乘用车行业分析报告

乘用车行业分析报告
一、定义与分类特点乘用车，顾名思义就是指能够搭载人员并用于交通出行的汽车。

户用车辆被广泛用于居民日常生活、旅游、商业及公共出行等场合，同时也成为了城市交通中的重要组成部分。

根据不同的表现形式，乘用车可以被分为轿车、SUV、MPV、跑车等多种类型。

其中，轿车是乘用车中的主流车型，主要应用于行驶在平坦路面的城市路况，具有舒适性和经济性等优点;而SUV车型则更适合于越野或复杂路况下的使用，拥有更高的通过性和安全性;MPV则注重乘员空间和储物空间，一般应用于家庭
或团体旅游; 跑车则更多地被用于个性化、运动性的驾驶体验上。

二、产业链乘用车产业链主要包括乘用车制造、乘用车零部件制造、原材料制造、销售和服务等内容，其中乘用车制造是产业链中的重要环节。

乘用车制造可以分为车身绘制、内饰制造、电子产品制造和底盘装配等环节。

乘用车的零部件制造则包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统、转向系统、座椅、空调系统、安全气囊和音响系统等，这些部件被视为乘用车功能的支撑点。

原材料制造则涉及到如钢铁、铝合金和塑料等的材料创建。

销售和服务环节则涵盖了乘用车经销商、维修服务、保险等内容。

鉴于乘用车行业竞争加剧的态势，立足于客户服务和品质提升，加强以客户为中心的运营管理，不断提高服务质量，加强服务体验是显示产业链价值的关键点。

三、发展历程乘用车产业在中国经历了一个十分漫长的起步阶段，1984年允许合资企业来华设立，这标志着乘用车行业的正式起步。

在过去的几十年间，国内乘用车市场在海内外的发展形势及资金管控方案上都取得了显著成就。

20世纪90年代以来，中国的经济逐渐呈现出快速增长的态势，这同时也证明了国内乘用车市场的潜力巨大。

在同一时间，国内乘用车行业陆续开始了市场化导向的改革，国内乘用车制造商积极引进先进的制造设备和技术，升级营销网络，优化组织结构，在汽车产业化以及工业设计领域取得了崭新成果。

随着工业化程度的提高，各级势力对国际国内市场需求的普遍关注和激烈争夺，代表乘用车市场规模的量级亲眼证明国内乘用车市场将公开各种挑战和机会。

四、行业政策文件目前我们国家的乘用车行业政策文件主要有《汽车产业调整和振兴规划（2009-2011）》、《新能源汽车产业发展规划（2015-2020年）》、《加快新能源汽车推广应用的实施意见》等。

这些政策文件的出现，预示着我们国家将大力发展汽车载体，完善产品促销体系，并加速实施绿色低碳生产模式。

五、经济环境、社会环境和技术环境当前，中国经济的发展
形势是持续向好的，城镇化水平也在不断提高，消费升级趋势明显，这也为乘用车行业提供了良好的市场前景。

乘用车的快速发展和过度依赖传统燃油方式的使用也带来
了环境和健康问题。

因此，对于整个乘用车行业来说，绿色生产是未来一个重要的解决方案。

在技术方面，新技术的发展为乘用车行业注入了新的活力。

例如，各大乘用车厂商提出的自动驾驶、电动化、车联网等新技术，均引领着行业的不断创新发展。

六、发展驱动因素乘用车市场依靠几个驱动因素推进发展。

随着城镇化和经济发展的加速，消费者对于乘用车的需求也不断提高。

相关产业和技术的快速发展则加快了乘用车市场的扩张。

绿色化和智能化等方面也已经成为中国乘用车市场发展的重要
驱动力。

总体而言，新技术、政策推动和市场拓展等因素将推动乘用车市场不断前进。

七、行业现状与行业痛点当前的乘用车市场总体呈现出“增长放缓，竞争加剧”的态势。

制造商和经销商间的竞争日益激烈，原材料和工人成本不断上升成为了行业痛点之一。

而另一方面，则面临着环保要求、新能源汽车生产规模和运营等诸多挑战。

八、行业发展建议为了应对当前乘用车行业面临的新形势，应该推进绿色化生产，大力发展新能源汽车，加快自动驾驶和智能化发展进程。

同时还要加强品牌建设，引进先进技术和管理经验，不断提高品质和服务水平，提升品牌形象。

维护厂商的利益，
推进产业升级和产业集群化是加强行业规划和未来发展的有效
途径。

九、行业发展趋势前景随着国内经济持续增长，乘用车市场还将保持一定增长势头。

随着新能源汽车和智能化技术的应用推进，乘用车市场将会是一个新起点。

未来几年，乘用车市场将会出现更多优质车型，以及更多的智能汽车应用，从而推动乘用车市场的快速发展。

十、竞争格局和代表企业中国乘用车市场的主要竞争厂商主要有：上汽集团、浙江吉利控股集团、长安汽车、奇瑞汽车、北京汽车集团、广汽集团等等。

其中，上汽集团在轿车、SUV和新能源汽车等领域较为有实力。

十一、产业链描述完整的乘用车产业链主要包括乘用车设计、乘用车制造、乘用车配件制造、营销和服务等环节。

乘用车制造主要涵盖车身、发动机、底盘、电器等构件的制造。

乘用车配件制造则包括轮毂、轮胎、制动系统、发动机冷却系统、座椅和空调系统等的制造。

销售和服务环节则涉及到乘用车经销商、汽车保险等内容。

整个乘用车产业链需要各个产业关键环节的紧密配合，才能够保持持续发展。

十二、SWTO分析研究整个乘用车行业的SWTO分析，首先需要分析乘用车市场的优势、弱点、机会和威胁。

从优势方面来看，中国乘用车市场具有较为广阔的市场需求、成熟的供应链、以及不断更新的产品组合优势。

从弱点方面来看，产业链环节不
够完善、技术创新能力不足、品牌建设还需要加强等是目前乘用车市场面临的严峻挑战。

从机会方面来看，新能源汽车、智能化、车联网等新技术将为中国乘用车市场提供更多机会。

从威胁方面来看，津贴补贴减少、能源问题、环保压力和国际贸易战等诸多因素都是乘用车市场的威胁。

十三、行业集中度目前，中国乘用车行业集中度已经提高。

国内前两大厂商（上汽集团和东风汽车，占据中国乘用车市场60%以上的份额。

在国际品牌方面，目前进口汽车在市场上的份额很小，国内厂商的竞争优势还在持续提高。

因此，总所周知，乘用车行业的发展受到多方面的影响。

由于其成熟的产业链，良好的市场前景和新技术的广泛应用，乘用车行业将在未来继续保持快速发展的态势。