春西南交《城轨道交通规划与设计》在线作业二

西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业二
一、单选题（共 15 道试卷，共 30 分。

）
1. 一般线路全封闭，有专属路权的城市轨道交通系统的形式是()。

A. 地铁
B. 轻轨
C. 单轨
D. 市郊铁路
正确答案：A
2. 在工程总投资中，拆迁工程一般占()，其数额十分可观。

A. 5%~10%
B. 10%~15%
C. 15%~20%
D. 20%~25%
正确答案：B
3. ()是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。

A. 起点站
B. 终点站
C. 换乘站
D. 车辆段
正确答案：C
4. ()车辆轴重较轻，施加在轨道上的荷载相对于城市铁路和地铁的荷载比较轻。

A. 地铁
B. 轻轨
C. 市郊铁路
D. 有轨电车
正确答案：B
5. ()是在已经确定的城市轨道交通线网的条件下，研究某一条或某一段线路的具体位置，驱动其相关细节，包括线路走向、路由方案、敷设方式以及辅助线分布、线路交叉形式的选择等。

A. 线路规划
B. 线路施工
C. 开行方案
D. 列车组织
正确答案：A
6. 由于车站造价高，车站数量对整个轨道交通的工程造价影响较大，在进行线路规划时，一般要做()个车站数量与分布方案的必选。

A. 2~3
B. 1~2
C. 3~4
D. 2~4
正确答案：A
7. 道岔宜设置在不大于()%0的坡道上。

A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
正确答案：D
8. 换乘通道长度不宜超过()m，超过的换乘通道，宜设置自动步行道。

A. 100
B. 110
C. 90
D. 95
正确答案：A
9. 城市道路红线宽度在()以上时，节约考虑设置高架线。

A. 30m
B. 35m
C. 40m
D. 45m
正确答案：C
10. ()是城市轨道交通系统中对车辆进行运用管理、停放及维修、保养的场所。

A. 车库
B. 车辆段
C. 区间段
D. 维修中心
正确答案：B
11. 至于地铁列车阻塞在区间隧道时的送风量，则可按区间隧道断面风速不小于()计算，但风速不应大于11m/s。

A. 1m/s
B. 2m/s
C. 3m/s
D. 4m/s
正确答案：B
12. ()是每一方案用于实现系统目标所需消耗的全部资源。

A. 目标
B. 可行方案
C. 费用
D. 模型
正确答案：C
13. ()是乘客购票正式进入车站前的活动区域。

A. 工作区
B. 非付费区
C. 付费区
D. 生活区
正确答案：B
14. 位于轨道交通首末站、地区中心及换乘量较大的车站的换乘点，在此布置的地面常规公交线路主要为某一个扇面方向的地区提供服务的轨道交通车站与常规公交车站的衔接模式是()。

A. 综合枢纽站
B. 一般换乘站
C. 一般车站
D. 大型接驳站
正确答案：D
15. ()线路位于道路规划红线以外，是在特殊情况下采用的一种线路位置。

A. 50m
B. 40m
C. 20m
D. 10m
正确答案：C
西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业二
二、多选题（共 10 道试卷，共 40 分。

）
1. 轨道交通系统规划的目标是()。

A. 协调好交通需求与供给之间的关系
B. 实现城市土地规划发展目标
C. 实现交通战略目标
D. 控制轨道交通建设用地、降低工程造价的需要
正确答案：AB
2. 轨道交通系统规划与设计工作涉及多个专业与学科，是一项复杂的系统工程，也是一项()很强的工作。

A. 系统性
B. 特殊性
C. 专业性
D. 可持续性
正确答案：AC
3. 车站设备配置原则是()。

A. 实用性
B. 功能匹配
C. 先进性
D. 经济性
正确答案：ABCD
4. 线网规划的全过程大致分为()。

A. 线网设计研究
B. 线网背景研究
C. 线网构架研究
D. 线网规划可实施性研究
正确答案：BCD
5. 城市轨道交通的优势()。

A. 运量大
B. 速度高
C. 安全
D. 准点
正确答案：ABCD
6. 轨道交通系统规划的意义是()。

A. 科学制定城市经济发展计划的需要
B. 制订城市各项设施建设计划的需要
C. 控制轨道交通建设用地、降低工程造价的需要
D. 轨道交通工程立项建设的依据
正确答案：ABCD
7. 轻轨铁路车站按其运营功能划分为()。

A. 换乘站
B. 终点站
C. 中间站
D. 起始站
正确答案：ABC
8. 停车场的规模除了车辆停放所需面积之外，还要考虑承担部分车辆的()。

A. 二月修
B. 三月修
C. 双周检
D. 洗刷作用所需的面积
正确答案：BCD
9. 线路设计一般分为()。

A. 可行性研究阶段
B. 总体设计阶段
C. 初步设计阶段
D. 施工设计阶段
正确答案：ABCD
10. 轨道交通建设工程的特点主要是()。

A. 投资大
B. 投资小
C. 工期长
D. 工期短
正确答案：AC
西南交大《城市轨道交通规划与设计》在线作业二
三、判断题（共 15 道试卷，共 30 分。

）
1. 一般车站处只有1股道，通常每条线路设有1个车辆段和1个停车场。

A. 错误
B. 正确
正确答案：A
2. 线网规划是近期的、指导性的专项宏观规划。

A. 错误
B. 正确
正确答案：B
3. 一般来说，两种以上运输方式或多条公交线路交汇的场所都可以称之为枢纽站。

A. 错误
B. 正确
正确答案：B
4. 地铁服务主城区中等发展密度和客流量的走廊；或主要服务新城区。

A. 错误
B. 正确
正确答案：A
5. 换乘条件取决于通道长度，一般不宜唱过100m。

A. 错误
B. 正确
正确答案：B
6. 人是车流生产的基本要素。

A. 错误
B. 正确
正确答案：A
7. 换乘站的分布原则中，线网中任意两条线路应尽可能相交4~5次。

A. 错误
B. 正确
正确答案：A
8. 定性方法适用于系统结构清楚、收集到的信息准确、可建立数学模型等情况。

定性的系统分析方法有投入产出分析法、效益成本分析法等。

A. 错误
B. 正确
正确答案：A
9. 线路造价很高，其建筑费及设备费在初始投资中占很大比重。

A. 错误
B. 正确
正确答案：A
10. 换乘站点应尽量避免三条以上线路交叉于一点。

A. 错误
B. 正确
正确答案：B
11. 交通一体化政策的重要目标就是使交通和社会能够可持续地发展。

A. 错误
B. 正确
正确答案：B
12. 网格型线网的突出优点是符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减的特点。

A. 错误
B. 正确
正确答案：A
13. 线路纵断面设计时在平面设计的基础上进行的，同时又可对平面设计进行检验和调整，它用于最终确定线路在城市三维空间的位置。

A. 错误
B. 正确
正确答案：B
14. 每一个防火分区安全出口数量不应少于3个。

A. 错误
B. 正确
正确答案：A
15. 我国城市交通的总体发展趋势是：城市交通需求仍保持较低的增长速度，城市交通基础设施发展迅速，城市交通功能进一步完善。

A. 错误
B. 正确
正确答案：A。