护栏主要是用于防护和隔离高速公路的交通安全产品，选择生产厂家时，须仔细考察护栏质量是否符合交通部行业规范JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏板》的标准。
一、规范护栏板总长度4320毫米(装置结束后净剩4米)立柱距离4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论分量：3mm 厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规范长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理论分量：102kg,合作130*130的方管立柱。
二、立柱：规范Φ114、Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;
理论分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、规范段每公里用250块护栏板。
立柱距离4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,衔接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
南京恒达交通工程有限公司是专业生产：高速公路护栏板、波形护栏板、立柱、防阻块、柱帽、端头、托架、螺栓等附件的生产加工、销售、安装于一体的交通设施公司。
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