浅谈铁路隧道衬砌施工常见质量问题及控制措施

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浅谈铁路隧道衬砌施工常见质量问题及控制措施
摘要:现阶段的铁路隧道施工往往面临着施工难度较大、工程复杂、隐蔽工程
较多等困境,这就导致在铁路隧道的相关施工环节中常存在一定的质量问题。


此本文就以优化铁路隧道工程中的衬砌施工环节为目的,简单介绍了现阶段铁路
隧道衬砌施工中常见的质量问题,进而提出了针对相关问题的质量控制措施,以
期能为隧道工程中的相关人员提供参考。

关键词:铁路隧道;衬砌施工;质量问题;控制措施
现代交通行业的进一步发展,也推动了交通工程的建设。

铁路隧道工程便是
在此背景下逐渐增多,并且国家对其的投入力度也不断提高。

然而现阶段铁路隧
道工程中还常存在着一定的质量问题,尤其在衬砌混凝土施工中,各类质量问题
频发,对铁路隧道工程的施工质量造成了不良印象。

这就需要施工人员对相关的
质量问题采取针对性的控制措施,以此保障铁路隧道的建设成效。

1铁路隧道衬砌施工常见质量问题
1.1衬砌施工常见的质量问题
现阶段铁路隧道工程中常存在质量问题的现象往往有着相关人员重视度不足、操作不规范与技术应用不熟练等原因,相关因素常会导致诸如施工人员对施工材
料的质量不甚重视、浇筑过程缺乏对混凝土的养护等问题,而这些问题均会在一
定程度上影响施工质量,进而导致衬砌施工中出现混凝土裂缝现象而对隧道工程
的质量造成不良影响。

再加上混凝土材料本身就较易受到温度影响,若浇筑过程
缺乏保护措施或是浇筑后缺乏养护措施等都会导致混凝土裂缝问题的出现,并且
部分混凝土温度控制措施不及时的问题,也会造成不良影响的扩大,致使隧道工
程的质量缺乏有效保障[1]。

此外,混凝土降温收缩时还会受初支混凝土与模板台
车等的影响,进而导致温湿度对混凝土质量的影响更为严重,以至于出现混凝土
结构不稳定或是质量较低等现象。

1.2二次衬砌中常见的质量问题
随着铁路隧道工程的建设与发展,现阶段隧道工程在高铁建设中的比例逐渐
增大。

但由于隧道工程中施工环境的特殊性,再加上工程设计、施工等环节中所
存问题的影响,隧道工程中各类质量问题的发生率往往较高。

而在铁路隧道工程
中也不例外,存在着诸如隧道二次衬砌厚度不足、背后脱空、混凝土密实性不足、衬砌混凝土开裂以及进而引发的渗漏水问题等等[2]。

而在相关问题中,二次衬砌
混凝土开裂问题由于会引发诸如渗漏水等后续问题,故其常拥有更大的危害性。

同时,隧道二次衬砌变形与掉块问题也常是颇受关注的不良问题,也需采取一定
的控制措施。

并且隧道工程中相关的质量问题往往不会单独出现,而是在施工中
各类因素互相影响、互相作用的情况下,同时出现多种问题,这就导致一旦出现
相关质量问题往往会造成较大的不良影响,故隧道工程中的相关人员也应当对质
量问题的预防措施加以重视,由此,在设计阶段对各类可能出现的质量问题制定
针对性的预防措施就显得尤为重要了。

2铁路隧道衬砌施工问题控制措施
2.1混凝土裂缝控制
2.1.1保证材料质量
为控制混凝土裂缝问题的出现,就应确保相关施工材料拥有良好质量。

故相
关人员应当在混凝土及其浇筑材料投入施工前,先对相关材料进行科学、细致的
质量检测,确保相关材料的质量。

并应对相关材料的管理、存放进行一定优化,
对储存环境进行一定调控,避免出现阳光直射、漏水等不良现象,并在利用相关材料时,应先对施工情况拥有一定了解,以此为基础对混凝土材料的供应进行设计、调控,由此保障相关施工材料的利用率与混凝土拌和质量。

2.1.2混凝土温度调控
针对现阶段铁路隧道衬砌施工中较易出现的混凝土裂缝问题,施工人员就应当重视起混凝土材料的施工过程,并采取针对性的质量控制措施,以起到对裂缝问题的预防。

一般来说,混凝土裂缝现象主要是由温湿度的变化导致混凝土体积变化,进而产生冲突现象而出现混凝土裂缝问题。

故相关人员就应当对铁路隧道内的环境加以重视,经由安装诸如温湿度监控设备、温控器、烘干器等设备,从而切实调整隧道内部的温湿度。

而在此之外,施工人员还应重视其季节的变化,通常情况下随着季节、气候的变化铁路隧道内部的日夜温度会产生较大变化,这就导致衬砌施工时混凝土材料的性质不甚稳定。

故在冬季施工时,施工人员则应在混凝土入模前预先对混凝土及相关材料进行加热,以确保混凝土温度。

而在夏季施工时这可以利用冷却水或是冰块等,将混凝土温度降低。

并且由于在冬夏两季中铁路隧道内部温度的日夜温差较大,故相关人员还应在施工中对混凝土采取一定的防护措施,比如在混凝土浇筑过程于混凝土上方贴置保护膜,从而预防混凝土温度变化过大与水分流失过度等问题。

并且相关人员还应对衬砌施工中混凝土浇筑时间加以控制,避免由于施工时间过度而导致衬砌施工受到环境影响而产生的质量问题。

此外,针对混凝土易受环境温度的影响,故施工人员应当对混凝土浇筑的施工时间段进行合理选取,在适合时间、适合温度的情况下开展混凝土浇筑,无疑能更好保障衬砌施工的质量。

2.2二次衬砌裂缝预防
针对现阶段铁路隧道中二衬混凝土裂缝的现象,相关人员就应当先从工程设计阶段对裂缝问题进行防控。

首先,施工单位应当对相关的勘测队伍投入一定人力、物力资源,通过确保对施工环境与开挖地质等进行科学、细致的勘测和分析工作,确保设计工作能够拥有一个切实的数据基础。

并且经由相关的勘测工作,也能够在发现地质条件与设计存在较大差异时,对该问题进行及时反映,以便对施工企划进行修改、优化,由此预防由于设计不切合实际而造成混凝土裂缝的问题[3]。

而在施工过程,相关管理人员也要积极将施工企划予以落实,并按照相关的预先设计对衬砌混凝土裂缝问题进行处理与预防,还可以通过缩小混凝土的浇筑长度,由此也能够预防衬砌施工中出现混凝土裂缝问题。

同时,在施工过程还应对拱部浇筑间歇加以预防,以避免隧道的二次衬砌中出现施工缝处的裂缝现象,并能有效预防蜂窝麻面类的不良情况。

相关的衬砌模板台车也不宜过长,并且二次衬砌混凝土的浇筑长度、厚度等也应按照围岩级别进行分析,由此减免因温度原因造成混凝土收缩而产生裂缝[4]。

并且还应对隧道基底的虚渣进行细致清理,在清理过程还应对地基承载力进行一定检测,对于承载力不足的地基区域需要采取地基加固措施来保障铁路隧道的施工质量,否则地基不规则的沉陷也会严重影响隧道工程的衬砌施工质量。

此外,管理人员还应控制因爆破原因所导致的裂缝问题,在隧道挖掘的硬岩地段应根据实际情况将二次衬砌与掌子面间的距离扩大,而在软岩地段则应结合施工设计与实际施工对循环开挖进尺进行调控。

由此减少爆破物品的使用不仅能够在一定程度上降低铁路隧道的建设成本,也有着避免因掌子面爆破作业的震动过大而导衬砌裂缝问题,从而保障铁路隧道衬砌施工的质量。

结语
综上所述,现阶段的铁路隧道衬砌施工中还存在着较多问题。

这就需要铁路隧道工程中的相关人员针对所存质量问题采取针对性的质量控制措施,并经由在工程各环节的切实调控,从而对相关的质量问题进行预防,实现对现代铁路隧道衬砌施工的完善、优化,并由此保障铁路隧道的施工质量与建设成效。

参考文献
[1] 龚渠洪. 浅谈铁路隧道衬砌常见施工质量问题及预防措施[J]. 现代隧道技术, 2018, 55(2):208-211.
[2] 陈柚州. 浅析隧道二次衬砌质量缺陷及整治措施[J]. 江西建材, 2017(12):135-136.
[3] 张梅. 蒙华铁路确保隧道施工质量安全关键措施[J]. 隧道建设(中英文), 2017, 37(12):1503-1507.。

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