汽车KD 项目供应商原包装出口模式探讨

胶条、胶管、水壶、碳罐、塑料管、隔断块、皮带、消
2、易划伤变形处用瓦楞纸、珍珠棉或保丽龙等隔离、聚乙烯袋
非外观橡胶件、塑 音板、海绵、吸音棉、地毯、防水膜、电子扇、暖风
3
防潮；
料件或布艺件； 机、空调箱、发动机盖板、风管、轮罩衬垫、挡泥板、
3、零件相互合理的叠放或顺序摆放；
塑料盖等；
4、装箱率大于85%，单箱重量不超过15KG；
1、选用合适的瓦楞纸箱包装；
黑漆件、镀层金 悬置、弹簧、托架、拉杆、锁扣、撑杆、、拉索、制动踏 2、零件相互合理的叠放或顺序摆放等；
4
属件
ห้องสมุดไป่ตู้板、换档机构、千斤顶等
3、瓦楞纸板、聚乙烯袋等隔离防划伤；
4、装箱率大于85%，单箱重量不超过15KG；
1、选用合适的瓦楞纸箱包装；
制动硬管/软管、输油管、吸气管、排气管、空调管、蒸 2、零件相互合理的叠放或顺序摆放等；
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场
汽车 KD 项目供应商原包装出口模式探讨
时红林 上汽通用五菱汽车股份有限公司 广西柳州市 545007
摘 要：近几年随着国内汽车行业的发展壮大，每年 KD 出口业务量的不断攀升，包装成本占 KD 项目中成本的比 重较大，怎么去降低包装成本、提交包装效率、提升包装质量等成为我们重点研究的方向。本文从 KD 供 应商出口原包装的定义、意义、与传统 KD 车间翻包模式优劣势对比、推行方式以及供应商出口原包装的 一般要求等方面进行分析阐述。
1).KD出口包装要求的包装箱及辅料成本； 2).翻包的人力成本； 3).空塑料周转箱的收集及场地成本；
1).零件在多次翻包和运输配送中易出现划伤、变形等质量问题。
类别 供应商包装成本
KD车间包装成本 KD零件质量
供应商原包装模式
两种模式对比
1). KD出口包装要求的包装箱及辅料成本。
1).减少了塑料周转箱及翻包人力、包装材 料成本等。
Copyright©博看网 . All Rights Reserved.
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场
时代汽车
表 1 KD 车间翻包模式与供应商原包装模式对比：
KD 车间翻包模式
1). 供应商出厂包装箱及辅料成本； 2). 当地中转库塑料周转箱成本； 3). 翻包的人力成本； 4). 回收塑料周转箱的人力和运输成本。
5
金属管路、线路
发器、吸附管、线束等；
3、聚乙烯袋防潮、防尘密封包装保护；
4、装箱率大于85%，单箱重量不超过15KG；
1、规定规格的胶合板箱、重型瓦楞纸箱或者熏蒸木箱包装；
压缩机、发电机、起动机、雨刮电机、空调电机、动机转
电机、制动器等中
2、防锈包装保护；
6
向泵、制动钳、制动盘、减振支柱、三元催化器、注油
型零件
3、零件之间瓦楞纸隔衬相互隔离；
管、转向节，、横梁、制动器等；
4、满载率大于85%，托盘总重量不超过800KG；
7
大型零件
车轮、转向器、传动轴、前悬等
1、规定规格的熏蒸木托盘、胶合板托盘/箱、重型瓦楞纸箱； 2、无纺布、珍珠棉防护；瓦楞纸板、胶圈、保丽龙隔离；防锈 袋、防锈纸防锈； 3、满载率大于85%，托盘总重量不超过800KG；
陆运
外地供应商
KD 零件包装物流路线图
本人中转库
陆运
陆运
陆运
海运
本地供应商 KD 来料包装
KD 车间
出口港
KD 出口包装
供应商原包装出口
目的港
图 2 KD 车间翻包模式与供应商原包装模式对比
KD 车间翻包模式
外地供应商工厂
柳州物流仓储中心
长途运输
短途配送
生产车间
陆运
海外工厂仓库 上线包装
KD 车间
（1）降低包装成本，减少翻包浪费 KD 车间翻包的包装模式供应商需要投入 出厂包装箱和配送周转箱，KD 车间需要投入 KD 出口包装箱，原包装可以减少零件在再包 装过程中包装物料的浪费。 （2）提升零件质量，避免零件在翻包过 程中划伤 KD 车间翻包的包装模式需要在物流中转 库以及 KD 车间多次翻包，供应商原包装出
1
车身中小件
玻璃和胶条导轨、铰链合件等
3、防锈袋密封包装保护，外观件珍珠棉中空板隔离；
4、装箱率大于85%，单箱重量不超过15KG；
模块类、安全气囊、安全带、扬声器、导航、收放机、中
1、选用合适的瓦楞纸箱包装；
控锁等电子元器件；方向盘、组合仪表、字牌、商标、
2、零件用珍珠棉、保丽龙、气泡袋、聚乙烯袋等包装保护，用
电子元器件及总装 灯具类、前格栅、手柄、辅助拉手、尾门扣手、A/B/C
2
瓦楞纸相互隔离；
内外饰外观件
柱、饰板、空调风窗、内/外后视镜、遮阳板、水切、玻
3、零件顺序摆放或者相互借位等合理摆放；
璃升降器开关、车顶饰条、黑膜等内外饰件、后三角穿
4、装箱率大于85%，单箱重量不超过15KG；
玻璃等；
1、选用合适的瓦楞纸箱包装；
第一次包装：零 件出厂包装
第二次包装：拆包装， 再转进塑料周转箱
第三次包装：KD 车间进行出口包装
拼CASE箱
供应商工厂
柳州物流仓储中心
长途运输
短途配送
KD 车间
出口原包装：供应商按 照 KD 出口包装要求对 零件进行包装
物流仓储，直接出 口原包装配送
KD 车间直接出口 原包装拼 CASE 箱
182 AUTO TIME
供应商原包装出口模式：针对 KD 零部件， 供应商在出厂时就按照 KD 车间出口海外的 包装的统一要求对 KD 件进行包装和防护， 并直接用出口原包装配送到 KD 车间，供应 商原包装抵达 KD 车间后不再进行翻包装， 而直接出口的包装模式。两种模式示意图， 见图 1，图 2：
2 供应商原包装出口模式的意义
关键词：KD 项目；供应商原包装出口；原包装出口要求
1 KD 供应商原包装出口模式的定义
图 1 KD 零件包装路线图
KD 车间翻包模式：外地供应商的零件一 般在出厂时采用内陆运输包装，抵达 KD 车 间当地之后翻包成周转箱再配送到 KD 车间， 之后 KD 车间再翻包成 KD 出口包装出口海 外；本地供应商用周装箱包装零件配送到 KD 车间，再由 KD 车间翻包成 KD 出口包装出 口海外的包装模式。
1).无需在投入出口包装材料； 1).零件得到很好的保护。
1).可有效的降低包装成本，提高包装效 率。
1).提升零件的包装质量。
表２
供应商零件出口原包装要求
序号
零件分类
零件举例
供应商出口原包装要求
1、选用合适的瓦楞纸箱包装；
支架、加强板、螺母板、支撑板、三角板、门槛、隔板、 2、零件相互合理的叠放或顺序摆放；