危险品运输车视频监控系统解决方案（5篇模版）

危险品运输车视频监控系统解决方案（5篇模版）
第一篇：危险品运输车视频监控系统解决方案
车载监控系统在危险品运输行业中的应用
车载监控系统在危险品运输行业中的应用
国内危险品运输行业车辆监控现状
随着国民经济的迅猛增长的同时，作为国民经济运转和城市运行所必须的重要工业产品、危险品(石油、天然气及其它危险品等)无论是在生产还是生活领域越来越被广泛的使用，而相关的运输是危险品流通过程中的重要环节，其流动性大、不易管理、一旦发事故具有较大危险性，频发的危化品运输事故说明,危化品运输环节的技术化监管仍存在重大的漏洞和不足。

如发生在2005年三月底的淮安氯气泄漏惨剧造成死亡20多人，伤300多人，国内媒体频繁播报的高速公路、国道上发生的危险品运输车辆发生车祸危险品泄漏的新闻，这些都给特种运输行业敲响了警钟。

如何对特种运输尤其是危险品运输车辆进行动态管理?一直是各地安全生产主管部门及危险品运输企业高度重视并亟待解决的问题。

如何避免运输安全问题
近年来，随着车载监控应用系统的普及，各大中型危险品运输企业纷纷选用“车载嵌入式监控+车辆行驶记录仪”，来加强对危险品运输车辆的全程监控，可以解决从任务派车到安全运输监控到车辆及驾驶员的安全监督管理等一系列安全管理，再配合3G/GPS全球卫星定为系统，可以有效的监控运输过程，尽可能的降低危险品运输的安全隐患，并提高了企业的运营效率，一举解决了原来危险品安全运输生产的诸多问题。

针对国内危险品运输行业现状，深圳市海伊视讯科技有限公司开发出车载嵌入式监控系统，它综合了车载数字视频处理、车辆行驶记录系统、3G移动通讯网络系统和3G/GPS全球卫星定位技术，它能够跨地域对机动性强、数量众多的移动目标实现有效监控、紧急救援和提供各种信息服务。

车辆视频监控系统由车载监控录像系统、无线数据传输系统(包括3G音视频传输和GPS全球卫星定位)、中心控制管理系统三部分构成，其信息传递依靠3G/GPS系统。

只要卫星信号覆盖的地方，就可以对所有车载目标都能够得到有效的跟踪、监控管理。

实际应用中的特点
1、实时监控危险品运输过程，车载嵌入式监控系统可实现多信息的实时监控，车载行驶记录终端按照预设时间间隔连续上报车辆的行驶状态和实时位置等信息，系统自动对信息进行处理和存贮，能够实时了解危险品车辆的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘等。

2、运输过程信息查询：可随时查询危险品、剧毒化学品生产及运输企业的信息，涉及剧毒化学品管理的法律法规的发布及剧毒化学品名录。

可查询托运单位名称、运输单位名称及运输路线，运输相关车辆和运输相关人员，运输剧毒化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等。

3、紧急事件的应急联动：包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等，相关信息可以实时发送到监控指挥中心，便于对事故的及时处理。

4、运输结束后的信息处理：车辆到达运输目的地后，可通过有线/无线网络下载查询车辆行驶记录仪与录像文件资料。

存贮的图像和数据信息能被打印、回放，以便于检查车辆运行轨迹和系统操作日志。

5、运输全程定位监控：通过3G/GPS地理信息/卫星定位系统，可以将定位信号输送到车辆监控调度中心。

监控调度中心通过差分技术换算成位置信息，然后通过3G将位置信号用地图语言显示出来，最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、服务救援轨迹记录等功能。

6、报警功能的实现：车载嵌入式主机具有报警输入接口，可以连接任何种常规的报警设备。

当有报警发生时，报警信息即被远传到监控中心，在监控中心的3G地图上该车辆对应的图标会不停闪烁，监控人员用鼠标点击该车辆对应的图标，该车辆的信息(如车牌号、行车路线等)和司机信息(如姓名、年龄、驾龄等)会自动显示出来;与该车辆对
应的视频信号会通过GPRS或3G传输到监控中心，监控人员立即可以对该辆车进行远程监控。

结合GPS和电子地图，警方可以立即了解到该车辆的位置，据此迅速出警。

运输车辆监控系统的组成
系统由三大部分组成：车载监控录像系统、数据传输系统(3G/GPRS/GPS)、中心控制管理系统(如图所示)。

1、车载监控系统
车载监控系统安装在危险品运输车辆上，主要功能为车辆运行监控、录像及无线数据传输。

本方案在危险品运输车上安装2～4个远红外彩色摄像机，并分别安装在驾驶室及车尾，即使在没有任何光照的夜晚，也能保证看清现场情况。

由于危险品运输车辆处于移动状态，且温度、湿度变化很大，灰尘很多，工作环境恶劣，因此对数字录像机的要求更高。

本方案车载嵌入式硬盘录像采用深圳市海伊视讯科技公司生产的系列车载嵌入式主机，该车载主机采用嵌入式RTOS操作系统，具有系统稳定，扩展功能强大等特点。

机箱专业防震结构设计，多重保护硬盘;车速、行车路线、行车状态等与实时图像同步记录功能;超速报警功能，可以记录车速、转向、刹车停车时间等相关行车信息。

录像资料采用H.264压缩方式存储，具有图像清晰，占用空间小，网络传输带宽占用小等诸多特点。

另外汽车用电设备比较多，电压变化幅度比较大，电磁干扰也比较强，这款车载嵌入式主机具有宽输入电压范围的电源。

其输入电压在DC8V-36V的范围内，输出电压可保持不变，通过这个电源给监视器和摄像头供电，可使主机图像在汽车待机状态和行驶中都能保持清楚稳定，这样即可提高监视器和摄像头使用寿命又可得到始终稳定的图像。

2、数据传输系统
除了本车监控和录像外，配合使用无线数字传送模块，本系统还能将车上的音视频相关行车信息通过GPRS或3G模块实时传输到监控中心，实现危险品运输车辆的远程实时的音视频监控。

3、中心监控管理系统
中央监控管理系统主要包括车辆监控管理服务器。

其主要功能有：接收存储：服务器接收并存危险品运输车上无线数字传送器传输过来的音视频图像和和车辆到达后行驶记录仪上相关信息。

司机和车辆管理：服务器通过下载录像机上的资料可以存储和管理危险品运输车辆和驾驶员的信息资料，包括司机姓名、年龄、驾驶记录、车牌号码、车型、所属单位等各种相关信息。

这样在对危险品运输车辆进行实时监控时，可以随时调阅该车驾驶员的个人信息和驾驶记录。

管理人员可以很方便地添加、修改、删除、查询这些资料。

另外管理人员可以通过多种途经，比如通过无线网桥、普通网络等将车载嵌入式主机上录制的音视频数据备份计算机上，通过集中备份和管理数台车载数字录像机的监控资料。

对本项目来说，中心服务器提供的联网功能可以将分布在各地的服务器集中管理起来，对于备份到服务器上的录像资料来说，可以通过指定时间、车牌号码等条件来查询，甚至刻成DVD光盘随身携带。

系统还能通过使用3G/GPS模块来实现电子地图的精确定位，并逐步实现全国电子地图的无缝覆盖，提供跨省运输的实时监控;中心控制室在显示危险品运输车辆音视频图像的同时，还能将车辆所在位置GPS定位信息在电子地图上显示出来，当车辆发生紧急事件时，便于相关部门迅速赶赴现场处理。

结语
通过在某地危险品运输车队使用，已经保证了管理人员对危险品运输车辆的有效管理，又为避免发生各种形式的事故做好预防工作提供强有力的查询依据，这必将成为危险品运输车使用的专业监控设备。

安徽石油：承运油罐车有了“黑匣子”
中国石化新闻网讯（杨树唐）10月12日，安徽石油分公司对首批油罐车安装视频监控系统通过运行测试验收。

该系统可有效实施对油罐车的罐装、运输、卸油远程全过程实时监控，杜绝屡禁不止的驾驶员违规作弊偷盗油行为，确保油品数质量安全。

此举即将在皖北6市分公司先行推广。

针对油品运输中动态管理难度大，驾驶员违规作弊偷油行为时有发生的状况。

近年来，安徽石油不断加大对二次物流配送油品承运罐车的专项治理和查处力度，并实施了一系列技防举措：首先实行罐车装油口和卸油口双铅封制，严格履行加油站卸油时交接手续和卸油规程；其次是今年6月份，对承运油罐车逐一清查，清理罐车上违规私自安装的油箱、水箱，改装的电路、油管、闸阀等盗油设施，一旦发现处以重罚，取消运营资格；再次是不久前，罐车全部安装了GPS跟踪监控系统，防止驾驶员擅自绕行、中途停车晒油、超时送达等违规现象。

取得了一定的效果。

然而，罐车个别驾驶员偷油行为仍无法从根本上杜绝。

为彻底杜绝油品受损，9月份，宿州石油分公司率先试点，对承运方的17辆油罐车逐一安装了车载视频监控系统，与GPS定位系统并用。

该系统包括在驾驶室后面左右两侧固定安装2个摄像探头，在出油口和油箱口各安装1个红外报警器，双侧红外对射，只要打开油箱盖或出油口，就自动报警，并在监控中心显示屏自动弹出画面，红外报警器不受雨雪等恶劣天气影响。

安装在驾驶室内的前端录像机开始自动录像，并设有3G无线设备，具有接收和发射功能，附有特殊的保护箱，安全可靠，可传输4路视频图像、音频图像和报警信号，通过3G无线模块传输到终端监控中心。

管理人员通过实时传输，可在网上观看和听到各控制点的图像、声音及报警信息，并整合成集成信息，向上级部门传输。

单车信息资料可保存25天，硬盘资料可保存两个月，可供上级领导随时抽查硬盘录像机的内容，对可疑时间段、可疑人员提供可靠依据。

车载视频监控系统投用后，实现了对承运罐车全方位、全天候、全过程的监控，规范了运输行为，杜绝了承运罐车驾驶员偷盗油品行为，确保了油品数质量安全和交通安全，同时规范了加油站油品接卸操作规程。

第二篇：运输车无线视频监控
运输车无线视频监控
解决方案
1. 项目背景
经济的发展，社会的进步，人民生活水平的提高，为运输行业发展创造了有利条件。

城市运输数量近年来增长迅速，但是行业管理的相对落后带来了种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻。

加上近年来运输行业偷盗、抢劫案件显著增加，给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。

为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善，运输车辆的现代化管理已提上议事日程，建立一个统
一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的运输车辆3G监控调度系统就显得非常有必要。

建设运输车辆3G视频监控调度系统是城市治安监控系统的重要组成，能了解和掌握监控区域和运输车辆内部的治安动态情况，弥补人防不足，保障乘客的生命财产安全，有效打击、预防犯罪，成为治安管理的重要手段，方便时候调查取证和专案侦察，最大限度压缩犯罪空间，增强威慑力，维护地区的稳定和繁荣。

2. 实现目标
1) 实时监控车辆运输过程
3G+GPS车载网络视频服务器可实现多信息的实时监控，车载行驶记录终端可实时监控或随时抽检车辆的行驶状态等信息，系统自动对信息进行处理和存贮，能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘等。

2) 运输过程信息查询
可随时查询危险品、剧毒化学品生产及运输企业的信息，涉及剧毒化学品管理的法律法规的发布及剧毒化学品名录。

可查询托运单位名称、运输单位名称及运输
路线，运输相关车辆和运输相关人员，运输剧毒化学品的名称、数量及相关公路运输通行证的有效期等。

3) 紧急事件的应急联动包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等，相关信息可以实时发送到监控指挥中心，便于对事故的及时处理。

4) 运输结束后的信息处理
车辆到达运输目的地后，可通过有线/无线网络下载查询车辆行驶记录仪与录像文件资料。

存贮的图像和数据信息能被打印、回放，以便于检查车辆运行轨迹和系统操作日志。

5) 有效提升服务，提高安全预防
长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象受到很大影响。

安装录像系统后，可以随时仪对司乘人员过站载客，私收钱物等贪污公款行为形成有效控制，同时提高服务质量。

6) 提高安全，事故取证
长途客车行驶时间长，路况和人员复杂，车匪路霸较多，容易出现安全问题。

特别是春运高峰期间偷、抢、拐、骗的案件恶性交通事故很多，司机违规操作、严重超载等情况时有发生。

通过网络远程视频监控和录像系统，客运公司和管理部门随时可以通过3G网络远程视频即时的检查司机是否违章和超载，同时录像资料可以犯罪分子的作案证据。

7) 有效的督促司机严格按照规章操作、文明驾驶，提高行车的安全性；
3. 系统设计
3.1 系统组网图
指挥中心作为监管系统的核心，承担集中监管的功能，对视频信息的获取和管理享有最高权限。

因此实现全网监控视频接收、重要视频储存、监控设备统一管理以及权限统一分配。

从“统一规划、分级管理”的角度出发，采用华迈公司的多级管理IP监控
解决方案，按其组织架构以及各级机构对监控业务建设总控制中心、监管点的管理模式。

3.2 方案概述
3.2.1 车辆前端监控点
负责前端视频采集传送；车载监控系统安装在车辆上，主要功能为车辆运行监控、录像及无线数据传输。

本方案在车辆上安装2～4个远红外彩色摄像机，并分别安装在驾驶室及车尾，即使在没有任何光照的夜晚，也能保证看清现场情况。

3.2.2 中心管理平台
实现前端设备和用户管理；中心管理平台可以建设在管理中心或采用外部托管方式；由于华迈公司的整个系统采用P2P模式，中心管理平台只负责对设备和用户进行管理，不需要承担类似转发服务器的网络带宽和系统性能压力，10M带宽即可承受3万用户的访问，系统具有良好可扩展性，可实现平滑升级。

极大的降低了使用成本。

服务器接收并存车辆上3G网络视频服务器传输过来的音视频图像和和车辆到达后行驶记录仪上相关信息。

服务器通过下载录像机上的资料可以存储和管理车辆驾驶员的信息资料，包括司机姓名、年龄、驾驶记录、车牌号码、车型、所属单位等各种相关信息。

这样在对车辆进行实时监控时，可以随时调阅该车驾驶员的个人信息和驾驶记录。

管理人员可以很方便地添加、修改、删除、查询这些资料。

通过使用GIS/GPS模块来实现电子地图的精确定位，并逐步实现全国电子地图的无缝覆盖，提供跨省运输的实时监控；中心控制室在显示运输车辆音视频图像的同时，还能将车辆所在位置GPS定位信息在电子地图上显示出来，当车辆发生紧急事件时，便于相关部门迅速赶赴现场处理。

3.2.3 指挥中心
实现对所有监管点的集中监控管理和储存及录像文件调取；由于平台管理的便利性，通过以下简单部署就可实现远程集中监控管理。

部署如下：
视频管理软件：华迈千里眼视频管理软件；
存储设备：集中存储设备，进行远程数据集中存储。

存储：基于广域网带宽有限的前提，一般要求监控视频前端存储，关键视频、报警视频本地存储的同时，要求上级备份；根据网络带宽大小可以采用监控点本地存储和集中远程存储。

为保证视频录像的多
层备份和实时录像，每个前端DVS使用本地摄像机SD卡储存，普通的8G SD卡可以录像7天左右，该录像可以进行远程调用查看，当SD 卡容量满了之后，录像文件会进行自动覆盖，降低了人工的维护量。

3.3、系统管理
⌝对于用户的分级管理模式，我们为其提供了分级权限管理功能：系统管理员可以通过管理系统对管理人员进行权限分配，使整个系统的管理更科学化。

⌝远程管理方式：可通过电脑或手机进行视频查看和管理。

由于平台采用账号管理方式，不需要记住繁琐的类似DDNS 之类IP地址，只需通过管理员分配的账号，就可对其建设工地所有设备进行视频查看和管理。

几乎支持所有流行的智能手机系统（windows mobile,Symbian,Android,iOS）；
⌝录像管理：可根据设备进行时间段内录像的查询和观看，同时支持多画面录像回放；
⌝设备管理：实现对所有前端设备的管理，包括设备绑定、操作日志查询、设备状态等。

3.4 系统维护
⌝系统维护：由于华迈公司整个系统P2P设计原则，极大降低了系统的运行负荷的同时，大大降低了系统出故障的概率。

⌝设备维护：设备的维护其实就是网络的维护，由于设备使用的网络就是普通
3G网络，维护工作基本不需要单独的维护人员进行维护。

4. 系统平台介绍
4.1 平台设计原则
⌝采取先进的技术，且符合国际潮流
该设备采纳先进的嵌入式操作系统，设备体积小，视频处置速度快，稳固性高，合适在无人值守的环境中使用。

通过网络，可以远程对系统软件升级。

该设备有主动恢复功能,，当前端产生掉电后，可主动启动，无需人工保护。

⌝网络化、数字化、低成本
系统采用TCP/IP协议，内置HTTP服务器，能架构在广域网、INTERNET和无线网络之上，不需要铺设视频线缆，实现计算机网和
视频网合二为一，节俭了铺设长距离线缆的成本。

本方案不需要专门的监控设备，使用普通计算机进行监控录像，将监控设备和计算机合二为一，降低设备采购成本。

⌝高清晰度图像
图像紧缩采取H.264图像编码尺度，图像清楚度高，在低带宽情况下可实现高质量视频图像传输。

⌝多权限功能
系统监控中心和各分控中心可以对管辖范畴内多个本地和远程监控前端进行实时监控，不同的用户可依据职务分配不同的掌握权限。

依据权限的不同，使用者可在服务网站或客户端上行使不同功能。

⌝设备简略，便于施工
通过使用车载DVR和监控系统软件，极大地简化了监控系统中可能涉及的设备种类和数量，它完整代替了模仿监控系统中的视频矩阵、切换器、画面分割器、字符叠加器等需要配合使用能力实现的功能，不仅减少了调试设备的施工周期，同时较少设备的使用，有效提高整套系统的稳定性和可靠性，减少日后维护设备的难度。

⌝良好的可扩容性
当系统扩容时，在监控中心，管理人员只需要将增添的监控装备参加监控地
点组别，这样就完成了全体的系统升级扩容工作。

同时也可以应用此网络进行数据传输及与公司总部联网，并不需要再行搭建计算机网络。

4.2 设计特点
⌝具备强大的网络接入功能，支持互联网或3G移动网络等方式进行联网，并提供路由穿透等独创功能。

⌝采用先进的H.264视频编解码算法及独创的网络压缩格式，能自动适应带宽并配置资源，互联网带宽资源占用小。

⌝采用创新的服务器管理及P2P视频流传输方式，用户操作使用简便，无任何使用障碍，做到了能上网就会使用。

⌝提供灵活扩展的服务器转发远程视频查看模式，满足客户多路并发远程视频监控需求。

⌝视频传输延迟极低，正常网络环境下视频传输延迟仅2-5秒左
右。

⌝系统支持多个用户同时访问一个视频监控点，或一个用户同时访问多个视频监控点，各点之间相互独立，互不干扰。

⌝具备远程联网监控的所有功能，包括远程图像实时监看、远程调看录像资料、远程遥控云台镜头、还可通过网络对各网点摄像机的基本参数进行设置。

⌝可对各网点的不同摄像机进行分组管理，支持4重目录树划分，并可根据客户需求增加多级目录树。

⌝提供计划录像、手动录像和报警录像三种录像模式，录像帧速可调节。

具备异地分布式录像存储功能；
⌝可分配各子账号的管控权限，通过多级权限划分机制使不同账号享有不同操作权限，以区分管理层次，加强管理的安全性；
⌝报警通知功能，主机端报警后可自动将画面上传到设定好的分控端并可自动录像，同时可通过短信或电话通知管理人员。

5.单个车辆组建
单个车辆系统部署：
在运输车驾驶位安装一个摄像机，监管运输车的路面情况以及司机的操作情况；
在运输车的车厢里面装一个摄像机，监管运输车车内货物情况；在运输车顶部装一个摄像机，监管巴士在运行时的前方路况；
前端设备解析：
运行中的车辆安装车载DVR视频服务器，外接2-4个模拟摄像机，DVR视频服务器通过3G无线网络，指挥中心能够对车辆内外的图像进行实时监控和录像图像。

前端设备功能特点：
（1）实时监控运输过程，车载监控系统可实现多信息的实时监控，能够实时了解车辆的行驶状态和运行环境，及时发现环境或人为问题，包括随意停车，无关搭乘等。

（2）紧急事件的应急联动：在突发紧急事件时，车载DVR通过安装在车内外各处的摄像头，把相关信息实时及时地记录下来发送到监控指挥中心，使监控中心能做出包括事故现场的交通管制、事故现场周边人员疏散、事故的紧急救援等措施，便于对事故的及时处理。