南北大众技术优势效应减弱
财务管理案例：南北车合并
4.1 盈利能力分析
合并后中车盈利能力分析
4.2 成长能力分析
中国南北车成长能力对比分析
中国北车
中国南车
4.2 成长能力分析
中国南北车成长能力对比分析
中国北车
中国南车
在净资产增长率方面， 南车几年的增长率均大 于北车，说明南车比北 车有较强的生命力，南 车的发展更加强劲。
4.2 成长能力分析
政府的支持，属于国资委。总理作 为 “超级推销员”，向世界推销中
国高铁
中国中车规模巨大，资本雄厚
中国高铁有着中国特色，成本低， 效率高
未来市场大，特别是在 “一带 一路” 之后，订单会越来越多
南北车合并后的影响：
总体来说，从社会反馈来看 大众还是对中车的未来发展 持看好态度，认为南北车合 并后企业发展会逐渐走上正 轨，朝着具有国际竞争力的 世界一流企业前进。
合并后中车成长能力分析
4.3 杜邦分析
合并后杜邦分析
4.3 杜邦分析
合并后同行业对比
总结：
合并后，在每股收益方面，中车排名第五，大家可以看出中车负债率偏高， 但是若扣除实际上是未来季度营收的预收款后，实际的负债率中车一直保持 在54%左右。对中车这样的重资产强周期高端装备制造企业，54%的杠杆很正 常。在主营收入方面，中车排名第一，可见中车的竞争优势还是十分明显的。
合并的具体方案：
Hale Waihona Puke 合并双方合并方式——“坚持 对等合并、着眼未来、 共谋发展，坚持精心 谋划、稳妥推进、规
范操作”
新公司名 称CRRC
换股对象
换股价格 和比例
2.筹资活动分析
2.1 短期筹资分析 2.2 长期筹资分析
2.1 短期筹资分析—中国南车
一汽大众市场调研分析报告(1)-
学生实践报告课程名称:市场营销专业班级:M12电气工程与自动化,12车辆工程学生学号:1221109001,1221109011,1221109033 ,1221402004 学生姓名:孙树蕃,顾周宇,罗云,常修菁所属院部:龙蟠学院,机电工程学院指导教师:湛江2012 ——2013学年第二学期目录一、一汽大众公司市场信息分析 (3二、一汽大众公司的市场细分 (7三、一汽大众公司的市场环境 (8四、一汽大众的汽车市场定位 (14五、一汽大众的汽车市场预测 (15六、附表:一汽大众市场调研问卷 (16一汽大众市场调研分析报告一、一汽大众公司市场信息分析一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都,佛山三厂共有三大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司和发动机传动器厂。
当今汽车市场竞争相当激烈,各个汽车公司都加大生产销售力度,下面我们来看一下一汽大众的市场信息分析:上世纪90年代,一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕,成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器,并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
现一汽大众主要产品有:捷达、新宝来、高尔夫、开迪(停产、全新速腾、全新迈腾、大众CC 系列和奥迪系列,其中奥迪系列有奥迪A4L、A6L、Q3、Q5。
坐享品牌优势1991年2月,中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后,一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间,但由于后者的桑塔纳车型(实际上早在1982年,德国大众就已授权上海汽车组装该车已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象,甚至直接代表了轿车。
汽车零部件发展趋势及国内企业发展战略
汽车零部件发展趋势及国内企业发展战略贾新光2009.4.宁波2汽车零部件行业面临的严峻形势•由于美国通用汽车或将申请破产保护，汽车零部件供应商要求汽车制造商尽快付款，进一步加剧了后者背负的沉重压力。
•汽车厂商需要这些供应商，但另一方面，他们没有足够的资金付款，这些供应商也不希望汽车厂商破产。
•受金融危机影响，为美国三大供货的零部件厂商大量停产，美国、欧洲等地需求不足。
3汽车零部件行业面临的严峻形势•根据美国法律：如果一个汽车厂商根据破产法第11章提交申请，其可能要求法院视部分供应商拥有“至关重要”的地位，意味着这些供应商将继续获得付款但是不是所有的供应商都会被授予令人垂涎的重要供应商地位。
4汽车零部件行业面临的严峻形势•美国申请破产的第一家是德尔福。
•第二家是康泰公司（轻质压铸件供应商），2008年，康泰的营业额为2.23亿美元，同比下降30%。
•第三家走上破产保护之路是FRS，经营范围包括动力转向系统、燃料处理系统等，为福特、通用、克莱斯勒和丰田提供汽车零部件，2008年营业收入为2.12亿美元。
•2008年，美国共有8家汽车零部件企业申请破产保护。
5汽车零部件行业面临的严峻形势•美国财政部将推出50亿美元的救助方案，以帮助美国国内身处困境的汽车零部件供应商，稳定局面。
但决定权却在克莱斯勒和通用汽车手中。
•加拿大政府4月7日宣布了对汽车零部件供应商的救助措施，已准备对通用汽车和克莱斯勒公司的加拿大子公司采取所有可措施，包括破产保护。
6汽车零部件行业面临的严峻形势•供应链调整风暴。
•有消息称奇瑞将现有700余家供应商削减到500家以下，吉利、江淮也加入瘦身计划，大众汽车刚公布的“2018年中国计划”将现有为南北大众配套的全国700家供应商精简为450至500家，同时发展其中的60至70家进入大众的全球采购体系。
7国内汽车零部件工业基本情况•2008年1至11月，产业工业总产值8658亿元，工业增加值2042亿元，产业资产总值达到7534亿元，产业利润总额达538.8亿元；我国已经成为第四大汽车零部件生产国和出口国；同时2007年，汽车零部件产业的就业人数已经达到159万人，占汽车工业的60.7％。
一汽大众SWOT分析
一汽-大众SWOT分析上世纪90年代，一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕，成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器，并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
而今，面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能在一汽集团和大众集团这两大股东的操控下做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？■优势坐享品牌优势1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后，一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间，但由于后者的桑塔纳车型（实际上早在1982年，德国大众就已授权上海汽车组装该车）已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象，甚至直接代表了轿车。
因此，当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”，借助桑塔纳建立起来的大众品牌知名度迅速打开北方市场。
差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立，却始终无法阻挡大众在中国市场大行其道。
加之捷达与桑塔纳实现南北联动，当时大众在中国的市场份额接近六成，直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。
汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群在接受盖世汽车网采访时表示，德国大众进入中国市场已经有20多年，时间上的积淀，使得这个品牌在中国有了很好的知名度，“这个是品牌所带给一汽大众的优势。
” 还须指出的是，相比其他成立时间不长的合资企业（如目前表现势头非常不错的东风日产和北京现代），由于设备投入时间长，其生产成本已经被很大程度上摊薄，产品定价无疑更具竞争力。
产品“双刃剑”在肯定其历史积淀所带来的品牌效应同时，北京汽车股份有限公司工程院总工程师黄勇还强调其在产品方面下了苦功：“在中国市场上，一汽大众的客户定位、市场调研等都做得比较好。
我们都知道，他的车主要是从德国直接引进的，德系车在产品质量、售后服务上都比较配套，在消费者中的口碑也比较好。
” 但这对于一家独立的整车制造商而言，负面影响同样不可小觑。
南北大众
南北大众专题南北大众是汽车界对大众汽车公司在中国市场的两家合资企业——南方的上海大众和北方的一汽大众的简称,他们两家汽车销售额加起来占据了中国车市的三成,虽然这个简称让两家大众显得格外“亲密”，但两家企业成立二十年来很少有过合作，你卖你的普桑我销我的捷达，大有老死不相往来之意。
2004年6月16日下午6点，南北大众同时发布消息，宣布联手降价，这是南北大众的首次联合。
降价涉及9个品牌44款车型，最高降幅1.2万元，其涉及之广，降价程度之大，创下两家的记录。
这桩在中国极力撮合下促成的联合降价事件，也就此成为引爆2004车市降价潮的一颗惊雷。
但其后，南北大众基本上又恢复了之前各为其职的状态。
南北大众主力品牌车型上海大众的主导产品桑塔纳、桑塔纳志俊、PASSAT领驭、POLO劲情、POLO劲取、CROSS POLO、途安和LA VIDA朗逸桑塔纳桑塔纳志俊PASSAT领驭POLO劲情POLO劲取08款CROSS POLO途安LA VIDA朗逸·一汽大众公司的主导产品是捷达系列轿车、奥迪系列、宝来系列及高尔夫系列轿车。
捷达奥迪100奥迪R8全新奥迪A4新宝来高尔夫自从奥运之后，南北大众联手成为奥运会合作伙伴时难得的和谐共生局面就被打破——作为大众汽车在华的两大合资伙伴，无论从产品线分布还是定位营销上看，一汽大众和上海大众之间的博弈角力就一直没有风平浪静过，虽然在大众中国这个“大家长”牵头成为奥运会独家汽车合作伙伴后，南北两众上演了一出罕见的“一家亲”，但当一汽大众借奥运东风高调推出“新宝来接受预订”之后，上海大众以及那款早在08年6月就草草上市的朗逸新车，就开始如坐针毡。
这两款同为大众PQ34平台的A级车型如此针锋相对，使得南北大众在后奥运的激烈搏杀进入白热化。
上海大众朗逸和一汽大众新宝来之争众所周知，曾在2008年北京国际车展上被冠名为MODELX和MODEL Y的上海大众朗逸和一汽大众新宝来，被誉为是当年A级车市场最值得期待的两款产品，但无论是消费者还是业内人士，都对朗逸和新宝来的差异性产生过迷惑，不只一位希望购车的消费者在朗逸上市之后向记者询问过这两款车的区别。
2023年新能源汽车专题题库
2023年新能源汽车专题题库单选题(共5题，每题6分)1、(A)是车辆大数据准确、有效应用的必要条件。
A、数据的一致性B、数据的标准化C、数据的可视化D、数据的预处理2、规模化充电会对配网产生较大影响，其中在(D)层面，具体表现为峰谷差增大、短时冲击多、维护成本上升。
A、变电台区B、区域电网C、乡村配网D、城市配网3、有序充电主动控制方式包含中央统一控制，以下关于该控制方式说法正确的是(D)。
A、采用一对一的方式B、从供电出口开始往下分层、分级、分区控制C、集中式管理每个充电设施D、扁平化管理每个充电设施4、根据电动汽车单日充电时间分布显示，目前每天存在(C)个充电高峰时段，且基本都与电价水平成较强相关性，说明电动汽车用户对电价较为敏感，可通过制定分时电价策略，减少充电负荷对电网的负担。
A、2B、3C、4D、55、2022年，全国换电重卡销量1.2万辆，占电动重卡销量(C)以上。
A、70%B、60%C、50%D、40%多选题(共5题，每题8分)1、燃料电池动力系统能够取代传统轨道交通车辆使用的大功率柴油发电机组或弓网受流系统，降低基础设施投资，具有(ABDE)等优点。
A、效率高B、无污染C、质量好D、噪声低E、环境兼容性强2、充电设施对于电网的积极意义是(ABE)。
A、调整能源消费结构B、削峰填谷C、降低用电量D、提高用电效率E、后备能源3、数据挖掘过程中数据探索的主要任务是(BCDE)。
A、数据预处理B、数据可视化C、残差分析D、数据的重新表达E、方法的耐抗性4、我国有序充电管理目标包括哪些方面?(ABCE)A、削峰填谷，平抑负荷波动B、改善功率潮流，降低网损C、响应电网紧急负荷调度D、为国家增加电费收益E、为用户节省充电费用5、加氢站的主要的技术装备包括(ABCDE)。
A、压缩机B、储氢容器C、加氢机D、换热器E、液氯泵判断题(共5题，每题6分)1、节点控制器一般来说可以交付给电网公司承担，或者与电网公司紧密配合，由第三方公司承担。
一汽大众服务顾问(机考)题目及答案
16 交车时，以下服务顾问需要完成哪些工作？A 展示旧件B 解释维修内容与过程C 说明附加服务D 分别说明工时费、备件费和总费用58下列针对不同路况汽车的驾驶方法描述正确的是（）A 雪地驾车最重要原则是慢，慢行减速，但刹车时一定要猛踩刹车进行制动B 在高速公路上行驶时，应严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通C 气候炎热的情况下驾驶车辆，如发现轮胎温度过高、胎压过大时，应该立即采用放气或浇冷水的办法处理D 车辆涉水后，如果有刹车失灵的现象发生，可以采用多踩几次刹车方法，充分利用刹车产生的热量使水尽快蒸发，从而恢复刹车效能61电动轿车是指电动机驱动并且自身装备供电能源的车辆，下列属于电动汽车的是（）A 蓄电池电动轿车B 燃料电池电动轿车C 混合动力电动车D 以上都是6下列关于汽车最大爬坡度说法错误的是（）3A 每百米水平距离内坡道升高距离和百米之间比值B 最大爬坡度是指轿车空载时在良好路面上的上坡能力C 电子制动力分配EBD/EBV也可以增加轿车的爬坡能力D 轿车爬坡能力反映了其低档加速能力6下列不属于汽车动力性指标的是（）5A 有效转矩B 燃油消耗率C 有效功率D 发动机转速73 捷达轿车免费首保的里程为（）A 7500公里B 15000公里C 22500公里D 30000公里78 高尔夫1.4L TSI第三次及以后保养间隔为：15000公里或1年之后（）A 每10000公里或1年B 每15000公里或1年C 每7500公里或1年D 每5000公里或1年18 非质量担保范围是：（）A 正常磨损B 未遵守《使用说明书》、《保养手册》的有关规定使用轿车，或超负荷使\用轿车C 车辆装有未经一汽-大众许可使用的零部件，或车辆未经一汽-大众许可改装过D 车辆在非一汽-大众特许经销商处保养、维修过E 交通事故造成的损坏49 备件索赔车辆进厂时，客户需提供哪些资料？A 上次进厂维修该备件的任务委托书B 上次维修该备件的结算单C 保养手册D 机动车行驶证1经销商根据实际情况和客户需求、习惯，可在（）做解释《接/交车单》并与客户沟通。
当前中国经济面临哪些困难和挑战？
当前中国经济⾯临哪些困难和挑战？当前中国经济⾯临哪些困难和挑战？英国《⾦融时报》⾸席经济评论员马丁?沃尔夫在撰⽂中指出，中国当前⾯临着四⼤主要挑战。
中国设想中的向繁荣的市场化经济转型将带来巨⼤考验。
北京⽅⾯必须果断⾏事，同时响应⼈民的要求。
但⽬前，在经济⽅⾯，似乎异常地优柔寡断。
这⼀观点值得关注。
未来五年中国经济将发⽣什么转变？对于关⼼世界发展前景的⼈⽽⾔，这是最重要的问题之⼀。
参加今年的中国发展⾼层论坛(China Development Forum)，为我提供了观察中国政策制定者如何看待未来挑战的⼀个不错的窗⼝。
中国国务院发展研究中⼼(Development Research Center of the State Council)的学者们为论坛准备的演讲和论⽂为我们提供了洞见。
中国当前⾯临着四⼤主要挑战。
第⼀是如何转变增长模式——既在数量上也在质量上。
第⼆是如何相对平稳地管控潜在增长不可避免的放缓。
第三是如何管理好中国与世界经济的对接。
最后是如何掌控国内政治演进。
⾸先，中国已经接受了趋势增长率的下降。
“⼗三五”期间（2016年-2020年），预计每年经济增速不会低于6.5%。
虽然按国际标准衡量算快的，但对中国⽽⾔却是较慢——⾄少相对直⾄最近的⼏年（见图表）。
然⽽，这⼀增速仍将帮助中国实现2020年⼈均实际国内⽣产总值(GDP)⽐2010年翻⼀番，也将实现前国家主席胡锦涛提出的2020年之前建成“⼩康社会”的⽬标。
到那时，按购买⼒平价算，中国实际⼈均GDP应该接近美国⽔平的三分之⼀。
中国整体增速⼤幅放缓并不必然导致国民福利增长⼤幅下滑。
过去，伴随经济急速增长的是低回报投资、产能过剩、环境污染、不平等⽇益加剧以及社会消费领域（尤其是环境、医疗和教育）投资不⾜。
即使GDP增长⼤幅放缓，中国也可能实现⼈民⽣活⽔平的快速提升。
实际上，如果能完全放弃GDP 增长⽬标、转⽽设定公共、私营部门消费增长⽬标，或许会更好。
大众汽车SWOT分析
大众汽车SWOT 分析S 因子 Strength 大众的优势S1：品牌知名度对大众来说，最重要的一点就是产品的布局。
因大众进入中国较早，其产品线拉得很长，有人总结是“四世同堂“，对此大众的思想非常明确，就是中国市场的广阔，需求层次众多，因此，在不同的技术与价格水平上都拥有竞争力的产品，能够保证大众充分发挥自己的优势。
同时，无论价格高低与技术水平新旧，大众的产品都以结实耐用，性能可靠著名，品牌的知名度鱼美誉度都不错，这也是令大众与竞争对手竞争起来时底气十足的资本。
S2：产品具有针对性从高端的奥迪，到主打的大众，最后还有新引进的斯柯达，大众的产品系列已经比较全面的进入了中国，在不同的细分市场也各自拥有不错的成绩与竞争力。
但是，对于中国这个迅速发展的新兴市场，如何保持人们对于大众的高度关注，同时不断引入具有竞争优势的产品却是近一段时间按大众必须解决的问题。
尤其是在竞争对手越来越多，而且大家都将自己最好的产品投入市场这样一大背景下，产品政策不仅是关系到眼前的战术性问题，也是关系未来发展前景的战略问题。
S3：成长空间大众如今领先一步，将整车之外的最新平台，引擎等关键技术引入中国生产，以保证自己有足够的成长新空间。
此外，在支持上汽，一汽根据中国市场的具体情况开发新产品方面，大众也开始积极探索。
本土化使得大众在中国市场上的竞争力得到加强，将成为未来大众角逐中国车市的利器。
W 因子：Weakness 大众的劣势W1 市场策略选择不当从技术的狂热追求者皮耶希先生执掌帅印以来，大众汽车似乎偏离了大众的方向，一心一意想在豪华车领域有所作为。
从辉腾到途锐，车体更大，马力更强，价格却远远脱离大众。
豪华车型不成功，经济车型也在防御战中节节败退。
高尔夫、POLO 在德国及欧洲市场中市场占有率也不理想，败给了不断推出新车型的法国军团。
尽管销售数量还是保持领先，但和往年相比，已失去往日的号召力。
而标致、雷诺风景、雪铁龙正大举占领大众的传统领地，销量下降、效益下降，这是大众在全球的情况。
欧洲车与日本车到底有何不同
欧洲车与日本车到底有何不同？为什么？1、发动机工艺（1）日本车发动机，大部分是一次性设计，由于日本人的精明(也可以叫吝啬)，发动机的很多零件在设计和制造上有很大不同，比如表面硬化处理，日本人只处理表面一层，让其很坚硬、耐磨，在设计寿命中几乎可以不出问题，可一旦表面硬化层磨掉，里边基本等于豆腐，更换又十分昂贵，日本车的设计理念就是一次性使用，用到完蛋就扔，不去修。
这样的设计可以节省材料，加快更新换代频率，与日本人的文化、国情和一贯作风相吻合，也是一种占领时常的策略。
（2）而欧洲车，以德国车为例，在零件硬化方面还是沿用以前的粹火工艺，就是把工件全面加热到需要的温度后放如需要的介质中降温，靠金属本身的收缩来提高硬度。
当然，他们也采用更新的表面硬化处理，但相对来说用料更讲究一些，做工也更扎实一些。
可以说欧洲车更趋向把性能和耐用作为卖点。
（3）美国车在发动机上和欧洲、日本相比不是很在意，因为美国的文化关系，曾经的二战导致美国一越成为世界强国，当时普遍靠提高排量来增加动力，增加动力的目的是提高舒适性，而在耐久及能耗方面因为雄厚的经济基础，并不很在意。
所以美国车多宽大舒适。
2、技术更新速度不同日本车和德国车注重发动机技术的创新，日本车重点关注气门技术vvt，viec，vis可变进气歧管技术。
气门技术很重要，直接与换挡时机，扭矩，功率有关。
只有气门可变，才能在一定的转速范围内，持续输出一定的扭矩和功率。
如果气门不可变，就不能在一定的转速范围内，持续输出一定的扭矩和功率。
所以很多德国车宣称，在一定的转速范围内，持续输出一定的扭矩和功率。
是假的。
德国车注重直喷和增压技术，各有高招。
esp,dsg,tsi,6速箱这些不过是一些技术的专业名词缩写，不是神车独创的什么宇宙技术好不好，特别是那个分层燃烧，国产的油品质量根本达不到要求，所以根本不是欧洲的分层稀薄燃烧，去看看欧洲的引擎配置吧，何况这个技术本田再上世纪80年代就用在CIVIC上了，波箱技术都用cvt 无极变速了，还要什么双离合dsg，其实本来就是差不多的技术，叫法不同而已。
大众汽车途观营销策划书
途观汽车途有境观无垠参赛学校：安庆师范学院参赛团队：浪遏飞舟参赛选手：巫寒冰，汪萍萍，查云，李红杨摘要上海大众自成立以来，凭借其雄厚的实力，良好的口碑，受到了消费者的喜爱。
其市场占有率可观，并有着和很大的未来发展前景。
2012年上半年，上海大众创新，推出了SUV型途观1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI。
具有很强的市场竞争力。
市场分析采用了较为合理的营销策划方案。
应对内外部竞争，既在短期内取得成效，逐步扩大市场份额，还有未来长期效益，做本行业的龙头。
目录第一章当前营销状况分析1.1中国市场状况分析 (5)1.2上海大众市场状况分析 (7)1.3市场竞争力分析 (11)1.3.1 途观市场竞争力 (11)1.3.2 途观1.4t (14)1.4竞争对手的分析 (16)1.5顾客的满意度 (18)第二章涂观汽车相关分析2.1途观历史 (22)2.2 swot分析 (25)第三章目标确定3.1销售目标 (29)3.2目标人群 (29)第四章营销策略4.1产品策略 (31)4.2分销策略 (31)4.3网络营销策略 (32)4.4促销策略 (33)第五章行动规划5.1宣传行动 (35)5.2具体活动 (36)5.3销售行动 (38)5.4问题探讨 (39)第六章结束语附录调查报告 (40)问卷调查表 (40)团队介绍 (42)第一章当前营销状况分析(一)宏观环境分析环境对于一个人一个企业的发展都会产生巨大影响，准确把握环境发展这一脉搏，会使企业获得长足发展，从而立于不败之地。
1、政治环境a、中国的汽车市场仍然由政策决定。
如：2009年-2010年一批鼓励汽车消费政策出台,2011年鼓励政策大部分退出，对销售市场的影响是决定性的。
脱离开现行政策和变化趋势，研究国内汽车销售市场是无法进行的，而当前的政策主流不是刺激汽车消费，而是对汽车产销进行调控。
b、由于国内汽车市场连续三年成为世界第一产销大国，汽车产销的过快增长，不仅是政策退出，而且促使高层领导对汽车产销市场产生了重大转变，及由刺激消费转为调控消费。
一汽-大众SWOT分析
一汽-大众SWOT分析上世纪90年代，一汽大众作为一家新锐合资企业在中国正式宣告成立。
经过二十余年的市场深耕，成为大众集团在华继上海大众之后的又一吸金利器，并与上海通用和上海大众成为驰骋中国乘用车市场的“三剑客”。
而今，面对更为激烈的市场竞争，一汽大众如何能在一汽集团和大众集团这两大股东的操控下做到攻防皆备，又如何消除自身不足继续攻城略地？■优势坐享品牌优势1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后，一汽大众正式在长春落地。
尽管晚于上海大众6年的时间，但由于后者的桑塔纳车型（实际上早在1982年，德国大众就已授权上海汽车组装该车）已在民众心目中树立起了颇高的品牌形象，甚至直接代表了轿车。
因此，当捷达投产之时基本上可以说是皆具“天时”与“地利”，借助桑塔纳建立起来的大众品牌知名度迅速打开北方市场。
差不多同一时代的广州标致和北京吉普等合资公司尽管业已成立，却始终无法阻挡大众在中国市场大行其道。
加之捷达与桑塔纳实现南北联动，当时大众在中国的市场份额接近六成，直至今日大众仍保持在中国市场的份额领先地位。
汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群在接受盖世汽车网采访时表示，德国大众进入中国市场已经有20多年，时间上的积淀，使得这个品牌在中国有了很好的知名度，“这个是品牌所带给一汽大众的优势。
”还须指出的是，相比其他成立时间不长的合资企业（如目前表现势头非常不错的东风日产和北京现代），由于设备投入时间长，其生产成本已经被很大程度上摊薄，产品定价无疑更具竞争力。
产品“双刃剑”在肯定其历史积淀所带来的品牌效应同时，北京汽车股份有限公司工程院总工程师黄勇还强调其在产品方面下了苦功：“在中国市场上，一汽大众的客户定位、市场调研等都做得比较好。
我们都知道，他的车主要是从德国直接引进的，德系车在产品质量、售后服务上都比较配套，在消费者中的口碑也比较好。
”但这对于一家独立的整车制造商而言，负面影响同样不可小觑。
正如周立群所指出的“其实这是把双刃剑”，他认为“直接从德国拿过来的先进技术，不经任何改造直接推向市场，更别提自主研发了，这样的情况对于企业本身的发展来说其实是不利的，只能说是一个急功近利的做法。
《喜看稻菽千重浪》ppt课件
细节描写是丰富通讯信息、把人物写得栩栩如生、把来龙去脉 交代清楚的重要手段。
再读课文，分析人物形象
• 作为杂交水稻研究专家，袁隆平有怎样的特点？ • ①对杂交水稻研究极其投入，春节过后第二天就下稻田； • ②不重名利，热爱研究，获国家最高科技奖，依旧照常下稻田； • ③心怀祖国和人民，决心用农业科技战胜饥饿； • ④善于研究发现的科学精神，发现“天然杂交稻杂种第一代”； • ⑤不放弃的执着精神，坚信只要探索出其中规律，就一定能培
ห้องสมุดไป่ตู้
初读课文，把握文意
• 袁隆平在杂交水稻研究中创造了哪些巨大经济效应和社会效应？ • 袁隆平使“饥饿的威胁在退却，袁正引导我们走向一个营养充
足的世界”。（美国学者唐·帕尔伯格《走向丰衣足食的世 界》） • 在各国水稻科研工作者心目中，国家杂交水稻工程技术研究中 心已成为圣地。 • 近十几年来，杂交水稻不断走向世界，已在20多个国家和地区 引种推广，这项技术是我国转让给美国的第一项农业科技专利。 • 袁隆平是在世界上最有影响的中国科学家之一，他正在引导一 场新的“绿色革命”。
导入 当“杂交水稻”第一次出现在大众视野的时候，
有支持，有质疑，有不屑。当“杂交水稻”真正解决 了中国人的温饱，有了“超级水稻”的称号时，世界 为之震惊。温饱从来都是一个国家民生的根本，今天 就让我们一起走近杂交水稻发现的科学之旅—《喜看 稻菽千重浪》。
喜看稻菽千重浪
——记首届国家最高科技奖获得者袁隆平
他屏气静神地伸出双手，欣喜地抚摸着那可爱的稻穗，激动得几乎要喊出声来！ 这是一株奇特的稻禾，株形优异，穗大粒多，足有十余穗，每穗有壮谷一百六七 十粒。袁隆平用布条扎上记号，从此格外精心地照顾这莞稻禾。收获季节他得到了一 把金灿灿的稻种。
后疫情时代经济形势展望
M A C R O E C O N O M Y 宏观经济—美国10年期国债收益率一德国10年期国债收益率英国10年期国债收益率一日本10年期国债收益率体经济的潜在生产率决定。
目前，发达经济体实施宽松货币政策的边际效用已经递减，以美联储为首的发达经济体央行超级量化 宽松措施的退出将非常缓慢。
全球经济弱复苏下增长乏力将抑制 利率上升。
全球劳动力增速下降，但资本积累过剩，造成全要素 生产率的增长速度放缓，企业长期资本回报率趋降。
展望后疫情时代，从全球的角度来看，利率水平将持续下 行，内生性反映经济增长、贸易增长和资本回报率的下降程度。
目前，在规模较大的发达经济体中，美国国债收益率跌至历史新 低，日本、德国和法国的国债收益率已经为负。
日本、欧元区、 瑞典、丹麦、瑞士、匈牙利等经济体实施了负利率政策。
负利率 是长周期利率下行趋势的延续。
为了抵御通缩、缓解本国货币升 值和刺激投资等，未来实施负利率政策的经济体将越来越多，宏 观政策的溢出效应也将加大。
国际政治环境将面临“修昔底德陷阱”和 “金德尔伯格陷阱”国际地缘政治环境面临的不确定因素显著增多。
全球疫情打破了冷战之后形成的地缘政治格局，世界百年未有之大变局进入 持续深化期。
疫情导致全球地缘政治风险迅速上升，国际关系格 局急剧重塑。
百年未有之大变局因疫情而加速，国际秩序和权利 与各国综合实力变化之间的矛盾更加突出，东西方经济加速再平 衡。
后疫情时代，大国博弈将从合作共臝转向战略对抗，制裁、 极限施压将成为常态化手段。
全球治理体系加速调整，全球治理随着疫苗的大面积接种，全球疫情已呈现回落迹象，预计 2021年下半年后全球新冠疫情形势或明显缓解。
疫情过去后，全 球经济将逐步回归常态，但也面临全球治理机制恢复秩序、产业 链重塑、超常规政策退出等问题。
研判后疫情时代全球和中国宏 观经济社会发展大趋势是亟待认清的重要课题。
低增长、低利率将成为全球经济常态目前，全球众多疫苗正陆续上市并扩大接种范围。
探影vs途铠：南北大众难以错位的小型SUV？
探影vs途铠：南北大众难以错位的小型SUV？当探歌与探岳用了大约一年的时间做到了各自细分市场的TOP 2，当从今年三季度起大众正式成为中国SUV销量第一的品牌时，我们对于大众在SUV市场的布局成果已经不需要再有什么质疑。
而探影的到来，看起来似乎也只是一汽-大众SUV战略的正常推进节奏。
但是，如果我们将视野放到整个合资小型SUV市场，探影此时的推出，还有深层次的意义。
或许是因为ID.系列车型过高的关注度，同场发布中文名的一汽-大众全新小型SUV探影似乎反而被“冷落”了。
但事实上，相比尚有时日的电动车，探影才是眼下真正能为大众及一汽-大众带来利益的产品。
不过，如果与探岳-途观L、探歌-途岳的产品对位相比，探影与途铠组成的大众小型SUV组合却有着微妙的差别，而将这种差别与当下合资小型SUV市场的格局放在一起考虑，大众背后的考虑自然也就清晰了起来。
▎南北大众差异度最小的SUV对位？南北大众的“镜像式”SUV布局之所以能在短时间内取得成功，很大程度上得益于产品风格鲜明的差异。
上汽大众“途”字辈SUV与北美关系密切，走沉稳硬朗风；一汽-大众“探”字辈SUV与欧洲关系密切，走潮流运动风。
这点从南北大众各自在中型SUV市场和紧凑型SUV市场中的产品差异可见。
但是这种差异化在探影与途铠的身上，则显得小了许多。
事实上，仅从侧面线条来分辨，除了侧裙异色外，两款车型几乎完全一样，并没有体现出上两个级别车型风格迥异的差别。
之所以出现这样的情况，《童济仁汽车评论》认为主要有两点原因：1. 小型SUV的车身尺寸有限，设计层面发挥的余地不大，能承载的设计元素也不够多，造成家族化的设计语言差异，更多只能体现在前脸造型、前后包围之上。
2. 上汽大众途铠在去年10月抢先于海外版T-Cross首发，相比造型接近于欧版T-Cross造型的探影，对市场造成先入为主之感。
如果说，设计风格的差异，将南北大众在中型SUV与紧凑型SUV 市场的目标消费群体区分开来，那么这种区分度在小型SUV市场可能会缩小。
石家庄市人民政府关于印发石家庄市健康产业“十三五”发展规划的通知
石家庄市人民政府关于印发石家庄市健康产业“十三五”发展规划的通知文章属性•【制定机关】石家庄市人民政府•【公布日期】2016.12.26•【字号】石政发〔2016〕68号•【施行日期】2016.12.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】健康促进正文石家庄市人民政府关于印发石家庄市健康产业“十三五”发展规划的通知石政发〔2016〕68号各县（市）、区人民政府，高新区、正定新区、循环化工园区和综合保税区管委会，市政府有关部门：《石家庄市健康产业“十三五”发展规划》已经市政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
石家庄市人民政府2016年12月26日石家庄市健康产业“十三五”发展规划健康产业是以“维持、修复与促进健康”为中心的产业体系，包括健康制造与健康服务，涉及医药产品、保健用品、营养食品、医疗器械、保健器具、休闲健身、健康管理、健康咨询等多个与人的健康紧密相关的生产和服务领域。
健康产业链条长，吸纳就业能力强，具有拉动内需增长和保障改善民生的重要功能。
21世纪是大健康时代，人民健康具有优先发展的战略地位，健康产业将成为我国最具市场潜力的新兴产业，大力发展健康产业对于我市产业结构调整，适应经济新常态，培育新的经济增长点具有重要意义。
本规划所指健康产业主要包括健康制造、医疗服务和健康服务等三大重点领域。
根据《国务院关于促进健康服务业发展的若干意见》（国发〔2013〕40号）、《河北省人民政府关于促进健康服务业发展的实施意见》（冀政〔2014〕63号）、《石家庄市国民经济与社会发展第十三个五年规划纲要》、《石家庄市政府关于促进健康服务业发展的实施意见》（石政发〔2014〕27号）等文件编制本规划，规划期为2016-2020年。
一、规划基础（一）发展基础1.重点产业优势突出“十二五”时期，我市健康产业快速发展，健康产业产值年均增长12%，2015年达到1000亿元。
在生物医药、医疗器械、保健品等健康制造产业上具有明显优势。
安徽省巢湖市新高二下学期地理选择题冲刺训练含解析
安徽省巢湖市新高二下学期地理选择题冲刺训练选择题含答案有解析1．下图为气压带和风带季节移动示意图，下列关于图示信息的叙述,正确的是（）A．甲日可能为夏至日,乙日可能为春分日B．太阳直射点随季节的南北移动是气压带移动的根本原因C．地球自转是气压带移动的根本原因D．气压带风带夏季北移冬季南移2．下图中的S天体的冰盖下有一片咸水海洋，液态水含量超过地球。
S、Y围绕木星旋转，S天体的自转周期为7天。
读图回答下列各题。
1．Y天体是A．恒星B．星云C．行星D．卫星2．关于S天体，下列推断合理的是A．表层平均温度低的原因是没有大气的保温作用B．冰盖下面有海洋是因为其自转、公转的周期适中C．存在液态水可能为生命的进化发展提供条件D．木星为其表层物质运动和能量转换提供能量3．下图为世界某区域示意图，回答下面小题。
1．有关该区域地理环境的叙述正确的是( )A．甲海域有世界著名的渔场B．丙山脉的走向为东北一西南走向C．乙海域面积将扩大D．夏季时C处的降水比B处多2．有关该区域经济活动的叙述正确的是( )A．从甲海域到乙海域运输货物，经海峡走最近的距离可能夏季比冬季运输时间稍长B．甲海域东部网家水能资源丰富，水电比重占本国发电比重最大C．B所在国光热条件好，昼夜温差大，所以主要种植的农作物为橄榄、葡萄、苹果D．C所在国大部分地区温和多雨，适合多汁牧草的生长，所以乳畜业较为发达4．灾害一旦发生，应先确定灾害发生的位置，并尽快获取受灾地区图像，以便及时评估受灾情况。
这一过程中用到的地理信息技术依次是A．遥感技术、地理信息系统、全球定位系统B．全球定位系统、地理信息技术、遥感技术C．地理信息系统、遥感技术、全球定位系统D．全球定位系统、遥感技术、地理信息系统5．下图为“某地生态园的生产体系示意图”。
读图回答下题。
下列说法正确的是( )A．该生产体系的主导企业污染大气严重B．该生产体系的主导企业靠近消费市场C．该图中的农业地域类型属混合农业D．图中的农业按投入的多少属于密集型农业6．下图为世界局部地区。
2技术转让的基本理论
同时更关键在于 1、他明确指出创新与发明的区别：“创新”不等于技术发
思考:熊彼特创新理论对我国经济发展有何启示?
创新理论对我国经济发展的启示
1、珍惜企业家精神，造就企业家队伍 2、有秩序的进行经济结构调整 3、通过一系列的科技政策，建立完整的创新生态体 系
（2）市场需求拉动模式
社会需求 生产需求 满足需求 市场需求 研究开发 创新组织
第三节 技术选择理论
一.中间技术理论 1.背景 二战后,发展中国家为了缩小与发达国家的经济发展和 技术差距,纷纷采取”赶超”战略,潜在缺点: (1)引进技术资本劳动比高,会降低本国就业机会; (2)与相关产业技术不配套; (3)本土化问题; (4)需要大量现金和外汇投入. 英国经济学者舒马赫(E.F.Schumacher)在其著作《小 的是美好的》一文提了了这一理论。
2．按技术变更的对象分： （1）产品创新（product innovation） 指在产品技术变革基础上进行的创新。包括：创新型产品， 如移动电话、数码相机等；改进型产品，如笔记本电脑、 随身听等；服务业创新产品，如保险业的新险种、金融业 的个人理财业务、各种衍生金融产品等。 （2）过程创新（process innovation）
2、使用新的生产方法，比如改手工生产方式为机械生产方式；
3、发现新的市场，比如从国内市场走向国际市场；
4、发现新的原料或半成品，比如使用钛金属做眼镜的镜框；
5、创建新的产业组织，比如新兴的培训公司。
后来人们将他这一段话归纳为五个创新，依次对应产品创新、 工艺创新、市场创新、资源配置创新、组织创新.
熊彼特创新理论的基本观点
第一，创新是生产过程中内生的。 第二，创新是一种“革命性”变化。 第三，创新同时意味着毁灭。 第四，创新必须能够创造出新的价值。 第五，创新是经济发展的本质规定。
综合问题下的整合设计—以深圳某疾控中心设计方案为例
综合问题下的整合设计—以深圳某疾控中心设计方案为例钟文敏;艾志刚【摘要】本文探讨建筑在综合问题下的整合设计策略.作者通过对几位建筑大师设计作品的整合设计研究,再以深圳市大鹏新区疾控中心投标方案为例进行整合设计策略环境、功能、技术的研究.在投标方案介绍中,分析了项目设计过程中的难点和问题,阐述了在用地紧张、问题综合复杂的情况下如何抓住重点进行整合设计.【期刊名称】《门窗》【年(卷),期】2017(000)001【总页数】2页(P114,116)【关键词】整合;策略;环境;功能;形式【作者】钟文敏;艾志刚【作者单位】深圳大学建筑与城市规划学院;深圳大学建筑与城市规划学院【正文语种】中文自古以来建筑设计就被很多限定因素制约。
公元前一世纪古罗马著名建筑师维特鲁威在《建筑十书》中提出了建筑的三要素：实用，坚固，美观。
可见，在几千年前建筑师就意识到了建筑中包含着多样的问题需要去解决。
而今，在多元化的前提下，建筑界百花齐放，百家争鸣，各种风格流派遍地开花。
建筑设计一不小心就容易沦为简单的形式主义或者功能主义。
笔者认为只有真正去努力解决建筑设计中遇到的各种问题，综合处理，整合设计，才能避免在多元化的大潮下失去方向，随波逐流。
整合设计并不容易，尤其在复杂的实际问题下，更是需要建筑师协调好各种矛盾，整合各种因素并不失紊乱。
笔者从环境、功能、技术、整体性等因素阐述整合设计策略。
建筑环境是指建筑处在一个物理、人文、地理等要素构成的综合环境。
建筑师需要充分考虑环境对建筑的影响，也要预见建成建筑对周边环境的影响。
只有真正研究清楚建筑所处的环境，并把研究结论整合进建筑设计中去，这样的建筑最终才能更好地融入环境中。
1955年悉尼歌剧院国际竞赛，来自全世界32个国家233个作品中，约翰·伍重的方案被沙里宁看重，并被力荐至第一名，成为了20世纪最伟大的建筑作品之一。
在环境整合上，他的设计完美地将建筑融于周边环境。
高低不一的尖顶壳，外表用釉瓷铺盖，远远望去，既像竖立着的贝壳，又像两艘巨型白色帆船飘扬在蔚蓝色的海面上。