RTP协议介绍

3.1. RTP协议分析
3.1.1. RTP是什么
RTP全名是Real-time Transport Protocol（实时传输协议）。

它是IETF提出的一个标准，对应的RFC文档为RFC3550（RFC1889为其过期版本）。

RFC3550不仅定义了RTP，而且定义了配套的相关协议RTCP（Real-time Transport Control Protocol，即实时传输控制协议）。

RTP用来为IP网上的语音、图像、传真等多种需要实时传输的多媒体数据提供端到端的实时传输服务。

RTP为Internet上端到端的实时传输提供时间信息和流同步，但并不保证服务质量，服务质量由RTCP 来提供。

3.1.2. RTP的协议层次
——传输层的子层
RTP被划分在传输层，它建立在UDP上。

同UDP协议一样，为了实现其实时传输功能，RTP也有固定的封装形式。

RTP用来为端到端的实时传输提供时间信息和流同步，但并不保证服务质量。

服务质量由RTCP来提供。

3.1.3. RTP协议原理
RTP协议原理比较简单，负责对流媒体数据进行封包并实现媒体流的实时传输，即它按照RPT数据包格式来封装流媒体数据，并利用与它绑定的协议进行数据包的传输，具体见本文2.2.1RTP数据格式；RTP本身只保证实时数据的传输，并不能为按顺序传送数据包提供可靠的传送机制，也不提供流量控制或拥塞控制，它依靠RTCP提供这些服务。

3.1.3.1. RTP的封装
版本号（V）：2比特，用来标志使用的RTP版本。

填充位（P）：1比特，如果该位置位，则该RTP包的尾部就包含附加的填充字节。

扩展位（X）：1比特，如果该位置位的话，RTP固定头部后面就跟有一个扩
展头部。

CSRC计数器（CC）：4比特，含有固定头部后面跟着的CSRC的数目。

标记位（M）：1比特,该位的解释由配置文档（Profile）来承担。

载荷类型（PT）：7比特，标识了RTP载荷的类型。

序列号（SN）：16比特，发送方在每发送完一个RTP包后就将该域的值增加1，接收方可以由该域检测包的丢失及恢复包序列。

序列号的初始值是随机的。

时间戳：32比特，记录了该包中数据的第一个字节的采样时刻。

在一次会话开始时，时间戳初始化成一个初始值。

即使在没有信号发送时，时间戳的数值也要随时间而不断地增加（时间在流逝嘛）。

时间戳是去除抖动和实现同步不可缺少的。

同步源标识符(SSRC)：32比特，同步源就是指RTP包流的来源。

在同一个RTP会话中不能有两个相同的SSRC值。

该标识符是随机选取的RFC1889推荐了MD5随机算法。

贡献源列表（CSRC List）：0～15项，每项32比特，用来标志对一个RTP 混合器产生的新包有贡献的所有RTP包的源。

由混合器将这些有贡献的SSRC 标识符插入表中。

SSRC标识符都被列出来，以便接收端能正确指出交谈双方的身份。

3.1.3.2. RTP的会话过程
当应用程序建立一个RTP会话时，应用程序将确定一对目的传输地址。

目的传输地址由一个网络地址和一对端口组成，有两个端口：一个给RTP包，一个给RTCP包，使得RTP/RTCP数据能够正确发送。

RTP数据发向偶数的UDP 端口，而对应的控制信号RTCP数据发向相邻的奇数UDP端口（偶数的UDP端口＋1），这样就构成一个UDP端口对。

RTP的发送过程如下，接收过程则相反。

1) RTP协议从上层接收流媒体信息码流（如H.263），封装成RTP数据包；RTCP 从上层接收控制信息，封装成RTCP控制包。

2) RTP将RTP 数据包发往UDP端口对中偶数端口；RTCP将RTCP控制包发往UDP端口对中的接收端口。

3.1.3.3. RTCP的封装（可略去）
RTP需要RTCP为其服务质量提供保证，因此下面介绍一下RTCP的相关知识。

RTCP的主要功能是：服务质量的监视与反馈、媒体间的同步，以及多播组中成员的标识。

在RTP会话期间，各参与者周期性地传送RTCP包。

RTCP包中含有已发送的数据包的数量、丢失的数据包的数量等统计资料，因此，各参与者可以利用这些信息动态地改变传输速率，甚至改变有效载荷类型。

RTP和RTCP 配合使用，它们能以有效的反馈和最小的开销使传输效率最佳化，因而特别适合传送网上的实时数据。

从图1可以看到，RTCP也是用UDP来传送的，但RTCP封装的仅仅是一些控制信息，因而分组很短，所以可以将多个RTCP分组封装在一个UDP包中。

RTCP 有如下五种分组类型。

3.1.3.
4. RTCP工作机制（可略去）
RTCP报文不封装音视频数据，而是封装发送端或者接收端的统计报表信息；
在RTP会话期间，每个参与者周期性的向其它参与者发送RTCP控制信息包，如下图1-2所示：
因为网络的情况很不稳定，如果网络情况好我们可以减少语音的延迟时间，也可以增大视频的发送帧率或质量。

若网络状况不好我们可以增大语音延迟时间以保证语音连续，也可减少视频的发送帧率或质量，以减少网络的阻塞。

RTCP包的发送率根据与会者的数量来调整。

3.1.
4. RTP协议关键技术指标
3.1.
4.1. 时间戳
时间戳字段是RTP首部中说明数据包时间的同步信息，是数据能以正确的时间顺序恢复的关键。

时间戳的值给出了分组中数据的第一个字节的采样时间(Sampling Instant)，要求发送方时间戳的时钟是连续、单调增长的，即使在没有数据输入或发送数据时也是如此。

在静默时，发送方不必发送数据，保持时间戳的增长，在接收端，由于接收到的数据分组的序号没有丢失，就知道没有发生数据丢失，而且只要比较前后分组的时间戳的差异，就可以确定输出的时间间隔。

RTP规定一次会话的初始时间戳必须随机选择，但协议没有规定时间戳的单位，也没有规定该值的精确解释，而是由负载类型来确定时钟的颗粒，这样各种应用类型可以根据需要选择合适的输出计时精度。

在RTP传输音频数据时，一般选定逻辑时间戳速率与采样速率相同，但是在传输视频数据时，必须使时间戳速率大于每帧的一个滴答。

如果数据是在同一
时刻采样的，协议标准还允许多个分组具有相同的时间戳值，如多个分组属于同一画像。

3.1.
4.2. 时延
影响时延的因素有多个方面：编解码、网络、防抖动缓冲、报文队列等都影响时延，其中有些是固定时延，如编解码网络速率等；有些是变化的，如防抖动缓冲和队列调度等，固定的时延可以通过改变编解码方式和提高网络速率来改变，而变化的时延通常采用提高转发效率来提高。

3.1.
4.3. 抖动
在视频电话中，语音、视频数据都是使用UDP协议传送的，但这种协议传输的数据包在网络层不能保证其发送顺序，需要应用层进行排序。

在网络的传输中都会有延时，且随着网络负载的变化，延时的长短也不相同，对于语音数据，如果接收方收到后立即播放，很容易造成语音的抖动。

RTP数据包到达时刻统计方差的估计值,以时间标志为单位测量,用无符号整数表达
到达时刻抖动J定义为一对包中接收机相对发射机的时间跨度差值的平均偏差(平滑后的绝对值).如以下等式所示,该值等于两个包相对传输时间的差值,相对传输时间是指包的RTP时间标志和到达时刻接收机时钟,以同一单位的差值.若Si是包i的RTP时间标志,Ri是包i以RTP时间标志单位的到达时刻值,对于两个包i和j,D可以表达为
D(i,j) = (Rj - Ri) - (Sj - Si) = (Rj - Sj) - (Ri - Si)
3.1.5. SJPHONE 与RTP/RTCP
当进行一次通话时，并不是强制所有V oIP终端发送RTCP包。

在我们的实验中，SJPHONE似乎并不发送他们（It is quite a limitation in SJPHONE）。

因此也就不能依靠RTCP包中的网络信息来进行实验数据的分析。

3.1.5.1. SJPHONE 中的RTP时间戳
基本概念：
时间戳单位：时间戳计算的单位不是秒之类的单位，而是由采样频率所代替的单位，这样做的目的就是为了是时间戳单位更为精准。

比如说一个音频的采样频率为8000Hz，那么我们可以把时间戳单位设为1 / 8000。

时间戳增量：相邻两个RTP包之间的时间差（以时间戳单位为基准）。

采样频率：每秒钟抽取样本的次数，例如音频的采样率一般为8000Hz
帧率：每秒传输或者显示帧数，例如25f/s
详细解释：
首先，时间戳就是一个值，用来反映某个数据块的产生（采集）时间点的，后采集的数据块的时间戳肯定是大于先采集的数据块的。

有了这样一个时间戳，就可以标记数据块的先后顺序。

第二，在实时流传输中，数据采集后立刻传递到RTP模块进行发送，那么，其实，数据块的采集时间戳就直接作为RTP包的时间戳。

第三，如果用RTP来传输固定的文件，则这个时间戳就是读文件的时间点，依次递增。

第四，时间戳的单位采用的是采样频率的倒数，例如采样频率为8000Hz时，时间戳的单位为1 / 8000 ，在Jrtplib库中，有设置时间戳单位的函数接口，而ORTP库中根据负载类型直接给定了时间戳的单位（音频负载1/8000，视频负载1/90000）
第五，时间戳增量是指两个RTP包之间的时间间隔，详细点说，就是发送第二个RTP包相距发送第一个RTP包时的时间间隔（单位是时间戳单位）。

如果采样频率为90000Hz，则由上面讨论可知，时间戳单位为1/90000，我们就假设1s钟被划分了90000个时间块，那么，如果每秒发送25帧，那么，每一个帧的发送占90000/25 = 3600个时间块。

因此，我们根据定义“时间戳增量是发送第二个RTP包相距发送第一个RTP包时的时间间隔”，故时间戳增量应该为3600。

亲爱的朋友，上文已完，为感谢你的阅读，特加送另一篇范文，如果下文你不需要，可以下载后编辑删除，谢谢！
道路施工方案
1、工程概况
2、编制说明及编制依据
3、主要施工方法及技术措施
3．1施工程序
3．2施工准备
3．3定位放线
3. 4土方开挖
3．5卵石路基施工
3．6天然砾基层施工
3. 7高强聚酯土工格楞
3．8水泥稳定砂砾基层施工
3．9路缘石施工
3. 10玻璃纤维土工格栅施工
3．11沥青面层施工
3. 12降水施工
4、质量控制措施
5、雨季施工安排
6、安全技术措施
1.工程概况
本项目建设的厂址位于新疆石河子市。

工程场地位于石河子高新技术开发区经七路西。

场地原为麦田，地势南高北低。

厂区道路连通各装置区域，并与经七路相连。

2.编制说明及编制依据
为保质按时顺利完成厂区道路，根据工程施工招标文件、设计施工图，以及现场实际场地，并结合我公司多年来的现场施工经验编制此方案。

规范及标准：
《沥青路面施工技术质量规范》 JTG F40-2004
《工程测量规范》 GB50026-2007
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-1999；
3.主要施工方法及技术措施
3.1施工程序
降水——施工测量——土方开挖——路基（卵石）整平——机械压实——天然砂砾基层——机械压实——高强聚酸土工格楞——浆砌卵石立缘石基础——水泥砂浆勾鏠——天然砂砾基层——机械压实——安装路缘石——水泥稳定砂砾底基层——玻璃纤维土工格楞
——粗粒式沥青混凝土面层——中粒式沥青混凝土面层
3.2施工准备
熟悉图纸及规范，做好技术交底工作。

按图纸范围确定施工范围，标出外框范围线，清出障碍物。

联系施工需用材料、机械的进场工作。

根据业主提供的平面控制坐标点与水准控制点进行引测。

根据施工图规定的道路工程坐标点，进行测量放样的业内复合计算。

3.3定位放线
根据现场实际情况，在道路两侧沿线间隔50m左右布置测量控制桩，轴线定位（坐标）桩与高程测量控制桩合用。

控制点沿道路中心线两侧交错间隔布置，形成多个控制体系，同时控制桩做醒目标志，以防在施工过程中被碰动。

土方施工后，测量人员应及时重新放线，路基处理后，应在路基上测定路面中心线、边界线以及标高控制点。

其基本步骤为：校验路基轴线控制桩；合格后，根据轴线控制桩详细放出路边线以及设置标高控制桩。

放线自检和业主监理验收后方可使用。

验线允许偏差根据规范规定。

3.4 土方开挖
施工方法：在施工测量放线确定基础位置，经检查复核无误后，作为施工控制的依据，并经过监理确认后，即可进行基础土石方的开挖。

主要施工机具：挖掘机、装载机、尖、平头铁锹等。

3.4.1作业条件：
土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，以及地下水位等情况，并应将施工区域内的地下障碍物清除和处理完毕。

道路的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过共同检验合格，并办完预检手续。

考虑在机械无法作业的部位和修整边坡坡度采用人工进行施工。

熟悉图纸，做好技术交底。

索取地勘资料及
气象资料。

夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。

施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。

3.4.2挖土方流程：
确定开挖的顺序和坡度→沿灰线切出槽边轮廓线→分层开挖→修整槽边→清底。

（1）基地坡度剖面图：
现场土质为粉质粘土,开挖深度不超过1.5m可不放坡,不加支撑,挖深度超过1.5m必须放坡,放坡坡度为1:0.75。

（2）开挖基槽：
采用反铲挖土机开挖基槽从槽的端头,以倒退行驶的方法进行开挖,将土方甩到基槽两侧,应保证边坡的稳定。

场地以下耕织土层直接清理现场，剩余好土回填基槽使用。

（3）施工要求：
基坑（槽）开挖后，不得直接开挖至设计底标高，避免机械开挖扰动地基土层。

在挖到距槽底20cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底20cm水平线，并在槽壁上每隔3~5m钉水平标高小木桩或短钢筋，在挖至接近槽底标高时0.2m时，用尺或事先量好的20cm标准尺杆，随时以小木桩校核槽底标高。

最后由两端轴线（中心线）引桩拉通线，检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，据此修整基槽，最后人工清除槽底土方。

土方开挖时应注意边坡稳定。

严禁切割坡脚，以防导致边坡失稳，当边坡坡度陡于五分之一，或在软土地段，不得在挖土上侧堆土。

必要时可适当放缓边坡或设置支撑。

施工时，应加强对边坡、支撑、土堤等的检查。

同时应注意基坑边沿控制线好其他单位设施，避免损伤.
夜间施工时，应有足够的照明设备，在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖、超挖。

雨期施工在开挖基坑（槽）时，应注意边坡稳定，必要时可适当放缓边坡坡度，防止地面水流入。

坚持对边坡进行检查，发现问题要及时处理。

（4）应注意控制的质量问题
基础底部土方超深开挖：开挖基坑（槽）或管沟均不得超过基底标高。

如个别地方超挖时，其解决方法应取得设计单位的同意，不得私自处理.基坑开挖中如遇局部地基问题，施工方应及时通知有关各方人员现场共同协商处理，未得到各方任何之前，不得擅自处理。

基坑开挖并清理完，经钎探（根据当地监理、质检部门要求）和验槽合格后，方可进行下道工序的施工。

基底未能得到保护：基坑（槽）开挖后应尽量减少对基础底部基土的扰动。

如基础不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。

开挖尺寸不足：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度，除结构宽度外，应根据施工需要增加工作面宽度。

如排水设施、支撑结构所需的宽度，在开挖前均应考虑。

基坑（槽）边坡不直不平，基底不平：应加强检查，随挖随修，并要认真验收。

3.5卵石路基基层施工
路基施工是道路施工重点，必须将原地面上各种杂物清除，保证填土表面无积水。

对于压路机不能压到得地方，采用夯机夯实或者人工夯实。

厂区道路路基密实度不小于96%,经检测合格后方可经行后续施工。

本工程采用200厚卵石基层,基层每边比基础宽出270mm。

自卸汽车倒至基槽漂石，反铲挖掘机整平后，压路机压实。

3.5.1材料
卵石：采用粒径100-200mm卵石做为底基层。

上层为天然砂砾，水
泥稳定砂砾层及粗，中式沥青面层。

3.5.2施工方法
(1)施工测量
施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每20m设一桩，并在两侧路面边缘0.3-0.5m处设标志桩，在标志桩上用记号笔标出漂石基层边缘设计标高。

(2)整平
卵石入槽后，挖掘机倒退法整平。

进行分层施工，基层的设计厚度为200mm，根据现场实际情况,基底土方含水率较大,为了保证第一层漂石整体均匀性, 防止地基翻浆，第一层漂石虚铺厚度400mm,碾压整平后，直接回填天然砂砾，分层碾压至设计标高。

(3)试验取样
选择资质符合要求的试验室进行戈壁分层碾压取样试验。

现场取样每层天然砂砾碾压完成后,由监理单位见证试验室现场对戈壁取样,压实系数要求不小于0.96.取样要求,每1000平方取样两点,不足1000平方时按两点取样。

3.6天然砂砾路基施工
天然砂砾应平铺整平后，进行机械碾压。

压路机采用18t内震式。

碾压时先轻后重，先慢后快。

直线段，由两侧路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧进行碾压。

碾压时，主碾重叠不小于30cm。

压路机的碾压速度，头两遍采用1.5-1.7Km/h，以后采2.0-2.5Km/h。

在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。

碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，铲除换填，使其达到质量要求。

分段施工时,上下两层接缝距离为500mm,接缝处夯压密实。

3.7高强聚酯土工格楞
土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。

采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线相互间无弯曲状态，交叉点用高强纤维长丝捆绑结合起来，形成牢固的结合点，充分发挥其力学性能，高强聚酯土工格栅具有抗拉强度高，延伸力小，抗撕力强度大，纵横强度差异小，耐紫外线老化、耐磨损、耐腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对增强土体抗剪及补强提高土体的整体性与荷载力，具有显著作用。

土工格栅施工要点：
1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。

2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。

用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于
10cm。

如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。

大面积铺设后，要整体调整其平直度。

当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。

3、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超时48小是，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。

先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。

碾压的顺序是先两侧后中间。

碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。

分层压实度为20-30cm。

压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。

4、防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施。

3.8水泥稳定砂砾基层施工
1.摊铺混合料前，要清扫砂砾执层，垫层上不能有杂物。

要严格检
查底基层之纵断高程和横断面坡度，检测指标与偏差必须满足设计与规范要求。

然后洒水湿润底基层表面，但不能有自由水存积。

2．用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。

因故断超过初凝时间过长，应设置施工缝。

摊铺机行下速度控制在1M-5M/min，并匀速行进。

3.水泥稳定砂砾基层施工中，横缝是不可避免的，对接缝处理规范有严格要求。

另外根据实际操作之经验，我处理之方法是先在横缝处多填混合料，压路机横向碾压2-3遍，再铲除明显高出之部分，再横压力1-2遍，最后再纵向依次碾压，压路机纵向行驶要超过横缝，碾压完毕再人工挖除1米，以便下次接缝。

4.水泥稳定砂砾基层碾压成型后，要能时喷雾洒水，以防止水泥稳定基层风干。

48小时内要保持表面湿润不干燥，然后连续约3天，以后可适当减少洒水次数，但必须保持表面湿润。

洒水养生不少于7天，期间要禁止一切车辆通行，洒水车要缓慢行进洒水均匀。

流水施工作业时，水泥稳定砂砾基层洒水养生4天后，可洒透乳化沥青养生，第5天可铺沥表下面层。

这样作业对基层质量没有影响，还可快加工程进度。

3.9路缘石施工
路缘石施工应符合下列要求：
核对道路中心线无误后，进行边线放样，确定路缘石底面标高。

路缘石施工应根据路缘石平面位置和顶面标高，放样依次排砌。

相邻侧石接缝必须平齐，然后进行勾缝。

3.10玻纤土工格栅施工
常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。

钉子固定法所需材料为：
i. 40×40×0.3毫米的固定铁皮，要求平整不翘角
ii. 2英寸钢钉(优质水泥钉)
1、钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射钉枪射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。

钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。

2、格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。

3、不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。

4、玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。

使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。

5、施工注意事项
（1）严格控制远送混合材料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾斜混合材料，以防止对玻纤格栅的损坏。

（2）玻纤格栅背胶易溶于水，雨天或路面潮湿时不得施工。

（3）玻纤格栅为玻璃纤维制造，对人体皮肤易产生刺激作用，施工人员须戴防护手套。

（4）当使用胶轮压路机需注水增加重量时，其注水量不能太慢，以防溢流到玻纤格栅上，造成其背腹失去粘性。

（5）玻纤格栅铺设过程中，若发现原有较小的坑塘没有预先填平，可在铺好的格栅上将对应坑塘的部分剪去，以便在铺上层沥青混合材料时能完全填平坑塘。

（6）格栅铺设时，要求路面温度在5℃—6℃
(1)机械铺设
将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下。

使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。

s
用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。

摊铺沥青混合料路面。

(2)人工铺设
将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。

确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。

当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。

如格栅有松驰时，即时调整以防皱折。

用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。

3.11沥青混凝土面层施工
（1）沥青透层油
沥青透层油在已建成的石灰粉煤灰砂烁上洒布，主要材料为慢烈的洒布型阳离子或阴离子乳化沥青（PC-2或PA-2）及粒径为0.5-1.0cm的石屑。

透层沥青采用沥青洒布车喷洒，用量1.0L/㎡，洒布要求均匀，。