施工测量(控制桩)
浅谈桩基础工程施工测量的质量控制
浅谈桩基础工程施工测量的质量控制桩基础是工业与民用建筑工程一种常用的基础形式,是深基础的一种。
按桩材料可分为钢筋混凝土桩、钢桩、木桩等,按受力分类为摩擦桩和端承桩,按桩的入土方法可分为打入桩、压入桩和灌注桩等。
建筑工程桩基础不论采用何种类型的桩,施工测量都是不可缺少的。
建筑工程桩基础施工测量的主要任务:一是把设计总图上的建筑物基础桩位,按设计和施工的要求,准确地测设到拟建区地面上,为桩基础工程施工提供标志,作为按图施工、指导施工的依据。
二是进行桩基础施工监测。
三是在桩基础施工完成后,为检验施工质量和为地面建筑工程施工提供桩基础资料,需要进行桩基础竣工测量。
1、建筑工程桩基础施工测量技术要求设计和施工单位对建筑工程的尺寸精度要求不是按测量中误差来要求的,而是按实际长度与设计长度之比的误差来要求的,对长度尺寸精度要求分为2种:一是建筑物外廓主轴线对周围建筑物相对位置的精度,即新建筑物的定位精度。
二是建筑物桩位轴线对其主轴线的相对位置精度。
(1)建筑物轴线测设的主要技术要求。
建筑物桩基础定位测量,一般是根据建筑设计或设计单位所提供的测量控制点或基准线与新建筑物的相关数据,首先测设建筑物定位矩形控制网,进行建筑物定位测量,然后根据建筑物的定位矩形控制网,测设建筑物桩位轴线,最后再根据桩位轴线来测设承台桩位。
(2)对高程测量的技术要求。
桩基础施工测量的高程应以设计或建设单位所提供的水准点作为基准进行引测。
在高程引测前,应对原水准点高程进行检测。
确认无误后才能使用,在拟建区附近设置水准点,其位置不应受施工影响,便于使用和保存,数量一般不得少于 2~3 个,一般应埋设水准点,或选用附近永久性的建筑物作为水准点。
高程测量可按四等水准测量方法和要求进行,其往返较差,附合或环线闭合差不应大于±20L mm,L 为水准路线长度,以 km 为单位。
桩位点高程测量一般用普通水准仪散点法施测,高程测量误差不应大于±1cm。
工程测量 控制点交桩记录表完整
工程测量控制点交桩记录表(可以直接使用,可编辑实用优秀文档,欢迎下载)
工程名称:中牟潘安文化主题公园工程地点:中某县建设路
年月日`
工程名称:芜湖汽车服务中心1#楼工程工程地点:1#楼现场
年月日`
A、B、C三级质量控制点(共9张)仪表安装工程质量控制点(9-9)
质量控制点:
1)质量等级:
A—联检点(业主、监理、项目部质量部门质检员联合检查);
B—共检点(监理、项目部质量部门质检员共同检查);
C—一般控制点(施工班组自行检查)
R—应有质量记录
2)监理控制点:
W—见证点(分为实物和文件的质量控制对象。
在规定的关键工序施工前,施工单位应提前通知监理人员在约定的时间内到现场进行见证和对其施工质量实施监督)。
H—停工待检点(施工单位要提前通知监理人员现场检查,在质量记录签字认可合格后,方可进入下道工序;否则不可进行下道工序)。
S—旁站巡检点(设备监理人员对正在进行施工的设备工程有关活动进行的定期或不定期的监督活动,监理人员必须到现场进行旁站检查)。
施工测量控制
施工测量控制一、测量控制工程测量放线工作在施工过程中十分重要,是确保工程的垂直度和平整度的先决条件,是确保主体结构外形尺寸达到规范和设计要求的前提,是使主体结构施工的基础,为此,在项目部应专门配备一个测量小组负责整个工程的测量控制工作,在实际施工中认真组织,抓好测量放线的每一个环节,使每层垂直度偏差控制在1.5mm以内;水平标高往返检测的闭合误差控制在±3mm以内。
本工程施工测量,平面测控分为“场区控制——轴线控制——内控放线”三阶段,标高控制分为“场区——地下结构——地上结构——装修”四步骤。
整个过程采取“三平四高”控制步骤,是施工测量对控制工程质量和保证工期的前提要素。
二、测量仪器及校验1.需定期到市计量检验站,经检定、校准,合格后方可使用;2.测量仪器、工具定期清洁保养,经纬仪、水准仪按检验规程规定,在其检验周期内,每季度要对仪器主要轴线进行校核,保证观测精度;3.测量仪器定员使用,不得随意使用,严防损坏。
三、平面定位控制测量1.定位依据根据市规划局勘测部门提供的水准点、控制标高和施工总平面图等有关资料。
2.定位程序定位程序为:资料审核→内业核算→外业校测→定位测放→定位自检→定位验线。
3.定位方法和要点根据现场实际情况选用角度交会法。
先校测城市规划局勘测部门提供水准坐标点。
经内业计算,外业实测,坐标引进和高程引进,设置轴线控制桩和高程控制桩。
控制桩点应按规范埋设,并要求妥善保护管理。
定位点均需用木桩打入地下,用混凝土加固,木桩上钉小铁钉作为中心标志,且在小铁钉上施测高程。
定位成果及时申报。
四、轴线控制网根据市规划局提供的测量定位放线和本工程的建筑结构设计特征,以及原建筑物的轴线进行复核一致后,确定本建筑物的测量控制网。
在适当坚固位置作好标记,以作为校核依据。
为保证测量时视线的畅通无阻,所以均在平行各轴线1m的位置建立控制线。
定位点均需用木桩打入地下,用混凝土加固,木桩上钉小铁钉作为中心标志,且在小铁钉上施测高程。
施工测量控制
施工测量控制1.1施工测量方法的编制依据编制依据:建设部、地方政府及建委颁发的有关规范、规程及文件,如《工程测量规范》GB50026-93等。
1.2施工测量方法的控制原则(1)整体控制局部是一切测量工作的原则,若不遵循这一原则,而试图以局部控制整体,会导致测量误差超限、建筑物位置不准等后果。
(2)高精度控制低精度:不同等级的测量必须配备不同等级的仪器和工具,逐级控制才能确保施测精度。
(3)长方向、长边控制短方向、短边的原则。
1.3平面控制网的建立1.3.1矩形控制网的建立通过对本工程的场地情况,轴线尺寸和定位条件等具体分析,并考虑施工时的平面定位,利用校测后的座标控制点,建立矩形控制网。
1.3.2矩形网的测设因现场四周场地可通视,且比较容易丈量,故采用直接测法,依据红线桩先测定矩形控制网的控制轴线,经角度闭合校核后,再向内测定矩形控制网。
丈量距离时,应按照精密量距要求用经纬仪进行直线定向,设置间距桩,然后用拉力器对钢卷尺施加拉力,一般30米用100N,并同时记录量距时的现场温度,每段距离必须经过尺长、温度、高差等三项改正,而且均要往返丈量两个测回,取其平均值定点,依此类推定出各轴。
在进行控制网测设时,应将量距精度控制在M控=1/10000~1/20000。
1.3.3控制网点的埋设与保护当控制网点测完后,应立即进行点位埋设及采取保护措施。
在标桩的顶部安放一块100×100mm的钢板,钢板下面焊有锚固钩,然后将其埋固于桩身混凝土之中,以便作为调整点位使用。
在标板上最后标定点位时,宜在钢板上钻一直径为1~2mm的小孔,通过中心画一十字线。
小孔周围用红漆画一圆圈,使点位醒目,并在四周1m用板块围起来加以保护。
1.3.4控制网的检测当控制网测定并经自检合格后,提请技术部门通知甲方验线。
在收到验线合格通知后方可正式使用。
1.4 场地标高控制网测设1.4.1标高控制网的建立根据建设单位提供的已知标高的水准点,将其引测至矩形字控制网的控制轴线延长线上设置四个坚固稳定的基准点,作为本工程建筑物施工时的标高引测点,使场内各水准点构成闭合图形,形成标高控制网。
施工测量方案
施工测量方案一、测量控制方法施工测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性。
在操作过程中,成立由项目总工程师负责的专业测量组,认真钻研图纸,从每个点、每条线开始,扎实控制好局部的标准精度,再进而组织好全局的施测工作,提高施测精度和施测效率。
测量放样前,认真作好内业准备工作,校正仪器设备,拟定施测方案。
现场精心操作,对不符合精度的测量成果必须复测。
利用设计勘测部门的导线点为控制点,沿道路主线走向布设附合导线。
工程开工前,对由监理工程师负责提供的工程范围区内有关三角网点、水准网点和中级控制桩点等基本数据的测量资料做好交接手续,在收到基本测量资料后应对其提供的控制桩进行复测,并将复测结果向监理工程师进行汇报。
当所复测的平面控制桩、高程点满足规范及施工要求时,以复测后的平面导线控制桩作为总体控制的首级控制,然后根据现场施工条件布设施工测量控制网。
控制网点的坐标值必须与所交平面控制导线点的坐标一致,所做的平面控制点、高程控制网点均保证稳固可靠,保留至工程结束。
主要采用的仪器设置及工具为:水准仪和全站仪、钢尺等。
1、平面测量控制(1)复核所移交控制点是否有误。
(2)利用控制点放出道路中心线上的施工控制点,直线部分50m一点,曲线部分除圆点、圆缓点外每20米一点。
道口中心,交汇处等特殊点插入。
(3)各施工控制点护桩。
护桩测定后,用砼固定,以备道路施工、管线施工时使用。
曲线施工时按切距法放点。
(4)管线及井位的测定:利用上述平面控制网,确定管线的中心线。
对于曲线段以5米为间距,测设中心线控制桩。
井位根据相应里程桩,在中心点上打出横断面线,在井位两侧定好方向桩。
由纵向中心线与横断面方向线即可交出井位中心点。
有了若干个井位标准点,附近上下游的井位还可用在中线上测距确定井位。
(5)路面控制:一般每10m在铺筑基层的平面四角钉高程桩,中间拉线控制。
高程标志桩设在施工不易破坏的位置即可。
2、高程测量控制按道路走向布设附合水准线路,按照三等水准测量要求进行施测。
建筑施工测量名词解释
题型一:名词解释1.测定:是指使用测量仪器和工具,通过测量和计算,得到一系列特征点的测量数据,或将地球表面的地物和地貌缩绘成地形图。
2.测设:是指用一定的测量方法将设计图纸上规划设计好的建筑物位置,在实地标定出来,作为施工的依据。
3.水准面:处处与重力方向线垂直的连续曲面。
4.水平面:与水准面相切的平面。
5.大地水准面:人们设想以一个静止不动的海水面延伸穿越陆地,形成一个闭合的曲面包围了整个地球称为大地水准面,即与平均海水面相吻合的水准面。
6.铅垂线:重力的方向线称为铅垂线。
7.绝对高程:地面点到大地水准面的铅垂距离。
8.相对高程:地面点到假定水准面的铅垂距离。
9.高差:地面两点间的高程之差。
10.高差法:直接利用高差计算未知点高程的方法。
11.视线高法(仪高法):利用仪器视线高程Hi计算未知点高程的方法。
12.视线高:大地水准面至水准仪水平视线的垂直距离。
13.水准管轴:通过水准管零点与其圆弧相切的切线。
14.视准轴:十字丝交点与物镜光心的连线。
15.视差:眼睛在目镜端上下移动,有时可看见十字丝的中丝与水准尺影像之间相对移动的现象。
16.后视点:在同一测站中与前进方向相反的已知水准点。
17.前视点:在同一测站中与前进方向相同的未知水准点。
18.转点:在水准测量中起高程传递作用的点。
19.水准点:用水准测量的方法测定的高程控制点。
20.水准路线:在水准点间进行水准测量所经过的路线。
21.闭合水准路线:从已知高程的水准点出发,沿各待定高程的水准点进行水准测量,最后又回到原出发点的环形路线。
22.附合水准路线:从已知高程的水准点出发,沿待定高程的水准点进行水准测量,最后附合到另一已知高程的水准点所构成的水准路线。
23.支水准路线:从已知高程的水准点出发,沿待定高程的水准点进行水准测量,是既不闭合又不附合的水准路线。
24.高差闭合差:各测段高差代数和与其理论值的差值。
25.水平测量测站校核:用变动仪器高法和双面尺法进行校核。
工程施工控制测量监控量测试验与检测
工程施工控制测量监控量测试验与检测1 工程量测(1) 工程量测特点基坑长,开挖面积广,挖土深度大,基坑及环境的变形控制严格,所以测量精度要求高。
工程量大,需多线同时施工,测量人员需同时满足多条作业线施工测量需要,造成测量工作量的密集和紧凑。
(2) 测量控制网布设①控制点的复核测量仪器使用前要进行标定校核,所有拟投入工程中使用的测量仪器必须经检验合格后才能使用。
平面测量使用全站仪进行控制。
高程测量使用精密水准仪,按照《工程测量规范》三等水准技术要求进行测量。
工程开工前,应对业主提供的控制点进行复核。
控制点复核后,及时将复核结果报监理、业主审批,待批复后方能使用②测量控制网测量控制网采用两级布网方案,首级网主要用于工程定位和放线,设4个控制点,形成大四角形边角网,如图3-9-1。
控制点具体位置将根据业主提供的控制点位置及现场具体情况作相应调整。
在首级控制网的基础上扩展加密形成二级控制网,作为施工放样平面控制点。
图3-9-1 首级网控制点布置平面控制网按一级导线精度进行观测,采用全站仪进行测量。
高程控制点采用精密水准仪按三等水准测量精度要求进行测量。
首级控制网的点宜选择在较高的地方,组成导线。
加密控制点选在受施工影响小、便于点位保护的地方。
首级控制点采用固定仪器墩,强制对中。
首级网采用全站仪进行观测,加密网也采用全站仪进行观测。
操作方法及限差必须符合《工程测量规范》的要求。
首级网应按严密平差法进行计算,加密网可按一般方法进行计算。
③高程控制网采用三等水准网作为高程控制网一次布设,也作为施工用标高的控制点。
三等水准网起闭于业主移交的高程控制点。
水准点间距为150~200m。
使用业主移交的高程控制点前,必须对其进行检测复核,验证无误后方可使用。
高程点应设于稳定和便于点位保存的路边混凝土、坚固房角等地方。
使用高精度水准仪和铟钢水准尺进行观测。
采用水准仪悬吊钢尺的方法向基坑内传递高程。
图3-9-2 坑内传递水准点示意图④总体轴线测量进场后我们首先对发包方提供的控制点进行复测,满足要求后再进行施工控制网测设,并定期对发包方提供控制点及自身施工控制网进行复测,如有修正须及时上报监理及发包方。
分部分项工程施工测量放线
分部分项工程施工测量放线1、±0.00以下施工测量(1)轴线控制桩的布设以及校测在建筑物基础施工过程中,以外控点为基准对厂区控制桩每半月复测一次,以防桩位位移,而影响到正常施工及工程施测的精度。
(2)轴线投测方法1)首先依据场区平面轴线控制桩和基础平面图,测放出基槽开挖上口线及下口线,并用白石灰撒出。
用水准仪控制基底标高。
2)待垫层打好后,根据基坑边上的轴线控制桩,将J2经纬仪架设在控制桩位上,经对中、整平后、后视同一方向桩(轴线标志),将所需的轴线投测到施工的平面层上,在同一层上投测的纵、横轴线不得少于2条,以此作角度、距离的校核;并用全站仪检核轴线网的绝对位置,校核无误后,方可在该平面上放出基础的其它相应的设计轴线及细部线。
以此来控制基础底板的施工。
3)基础底板浇筑完毕,以上述办法复测并弹出地下车库及住宅楼墙线位,指导地下部分墙体施工,用水准仪控制墙体标高。
以此类推,到地下车库顶板及住宅楼零层顶板施工完成。
在各楼层的轴线投测过程中,上下层的轴线竖向垂直偏移不得超过4mm。
在电梯井位附近设置纵、横控制轴线各一条,确保电梯井平面位置的正确性。
施工放样技术要求如下表:国家标准内控标准4外廓主轴线长60m<L≤90m ±15mm ±12mm L>90m ±20mm ±18mm5 细部轴线±2mm ±2mm6 墙、梁边线±3mm ±2mm7 门窗洞口线±3mm ±2mm2、士0.00以上主楼的平面控制测量士0.00以上主楼的平面控制测量采用内控法。
在建筑物士0.00测设轴线控制点上架设激光垂准仪,向上传递轴线平面位置。
主楼零层板施工完后应将控制轴线引测至建筑物内。
根据各栋楼施工过程中流水段的划分,在各建筑物内做内控点(每一流水段至少2-3个内控基准点),埋设在首层相应偏离轴线l-1.5米的位置。
施工测量主要内容与常用仪器试题
2K317000 施工测量与监控量测一、从事施工测量的作业人员,应 ()、( ),( )。
施工测量用的控制桩和监测点要注意保护,经常校测。
二、测量记录应按规定填写并按编号顺序保存。
测量记录应做到表头完整、字迹清楚、规整, 严禁擦改、涂改, 必要时可 (三、施工测量主要内容(一) 道路施工测量(1) 道路工程的各类控制桩就包括:起点、终点、转角点与平曲线、竖曲线的基本元素点及中桩、边线桩、里程桩、高程桩等。
道路直线段范围内,各类桩间距一般为 ( )。
平曲线和竖曲线范围内的各类桩间距宜控制在 ( )。
(2) 道路中线确定后,利用中线桩点坐标,通过绘图软件,即可得到路线纵断面和各桩点的横断面。
如果需要进行现场断面测量时,也可采用 ( )。
(3) 道路高程测量应采用 ( )。
交叉路口、匝道出入口等不规则地段高程放线应采用方格网或等分圆网按结构分层测定。
(4) 道路及其附属构筑物平面位置应以道路中心线为施工测量的控制基准 , 高程应以道路中心线部位的路面高程为基准。
(5) 填方段路基应每填一层恢复一次中线、边线并进行高程测设。
高填方或软土地基应按照设计要求进行 ( ):并依据观测结果安排上部结构施工。
( 二) 城市桥梁施工测量(1) 依据现场条件设置桥梁工程的各类控制桩,包括桥梁中桩及墩台的中心桩和定位桩等。
(2) 桥梁放线应根据桥梁的形式、跨径、设计要求的施工精度及现场环境条件确定放线方法,以及是否需要重新布设或加密控制网点。
(3) 施工前应测桥梁中线和各墩台的纵轴与横轴线定位桩,作为施工控制依据。
(4) 桥梁施工过程应按照设计要求进行 ( )。
( 三) 管道施工测量管道工程各类控制桩 , 包括起点、终点、折点、井位中心点、变坡点等特征控制点。
第53 页共119 页排水管道中线桩间距宜为 10m, 给水管道、燃气管道和供热管 ( 沟 ) 道的中心桩间距宜为 ( )。
一、基本概念与规定市政公用工程现场可分为场区、线路两种形式。
第五讲、控制桩、路基边坡、竣工测量
复测与定测成果的不符值限差为: (1)水平角:±30″; (2)距离:钢卷尺 l/2000,光电测距 1/4000; (3)转点点位横向差:每 l00 m 不应大于 5 mm,当点间距离长于 400 m 时,亦不应 大于 20 mm; (4)曲线横向闭合差:10 cm(施工时应调整桩位) ; (5)水准点高程闭合差:±30 K mm; (6)中桩高程:±10 cm。 在施工复测中要增加或移设的水准点,增测的横断面等工作,一律按新线勘测的要求 进行。由于施工阶段对土石方数量计算的要求比定测时要准确,所以横断面要测得密些, 其间隔应根据地形情况和控制土石方数量需要的精度而定,一般平坦地区每 50m 一个;而 在起伏大的地区,应不大于 20 m 一个,同时中线上的里程桩也应加密。 二、护桩的设置 设置护桩可采用图 l2-48 中的任意一种进行布置。一般设两根交叉的方向线,交角不 小于 60°,每一方向上的护桩应不少于三个,以便在有一个不能利用时,用另外两个护桩 仍能恢复方向线。如地形困难,亦可用一根方向线加测精确距离,也可用三个护桩作距离 交会。 设护桩时将经纬仪置在中线控制桩上;选好方向后,以远点为准用正倒镜定出各护桩的点 位;然后测出方向线与线路所构成的夹角,并量出各护桩间的距离。为便于寻找护桩,护 桩的位置用草图及文字作详细说明,如图 12-49。护桩的位置应选在施工范围以外,并考 虑施工中桩点不至于被破坏,视线也不至于被阻挡。
第五讲 测量的实际应用
线路施工测量
铁路线路施工时,测量工作的主要任务是测设出作为施工依据的桩点的平面位置和高程。 这些桩点是指标志线路中心位置的中线桩和标志路基施工界线的边桩。线路中线桩在定测时已 标定在地面上,它是路基施工的主轴线,但由于施工与定测间相隔时间较长,往往会造成定测 桩点的丢失、损坏或位移、因此在施工开始之前,必须进行中线的恢复工作和水准点的检验工 作,检查定测资料的可靠性和完整性,这项工作称为线路复测。在线路复测后,路基施工前, 对中线的主要控制桩应钉设护桩。由于施工中经常需要找出中线位置,而施工过程中经常发生 中线桩被碰动或丢失,为了迅速又准确地把中线恢复在原来位置,必须对交点、直线转点及曲 线控制桩等主要桩点设置护桩。 修筑路基之前,需要在地面上把路基施工界线标定出来,这些桩称边桩;测设边桩的工作 称为路基边坡放样。
现场施工测量的控制要点
1、CPⅢ点应沿线路布置在路基两侧的接触网杆或基础、 桥梁防撞墙、隧道边墙上。
桥梁地段,对应桥墩上方梁的固定端,CPⅢ点位置设在防 撞墙内侧并垂直于线路方向,也可在防撞墙施工时预留孔位 ,如下图所示:
棱镜
设标点埋设示意图
棱镜
防撞墙
防撞墙
路基地段,CPⅢ点设于接触网支柱的基座上或单独设桩,在 基座施工时在基座外侧靠近线位预埋一根深110mm,直径 35mm的塑料管,该塑料管水平放置,上部与接触网支柱的基 座一致。
常规三角高程测量
三角高程测量原理
Dtanα
A、B两点间的高差:
hAB D tan i v
α
若用测距仪测得斜距: i
A
hAB S sin i v HA
D
大地水准面
直觇 A-B、反觇 B-A ——对向观测
v
B hAB
HB
不量仪器高、棱镜高的中间设站三角高程测量
指标差计算公式: i L R 360
3、CPⅢ点的预埋件应埋设稳固;当预埋件埋设于承载基础顶 面时应保证其铅垂;当预埋件横向埋设时宜使预埋件水平。
平面位置测量标志及连接件
4、CPⅢ点的编号原则
在一条线路上,CPIII控制点号和自由测站的编号应唯一、便 于查找。
应以每公里为编号单元,在一公里内按照线路前进方向进行 左右奇偶编号,设定点号为****(里程)3(代表CPIII点)01 、02、03、04、……,里程的位数依据工程规模确定,01~99 号数循环。
要经过专业机构进行测定常数,各棱镜常数互差不得大于0.2mm 。
全站仪应定期在具有测绘仪器检定资质的部门进行检定,每年 检定一次,检定合格的仪器方可使用。在每次项目开工前,要进 行以下项目的常规检验和校正,使仪器处在良好状态。
测量放线施工方案及施工测量控制桩保护措施
测量放线施工方案及施工测量控制桩保护措施一、引言在工程施工过程中,测量放线是一个至关重要的环节,直接影响到施工质量和进度。
尤其在施工现场复杂多变的情况下,对放线测量和控制桩保护措施的规范化与有效性显得更为重要。
二、测量放线施工方案1. 放线前准备在进行放线前,需要对施工区域进行充分调查,了解地形、地物和周边环境情况。
同时要做好器材和人员的准备工作,在保证放线质量的前提下,根据具体情况选择合适的放线方式和工艺。
2. 放线方式选择根据不同工程的特点和要求,放线方式可以选择传统的全站仪放线、GPS定位放线或者激光测距放线等方式。
在选择放线方式时,需根据工程特点和实际情况合理搭配,确保放线效果和精度。
3. 放线准确性控制在放线过程中,需要严格控制放线精度,避免出现误差导致后续工程质量问题。
对放线测量数据要进行及时校核和核实,确保数据准确可靠。
三、施工测量控制桩保护措施1. 控制桩设立在施工现场,为了保证工程施工的顺利进行,在一些需要控制、引导的位置设置控制桩是必不可少的。
控制桩的设置应符合施工图纸要求,位置准确,标志清晰。
2. 控制桩保护控制桩作为施工中的重要基准点,必须得到合理的保护。
在施工过程中,要避免破坏和移动控制桩,必要时可以对控制桩进行防护措施,以确保其不受外力干扰。
四、结论测量放线施工方案和施工测量控制桩保护措施的制定和执行,对工程施工具有重要意义。
通过合理的计划和措施的实施,可以有效提升施工质量,保证工程的顺利进行。
同时,加强对放线测量和控制桩的规范管理,也是工程施工过程中不可或缺的一环。
施工控制桩
施工控制桩
施工控制桩是在施工现场中用来控制施工中各种要素的桩。
它是在工程中确定参考点、测量、定位等一系列工序中所起的重要作用。
施工控制桩通常由钢筋丝、木料等制成,在施工现场上固定并标明相应的坐标和高程,以便施工人员可以根据其进行测量、定位和执行相关施工工作。
施工控制桩的设置一般遵循以下原则:
1. 控制桩的数量和布置要合理,能够满足施工需要并保证测量精度。
2. 控制桩的位置应尽量选在易于观测和操作的地方,以方便施工人员进行测量和定位。
3. 控制桩的标志要清晰明确,标识中应包括桩号、坐标、高程等信息,以便施工人员和其他相关人员进行辨识和使用。
施工控制桩在工程施工中起到了非常重要的作用。
通过其准确的位置和高程信息,可以保证工程各个部分的协调与统一,有效控制施工质量,提高施工效率,确保工程的施工顺利进行。
路基工程施工测量方案
路基工程施工测量方案一、工程概况本项目为某高速公路路基工程,起止里程为K981513.22~K992720.14,全长10.6公里,共分为9段。
工程内容包括路基土方开挖、路基填筑、排水设施等。
为确保工程质量,满足设计要求,施工过程中需进行严格的测量控制。
二、测量依据1. 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF81-2004);2. 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);3. 《公路桥涵施工设计规范》(JTJ 041-2000);4. 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076—95);5. 《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)。
三、测量方案1. 平面控制测量(1)根据设计单位提供的控制桩位,采用全站仪进行测量,测定控制桩的平面坐标。
(2)在施工范围内设置加密控制点,形成闭合控制网,确保测量精度。
(3)施工过程中,定期对控制桩进行复核,确保其稳定性。
2. 高程控制测量(1)采用水准仪进行高程控制测量,设置水准点,形成闭合高程控制网。
(2)施工过程中,定期对水准点进行复核,确保其准确性。
3. 施工放样(1)根据设计图纸,计算出各施工部位的坐标,绘制放样图。
(2)采用全站仪进行施工放样,标出各施工部位的边界。
(3)施工过程中,对放样结果进行复核,确保施工精度。
4. 变形监测(1)对路基本体沉降进行监测,分析其稳定性。
(2)对过渡段沉降进行监测,确保其满足设计要求。
(3)定期对测量数据进行整理和分析,及时发现异常情况,采取措施进行处理。
四、测量仪器及人员配备1. 测量仪器(1)全站仪:精度不低于1秒级;(2)水准仪:精度不低于DS3级;(3)自动安平水准仪:精度不低于DS10级;(4)其他辅助设备:如测量绳、标志牌等。
2. 人员配备(1)测量组长:具备5年以上测量工作经验,负责测量工作的组织和协调;(2)测量员:具备3年以上测量工作经验,负责具体测量工作;(3)实习生:协助测量工作,学习测量知识和技能。
施工测量控制
施工测量控制一、总则(一)根据工程需要,配备必需的测量设备和测量技术人员,对业主、设计提交的测量成果进行全面复测,复测成果报监理工程师审批。
(二)在各单项工程开工前,应根据监理工程师的要求,提供所需的施工放样成果报监理工程师复核,无误后方可进行施工。
(三)在施工过程中,对影响工程质量的关键工序的测量成果报监理工程师检测,无误后方可进行下一道工序的施工,并在施工过程中随时接受监理工程师提出的对任何部位的检测。
二、测量控制依据及验收规范(一)测量控制依据测量依据为业主、设计所提供的平面与高程控制点。
(二)测量控制验收标准测量控制验收标准执行《公路勘测规范》、《公路工程质量检验评定标准》。
三、测量准备工作(一)测量前的准备工作,一般包括以下几方面的内容:1、根据工作实际需要选任测量人员,全面熟悉设计文件,领会设计意图及要求。
2、熟悉测量设备及工具,并按有关规定进行测量仪器设备的常规检验和校正,由相关检定单位出具检定证书方可用于工程使用。
3、对测量人员进行培训交底,公布工作纪律和标志设置要求,明确标志设置要求,明确桩志书写方式和其它注间事项。
4、对原设桩志进行现场核对,了解移动,丢失情况,拟定新测设或补加标志计划。
(二)交接桩的范围包括:1、路线控制桩,包括直线转点桩、交点桩,缓和曲线和圆曲线的起讫点桩等,当原测的中线由导线控制时,应交接沿着选线走廓布设的导线点桩,与线路有联系的“国家三角点”(等级、编号、坐标和地点)。
2、工程控制桩,如桥隧两端的控制桩、导线网、三角网以及间接测量所布设的控制桩等。
3、水准基点及其有联系的“国家水准基点”(等级、编号、高程和地点)。
四、路基施工测量控制路基开工前应做好的主要测量工作应包括:导线的复测与加密、中线的复测、水准点的复测与增设、路基横断面的检测、路基与桥涵及其它构筑物的详细放样等。
(一)导线的复测与加密1、导线的复测公路的中线及其沿线的构筑物是由导线控制的,对勘测设计院提供的导线点必须加以复测核对,导线的复测采用检核和校正好的、以满足测量精度要求的索佳SET2000全站仪来完成;导线起始点及导线中间点应与国家平面控制点或同精度的其它平面控制点进行联测,使整个导线形成一个附合导线,以检查导线精度,其精度应满足以下要求:a-1 角度闭合差:±10√n ,n为测站数。
施工控制桩
施工控制桩施工控制桩是工程施工中常用的一种标志物,它具有重要的作用和意义。
本文将从施工控制桩的定义、功能、分类和施工要点等方面进行详细介绍。
一、施工控制桩的定义施工控制桩是指在工程施工过程中设置的用于控制和标志各种施工线路、尺寸和位置的固定标志物。
它可以通过测量和定位,帮助施工人员准确地控制施工范围和位置,确保施工质量和进度的达到。
1. 定位功能:施工控制桩可以用来确定工程各个部位的位置和尺寸,为后续的施工作业提供准确的参考。
2. 标志功能:施工控制桩可以用来标志各种施工线路、尺寸和位置,使施工人员能够清晰地了解工程的范围和要求。
3. 控制功能:施工控制桩可以通过测量和定位,帮助施工人员控制施工质量和进度,确保工程的顺利进行。
4. 检查功能:施工控制桩可以用来检查和验收工程的质量和合格性,确保工程符合设计要求和标准。
三、施工控制桩的分类根据不同的施工要求和功能,施工控制桩可以分为以下几类:1. 围界控制桩:用于标志工程范围的边界,确定施工区域。
2. 基准控制桩:用于确定工程的基准面,进行高程的控制和测量。
3. 轴线控制桩:用于标志工程的轴线方向,确定施工线路。
4. 平面控制桩:用于标志工程的平面位置和尺寸,确定施工的平面布置。
5. 特殊控制桩:根据具体工程的要求和特点,设置的具有特殊功能的控制桩,如固定桥梁的支座位置等。
四、施工控制桩的施工要点1. 布置合理:施工控制桩的布置应符合设计要求和施工规范,合理分布,确保覆盖整个施工范围。
2. 固定稳固:施工控制桩的固定要牢固可靠,不得因外力作用而移位或倾斜。
3. 标志清晰:施工控制桩上的标志和标识应清晰可辨,以便施工人员能够直观地了解其功能和意义。
4. 测量准确:施工控制桩的测量和定位应准确无误,避免因测量误差导致施工偏差。
5. 维护保养:施工控制桩应定期进行检查和维护,确保其功能和使用寿命。
6. 安全防护:施工控制桩应设置明显的安全标志和防护措施,避免人员误伤和事故发生。
施工控制桩
施工控制桩施工控制桩是在建筑工程中常用的一种结构物,用于控制和定位施工的位置和方向。
它在建筑施工过程中起到了至关重要的作用,能够确保施工的准确性和精度。
下面将从施工控制桩的定义、作用、施工过程和注意事项等方面进行阐述。
一、施工控制桩的定义施工控制桩是指在建筑施工过程中,为了控制和定位施工的位置和方向而设置的一种桩状结构物。
它通常由混凝土或钢筋混凝土制成,具有一定的强度和稳定性。
施工控制桩通常以一定的间距在施工现场布置,用于测量、标定和定位施工的各个要素,如基准点、控制点、定位轴线等。
1. 提供施工定位:施工控制桩能够提供准确的位置和方向信息,为施工人员确定施工位置提供参考。
通过测量和标定施工控制桩,可以确定施工基准点、控制点和定位轴线,确保施工的准确性和精度。
2. 控制施工质量:施工控制桩可以作为施工质量的重要依据,通过对施工控制桩的测量和检查,可以判断施工过程中的误差和偏差,及时调整和纠正施工方法和工艺,确保施工质量符合设计要求。
3. 支撑施工工序:施工控制桩可以作为施工工序的支撑点,能够提供稳定的支撑和承载能力,保证施工过程中的安全性和稳定性。
施工人员可以根据施工控制桩的位置和方向进行操作,提高施工效率和施工质量。
三、施工控制桩的施工过程1. 确定施工方案:在施工前,需要根据工程设计要求和实际情况确定施工控制桩的布置方案,并编制相应的施工图纸和施工方案。
2. 设置基准点:在施工现场选取一处稳定的地点作为基准点,并进行测量和标定,确定基准点的坐标和高程。
3. 布置控制点:根据施工控制桩的布置方案,按照一定的间距在施工现场布置控制点,并进行测量和标定,确定控制点的坐标和高程。
4. 定位轴线:根据施工控制桩的位置和方向,确定施工定位轴线,并进行测量和标定,确保施工的方向和位置准确无误。
5. 施工操作:在施工过程中,根据施工控制桩的位置和方向进行操作,保证施工的准确性和精度。
同时,对施工控制桩进行定期检查和测量,及时调整和纠正施工方法和工艺。
施工控制桩
施工控制桩施工控制桩是指在建筑施工过程中用于控制施工的一种设备。
它是建筑工程中常用的一种施工工具,用于确定建筑物的位置、形状和尺寸等参数,保证施工质量和精度。
本文将从施工控制桩的定义、作用、分类、施工过程和注意事项等方面进行详细介绍。
一、施工控制桩的定义施工控制桩是指在建筑施工过程中用于控制施工的一种设备。
它是建筑工程中常用的一种施工工具,用于确定建筑物的位置、形状和尺寸等参数,保证施工质量和精度。
施工控制桩通常由木材、钢筋、混凝土等材料制成,形状多样,根据具体施工需求而定。
施工控制桩在建筑施工中起着重要的作用。
首先,它可以帮助确定建筑物的位置和方向,确保建筑物按照设计要求进行施工;其次,它可以用来控制建筑物的尺寸和形状,确保建筑物的准确度和精度;再次,它可以作为施工现场的标志,方便施工人员进行操作和调整。
三、施工控制桩的分类根据施工控制桩的用途和形式,可以将其分为以下几类:1. 定位桩:用于确定建筑物的位置和方向,一般采用木材或钢筋制成,固定在地面上,作为施工的参考点。
2. 支撑桩:用于支撑和固定建筑物的结构,一般采用混凝土制成,根据需要可以设置多个支撑桩。
3. 定高桩:用于控制建筑物的高度,一般采用钢筋制成,根据需要可以设置多个定高桩。
4. 校正桩:用于校正建筑物的尺寸和形状,一般采用木材或钢筋制成,根据需要可以设置多个校正桩。
四、施工控制桩的施工过程1. 根据设计要求和施工方案确定施工控制桩的位置和数量;2. 根据设计要求和施工方案选择合适的材料和规格,制作施工控制桩;3. 在施工现场按照设计图纸的标高、坐标和尺寸要求进行测量和标定;4. 在测量和标定的基础上,使用测量仪器和工具进行施工控制桩的安装和调整;5. 检查和测试施工控制桩的稳定性和精度,确保符合施工要求;6. 在施工过程中,根据需要对施工控制桩进行调整和修整,确保施工质量和精度。
五、施工控制桩的注意事项1. 在施工控制桩的制作和安装过程中,应严格按照设计要求和施工规范进行操作,确保施工质量和安全;2. 在施工控制桩的使用过程中,应定期检查和维护,确保其稳定性和精度;3. 在施工控制桩的使用过程中,应注意保护和维护施工控制桩,避免损坏和污染;4. 在施工控制桩的使用过程中,应注意施工控制桩的标识和标记,方便施工人员进行操作和调整;5. 在施工控制桩的使用过程中,应注意施工控制桩与其他设备和材料的协调和配合,确保施工顺利进行。
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测量:
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项目技术负责人:
测量日期:
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仪器型号
标定编号
备注
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市政基础设施工程
测量复核记录
工程名称 单位工程名称
连平县PPP模式整县推进村镇污水处理设 施建设项目
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复核:
项目技术负责人:
测量日期:
年月日
市政基础设施工程
测量复核记录
工程名称 单位工程名称
连平县PPP模式整县推进村镇污水处理设 施建设项目
3
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田源镇镇区污水处理项目
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岭南生态文旅股份有限公司
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测量部位
施工测量 控制桩
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仪器型号
标定编号
桩号
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田源镇镇区污水处理项目
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标定编号
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实测坐标
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