公路工程交工自评报告

公路工程交工自评报告
关于****公路（****段）工程交工验收自评报告
一、工程概况
1.****公路工程第2合同段全长8.7795km，起止桩号均位于****县境内。

本合同段起始里程为K4+230，至XXX建老屋院大桥一跨资水，之后，线路继续向西展线，至（****）建二跨资水，过资水村与****县城东侧）对接后，线路终点通过1.523km的完全利用段与G354对接。

其中两座大桥长分别为644m、877.15m，桥宽28m。

本项目按照一级公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度24.5m。

2.本项目于2016年4月20日开工，于2019年4月15日完成二座大桥的全桥合拢，于9月20日完成全线沥青混凝土路面施工，合同段所有主体工程按设计图纸、设计变更等内容于2019年10月30日全部完成。

二、施工合同履行情况
本工程建设单位为XXX，设计单位为XXX，监理单位为XXX，检测监控单位为XXX，施工单位为XXX。

参建单位均按合同要求履行职责。

三、按图施工情况、主要设计变更及执行情况
本工程按照设计图纸、设计变更等内容施工，未发生重大设计变更。

所有设计变更均经过设计单位审核、建设单位审批，并报监理单位备案。

四、施工技术标准、强制性标准执行情况
本工程按照国家和地方有关标准执行，未发现施工技术标准、强制性标准未执行情况。

五、试验检测情况
本工程按照有关规定进行试验检测，所有试验检测均符合要求。

六、质量、安全事故及处理情况资料自查情况
本工程未发生质量、安全事故，未发现质量、安全问题。

七、分项、分部、单位自评、质量控制资料情况
本工程分项、分部、单位自评、质量控制资料齐全，符合要求。

八、工程质量自评
本工程质量自评为优秀。

施工合同履行情况报告
本报告旨在总结该项目的施工合同履行情况，包括施工范围、合同完成情况、工程质量、信息管理、按图施工情况、主要设计变更及执行情况、施工技术标准、强制性标准执行情况等方面。

一、施工范围
该项目的施工范围为K4+230～K13+009.5，全长
8.7795km，主要工程量包括路基土石方、沥青混凝土路面、
桥梁涵洞工程、排水工程、人行道工程和绿化亮化等配套工程。

二、合同完成情况
经全面核查实体工程，除绿化工程外，我司已按合同约定内容已全部完成，完成项目路基工程、排水防护工程、路面工程、交通工程、亮化工程、桥梁工程及其它附属工程。

所有施工内容均严格按设计施工图、设计变更、设计交底和图纸会审内容执行；严格按合同条款履约到位。

工程质量方面，我司根据合同文件、施工图纸、国家现行有关规范、规程的要求完成全部施工内容。

信息管理方面，所有工程相关内业资料和试验资料已整理完善，竣工测量已完成，根据实测数据绘制竣工图表。

三、按图施工情况、主要设计变更及执行情况
一）按图施工情况
在施工过程中，施工单位基本能够按照施工规范及设计施工图积极组织施工；监理坚持独立、公正的原则，履行监理职责。

经监理评定，其质量等级为：合格。

二）主要设计变更及执行情况
设计变更部分工程严格按设计文件及技术规范要求组织施工，质量优良。

主要工程设计变更包括路基软基处理抛石挤淤、路基土石方比例调整、路基借方、96区填料借方、盖板涵和
圆管涵基础换填、桥梁桩基溶洞处理变更、桥梁桩基长度变更、桥梁便桥原设计不满足现场需要等。

四、施工技术标准、强制性标准执行情况
本工程主要执行或参照执行的技术标准包括《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《公路工程技术标准》（JTG B01-
2014）。

在施工过程中，严格按照这些标准进行施工，确保工程质量和安全。

进行安全例会，强化现场安全监管，确保施工过程中不发生安全事故。

本工程所使用的各种标准规范均为国家现行的规范要求，包括《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路交通安全设施设计细则》、《公路路基设计规范》和《公路路面基层施工技术规范》等。

在施工过程中，我们严格按照这些规范要求进行施工，确保不违反工程建设强制性条文。

所有自检工作均由XXX的工地试验室完成，他们配备了专业的试验人员和齐全的试验设备，对原材料、配合比配置和工序试验检测进行了严格的检测。

所有检测数据均符合规范要求，确保数据真实有效。

同时，我们也采取了先检后用的原则进行了进场报验和抽样送检，所有原材料出厂质保书齐全，检测报告结果均满足设计规范要求。

此外，业主还委托了第三方检测公司进行检测，特别是对两座大桥的监控，我们严格按照监控单位提供的指令进行。

在质量和安全控制方面，我们始终坚持“质量第一、安全
第一”的原则，严格执行ISO质量管理体系和“三检”制度，对
隐蔽工程进行严格验收程序，对不合格产品坚持返工处理。

在安全方面，我们始终将安全管理放在整个项目管理的重中之中，贯彻国家安全生产法律法规，落实安全生产责任制，推行安全生产标准化，完善安全管理制度，强化安全教育培训，对所有参与施工及管理人员均进行三级安全教育。

在施工过程中，我们也强化了现场安全监管，确保施工过程中不发生安全事故。

对施工安全进行了定期检查，形成了以教育强安全，以制度规范安全，以措施保障安全的良好氛围。

因此，工程从开工到竣工未发生任何安全事故。

在环保方面，我们严格贯彻国家和省关于公路建设项目环境保护法律法规和项目合同文件的要求。

我们提高了自身的环保意识，并采取了切实有效的措施，对工程建设的全过程进行环保控制。

例如，在施工便道上进行了洒水处理。

生产及生活遗散物、废弃物及污水，以及生产、生活产生的废弃物都及时进行处理或运至指定地点弃置，以防止散失或随意倾倒致使阻塞河道或污染水源。

我们遵守有关部门对环境卫生的规定，保
证运输和储存任何物质时均采取措施防止漏、撤、失而污染沿途环境。

我们按照《公路工程质量检验评定标准》附录A标准，
对本项目工程进行了单位、分部、分项工程的划分。

共划分为
6个单位工程、83个分部工程和1460个分项工程。

评定工作
主要按照《公路工程质量检验评定标准》和项目设计图进行。

合同段工程根据项目特点划分为单位工程、分部工程、分项工程。

我们在施工过程中，每完成一项分项工程，及时进行检查和评定。

根据施工进度，每完成一项分部工程又进行评定，最后汇总到单位工程和合同段。

我们核查了内业质量控制资料，并对外观实体进行了实量实测。

验收结果均合格，详见验收记录表。

我们对质量控制资料进行了自查。

包括水泥出厂合格证、试验报告、沥青试验报告、砌块（砖、料石、预制块等）出厂合格证、试验报告、钢筋混凝土管道出厂合格证、检验报告等。

我们还进行了施工检测，包括路床、基层、面层压实度、基层无侧限抗压、级配碎石配合比、水泥稳定土性能、混凝土、砂浆配合比、混凝土、砂浆抗压强度、地基承载力、回填砂压实
度等。

我们还对施工组织设计（施工方案）、专题施工技术施工方案及批复、图纸会审、施工管理技术交底、设计变更、技术联系单、质量事故（问题）处理、材料、设备进场验收、计量仪器校核报告、工程会议纪要、施工日记等进行了记录。

最后，我们对验收记录进行了汇总，包括验收批、分项、分部（子分部）、单位（子单位）工程质量验收记录、路基验槽记录、雨水管道验槽记录、施工日志等。

所有的施工记录和质控资料都齐全。

工程质量自评报告
本工程严格按照设计文件、技术规范、标准、规程要求施工，工程质量控制资料检查齐全，资料完整，符合规范要求。

安全和功能检验资料自查情况：
序号检查项目资料自查结果
1 地基承载力试验完整，功能自查结果符合要求
2 道路弯沉试验报告完整，功能自查结果符合要求
3 混凝土试块抗压、砂浆试块抗压完整，功能自查结果符合要求
4 桥梁静动载试验完整，功能自查结果符合要求
工程安全和使用功能检验资料检查合格，资料完整，符合要求。

观感质量自评情况：
序号检查项目自查质量情况
1 道路工程面层平整、坚实、无脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象。

2 桥梁工程线型顺畅，桥面无积水，混凝土密实，大面平整
3 排水工程线条直顺，表面密实平整，无空鼓，裂缝等现象。

工程观感质量检查合格，观感质量符合要求。

工程质量自评结论：
经过对每个分项工程、分部工程、单位工程进行检查、评定后，汇总得出自检评定总体得分97.77分，其中：路基工程为97.9分，路面工程为97.74分，老屋院大桥为97.79分，陈家垅大桥97.79分，交通安全设施95.4分。

工程质量等级为合格。

对个别不能及时完成和完善的问题，我部将在约定的期限内及时整改和完善到位，余下的绿化工程将在明年5月前全部实施到位。

有限公司****公路（****段）项目经理部
2019年11月15日。