北汽参与全面较量

北汽参与全面较量

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来源：《时代汽车》 2012年第11期

本刊记者刘黎迅

10月9日，2012年第二届环北京职业公路自行车赛（环京赛）正式呜枪开赛之际，北汽连续两年为该项赛事提供后勤保障用车。环京赛不止是两个轮子的较量，更是四个轮子的较量。

而且北汽今天面对的，还有来自研发、营销、人才等的全方面“较量”。

据悉，本届环京赛共5个赛段总赛程753.5公里，途经本市10个区县。北汽集团以及旗下北京汽车股份有限公司、北京现代公司、北京奔驰公司、北汽福田公司、北汽有限公司5家企业，向本届赛事交付了卡车、商用车、乘用车共计12款184辆特装车作为赛事礼宾用车、车队队车、通讯医疗等保障用车。北汽集团为本届环京赛提供的包括队车、裁判车、医疗车、后勤

保障车等组委会和赛事的全部用车共184辆，超过了参赛运动员数量。北汽集团将通过环京赛，向社会传达北汽精神。

作为首都高端经济的重要支柱产业和现代制造业的第一支柱企业，北汽集团一直极支持社

会公益和体育文化事业。

从2010年9月起，北汽集团连续四年每年投入资金1200万元与北京市体育局合作成立

“北京汽车排球俱乐部”，共同振兴首都排球运动，集团旗下的北京汽车连续四年成为亚沙会

独家汽车高级合作伙伴，北京奔驰已连续四年赞助中国网球公开赛，北京现代全力赞助支持中

国足协，多次成为中超联赛、欧锦赛、亚洲杯、世界杯等赛事的赞助商，北汽福田也积极与萨

马兰奇基金会合作，支持中国青少年网球事业。北汽集团对体育文化事业长期关注和支持，以

多种形式传递着北汽品牌文化的魅力。

运动员在场上顽强拼搏、奋勇争先，而作为北汽集团来讲市场就是赛场，北汽集团需要向

外界传达这种“奋力拼搏”的北汽精神。

目前，北汽集团通过推进自主创新、强化自主品牌建设，提升核心竞争力，形成较为完整

和先进的设计、试验、试制自主研发能力，形成日臻完善的自主品牌轿车、越野车、新能源汽

车同步发展的战略框架。2011年，北汽集团实现整车销量超过150万辆，营业收入2000亿，

利润超150亿元，成为北京市属国企的领军企业。集团产销规模和效益水平分别居中国大型汽

车企业集团第5位和第4位，品牌价值在中国汽车行业排名第3，已步入中国第一阵营。

“绿色出行”是环京赛倡导的核心理念。而“绿色北汽”也是北汽集团的核心理念之一。

北汽集团一直把加大开发节能减排产品放在突出位置，推进新能源汽车产品研发和产业化进程，广泛采用绿色制造技术，实现精益的管理体系、严格的质量控制与优越的生态环境的有机结合，为建设资源节约型、环境友好型社会做出贡献。

北汽集团先是收购了萨博的核心技术，后来相继收购了瑞典威格尔变速箱厂、荷兰英纳法

集团。目前还有几个并购项目正在进行谈判。北汽在意大利都灵设立了自己的研发办公室。同时，北汽集团还与德国的博世公司合作，联合开发CVT自动变速箱。通过引进一批高水平的技

术人才，使北汽集团初步建立起高起点的自主研发体系，具备了研发中高档轿车和核心动力总

成的能力。可以说，北汽集团已经初步具备了与国际知名汽车品牌竞争的实力。

当记者问到基于萨博平台的北汽C70G的上市筹备情况时，北汽集团副总经理张健告诉记者，“企业产品的开发进程和上市以及品牌形象企业必须考虑的一个重要方面。下线这事，北汽正

在精雕细琢，微小的地方都要精心打造。不但要追求现代的外观，同时还要追求质量的稳定。在这些前提下，北汽在资金方面是准备好的。”他说，“去年一年，兄弟品牌投入了很大力气来搞自主，高端介入的北汽，更要慎重。萨博的欧洲血统，通过北汽这几年的消化吸收、技术进步，将在新的车型上发挥其涡轮增压发动机、安全性等方面的优势。在这个基础上，北汽将非常细致地去做工作，关键安全件尤其是依靠国外，尽量采用原来的供应商，并在此基础上逐步组建自己的供应链（以海纳川为代表的北汽零部件体系）”。

作为本土品牌，必须有高技术、高品质和高端品牌，才能与国际品牌相抗衡。近年来，北汽集团通过技术合作、海外并购、项目外包等一系列手段，尽可能地吸收国际先进技术资源为我所用，缩短了常规发展所需的时间，极大地提高了企业的技术水平和核心竞争力。