检修雪佛兰爱丽舍发动机无法起动故障
汽车发动机的启动故障排查流程
汽车发动机的启动故障排查流程当我们准备驾驶汽车出行，却发现发动机无法正常启动时，这无疑会给我们带来极大的困扰。
为了能够快速、准确地找出问题所在并解决故障，我们需要了解一套系统的汽车发动机启动故障排查流程。
首先，我们要检查车辆的电池。
电池是发动机启动的重要能源，如果电池电量不足或出现故障，发动机就很可能无法启动。
我们可以通过观察电池上的指示灯来初步判断电池状态。
如果指示灯显示绿色，表示电池状态良好；如果显示黑色，说明电池电量不足；而显示白色则表示电池需要更换。
此外，还可以使用万用表来测量电池的电压，正常情况下，汽车电池的电压应该在12 伏以上。
如果电压低于12 伏，就需要考虑给电池充电或更换电池。
在确认电池正常后，接下来要检查启动电机。
启动电机负责带动发动机曲轴转动，如果启动电机出现故障，发动机也无法启动。
我们可以通过听声音来判断启动电机是否工作。
当点火开关转到启动位置时，如果能听到“嗡嗡”的声音，说明启动电机在工作，但可能存在其他问题；如果没有任何声音，那么很可能是启动电机出现了故障。
此时，需要检查启动电机的电路连接是否松动、电机内部是否损坏等。
点火系统也是一个关键的排查点。
点火系统负责产生高压电火花，点燃混合气，如果点火系统出现故障，发动机将无法正常燃烧混合气，从而无法启动。
首先，检查火花塞是否正常。
火花塞长期使用后可能会磨损、积碳或电极间隙过大，这都会影响点火效果。
可以拆下火花塞，观察其外观，如果火花塞电极磨损严重、有积碳或者电极间隙不符合标准，就需要更换。
同时，还要检查点火线圈是否工作正常。
点火线圈如果出现故障，将无法为火花塞提供足够的高压电。
燃油系统的问题也可能导致发动机启动故障。
燃油不足或者燃油泵故障都会使发动机得不到足够的燃油供应。
先查看燃油表，确认燃油量是否充足。
如果燃油充足，再检查燃油泵是否工作。
可以通过听燃油泵工作的声音来判断，正常情况下，在打开点火开关但未启动发动机时，应该能听到燃油泵短暂运转的声音。
发动机不能启动的维修步骤
发动机不能启动的维修步骤发动机不能启动是汽车维修中常见的问题之一，可能由于多种原因引起。
在遇到这种情况时，我们需要按照以下步骤进行维修。
第一步：检查电池电量我们需要确保电池电量充足。
可以通过观察仪表盘上的电池指示灯来判断电池是否正常工作。
如果电量过低，可能需要更换电池或充电。
此外，还需要检查电池连接是否松动，是否有腐蚀现象。
第二步：检查点火线圈如果电池电量正常，但发动机仍然无法启动，那么可能是点火线圈故障导致的。
点火线圈的功能是将电池提供的低电压转换成高电压，以点燃汽油。
可以使用万用表来检查点火线圈是否工作正常。
如果故障，需要更换点火线圈。
第三步：检查点火塞点火塞是将高压电流传递到燃烧室的关键部件。
如果点火塞损坏或磨损，将无法正常点燃汽油，导致发动机无法启动。
因此，我们需要检查点火塞是否清洁，是否有损坏或磨损的迹象。
如果需要，可以更换点火塞。
第四步：检查燃油供给系统如果以上方法都无法解决问题，那么可能是燃油供给系统出现故障。
可以首先检查燃油泵是否正常工作，可以通过听到燃油泵启动声音来判断。
如果没有声音，可能需要更换燃油泵。
同时，还需要检查燃油滤清器是否堵塞，需要定期更换燃油滤清器。
第五步：检查空气供给系统空气供给系统的故障也可能导致发动机无法启动。
我们可以检查空气滤清器是否干净，是否需要更换。
此外，还需要检查进气管是否有堵塞或漏气的情况，需要及时清理或修复。
第六步：检查点火时机点火时机的错误也会导致发动机无法启动。
可以使用正时灯来检查点火时机是否正确。
如果不正确，需要调整点火时机。
第七步：检查安全装置有些车辆配备了防盗系统或其他安全装置，如果这些装置出现故障，可能会导致发动机无法启动。
因此，我们需要检查这些安全装置是否正常工作，如果需要，可以找专业人士进行维修或解锁。
第八步：检查传感器现代汽车配备了各种传感器，用于监测各个系统的工作状态。
如果其中某个传感器故障，可能会导致发动机无法启动。
我们可以使用诊断仪来检查传感器的工作状态，如果发现故障，需要及时更换传感器。
雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障诊断与排除
雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障诊断与排除随着汽车技术的不断发展，汽车已经成为了现代社会不可或缺的交通工具之一。
然而，在汽车行驶中，难免会出现各种故障，比如车辆突然熄火。
对于用户来说，这不仅会造成麻烦，还可能危及到人身安全。
因此，对熄火故障进行诊断和排除是非常重要的。
本文以雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障为例，对其进行了诊断和排除，希望能对读者有所帮助。
一、故障描述与初步判断故障现象：雪铁龙爱丽舍轿车行驶中突然熄火，再怎么踩油门都没有反应。
经过询问车主，得知车辆最近已经保养过，发动机也没有明显异常。
根据初步判断，这种情况可能是由于燃油供应问题导致的。
二、故障排查1、检查点火系统首先，我们需要检查故障是否与点火系统有关。
发动机熄火后，使用电器启动器，发现发动机可以正常启动，因此可以初步判断点火系统没有问题。
2、检查燃油系统考虑到燃油供应问题比较常见，我们对燃油系统进行了检查。
首先，检查了燃油泵，发现燃油泵正常工作且有足够的燃油供应。
然后，我们检查了油路中的过滤器，发现其中一个过滤器已经被堵塞严重，导致了燃油供应不足。
我们将其更换后，再次启动发动机，发现故障已经解决。
三、故障分析与解决建议根据以上排查结果，我们可以初步判断故障是由于燃油过滤器堵塞导致的燃油供应不足，从而引起了发动机熄火。
对于这种情况，我们建议车主平时保持良好的车辆保养习惯，及时更换油路过滤器等易损耗部件，避免因过滤器堵塞导致的燃油供应问题出现。
此外，在行驶过程中，应该注意观察车辆的各项指标，一旦出现异常情况，应该及时停车并进行排除。
如果车主自己无法排除故障，建议及时联系专业的汽车维修机构进行处理。
综上所述，本文针对雪铁龙爱丽舍轿车行驶中熄火故障进行了诊断和排除，并提出了解决建议。
希望能对读者在汽车维修中有所帮助。
数据分析是数据科学和业务领域中的重要一环，它可以揭示大量数据中的规律和趋势，帮助人们做出更加准确和可靠的决策。
在本文中，我们将列出相关数据，并进行分析。
爱丽舍双燃料汽车起动困难检修
２ ０１ １年 出 厂 投 入 运 营 ；该 车 每 天 采 用汽 油起 动 ， 正 常 运 行 时 燃 烧 的 是 天 然 气 。２ ０ １ ４年 年 初 ， 该 车行 驶 里程 达
到 ２ ５万 ｋ ｍ， 出 现 冷 车 起 动 困 难 现 象 ， 但 当冷 却 液 温 度 正 常后 ， 再 起 动 发 动机 就 能顺 利 起动 。
冷 车起 动 时 ， 电脑 主 要 根 据 冷 却
液温 度 传 感 器 提 供 的 信 号确 定 冷 车
动性 能 产 生 影 响 。 爱 丽 舍 双 燃 料 汽 车
当 出 现 油 气 混 合 燃 烧 ，容 易 出 现 燃 气
控 制器损坏 、 喷油器 密封性下 降。 而 且
一
起 动 的 喷 油 脉 宽 。 而 在 维修 过 程 中查
由于 炭 罐 电磁 阀 出现 故 障 ，造 成 车 辆 在 使 用燃 气 的 同 时 ，燃 油 蒸 气 不 断 被
发 动 机 吸 入 气 缸 内燃 烧 ，增 加 了 燃 油
车 主反 映 ， 该 车 曾 到 几 个 维 修 点
进 行 维修 ， 更 换 过 燃油泵 、 火花 塞 、 冷
时 间 一 直 都 是 使 用 天 然 气 ，这 样 的
积 碳 导 致 气 缸压 力不 足 ，用 缸 压 表 检 查各 缸压 力 ， 也 未发现异 常。
箱 内 的燃 油 蒸 汽 在 烧 气 的时 候 抽 吸 到 缸 内 烧 掉 。由 于 不 断 的 抽 吸 燃 油 蒸
汽 ， 油 箱 内 的燃 油 减 少 的 同时 ， 剩 余 的 燃 油 蒸 发 雾 化 性 能 变 差 ， 冷 车 更 差， 所 以出现 早上 起 动 困难 的故 障现
均 每 两 天 要 消 耗 燃 油 表 上 的 一 格 燃 油 。该 车 仅 起 动 时 使 用 燃 油 ， 其余 的
车辆发动机启动困难故障的分析与处理
车辆发动机启动困难故障的分析与处理车辆的发动机启动难题可能会让驾驶者感到困扰。
当车辆发动机无法迅速启动时，我们需要进行系统性的分析和处理，以解决这一问题。
本文将从电力系统故障、燃油系统问题和机械部件故障三个方面来分析车辆发动机启动困难故障并提供处理方法。
一、电力系统故障导致发动机启动困难1. 电瓶电量不足：检查车辆的电瓶电量是否足够。
低电瓶电量可能是发动机启动困难的主要原因。
若电瓶电量过低，推荐使用充电器对电瓶进行充电，确保电量恢复到正常水平。
2. 起动电机问题：启动电机失效或损坏也会导致启动困难。
这时候需要检查启动电机的继电器和电线是否存在问题。
如发现异常，建议更换或修复相关零部件。
二、燃油系统问题引起发动机启动困难1. 燃油供应不足：燃油泵故障或燃油管路堵塞等问题，会导致发动机无法获得足够的燃油供应。
检查燃油泵及相关管路是否畅通，如有必要，更换或清洁相关部件。
2. 燃油喷射器问题：燃油喷射器是将燃油喷洒到汽缸内部的关键部件。
如喷射器堵塞或损坏，会导致燃油无法充分喷入汽缸，从而引起启动困难。
在此情况下，检查燃油喷射器并进行清洁或更换。
三、机械部件故障导致发动机启动困难1. 点火系统问题：点火线圈或火花塞的故障都可能导致发动机无法正常启动。
检查点火系统的相关部件是否正常工作，如有问题，及时修复或更换。
2. 气缸压力低：气缸压力不足会使发动机启动困难。
检查活塞环、气门以及气缸组件是否存在漏气问题，并进行修复或更换。
3. 锁死机械部件：发动机内的机械部件如果锁死或损坏，也会影响发动机的启动性能。
这时候需要检查曲轴、凸轮轴或其他关键轴件的状态，如有需要，修复或更换相关部件。
综上所述，车辆发动机启动困难故障可能源于电力系统故障、燃油系统问题以及机械部件故障。
为了解决这些问题，我们需要系统地检查和维修相关部件。
若以上方法无法解决问题，建议寻求专业的汽车维修人员协助。
通过及时诊断和处理，我们可以恢复车辆正常启动并提高驾驶的安全性和舒适性。
新款爱丽舍16V发动机电控系统的检修(2023最新版)
新款爱丽舍16V发动机电控系统的检修新款爱丽舍16V发动机电控系统的检修一、引言本文档旨在为检修新款爱丽舍16V发动机电控系统提供详细的操作指南和步骤。
本文档将涵盖以下内容：二、准备工作⒈确认工作场所和工作环境的安全性。
⒉检查所需工具和设备的完整性和正常工作状态。
⒊特殊工具和设备的准备，如电压表、万用表等。
⒋确定相关资料、技术手册和电路图的可获取性。
三、故障排除步骤⒈检查故障码，使用适当的诊断工具进行故障码读取。
⒉根据故障码的信息，确定可能的故障原因。
⒊逐一检查可能的故障原因，包括但不限于传感器、线路、电控模块等。
⒋使用适当的仪器和设备，对各个组件进行测试和测量，以确认故障点。
⒌根据测试结果，修复或更换有问题的组件。
⒍清除故障码，并进行最终的测试和确认。
四、维护保养⒈定期检查发动机电控系统的连接线路和接头，确保无松动或腐蚀。
⒉定期清洁传感器和相关组件，确保其正常工作。
⒊根据制造商的建议，更换易损部件，如火花塞、氧传感器等。
⒋定期对系统进行维护和校准，以确保其性能和功能。
五、附件本文档附加以下相关资料：⒈爱丽舍16V发动机电控系统的技术手册。
⒉电控系统的电路图和连接图。
⒊其他相关参考资料和文件。
六、法律名词及注释⒈故障码：指汽车电子控制系统对故障进行诊断后，存储的诊断码。
⒉传感器：指用于检测汽车各种工作状态并将其转换为电信号的装置。
⒊火花塞：指安装在汽车发动机缸体上的起火装置，用来起动汽车发动机。
⒋氧传感器：指用于检测汽车发动机尾气中氧气含量的传感器。
爱丽舍常见故障及应对方法1
爱丽舍常见故障及应对方法1爱丽舍常见故障及应对方法1.状况：水温报警灯无规律地亮，有时凉车时也亮，水箱不缺水，实际水温也不高。
解决方法：先应检查机油尺，看是否亏机油，如不亏，检查冷却系统、水温传感器、水温控制盒等电器单元。
2.状况：安全气囊灯闪烁。
解决方法：先检查前排坐位下的气囊插头连接状况是否良好；然后检查气囊开关的开启情况，如果故障没有消失的话最好联络专业维修厂，用电脑进行系统检测。
3.AL4自动变速器使用常识爱丽舍配备的都是AL4自动变速箱，按其驾驶模式可分为正常模式、运动模式和雪地模式。
正常模式（D）：适用于正常驾驶的一般路况，车辆将以较好的经济燃油性行驶。
运动模式（S）：适用于激情驾驶，发动机将在较高转速区换挡，运动加速性将达到最佳状态。
雪地模式（*）：适用于冰雪路况，车辆将以平稳的方式运转，换挡时发动机转速一般较低。
备注：当指示灯S和*交替闪烁时表示变速箱工作有异常，应立即开往维修站检测。
爱丽舍底盘及车架常见故障及应对解决方案1.状况：倒车或急转弯时车后轮方向发生撞击声。
解决方法：由于爱丽舍车采用了后轮随动的转向技术，在使用一段时间后随动转向系统的个别螺丝有可能松动，将螺丝拧紧后异响即可消失。
2.状况：车辆行驶到85-90公里时速方向盘有微微抖动，超过90公里以上又没了。
解决方法：原因有可能是车辆在行驶过程中发生的共振。
传动系统各部件在工作时产生微小的抖动是正常现象，此现象与行驶的路况、轮胎的压力、磨损程度都有直接关系，车主可以将轮胎进行一下换位，会有一定的效果。
如果是严重的抖动就有可能是轮胎的前束角出了偏差，这种情况下只能到专业的修理厂维修。
3.状况：行驶里程较多的车辆车后悬架会逐渐失去弹性并伴有异响。
解决方法：可先更换减振器，如果故障依旧，应仔细检查车辆的后摆臂，看连接轴工作是否正常，摆臂轴承会因缺少润滑脂而损坏，引起连接轴上翘。
一般车辆在行驶较多里程后会听到摆臂处发出异响，这时应对后摆臂连接轴轴承做一下保养，主要是添加润滑脂。
发动机不能启动检修工作总结
发动机不能启动检修工作总结
一、故障现象
客户反映该车启动按钮按下后,发动机无法启动,但其他电器正常,初看没有发现明显问题。
二、检修过程
1. 检查电池情况,电池电压正常。
2. 用诊断仪读取控制单元故障码,显示启动系统故障。
3. 检查启动继电器是否正常,发现启动继电器接触有问题,无法闭合。
4. 拆除启动继电器检查,发现线圈短路,无法产生磁场驱动接触器动作。
5. 取出线圈重新检测,确认线圈已经损坏无法恢复。
6. 更换新的启动继电器。
三、检修结果
更换新启动继电器后,再次试启动发动机,发动机顺利启动正常工作。
通过确定原因是启动继电器线圈损坏导致无法闭合接触器,无法给发动机供电启动发动机。
更换新的启动继电器解决了问题。
四、消保意见
本次检修顺利排除故障,客户无任何意见。
发动机继电器正常寿命使用期通常为5-8年,此次产品已经使用了10多年,损坏属正常使用磨损所致,无需提供质保服务。
五、结束语
本次检修工作总结到此结束。
谢谢大家共同参与解决问题!。
汽车发动机无法启动的故障原因和排除
汽车发动机无法启动的故障原因和排除一、电路故障1.电池电量不足：检查电池电压，如果电压低于12伏，则需要充电或更换电池。
2.接线松动或损坏：检查电池电缆和启动器接线，确保连接牢固和良好的接触。
如有损坏，则更换电缆或修复接线。
3.点火线路故障：检查点火线圈、点火开关和点火塞，确保点火正常。
如有故障，则更换相应的零部件。
4.发动机控制单元故障：检查发动机控制单元的连接和电路，如有故障，则进行故障诊断修复或更换控制单元。
二、燃油系统故障1.燃油不足或供应故障：检查燃油油位和燃油泵工作情况，如需加油或更换燃油泵。
2.燃油喷射器故障：检查燃油喷射器是否堵塞或损坏，如有故障，则清洗或更换喷射器。
3.燃油泄漏：检查燃油管路和连接处是否有泄漏，如有泄漏，则修复或更换相应部件。
三、点火系统故障1.火花塞故障：检查火花塞的间隙和磨损情况，如需调整间隙或更换火花塞。
2.点火线圈故障：检查点火线圈的工作情况，如有故障，则更换点火线圈。
四、机械故障1.曲轴位置传感器故障：检查曲轴位置传感器的连接和工作情况，如有故障，则修复或更换传感器。
2.汽油泵故障：检查汽油泵的工作情况，如有故障，则修复或更换泵。
3.缸压不足：进行压缩测试，检查缸压是否正常。
如发现压力不足，可能需要进行发动机维修或更换部件。
五、其他故障1.空气滤清器堵塞：检查空气滤清器是否堵塞，如需更换滤清器。
2.冷却液不足或冷却系统故障：检查冷却液液位和冷却系统的工作情况，如需加注冷却液或修复冷却系统故障。
在排除故障时，可以根据故障的具体原因进行逐步排查和处理。
可以使用诊断仪等工具进行故障诊断，帮助准确定位故障点。
在处理故障时，需谨慎操作，避免引起其他故障或损坏。
如遇到复杂的故障情况，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助。
发动机无法起动故障诊断排除
发动机无法起动故障诊断排除发动机无法起动是汽车故障中比较常见的一种，如果出现这种故障，应及时进行排查和处理。
下面介绍一些可能导致发动机无法起动的原因以及相应的排查和处理方法。
一、电源问题可能存在的问题：电池没电、电路出现短路、电线破裂排查方法：1、检查电池电量：通过测量电池电量是否低于12.6伏特来判断电池是否能够提供足够的电源。
2、检查电路：使用测试仪检查电路是否出现短路。
要确保所有电线贴紧、没有腐蚀和破裂。
处理方法：1、如果电池电量低于12.6V，则需要换电池或将电池充电。
2、如果检测到电路出现短路，则应该修复短路或更换有问题的电路部件。
3、如果发现电线破裂，则应该更换电线。
二、起动机问题可能存在的问题：起动机故障、齿轮损坏、电机无法运转排查方法：1、检查发动机试图启动时，起动机是否有响动。
如果没有，这可能是起动机在运转中发生了故障。
2、检查飞轮和起动机齿轮之间的连接是否正常。
如果齿轮损坏或松动，则有可能是该原因导致无法启动。
3、使用万用表或电眼测量起动机是否接通电源。
如果发现刹车或其他维护零件损坏，则无法运转电机。
处理方法：1、如果起动机发生故障，则需要检查故障的根本原因：可能是起动机磨损严重、发生断路和短路等等。
然后再采取相应的修复措施。
2、如果齿轮损坏，则需要将损坏的部件更换。
3、如果电机无法运转，则需要修复损坏的维护零件。
三、油路问题可能存在的问题：油泵坏了、管子堵塞、燃油滤清器损坏排查方法：1、检查油泵是否工作正常。
如果油泵故障则无法提供油压力。
2、检查燃油管路是否堵塞或漏油。
如果燃油管路出现问题，可能会导致发动机无法正常工作。
3、检查燃油过滤器是否堵塞或损坏。
如果过滤器损坏或受损，则可能会影响燃油的流动和供应。
处理方法：1、如果出现油泵故障，则需要更换油泵并修复相应的原因。
2、如果是燃油管路问题，则需要清洁管路或更换管路。
3、如果是燃油过滤器问题，则需要更换过滤器。
四、点火问题可能存在的问题：火花塞损坏、点火线路故障、点火控制模块故障排查方法：1、检查火花塞是否正常工作。
发动机启动困难故障排查
发动机启动困难故障排查一、问题描述发动机启动困难是车辆常见的故障之一，排查发动机启动困难的原因能够提高故障处理的效率。
本文将针对发动机启动困难的故障排查进行详细的分析和解决方法的介绍。
二、故障可能原因及排查方法1. 燃油系统问题燃油系统问题是导致发动机启动困难的常见原因之一。
在检查燃油系统时，可以按照以下步骤进行排查：a. 检查燃油油门是否打开，确保燃油能够正常供给发动机；b. 检查燃油泵是否正常工作，可以通过听觉或观察燃油泵的工作状态来判断；c. 检查燃油喷嘴是否堵塞，如果有杂质堵塞，则需要清洗或更换燃油喷嘴。
2. 点火系统问题点火系统问题也是发动机启动困难的常见原因之一。
排查点火系统问题时，可以按照以下方法进行：a. 检查火花塞是否磨损，如果磨损严重，则需要更换；b. 检查点火线圈是否正常工作，可以通过用万用表进行测试；c. 检查点火模块是否有故障，如果有故障，则需要更换。
3. 进气系统问题进气系统问题也会导致发动机启动困难，排查进气系统问题时，可以进行以下步骤：a. 检查空气滤清器是否堵塞，如果堵塞，则需要清洗或更换；b. 检查进气管路是否有杂物阻塞，清理进气管路；c. 检查节气门是否正常工作，如果卡滞或无法开启，则需要修理或更换。
4. 电池电量不足电池电量不足也是导致发动机启动困难的原因之一，检查电池电量不足时，可以通过以下方法进行：a. 检查电池电量，如果电量过低，则需要充电或更换电池；b. 检查电池接触是否良好，确保电池能够正常充放电；c. 检查发电机是否正常工作，如果发电机故障，则需要修理或更换。
5. 故障码检测如果以上排查方法无法确定故障原因，可以通过故障码检测进行进一步排查。
使用故障诊断仪器读取车辆的故障码，根据故障码来确定具体的故障原因。
三、故障处理及预防措施针对以上可能的故障原因，可以采取以下处理和预防措施：1. 定期检查和更换燃油滤清器、空气滤清器等燃油系统和进气系统的部件，确保其正常工作；2. 车辆停放时，及时关闭电器设备，避免电池电量过低；3. 定期检查电池和发电机的工作状态，及时修理或更换故障部件；4. 遵循车辆使用手册的建议，定期保养车辆，保持发动机的良好状态；5. 当发动机启动困难时，不要频繁启动，应进行适当的排查和修理，避免更严重的故障发生。
发动机无法启动的故障原因分析及排除技师考评论文
发动机无法启动的故障原因分析及排除技师考评论文发动机无法启动是汽车故障中常见的问题之一，通常会引起车主的困扰和不便。
要解决发动机无法启动的问题，首先需要对故障进行原因分析，然后采取相应的排除技术手段进行修复。
下面将从常见的故障原因和排除技术方面进行分析讨论。
一、电池电量不足：发动机无法启动的一个常见原因是电池电量不足。
在这种情况下，车辆发动机无法获得所需的电力来启动。
为了解决这个问题，可以尝试以下排除技术：1.使用另一辆车的电池通过连接电缆来给发动机充电。
2.使用电池充电器将电池充满电。
二、点火系统故障：点火系统的故障也是导致发动机无法启动的原因之一、可能是点火线圈、火花塞或点火开关等部件出现故障。
为了判断是否是点火系统故障引起的发动机无法启动，可以检查以下几点：1.检查点火线圈是否损坏，可以使用万用表测量其电阻值。
2.检查火花塞是否清洁和调整好，如果发现火花塞出现过脏、过黑或过烧的现象，应及时更换。
3.检查点火开关是否正常工作，可以使用万用表来测试开关是否正常。
三、燃油系统故障：燃油系统的故障也可能导致发动机无法启动。
可能是汽油泵、喷油嘴或燃油传感器等部件出现故障。
为了判断是否是燃油系统故障引起的发动机无法启动，可以检查以下几点：1.检查汽油泵是否损坏，可以用车载电压表来测试是否有电压输出。
2.检查喷油嘴是否堵塞，可以进行清洗或更换。
3.检查燃油传感器是否损坏，可以使用多用途电压表来测试传感器是否正常工作。
四、起动机故障：起动机故障也是导致发动机无法启动的原因之一、可能是起动机的电机损坏或传动齿轮丢失等问题。
为了判断是否是起动机故障引起的发动机无法启动，可以检查以下几点：1.使用电压表测量起动机电机的电压是否正常。
2.检查起动机传动齿轮是否正常工作，如果发现齿轮丢失或磨损，需要进行更换。
五、故障灯报警：有些故障灯报警，如发动机故障灯、电子控制单元故障灯等，都可能导致发动机无法启动。
这时需要通过读取故障码来判断和解决问题。
爱丽舍轿车启动困难应如何解决
爱丽舍轿车启动困难应如何解决故障原因：一辆爱丽舍轿车发动机启动困难，勉强启动后，发动机严重抖颤，排气管过热发红。
显然该车的基本油、电路发生了严重故障。
汽车维修养护网故障检修：测试高压点火，1、4缸缺火，即1、4缸不工作。
该电喷发动机一个工作循环中二缸同时点火(一个缸空点火)，二缸点火由一组点火线圈控制。
显然控制1、4缸点火的一组点火线圈发生故障。
遂更换点火线圈，但发动机仍难以启动。
再次检查发现，电喷故障灯闪亮。
使用诊断仪“ELIT”(升级版)检查，显示电脑、氧传感器故障，更换电脑、氧传感器、三元催化剂(已烧损)，发动机仍然难以着火。
检查油路时，发现防撞开关弹起，按下后，发动机顺利着火启动。
检修中找到了故障的根源：该车在电瓶和点火线圈输出端口4N3间连接了导线，造成电瓶电源向点火线圈输出端直接供火!检修小结：该故障最初的起因源于防撞开关，它的作用是在轿车发生撞击和严重抖振后，防撞开关弹起，端口3N1、3N4间不通，导致双密封继电器中端口15N10与15N3间也不通，故而继电器线圈、触点不能闭合，致使15N1端口无电能输出，燃油泵无电能供应而不能运转，从而达到切断油路保护轿车的安全目的。
据车主介绍，该车在山区运行时，曾遇大坑，轿车剧烈颠簸后熄火不能启动，曾到路边修理店修理过。
显然是发动机受振后熄火，防撞开关弹起，切断油路，取到保护作用。
这种情况下，车主只要用手接下防撞开关，接通油路，轿车便能顺利启动运行。
而路边店的师傅按照修理化油器车的经验，从电瓶电源上接线，接到了点火线圈输出端3N3，这会导致以下后果：1、电源12V电压直接接在3N3，造成相连的线圈烧损，4N1与4N2间导线烧连，致使另一组点圈4N2、4N4间得到供电(防撞开关弹起，15N10、15N1均无电，与其相连的继电器线圈无电，触点不闭合，致使15N9、4N1、4N2均无电)，结果1、4缸因4N1与4N3间线圈烧损而无高压点火，而因4N2得到供电，4N2与4N4间点火线圈产生高压火，使2、3缸获得高压点火。
发动机不能启动故障的检修步骤
发动机不能启动故障的检修步骤宝子们，要是发动机不能启动了，可别慌。
咱就像给生病的小宝贝看病一样，一步一步来。
咱先看看油箱，这就好比是发动机的饭盒子。
要是油箱空了，发动机肯定没力气启动呀。
打开油箱盖瞅一瞅，要是油表显示没油了，那就赶紧加油去。
再瞧瞧电池。
电池就像是发动机的小电池，没电可不行。
检查下电池的接头，看看有没有松动或者生锈的情况。
要是接头松了，紧紧就好；要是生锈了，拿个砂纸轻轻打磨一下。
要是有那种专门检测电池电量的工具，测测电量，电量低的话，可能就得给电池充充电或者换个新电池啦。
火花塞也很关键呢。
它就像是发动机点火的小火柴。
把火花塞拔出来看看，要是上面黑乎乎的，或者有磨损，那可能就影响点火啦。
这时候就得换个新的火花塞。
还有喷油嘴，这可是负责给发动机“喂饭”的小嘴巴。
要是喷油嘴堵住了，发动机就吃不到油，也启动不了。
检查喷油嘴是不是干净的，如果脏了，清洗一下可能就好啦。
接着呢，检查下启动电机。
这就像是发动机启动的小助手。
要是启动电机坏了，发动机想动也动不了。
听听启动的时候有没有那种咔咔的声音，如果有，可能启动电机有点问题，这就需要专业的师傅来看看是不是要修理或者更换啦。
空气滤清器也不能忘。
它就像是发动机的小口罩。
要是太脏了，发动机呼吸不畅，也会影响启动。
把空气滤清器拿出来看看，要是脏得不成样子，换个新的就好啦。
另外呢，保险丝也得检查检查。
保险丝要是断了，电路不通，发动机也没法正常工作。
找到发动机相关的保险丝，看看有没有熔断的。
要是自己检查了一圈，还是找不到问题，那宝子们就别逞强啦，找个靠谱的修车师傅，让专业的人来搞定。
毕竟发动机这东西，还是要谨慎对待的呢。
东风雪铁龙爱丽舍无法启动
栏目编辑：高中伟 ******************东风雪铁龙爱丽舍无法启动◆文/新疆 刘敏军故障现象一辆2010款新爱丽舍双燃料轿车，行驶里程220,000km。
在行驶途中突然熄火，司机不知所措，只好求救于修理厂 ，该车被某修理厂拖回。
故障诊断与排除维修技术人员怀疑正时皮带断了，第一时间检查了正时皮带，经检查正时皮带未断。
考虑到正时皮带已经使用了100,000km，就顺便将其更换了。
维修技术人员修理了一天，无果。
后来他们又找来专业汽车电工检查，电工怀疑是曲轴位置传感器坏了，买来新的曲轴位置传感器更换后，该车还是无法启动。
又检查了点火系统是否有高压电，检查结果为高压无火，将点火线圈更换，又经过一天的苦战，仍然没有结果。
次日，该车拖到了笔者面前，笔者首先询问了故障现象及维修经过。
经询问得知，该车的曲轴位置传感器和点火线圈都被更换，这些部件可以先不作考虑。
正时皮带既然已经更换了，那么发动机机械部分也就基本没有问题，故障检修的重点应该放在电控方面。
在故障诊断和排除时，首先要理清思路，然后再制定检查方案和步骤。
首先，利用解码器读取故障码，显示系统正常，这就有些麻烦了。
此时，只有用万用表或者用LED试灯测试了，更方便更直观的方法是用LED试灯。
启动发动机过程中测试点火触发信号，若无信号，LED试灯不会闪烁；若有信号，LED试灯会闪烁。
经过测试，LED试灯不闪烁，表明点火无信号。
当然，如果不怕麻烦，将火花塞取下一个，直接观察火花塞的跳火情况，也可以确认点火无信号。
接着，用LED试灯检查喷油器喷油信号，具体方法是：将任意一个喷油器插头从喷油器上拔下，把LED试灯的两端分别接在被拔下的喷油器插头的两端，启动发动机。
此时LED试灯不闪烁，这说明喷油器也没有信号。
再次用解码器读取故障码，仍然显示系统正常。
虽然解码器显示发动机系统正常，但凭经验感觉故障的症结仍应该在发动机电控系统。
前面用LED试灯分别测试了点火信号和喷油信号，两者信号同时失去的现象，应该是由于曲轴位置传感器损坏所导致的。
爱丽舍轿车发动机点火失败故障维修
爱丽舍轿车发动机点火失败故障维修爱丽舍轿车发动机点火失败故障维修爱丽舍(TLJ5JP416V)发动机点火系统采用了先进的点火线圈与火花塞一体化结构，无高压线连接，点火线圈直接插在火花塞上，点火线圈的次级连在火花塞上。
点火线圈中的初级线圈由发动机的ECU控制，初级线圈电流被断开时，由于二级感应次级线圈并产生一个高压电分别为1、4缸和2、3缸点火．蓄电池(35)→电源盒(50)，经保险丝(F6)的端子(2B1)→双密封继电器(807)，端子(15M15)进，端子(15M5)出→点火线圈(45)．端子(4G4或4G3)进，端子(4G1或4G2)出→发动机控制单元(142)端子(32NG3、32NH3)搭铁。
从理论上分析，电路中某一部分出现故障，均会发生点火失败的后果。
而该类车型(SX、VIP、VTS)在实际运用中“点火失败”的故障有两种情况，现介绍如下：1．偶发性点火失败：发动机故障灯亮(闪亮后熄灭、常闪亮、常亮不熄)：每天初次启动发动机抖动，重新启动后发动机运转正常：行驶中熄火后启动．上述故障现象又会重复，检查却又往往无故障现象。
故障现象出现时。
诊断仪检查结果是“浓度调节自适应”、“混合气太稀”、“某缸点火失败(无规律，哪一个缸均会发生)”。
2．不能启动的点火失败：发动机不能启动，但发动机故障灯不亮．诊断仪检测，显示”1、4缸或2、3缸点火失败。
故障排除：排除偶发性点火失败的过程是历经反复的。
曾尝试过更换火花塞、点火线圈．均无效。
检查导线、F6保险丝、双密封继电器，均良好。
这种频频发生又无法排除的故障，最终从诊断仪上显示的“混合气太稀”形成的诸多因素中，检查剖析得出结论为“排气门关闭不严致点火失败”。
把车上8个排气门全部更换成法国进口原装件．并禁止加注原富康轿车使用的15W-40机油．必须加注10w-40或5W-30机油。
据此对偶发性点火失败的车辆更换了排气门。
结果有的车辆排除了故障，有的车辆故障依旧，但故障频率却下降了。
雪铁龙爱丽舍因双密封继电器故障导致不能启动
雪铁龙爱丽舍因双密封继电器故障导致不能启动一辆搭载TU5JP型8气门电喷发动机的2003年雪铁龙爱丽舍1. 6L自动挡轿车，。
破用户在早上启动车辆时无法着车，于是拨打了服务站的救援电话。
故障诊断：询问车主后得知，该车在新车时就出现过这种无法启动的故障，车辆停放一夜后再启动就全车没电，用其他蓄电池辅助启动可以顺利着车，着车后充好电就一切正常，再过几天或儿个月又会出现隔夜全车没电的情况。
此故障曾在其他服务站检修过，但没有找到故障点。
该车4年内行驶了3万km，这样的故障已经至少出现过5次，用户很苦恼，曾经还因此更换了蓄电池和启动机。
根据车主反映的情况，维修技师认为应该是间歇性漏电故障。
打开发动机舱盖，测量蓄电池的电压很低，蓄电池已经严重亏电。
用服务车的蓄电池对该车进行辅助启动，发动机可以顺利启动着车。
将发动机熄火，观察该车的用电设备是否有未关闭的，车灯、室内灯、杂物箱灯等灯光均熄灭，该车也没有加装任何用电设备。
维修技师站在车辆的左前方，突然听到有轻微的“嘶、嘶”声，声音极小。
顺着声音寻找来源，发现声音来自喷油器的供油轨，是供油的声音。
打开车门，掀起后座椅，撬开黑色盖板，发现燃油泵确实在工作。
关好车门，走到车辆前方仍然能够听见“嘶、嘶”声，该声音过一会就停止了，前后持续约40s。
拆下该车蓄电池负极桩的线束，将万用表串联在线束与负极柱之间，测量此时的电流为0. 2A，这个电流是正常的，主要是给各种模块提供常用电的，不能算作漏电（对于爱丽舍车型，休眠电流高于0. 3A可视为漏电）。
那么汽油泵工作几十秒是什么原因呢？利用服务车的蓄电池将故障车启动，对故障车的蓄电池充电一段时间，蓄电池电压升至12. 5V。
将发动机熄火，拔出钥匙并关好车门，等待一会儿供油轨又有供油的声音，同时变速器电磁阀也有通电工作的声音，时间持续了大概3s后，这两种声音都没有了。
用万用表测量所有用电设备都关闭时的电流，仍然是0. 2A。
将钥匙拔出，关．上车门等待一会儿，又有汽油泵和变速器电磁阀通电工作的声音，但这一次声音的持续时间很长。
汽车发动机不能起动的检修方法
心之所向，所向披靡山东万通汽修学校隶属于全国著名的新华教育集团，是万通汽修教育的旗舰院校，成立以来，始终以诚信筑本、以专业治学，以国际化为导向、以特色求发展、以专业化为目标，全面实施精品战略。
现开设有汽车检测与维修专业、汽车运用与维修专业、4S应用工程师专业、汽车维修技师专业、汽车机电技师专业、汽车美容装具专业等多个社会热门专业，旨在为汽车行业培养高素质技师型实用技术人才。
1、识别故障原因。
对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。
必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足。
2、检测点火正时。
正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。
3、检测启动系统。
对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。
从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。
当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。
4、检测电火花质量。
当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。
一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。
在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。
选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱？5、检测燃油系统。
燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。
燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。
测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。
6、检测防盗系统：车载防盗系统也会产生一些经常被忽略的燃油供给系统方面的故障。
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检修雪佛兰爱丽舍发动机无法起动故障
一辆行驶里程约26000km，装备手动变速器的东风雪铁龙新爱丽舍1.6L 轿车。
车主反映：该车在一次清洗发动机后长时间停放，现在出现发动机无法起动故障。
接车后，我们根据故障现象进行分析，发动机不能起动的现象主要有以下几种：
（1）起动机带不动发动机转，或能带动，但转动缓慢。
（2）起动机能带动发动机正常转动，但不能起动，且无着车征兆。
（3）起动机能带动发动机正常转动，有着车征兆，但不能起动。
经过试车后发现本车的故障现象属于第2 种情况。
而导致发动机无着车征兆的原因不外乎以下几点：
（1）油箱中无油。
（2）起动时节气门全开。
（3）电动汽油泵不工作。
（4）喷油器不工作。
（5）油路压力过低。
（6）点火系统故障。
（7）正时皮带断裂。
（8）发动机气缸压缩压力过低。
（9）电脑或发动机搭铁不良。
（10）防盗系统故障。
故障检查
根据分析的结果，我们进行了以下检查：打开点火开关，检查油表显示，发现油表能正常转到3/4 位置，说明油箱不缺少汽油。
利用故障诊断仪器KT300 读取发动机故障码，结果发现，故障诊断仪器KT300 进入不了发动机控制单元，总是显示连接失败。
由于诊断仪器进入不了发动机控制单元，我们怀疑是不是哪个保险丝烧断导致发动机控制单元无电源。
于是检查发动机控制单元保险丝，爱丽舍轿车保险丝安装在 2 个位置，一个位置在发动机舱内（蓄电池旁边）安装了6 个保险丝，如图1 所示。
另一个位置在驾驶室内，方向盘下方安装了30 个保险丝，如图2 所示。
经检查，这2 个位置上的所有保险丝均正常。
为了判断该车在起动时分缸高压线是否跳火，我们分别拔下第1、2、3 和4 缸分缸高压线，分别套上一个无问题的火花塞，使火花塞旁电极搭铁，起动发动机，观察火花塞跳火情况，结果发现 4 个缸均不跳火。
拔下点火线圈插头，打开点火开关，用万用表测点火线圈电源线电压，测量电压为0V。
连接油压表，起动发动机，油压表无油压显示，拔下燃油泵插头，起动发动机，用万用表测燃油泵电源线电压，测量电压为0V。
这说明该车不着车主要原因是火花塞不跳火和油泵不工作引起的。
根据以往我们维修无油无火故障的经验，我们先检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，因为曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器不工作，就会导致火花塞不跳火，喷油器不喷油故障。
拔下曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器插头，用万用表检查曲轴和凸轮轴位置传感器电阻值，均符合要求。
打开点火开关，测传感器插头的电源线，电压均符合要求。
传感器搭铁线阻值也正常。
这说明曲轴和凸轮轴位置传感器出现故障的可能性不大。
故障排除进行到此，我们也感觉比较迷茫，为什么曲轴和凸轮轴位置传感器正常，防盗指示灯不亮的情况下，发动机起动时无火无油呢？难道发动机控制单元有问题？又由于故障诊断仪器不能读取发动机故障码，所以，我们决定检查一下发动机控制单元与故障诊断插座之间连线是否有断路现象。
发动机控制单元安装在蓄电池后方，如图3 所示。
2010 款爱丽舍轿车发动机控制单元上有3 个插头，分别是32 针脚、48 针脚和32 针脚。
拔下发动机控制单元3 个插头，检查插头针脚发现32G 插座的F3 针脚断掉，48M插座的H2针脚断掉。
查阅2010款爱丽舍发动机控制电路，如图4所示。
由图4可以看出，48M插座的H2针脚是与16针故障诊断插头“7”接脚连接的，如果48M插座的H2 针脚断掉，就会导致发动机控制单元的故障信息不能送到16 针故障诊断插头上，这也就是为什么我们用诊断仪器不图5 发动机控制单元插座接脚与主板连接图6 用导线直接将3G/F3 和48M/H2 接脚引出来能读取发动机故障码的原因。
而32G插头的F3 针脚是通过惯性开关控制喷射双密封继电器“7”号端子搭铁的。
若32G 插头的F3 针脚不能搭铁，就会导致喷射双密封继电器的“15”号与“13”端子不能连接。
由图4可知：喷射双密封继电器的“15”号与“13”端子是给燃油泵、点火线圈、喷油器、车速传感器、氧传感器加热线圈和碳罐电磁阀提供电源的。
故障排除
故障原因找到，我们把故障检查结果告诉车主，要求更换1块发动机控制单元，但车主嫌费用太高，要求我们想办法维修发动机控制单元。
为了满足车主要求，我们拆下发动机控制单元外壳，观察32G 插座的F3 针脚和48M 插座的H2 针脚与主板连接点，通过如图5 所示，我们找到了F3 针脚和H2 针脚与主板连接点。
如图6 所示，用2 根导线把主板上与F3 针脚和H2 针脚连接的焊点直接引出来与32G 插头和48M 插头相应的导线直接连接。
并用小刀在发动机控制单元塑料边缘开2 个小槽，把2 根导线引出来。
安装发动机控制单元外壳，把发动机控制单元固定在蓄电池后方。
用故障诊断仪器读取发动机控制单元故障码，无故障码显示。
起动发动机，发动机起动顺利，故障彻底排除。
总结
此车的故障主要是由于32G 插座的F3 针脚和48M 插座的H2 针脚断掉引起的。
维修完成后，我们怀疑这2 根针脚断掉的主要原因是车主对发动机进行清洗而引起的，可能是在清洗发动机的时候，高压水枪把水冲入发动机控制单元插座里面，而发动机控制单元插头与插座之间连接比较紧密，进入插座的水不容易挥发导致插座针脚腐蚀。
这也提醒驾驶员朋友们：清洗轿车车身外部对轿车影响不大，但用高压水清洗发动机要尽量避免，最好的方法是用压缩空气对发动机进行灰尘处理就可以了。
发动机不能起动是维修实践中常见故障之一，根据我们维修的实践，总结图7 所示的诊断流程去诊断发动机不能起动的故障可以少走弯路。