日本品牌车及其特点(世界汽车博览选修论文)
日系车的特点，日系车的优点和缺点
日系车的特点，日系车的优点和缺点关于日系车，相信不少人对日系车应该有着不同的看法。
未买之前已经带上有色眼镜。
仅仅一款汽车而已，消费者购买什么这是自身的权利。
本篇文章小编将为大家来扒一扒日系车都有哪些品牌，并从客观的角度来给大家讲述日系车的优缺点，希望各位车迷们保持冷静眼光，盲目的否定只会彰显自己的low，师夷长技以制夷。
日系车的优缺点：日系车优点1、日系车燃油经济性好这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。
其技术代表是丰田的VVT、本田的VTEC这样的气门控制技术，同样也有小型涡轮增压技术等。
而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。
日系车为了降低成本，在部分位置的材料强度上没有欧系车扎实，可是现在汽车安全设计主要还是看车身结构。
而日系车一直强调的溃缩吸能和独特的保护结构是完全可以达到同样高等级安全保护的，这也就是为什么日系车在美国市场依然受到热捧，并且在碰撞测试中并不落后的原因。
2、日系车精致现在可能很难感受出来日系车比欧系车精致了，因为毕竟全球同质化很严重，在用料和装配工艺上并没有什么区别。
所以现在所说的精致性，更应该说是“人性化”，日车系在设计上往往比欧美车更符合中国人的审美观。
比如日系车的车内空间感，往往是车的轴距并不占优势，但是车内空间却更大更舒适。
3、日系车性价比高同样的钱在别的系买不到的配置，但是在日系车里可以买到。
日系车的优缺点：日系车缺点1、日系车材料廉价日系车的主要缺点在材料选择上可能比较廉价，外观看起来不够大气，不大适合商业行政人员2、中国人的爱国情节另外就是国内某些原因，导致人们对于日系车的误解很多，正如网友所言也许它最大的缺点就是日系二字。
3、日系车安全性能令人担忧车身较轻、节约成本的痕迹较多，有人指出，日系车的钢板较薄，安全系数降低，不过节油和安全好像一对天敌，一个上去了，另一个就要降下来。
日语汽车品牌词汇
日语汽车品牌词汇日语是一门世界上使用人数较多的语言之一，而汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。
因此，掌握日语中与汽车品牌相关的词汇是非常重要的。
在本文中，我将为您介绍一些常见的日语汽车品牌词汇及其意义，以帮助您更好地了解和使用这些词汇。
1. トヨタ (Toyota)作为世界上最大的汽车制造商之一，Toyota（丰田）是日本最知名的汽车品牌之一。
该品牌以其可靠性、耐用性和高品质而闻名于世。
2. ホンダ (Honda)Honda（本田）是另一家日本汽车制造商，也是世界上最大的摩托车制造商之一。
该品牌以其燃油经济性、低排放和可靠性而受到广泛赞誉。
3. 日産 (Nissan)Nissan（日产）是日本三大汽车制造商之一，其车型种类繁多，包括轿车、SUV和卡车等。
该品牌以其创新技术和高性能车型而闻名。
4. マツダ (Mazda)Mazda（马自达）是一家日本汽车制造商，以其独特的设计和卓越的驾驶性能而著称。
该品牌的车型注重驾驶乐趣和操控性能。
5. スバル (Subaru)Subaru（斯巴鲁）是一家日本汽车制造商，以其全轮驱动技术和高性能车型而闻名。
该品牌在越野和拉力赛车领域有着较高的声誉。
6. 三菱 (Mitsubishi)Mitsubishi（三菱）是一家日本汽车制造商，其车型涵盖了轿车、SUV和电动车等多个领域。
该品牌以其可靠性和经济性而受到广泛认可。
7. スズキ (Suzuki)Suzuki（铃木）是一家日本汽车和摩托车制造商，其车型注重燃油经济性和实用性。
该品牌在小型车和摩托车市场上有着较高的市场份额。
8. レクサス (Lexus)Lexus（雷克萨斯）是Toyota（丰田）旗下的豪华汽车品牌，其车型注重舒适性和豪华感。
该品牌在全球豪华汽车市场上享有很高的声誉。
9. ダイハツ (Daihatsu)Daihatsu（大发）是一家日本汽车制造商，主要生产小型车和微型车。
该品牌以其经济性和实用性而受到广泛欢迎。
丰田资料的特色与特点
丰田资料的特色与特点丰田是日本最大的汽车制造商之一，其产品以高质量和可靠性而闻名于世。
以下是丰田资料的一些特色和特点。
1. 丰富的产品线：丰田拥有广泛的产品线，涵盖轿车、SUV、卡车等多个领域。
无论是经济型的丰田卡罗拉还是豪华型的雷克萨斯，丰田都能满足不同消费者的需求。
2. 强调环保：丰田一直致力于环保技术的研发和应用。
早在1997年，丰田就推出了世界上第一款量产化的混合动力汽车——丰田普锐斯。
如今，丰田的插电式混合动力和全电动汽车也取得了巨大的成功。
3. 高品质和可靠性：丰田以过硬的品质和可靠性而闻名。
其产品在质量测试和消费者调查中常常位居前列。
丰田注重细节和工艺，确保每台汽车都能达到最高标准，为消费者提供安全和可靠的交通工具。
4. 强大的研发能力：丰田在科研和技术方面投入巨大，以不断创新来满足市场需求。
丰田的研发团队紧密合作，致力于改善汽车性能、安全性和燃油经济性。
丰田也积极与其他科技公司合作，将最新的科技应用于汽车制造中。
5. 全球化的生产和销售网络：丰田在全球范围内建立了庞大的生产和销售网络。
其汽车和零部件在世界各地都有产地，并通过丰田经销商进行销售和售后服务。
这种全球化的布局使得丰田能够更好地满足不同市场和消费者的需求。
总之，丰田资料的特色和特点包括丰富的产品线、环保技术的应用、高品质和可靠性、强大的研发能力以及全球化的生产和销售网络。
这些特点使得丰田成为全球汽车行业的领导者之一。
丰田资料的特色与特点，不仅仅局限于产品线的丰富和环保技术的应用，还包括其独特的企业文化、持续创新和战略决策等方面。
以下将进一步探讨丰田资料的特色与特点。
1. 丰田文化：丰田一直以来都以"丰田方式"为指导原则，这是一种集体主义的企业文化，注重团队合作和协作精神。
丰田强调对员工的培训和发展，鼓励员工创新和责任分享。
这种文化氛围培养了丰田员工的工匠精神和追求卓越的态度。
2. 持续创新：丰田一直以来都致力于创新，不断引领汽车行业的发展。
日本车、美国车和德国车大比较
日本车、美国车和德国车大比较日本车、美国车和德国车在许多方面都有各自的特点和优势。
以下是对这三种车型的全面比较：一、性能和操控在性能和操控方面，德国车通常被认为是最出色的。
德国汽车制造商如宝马、奔驰等专注于研发高性能、高质量的汽车，尤其在发动机技术方面领先于其他国家。
德国车的加速性能和操控稳定性都非常出色，而且通常采用先进的悬挂系统和精密的驾驶辅助系统。
日本车在性能和操控方面也表现出色，但相对于德国车来说，它们更注重经济性和舒适性。
日本车的发动机技术同样先进，但在调校上更注重燃油经济性和排放性能。
此外，日本车在悬挂系统和驾驶辅助系统方面也具有较高的水平，但通常更注重日常驾驶的舒适性和稳定性。
美国车在性能和操控方面也有一定的优势，尤其在SUV和皮卡等车型上。
美国车通常具有强大的动力和出色的悬挂系统，使得它们在公路行驶和越野行驶中都有不错的表现。
然而，美国车的油耗普遍较高，这也是它们在环保意识日益增强的今天所面临的一个挑战。
二、安全性能在安全性能方面，德国车通常具有较高的安全标准。
德国汽车制造商在研发和生产过程中非常重视车辆的安全性能，采用了许多先进的安全技术，如预碰撞安全系统、车道偏离警示系统等。
日本车在安全性能方面也表现出色，但与德国车不同的是，它们更注重被动安全性能，如车辆的结构强度、座椅安全带等。
日本车在主动安全技术方面也有一定的成就，但相对于德国车来说，它们的投入和研发力度略逊一筹。
美国车在安全性能方面也有一定的优势，尤其在大型SUV和皮卡等车型上。
美国车通常具有较高的车身强度和耐撞性能，而且通常配备较齐全的安全配置。
然而，美国车的安全标准相对于德国车来说还是有一定的差距。
三、经济性在经济性方面，日本车通常具有较高的优势。
日本车在制造成本和材料质量方面具有较高的控制能力，而且通常采用经济实用的设计理念。
因此，日本车在价格上通常比德国车和美国车更具竞争力。
德国车在制造成本方面也相对较高，但通常通过高附加值的技术和优秀的品质来提高车辆的价值。
简述欧美日韩国系列车的特点
美国国土辽阔且大多地势平坦，高速公路四通八达，路面条件好，人们长途驾车已是一件很平常的事。
因此一般美国车马力大，加速性能较好，底盘高度适中，轮胎较宽，具有较好的稳定性和抓地力，适合平地驾驶，尤其是宽敞的车厢是美国车的一大特色，车厢宽敞空间就大，座位就可以做得宽大一些，乘坐起来没有压抑感且舒适感好。
“人的生命价值至高无上”已经深深烙入汽车设计者的思想之中，加上美国法律面面俱到，略有差错就有可能吃官司，因此一些美国轿车的钢板比较厚实，质量重，车身造型刚劲，安全防御能力强。
车上的辅助设备简单实用，少见令人眼花潦乱的一排排控制开关。
车内装饰有浓厚的欧洲风格，这与大多数美国人是欧洲后裔有关，但做工一般没有欧洲车细腻。
欧洲车泛指德国、意大利、法国和瑞典等国家生产的轿车。
由于阿尔卑斯山脉纵穿欧洲大陆，丘陵地带多，平原少，城镇星罗棋布。
因此欧洲轿车的底盘较高，悬挂系统较好，震感少，乘坐舒适。
由于要适合丘陵地带的需要，欧洲车操纵性能较好，扭力较大，爬坡快，加速度高，短距离超车得心应手。
例如广州标致505型轿车虽然耗油大，但它的悬挂系统比许多牌子的轿车都要好，跑起来较平稳，比较适应地处丘陵地带的华南地区使用。
欧洲轿车注重传统风格，车型设计富有艺术韵味，远远一看就知道它是属于哪一家的产品了。
日本国土狭窄，人口密度大且集中于城市，人们善于精打细算讲究效率。
日本轿车的特点是轻巧美观，造型新颖，改型快适应面广。
日本轿车钢板较薄自重较轻，底盘较低，车身容积较小，耗油低经济性好，使用效率高。
车厢内各种设备齐全，装饰做工细腻，操纵性及刹车性能优良，适合城乡行驶。
在资讯发达的今天，各国的汽车制造业能取长补短，既保留自己的风格也吸取他人的长处。
在面向世界性的大市场中，各国汽车的差异只会不断缩小，但是民族的文化意识和地理区域的差别总会反映在整车的设计思想上，反映在汽车的形状和性能上。
韩系车的特点是便宜，安全系数低。
韩国人的车比较花哨，往往喜欢在低档车上使用中档车的配置，在中档车上使用高档车的配置，给消费者一种超值的享受。
日本汽车品牌大全 日本最大汽车公司
日本汽车品牌大全日本最大汽车公司TOYOTA始终坚持全球统一品质标准，在性能和价格两方面，生产富有竞争力的汽车。
成为日本乃至世界领先的汽车制造商之一。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。
标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
日本汽车工业城市。
在本州中南部爱知县境。
市区位于矢作川中游举母盆地中。
人口30.5万(1986)。
1951年设举母市，1959年改今名。
古城镇。
水运中转地，商业繁盛。
二十世纪初制丝业发达。
汽车工业始建于1938年。
年产300多万辆，占全市工业产值的绝大部分。
丰田汽车公司总部设此丰田汽车丰田汽车(TOYOTAMOTORxxxxTIONJAPAN)成立于1938年，是日本汽车厂商之一简介公司名称:丰田汽车公司(TOYOTAMOTORxxxxTION)TOYOTA标志的含义：此标志发表于1989年10月，TOYOTA 创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。
椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。
并且，横竖两椭圆组合在一起，表示丰田(TOYOTA)的第一个字母T。
背后的空间表示TOYOTA的先进技术在世界范围内拓展延伸，面向未来，面向宇宙不断飞翔。
它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。
该公司在2008年《财富》500强排名榜单排名中文常用名称总部所在地主要业务营业收入百万美元 5丰田汽车日本汽车230,201丰田汽车基本理念·遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民·遵守各国、各地区的文化和风俗习惯，通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。
日系车品牌经典介绍
日系车品牌经典介绍1、马自达对于马自达品牌的误解，主要来源于它与福特的关系，福特是美国的品牌，怎么会与日系车马自达牵扯上呢?上世界70年代，石油危机爆发，转子发动机高性能、高耗油的特性使马自达从日本一线品牌迅速沦为二线品牌，这时福特参股马自达，挽救了频临破产的马自达。
70年代末，马自达成为福特旗下子品牌，但目前随着不断地发展，马自达回购了股份，控股已经多于福特。
2、本田本田从名字上就能看出是日系车，本田现有车型包括：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念、歌诗图以及讴歌。
3、丰田丰田采用日本当地本土化名称，丰田是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
旗下车型主要有酷路泽、RAV4、CROWN皇冠、REIZ锐志、PRIUS普锐斯、COROLLA花冠、VIOS威驰、PRADO普拉多、红杉、COASTER柯斯达、雅力士等，凌志也是丰田旗下品牌之一。
4、斯巴鲁斯巴鲁是富士重工业株式会社FHI旗下专业从事汽车制造的一家分公司，成立于1953年，最初主要生产汽车，同时也制造飞机和各种发动机，是生产多种类型、多用途运输设备的制造商。
富士重工“斯巴鲁”汽车的标志采用六连星的形式。
5、英菲尼迪英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，诞生于。
由于其设计独特前卫、操控表现出色，2021年进入中国市场之后，很快就获得了不少消费者的青睐。
日产汽车集团已经决定2021年开始在湖北襄阳工厂进行“英菲尼迪”汽车的本地化生产。
6、日产NISSAN1914年，由田建治郎等人创建的“快进社”，于1934年改为日产汽车公司。
日产公司生产的轿车品牌很多，有总统、公子、桂冠、地平线、西尔维亚、羚羊、王子、南风、紫罗兰和小太阳等。
“NISSAN’是日语“日产”两个字的罗马音形式，是日本产业的简称，其含义是“以人和汽车的明天为引目标”。
汽车文化论文
汽车文化论文题目：日本汽车文化分析姓名：周子钊学院：材料学院专业班级：材控0806学号：U200811049日期：2009-11-15日本汽车文化分析1886年，德国工程师戴姆勒制造出了第一辆一内燃机为动力的四轮汽车，从此，汽车产业开始迅速发展，德国人发明了汽车，美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿，在20世纪三十年代，由于经济不景气，人们开始认识到空气动力学的重要性。
因此，流线型车身出现了。
到现在，是百家争鸣，百花齐放的时代，各个国家的车在世界这个大舞台上竞争，而各个国家的汽车风格和特点也是大有不同。
相对于汽车的历史，日本汽车的历史就短了一些，二十世纪初，日本的汽车开始发展，然而经过了二战的，日本汽车产业受到的很大的创伤，但在五十年代以后，很短的时间内，日本的汽车飞速发展，很快变成了世界上的几大汽车的生产国之一，在全球汽车的领域内占有很大的比例。
现在日本知名的品牌有丰田，斯巴鲁，本田，铃木等等。
丰田是世界十大汽车公司之一，他的创始人是丰田喜一郎，在1950年，由于朝鲜战争，美国的巨额订货，丰田公司迅速发展起来，现在，丰田已经成为世界最大的汽车制造上，在世界汽车生产中有着举足轻重的作用。
在2008年世界排行榜中，丰田排名第五。
丰田在发展中抓住了石油危机的时机，以节省资源，节省能源，降低成本为主旨，他们坚信汽车不是“奢侈品”，而是人们生活的必需品，是代步工具。
因此，节能，便宜就成了丰田车的特点。
上个世纪八十年代，丰田旗下的“老皇冠”是名副其实的进口车之冠，彼时，丰田标纵横中国市场，丰田也成了“皇冠”的代名词———高档感，高质量，高价格，是彼时丰田传递给中国的品牌内涵。
正是基于老皇冠的基础，丰田大举进入中国市场时没有采取和欧美市场上同样价格低廉的手段。
而是坚持了价格稳定的原则，在2001年开始，各大厂商纷纷大举降价的时候，丰田聪明的避开了价格战的烟火。
“丰田车的售价并不低，但是，由于新车价格稳定，二手车残值也很高，所以消费者还是愿意购买。
日产汽车
日产汽车LOGO日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。
1934年开始使用现名“日产汽车公司”。
日产公司的总部现设在日本东京市，雇员总数近13万人，现任总裁卡洛斯·戈恩。
日产公司的汽车产品分实用型（即货车、小型客货车和四轮驱动车）、豪华型轿车和普通型轿车。
实用车的品牌有巴宁、途乐、皮卡和佳碧等；豪华型有公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等；普通型有阳光、自由别墅、地平线和兰利等。
品牌：日产生产厂商：日产汽车公司车型尺寸：公爵、蓝鸟、千里马、无限、光荣、桂冠和总统等；阳光、自由别墅、地平线和兰利等。
市场资料：东证1部：7201NASDAQ:NSANY总部地点：横滨市西区高岛1丁目1番1号邮政编号：〒104-8023目录概述公司简介车标释义发展之路产品简介型号中国东风日产郑州日产公司营销日产在中国日产大事记日产中国分公司日产汽车(中国)有限公司郑州日产汽车有限公司风神汽车有限公司日产召回事件概述公司简介车标释义发展之路产品简介型号中国东风日产郑州日产公司营销日产在中国日产大事记日产中国分公司日产汽车(中国)有限公司郑州日产汽车有限公司风神汽车有限公司日产召回事件展开编辑本段概述日产汽车株式会社（日语：日产自动车株式会社，简称日产、NISSAN）是一家日本汽车制造商。
1932年至1983年期间，使用“达特桑（Datsun）”商标。
日产总部日产汽车是仅次于丰田的日本第二大汽车公司，但以2006年的产量计，日产却排于第三，在丰田及本田之后（本田只是超越日产少许）。
由于1990年代的财政问题，日产汽车被法国雷诺收购并控股。
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被任命为公司总裁，这是所有日本汽车公司中担任该职务的第一位外国人。
在戈恩的“日产复兴计划（Nissan Revival Plan，缩写成NRP）”推动下，日产的业绩表现强力反弹，盈利创造了历史记录，旗下的日产和英菲尼迪（英语：Infiniti，无限之意）两个品牌都戏剧性地获得了新生，因此这个现象被主流经济学家称为历史上最成功的公司复兴案例之一。
日本汽车介绍ppt课件
日本汽车发展史：腾飞
• 1960年~1990年日本汽车发展状况
6
日本汽车发展史：衰退与复兴
7
日本汽车历史小结
• 跌宕起伏，顽强发展 • 现在汽车工业是日本第一大产业，关乎经济
发展
• 几乎所以日本公司都在美国设厂以来，日本
汽车工业全球化经营理念意义深远
8
丰田汽车：（广告）
实用篇 RAV4
卡罗拉
时DDi尚iaag篇g22rraamm
9
创新类
混合动力
丰田“召回门”
过度国际化，导致内部质量控制体系出现问题
全球化扩张
踏板门
Diagram
2 刹车门
漏油门
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Thank you
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原动力 出于军事的需要，政府对 汽车厂商扶持 军用汽车补贴办法，对汽 车企业进行补贴
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挫折
二战失败后，50年代前 ，欧美系充斥日本
高关税４０％ （1978年后为0，中国85年
前为120%，且加 善 于模仿根源（战后日本 经济受美国影响严重）
2 发展史 3 汽车广告 4 丰田汽车
2
日本汽车概述 • 外形小巧，经济省油
• 善于模仿 • 外观细腻优雅，操控性能好，极具性价比
• 国际化的汽车产业
3
日本汽车发展史：起源
开山
吉田真太郎 1904 东京汽车制造厂 1907太古里１号
•对比中国： 中国第一辆汽车？ 中国第一辆轿车？
4
日本汽车发展史：成长
成长原动力出于军事的需要政府对汽车厂商扶持军用汽车补贴办法对汽车企业进行补贴挫折二战失败后50年代前欧美系充斥日本高关税401978年后为0中国85年前为120且加征80进口调节税
日本四大车厂的车优点和缺点
日本四大车厂的车优点和缺点～～日本四大车厂的产品无论性能和质量可以说都已经到了炉火纯青的地步，各厂同级车型基本都是平分秋色、难分高下。
不过细品之下各品牌还是有些许个性区别的~HONDA，外型成熟耐看，精致收敛。
发动机造工精良、结构紧凑（也因此同级别车型本田总能作到形体最小巧），输出均匀随和但仍不失优异性能，最受青睐的是其成熟、可靠的设计和经济、耐用的品质。
但常有批评认为本田在市售车型上使用高新技术和高档配置太“谨慎”，比如许多高技术其实本田早已掌握，却一定要等竞争对手推出类似技术后才逐步投放市场……。
各款车型均以轻松的操控性能为特点，无论新手、老鸟均可轻松上手、随心驾驶，颇受大众欢迎，也因此获得比其它三家对手都丰厚的销售业绩。
~YAMAHA，外型锐利时尚，前卫的造型颇受年轻用户的垂青。
与耀眼的外型相呼应，YAMAHA对各项新技术和高档外围配置的使用从不吝啬，甚至可以说是在炫耀，注重运动性能和驾驶乐趣的设计，以及YAMAHA标榜的激情机车精神，令YAMAHA拥有众多热情的拥戴者。
~SUZUKI，造型多以机械的直线条为特色，给人以皮实感。
然而厂家对新技术的探索和应用可以说是鞠躬尽瘁，为了提高机车性能不顾一切，虽然往往事倍功半，甚至影响到发动机的可靠性、耐用性和平顺性。
但仍在人们心目中建立起以技术革新为强项的印象。
铃木的许多运动车型在同类中性能最为突出，可以说是对车厂这种执着追求精神的回报了~KAWASAKI，一个重工业巨头旗下的摩托车分部，其车款也充满了重金属特色。
在小排量车型里川奇可以说乏善可陈，它的精髓基本都体现在中、大排量上。
从外观来看，KAWASAKI 特点鲜明、个性突出，KAWASAKI的车款在同级别中往往个头最大，车体线条粗旷、外型凶悍，停在路面上显得八面威风、霸气十足。
外型霸气是以内在强悍的实力为基础的，川奇依仗其雄厚的技术实力、强大的工业基础，制造出一款款傲视群雄的大排量车系，长期以无敌姿态霸占着北美超级运动车市场，书写出一篇篇车界神话~所以有种说法是：买川奇就要买大车！但也许是工艺水平过高，又或许是商业诡计，川奇的配件特别昂贵，如果是买2手车的买家可要注意这些问题哨哨2007-01-04 00:27 各款车子的缺点绵羊（大家说的踏板车）10至13寸不等的车轮框直径较小，路面感会被大轮框车敏感很多。
说说日本微型车的特点
说说日本微型车的特点作者：吴越来源：《汽车与安全》2015年第03期在狭窄的道路上也能轻松行驶全长3.4m，全宽1.48m是日本微型车独有的大小规格。
正是凭借这一特点，使得其在日本尤为狭小的道路状况下也能轻松行驶。
无论汽车的大小如何，道路的宽窄都是不会改变的。
如果体积越小，道路给人的感觉就越宽。
躲避路上停车时、从右转（中国为左转）车辆旁边超车时，都能感到比较容易。
即使是通过极为狭小的道路，也能因为左右的空间比较大，使驾驶者精神能够，得以放松。
同时，因为其车身小，可以轻松的调头，即使是驾驶生手和车感不好的人也能轻松操控。
小排气量、最新技术、高燃油性发动机的规格被限制在0.66L以下。
这样的排放标准比大型的摩托车还要小，但与之相反的是具有良好的动力性能。
在倡导地球温暖化问题日益严重的今天，日本对自己的这一独特技术，更为充满自信。
低公害车广告中经常出现类似于“1L汽油行驶距离达到XXkm”这种吸引人的广告词。
但实际上，微型车油耗的标准为1L汽油的行驶距离近20.0km。
行驶距离在15.0km左右，其良好的清洁性和燃油性，无论是对地球环境、还是对人们的钱包来说无疑都是最好的。
低廉的税金、保险费、高速费虽然微型车在排气量和大小上都有严格的限制，但在税收制度方面，政府却给予了很多优惠政策。
这就是其比普通小汽车价格低廉的原因所在。
首先，购买时会产生取得税。
小型车、普通车的税率为5%，而微型车的税率仅为3%。
根据日本的规定，购买后每年要缴纳13200日元的重量税和7200日元的机动车税。
这个金额与小型车、普通车相比都要格外的便宜。
并且，因为微型车的相关保险费也比其他车低，每年的总费用差多达数万日元。
这对于必须购买两辆车的家庭来说，无疑是十分优越的。
这可能也是影响近期销售数量增加的原因之一。
从掀背车到敞篷小型货车选择范围广泛提起过去的微型车，被定位在“门薄的掀背车、货车”。
而现在，不仅是使用方便的掀背车型，高车身的造型也正在成为时代的主流。
日系车美系车和德系车的优缺点版
日系车美系车和德系车的优缺点版日系车的优点：1.可靠性高：日本车一直以来以其出色的可靠性而闻名。
它们经过严格的质量控制，零部件间的协调性也更好。
因此，日系车的故障率相对较低，维修也较为便宜。
2.燃油经济性好：大部分日系车都注重燃油经济性，提供高效的动力系统和先进的技术，如混合动力技术。
这使得日系车在燃油效率方面表现出色，对于长途驾驶和城市行驶都更具优势。
3.产品线齐全：日本汽车制造商如Toyota、Honda和Nissan等都拥有广泛的产品线，覆盖从小型车到豪华车的各个领域。
无论是适合家庭使用的SUV，还是经济实惠的轿车，日系车都能提供各种选择。
4.舒适性好：日本汽车制造商在提供舒适性方面也下了很大功夫。
它们对车内空间的设计和座椅的舒适度进行了精心研究，给乘客提供了愉悦的驾乘体验。
日系车的缺点：1.外观设计保守：与德系和美系车相比，许多日系车的外观设计相对保守。
它们更注重实用性和功能性，而非独特的外观造型。
这可能使得一些消费者感觉日系车缺乏时尚感。
2.缺乏驾驶乐趣：除了一些高性能车型外，日系车通常不以驾驶乐趣而闻名。
它们更关注平稳的行驶和可靠性，而不是激动人心的驾驶体验。
这对于那些喜欢驾驶运动型车辆的消费者来说可能是一个缺点。
3.内饰质量一般：尽管日系车在可靠性方面表现出色，但一些车型的内饰质量可能相对一般。
与德系车的高档内饰相比，日系车的内饰可能显得简单和实用，缺乏奢华感。
美系车的优点：1.动力强劲：美国汽车制造商擅长生产动力强劲的车辆。
他们通常提供大排量发动机和高性能车型，让驾驶者能够享受到强大的加速和快感。
2.外观设计独特：与日系车相比，美系车的外观设计通常更具个性和独特性。
其强烈的线条和大胆的造型使得美系车在路上很容易被人辨认出来。
这对那些希望拥有与众不同车辆的消费者来说是一个优势。
3.舒适性和空间性：美系车注重内部空间的设计，提供宽敞舒适的座位，为乘客提供更好的驾乘体验。
许多美系车还提供诸如加热和通风座椅等高级舒适功能，提供更大的舒适性。
日语汽车品牌词汇
日语汽车品牌词汇在全球汽车市场中，日本汽车品牌一直以其高质量、可靠性和创新性而闻名。
学习日语汽车品牌词汇对于对汽车行业感兴趣的人来说是非常重要的。
下面是一些常用的日语汽车品牌词汇，帮助您更好地了解和使用这些术语。
1. トヨタ (Toyota)丰田汽车是世界上最大的汽车制造商之一，总部位于日本。
丰田汽车以其高品质、可靠性和节能环保而闻名于世。
2. ホンダ (Honda)本田汽车是一家日本汽车制造商，总部位于东京。
本田汽车以其高性能、可靠性和燃油经济性而闻名。
3. 日産 (Nissan)日产汽车是一家全球知名的日本汽车制造商，总部位于横滨市。
日产汽车以其创新性、高性能和可靠性而闻名。
4. スバル (Subaru)斯巴鲁汽车是一家日本汽车制造商，总部位于东京。
斯巴鲁汽车以其全轮驱动技术和可靠性而闻名。
5. マツダ (Mazda)马自达汽车是一家日本汽车制造商，总部位于广岛市。
马自达汽车以其创新性、性能和设计而闻名。
6. 三菱 (Mitsubishi)三菱汽车是一家全球知名的日本汽车制造商，总部位于东京。
三菱汽车以其高性能、可靠性和节能环保而闻名。
7. ダイハツ (Daihatsu)大发工业是一家日本汽车制造商，总部位于大阪市。
大发汽车以其小型车和微型车的生产而闻名。
8. スズキ (Suzuki)铃木汽车是一家日本汽车制造商，总部位于哈萨克斯坦市。
铃木汽车以其小型车和摩托车的生产而闻名。
9. レクサス (Lexus)Lexus是丰田汽车旗下的豪华汽车品牌。
Lexus以其豪华、高品质和创新性而闻名。
10. インフィニティ (Infiniti)Infiniti是日产汽车旗下的豪华汽车品牌。
Infiniti以其豪华、高性能和创新性而闻名。
11. アキュラ (Acura)Acura是本田汽车旗下的豪华汽车品牌。
Acura以其豪华、高性能和创新性而闻名。
12. スマート (Smart)Smart是一家德国汽车制造商，与日本汽车品牌合作生产。
日本所有汽车品牌大全
日本所有汽车品牌大全
日本汽车工业一直是世界汽车制造业的领军者之一，拥有众多知名的汽车品牌。
在这篇文档中，我们将为大家介绍日本所有汽车品牌的大全，让您对日本汽车品牌有一个全面的了解。
首先，我们来介绍一些最知名的日本汽车品牌。
丰田汽车是日本最大的汽车制
造商，也是世界上最大的汽车制造商之一，其旗下拥有丰富的车型系列，包括轿车、SUV、卡车等。
本田汽车是另一家知名的日本汽车制造商，其产品以可靠性和燃
油经济性而闻名。
尼桑汽车是日本的另一大汽车制造商，其产品涵盖了从小型车到豪华车的各个细分市场。
除了这些知名的汽车品牌外，日本还有许多其他值得关注的汽车制造商。
马自
达汽车以其运动化的设计和出色的操控性而备受好评，是许多汽车爱好者的首选。
铃木汽车则以小型车和微型车为主打产品，深受城市居民的喜爱。
另外，雷诺日产联盟旗下的英菲尼迪汽车以其奢华的内饰和动感的外观而备受关注。
此外，还有一些较小规模的日本汽车品牌，虽然在全球范围内的知名度不如前
面提到的品牌高，但它们在特定领域有着独特的优势。
比如斯巴鲁汽车以其全驱技术和运动化的车型而备受赞誉，三菱汽车则在混合动力车型方面有着独特的优势。
总的来说，日本汽车品牌在全球汽车市场上占据着重要的地位，无论是在技术
创新、产品质量还是市场份额上都具有相当的竞争力。
希望通过本文的介绍，您能对日本所有汽车品牌有一个更全面的了解，为您的汽车购买提供更多的选择和参考。
日语汽车品牌词汇
日语汽车品牌词汇一、引言汽车是现代社会的重要交通工具之一，而日本是世界上汽车制造业最发达的国家之一。
因此，掌握日语中与汽车相关的词汇是学习日语的重要一环。
本文将介绍一些常用的日语汽车品牌词汇，以帮助读者更好地理解和运用这些词汇。
二、丰田汽车丰田汽车公司是世界上最大的汽车制造商之一，其产品覆盖了各个细分市场。
以下是一些丰田汽车的日语名称：1. 丰田普锐斯（トヨタプリウス）：这是一款混合动力汽车，非常环保和省油。
2. 丰田卡罗拉（トヨタカローラ）：这是一款经典的家用轿车，以其可靠性和舒适性而闻名。
3. 丰田汉兰达（トヨタハイランダー）：这是一款中型SUV，适合家庭和户外活动。
三、本田汽车本田汽车公司是另一家日本汽车制造商，也是全球领先的汽车制造商之一。
以下是一些本田汽车的日语名称：1. 本田雅阁（ホンダアコード）：这是一款中型轿车，以其豪华和性能而受到消费者的喜爱。
2. 本田思域（ホンダシビック）：这是一款紧凑型轿车，以其操控性和燃油经济性而受到青睐。
3. 本田CR-V（ホンダ CR-V）：这是一款紧凑型SUV，具有出色的操控性和空间。
四、日产汽车日产汽车公司是日本三大汽车制造商之一，其产品以性能和可靠性而闻名。
以下是一些日产汽车的日语名称：1. 日产天籁（日産ティアナ）：这是一款中型轿车，以其豪华和舒适性而受到消费者的喜爱。
2. 日产途乐（日産パトロール）：这是一款全尺寸SUV，适合户外探险和越野驾驶。
3. 日产骊威（日産リーフ）：这是一款电动汽车，以其零排放和低运行成本而备受关注。
五、世界其他汽车品牌除了日本的汽车品牌外，世界上还有许多其他著名的汽车品牌。
以下是一些世界其他汽车品牌的日语名称：1. 福特（フォード）：这是美国一家知名汽车制造商，其产品以其耐用性和性能而闻名。
2. 奔驰（メルセデス・ベンツ）：这是德国一家奢侈汽车制造商，其产品以其豪华和高科技而著称。
3. 宝马（ビーエムダブリュー）：这是另一家德国汽车制造商，其产品以其操控性和驾驶乐趣而受到青睐。
本田汽车品牌历史介绍
本田汽车历史介绍本文我们将向大家介绍的是作为日本三大汽车企业之一的本田，在汽车领域，本田从第一款车型推出至今，已经经历了半个世纪的发展。
本田的产品大都具有节能环保、性能稳定、性价比高等特点，如今其汽车的产量位列世界前十。
下面，就让我们一起看看本田的事业历程。
◆ 1963年之前企业初创依靠摩托车起家1906年，宗一郎在日本滨松出生，他仅仅接受了10年正规教育，就在16岁时去到东京开始了汽修学徒生涯。
工作期间，宗一郎对汽车机械和赛车产生了浓厚兴趣，他不仅打造赛车，还当起了车手。
工作6年后，在汽车修理行老板的帮助下，宗一郎在家乡开办了一家汽修分店。
他的生意很快步入了正轨并越做越大，但宗一郎并未满足，他开始扩展业务。
凭借在机械工程方面的创造天赋，宗一郎发明了替代木质轮圈的金属轮圈，并在1931年获得了专利。
拿着大笔的专利费，本田宗一郎于1934年创办了制造活塞环的东海精机公司，这是他第一次创业。
不过，由于工艺问题，东海精机制造的活塞环用不了多久就会坏掉，于是宗一郎决定重返校园，学习如何铸造活塞环。
1936年，宗一郎在一次赛车事故中受伤，自此结束了车手生涯，并全身心地投入到公司业务中去。
到1937年，东海精机公司已经能够制造出耐用的活塞环了，不过其产品质量依旧不够理想。
当时，丰田公司向东海精机订购了5万个活塞环，但送检的50个样品中只有3个达到了丰田的检测标准。
之后几年，宗一郎不断改进活塞环的质量，并实现了自动化生产，其产品终于得到了丰田的认可。
1942年，丰田取得东海精机40%的股份，公司改名为东海精机重工。
1944年，宗一郎的工厂遭到了美国轰炸机的攻击，而在次年的日本中部地区地震中，其工厂再次蒙受巨大损失。
随着二战结束日本战败，宗一郎将东海精机重工剩余的60%股份也卖给了丰田。
一年后，年近40岁的本田宗一郎开始了第二次创业。
战后的日本资源非常紧缺，汽车没有燃油上路，火车被迫超载运行并且经常停车，而崎岖不平的山路又使骑车人感到十分费力。
日本汽车公司简介
凯美瑞
雅力士
花冠EX
皇冠
卡罗拉
兰德酷路泽
普拉多
锐志
威驰
雷克萨斯ES 350
雷克萨斯IS
一、丰田汽车公司及其商标
• （3）赛恩系列 • 赛恩是丰田汽车公司根据对消费群的调查
之后，为迎合下一代的新车用户于2002年 推出的新品牌。 赛恩运作路线从3个基本点出发：那就是时 尚，多功能，惊奇。这3个原素不仅仅体现 在产品上，而且在销售及服务上亦遵循这3 个基本要素。
一、丰田汽车公司及其商标
一、丰田汽车公司及其商标
（二）凌志商标 凌志（Lexus）部是1989年丰田汽车
公司专门在国外销售豪华轿车的一个分 部。
一、丰田汽车公司及其商标
• 2005年，丰田汽车公司宣布凌志改名成雷克萨斯， 也就是Lexus的音译名字。雷克萨斯是丰田汽车 公司专门在国外销售的豪华轿车。雷克萨斯车名 是丰田花费3.5万元美元请美国一家起名公司命名 的，因为雷克萨斯（Lexus）的读音与英文豪华 （Luxe）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车 的印象。随着人们生活水平的提高，对汽车的舒 适性和安全性要求越来越高，雷克萨斯汽车是丰 田汽车公司于20世纪80年代推出的豪华轿车系列。
一、丰田汽车公司及其商标
（三）皇冠商标 皇冠轿车是丰田汽车公司生产的一款外形美观、
线条流畅、性能优越的中级轿车。 皇冠牌轿车自1955年开始销售以来，以其外形美
观，线条流畅、性能优越,畅销世界各地，真是 “车到山前必有路，有路必有丰田车”。
一、丰田汽车公司及其商标
皇冠(Crown) —王位的象征
有点坐不住了。虽然它从技术转让中已获利丰厚，但毕竟
不是大发汽车的品牌
一、丰田汽车公司及其商标
描述日产概念车造型特点
描述日产概念车造型特点
日产概念车造型特点
日产概念车的造型特点独特且富有创意。
日产汽车公司以此展示了他们在设计
和创新方面的努力和成就。
以下是日产概念车的几个显著特点：
1. 独特的前脸设计：日产概念车的前脸设计往往非常独特，注重与众不同。
造
型犀利、前卫的大灯和进气格栅展示了日产对未来汽车设计的前瞻性理念。
2. 流线型车身：日产概念车通常采用流线型车身设计，以提高空气动力学性能
和燃油效率。
车身通常充满曲线美感，减少风阻的同时也赋予了汽车动感和时尚感。
3. 创新的车尾设计：日产概念车的车尾设计注重独特性和创新。
尾灯造型通常
非常独特，并融入先进的LED照明技术。
一些概念车还可能采用隐藏式尾门把手
或尾翼等设计元素，增加了整体的时尚感和运动性。
4. 突出的侧面线条：日产概念车的侧面线条通常十分突出。
流畅的侧面线条和
腰线设计赋予了车辆动感和雄性特征。
一些概念车还可能采用创新的车窗设计或独特的车轮造型，以增加整体的时尚感。
总之，日产概念车以其独特而富有创意的外观设计吸引了全球汽车爱好者的眼球。
这些设计元素体现了日产汽车公司在未来汽车设计方面的领导地位，并展示了他们对创新和前瞻性设计的追求。
日产一二三四精品区别
日产一二三四精品区别日产汽车早在1911年就开始生产汽车，垄断日本国内汽车市场，是一个历史悠久的汽车制造商，也是一个具有优秀品牌形象的汽车生产商。
受其影响，日产汽车在世界各地都拥有许多忠实粉丝。
日产汽车拥有多个系列，这其中也包括一二三四精品系列，它们都是日产汽车中非常出色的一系列车型。
本文主要讨论日产一二三四精品系列的区别。
首先是日产一精品系列。
日产一精品系列的核心是智慧、团队合作和精致品质。
它以大型车辆为主，外观以简约、优雅和高大上为主，给人一种奢华豪华的感觉，同时拥有不错的空间灵活性。
它的动力系统有节油型和高性能型，可根据不同的需求搭配不同的发动机，满足不同的用户需求。
其次是日产二精品系列。
它以舒适、安全和高性价比为主，主要面向中高档客户群体，设计简洁大方，市场反应不错。
车辆内部配备高级安全设备，非常适合家庭出行，安全性能较高。
除此之外，车内也设有舒适座椅，空调系统和音响系统，可以让乘客感受舒适的旅行环境。
再次是日产三精品系列，这是一款以宜商为主的城市轿车，外观和内饰都设计的非常时尚大方，配备舒适座椅和高科技设备，可以满足当下年轻用户对汽车内部空间的需求，内饰可以根据不同的需求定制，使之更加贴近用户的实际需求。
除此之外，车辆的安全性能也较高，可以满足用户的出行需求，也赢得了许多年轻用户的青睐。
最后是日产四精品系列，这是一款重点强调节油性能的车型，面向的是经济型车主，外观偏普通，但采用更先进的动力配置，使车辆的燃油绩效更高，而它也拥有较高的性价比，受到了许多经济型车主的青睐。
总之，日产一二三四精品系列各有所长，从外观到内部配置，从性能到节油绩效，都是一款卓越的车型。
在不同的用户群体，不同的需求下，可以根据自身情况选择适合自己的车型，不同系列之间也可以相互补充，充分体现出日产汽车的优势，呈现出更多完美的购车体验。
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日本车的总特点优点省油，在同级别车中是最省油的，特别是小型车更省油，当然和车轻不无关系小问题少为了体现质量，日本车把故障率做到了全世界最低，连质量很好的德国车的小问题都是日本车的三四倍做工精致日本车的做工非常讲究，精致度和内饰的搭配是德国车不能比的勤换车款，每一两年就推出新一代车型，日本车的换车速度简直赶上了时尚变换的速度，因此更符合现代人追求新鲜的心理缺点皮薄，有的车甚至薄到可以用手指按一个洞或者随便碰一下就陷一个大洞，皮这么薄，隔音就比较不好，很多人因此担心安全问题用料差内饰看起来很漂亮很精致，但是仔细感受就会发现用料多为塑料，相比于德国车，显得不够档次日本车的品牌据最近日本一网络公司进行网上日本国内汽车品牌形象调查，共有5万多名日本网民参加了这次活动。
从结果可以看到日本人对自己国家汽车的喜好，具有一定的参考作用。
这次网上调查设有“最佳理想品牌”、“最佳高性能轿车品牌”、“最具运动感的品牌”、“最佳年轻化品牌”、“最佳个性化品牌”、“最佳先进性品牌”、“最佳经济性小型车品牌”等项目。
结果如下（括号数字指得票率）：“最佳理想品牌”：丰田Toyota（63.9%）、日产Nissan（15.9％）、本田Honda （12.6%）“最佳高性能轿车品牌”：富士Subaru（71%）“最具运动感的品牌”：马自达Mazda（86.7%）“最佳年轻化品牌”：铃木Suzuki（46.6%）、大发Daihatsu（45%）“最佳个性化品牌”：五十铃Isuzu（50%）、马自达Mazda（44.7%）“最佳先进性品牌”：本田Honda（42.%）“最佳经济性小型车品牌”：铃木Suzuki三种品牌车的具体介绍广州本田汽车广州本田汽车有限公司成立于1998年7月1日，首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本为11.6亿元人民币，由广州汽车集团和本田工业技研株式会社各出资50%建设而成，合资期限30年。
广州本田目前引进本田雅阁最新2.0升级系列轿车，生产纲领为年产5万辆以上，起步阶段为年产3万辆。
生产车型为雅阁2.3VTi-E豪华型轿车、2.3VTi-L普通型轿车和2.0EXi环保型轿车。
公司现有员工2382人，占地约54万平方米，拥有研究开发中心、排放实验室等强大技术研发力量和冲压、焊装、涂装、总装、合成树脂等先进工艺生产车间。
1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线，同年11月通过国家对广州本田雅阁轿车40%国产化的严格验收。
2000年2月28日，广州轿车项目通过年产三万辆的项目竣工验收。
目前，广州本田的生产能力已达到年产5.5万辆汽车，生产的车型有广州雅阁轿车系列和7人座多功能轿车——Odyssey（奥德赛）。
在科技引创未来的时代，将技术优势发挥到极致是我们努力的方向。
广州本田凭借强大而先进的国际生产工艺和技术设备，诠释对汽车制造的独到见解，为产品的卓越品质提供了强有力的技术保障。
在引进世界最新科技的同时，技术研究开发中心还根据中国的道路状况以及用户的驾乘习惯和审美品味，进行技术调整和再创新。
广州本田目标是：创造世界最高水平的产品。
放眼未来，广州本田一直关注环保、节能等与人类生存攸关的全球性问题，致力于绿色环保汽车的生产，努力建设真正意义上的“绿色工厂”，并通过了ISO14001环境管理体系认证。
广州本田拥有国内最先进的排放实验室，可进行欧洲I号、II号标准的排放实验，并具有欧洲Ⅲ号排放标准的检测能力。
目前，广州本田汽车的尾气排放已提前达到中国计划于2004年实施的尾气排放标准（欧洲II号法规水平）。
污水处理站采用先进的生化综合处理系统，令水资源能够得到再循环利用。
经其处理过的水，水质优于国家一级排放标准，达到HONDA更为严格的企业回用水标准。
信赖源自可靠的安全保障。
广州雅阁的许多先进装备使之具有了深值信赖的安全性：为增加后排乘员安全而设的后座椅中央三点式ELR安全带；更坚固、更耐锈蚀一体式保险杠；还有进一步改善的ABS（防抱死制动系统），在缩短制动反应时间的同时改进了制动和操纵的稳定性，实现了更平稳、更迅速的转向控制……特别是广州雅阁配有的SRS（辅助安全带）双安全气囊，采用先进的间接折射式设计，使弹出的气囊先打在汽车的前挡风玻璃上，再弹到驾乘者身上，缓解了气囊本身的冲力，减少气囊对驾乘者的冲击，使之更有效保障驾乘者的安全。
丰田汽车上个世纪八十年代，丰田旗下的“老皇冠”是名副其实的进口车之冠，彼时，牛头标纵横中国市场，丰田也成了“皇冠”的代名词———高档感，高质量，高价格，是彼时丰田传递给中国的品牌内涵。
正是基于老皇冠的基础，丰田大举进入中国市场时没有采取和欧美市场上同样价格低廉的手段。
而是坚持了价格稳定的原则，在2001年开始，各大厂商纷纷大举降价的时候，丰田聪明的避开了价格战的烟火。
“丰田车的售价并不低，但是，由于新车价格稳定，二手车残值也很高，所以消费者还是愿意购买。
”北京旧机动车交易市场总监王萌告诉记者，“牛头标”以稳健的形象出现，无形中给了消费者更多的信心。
在刚刚过去的第一季度里，丰田在中国的销量增幅接近67%。
丰田汽车已经成为全球事实上最强大和资金最为雄厚的汽车企业。
为此大家纷纷探究丰田品牌的“秘密武器”。
在好广告无所不在的信息时代，任何一个商品要宣传自己的优势必然要付出更多的沉没成本，而任何一个缺点都可能通过口头传播被无限放大，这足以抵消花几千甚至上亿元广告费换来的知名度。
丰田是把这个关系研究得最彻底的汽车公司。
“丰田车没有什么特点，甚至可以说没有什么突出的优点。
”一位资深汽车人士说，丰田最大的优势是———没有缺点，“永远遵循80分原则”才是丰田品牌最可怕的地方。
副品牌策略牛头标之下，是丰田各个副品牌的天下。
在欧洲汽车厂商那里，习惯用以数字型号来区分一个品牌下面的不同副品牌，如宝马3系、5系、7系，奔驰C级、E级、S级等，这样的好处是简单、明了，带有非常强的技术特色，保持了传播的统一性。
而丰田汽车则采取了完全不同的副品牌运作，即牛头标下，有皇冠、凯美瑞、卡罗拉、普拉多等多个副品牌。
欧洲厂商的命名习惯很容易导致一荣俱荣，一损俱损。
如宝马X5车主撞人事件一出，对宝马整个品牌形象都产生了负面影响。
近年来，丰田也两次遭遇大型公关危机：一次是霸道广告风波，一次是锐志漏油事件。
虽然危机之后，这两款车销量都有一定程度的下挫，但无损丰田整体形象，对其他车型的销售也没有产生任何不良影响。
丰田的副品牌战略与通用的多品牌战略虽然比较相似，但也不尽相同。
通用由于历史原因，各品牌之间产品杂糅现象严重，在中国发展初期，通用汽车较好地避免了自身内部品牌冲突的现象，但随着进入中国市场的脚步加快。
通用汽车在中国品牌杂糅弊病已露端倪。
而丰田在中国副品牌战略则有所不同。
从锐志和凯美瑞的入市上，就能看出丰田汽车的良苦用心。
这两款同级别车型从一开始就成为可能的潜在竞争对手，首先从价格上，锐志采取了低价策略，无形中把凯美瑞的用户推上了一个台阶。
接着，锐志更强调自身的运动型，避开了与凯美瑞正面交锋的可能性。
在丰田所有副品牌中，最为特殊的是雷克萨斯品牌。
多年来，丰田品牌和雷克萨斯品牌一直保持着若即若离的关系。
在中国也是如此。
雷克萨斯是丰田(中国)的一个部门，虽然没有独立的TITLE，但是完全独立运作。
“雷克萨斯为美国市场量身定做的，雷克萨斯品牌一出，一扫丰田品牌的低廉形象，成为高端的明珠，宛如丰田的旗帜，不能出现丝毫差错，自然要特殊对待。
”上述人士说。
马自达汽车马自达的历史要追溯到1920年。
它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家。
该公司原名东洋软木工业公司，1927年改称东洋工业公司。
1984年公司以创始人松田的姓氏命名，翻译时则采用“松田”的音译“马自达”。
1931年马自达公司以生产三轮载重汽车为起点，开始涉足汽车制造业。
1940年开始生产小轿车。
1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机生产权利，从而开始了马自达公司的迅猛发展期。
从1967年到1979年，公司累计生产马自达轿车1000万辆，1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车，生产能力为24万辆，到2002年，马自达已累计生产汽车超过3500万辆。
如此的发展速度，得益于马自达的研发能力，从汪克尔公司引进转子发动机后，马自达公司就进行了技术改进和研究，研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。
这种发动机采用微机控制发动机负载状态，自动调整怠速装置和废气再循环装置，使发动机工作平稳，从而降低油耗，减少废气的排出。
马自达现在投放市场的转子发动机汽车RX5、RX7和RX8轿跑车，深受用户的欢迎。
由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张，在持续的巨额投资后，又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫，1995年，该公司首度出现经营性巨额亏损并曾经一度名列日本第二的亏损企业，年度亏损最高达1552亿日元，而此种亏损一直持续了6年。
此时，占有马自达公司33.4%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手，马自达的外国CEO马克.菲尔德于2000年11月领导制定了马自达'新世纪计划'，旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司，通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。
该计划有4个核心：市场、产品、财政和人才培养。
新的计划实施后，产量下降了15%.。
2002年马自达实现净利润6500万美元，是1982年以来盈利最多的一年。
目前，马自达在日本本土拥有1.85万名职工，以及广岛和防府两个制造基地，在横滨有一家研发中心；在海外，马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂，其中，在美国设有一个研发中心。
1998年以后，马自达尝试进入中国市场，一汽海南马自达开始投入运转。
推出了福美来，普利马两种车型，预计将在2005年推出马自达3。
2002年5月，继承了马自达品牌内在精神的M6问世。
在日本市场上刚一露面，它就受到了日本各界人士的青睐，短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。
M6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先，创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩，令欧美的汽车经销商和制造商们大为震惊。
2003年马自达与一汽轿车合作推出MAZDA6。
此举使马自达品牌在2003年的中国市场总销量一跃升至8万辆。
现在，马自达已把中国汽车市场放在与美国同等重要的位置。