电动汽车选用直流快速熔断器和交流的区别-西联电器

熔断器第8个为什么
电动汽车为什么要用超快速熔断器？
锂电池与变流器,都是 EV关键部件,因IGBT 只能承受10ms短路电 流, 熔断器保护IGBT 不毁损炸裂,就能确保 锂电池,电动机的安全
IGBT 绝缘栅双极型晶体管, 是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅 型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体集成模块, 兼 MOSFET高输入阻抗和GTR低导通压降两大优点。已大量用于直流 600V及以上的变流装置, 如电动机,变频器,开关电源,牵引传动等。
什么是熔断器？它有什么作用？
熔断器俗称“保险丝”, 就是在电路中连接一段低熔点的金 属丝或金属片, 既是导电体也是过热熔断的脆弱环节, 在 过负荷时通过热熔效应而切断故障电流, 实现对用电器的 自动保护。
标准型工业熔断器
熔断器第2个为什么
熔断器 132 年有什么新发展？
进入21世纪,熔断器有了飞跃发展, 从照明保护发 展到电力设备,电机电器与半导体器件的分类保护 得到世界各国广泛应用，焕发着旺盛的生命力。
向东风集团EV研发团队致敬
西安—十堰—武汉， 携手风雨六年。 回首求索创新路， 喜见收获无遗憾。 再来六年实干， 幼苗茁壮参天。 翘首电掣东风， 纵横神州,直下长安！ 谢谢各位光临
Байду номын сангаас
熔断器第4个为什么
直流与交流故障有什么不同？
直流过流故障波形
（持续通流有增无减）
＜
交流过流故障波形＞
（震荡过零有增有减）
熔断器第5个为什么
交直流熔断器开断过程有什么差异？
1、短路故障发生时, 银熔片从常温固态--高温液态--炽热气态,瞬间产 生大量的金属离子气团[电弧], 维持电弧燃烧的主要因素是短路电 流自身的巨大能量, 以及超常高压和电路电感的储存能量,构成系统 能量汇集呈现喷涌态势, 喷涌的短路电流会在数千安甚至100KA以 上，通过熔片的熔断限流和石英砂的强制灭弧得以全部消除。 （电弧电压约是额定工作电压1.5-4倍的高电压） 2、交流短路电流因工频波过零时能量衰减,电压大幅下降,电弧热能量 （I²t）被熔断器内部石英砂包围吸附并融化降温, 通常在半个到一 个周波内会迅速自动熄灭，安全熔断的全程时间应一般在20ms。 （I²t是熔断-灭弧全过程消耗的焦耳积分电热总量） 3、直流短路电流与电压始终保持恒量并趋增长, 电弧热能很难在20ms 内被石英砂吸附降温而自动熄灭,除非熔片设计科学合理有助于快速 熄灭电弧, 否则熔断器会因开断失败而发生爆裂喷弧。 （L/R 被称为“时间常数”,通常设定在15-30ms）
熔断器的11个为什么？
熔断器132年来有什么新发展 直流与交流熔断器有什么不同 熔断器凭什么实现快速分断保护 浙江众泰电动汽车为什么会自燃 EV为什么要使用超快速熔断器 西联BTZ直流熔断器有什么特色 西联为什么引进FERRAZ熔断器 …………….. 西安西联熔断器研究所 2012.05
熔断器第1个为什么
熔断器第3个为什么
熔断器有哪些优势与弱点？
熔断器结构简单体积小巧,性能稳定,无须维护, 成本低廉, 更换方便, 特别是强大的限流特性和灭弧能力,让各种开关 电器望尘莫及. 无论多大的故障电流, 只要达到熔点立即熔断。
依靠熔片上众多 的狭颈分担电流 和电压，完成同 步熔断和灭弧。 缺点：一次使用
仅靠触头承受全部 电流和电压, 通过 机械脱扣磁吹熄弧
熔断器第9个为什么
BTZ 直流超快速熔断器有什么特色？
电动汽车主动力传递路线是:蓄电池-变流器-调速器-电动机,主熔断 器身兼4重保护职责,就得具备独特的保险功能,因此电动汽车熔断器 的开断特性,结构材质,安全素质,耐用寿命与工业熔断器完全不同,必 须因车制宜，进行创新设计。 1、工业配电保护熔断器采用铜熔片熔点高,熔断时间≥100ms. 2、工业快速保护熔断器采用银熔片宽孔径,熔断时间≥20ms. 3、IGBT超快速熔断器采用薄银片细孔径, 特选纯砂 ≤10ms.
熔断器第6个为什么
熔断器凭什么实现速断保护？
熔断器在132年的发展中，从开放式无填料演进到封闭式有 填料，是一个重大的技术进步，银熔片和石英砂在熔断灭弧 中担负着极为重要的主导作用。 1. 银熔片[Ag1-960℃] 高电导低熔点, 熔断迅速又耐受老化。 2. 石英砂[二氧化硅] 高纯度高熔点, 吸附电弧并自融降温。
熔断器第7个为什么
浙江众泰电动汽车为什么会自燃？
2011年4月11日，杭州发生了电动汽车自燃， 在国内造成了很大的负面影响，一时间电动 汽车是否安全成为议论的热点。经各路专家 会诊,事故起因至今尚无定论.但我们认为： 1.起火的锂电池质量不佳；2.电池动力系统缺少可靠的过 流保护熔断器;3.国标对保护蓄电池熔断器类型界定不明.
上海电科所直流开断试验报告 50KA/1000V直流开断 7.53ms 中国上海测试中心 环氧玻纤管检测报告 平板压缩载荷 9.36x100³ N 弯曲破坏载荷 2.68x100³ N
熔断器第11个为什么
西联为什么要引进法雷进口熔断器？ 邓小平曾经说过：两手都要硬！
西联超快速熔断器是创新技术产品,质量是国内一流水平 法国FERRAZ 也有超快速熔断器,质量首居国际一流水平 其他进口或国产熔断器都是工业交流快速类型,没有超快 速技术更没有直流专用产品,为适应国内电动汽车产业的 发展需求，西联与法雷实行强-强联手, 分别推出各自的 BTZ50-BTZ70和 A50QS-A70QS两种产品方便客户选购 1、内销或出口电动汽车可灵活选配产品,质量均有保证； 2、以多种选择打击市场垄断和假冒行为,享受合理价格； 3、在合作中学习经验提高能力,推进本土化的联合生产。
熔片平行排列牢固焊接，均流通电一致性好； 填砂真空除湿高温固化，强化灭弧力不漏砂； 高强度环氧玻纤复合管，具抗冲击减震功能； 铜端子与管体紧固连接，能防尘防水高密封； 整体结构紧凑体量轻巧，替代进口标准互换；
熔断器第10个为什么
BTZ 熔断器做过什么测试？
1、针对EV,HEV定型设计，六年实际运行无事故发生； 2、两次权威机构直流试验，顺利通过50.KA短路考核； 3、两批出口美国车载使用，国内30多家厂商长期订货。