浅谈一种新型铁路电力专用接点光纤温度在线监测系统
浅谈智能化铁路监控系统的建设
浅谈智能化铁路监控系统的建设作者：张晓栋来源：《数字化用户》2013年第27期【摘要】随着我国的经济发展，科技的进步，我国的铁路建设日趋完善。
但是因为我国人口众多，铁路担负的运输工作较大，尤其在铁路高峰期，完成的是世界级的人口迁移。
铁路部门的工作量较大，在实际工作中难免出现错误，给铁路安全留下隐患。
随着智能化监控系统的引入，铁路行业很好的解决了此类问题，下面我们就智能化监控系统在铁路中的建设做简单的讨论，寻求铁路系统与智能化视频监控技术的切合点，展望一下此技术的未来发展。
【关键词】智能化铁路监控系统铁路系统发展前景智能化监控系统经过多年发展，技术已经比较成熟，能够实时的收集各个车站的信息，方便铁路系统的调配工作。
我们先来介绍一下我国的铁路系统的基本情况。
一、铁路系统的基本描述所谓的铁路系统是由很多辅助部门组合而成的一个整体，目的是为了保证铁路的安全运行，将乘客运输到他们想要到达的目的地。
因为铁路工程较为庞大，需要多个专业的部门的系统合作，尤其铁道调配工作，需要及时的收集火车的走向，实现总体的把控，如果采取人工报告火车走向，未免出现时间延迟，而且投入的精力过大。
在这方面，智能视频监控系统就有得天独厚的优势，可以实时的对整个铁路干线实施监控，并且将各路段情况上报给指挥中心，实现对铁路干线的智能化管理。
二、铁路系统对智能监控的需求表现（一）我国现有的铁路网络，因为辐射反射范围较广，而且站点分散，通过人工获取站点信息，投入的人力物力较大，也不方便管理。
（二）我国的铁路系统不光要了解行车动向，还需要对人群集中的候车大厅进行管理，监控系统的多屏功能很好的解决了这一问题，能够实现二十四小时的监控记录，保证乘客在候车厅的秩序和安全（三）铁路的铺设线路比较长，某一段路线出现特别情况也很正常。
智能视频监控系统能够及时的收集汇报铁路各个路段的情况，包括铁轨上是否有人，是否年久失修等。
（四）铁路部门可以利用智能化的系统的专有通信线路，对铁路沿线的变电站以及重要的铁路设施监控管理，方便了解设备的运行状况，及时的维护。
基于OTDR技术的光纤分布式铁路周界安全监测系统
基于 OTDR 技术的光纤分布式铁路周界安全监测系统摘要：中国高速铁路的快速发展，极大的促进了各地的经济发展和人员往来效率。
同时也带来了很多的安全隐患，如：铁路设施被破坏、无视防护网直接穿过铁路线等情况时有发生，不仅有经济损失，还时常出现人身生命伤害。
这就需要有一种产品能够在铁路沿线实施防护，并且需要克服铁路周界长、各地气候不同、干扰因素多等各种困难。
而现有光纤应用技术的不足，尤其是针对原创性设备开发上存在的巨大缺失，开发具有完整自主知识产权、创新性的基于OTDR技术的光纤分布式铁路周界安全监测系统尤为重要。
关键词：铁路通信；铁路周界安全监测系统；铁路通信信号技术一、.基于OTDR光时域反射技术主要研究方法1.光子计数直接检测技术光子计数直接检测技术的基本思想就是测量光电检测器接收到的光子数目,然后将它变换为相应的光功率值。
工作原理如下当雪崩光电二极管(APD)工作在“Geiger”管计数模式时,将它的偏置电压调到稍微比它的击穿电压低一点。
这样当单个载流子进入空间电荷区域时,就会产生击穿,击穿产生的脉冲通过鉴别比较器后,控制计数器计数,从而可以得到检测到的光功率值。
即光子数乘以单个光子的能量。
光子计数检测的灵敏度由下式给出。
式中:hv，为光子能量;η为量子效率;Rn。
为噪声计数率;Na为加法平均次数:τ为脉冲宽度。
光子计数OTDR是传统OTDR的一种数字形式,由原来的直接检测后向散射光功率改为以单位时间内检测到的光子数来构建柱状图的方式来反映光纤的物理特性,采用这种方法通过精确的时间测试可以达到极高的空间分辨率通常小于1mm,由测试原理可以看出,它的主要缺点是单次测试时间很长,不利于实时测试,同时,必须对测试数据进行修正,幸运的是,这种修正可通过极简单的方式实现。
2.相干检测技术相干检测技术是把低电平的背向散射信号和高电平的本地信号本地振荡器产生同时加在平方率光电检测器上混合,然后从其输出响应中提取出所需信息。
变电站光纤测温技术的介绍
变电站光纤测温技术的介绍
一、介绍
光纤测温技术是由光纤传感器、光纤测温仪表等组成的一种非接触式
测温技术，它可以在任意环境温度范围内测量物体表面的温度，并以数字
显示读出。
它可有效地测量各种高温材料的表面温度，具有抗高温高压、
自动报警，精度高、响应快等特点，是变电站火灾火灾早期预警的重要技
术手段。
二、光纤测温原理
光纤传感器是基于光学非接触测温技术的新型测温传感器，它采用天
然导光纤或人造导光纤作为传感器，使用热效应将热量传递至光纤，利用
标准线路及仪表分析，计算热量，从而转换为温度，并可实时显示温度值。
光纤传感器由若干个长度相等的拉丝玻璃纤维制成的多纤维拉丝结构，它
能将温度变化转变成光效应，并通过纤维将光信号转换为温度信号，实现
温度的实时检测与记录。
三、光纤测温优势
1、无需接触:光纤测温仪表为无接触式，在测温过程中无需接触，不
受物体的化学特性、形状、温度范围的限制，对物体的破坏几乎为零，可
以很好地避免因接触测温所引起的污染、损伤和安全隐患等问题。
2、测温精度高:由于光纤的导光性能非常好，可以保证测温精度达到
几毫米，精度低于0.2℃。
光纤温度传感器在电力系统中的应用
光纤温度传感器在电力系统中的应用电力系统是一个复杂的工程系统，需要对其进行实时监测和管理，以确保其安全稳定运行。
而温度是电力系统中一个重要的参数，对其进行准确的测量和监测可以有效地预防和避免电力系统中的故障和事故。
而光纤温度传感器作为一种高精度的温度测量设备，已被广泛应用于电力系统中。
光纤温度传感器是一种基于光纤传感技术的温度测量设备。
它通过光纤的材料特性和温度的热学特性来实现温度的测量。
光纤温度传感器的原理是利用光纤的材料特性，将光波从光纤中传输，当光纤受到温度变化时，光波的传输速度也会发生变化，通过测量光波传输的速度变化，即可计算出温度的变化。
光纤温度传感器在电力系统中的应用主要有以下几个方面：1.变电站温度监测变电站是电力系统中最重要的环节之一，其中的各种设备需要在严格的温度范围内工作。
如果温度过高或过低，将会影响设备的正常工作，甚至导致设备的故障和事故。
因此，在变电站中安装光纤温度传感器可以实时监测各种设备的温度变化，及时发现并处理温度异常情况，保证设备的正常运行。
2.发电机温度监测发电机是电力系统中最重要的设备之一，其工作稳定性和安全性对系统的运行起着至关重要的作用。
而发电机的温度变化会直接影响到其工作稳定性和安全性。
因此，在发电机中安装光纤温度传感器可以实时监测发电机的温度变化，及时发现并处理温度异常情况，保证发电机的正常运行。
3.电缆温度监测电缆是电力系统中贯穿各个环节的重要组成部分，起着输送电能的重要作用。
而电缆在工作过程中会受到温度的影响，如果温度过高或过低，将会影响电缆的正常运行。
因此，在电缆中安装光纤温度传感器可以实时监测电缆的温度变化，及时发现并处理温度异常情况，保证电缆的正常运行。
4.输电线路温度监测输电线路是电力系统中输送电能的重要组成部分，其工作稳定性和安全性对系统的运行起着至关重要的作用。
而输电线路在工作过程中会受到温度的影响，如果温度过高或过低，将会影响输电线路的正常运行。
基于光纤传感器的电力设备在线监测技术研究
基于光纤传感器的电力设备在线监测技术研究第一章绪论随着电力行业的迅速发展，现代电力设备正面临着日益复杂的运行环境和越来越严格的安全要求。
同时，电力设备的故障和损耗也成为影响电力系统安全稳定运行的重要因素之一。
因此，开发一种高效且精确的在线监测技术已经成为电力行业的热点和难点问题之一。
随着传感技术的快速发展，基于光纤传感器的电力设备在线监测技术成为电力行业研究的重点之一。
光纤传感技术具有传感范围广、高灵敏度、可靠性高、抗干扰能力强、无电磁干扰等优点。
这种技术可广泛应用于电力设备的在线监测，实现电力设备的全程实时监测及智能化管理。
本文将围绕基于光纤传感器的电力设备在线监测技术展开论述，分析其工作原理、技术特点以及案例应用，从而探索其在电力设备在线监测领域的潜在应用价值。
第二章光纤传感器技术概述2.1 光纤传感器基本原理光纤传感器是利用光学原理实现的一种传感器。
其基本构成由光源、光纤、光变迁器、检测器组成，通过利用驰豫段光纤的相应特性（如群速度色散、菲涅尔反射和布拉格反射等）进行光学测量的一种传感技术。
2.2 光纤传感器的分类光纤传感器可分为单参量传感器和多参量传感器两种。
单参量传感器测量单个物理量，如温度、应力、压力和形变等；多参量传感器同时测量多个物理量，如温度-形变、压力-温度等。
2.3 光纤传感器特点（1）光纤传感技术具有高灵敏度。
光纤的直径很小，甚至小于人类头发的直径，因此对外界的物理量变化非常敏感，灵敏度非常高。
（2）抗电磁干扰能力强。
光纤传感器不受电磁场干扰，不会因外部电磁现象而产生误差或损耗。
（3）可靠性高。
光纤传感器的工作寿命长、耐磨、不易老化、不易损坏。
（4）传感范围广。
光纤传感器可广泛应用于单参量和多参量测量，适用于测量多种物理量，如温度、压力、形变等。
第三章基于光纤传感器的电力设备在线监测技术3.1 电力设备在线监测技术概述电力设备在线监测技术是通过传感器和通讯技术将电力设备的各项运行参数进行实时监测和数据传输的技术。
基于光纤通信技术的电力设备监测
基于光纤通信技术的电力设备监测现代社会离不开电力供应，电力设备的安全和可靠运行对于经济和人民生活至关重要。
为了确保电力设备正常运行，电力公司需要定期对设备进行检查和维护。
传统的电力设备监测方法主要依赖人工巡检和有线传感器监测，但这种方法存在一定的局限性。
近年来，基于光纤通信技术的电力设备监测逐渐兴起，并取得了一定的成果。
光纤通信技术在电力设备监测中的应用，主要体现在光纤传感器和光纤测温技术上。
光纤传感器能够实时监测电力设备的温度、振动等参数，并将数据通过光纤传输到监测中心。
光纤测温技术则可以通过测量光纤的光纤布里渊散射(Brillouin scattering)和拉曼散射(Raman scattering)来实现对电力设备温度的远程监测。
这些技术的应用，使得电力设备的监测更加精准和高效。
基于光纤通信技术的电力设备监测具有以下几个优势。
首先，光纤传感器具有高灵敏度和低能耗的特点，能够实时监测电力设备的状态。
其次，光纤传感器无需电力传输，不受电磁干扰，能够适应复杂的电力环境。
此外，光纤传感器的安装和维护成本较低，适合在大范围和多点监测中应用。
最后，光纤传感器可以长期稳定工作，提供可靠的监测数据，有利于避免设备故障和安全事故的发生。
基于光纤通信技术的电力设备监测应用已经广泛覆盖了电力输配、变电站和发电设备等领域。
在电力输配方面，光纤传感器可以实时监测电缆的温度和振动，及时发现潜在故障，防止电缆过载和短路事故的发生。
在变电站方面，光纤传感器可以监测变压器、隔离开关和断路器等设备的温度和振动，提前预警设备故障，减少停电时间。
在发电设备方面，光纤传感器可以监测发电机组的温度和振动，保证发电设备安全运行。
除了电力设备监测，基于光纤通信技术的电力系统监测也取得了重要进展。
电力系统监测主要包括电力负荷监测、电网状态估计和电网故障定位等方面。
光纤传感器能够实时监测不同电力负荷的用电情况，帮助电力公司进行合理调度和负荷均衡。
北京分布式光纤线型在线测温系统的原理
北京分布式光纤线型在线测温系统的原理引言：随着科技的发展，温度的精确测量在许多领域中变得越来越重要。
北京分布式光纤线型在线测温系统作为一种先进的测温技术，可以实时监测和测量温度变化，广泛应用于能源、交通、化工、冶金等行业。
本文将介绍北京分布式光纤线型在线测温系统的原理。
一、基本原理北京分布式光纤线型在线测温系统基于拉曼散射原理进行温度测量。
光纤线型传感器将光纤作为传感器，在光纤中注入激光光源，通过光纤中传播的激光与温度相关的散射光进行相互作用，从而实现对温度的测量。
二、传感器工作原理1. 激光光源：系统中的激光光源产生一束高强度的激光光束，并通过光纤传输到检测点。
2. 光纤传输：光纤线型传感器由数百到数千根光纤组成，这些光纤可以覆盖数十到数百米的范围。
光纤的材料和结构决定了其在温度变化下的散射特性。
3. 温度测量：光纤中的激光与温度相关的散射光发生相互作用，散射光的频率和强度受温度影响。
通过测量散射光的强度和频率，可以计算出温度的变化。
三、系统组成北京分布式光纤线型在线测温系统由传感器、光源、检测设备和数据处理系统组成。
1. 传感器：光纤线型传感器负责将温度信号转换成光信号，并将其传输到检测设备。
2. 光源：激光光源产生高强度的激光光束，并通过光纤传输到检测点。
3. 检测设备：检测设备接收传感器传输的光信号，并将其转换成电信号进行处理。
4. 数据处理系统：数据处理系统对电信号进行处理和分析，得出温度变化的结果，并将其显示或存储。
四、优势和应用北京分布式光纤线型在线测温系统相比传统的温度测量方法有以下优势：1. 分布式测量：系统可以覆盖大范围的区域，并实时监测多个测点的温度变化。
2. 高精度：系统能够实现高精度的温度测量，误差范围在几个摄氏度以内。
3. 实时监测：系统可以实时监测温度变化，对温度异常进行预警和报警。
4. 免维护：光纤线型传感器具有较长的使用寿命，且免维护，减少了维护成本和工作风险。
光纤在线监测系统的研究和实现
光纤在线监测系统的研究和实现刘耀根;孙涛;刘晓丽【摘要】研究了光源、光功率计和OTDR卡等设备在软件系统控制下自动实现光缆在线实时监测技术,通过C++语言设计一套功能强大的软件系统,给出了设计原理和实现方法,利用GIS、PCI总线等手段加强了现有光缆监测直观性和实时性的不足,提出一种基于数据库管理和网间通信的软件架构.应用结果表明,通过软件系统控制光源、光功率计和OTDR卡等设备实现光纤在线监测功能的方法可行.【期刊名称】《华北电力技术》【年(卷),期】2013(000)012【总页数】4页(P25-27,40)【关键词】光纤通信;OTDR;C++;CORBA;GIS【作者】刘耀根;孙涛;刘晓丽【作者单位】张家口供电公司信通公司,河北张家口075000;张家口供电公司信通公司,河北张家口075000;张家口供电公司信通公司,河北张家口075000【正文语种】中文【中图分类】TN8180 引言光纤通信因为具有传输容量大、中继距离长、抗电磁干扰能力强以及适应数字化传输等众多优点，已成为近年来电力通信网最主要的通信方式［1］。
张家口市所辖面积3.7 万km2，电力通信网主网光缆长度约4 595 km，农网光缆长度约1 950 km，具有光缆里程长，分布范围广的特点。
目前张家口地区光缆检修手段主要为人工检修，当光缆发生故障时，首先导致业务无法正常传递，需要人工判断故障原因，排除设备故障，定位光缆故障后，再对光缆进行处理。
随着坚强智能电网建设和“三集五大”体系建设的深入，特别是“三集五大”中“大运行”体系和“大检修”体系的推进，对光缆日常运维检修提出了更高的要求，因此为了提高发现光缆隐患速度、缩短光缆故障处理时间，亟需一套光缆实时在线监测系统。
1 光纤在线监测系统的原理结构和实现方法1.1 系统的构成原理光纤在线监测系统主要根据光的后向散射原理，通过使用OTDR(光时域反射仪)测试数据，绘制后向散射曲线，后向散射曲线反映了后向散射光与距离的对应关系，通过对数据和曲线的分析确定故障点。
环网柜电缆头荧光光纤温度在线监测系统
环网柜电缆头荧光光纤温度在线监测系统摘要：电力工业是国民经济发展的基础，环网柜作为电力工业中智能配电网的关键设备，其可靠运行的薄弱环节是电缆接头，它的安全运行是衡量电网供电质量的关键因素之一。
电缆接头质量不仅取决于材料，更取决于电缆接头的制作工艺，还与其承受实时负荷大小有关。
上述任意一个因素都可能导致环网柜内电缆头出现过热情况，如果没有及时发现，在负荷持续增长情况下，电缆头温度会持续上升，直至引发爆炸，导致柜内绝缘管炸裂。
所以开发一套环网柜电缆头温度在线检测系统实时监测电缆头温度很有必要。
（2）关键词：环网柜；电缆头；荧光光纤；温度；在线监测传统的环网柜电缆头温度测量采用手持红外测温仪的方式进行，因环网柜内部空间狭小，站点较为分散等因素，导致测量效率低下而且无法对温度进行实时在线监测，因漏测、测试不及时导致的事故仍有发生。
为了减少事故的发生，同时改变传统电力设备检修的思维，由传统的有故障时检修、周期性预防性检修向电力设备状态实时监测转换，因此需要开发一套环网柜电缆头在线监测系统，对其实时状态进行在线监测，从而可以有效的避免潜在的安全隐患和事故发生，对提高电网的安全运行具有非常重要的现实意义。
1.测温原理荧光测温基于某些稀土物质在受到外界光刺激后会发光，即使这种外界的刺激停止后，发光还会自主持续一段时间，并且这个持续时间是和温度相关的，由于稀土这个特性，所以可以通过测量荧光余晖的时间从而反求出此时对应的温度。
荧光测温原理如图1所示。
图1 荧光测温原理2.系统结构环网柜电缆头接点温度光纤在线监测系统主要由荧光光纤温度传感探针、转接光纤、荧光光纤测温仪、GSM/GPRS无线数据传输设备、荧光光纤测温应用软件、监控主机组成。
环网柜站点测温系统拓扑结构如图2所示，荧光光纤温度传感探针浇筑于电缆堵头内部，经转接光纤与荧光光纤测温仪连接，探针将光信号传给测温仪，测温仪将接收到的光信号解调为温度信号通过RS485串行接口与GSM/GPRS无线数据传输设备进行通信，GSM/GPRS无线数据传输设备将温度数据通过网络发送至监控主机端GSM/GPRS无线数据传输设备，监控主机端GSM/GPRS无线数据传输设备通过串口与监控主机连接并将数据上传至系统中，系统将接收到的温度数据定时发送至值班人员手机。
GSM-R漏缆及天馈线在线监测系统在高速铁路中的应用
GSM-R漏缆及天馈线在线监测系统在高速铁路中的应用摘要本文分析了GSM-R漏缆在高速铁路中的应用，介绍了其使用的基础理论，以及天馈线在线监测系统的原理、性能特点和优势。
本文还详细讨论了如何正确地安装GSM-R漏缆，并且展示了一些应用实例，以说明其在高速铁路中的重要性。
最后，文章总结出GSM-R漏缆与天馈线在线监测系统的结合对高速铁路的运行具有重要的意义。
关键词GSM-R漏缆；高速铁路；在线监测系统；安装正文本文旨在探讨GSM-R漏缆在高速铁路中的应用，以及天馈线在线监测系统在该应用中的作用。
GSM-R漏缆是一种适用于有线通讯和电力系统的光纤电缆，它由一条或多条单模光纤和集成电缆组成，内部覆盖有一层绝缘材料，具有抗水、耐腐蚀和耐化学腐蚀的特点。
GSM-R漏缆可用于传输数据和信号，可用于线路作业的控制接口，可用于开关机控制接口，还可以作为监控张力的接口。
由于其具有体积小、重量轻、耐候性好和阻燃性好等优点，因此GSM-R漏缆被广泛应用于新建线路或改造线路中。
在GSM-R漏缆的应用中，需要配合使用天馈线在线监测系统。
该系统是高速铁路监控、报警和安全保障所必需的装备，它可以实时监控天馈线的受力情况，并采取相应的措施确保铁路安全，保障铁路运行的正常和稳定。
天馈线在线监测系统可以帮助铁路部门检测、识别和预防由于老化因素引起的漏损；它也可以帮助铁路部门检测、识别和预防由于非正常使用所引起的漏损。
正确安装GSM-R漏缆是安全、稳定运行的关键。
在安装GSM-R漏缆前，首先应该建立全面的计划，明确各个安装环节的要求，包括地质条件、天气条件和工作环境的要求。
在安装过程中，需要采用专业的工具与材料，及时添加橥连接器，避免人力损坏，并且要将漏缆固定支架固定，防止其振动变形，保证漏缆的安全。
本文介绍了GSM-R漏缆在高速铁路中的应用，并讨论了如何正确安装，以及天馈线在线监测系统的作用。
实例展示中，我们可以看到GSM-R漏缆与天馈线在线监测系统的结合，对于保障高速铁路运行具有重要意义。
基于双向OTDR测试的光传输网在线监测系统
数据存储 ｉ 数据佟输 ｛
系统实现 １检 测方案
光开 关 （ ＯＳＵ）对 故 障光 缆 段 进 行
测 试 。 测 试 后 所 得 的 曲 线 数 据 上 传 监
图３监测操作流程
当 数 据 传 输 至 监 测 中心 后 ，监 测
在线检测利用ｗ ＤＭ （ 光分波／ 合 测 中心 ，监 测 中心将测 试 曲线与 参考
基于双向 Ｏ Ｒ测试的光传输网 Ｔ Ｄ 在线监测系统
福建富通信息产业股 份公 司 张立达
随 着 光 纤 传 输 技 术 的 发 展 ， 当 修 的 反 应 时 间 。
路的性 能进 行测量 ，是需 要解决 的 问
题。
前光 通信 的速 率以 及通信 质量 都得 到 了极 大 的提 高 ，部 分 运 营 商 单 波 道
中心进行 一 系列的操 作 ：双 向测试 曲 波 器 ）技 术对工 作光 纤进行 有源 光纤 曲线 进行 比较分 析 ，确定故 障点 的位
线 拟 合 、 双 向 测 试 曲 线 定 义 、生 成 双 的在 线测试 ，提 供每 根在用 光纤 的质 置 、类型和 告警 级 别 ，当确 实发生 故 向 测 试 曲 线 文 件 、双 向测 试 曲线 展 示 量和 可用性 信息 ，检 测机械 应力或 化 障时 ，可 采用 声光告警 信息 运行 维护
因 此 ，该 方 法 可 以 识 别 整 条 光 缆 的 绝
成对设 备的 损害 ，需要在 监测 中心添 特性 ，将 其分为以下５ 个功能模块 （ 见
加 冲 突监测机 制 ，分别查 询双 方的测 图５ ）。
试 状 态 ，确 保 同一 时 间 内 只 有 一 个 监 测 设 备 在 进 行 测 试 。 同时 ，为 有 效 提 高 测 试 效 率 ，这 里 提 出采 用 流 水 线 的
铁路通信光缆自动监测系统技术简析
第一学期远程教育工作总结第一学期远程教育工作总结总结是事后对某一时期、某一项目或某些工作进行回顾和分析，从而做出带有规律性的结论，它能使我们及时找出错误并改正，为此要我们写一份总结。
但是总结有什么要求呢？下面是小编为大家整理的第一学期远程教育工作总结，欢迎大家分享。
第一学期远程教育工作总结1本学期在全面贯彻党的教育方针，全面提高教育教学质量的前提下，全方位地打造育人平台，以先进文化的育人理念，外树形像，内强素质，大力推进素质教育，以信息化带动教育的现代化，积极开展信息技术教育，广泛运用现代化信息技术为教学改革服务。
现将本学期远教工作总结如下：一、积极参加学校和上级部门组织的培训学习。
本学期利用每周五业务学习时间对继续进行现代信息技术学习，通过学习，逐步利用计算机进行电子备课、信息查找、浏览、下载教学资源的水平都有了更进一步的提高。
二、加强教育教学研究，促进远程信息技术与课程的'整合。
在本学期教学中心工作中，本人充分发挥现有远教设备的优势，积极运用现代化的教学手段，提高教学质量。
在上课中积极制作课件，使学生视野开阔，学习兴趣得到极大的提高。
三、努力提高远教教学质量，注意培养学生的创新能力。
认真上好每一节多媒体课，注重学生的实践能力培养。
用好学校现有教学设备，充分利用远程教育资源教学，培养学生自主学习能力。
积极开展课外活动，让学生得到更多的锻炼机会。
四、积极利用远程教育资源进行教学本学期共完成了六课时的多媒体教学任务，学生反映良好，对利用远教资源上课这种情况感到新鲜有趣，学习注意力集中，教学取得很好效果。
这为自己今后的现代远程电教课的开展打下了良好的基础。
第一学期远程教育工作总结2戛利小学——年度第一学期远程教育工作总结戛利小学XX——XX年度第一学期远程教育工作总结我校开展中小学农村现代远程教育项目，到现在已有3年时光。
在这几年的时间中，为了使远程教育能更好地为教育教学服务。
现将我半年来的点滴工作总结如下：一、认真做好远教的日常工作为了保证我校远教工作的正常开展，我校远教室做到期初有计划，期末有总结。
电气化铁道高压电气绝缘在线监测技术
电气化铁道高压电气绝缘在线监测技术摘要：电气化铁道高压电气绝缘在线监测技术是近年来对传统高压电气绝缘状态监测方法的一种更新换代。
该技术利用高精度的传感器实时采集高压电气设备运行的参数数据，并通过通讯技术将数据传输到数据中心，再通过算法分析处理数据，以诊断设备的健康状态。
本文从研究背景和意义、传感器选择与部署、数据采集、传输和处理以及综合分析与诊断模型建立几个方面，对电气化铁道高压电气绝缘在线监测技术进行了较为全面的介绍和分析。
关键词：电气化；在线监测技术；绝缘前言：随着经济的发展和科技的进步，电气化铁路越来越受到人们的青睐。
然而，在电气化铁路运行过程中，高压电气设备容易出现故障，给铁路的安全稳定运行带来极大的威胁。
因此，如何实现对高压电气设备的实时监测、分析和诊断成为了一个亟待解决的问题。
1电气化铁道高压电气绝缘在线监测技术研究背景和意义1.1铁路电气化技术简介铁路电气化技术是指通过改造铁路供电系统，将传统的机车牵引方式变为以交流电为动力的电力机车牵引，实现铁路线路电气化供电。
相比于传统的燃油机和蒸汽机车牵引方式，电力机车具有更高的效率、更低的污染排放和更好的操作性能，可以提高列车的牵引力和运行速度，并显著降低列车的能耗，因此已成为全球铁路交通领域发展的主要方向之一。
随着铁路电气化技术的不断推广和应用，铁路高压电气设备的安全运行问题也愈加突显。
高压电气绝缘状态异常或故障会导致电气事故的发生，对铁路运输安全带来严重的威胁。
目前，传统的高压电气绝缘状态监测方法主要基于定期巡检和离线检测，存在监测时间间隔长、监测精度低、故障预警不及时等问题，无法满足电气化铁道高速、高效、安全、稳定的运行需求。
为了解决这一问题，近年来，电气化铁道高压电气绝缘在线监测技术逐渐兴起并逐步得到应用。
该技术通过在高压电器上安装传感器，采集高压电气设备的运行参数数据，并利用先进的传输与处理技术，实现对高压电气绝缘状态的实时监测、分析和诊断，有效地提升了铁路高压电气设备的安全可靠性，保障了电气化铁道的正常运行。
基于光纤传感的铁道信号监测系统软件设计
汇报人：
CONTENTS
PART ONE
PART TWO
铁道信号监测系统的重要 性
光纤传感技术的优势
基于光纤传感的铁道信号 监测系统的提出
系统设计的必要性和紧迫 性
光纤传感技术定义 光纤传感技术分类 光纤传感技术原理 光纤传感技术应用
监测信号的种类和数量 监测信号的准确性和可靠性 监测信号的实时性和稳定性 监测信号的故障诊断和预警功能
PART THREE
光纤传感器的种 类与特点：介绍 不同类型的光纤 传感器及其特点， 如分布式、准分 布式和点式传感
器等。
光纤传感器的选 择：根据铁道信 号监测系统的实 际需求，选择适 合的光纤传感器
市场需求：分析市 场需求，了解潜在 客户的需求和购买 意愿
竞争分析：了解竞 争对手的情况，制 定相应的竞争策略
光纤传感技术不 断升级，提高监 测精度和稳定性
铁道信号监测系统 软件功能不断完善， 实现更多应用场景
智能化、自动化技 术应用，提高监测 效率与安全性
跨领域合作与创 新，推动系统应 用与推广
试
测试结果：对 系统的各项性 能指标进行评 估，如精度、 稳定性、响应
速度等
改进措施：根 据测试结果， 对系统进行优 化和改进，提
高性能指标
测试目的：验证 系统在故障情况 下的诊断和处理 能力
测试方法：模拟 各种故障场景， 观察系统的反应 和处理过程
测试结果：记录 系统在故障情况 下的诊断准确率、 处理及时性和稳 定性等指标
PART SEVEN
实现了基于光纤传感的铁道信号监测系统软件设计 提高了铁道信号监测的准确性和实时性 为铁路运输安全提供了有力保障 为未来铁路信号监测技术的发展奠定了基础
轨温实时远程监测系统
GWYC-1型轨温实时远程监测系统目录一、项目背景二、系统概述三、系统结构四、主要功能五、技术指标一、项目背景随着高速铁路建设步伐的加快,既有线设备重型化的发展,越来越多的线路采用跨区间无缝线路技术,无缝线路在技术经济上有明显的优越性,与有缝线路比,可节约维修费用30%-75%,平顺性好、线路阻力小,行车平稳、旅客舒适,还可减少机车和车辆的修理费和燃料费;但无缝线路铺设锁定后,钢轨内部温度力随轨温变化热胀冷缩,产生的温度应力却无法做到即时监测,容易造成胀轨、断轨及轨道不平顺,危及列车安全运行,所以如何取代传统人工上道测量轨道温度,对轨道温度实施常态化、自动化、远程无人值守的实时监测显得尤为必要,“GWYC-1型轨温实时远程监测系统”即是出于此目的由成都铁路局科研所研制开发而成;二、系统概述“GWYC-1型轨温实时远程监测系统”项目由成都铁路局严格鉴定鉴定证书编号：成铁技鉴字2005第20号,并获得成都铁路局2011年科技进步三等奖,该系统设计制造严格依照工业控制级标准,配备无线网络通讯功能、采用太阳能供电方式,适合在野外恶劣气候环境下全天候可靠运行,可实时高精度监测钢轨温度和大气温度,在钢轨温度出现异常时可通过无线网络实时向管理部门报警,以便及时采取应对措施,保证列车行车安全;GWYC-1型轨温实时远程监测系统已成功运用在成都铁路局的成遂渝线、达成双线、襄渝线等动车径路和普速铁路线路上,实现了铁路线路轨温实时远程自动监测,可实现轨温高温、低温和温差异常报警,以及实现实时的超线路作业允许轨温的报警监控工作功能,完全替代人工上道检测轨温;三、系统结构本系统物理结构由前端轨温自动监测站、中心数据服务器、监测显示终端三大部分组成,在中心服务器上运行的系统软件负责实时通过无线网络中国移动GPRS无线网络接收前端轨温自动监测站采集上报的钢轨温度和大气温度数据,工务人员可通过监测显示终端实时访问中心数据服务器,及时获取各个监控路段的轨温数据和报警信息,各级管理人员可根据自身权限随时查看所有轨温自动监测站点情况、信息处理情况,实现即时监测、预警和处理;四、主要功能1、前端轨温自动监测站实时监测钢轨温度和大气温度,并通过中国移动无线数据通讯网络实时上报钢轨温度监测数据到中心数据服务器,在钢轨温度出现异常时通过文字、声音和图像三种醒目方式向工务值班人员提示报警,同时工务处、工务段等相关管理人员可以通过调度室监测显示终端实时监测查看线路即时轨温、气温信息及轨温预报警信息,并对预报警信息在第一时间内采取应对措施,保证列车行车安全;2、轨温达到预警、报警时可第一时间给段、车间、工区的设备管理人员手机发送报警短消息,以便相关人员及时对报警情况做出处理；同时系统还可以用语音方式通过铁路专用话务频段向报警路段上行驶的列车实时报警,保证报警路段列车行车安全;3、系统具备施工作业管理功能,可进行施工作业的申报、批复管理,系统把线路施工的类型和施工地段的轨温关联,当施工路段出现钢轨温度异常并可能会对施工造成不利影响时,系统会对现场施工人员及时进行轨温异常报警,保证施工作业的安全和质量;五、技术指标1.测量要素：轨温、气温2.温度测量范围：-30℃—83℃;3.温度测量精度：±0.5℃;4.工作环境温度：-55℃—85℃;5.供电方式：太阳能供电;6.网络通信：中国移动GPRS/SMS无线数据通讯;●系统可靠性高：系统设计制造完全遵照工业控制级标准,保证设备能够全天候野外恶劣气候环境下可靠工作;●供电环保灵活：采用太阳能供电,并配备蓄电池,设计指标可以完全满足西南地区多云少晴的供电需求;●支持无线数据通讯功能：采用高可靠性工业级无线通讯模块,支持中国移动GPRS/SMS无线数据通讯功能,支持网络实时在线功能,保证轨温自动监测站和中心数据服务器的双向数据通道畅通,支持数据通信冗余校验功能,监控中心配备了数据补报功能,保证轨温监测数据的完整可靠;●温度监测精度高：采用数字温度传感器,精度为±0.5℃●存储功能强大：配备大容量存储器,可以保存6个月的轨温分钟监测数据;●系统时钟精度高：每月误差小于15秒;●报警功能强大：设备在出现异常情况时,包括传感器连接异常,采集的温度异常,设备供电异常等,都会很及时的上报监控中心,监控中心会提示相应的报警信息,以便能够迅速的指导现场;●设备结构稳定：配备密闭、防盗、防雨、防辐射、抗疲劳震动等措施,保证了设备在野外工作的稳定;●采用自主研发的电子地图方式实时显示所有轨温自动监测站点的工作状态,形象、直观,并可在电子地图上直接对站点工作参数及工作状态灯进行调控;●通过无线IP网络实时接收前端轨温自动监测站点上报的气温和轨温数据,在监测轨温出现异常时,可通过文字、声音和图像三种醒目方式想值班人员报警;●整个软件系统采用B/S架构方式,工务人员只需要通过电脑系统上的IE互联网浏览器就可以完成系统操作;●系统设计可以最多允许接入1000个前端轨温自动监测站同时接入,后期扩容性好;●系统具有自动补数功能,如果前端轨温自动监测站由于网络原因不能将实时轨温数据上报中心,当网络恢复正常后,中心系统软件会自动向前端轨温自动监测站发送指令,补齐数据;●所有上报中心的数据可以按照分钟、小时、月进行统计查询,自动提取最大值、最小值信息,并且可以生成图形显示的曲线信息,方便进行分析;●中心自动和国际授时服务器进行连接,校准自己的时钟,每天自动对所有在线站点进行校时,保证中心和所有子站时钟的准确;六、售后服务一品牌优势：1、铁通道路交通事故现场快速勘查处置系统为国内第一品牌;2、铁通道路交通事故现场快速勘查处置系统市场占有率全国第一;3、天津铁通公司与公安部共同起草制定道路交通事故现场图绘制系统通用技术条件行业标准,引领该项目领域前沿发展方向;二服务响应：1、提供724小时热线电话服务,随时解决用户的问题;2、若产品发生故障,我公司保证在接到报修后,2小时内对问题进行响应,24小时内修复故障;3、9:00AM-18:00PM全时网络技术支持;4、针对交管项目,指定专门的服务团队,必要时可调派技术研发、产品测试及生产维修人员一道进行客户服务,全力保证系统的稳定、可靠运行与维护;三培训服务：1、所提供的所有产品负责免费送货、安装、调试、公司配备强大的技术支持团队进行集中式培训直至设备正常运行;后期的二次培训,直至用户能熟练独立使用系统;2、对于基层大队提供驻队式培训及跟队试用,确保用户能够熟练使用;3、提供全套培训课程资料,包含培训视频、培训课件、培训案例、产品使用说明书、快速操作指南等;四升级服务：1、提供同类版本软件的终身免费维护升级;2、针对当地用户提出的需求建议及时更新系统功能点;3、针对公安部颁布的新标准,及时更新软件;4、专业的软件开发团队会根据不同地区的使用特点,对软件进行本地化设计;5、公司配备专门的售后服务团队对用户进行定期回访,获取用户的宝贵建议,及时修改,后期升级;。
铁道信号基础设备在线监测方法研究
铁道信号基础设备在线监测方法研究摘要：铁路信号技术对于铁路的安全可靠运行十分重要，在提高铁路运输效率、减少铁路运营管理困难和提高运营收入方面发挥着积极作用。
随着国内铁路运营线路里程的增加，铁路机组对铁路信号技术的要求越来越高，传统技术与现代社会信息技术的融合是必要的，铁路运营必须依靠自动化信号指令提高当然，有关单位必须继续加强对铁路信号技术的研究，促进信息管理系统的建立和发展，并依靠更高的技术水平来缓解日益增长的物流和运输流量。
关键词：铁道信号；基础设备；在线监测方法；引言21世纪初以来，铁路交通工程引进了新技术和设备，以提高轨道交通工程的可靠性和可靠性，并随着铁路行业的迅速发展，在一定程度上稳定轨道交通。
但在铁路信号的设计中，往往存在严重影响铁路信号施工质量的不稳定因素，进一步危及铁路信号工程的运行。
在这种情况下，需要准确了解生产质量控制对铁路信号设计的影响，以便能够有效地控制和保证铁路信号的整体质量。
一、铁道信号的作用轨道信号作为一类网络信号，同时也是一种信号，即链路和阻塞设备的全名。
信号的解释分为两个维度:定义和定义。
关于较宽的铁路信号，听觉、视觉信号也称为信号。
例如，交通灯、路标和标志都是日常生活中的光学信号。
声信号主要响应警报器、病原体和警车，称为声信号。
狭义的定义将信号分为移动信号和固定信号两种类型。
铁路信号是铁路运输系统中的一个重要技术设施，有助于铁路系统的组织、指挥和控制列车运输、确保安全和提高列车效率。
铁路信号是一种具有复杂操作系统的信号，它允许通过全面严格的解释从三个方面进行手动、自动和远程控制。
铁路信号主要由地面信号和交通信号组成。
顾名思义，地面信号是对轨道交通各个节点的指示，关于列车方向、速度等的统计，以及确保列车平稳运行的一般轨道控制。
车辆是对列车运行数据的实时分析，在维护列车安全方面起着重要作用。
它们展示了列车内部的温度、周围环境、列车的当前温度、列车的热量等。
二、铁道信号技术现存问题分析2.1信号指示灵活度不足国内铁路通常既用于运输，也用于运输，有两种运输方式在一些地区不足，可能导致火车故障、火车晚点等。
温度在线检测技术在电力电缆线路的应用王海涛
温度在线检测技术在电力电缆线路的应用王海涛发布时间：2021-04-27T09:43:08.160Z 来源：《基层建设》2020年第34期作者：王海涛[导读] 摘要：在电力电缆的日常运行检测中，针对电缆温度的状况，所采用的在线检测技术也得到了大范围的普及。
中广核兴业风力发电有限公司广西玉林市 537800摘要：在电力电缆的日常运行检测中，针对电缆温度的状况，所采用的在线检测技术也得到了大范围的普及。
电网系统中，其单位时间内可输送的电力能源受到其温度的变化影响。
因此，采用更有效的方式实时检测电缆系统运行温度，可以针对电缆载流量的具体状况而找到更为有效的解决方案，有力保障电力系统供电的稳定性。
关键词：温度在线检测技术；电力电缆线路；应用1温度在线检测技术在相关维护人员进行电缆温度日常巡检过程中，想要更为实时的掌握导线幅值的变化状况，就必须要关注其温度，电缆温度的稳定，是把控电缆流量的关键。
电缆温度在线检测技术的优势是非常明显的。
例如，与传统的热电偶局部点温度测量方式相比，更为实时的分布式光纤测温技术可以更为精准实时的显示导线温度与绝缘构件的温度状况，极大地提升了相关系统的工作效率。
光纤分布式测温技术不仅仅能够为导线载流量的调整提供了更好的依据，也可以实时找到那些过热部位，让日常的检修工作更具有时效性，有效排除了那些潜在的安全威胁，发挥线检测技术的优势。
2电缆线路运行温度的检测技术2.1点式温度传感技术点式温度传感技术的核心是依靠温度传感器进行定点测量，例如固定的热电阻等设备，进行特定的确定点进行温度检测。
这种传统的温度测量技术能通过温度传感器中显示的数据进行比对和分析，同时对线路中比较重要的位置能够进行针对性的测量，对易于出现线路问题的阶段重点检测。
但这种方法的固定性强而且对检测的线路段轻重点差异较大，无法进行全面、系统的检测。
2.2以热效应为基础开发的检测技术热效应在线检测技术主要是通过热效应设备进行开发的检测技术，其主要原理是通过红外热像仪对电缆的表面进行温度测量，根据测量数据进行人工的温度计算从而确定线芯中心的温度，比对是否符合电路要求等等，这种技术依赖人工的精准判断，如果判断有误就可能造成电路的安全隐患，同时测量的以期也非常容易受客观因素的影响、导致测量的数据不准确、影响人工的计算和判断。
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浅谈一种新型铁路电力专用接点光纤温度在线监测系统【摘要】
本文结合铁路上的特点对一些温度测量的方法进行比较。
另外对一种新型铁路电力专用接点光纤温度在线监测系统进行了阐述。
【关键词】
旋转反射信号处理器测温光纤模块温升模式总线
中图分类号： [tn929.18] 文献标识码： a 文章编号：
一、前言
随着铁路第六次提速的全面实施，供电质量的可靠性问题日益突现。
因接点温升过高引发的事故时有发生，防不胜防。
该类事故占供电事故的比例最高，但因其偶发性的特点，在10kv以上的供电系统中，无论采取什么措施，设备的接点都会出现因接触不良或老化而引起温度升高，其发生周期又不可预知，由此引发的事故已给铁路系统造成了巨大损失。
目前进行铁路电力设备温度检测多采用在电气设备接点部位粘贴蜡熔测温片及人工携带红外测温仪逐点测量等手段。
这种日常巡检、定期维修等管理手段固然可大大降低事故率，但有一些接点和触点检测难度很大或根本检测不到（如隐性接点），即便是投入大量的人力、物力进行巡检也不能及时发现，从而给设备运行带来隐患；目前检修维护模式制约了以往的检测手段。
现投运的客运专线电力设备维护已纳入“天窗点”维修计划，即在夜间约有4-5小时客车停止运营，相关专业进行维护。
当进行温度测试时，用户基本
也在停电维护，造成检测的温度值与行车时的实际运行情况不符。
由此北京铁路局提出了对电气接点的温度采用在线监测的技术课题。
本课题拟研制开发铁路电力专用接点温度在线监测系统，将该系统安装到铁路沿线的电力设备上，对各接点的温度进行监测，在温度越限时发出报警，工区、车间、技术部门根据报警信息对用电设备进行维修及管理。
二、技术方案的选择
对电力系统高压接点的运行状态进行实时监测，目前在理论和技术应用层面提出了不同的方案，主要有：红外成像仪式、光纤光栅式、光纤分布式、旋转反射光纤传感式等。
上述几种测温方式在电力系统中得到了应用，效果还不错。
由于铁路电源运行环境相对恶劣，高速列车通过时振动较大等原因，目前还没有适用于高速铁路电力设备接点的在线测温技术。
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综合考虑上述几种方案，课题组认为旋转反射式光纤传感测温系统比其他几种测温方式更适合铁路电源沿线分散、运行环境较恶劣的状况。
三、该系统技术指标性能及如何实现：
铁路电源供应点一般为沿铁道线设置，距离铁路较近，电源点的运行环境相对恶劣，而且远离居住区，交通不便，高速列车通过
时振动较大。
因此要求监测系统安装要牢靠，除保证电力一、二次理想隔离，线性好，精度高等通用性外，还应抗震能力强，抗自然灾害和机械操作力强，后期维护量小，维修时不用停电（这对铁路系统非常重要），监测系统采集的信息能灵活快速地远传，使用寿命（特别是与一次接触的传感器）要长。
根据上述具体情况，定制一种对铁路电力专用接点温度在线监测系统。
1、如何使测量精度满足要求。
由于安装环境非常恶劣，昼夜温差大，极大影响了监测设备温度测量的精度。
提高测量精度主要取决于温度传感器的采样，防止环境对采样的数据的干扰。
针对温度传感器本课题组做了大量实验，把原来的独立光纤连接器去掉，根据高速铁路远动智能箱变的特点，把传感器、光纤与光电转换器组成三合一模块，这种无缝连接使得光在传输的过程中，不再受温度、光线、湿度的影响，全气候环境下温漂可忽略，从而使得测温数据更准确，产品可以长久的稳定运行。
2、如何满足设备恶劣运行环境的要求
高速铁路电力设备都安装在铁路限界以内（一般距正线15m以内）。
高速列车通过最高时速达350km/h，此时产生的震动和空气负压对电力设备各种监测装置干扰很大。
光纤测温式、光纤光栅式等测温方式通过采取测量光波折射角度的改变来反映温度的变化，而角度易受工频振动、安装环境震动的干扰；现采取测量光波的强弱来反映温度的变化，同时改变以往采用二氧化硅的光纤，选用大直
径聚甲基丙稀酸甲酯的光纤作为传输通道，该光纤自支撑成形能力强，抗拉、抗弯、抗冲击能力均很强，通过多种渠道避免了外界带来的干扰。
3、如何增强监测装置的适用性
为了使工作人员更好地了解变压器接点温度状况，在现有的通讯管理单元上增加当地显示功能和报警功能。
显示部分在正常时按接点次序轮回显示，当检修人员巡视时，也可通过按键，查看任意某一回路的温度值。
温度异常报警时，会发出相对应的灯光、音响报警。
四、该系统的整体介绍
课题组开发出的铁路电力专用接点光纤在线监测系统（bdp-200系列光纤温度在线监测系统）属于旋转反射动态补偿式。
在设计中使用了多种新兴技术与实用技术，具有集成仪表的特点和较高的性能价格比。
特别适用于铁路沿线地势偏远的场合。
1、原理介绍
其工作原理是利用旋转受温度调制的部件使反射光的强弱在很大的范围内线性地受温度影响，通过测量反射光的强弱来测量温度的高低。
传感器本身是无源器件，适合在高压环境安装使用。
该系统采用近红光的可见光作为测量媒介，采用大直径树脂光纤作为传输通道，抗弯曲能力和抗扭曲的能力很强，抗剪切力和抗拉力远远优于sio2光纤，适合大弯曲安装，也适合在户外恶劣气象条件下使用，抗风、抗覆冰、抗风霜雪的能力均很好。
安装成本较低。
参
数指标符合作为预警监测的要求。
但对温度的响应速度较低，需要几分钟的跟进时间。
这一点对接点温度实际为缓变的对象影响不大（电力系统接头温度突然上升很快往往是短路故障引发的，保护系统会发生作用），由于该系统为光强调制类型，系统的光路部分应严格自身密闭以防止外界光的干扰。
1、硬件介绍
铁路电力专用接点光纤在线监测系统（bdp-200系列光纤温度在线监测系统）主要由集成测温模块、数据处理器、通讯管理单元三部分组成。
（1）集成测温模块
传感器、光纤与光电转器成三合一模块，以光纤为基础，三者集成为一体，其使用寿命大于20年，基本为免维修器件。
传感器用高绝缘材料密封，与外界理想光隔离，制作在光纤的一个端头，与传输光纤无缝连接，与外界只进行热交换，抗压、抗冲击、抗震动、抗电磁干扰能力很强，光电转换器是提供光源并将反射光提取出来转换成携带温度信息的电信号。
该功能端的光路部分和电路部分是可拆装的，用密封垫通过机械固定合成一体。
(2) 数据处理器，通过屏蔽线与测温模块相连。
可在设定时限内巡回测量六个模块送来的温度信息并传输至服务器。
巡回测量的周期小于20秒。
数据处理器利用软件的相对值算法能动态补偿光源因老化、电源波动及环境温度变化等造成发光功率下降或波动而引起的干扰，
光源的发光功率因老化而下降到额定功率的60%时仍能准确正常地进行测量，大大延长了光源的使用寿命
(3) 光纤测温通讯管理单元，多台处理器的数据通过485总线与服务器连接，服务器和处理器之间的通信采用modbus规约的rtu 方式（也可以采用其它规约），具有当地显示数据、报警信息，上传功能等。
五、结束语
铁路供电部门通过采用此新技术，加强了供电管理，使供电质量有了极大的提高，对铁路网的安全运行发挥了巨大作用。
对高压接点特别是重要负荷的接点的温度实施接触式在线监测，实时掌握接点的运行状态，由计划维修转变成状态维修，即提前探知接点缺陷和缺陷的发展情况，通过设定限值发出预警和告警信息，做到该修的接点必修，不再搞定期维修。
装置运行后，已及时发现了几次接点温升偏高的情况，检修部门迅速组织力量，及时修复了发热的接点，将停电事故消灭在萌芽状况。
从根本上杜绝了接点发热引发的事故，又能避免盲目的维修，节省大量人力物力。
不但大大提高了铁路供电系统的可靠性，综合管理水平也得到提升，同时也带来了良好地经济效益和社会效益。
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