3GH60空压机汽拖技术方案资料
移动空压机技术操作规程
移动空压机技术操作规程前言移动空压机作为一种高效的动力设备，广泛应用于各类工业生产和建筑现场的施工。
由于空压机本身具有较高的危险性，因此技术操作规程尤为重要。
本文将介绍移动空压机技术操作规程，以确保施工现场的安全性和工作效率。
一、移动空压机的基本概念1. 移动空压机的定义移动空压机是一种具有压缩空气功能的移动式工业设备。
主要作用是将周围的空气压缩后输出压缩空气用于设备、工具、涂漆等。
移动空压机的主要组成部分包括压缩机、油分离器、压缩空气存储罐、控制器等。
2. 移动空压机的用途移动空压机广泛应用于建筑、道路、桥梁等工程的施工现场，以及各类生产线、制造业、汽车维修等领域。
通过压缩空气，移动空压机可以实现各种工具和设备的动力驱动。
二、移动空压机的安全操作1. 移动空压机的安全规程在使用移动空压机时，必须严格遵守以下安全规程：（1）移动空压机的放置移动空压机应该放置于干燥、通风和清洁的室内环境中，确保设备的正常运行。
（2）操作人员的要求操作人员必须经过严格的培训，掌握操作技能，并具备操作资格证明。
同时，操作人员需具备必要的安全意识，包括穿着适当的安全装备以及注意设备周围的安全环境。
（3）设备及附件的检查在使用移动空压机前，必须仔细检查移动空压机及附件的各项指标，确保设备以及附件的完好无损。
（4）设备的维护定期维护设备和附件，确保设备运行的稳定性和安全性。
（5）紧急情况的处理在设备出现紧急情况时，操作人员必须迅速停机并按照紧急处理程序进行处理。
2. 操作步骤（1）开机前的准备在启动移动空压机前，应该检查压缩机、油分离器等各部分的润滑油液位，并确认加油是否充足。
同时检查上下电线是否连接牢固，电压是否稳定。
（2）启动运行按照正常操作流程启动移动空压机，并观察设备运行状况。
随着设备的运转，要注意监听到设备的正常响应声和运作情况指示灯。
操作人员要经常查看管路的连接是否完好，并对空气压力进行调整。
（3）停机在完成施工任务后，要按照操作规程依次切断设备的电源，确保停机的安全性。
空压机技术方案
长沙广汽东阳汽车零部件有限公司螺杆式空气压缩机及后处理设备采购项目技术方案招标人：长沙广汽东阳汽车零部件有限公司二0一一年六月1、基本参数1.1项目实施地点长沙星沙开发区广汽菲亚特零部件园区内。
1.2设计制作依据招标人提供的招标文件、相关图纸、招标答疑以及其它招投标双方交流认可的资料。
1.3使用环境及条件厂房使用环境要求：温度 -5～45℃；湿度: 40-90%；电源： a）380V三相四线制，电压波动范围：380V±10%，50Hz。
b) AC220v±10%50 Hz单相1.5重要说明★ A. 技术任务书中带★条款为关键项，投标人必须重点关注并逐条在投标文件中明确响应，不得欺骗隐瞒，否者将会直接导致废标；★B.招投标文件、技术协议作为该定作项目承揽合同的一部分，具有同等法律效力，与承揽合同生效后同时使用，若三者发生冲突，以对招标人有利的条款执行。
C. 经招标人、投标人双方协商认可并书面签署的技术文件、招标人提供的相关图纸和技术资料以及投标人的投标文件均为技术协议的有效附件。
说明：a.该项目中所有空压机的冷却方式均采用风冷冷却；★b ．对该项目的空压站房内的 3 套空压机系统实行顺序集控，且要求控制系统能够在 3 台空压机之间任意进行切换、备份，方便设备运行操作及日 常保养维护等。
c ．各投标人按如下格式填写质保期内免费提供的常用备品备件及工具等3、技术要求： 3.1 空压机技术要求：★a. 空压机名誉功率：不低于 160KW ；额定流量(单台)：不低于27.5Nm /min （指温度为 20℃、1 个标准大气压、相对湿度 RH=0%的自由 状态时排气量）；排气压力 P≥0.8Mpa；★ b.变频空压机压缩空气流量有效控制范围：10-28Nm /min ；工频空压机进气端要求采用节流装置，气量调节范围为 18-28Nm /min ；★ c.空压机组为箱式结构，集气、油、电、冷却及仪表控制为一体。
螺杆式空压机作业指导书（二篇）
螺杆式空压机作业指导书1.目的：为了确保空压机运作正常、确保操作人员正确使用及操作设备，制定此规定。
2.适用范围：公司所有空压机操作及安全操作3.职责：3.1设备使用部门：负责并监督操作人员按此指引实行操作。
4.内容：4.1安全规范：4.1.1空压机维修人员必须是专业技术人员及厂商工作人员，非指定人员不得随意拆装设备；4.1.2空压机由指定供应商定期保养与维护，每次保养与维护后保留相关数据与表格；4.1.3压力表每年校验一次，贮气罐、导管接头外部检查每年一次，内部检查和水压强度试验三年一次，并要作好详细记录。
在储汽罐上注明工作压力、下次试验日期；4.1.4安全阀需每月做一次自动启动试验和每六个月校正一次，并加铅封；4.2操作指引：4.2.1操作人员必须熟悉空压机床操作程序和性能，严禁超性能使用设备；4.2.2操作人员必须经过专业培训、考试合格后，方可上岗；4.2.3开机前，检查注油器油标油位，电压是否正常，是否有异常噪音；4.2.4机房内杜绝火星，火焰或其它可燃物质，禁止在附近吸烟，维护必须在停机状态，压缩机充分冷却之后，才能进行；4.2.5操作过程中，手、胳膊及身体部分和衣服不要碰及联轴器、风扇等运转部件；4.2.6开机前要检查过往记录，检查安全防护装置，油位是否正常，排气闸阀是否处于打开状态，减荷阀是否处于关闭状态；4.2.7开机后要打开减荷阀，如发现超温、超压、不正常响声等均应迅速判断，及时停机检查；4.2.8不得随意拆除或停用安全保护装置和安全防护设施，安全阀每月做一次启动试验并做好相关记录；4.2.9定期检查空压机储气罐、安全阀及其他部件，保障设备正常运作，降低事故发生率；4.2.10机器在运转中或设备有压力的情况下，不得进行任何修理工作；4.2.11输气管应避免急弯，打开送风阀前，必须事先通知工作地点的有关人员；4.2.12空气压缩机出气口处不准有人工作，储气罐放置地点应通风，严禁日光曝晒和高温烘烤；4.2.13保持空压机和动力系统的外部清洁。
空压机余热回收培训资料
空压机余热回收培训资料一、空压机的工作原理及热量产生机理空压机是通过压缩空气发生动量变化，将空气中的气体能转换为机械能的装置。
在这个过程中，空压机会产生大量的热量。
主要包括以下几个方面：1.压缩过程中的内外温差：由于压缩空气时会产生热量，空压机会对冷却系统进行降温处理，然后排放出去。
2.摩擦热：空压机的工作过程中，由于摩擦产生的热量也是一个重要的能源损失。
这部分热量主要通过机械润滑或冷却器排放。
3.排气温度：由于物理原因及工作过程中的热量交换，空压机在压缩空气的同时也会增加空气的温度，这部分热量也是可以回收利用的。
二、空压机余热回收的方法：1.水冷式余热回收：通过在空压机排气管道上加装换热器，将高温排气冷却至常温或加热生活用水等。
这种方法适用于空压机的工作环境条件较恶劣或需要大量热水的场合。
2.空冷式余热回收：通过在空压机排气系统中增设一个热交换器，将排气中的热量转移到新鲜空气中。
这种方法适用于空压机周围环境温度较低的地方，可以有效提高排气的温度。
3.直接热空压机：通过在压缩腔中加装换热器，使空气在压缩之前得到预热，从而减少排气温度。
这种方法适用于需要较高温度空气的工作场合。
4.工艺蒸汽回收：将空压机产生的余热转化为工艺蒸汽，用于生产过程中的加热、蒸馏等用途。
这种方法适用于需要大量蒸汽的工业企业。
三、空压机余热回收的意义和优势：1.提高能源利用效率：通过回收利用空压机的余热，能够有效减少能源浪费，提高能源利用率，减少企业的能源成本。
2.减少环境污染：空压机的排气中含有一定量的压缩空气及一些气体污染物，如果直接排放到大气中会对环境造成污染。
而通过余热回收的方法，不仅减少了能源的消耗，还减少了对大气环境的污染。
3.降低企业的运行成本：通过回收利用余热，减少能源的消耗，可以降低企业的运行成本，提高企业的经济效益。
4.节约水资源：一些余热回收技术可以通过回收热量提供给热水或蒸汽，减少对水资源的消耗，节约成本。
奥特莱斯·科普柯低压无油空气压缩机说明书
低压无油空Array气压缩机ZE/ZA 2-6 (1-4 bar(e)/14.5-58 psig) (30-522 kW/40-700 hp)以最低的运营成本获得持续的生产率作为许多生产工艺的基础，低压压缩空气是保证持续生产的必要因素。
阿特拉斯·科普柯系列齐全的低压无油空气解决方案兼具了高可靠性和节能性，能为各行各业的应用提供 100% 符合认证标准的无油空气。
保证您的生产连续运转可靠地供应压缩空气对确保生产的连续性至关重要，尤其是在恶劣和多尘的环境下更是如此。
每台 ZE/ZA 压缩机均按 ISO 9001 认证标准进行设计、制造和测试。
这些压缩机内置有全封闭式 IP55 电动机，确保能在多尘和潮湿的环境中十分可靠地连续运转。
降低能源成本在压缩机生命周期成本中，能耗成本可占 80%。
压缩空气的生产成本可占整个工厂总电费的 40% 以上。
ZE/ZA 系列压缩机完全符合 ISO 14001 标准，有助于降低成本：IE3/Nema 高效电机以及压缩主机的转子涂有特氟隆涂层并配有冷却夹套，使空压机能以最少的能耗产生最多的压缩空气。
集成式变速驱动 (VSD) 技术可根据空气需求自动调节压缩机流量，因此额外节能约 35%。
保护您的生产和信誉在几乎任何应用中，气源中的油污染都会导致严重的生产率问题并增加成本。
作为首家获得 ISO 8573-1 CLASS 0 (2010) 无油空压机认证的制造商，阿特拉斯·科普柯在空气纯度方面树立了新的标杆。
阿特拉斯·科普柯专注于保护关键应用并满足当今日益提高的空气质量需求，供应通过TÜV 认证的 100% 无油空气。
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ZE/ZA 系列压缩机易于集成到您现有的压缩空气网络中，可以迅速起动运行。
空压机说明书HG(V)系列
从而减少泄漏点。 5、全新外观设计，高强度底座，内藏式阻燃吸音材料，有效吸收噪音；
符合声学原则之静音箱体，噪音水平远低于国家标准。
HGV系列 产品特点
1、国际知名品牌变频控制器，功率因素高，能耗低，机器故障率低。 2、启动无冲击，变频控制可实现软启动。 3、直接节能：无需设定加、卸载压力，只需将压力设定在目标工作压力。
15 22 37 55 75 90 110 132 160
工作压力
（bar）
容积流量
（m3 / m i n）
出气口尺寸
机组重量
（kg）
外形尺寸
（L×W×H mm）
8
2.3
G 3/4
400
800×950×1183
8
3.6
G1
580 1460×880×1290
8
6.2
G1 1/4
950 1600×1010×1470
8
7.0
DN80 PN1.6 3000 2992×1600×1945
红五环集团股份有限公司
HONGWUHUAN GROUP CO., LTD
应用领域: 纺织 喷涂 医疗
化工
建材
食品加工
电子
轻工业
节能 高效 环保
HG(V)系列
直联式(变频式)螺杆空压机
地区销售商:
红五环集团股份有限公司
HONGWUHUAN GROUP CO.,LTD 地址：浙江省衢州市经济开发区世纪大道903号 邮编：324000 电话：+86-570-3660663 3660666 3660668 传真：+86-570-3660667 3660348 3660714 网 址:w w w . h o n g w u h u a n . c o m
空压机余热利用技术要求范本（2篇）
空压机余热利用技术要求范本一、引言空压机是工业生产中常见的设备，其主要作用是将空气压缩后储存起来，便于在工艺中供给对应的工作设备使用。
在空压机的运行过程中，会产生大量的余热，如果不进行有效利用，不仅会造成能源的浪费，还会对环境造成不利的影响。
为了提高能源利用效率和环境保护水平，必须对空压机余热进行有效利用，并制定相应的技术要求。
二、空压机余热利用技术要求1. 节能性：（1）余热利用技术应当能够最大限度地回收和利用空压机产生的余热，确保能源的高效利用。
（2）余热利用技术应当具备自动控制功能，能够根据实际工况对余热的回收和利用进行智能化管理，实现精确控制，避免能源的浪费。
2. 安全性：（1）余热利用技术应当具备完善的安全保护措施，确保在余热回收过程中的安全性。
（2）余热利用设备应采用高效的热交换技术，确保热交换过程的稳定和可靠性，避免因设备故障引发的安全事故。
3. 环保性：（1）余热利用技术应当能够减少或消除对环境的污染，降低温室气体排放。
（2）余热利用设备应当采用环保材料和技术，确保在使用过程中不产生对环境有害的物质。
4. 经济性：（1）余热利用技术应当具有较低的投资、运行和维护成本，实现经济效益和社会效益的统一。
（2）余热利用技术应当能够合理利用余热资源，提高企业的能源利用效率，降低生产成本。
5. 可持续性：（1）余热利用技术应当具备可持续发展的特点，能够长期稳定运行，实现能源资源的可再生和可持续利用。
（2）余热利用技术应当具有良好的环境适应性，能够适应不同工厂的生产工艺和能源特点，实现技术的灵活性和可操作性。
三、结论空压机余热利用技术是提高能源利用效率和保护环境的重要手段，制定相应的技术要求对于推动空压机余热利用技术的发展具有重要意义。
在制定技术要求时，应充分考虑节能性、安全性、环保性、经济性和可持续性等方面的要求，确保技术的可行性和可实施性。
通过有效利用空压机余热，可以实现能源的高效利用，降低企业成本，并对环境保护做出积极贡献。
空压机余热回收技术方案
空压机余热回收技术方案我有个朋友，叫老王，是开工厂的。
他那厂子里有好几台空压机，整天轰隆隆地响，跟打雷似的。
老王说，这空压机可是个耗电大户，一天到晚地转，电费都快赶上他家孩子的学费了。
我说，老王，你这空压机转得这么欢，它那余热可不能浪费了，得想办法回收利用啊。
老王一听，眼睛一亮，说，刘哥，你这话有道理。
我这空压机转得跟陀螺似的，热得都能烤红薯了，可这热气都白白地散到空气里去了，真是可惜。
我说，老王，你这想法对头。
现在讲究节能减排，你这空压机余热回收，既能省电，又能减少排放，一举两得。
于是，我就给老王出了个主意。
我说，老王，你可以在空压机旁边装个热交换器，把空压机排出的热空气引到热交换器里，再通过管道把热水送到车间里，给工人们洗澡用，或者用来加热车间里的空气，冬天还能省下不少取暖费呢。
老王一听，拍着大腿说，刘哥，你这主意好，我这就找人去办。
过了几天，老王兴冲冲地来找我，说，刘哥，你那主意真管用，我那空压机余热回收系统装好了，现在车间里暖和多了，工人们洗澡也方便了，电费也省了不少。
我说，老王，你这叫一举两得，既省了钱，又做了环保，这叫双赢。
老王嘿嘿一笑，说，刘哥，你这话说得对，我这叫双赢。
不过，我还有个问题，这空压机余热回收系统装好了，可这维护保养怎么办？我说，老王，你这问题问得好。
这空压机余热回收系统，就跟人一样，得定期保养，才能用得长久。
你得定期检查热交换器，看看有没有漏水漏气的地方，还得定期清洗管道，防止水垢堵塞。
老王点点头，说，刘哥，你这话说得对，我这就安排人定期保养。
我说，老王，你这叫未雨绸缪，防患于未然。
老王嘿嘿一笑，说，刘哥，你这话说得对，我这叫未雨绸缪。
就这样，老王的空压机余热回收系统用得挺好，省了不少电费，车间里也暖和多了。
老王逢人就说，刘哥给他出了个好主意，让他省了不少钱。
我说，老王，你这叫双赢，既省了钱，又做了环保。
老王嘿嘿一笑，说，刘哥，你这话说得对，我这叫双赢。
空压机余热利用技术要求模版
空压机余热利用技术要求模版标题：空压机余热利用技术要求模板一、引言空压机是工业生产中常用的能量设备，其工作过程中会产生大量的余热。
为了提高能源利用效率、减少能源消耗、降低环境污染，利用空压机余热成为了当前的一个研究热点。
然而，现有的空压机余热利用技术存在着一些问题，因此，制定一套科学的空压机余热利用技术要求模板对于推动技术的发展和应用具有重要意义。
二、技术要求模板1. 空压机余热利用系统设计要求（1）系统设计应充分考虑空压机设备的特点和工作条件，包括压力、温度、流量等参数。
（2）系统设计应合理选用余热利用设备，如热交换器、蓄热装置等，以实现余热的高效利用。
（3）系统设计应考虑余热利用设备的可靠性和安全性，保证系统长期稳定运行。
2. 空压机余热回收要求（1）空压机余热回收的方式可以通过直接回收、间接回收等方式实现。
（2）直接回收方式应充分利用空压机排气温度高、排气量大的特点，将余热直接用于供热或供热水。
（3）间接回收方式应采用热交换器等设备对余热进行回收，以实现热量的高效转换。
3. 空压机余热利用系统控制要求（1）空压机余热利用系统应具备自动控制功能，实现对系统的全面监控和调节。
（2）系统控制应采用先进的控制算法和技术手段，以保证系统的稳定性和高效性。
（3）系统控制应具备报警功能，及时发现和处理系统故障。
4. 空压机余热利用系统效果评估要求（1）评估指标应包括余热利用效率、能源节约效果、经济效益等方面的指标。
（2）评估方法应科学、客观、可行，具备一定的准确性和可重复性。
（3）评估结果应及时反馈给空压机余热利用系统的设计和运行方面，为技术的改进和优化提供参考依据。
5. 空压机余热利用系统经济性要求（1）系统设计和运行成本应合理可行。
（2）系统投资回收期应不超过三年。
（3）系统的全寿命周期成本应考虑到，以实现长期经济可行性。
6. 空压机余热利用系统环境影响要求（1）系统设计应尽量减少对环境的污染和影响。
3GH60空压机汽拖技术方案资料
赛尔透平招标单位:南京华润化工园热电厂项目名称:方案编号:空气压缩机报价技术方案机组型号：3GH60西安交大赛尔机泵成套设备有限责任公司长沙赛尔透平机械有限公司2016年4月目录3GH60离心压缩机组技术方案1. GH多轴等温型压缩机技术特点2. 压缩机设计条件和公用工程条件3. 压缩机组主要技术参数4. 汽轮机的技术参数5．机组结构6．设计制造中采用的标准7. 机组的性能保证8. 检验和试验9. 主要零部件的材料10. 技术文件资料的交付11. 成套供货范围附件-1：压缩机组主要分包商清单附件-2：压缩机--汽轮机组控制方案附件-3：机组备品备件及专用工具清单附件-4：技术资料清单及交付时间附件-5：技术联络及现场技术服务附件-6：水、电、汽主要耗量表方案编号:1. GH多轴等温型压缩机技术特点1.1. 气动设计：赛尔GH系列离心压缩机属于多轴等温型离心压缩机，该系列产品采用赛尔自主知识产权的高效节能“全可控涡”三元流离心式压缩机设计与制造技术，这种技术制造的压缩机转子其叶轮的子午面、回转面及叶片型线设计中采用了任意曲面设计方法，改变了国外引进技术的“直线元素”三元叶轮只能自由控制叶顶和叶根两个流体质点的运动状态，可实现对叶轮内部全部流体质点运动状态的控制，其效率可比一般三元流叶轮提高2％以上, 较二元设计的叶轮提高效率8～10％，单级效率可达84～86％。
目前已达到国际先进水平。
1.2. 转子：“全可控涡”三元叶轮的三元空间扭曲形叶片、轮盘和轮盖均采用高强度合金钢制成，并组焊成叶轮组件，同时采用焊后整体热处理工艺调质，不仅可确保叶轮的整体晶粒组织细密，而且可以消除焊后应力，从而大大提高了叶轮的安全可靠性。
各叶轮均经过高于工作转速15％的超速试验，整个转子经过精密动平衡校正，保证运转平稳可靠。
1.3. 蜗壳与箱体：箱体采用焊接齿轮箱体，具有较强的刚度及机组的抗振性。
蜗壳采用球墨铸铁，具有较光洁的外观及内部组织。
关于井下空压机实施方案
关于井下安装LU-315w（60m3/m）空压机的实施方案（草案）一、井下供风情况现状铜锌矿空压机站现配有3台LU-560w空压机，1台LU-315w和1台BTD ICC 103 M3空压机，总装机容量2445Kw。
所产生的压力风主要用于井下各种凿岩机、钻机、风动气缸等风动工具的工作用风及局部末端通风状况不良的作业点用风。
近些年，由于井下深部开采，生产线延长，作用点多而分散，再加上管网压力损失延程阻力等因素，造成压力风到达工作现场后，压力下降；同时，地表空压机站所需开动的机台也将增加。
这样即时常影响生产，而且也因开动空压机台数增加，浪费电能。
二、空压机移至井下的优点1、风源距作业点的距离缩小由于将空压机安装在井下，主管路将大大缩短，以-827中段为例，主管路将缩短2000米左右。
这样将有效地减小了网路压力损失和延程阻力，风压得到保证。
2、节约电能消耗当风流和作业现场距离缩短，压力得到保证后，将减少空压机的开动机台或缩短空压机的开车时间。
3、提高工作效率正常凿岩机的工作压力位0.6Mpa，即时我们地表空压机出口力调到0.65Mpa，但是到达工作现场后的风压不足0.5Mpa，这样影响凿岩机等风动工具的工作效率。
风压达到正常的工作压力，可有效提高工作效率。
三、将地表LU-315w空压机移至井下的方案根据调查和生产实际，现拟定将地表的一台LU-315w型空压机移至-827中段，供-827中段和-767中段两个中段的生产用压力风。
1、两个中段生产用压力风情况调查以2月份生产计划为例，-827和-767中段日均作业机台数量如下表：合计日机台数为19台。
由于这些机台不一定都是同时开动，所以一台60m3空压机应该可以满足正常需求。
2、管网布置将这台空压机在-827接入主机管路，通过管路通入-767中段，在-767中段主管路与系统管路之间加一闸阀，当井下空压机风量满足不了需求或出现故障停机时，打开闸阀，由地表系统继续供风。
螺杆式压缩机施工方案
中海石油中捷石化有限公司安全环保与清洁燃料升级项目建安施工C5标段动设备（螺杆压缩机）安装施工技术方案编制：施工技术审核：安全管理审核：质量管理审核：审定：批准：中石化第十建设有限公司中海石油中捷石化工程项目部2014年 11月目次1 编制说明及依据 (1)1.1 编制说明 (1)1.2 编制依据 (1)2 工程概况及特点 (1)2.1 工程概况 (1)3 施工方法 (2)3.1 施工程序 (2)3.2 技术要求 (3)4 质量管理 (11)4.1 质量控制措施 (11)4.2 质量控制体系 (11)5 安全管理 (12)5.1 安全控制措施 (12)5.2 工作危险性分析（JHA） (13)5.3 安全监督和防控体系 (13)6 施工组织及进度计划 (14)6.1 施工管理组织机构 (14)6.2 施工进度计划 (14)7 施工资源计划 (14)7.1 劳动力资源需求计划 (14)7.2 施工机具需求计划 (15)7.3 辅助及措施用料需求计划 (16)附图一工作危险性分析（JHA） (18)附图二施工进度计划 (19)1 编制说明及依据1.1 编制说明（压缩机位号）二台螺杆压缩机整体进行吊装，安装于压缩机厂房内，附属设备较多，为保证螺杆压缩机在施工质量、进度、安全等各方面能顺利进行，特编制此方案。
本施工方案内容为机组的找正、找平、轴对中、轴承检查、附属系统施工等，其它部分是否拆检待甲方和厂家决定。
机组试车将另编制试车方案。
因安装资料不全，待随机资料到后，如与本方案不一致，按随机技术资料进行。
1.2 编制依据1）《化工设备安装工程质量检验评定标准》HG20236－93；2）《石油化工机器设备安装工程施工及验收通用规范》SH3538-2005；3）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231－20094）《石油化工施工安全技术规程》SH3505－19995）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-20106）《石油化工工程建设交工技术文件规定》SH3503－20077）《石油化工建设工程项目施工过程技术文件规定》SH3543-20078）K-301A、K-301B/C随机资料2 工程概况及特点2.1 工程概况250万吨/年常减压装置是中海石油中捷石化有限公司安全环保与清洁燃料升级项目建安施工中重要装置之一，中石化第十建设有限公司总包承建，山东青岛越洋咨询有限公司监检。
防爆式移动螺杆空压机技术说明
复盛空压机复盛矿用防爆式移动螺杆空压机技术说明机头部分1、转子齿形△复盛螺杆转子采用最新第三代专利齿形——五对六不对称齿形。
复盛螺杆式压缩机5：6齿形其他螺杆式压缩机4：复盛螺杆转子的转子型线设计1988年获得美国、英国、日本专利证书，具有省能耗，运转费用低、高效率的特点。
值得注意的是，此后世界上再无任何双螺杆喷油式空压机生产厂商获得此类世界性专利。
复盛螺杆转子，主转子为五齿，副转子为六齿，转子截面呈不对称形，齿形和型线经优化设计，泄漏三角形的面积大为减少，仅为对称型线泄漏三角形面积的1/10，明显改善了压缩机的压缩效率。
复盛螺杆转子的组成齿曲线中不再有点、直线和摆线，均采用圆弧、椭圆、抛物线等曲线，可使转子齿面由“线”密封改进为“带”密封，明显提高密封效果，有利于形成润滑油膜和减少齿面磨损。
复盛螺杆转子齿间落差小，减少了回流损失，较前二代螺杆转子齿形——四对六齿形，热效率提高10-12%，电耗节省25%。
复盛螺杆转子经特殊设计，具有高钢性、长度短、弯曲应力小等优点，极大地延长了转子寿命。
复盛螺杆压缩机是中国人在螺杆压缩机领域唯一拥有自主知识产权的品牌。
复盛人以不盛 1断进取的精神，严谨细致的作风，不断完善，开发出领先业界、高效可靠的压缩机产品，并获得市场与学术界的广泛认同，与德国GHH、瑞典SRM、日本日立三种齿形一起被公认为当今世界上最先进的新型、高效的压缩机技术。
中国机械工业出版社在《螺杆压缩机——理论、设计及应用》（2000年8月1日出版）一书中，在第二章第二节专门辟文对复盛转子型线进行了介绍和评价，摘要如下：------复盛型线的组成齿曲线仅有四段，减少了泄漏三角形面积，从而降低了泄漏损失。
------采用主转子齿数为5，副转子齿数为6的齿数组合，可使基元容积间的压差减少，吸排气孔口面积增大，有利于压缩效率的提高。
------复盛型线呈流线型，降低了流体动力损失。
------复盛型线未采用销齿圆弧，从而使啮合更为平稳。
空压机供货方案模板
空压机供货方案模板一、项目主要内容和项目界限1. 项目内容：1)购置一台品牌无油涡旋空压机（阿特拉斯，英格索兰，日本岩田），额定排气量不低于0.7m3/min，排压10bar的风冷式无油涡旋空压机及其相应配套冷干机，吸干设备，保证露点-40度；XX公司生产的一立方1.0Mpa不锈钢储气罐。
2)包含上述所有设备的安装以及附属不锈钢管道的安装；2. 项目界限：1)中标单位对所提供设备指导安装、负责调试和技术培训直至项目验收合格。
2) 培训培训范围：邀标方现场操作人员、维修人员及技术人员等；培训内容：系统工作原理、控制、操作及维修保养、安全等；培训方法：中标方现场讲解、演示，并提供培训资料；在设备调试时进行实际操作培训，设备正常运行后乙方按甲方要求进行技术培训；培训效果：邀标方操作人员清楚所有操作流程，掌握系统操作要点，能够独立、熟练的进行系统运行操作和日常维护、安全保障措施；维修人员能处理简单的系统故障；工程、工艺技术人员能熟练的掌握系统参数的调整和设定等；培训地点：安装现场；培训费和支付方式：已包含在总价款中，不另行支付。
二、资质要求1. 在中华人民共和国境内合法注册的独立的企业法人机构，具有合法有效的企业营业执照、税务登记证、组织代码证；2. 有能力供货的制造商或其授权的代理商；3. 代理商投标时须提供投标产品制造商出具的代理证书或授权书4. 投标人具有良好得商业信誉、提供完善售后服务的能力及保障措施；5. 投标的货物为成熟可靠的产品，生产厂家有5年及以上的生产历史。
6. 本项目不接受联合体投标。
三、技术要求1. 质量标准：《容积式空气压缩机安全要求》JB/8524-1997；《城市区域环境噪声标准》GB3096—93；《压力容器安全技术监察规程》。
2. 技术要求；1)整机原装进口，产品性能稳定可靠；2)冷干机出口排气含油量：0ppm，含尘粒径：≤1µm；3)排气温度：≤环境温度+10℃；空压机最大排气压力：10bar；4)采用智能控制系统，人机操作界面；5)结构与冷却方式：箱式、风冷；6)无基础、无震动，噪音：≤65dB；7)排气含油量：0ppm，含尘粒径：≤3µm；8)压缩机轴承：采用SKF；9)压缩机电机能效达到IE3等级；10)油过滤器：芯采用原装进口产品，要求带自动疏水阀;11) 冷却器：铝翅片式；12) 压缩机出口管道材质为无缝钢管，并配置出口阀门；3. 后处理系统设备1) 后段配置前置过滤（初过滤）、后置过滤（精过滤）两级过滤；2) 壳体材料：铝合金；3) 滤芯使用寿命不得低于4000小时；4) 技术参数◆前置过滤器出口气体含油量≤0.1ppm；◆前置过滤器出口气体除尘粒径≤1μm；◆后置过滤器出口气体含油量≤0.01ppm；◆后置过滤器出口气体除尘粒径≤0.01μm。
移动空压机技术操作规程
移动空压机技术操作规程移动空压机技术操作规程（一）起动前准备工作：1、进行外部检查，特别是镙栓及机座的紧固，压力表是否正常。
2、人工盘车工2－3转，检查传动部份有无卡滞现象。
3、检查润滑是否充足。
4、若是水冷式空压机应打开水闸门，向冷部系统供水，并检查冷却水量是否充足。
5、关闭减荷阀，使空压机在空载起动位置。
（二）起动：1、按电动机控制译文设备的操作步骤起动电动机使空压机进入空载运转，先断续起动2－3次，将润滑油浇到各润滑点后正式开车，此时应特别注意电动机的旋转方向是否正确。
2、空转运转情况正常后，逐渐打开减荷阀，使空压机进入带负荷的正常运转。
（三）运转中的注意事项：1、各机件运行时有无异常声响与震动，特别要经常对气阀的声响进行听诊。
2、润滑油是否正常3、各压力表读数是否正常（1）一级压力表应为1.8－2.2kg/cm2。
（2）二级压力表不得超过8 kg/cm2。
4、各温度计读数是否正常（1）排气温度双缸不得超过160℃，单缸不得超过190℃（2）机身油池温度不得超过60℃（3）冷却水温度不得超过40℃5、经常检查或摸试电动机及空压机各部件，温度是否正常。
6、各种安全防护装置是否可靠。
7、空压机每工作2小时，将中间冷却器中的油水排放一次。
每班排放气罐中的油气1－2次。
8、水冷式空压机要经常注意冷却水是否中断。
9、在运转中一旦发生下列情况，应立即停车处理：（1）空压机和电动机的任何部位温度超限；（2）压力表指示的压力突然超限；（3）空压机和电动机空然发生异常声响震动；（4）空压机发生严重漏气；（5）防爆开关温度空然增加很高；（6）水冷式空压机冷却水中断。
若断水后机器运转时间较长，切不可向气缸冷却水内注入新冷却水，须待气缸自然空气冷却后再供水开机；7）空压机在运转中，短时间停电、不能立即启动，应关闭减荷阀，将风包中压气排尽，使空压机空载启动。
（四）停机：1、关闭减荷阀，使空压机进入空载运转，但情况紧急时可不进行该项步骤。
压缩机组等吊装技术方案概论
压缩机组等吊装技术方案（1）工程概况主要设备有压缩机橇、高压电机、润滑油橇、桥式起重机等，主要设备吊装参数见3.5.1.11-1表。
表 3.5.1.11-1主要设备参数汇总表吊装原则：根据施工总体布署和设备布置情况，施工顺序按先厂房内设备（组件）后厂房施工、先厂房内设备后厂房外设备吊装原则进行吊装作业。
（2）施工准备①设备到货后设备安装技术负责人编写压缩机组吊装施工方案，经公司安全科、总工程师审核批准后实施。
②压缩机组进入站场前，压缩机厂房内外吊车行驶吊装位置、拖车行驶及拐弯的地面宽5m区域自然地坪下挖500mm，铺砾石厚300 mm，上部用3：7灰土进行回填夯实平整处理，基槽及基础周围回填土夯实上面铺管排、道木，确保足够地承载力，利于拖车调整方向和起重机行驶、吊装。
③其它设备进入站场前，吊车行驶吊装位置、拖车行驶及拐弯的地面应进行作业场地平整、回填、撒水夯实硬化处理，铺砾石300mm，基槽及基础周围回填土夯实上面铺管排、道木，保障不误车。
（3）压缩机吊装各压气站压缩机厂房在设备到货前暂不施工，吊车进入厂房内吊装(潜江站和潜江站根据现场条件确定) 。
考虑到两种压缩机重量差距不大，以武汉站为例，经计算选用130T汽车吊可满足吊装要求，为确保安全，计划选用160T汽车吊。
武汉站吊车布置图详见图3.5.1.11-1。
若吊车站在厂房外吊装作业半径增大，要另行计算，另选吊车。
①拖车倒驶进入压缩机厂房，停至压缩机基础正西离基础3m，并且车上压缩机位置与压缩机基础接近1条线，按吊装要求，先调整方向倒驶至指定位置，拆箱检查。
确认无误,设备吊起200mm拖车驶离现场。
②汽车吊倒驶于压缩机基础正南侧，车中心站位离基础向南不大于4m，吊车转盘中心与压缩机基础中心及货物中心距离不大于8m。
130T汽车吊选择38吨配重、吊臂长21m，作业半径8m的工况进行起重作业。
此工况下，130T汽车吊最大起重量为57t，武汉及宜昌站压缩机橇块最大重量46.5+2.5（吊具重量）+3（包装箱重）=52t，满足吊装要求。
船舶空压机浅析及调试
船舶空压机浅析及调试一、船舶空压机简介船舶空压机是船舶上常用的一种空气压缩设备，其作用是将环境空气通过压缩后储存在储气罐中，为船舶上的各种设备提供动力或者送气。
船舶空压机通常由压缩机、储气罐、冷凝器、排气管和控制系统等部件组成，通过这些部件的配合工作，船舶空压机能够稳定地为船上的设备提供所需的空气动力。
在船舶工程中，船舶空压机起着非常重要的作用，因此船舶空压机的调试和维护显得尤为重要。
二、船舶空压机的调试过程1. 安装调试在安装船舶空压机时，首先需要确认船体上的平整度和紧固度，其次需要对船舶空压机进行定位安装及相关管路的连接。
在此过程中，需要注意对船舶空压机的基础螺栓进行紧固，并对相应的管路进行连接。
在确认安装完毕后，需要进行空压机的初次试运转，检查其电机的电流和压缩机的压力等参数。
如果一切正常，即可进行后续的调试工作。
2. 调试参数的设定在船舶空压机的调试过程中，需要对其相关参数进行设定，包括压缩机的工作压力、排气压力、排气温度等。
这些参数是决定船舶空压机是否正常工作的重要指标，因此需要对其进行准确的设定。
通常情况下，这些参数的设定是根据实际使用需求和厂家提供的参数来确定的，需要根据具体情况进行调整。
3. 调试过程中的故障排除在调试船舶空压机的过程中，可能会出现各种故障，比如电机启动困难、压缩机转子卡滞、排气管渗漏等。
这些故障对船舶空压机的正常运行都会造成影响，因此需要及时进行故障排除。
在对故障进行排除时，需要根据运行参数和设备工作状况来判断故障原因，并进行相应的修复和调整。
在此过程中，需要保证调试人员有丰富的经验和专业的知识，以便能够有效地排除各种故障。
三、船舶空压机的维护及保养1. 润滑油的检查与更换船舶空压机的运行需要依赖润滑油来保证润滑和冷却，因此需要对润滑油进行定期的检查和更换。
在润滑油的使用过程中，会产生沉淀物和杂质，如果长时间不进行更换，会影响到润滑油的性能和作用。
因此需要对船舶空压机的润滑油进行定期的更换和清理，以保证其正常的使用效果。
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空气压缩机报价技术方案机组型号：3GH60西安交大赛尔机泵成套设备有限责任公司长沙赛尔透平机械有限公司2016年4月目录3GH60离心压缩机组技术方案1. GH多轴等温型压缩机技术特点2. 压缩机设计条件和公用工程条件3. 压缩机组主要技术参数4. 汽轮机的技术参数5．机组结构6．设计制造中采用的标准7. 机组的性能保证8. 检验和试验9. 主要零部件的材料10. 技术文件资料的交付11. 成套供货范围附件-1：压缩机组主要分包商清单附件-2：压缩机--汽轮机组控制方案附件-3：机组备品备件及专用工具清单附件-4：技术资料清单及交付时间附件-5：技术联络及现场技术服务附件-6：水、电、汽主要耗量表1. GH多轴等温型压缩机技术特点1.1. 气动设计：赛尔GH系列离心压缩机属于多轴等温型离心压缩机，该系列产品采用赛尔自主知识产权的高效节能“全可控涡”三元流离心式压缩机设计与制造技术，这种技术制造的压缩机转子其叶轮的子午面、回转面及叶片型线设计中采用了任意曲面设计方法，改变了国外引进技术的“直线元素”三元叶轮只能自由控制叶顶和叶根两个流体质点的运动状态，可实现对叶轮内部全部流体质点运动状态的控制，其效率可比一般三元流叶轮提高2％以上, 较二元设计的叶轮提高效率8～10％，单级效率可达84～86％。
目前已达到国际先进水平。
1.2. 转子：“全可控涡”三元叶轮的三元空间扭曲形叶片、轮盘和轮盖均采用高强度合金钢制成，并组焊成叶轮组件，同时采用焊后整体热处理工艺调质，不仅可确保叶轮的整体晶粒组织细密，而且可以消除焊后应力，从而大大提高了叶轮的安全可靠性。
各叶轮均经过高于工作转速15％的超速试验，整个转子经过精密动平衡校正，保证运转平稳可靠。
1.3. 蜗壳与箱体：箱体采用焊接齿轮箱体，具有较强的刚度及机组的抗振性。
蜗壳采用球墨铸铁，具有较光洁的外观及内部组织。
1.4. 进气预旋调节机构：在压缩机机首级叶轮前面的流道中装有可以调节流入叶轮气体角度的节能型进气预旋调节机构，可以满足用户使用变工况调节的需要，可使压缩机在设计点75％～105％的范围内高效工作，与传统的靠调整进风阀门开度调节压缩机负荷的调节方式相比，可节能降耗5％。
1.5. 压缩机轴承：大齿轮径向轴承采用错位瓦。
小齿轮轴采用可倾瓦轴承以适应高速转子的运转稳定性。
1.6. 压缩机齿轮对：采用经磨齿及修型的四级精度的硬齿面平行轴高速齿轮对。
1.7. 联轴器：压缩机本体与电机之间的联轴器标准配置为膜片式联轴器。
1.8. 稀油润滑油站：采用整体底座集装式，无扰动切换式双联冷油器及双联油过滤器、油箱、主辅电动油泵及就地仪表均安装在公用底座上。
1.9. 机组防喘振控制:机组的防喘振控制采用先进的流量/压力双变量，带温度和压力补偿的五参数控制, 可确保压缩机的操作点始终处在限定的安全范围内，而不进入喘振区。
2．压缩机设计条件和公用工程条件--有待用户确认2.1 大气温度年平均：℃夏季平均：℃冬季平均：℃2.2 大气压力年平均： kPa夏季： kPa冬季： kPa2.3 相对湿度年平均： %夏季： %冬季： %2.4 循环冷却水供水温度： 32℃进水压力： MPa(G)钙硬度（以CaCO3计）： mg/LCl-： mg/L浊度： mg/LPH值：2.5 地震烈度2.6 海拔高度 m2.7 仪表气源（正常为分子筛后空气，启动前为压缩空气）压力： 0.4～0.6 MPa(G)温度：常温2.8 电源条件低压电： AC 380V 50Hz220V 50Hz3. 3GH60压缩机组主要技术参数4.汽轮机的技术参数◆汽轮机形式：◆汽轮机型号：◆进汽压力：◆进汽温度：◆正常工况耗汽量：T/h◆凝汽器水耗量：~T/h◆冷凝压力：Mpa(A)◆汽轮机转速：~rpm◆汽轮机额定功率：5090kW（四级方案）5215kW（三级方案）注：以上提供的参数为初步计算值，准确的参数以提供的最终技术资料为准。
5．机组结构5.1. 机组布置：◆机组布置方式：空压机+（减速机）+蒸汽轮机；◆压缩机、汽轮机主机分别带自己的底座，布置在二层平台；◆中间冷却器及末端冷却器布置在底层；◆油站布置在底层；◆高位油箱布置在机组轴心线以上5米处，位置由用户确定。
5.2. 结构特点：◆型式：整体齿轮、等温型离心式压缩机；◆叶轮：三元叶轮；◆转向：从汽轮机端往压缩机方向看，压缩机大齿轮为逆时针旋转；◆驱动方式：汽轮机；◆负荷调节：进气预旋调节（IGV）+ 汽轮机转速调节；◆进排气口：朝向：轴向/侧向；连接形式：法兰；◆蜗壳：型式：整体蜗壳；耐压试验：缸体水压试验按最大压力的1.5倍；◆转子平衡：叶轮及转子动平衡按G1.0级精度标准控制；◆叶轮超速：按1.15倍最大连续工作转速作超速试验；◆密封型式：迷宫软密封；◆压缩机轴承型式：径向轴承：大齿轮---错位瓦轴承；小齿轮----可倾瓦轴承；推力轴承：米切尔式滑动轴承◆测量元件：每个径向轴承安装单点双支Pt100插入式铂热电阻；每个推力轴承安装单点双支Pt100插入式铂热电阻；转子轴位移测量：为了监测压缩机转子轴向位移情况，机组安装有非接触式电涡流轴位移测量探头。
转子轴振动测量：为了监测压缩机转子径向振动情况，机组安装有非接触式电涡流轴振动测量探头。
5.3. 联轴器：◆采用膜片式联轴器；◆联轴器带有防护罩。
5.4. 油系统：5.4.1. 结构特点◆全部设备（除高位油箱外）均安装在一个共用底座上；◆采用自力式压力调节阀，可保障系统油压稳定；◆备用油冷却器可以做到无扰切换；◆所有与用户管线相连接的管口均带有相应的法兰；5.4.2. 组成◆贮油箱（带液位视窗、液位报警器、电加热器）；◆电动主/辅油泵；◆双联管壳式油冷却器（互为备用、无扰切换）；◆双联油过滤器（互为备用）；◆高位油箱；◆自力式油压调节阀；◆安全阀；◆将上述组件连通的管路连接件与阀门（高位油箱除外）；◆润滑油过滤器过滤精度等级10μm；◆就地仪表；◆蓄能器；◆汽轮机用控制油系统；◆将上述组件连通的管路连接件与阀门（高位油箱除外）；◆汽轮机本体范围内所有进出口油管路为不锈钢；◆所有油管道为不锈钢，润滑和控制油过滤器过滤精度等级10μm。
5.4.3. 供油去向◆压缩机+ (减速机) + 汽轮机。
5.5. 其它：◆压缩机、汽轮机分别带有安装底座；◆压缩机气（油）进出口法兰带有对应的法兰、螺栓、螺母、垫片；◆压缩机的稀油润滑系统进出油法兰均带有对应的法兰、螺栓、螺母、垫片。
6．设计制造中采用的标准◆材料标准：执行有关国标、部标及行业标准；◆压缩机的设计与制造：执行API617与GB/T16941-1997标准；◆油系统的设计与制造：执行API614标准；◆转子轴位移监测系统：执行API670标准；◆机械运转及性能测试：执行JB3165-82标准；◆转子动平衡：执行GB/T239标准；◆汽轮机的设计与制造：执行API612标准；◆进口部件的设计与制造：执行相应的国际标准及制造厂标准。
7. 机组的性能保证7. 1当压缩机按附录数据表中所示正常操作点运行时，压缩机压头及流量无负偏差，压缩机轴功率不超过数据表中的规定值的104%，蒸汽透平的蒸汽耗量保证值（正常运行点）不超过数据表中的规定值的102%。
7. 2 压缩机应能在所规定的操作条件下运行，能量头-流量特性曲线从额定点升到预计的喘振点应连续上升。
7. 3 机械保证期：设备性能考核验收合格后十二个月或合同设备最后一批货物到现场后十八个月，以先到为准。
8. 检验和试验8.1. 主要转动零件（如叶盘、叶片、主轴、齿轮等）的材料，加工前全部都要取样作化学成分分析，作超声波探伤检验。
8.2. 对于叶轮的焊缝，随着保温焊接、热处理、超转试验，将多次进行着色检验，确保焊缝质量。
8.3. 转动部件均在热处理后进行机械性能试验, 符合设计要求才进行精加工。
8.4. 每个叶轮均按QJ/FB02.20-89标准的要求进行115％工作转速下的超速试验，试验后检查焊缝与叶轮的变形情况，符合标准要求后才能使用。
8.5. 每个叶轮、转子、齿轮轴均进行精密动平衡试验。
8.6. 压缩机机壳与稀油润滑系统等部件，均要做1.5倍工作压力下的耐压试验。
8.7.8.8. 性能试验：压缩机的性能采用现场测试试验，试验方法和检验标准参见：JB3165-82标准。
8.9. 现场调试与试车：◆机组运抵现场后，供方将派员到现场进行机组安装调试指导，具体时间由需方提前一周通知供方。
◆现场调试期间，供方在现场的安装指导还包括进行机组润滑油系统的试运和调试，机组阀门和仪表的最终态整定值的确认。
◆机械运转试车应在工作转速下连续运转不少于4小时。
◆带负荷连续试运考核72小时。
9. 主要零部件的材料9.1. 转子：◆大齿轮：轴/42CrMo；齿轮/20CrNi2MoA◆高/低速齿轮：20CrNi2MoA◆叶轮：FV520B◆轴承：钢+ZchSnsb11-6◆推力盘：38CrMoAl◆紧固件：45#9.2. 静止件：◆箱体: Q235-A◆蜗壳: QT500-7◆进气预旋器: 45#◆隔板组：QT500-7◆气封：45#+ ZchSn11-6◆油封：ZL1049.3 稀油润滑系统：◆贮油箱：碳钢◆油冷却器：壳体：碳钢；换热管：不锈钢◆油过滤器：壳体：碳钢；滤芯：合成纤维◆阀门：壳体：碳钢；阀芯：不锈钢◆高位油箱：碳钢◆连接管路：不锈钢9.4中间及末端气体冷却器：◆冷却管：不锈钢◆翅片：Al◆管板：16MnR◆筒体：16MnR10. 技术文件资料的交付10.1. 合同设备交货时供方提供如下随机资料壹式四份：◆随机图纸；◆安装、操作使用说明书；◆装箱清单；◆产品合格证（包括所有试验报告和材质报告）壹份。
注：详细的技术资料清单及交付时间见技术方案附件- 411. 成套供货范围供货概述：◆以下供货说明与双方签字确定的P&ID图相互补充构成压缩机组的完整供货范围。
◆卖方的供货范围从压缩机入口膨胀节的进口法兰开始, 至出口法兰之间所有辅助设备、段间冷却器、机旁管道、阀门、电气、仪表、控制保护系统和油系统、就地开/停车按钮等所有设备。
◆卖方供货范围内的设备、管道、管件和阀门必须包括配对法兰(含螺栓、螺母及垫片)等。
主要供货范围如下：11.1. 空压机 1 套◆压缩机本体及底座 1 套包括：-- 三元流叶轮转子、机壳、全套内隔板与密封。
轴承及轴承座、油气口对接法兰、轴瓦测温仪表元件、轴位移测量探头等。
-- 进口导叶装置（IGV）。
-- 压缩机与汽轮机间的联轴器及其护罩。
-- 压缩机底座。
-- 压缩机进/出口伸缩节。
◆中间冷却器及级间气管路1套◆末端冷却器1套◆就地成套仪表1套全套用于满足压缩机控制的成套仪表包括：-- 轴振动、轴向位移(X-Y)及其放大器-- 一次测温元件Pt100铂电及就地双金属温度计-- 就地压力表及压力表阀、一次测压元件-- 压力或差压变送器-- 排气流量孔板压缩机的正常操作、监控及其联锁将统一由DCS负责。