新能源汽车快充发展历史

新能源汽车快充发展历史
新能源汽车快充技术的发展历史可以追溯到2006年，比亚迪在深圳建立了第一个充电站，并于当年的5月31日正式运行。

充电站内设有4台充电柜，采用数字显示和触摸屏智能控制充电，同时充电柜拥有充电刷卡、收费打印等功能。

随着新能源汽车的普及，各大厂商纷纷加快了快充技术的研发和应用。

2008年，比亚迪首创了220V家用充电头，开创了在家给车充电的先河。

2010年，自研的50kW直流快充桩为现如今使用的国标接口积累了不少经验。

2011年，首次将家充做到了10kW。

2013年，将交流慢充怼到了40kW，几乎相当于直流快充的水平。

2015年，比亚迪家的秦EV、唐DM就已经做到了800V高压平台。

随后在2020年和2022年，第二代和第三代的800V高压平台也相继上线。

快充技术的不断发展和普及，有效打破了终端续航里程焦虑和能量补充焦虑，进一步缩短了充电时间，提高了电动化普及率。