桥面系设计说明

桥面系设计说明
主桥为双塔双索面组合梁斜拉桥，桥跨布置为（83.5+173.5）m+575m+（173.5+83.5）m钢主梁采用双边工字梁断面；索塔采用收腿的A型造型，整体式承台，群桩基础；辅助墩、过渡墩、桥台均采用群桩基础。

全桥采用半飘浮结构体系，在索塔下横梁处和各辅助墩、过渡墩处设置竖向支座；在索塔处设置横向支座；索塔下横梁处与主梁之间设纵向粘滞阻尼装置。

过渡墩及桥台设纵向活动、横向限位支座，辅助墩设双向活动支座。

1、设计要点
1.1防撞护栏设计
（1）桥面防撞护栏采用统一的金属梁柱式护栏，桥梁边缘、中央防撞护栏的防撞等级为SA级。

护栏立柱采用钢板焊接成形，护栏立柱高1500mm，标准间距为1500mm。

沿立柱高度设置四道横梁，横梁标准规格尺寸为160×120×6×8000m，冷弯半径（外径
R≤20mm。

（2）防撞护栏立柱设在混凝土底座上，立柱与护栏底座采用地脚螺栓连接。

为保证地脚螺栓有足够的锚固力，在混凝土底座内设有地脚螺栓锚板。

为了避免混凝土的收缩、徐变和温度裂缝，混凝土底座每隔6m设置一道断缝，其端部涂刷脱模剂作为现浇下一段的端头模板。

（3）伸缩装置处防撞护栏应满足较大的伸缩和转动变位，伸缩缝处护栏横梁外套管为主桥端固定、引桥端可滑动的形式，以满足伸缩装置变位的要求。

（4）防撞护栏各部件在焊接和安装前都应进行涂装，防撞护栏各部件涂装方案见下表。

1.2桥面铺装设计
桥面铺装设计寿命不小于15年，分三层设计：上面层30mm沥青马蹄脂碎石SMA-13；中面层30mm沥青马蹄脂碎石SMA-20；下面层30mm密级配沥青混凝土AC-2OC。

上面层和中
面层之间设置改性乳化沥青粘结层0.4～0.6kg/m2；下面层下设置纤维增强粘结防水层，厚度宜在1.2～2.0mm，墩顶段和跨中段应适当加强；防水层下设置环氧基层处理剂。

桥面检修道铺设厚20mm浇筑式塑胶走道铺装层。

1.3桥面排水设计
1.3.1行车道
主桥桥面横坡为2%，桥面纵坡为1.0%，桥面行车道两侧设置路缘石，路缘石高度为20cm，宽度为50cm。

本桥桥面较宽，为满足桥面排水要求、不影响正常行车，并考虑到桥面板预制时的泄水管预埋位置的规则统一，在桥面两侧每隔4m设置一套排水管。

预埋在桥面板内的部分泄水管采用钢质泄水管，钢质泄水管在桥面板以下通过PVC弯头与PVC泄水管相连，桥面污水经钢质排水管、横向PVC管排至溢流箱内，经溢流箱、竖向排水管后集中汇入纵向主排水管；再通过南北索塔及桥台设置的沉淀池进行污水处理。

钢质泄水管在预埋前应进行涂装，安装完毕后对涂装损坏的部位进行补涂。

1.3.2检修道
检修道护栏底座为单点不连续集中排水，为避兔检修道漫流排水，将检修道设计为1%反向横坡，通过检修道集水栅盖、检修道预埋铸钢泄水管将检修道排水经溢流箱汇入主排水管系统，集中排水。

1.4、检修道护栏
检修道护栏采用金属柱式钢管护栏，检修道护栏立柱和横梁均采用不锈钢/碳素钢复合钢管，材质为1Cr18Ni9，立柱的标准间距为3m。

检修道护栏沿高度自上而下设置一道扶手，2道横梁。

护栏底座为预埋钢板，锚固在桥面板混凝士中。

2、施工要点
桥面系施工工艺及质量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2017）《公路交通安全设施设计细则》（JTG/TD81-2017）、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）、《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTGF80/1-2012）的规定。

2.1防撞护栏
（1）防撞护栏立柱焊接成型后，焊角应打磨光滑，保证立柱美观。

（2）横梁为焊接钢管钢，要求表面光滑无划伤痕迹，螺钉孔位置应准确。

（3）防撞护栏所有螺钉都应镀锌钝化并清理螺纹。

（4）防撞护栏制造、安装的精度要求为：立柱平面容许偏差（每10根立柱通线检查）±2mm，横梁平面容许偏差（30m通线检查）±2mm，立柱高度容许偏差±1mm。

（5）护栏底座浇筑中要保证与箱梁预留钢筋的连接，并注意预埋地脚螺栓及其底板。

预埋螺栓丝口需采取必要的保护措施，避兔浇筑混凝士底座可能造成的损伤和污染。

（6）防撞护栏装底座的模板应采用专门加工制成的整体式钢模板（严禁使用组合钢模板）浇筑，保证尺寸准确，无蜂窝、麻面，且表面光滑、颜色保持一致。

（7）护栏立柱地脚螺栓应在混凝土桥面板预制时埋入，注意在不同板块的位置可能不同。

2.2检修道护栏
（1）所有的横梁管长应根据成桥状态的立柱间距实测值进行配切以适应安装误差，从而保证顺桥向横梁的直线度。

（2）所有外露焊缝表面均须打磨、抛光。

2.3泄水管
泄水管在安装前应完成防锈涂装，在箱梁浇筑时预埋，其他构件应在铺装施工前安装定位，保证顶面标高与桥面标高一致。

2.4桥面铺装
（1）施工单位在桥面铺装施工前应编制详细施工组织设计、施工工艺及计划，并严格按照施工组织、施工工艺及计划的要求进行桥面铺装的施工。

（2）桥面铺装施工时应先将桥面板顶面清扫干净，凿除全部浮浆，表面应平整粗糙，干燥整洁，不得有浮浆、尘土、水迹、杂物或油污等。

为使防水层和沥青混凝土铺装层紧密连接，应对桥面板表面做打毛处理。

可采用机械打毛或抛丸铣刨1~3mm厚，露出碎石，并用高压吹风机将浮浆、土都吹扫干净，不留任何浮尘。

再浇筑调平层（如有），确保调平层与桥面板顶面牢固结合，最终桥面标高和横坡符合规定要求。

（3）为使防水层和铺装层紧密连接，应对桥面板表面做打毛处理。

（4）桥面板混凝土顶面与铺装层之界面，应做到层间粘结紧密、防止渗水。

2.5排水系统
（1）桥面铺装应根据顶板的横坡、纵坡，进行连续地摊铺，以达到桥面排水设计要求。

（2）在铺装层与路缘结构物结合部位进行防水处理，防止雨水渗入铺装层内部。

（3）泄水孔与栅盖必须密合，且不得有裂缝、砂眼和其它影响强度及使用的缺陷。

铺装前，泄水孔进水槽外缘设置橡胶止水带。

铺装施工时，应该采用如平板夯实仪等设备对泄
水孔周边的铺装层进行人工夯实处理。

铺装后，泄水孔进水口应略低于桥面铺装层，以保证桥面排水畅通。

总之、混凝土桥面铺装采用疏水与排水相结合的方案，以提高其耐久性。

（4）伸缩缝应先安装再进行桥面铺装施工。

在伸缩缝钢板与铺装层交界处应设置橡胶止水带或涂布防水沥青进行防水。

（5）桥面排水沉淀池构造仅供参考，建议进行专项委托设计，多汇集污水进行净化处理，以兔污染赤水河环境。

2.6.其他
（1）施工单位应对设计文件认真研究，全盘考虑，对图纸中提供的坐标、高程、板厚及结构的相关几何尺寸进行详细复核，一旦发现问题，按有关程序向设计部门反馈，在问题没有得到解决前不得施工。

（2）桥面系施工还应同时参阅桥全桥附属设施、伸缩装置、桥梁健康监测系统、大桥避雷系统、交通工程、机电工程以等图册。

（3）各种交通安全设施的预埋参见交通工程图册，并注意位置不要和护栏立柱、泄水管位置冲突，桥面系施工时应注意预埋交通工程等预埋件及预留孔道。

（4）桥面系制造、施工时应注意各标段、各构件间、各相关设计文件的相互关系，确保相互结构和预埋件的正确预留、预埋。

（5）护栏立柱间距受伸缩缝槽口影响，应根据最终选定的伸缩缝槽口结合主桥护栏布置进行适当调整。