关于铁路物流运输组织管理创新的研究

关于铁路物流运输组织管理创新的研究
发布时间：2021-11-11T07:39:57.527Z 来源：《中国科技人才》2021年第22期作者：刘萌毕海涛陈晓晨[导读] 长时间以来，铁路运输作为我国非常重要的一项运输方法，和别的运输方式相对比，铁路运输的价格相对来说并不高，深刻的受到人民群众的喜爱。

中国铁路济南局集团有限公司调度所山东省济南市 250000摘要；长时间以来，铁路运输作为我国非常重要的一项运输方法，和别的运输方式相对比，铁路运输的价格相对来说并不高，深刻的受到人民群众的喜爱。

货物运输作为铁路运输工作当中非常重要的一个组成部门，是不可缺少的一个环节。

铁路运输有关企业一定要完全
的认知到铁路物流运输组织管理探索的重要程度，它能够极其有效的满足社会市场的经济需求，从而为铁路行业营造更多的经济效率，快速推动社会市场和谐全面稳定快速发展。

关键词；铁路物流；运输组织；管理创新；研究探析
在全球社会经济一体化、社会市场经济渐渐深入的背景之下，铁路运输有关行业的快速发展也一定要保障与时俱进，真正跟上社会时代的发展脚步。

积极快速发展我国的铁路快速货物运输，从一方面来讲，能够极其有效的满足社会市场的基本需求，而且也非常符合国民社会经济的快速发展方式转变的需求。

铁路运输相关企业一定要持续的增强货物运输体系的全面建设作业。

真正做到改善铁路运输服务的整体化质量，敢于创新勇于创新，积极的开发出便于社会发展的货物运输产品，从而为消费者提供更加高质量的服务，也为自身的快速发展带来了许多的社会效益以及经济效益。

由此可知，对铁路物流运输有关组织的创新展开调查和探究非常有意义。

1铁路物流运输在目前所面临的社会市场环境 1.1铁路运输物流的基本需求
在目前看来，我国的社会经济得到了快速的发展，在社会当中更是非常广泛的运用到了各种各样的网络信息技术，也非常有效的推动着我国物联网的快速发展。

与此同时，我国现在已经渐渐地形成了高效化集约型的社会经济发展态势，在这种发展的前提背景当中，我国当中的各个行业都具备着越来越高的铁路资源运输需求，各个区域的物流市场也具备了渐渐增快的需求速度。

1.2铁路运输过程当中所面临的竞争力
在目前看来，现代化社会当中的物流行业的发展非常快速，物流行业当中的水陆运输、空运、以及公路运输等等都有着很强的竞争力与替代性特征。

首先，和水陆运输相对比来看，铁路运输有着很高的价格，因此在水陆运输的合适范围当中铁路运输并没有完整的价格竞争优点。

其次，相比较于公路运输来讲，铁路运输虽然说在环保方面以及安全性能等方面具备很大的优势。

但是因为铁路两段并没有具备更全的装卸与基本卸货系统，所以致使铁路具备较低的市场运输竞争力。

因为国家在其有关政策等方面引导了铁路运输的价格，所以这也使得铁路运输的价格竞争能力的缺点，甚至说是劣势得到了弥补。

2制约铁路运输组织改革的原因 2.1运输产品
铁路运输在非常大的程度上都是根据运输组织自身的状况，从而设置运输的基本产品类型，并没有考虑到客户自身的需求以及社会市场的基本需求，而且很少会有因定制化产品所设计的社会实践经历。

在一定程度上因为实效化、集装化以及全程化物流快运模式的缺乏，所以使得铁路物流的基本运输并不受社会物流市场的调配。

2.2运输的组织效率
办理铁路物流运输的各个环节都特别繁琐，受理、接取、装车、挂运以及卸车等等，中间的环节非常的琐碎，并不能够完全的实现视线无死角监控。

除此之外，调度指挥体制并不够完善，经常会因为铁路列车的晚点、配送不完全以及装卸车不及时等原因，从而对货物的运输时效带来很大的影响，从而也极大程度的降低了铁路运输的效率与质量。

2.3运力资源的配置
我国还有一部分的区域铁路资源的运能非常的紧张，货运装卸过于滞后，从而使得铁路的物流运输装备在集装与机械化等方面的水平都很低，从而使得物流功能的不完善。

2.4物流信息化建设
目前所有的运输生产信息管理体系非常的松散，并没有一个完全较为统一的铁路运输信息化管理平台。

而且有关的数据信息也并不能够完全的实现互联或者共享，所以物流的全过程监控以及追踪服务的真正实现受到了阻碍。

3铁路物流运输产品的创新与组织管理创新
3.1铁路物流运输产品创新
①集装化运输。

站在战略的角度进行探析，我们可以发现，铁路物流运输如果想要实现更加高效的转型，就一定要对集装化的运输服务产品重视并大力发展，由此能够实现更加灵活更为高效的装卸搬运基本作用。

首先，我们一定要使得电子产品以及药品等精细化的货物运输，要求得到充分完全的满足，就要对其防磨垫以及张网等各种各样的集中化运输产品进行大力的探析与创新，从而使得铁路运输的集中化比例得到更快的提高。

除此之外，也要更加快速的推进集装箱多式的联运方法，对其集装运输的优点充分的分析和快速利用，立足价格与路线等各个层面从而使得铁路物流的运输竞争能力得到全面快速的提高。

②全程物流。

保障物流的供应链，生产业务基本流程实现同步化是快速发展现代化物流运输的关键所在，通过全过程的物流服务产品也能够对其铁路物流的基本运输流程有更加快速的推动作用，从而增快铁路物流的运输转型。

如果想要更加积极的推动铁路运输物流的营造作业，就一定要对客户的信息仓储以及运输等各方面需求都进行集成打包，从而使得客户定制化、专业化的物流方案需求得到足够的满足，从而不断的扩宽铁路物流的运输模式。

③大宗货物运输——直达。

假如说有数量很多的港口、煤矿等具有大宗货物运输要求的区域散布在铁路物流运输的辐射范围当中，那么这个时候铁路运输就能够把能够直达的班列开设出来，而且一定要保证能够定时与准点的开行时间、周期以及车次等。

除此之外，也一定要认真的做好和客户的协调以及对接工作，通过开设大型货物直达班列等方法能够非常有效的降低运输过程的中间环境，从而降低运输成本，最后达到客户和铁路运输的双赢结局。

3.2铁路物流运输组织管理创新
优化配置运力资源。

一定要对运力资源的配置进行科学合理的规划与统筹，立足于大物流运输层面把铁路物流运输的基础设备给建设好，从而使得能够较为科学合理的优化配置，优化铁路运输的运力资源。

切实保障铁轮物流运输组织能够保持通畅。

首先，一定要对物流枢纽与通道进行一个科学合理的建设与规划，积极快速的去改造枢纽的有线电气化，从而持续的提升编组站综合自动化水平。

全面完善有关电线的配套基础设备，从而大力的去推进普速铁路的快速建设，进一步完善与优化运输网结构。

其次，一定要针对港站与公铁对此实行一体化建设，从而使得铁路物流运输实现快速转型最重要的内容就是去构筑大物流运输网，从而有效的建立连接起来社会物流体系。

一定要积极的去推动社会物流系统与铁路场站资源的无缝衔接，和政府、企业以及港口等进行密切的链接，保障能够实现衔接，从而更进一步的降低对铁路运输的基本物流成本，使得客户的需求能够得到最基本的满足。

在最后，一定要加快其综合物流网的基础化建设，在物联网当中的场站设备属于是最核心的一个组成成分，所以，一定要更加严格的以现代化物流的有关规范为基本对其进行科学合理化的设计，从而形成监管、会展、流通以及加工等等一系列的功能。

与此同时，还一定要和物流基础信息平台、有关企业以及城市物流园区等进行紧密的衔接，从而真正意味上的和重要城市、港区、大陆桥以及各个城市群等实现真正意义上的融会贯通，最后将功能性与合理性的综合性物流网络建成。

4结束语
总而言之，铁路部门如果想要进一步提高自身的核心竞争能力，就一定要切实的展开铁路物流运输组织，从而去管理创新，真正的发挥出铁路快速运输货物的作用。

有关人员一定要持续的进行研究和探索，总结出经验，全面细致的分析传统铁路的货运基本模式，从而充分的认识其铁路物流运输组织管理创新的真正意义和重要性。

“建立全新的营销体系”“优化物流运输模式”以及“改革收费管理模式”等等，从而积极的推动铁路物流运输事业得到健康快速的发展。

参考文献:
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[3]丁伟.现代铁路物流运输组织管理创新的研究[J].中南大学，2020，（19），125—129.。