经济地理名词解释

经济地理名词解释
1 城市化
又称城镇化、都市化。

人类生产和生活方式由农村型向城市型转化的历史过程，表现为农村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。

我们通常以城市人口占总人口的百分比这一指标衡量城市化水平。

由于人口向城市集中或迁移的过程，不仅包含了人口的迁移，还包含了经济、社会、空间等多方面的转换，因此，城市化一词主要包含四个方面的含义：一是人口的转换，即农业人口向非农业人口的转换；二是地域的转换，即由于城市数量增多、城市规模扩大（包括城市自身的不断发展和完善），农业用地向非农业用地转换；三是经济结构的转换，即生产要素特别是劳动力和资本等从农业向非农产业转换；四是生活方式的转换，即由农村生活方式转变为城市生活方式，包括农村的现代化过程。

2 郊区城市化
20世纪中期，一些发达国家由于大城市人口激增，市区地价不断上涨，加之汽车的普遍使用、交通设施的现代化、人们生活水平改善后对人口低密度地区独立住宅的追求，城市中上阶层人口向城市市郊或外围地带移居，成为人口的主要流向，而从农村向城市的迁移逐渐退居次要地位。

随后，各类服务部门纷纷迁往郊区。

3 逆城市化
20世纪70年代以来，一些大都市区人口外迁出现了新的动向，不仅中心市区人口继续外迁，郊区人口也向外迁移，出现了人口负增长。

人们迁向离城市更远的农村和小城镇，这种现象与城市化现象相反，国外学者将这一过程，称为逆城市化。

城市人口向乡村居民点和小城镇回流的现象。

第二次世界大战后，世界范围内城市化发展的总趋势是不断地集中化、大型化。

但同时在少数经济高度发达、城市化趋于饱和的国家，投资方向从大城市转向小城镇与乡村地区，出现了城市中人口减少、经济衰落的现象，这种衰退在城市的“内城区”（inner city）显得特别明显，而乡村地区人口却比以前增加。

加英国在20世纪60年代中期以来的2O年中，城市人口数量与就业率明显下降。

1951年以来，大城市所拥有的人口已减少了1/3。

美国在70年代小城镇和农业地区的人口增长比大城市高出15.5％，即为这种过程的反映。

4 城镇体系
城镇体系是指一个国家或地区范围内职能不同、规模各异，在经济、社会和空间发展上具有有机联系的城市群体。

城镇体系内的各城市通过物流、人流、信息流等互相密切联系，这种联系不仅取决于各城镇职能差别所产生的地域分工，也取决于城镇间、城镇与辐射区间的互补性。

当城镇体系内一个城镇或某个组成部分发生变化时，其他城镇或组成部分也会受到影响。

在城镇体系内，城镇的规模结构、空间结构和功能结构合理时，可以促进各城镇的协调发展。

城镇的性质、地位、作用都在不断发生变化，进而会引起城镇体系的变化，城镇体系规划也需要随之调整。

城镇一般都是所在地区的区域经济中心，对周围地区的发展具有辐射带动作用，因此，城镇体系内部各城镇的协调发展对地域经济发展具有重要影响。

5 大都市带
20世纪50年代以来，在某些城市密集地区，由于郊区城市化的作用，城市不断向四周蔓延，城市职能十分强烈，城市用地比例越来越高，使城市与城市间的农田分界带日渐模糊，城市地域出现连成一片的趋势，形成大都市带。

6 城市规模
城市规模包括城市人口规模和城市用地规模（地域规模），因城市的用地规模常常由城市的人口规模所决定，而且，城市的人口规模是城市重要的综合性特征，所以，城市规模常指人口规模。

在多数情况下，城市的用地规模与人口规模成正相关关系。

7 城市合理规模
指城市人口规模和用地规模。

但因用地规模随人口规模而变，故通常以城市人口规模（人口总数）来表示。

关于制约城市发展规模的因素，松巴特（W.Som- bort）在分析资本主义经济进程时，运用递进分析方法研究了决定城市发展规模的因素为：①取决于生活资料供给区域产品数量和剩余产品数量；②若生活资料供给区域大小和总产品数量一定，则取决于剩余产品所占的比率；③若生活资料供应区域大小和剩余产品比率一定，则受土地肥沃程度和农业技术水平制约；④若剩余产品比率和土地条件一定，则受生活资料供给区域广度的制约；⑤生活资料供给区域的广度受交通技术条件制约。

该理论的核心是：农村区域所能提供剩余农产品的数量，是城市人口赖以生存的必要条件；农村能养活多少非农业人口，城市就可能发展到多大规模。

在现代生产水平下，农业生产效率大大提高，人类的食品结构更加复杂，食品生产技术不断提高，城市人口规模不再完全依赖于农村所能提供的农产品数量。

即使世界上某个城市发生粮食短缺，现代市场信息和运输手段也会很快从其它地区运来进行调剂。

故松巴特的理论失去了现实意义。

以后又有人用“门槛”理论来解释城市发展规模。

近年西方和苏联一些学者从经济效益和人均劳动生产率出发，认为城市规模越大，效果愈佳，主张发展大城市，从根本上否定城市合理规模的存在。

而另一些学者认为，城市合理规模是客观存在的，是指有利于发挥城市职能作用，便于安排生产、生活及各项设施，并能收到最佳效果的城市人口规模。

从技术经济角度（如城市市政设施基建投资或建设造价与经营费用）以及行为心理和社会学因素考虑，人口为5～7万和10～20万是中小城市两个最佳规模。

世界各国提出的城市合理规模的人口指标为：5～7万人到20～30万人（苏联），25～35万人（美国），15～30万人（日本），25万人左右（英国），30～50万人（法国）。

上述两种截然相反的观点，在中国学术界也有所反映。

但从中国具体情况
看，大力发展中小城市，控制（或限制）大城市及特大城市的发展，是今后相当长时期内的一项基本国策。

8 城市职能
城市在国家或一定地域内的社会、经济、文化等各个领域活动中所发挥的作用和承担的分工。

城市的这些活动由两部分组成：一是为本城市需要服务的活动，称为非基本活动；二是为本城市以外的需要服务的活动，是从城市以外为城市创造收入的部分，它是城市得以存在和发展的基础，是城市发展的基本动力，称为基本活动。

城市职能概念的着眼点是城市的基本活动部分。

9 钟摆式（运输）布局
工业布局的一种模式。

理论上由最小运费的原则支配。

实践中最早起源于20世纪30年代初的苏联，当时在铁矿石基地乌拉尔的马格尼托哥尔斯克建设大型钢铁基地，所需炼焦煤和动力用煤由西西伯利亚的库兹巴斯供应，二地相距1900多公里。

为利用运输煤炭的回空车，同时在库兹巴斯建设库兹涅茨钢铁联合企业，利用当地丰富的煤炭资源，铁矿石则由马格尼托哥尔斯克供应。

这种利用两地资源、充分利用运输能力的工业布局方式习惯称作“钟摆式布局”。

在中国四川省的攀枝花（铁矿石产地）和贵州省的六盘水（炼焦煤基地）间，也利用钟摆运输，分别在两地建立钢铁工业。

按钟摆式原则配置的工业企业，往往由于工业生产能力扩大，可采资源逐渐耗尽，以及新资源产地的发现等，会改变原有的“钟摆式”运输状态。

10 人口金字塔
（Population pyramld）表示人口年龄构成（从0岁逐渐升向高年龄）的坐标图。

因为人口指标项目间的关系一般呈一元线性（或二元线性）关系，任何两项指标都可构成一个坐标图。

人口金字塔坐标图通常以纵轴表示年龄，可以每岁或每5岁为一级；横轴为各年龄级别的人口实数，在第一，第二象限中按相反方向和用
相同方法，描画出两个并列图形。

通常是各画男女性别图形，这就是年龄构成的金字塔。

人口的金字塔的形状，由于出生、死亡、人口迁移的多少而有不同变化。

人口迁移少的情况下，可反映出出生、死亡率的历史变化。

有多产多死型（一些发展中国家），少产少死型（发达资本主义国家），中间型（如我国）。

人口迁移多的情况下，迁移人口多青少年，人口金字塔会产生重大变化。

在因战争或者饥饿而大批死人的情况下，会使某年龄阶层人口减少，而使人口金字塔发生豁口。

11 农业区划
按农业地域分异规律，科学地划分农业区。

是研究农业地理布局的一种重要科学分类方法。

农业生产具有强烈的地域性，地区差异十分明显，按区内相似性和区际差异性来划分农业区，目的是为充分、合理开发利用农业资源，扬长避短，发挥地区优势，因地制宜地规划和指导农业生产，实现合理的农业地域分工提供科学依据。

内划内容主要包括：①农业自然条件区划。

着重分析不同地区农业自然条件和资源与农业布局的关系；②农业部门区划。

着重研究农业各部门或农作物的生态适应范围、生产布局特点及其地域分布；③农业技术改革区划。

着重研究不同地区农业技术改革的方向和途径；④综合农业区划。

在上述3个区划基础上，从综合观点出发，区别差异性，归纳共同性，划分各具特点的综合农业区。

以上4种区划既有区别、又有联系。

前3种是综合农业区划的基础，而综合农业区划是全部农业区划的核心和集中表现。

划分农业区的原则为：①农业自然条件和经济条件的类似性；②农业生产特征和发展方向的类似性；③农业生产存在问题和关键措施的类似性；④保持一定的行政区界的完整性。

农业区划是多部门、多层次和多目标的，具有一定的等级体系。

按横向体系，有为农业服务的各种自然区划、部门区划、技术改革区划、综合区划。

按纵向体系，有农业地带（或农业区）、农业亚地带（或农业亚区）、农业小地带（农业小区）等。

农业区划分目前尚无统一标志和指标，大致分为比较单一的主导指标和综合的多指标。

前者以农业生境条件或农业本身特征为主，如气候、土壤、地貌条件，以及作物组合、经营方式、生产水平、专业化和集约化程度等。

后者用多种指标分区，如美国惠特尔西（D. Whittlesey）于1936年选用5个要素划分世界13个农业区，即：①作物和牲畜组合；②土地利用集约
化程度；③农产品商品化程度；④农业机械化方式和水平；⑤建筑物形式及其他农用设施结构。

苏联学者拉基特尼科夫（A. N. Rakitnikov）1970年提出农业区划指标体系包括4类，即：总的指标（如农业专门化和农业集约化水平），技术一组织指标（如部门及作物结构、经营方式及地域组织指标），评价农业经济效益的指标和评价农业生产条件的指标。

今后的趋势是运用多变量的数学分析方法来解决农业区划分的综合标志和指标问题。

12 区位论
（1）农业区位论
（Agricultural location theory）论述农业布局诸因素对农业布局影响的原理和机制的农业经济学理论。

古典农业区位论的创始人、德国经济学家杜能于1826年首先提出了影响农业布局的因素之一——不同地方与市场的距离对农业生产集约程度、进而对农业土地利用类型和农业生产布局的影响，给出了与市场距离的不同，即不同的区位条件下农业布局的一般模式。

一百多年来，在杜能研究的基础上，许多农业经济学者把对单一因素的研究拓展为对多因素的研究，把研究的领域和视角放大到时空关联的多维动态研究中去，形成了现代农业区位论，成为农业经济学中研究农业布局问题的重要理论。

这一理论对地理学研究农业布局问题有着重要的借鉴意义。

该理论认为在商品经济条件下，农业布局的基本形式是以城市为中心，由内向外呈同心圆状分布的农业地带。

这种农业土地利用空间状况的差异，是因为距离市场远近不同，产生运费差异，运费不同又造成各地带谷价的实际差异，进而造成各地带地租的差异，最后形成了不同的农耕地带。

他根据在德国北部麦克伦堡平原长期经营农场的经验，于1826年出版了《孤立国同农业和国民经济的关系》一书（简称《孤立国》），书中提出了农业区位的理论模式，即以城市为中心，由内向外呈同心圆状的六个农业地带：第一圈为自由农作地带，生产易腐的蔬菜、果品及鲜奶等食品；第二圈为林业带，为城市提供薪炭及木材；第三圈至第五圈是以生产谷物为主、但集约化程度逐渐降低的农耕地带；第六圈为畜牧业地带。

畜牧圈之外，是生活习俗近似野人的猎人生活的树林。

再向外便是荒无人烟的
原野。

杜能学说的意义首先在于阐述了市场距离对于农业生产集约程度和土地利用类型、方式的影响，更为重要的是通过阐明区位因素对不同土地利用方式和农业类型的影响，提出了区位因素的客观性、区位作用机制的广泛性和优势与劣势区位的相对性。

杜能以后，区位理论在工业、交通运输、城市等经济生活的各个领域都得到了普遍的证实和广泛的拓展。

在农业领域，许多农业经济学和农业地理学者在理论和实践上进一步发展和完善了农业区位理论。

现代农业区位论已经由杜能的静态的、单因素分析发展为动态的、多因素分析，力求综合地、全面地分析农业布局问题，为农业决策提供科学依据。

（2）工业区位论
关于工业企业空间位置选择规律的理论。

工业企业的空间分布受众多因素影响，这些因素在特定场所的组合构成区位引力场，工业企业依据一定原则选定其最佳区位，从而实现其经济目标（最低成本、最大利润或其它既定目标）。

工业区位论即研究这些区位因素对工业企业布局的影响过程，及工业区位选择的各种原则。

该理论最早产生于17～18世纪欧洲资本主义原始积累和工场手工业大发展时期。

德国罗舍尔（W.Roscher）于1868年提出“区位”即为了“生产上的利益”而选择的空间场所，它受原料、劳动力、资本等制约。

现代工业区位理论创建人德国韦伯（A.Weber）于1909年完成了专著《工业区位理论：论工业区位》，其核心为区位因子决定生产场所。

工业配置时，要尽量降低成本，尤其是运输费用，以实现产品的最终销售。

韦伯将一般区位因子归纳为3个：运费、劳动费、集聚（分散）。

在假设区域均质、资源有限分布、劳动力遍在、消费点和吨公里运费确定的条件下，企业的区位选择是由最低运费点经劳动费因子、集聚（分散）因子的修正后得出。

该理论被称为“最低成本学派”，对西方区域科学和经济区位理论研究起了奠基作用。

以后众多学者对韦伯的理论提出了修正意见，发展了他的许多概念，如进行多因素对比分析和动态区位研究。

美国经济学家胡佛（E.M. Hoover）对运输费用结构如何影响工业区位进行了详细调查，修正了韦伯的运输成本与运距成正比的结
论。

德国经济学家廖什（A. Lsch）1940年提出以最大利润代替最低成本的最大利润原则和动态“市场圈”的需求圆锥体理论。

20世纪50年代后，行为地理学与感应地理学的发展，推动了区位理论的发展。

普雷特（A.Pred）提出了“行为矩阵”概念，工业区位的“非理性原则”（如政治、军事、社会等），“内部的区位因素”（事务合作、个人感应与偏好、心理文化素质与行为）等。

区域科学的创始人伊萨德（W.Isard）利用各种计量经济学方法进行工业区位分析，从“空间经济论”出发研究区位论，指出区位因子是互相依存的函数关系，应从区域的综合分析中研究工业区位，以充分发挥地区优势，建立最佳生产部门。

（3）经济区位论
空间经济分布、结构及演变的理论。

其发展大致经历3个阶段：①古典区位理论。

主要指杜能（J.H.Thünen）1875年创立的“农业区位论”和韦伯（A- Weber）1909年创立的“工业区位论”。

其共同特点都是立足于单一的企业或工厂，着眼于成本、运费最省；②近代区位理论。

随着资本主义从自由竞争转向全世界的经济扩张，商品、资本和市场垄断，从自由资本主义时代的成本学派发展为垄断资本主义时代的市场学派；从立足于单一的企业或工厂转变为立足于城市；从着眼于成本、运费最省发展为追求市场的扩大。

主要有“贸易区边界区位理论”、“综合区位理论”、“中心地理论”、“相互作用理论”、“分界点理论”、“赢利边际理论”和廖什（A. Lsch）的“经济景观和相嵌等级体系理论”等；③现代区位理论。

第二次世界大战后，特别是60年代以来迅速发展，立足于国民经济发展，以空间经济研究为特征，着眼于区域经济。

其特点是：在研究内容上，很大程度上改变了过去孤立地研究区位生产、价格和贸易的局面，将整个区位的生产、交换、价格、贸易融为一体；从以往的区域类型、区域划分的理论研究转向以分析解决人类所面临的各种现实的社会问题为主要方向；从注重区位的经济产出到以人的本身发展为目标，重点协调人与自然的关系。

在研究对象上，从单个经济单位的区位研究走向区域总体的研究；从市场机制研究转向政府干预、计划调节机制为主的研究。

在研究方法上，由静态的空间区位选择转入区域各发展阶段空间经济分布和结构变化与过程的研究，从纯理论多假定的理论推导走向面对实际的区域分
析和应用模型研究。

由于研究地区社会、经济、历史背景的不同，现代区位理论研究内容广泛，基础理论多样，可概括为3个主要方面：①关于区域空间结构，主要有“增长极核理论”、“大推进理论”、“大宗商品出口理论”、“外部经济理论”、“区域比较利益理论”、“货运中转理论”和“自由入口理论”等；②关于区域经济增长，主要有“经济起飞理论”、“二元结构理论”、“地域生产综合体（TPC）理论”和“协同发展理论”等；③关于区域发展模型，主要有“经济部门结构理论”、“乘数效益理论”、“基础—非基础分析模型”、“投入—产出分析”以及各种规划模型和预测模型等。

现代区位研究是建立在自然、社会众多学科研究新成果的基础之上，可概括为成本—市场学派、行为学派、社会学派、历史学派和计量学派等。

经济区位论研究对于现代地理学区域发展理论的建立，区域发展战略的拟定，最佳开发区位的选择，区域发展模式的确定以及区域发展对策的协调都具有重要意义。

（4）旅游区位论
研究旅游客源地、目的地和旅游交通的空间格局、地域组织形式的相互关系及旅游场所位置与经济效益关系的理论。

20世纪30年代始于西方，内容侧重影响旅游场所因素的分析。

中心地学说的创始人克里斯泰勒（W.Christaller）研究了城市中心地和其周边旅游地的配置关系，认为“旅游必然会使边远区受惠，这种经济现象避开中心地，并避免工业的集中。

”他把影响旅游活动的场所因素归为：气候、风景、体育运动、海岸、温泉和疗养地、艺术、古迹和古城、历史纪念碑和具有历史意义的地方、民间传说和节日庆典、文化节日、经济机构、交通中心和中心地等12类。

他的旅游区位研究采用经验和行为研究方法，故未建立起一个理想的中心地模式。

德国地理学家鲁彼特（K.Ruppert）和麦伊尔（J.Ma-ier）在《旅游移动的地理区位》一书中，从旅游地与旅游市场间的距离关系来探讨旅游地的区位、规模和形态。

许多西方地理学家还提出过类似“杜能环”的旅游空间模式，如美国旅游学家罗伯特·麦金托什从旅游业利润的地域范围出发，提出旅游推销的区域重点层次是位于旅游区周围的最大利润带。

齐瓦丁·乔威塞克（南斯拉夫）提出了中心地的腹地模式；狄西和里格斯（美国）提出旅游吸引周围的同心影响带模
式，由于旅游活动的空间组织是在多种因素（如资源、地理、经济、政治和宗教等）相互作用下进行的，不可能将某一因素看成是决定因素，故旅游区位理论不能机械地套用其它区位理论。

13 都市农业的特征和发展趋势
都市农业指处在大城市及其周边的地区充分利用大城市提供的资本、科技成果及现代化设备进行生产，并紧密服务于城市的现代化农业。

都市农业是一种与城市经济、文化、科学、技术密切相关的农业现象，是城市经济发展到较高水平时农业与城市、农业与非农业等进一步融合过程中的一种发达的现代农业。

都市农业作为一种崭新的现代农业形态，具有城乡融合性、功能多样性、现代集约性、高度开放性等特征。

都市农业的特征：（1）都市农业处于无城乡边界的空间。

城市迅速发展地区的农业所处的地域边界模糊起来。

一种情况是如日本许多城市在扩展过程中，农业以其优美的环境被保留下来，并在都市内建立各种自然休养村，观光花园和娱乐园，形成插花状、镶嵌型农业；另一种是分布在城市群之间的农业，这些地区的农村基础设施与城市无异，与中心城区交通方便，已经完全城市化。

（2）都市农业突破生产性的内涵。

都市农业除具有生产、经济功能外，同时具有生态、观光、社会、文化等多种功能。

（3）都市农业表现出高集约化的趋势。

处于城市化地区的农业资源条件明显不同于一般地区，农业经营表现出高度集约化的趋势。

一是表现为设施化、工厂化；二是表现为专业化、基地化、三是表现为产业化、市场化。

日本都市农业的发展趋势：一是生产逐渐规模化。

1995年日本加入WTO以后，小规模的农业生产成本比美国大规模的农业生产成本高出几倍甚至几十倍，因此日本政府采取相应激励措施(给予贷款及贴息)，扩大农业生产规模；二是农业结构逐步调整。

逐渐淘汰效益低、成本高的农产品，绿色、保健食品大量生产；三是生产手段向全自动化、设施化、智能化发展，尤其是蔬菜、水果特别明显，因此一年四季都可生产各种洁净、时令鲜果菜；四是农产品批发市场逐渐完善；五是生产。