共轨泵的工作原理

有关“共轨泵”的工作原理
有关“共轨泵”的工作原理如下：
共轨泵的工作原理主要涉及高压油的产生和控制。

共轨系统通过高压油泵将燃油加压，使其达到喷射所需的压力。

在燃油喷射过程中，共轨系统通过控制高压油泵的油量和压力，确保燃油在正确的时刻以适当的压力进入喷油器，并最终喷射到发动机的燃烧室中。

共轨泵的特点在于其模块化结构，通过凸轮数目、柱塞直径和行程以及对发动机的传动比等方面的适当组合，其泵油量和压力谱能够覆盖较大的范围，满足不同发动机的需求。

具体来说，共轨泵利用凸轮轴驱动柱塞泵，将低压油转变为高压油，并通过燃油喷射器将高压油喷入燃烧室。

共轨系统的压力传感器监控共轨内的燃油压力，ECU根据该压力以及发动机的转速等信息控制燃油泵和喷油器的工作，确保燃油喷射过程的精确控制。

此外，共轨泵的喷油器通常采用电磁阀控制，当电磁阀打开时，燃油通过喷油器喷射进入燃烧室。

喷射的燃油量取决于电磁阀开启的时间长度和喷油器的结构参数。

通过精确控制电磁阀的开启和关闭时间，可以实现对燃油喷射量的精确控制，从而提高发动机的效率和性能。