第三章第三方物流XXXX-9-15

• 传统仓储、运输企业经过改造转型而来的。 • 新创办的国有或国有控股物流企业。 • 外资和港资物流企业。 • 民营物流企业。 • 国内邮政部门发展第三方物流。
目前，中国邮政与戴尔、IBM、海尔、
中国惠普、施乐、西安杨森、深圳润讯等大企业
签订了物流合作意向书，宣称“将把
物流作为未来业务的突破口”。
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• 缺陷：生产企业与销售企业以及第三方物流企业间缺少沟 通的平台，会造成生产的盲目和运力的浪费或不足以及库 存结构的不合理，难以形成规模效应。
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• 目前我国大多数物流业务就是这种模式，实际 上这种方式比传统的运输、仓储业并没有走多 远。这种方式以生产商或经销商为中心，第三 方物流之间缺少协作，没有实现资源更大范围 的优化。目前物流市场以分包为主，总代理比 例较少，难以形成规模效应。
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2、专业分工角度的社会效益价值
企业1
企业2
50%物流，50%生产
生产
物流
50%物流，50%生产
99
9 10 9 8
物流
10 9 10 10 10 8
生产
89
8 10 8 8
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三、第三方物流推行的制约因素
1、物流资产的制约 2、市场交易成本的制约 3、运行机制的制约 4、信息技术的制约 5、物流人才的制约
• 第三方物流就是适应现代社会的一种物流优化形 式
• 今后物流的发展，必然会创新更多优化形式
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第一节 第三方物流的概述
一、概念 二、分类 三、特点 四、产生和发展的动因 五、国内外发展状况
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五、国内外第三方物流发展状况
• 国外发达国家第三方物流发展状况 • 中国第三方物流发展状况
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最常使用的第三方物流服务
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三、集成物流运作模式
• 组建综合物流公司或集团。 • 集成物流的多种功能：仓储、运输、配送、信息处理和其
他一些物流的辅助功能，如包装、装卸、流通加工等 • 扩展了物流服务范围，对上游生产商可提供产品代理、管
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第一节 第三方物流的概述
一、概念 二、分类 三、特点 四、产生和发展的动因 五、国内外发展状况
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三、第三方物流的特点
• 建立在电子信息技术基础之上 • 以合同为导向，按系统工程运作，提供全面的物流服务 • 与客户企业之间是利益共享、风险共担的战略联盟关系 • 能提供特殊的、“量体裁衣”式的、个性化的增值物流
• 拥有全国联网的邮政金融网，覆盖全国31个省、自治区、直辖市的省会 城市和几百个地级城市，实现了全国17000余个网点的异地存取。
• 还拥有集图像、语音和数据传输功能为一体的邮政综合计算机网络，采 用ATM交换技术，覆盖全国31个省、自治区和直辖市，形成了由绿卡网 络、电子汇兑、网上支付、代理业务平台四大体系。
物 流 对高 企 业 的 重 要低 程 度
寻求强有力 的合作伙伴
外包 低
企业自营 物流
成为合作伙 伴的领导
高
企业经营物流的能力
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一、传统外包型物流运作模式
• 第三方物流企业独自承包一家或多家生产商或经 销商的部分或全部物流业务。
• 优点：降低库存、节约成本、精简部门、集中资金、设备 发展核心业务。
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• 中国远洋运输(集团)总公司成立于1961年4月27日。经过52年的发展， 中远集团已经成为以航运、物流码头、修造船为主业的跨国企业集团， 多次入选《财富》世界500强。
•
中远拥有和经营700余艘现代化商船，5100多万载重吨，年货运量
超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队
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• 联盟可包括多家同地和异地的各类运输企业、场站、 仓储经营者，理论上联盟规模越大，可获得的总体效 益越大。
• 这种方式联盟成员是合作伙伴关系，实行独立核算， 彼此间服务租用，因此有时很难协调彼此的利益，在 彼此利益不一致的情况下，要实现资源更大范围的优 化就存在一定的局限。
例如：A地某运输企业运送一批货物到B地， 而B地恰有一批货物运往A地，为减少空驶率， B地承包这项业务的某运输企业应转包这次运输， 但A、 B两家在利益协调上也许很难达成共识。
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管理型第三方物流
• 管理型第三方物流不把拥有第一种类型资产作为 向客户服务的手段，而是以本身的管理、信息、人才 等优势作为第三方物流的核心竞争能力。这种类型的 第三方物流，不是没有资产，而是主要拥有第二种类 型资产。在网络经济时代，实际是以“知识”作为核 心竞争能力，通过网络信息技术的深入运用，以高素 质的人才和管理力量，利用社会的设施、装备等劳动 手段最终向客户提供优良服务。
物流运作管理
运
仓
信
其
输
储
息
他
管
管
管
管
理
理
理
理
第三方物流市场简单运作图
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知识链接-4
用户的物流需求 第三方物流企业
物流规划设计
物流信息管理 物流运作管理
物物 流流 规设 划计
系技信 统术息 规开管运仓 划发理输储
管管 理理
装 包其 卸 装他 分 加管 拣 工理
第三方物流市场复杂运作图 13
第一节 第三方物流的概述
一、概念 二、分类 三、特点 四、产生和发展的动因 五、国内外发展状况
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二、第三方物流的分类
第三方物流企业可以按照以下两种分类方式进行划分：
以资产为基础的物流服务提供商
• 按提供服务的种类划分 以管理为基础的物流服务提供商
• 按物流业务划分
综合物流服务提供商 综合性物流公司
各种专业性物流公司
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第三章 第三方物流
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内容框架
第一节 第三方物流概述 第二节 第三方物流经济学分析 第三节 第三方物流的运作模式 第四节 第四方物流
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学习目标
• 掌握：第三方物流概念、第三方物流分类； • 熟悉：经济学分析、运作模式； • 了解：其他
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内容框架
第一节 第三方物流概述 第二节 第三方物流经济学分析 第三节 第三方物流的运作模式 第四节 第四方物流
沉没成本：企业在退出某 一行业时，其投资形成的 固定资产不能被转卖或只 能以低价专卖，造成的不 可收回的资本损失。如： 设施、设备、工资等。
ห้องสมุดไป่ตู้42
第三节 第三方物流的运作模式
一、传统外包型物流运作模式 二、战略联盟型物流运作模式 三、集成物流运作模式 四、虚拟经营模式
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第三节 第三方物流的运作模式
服务 • 不一定具备物流作业能力
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第一节 第三方物流的概述
一、概念 二、分类 三、特点 四、产生和发展的动因 五、国内外发展状况
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四、第三方物流产生和发展的动因
1、国民经济高速发展—基础 2、基于效益最大化和提升企业核心竞争力的社会分
工—机遇 3、强调外部协调与合作的新型管理理念—市场需求 4、全球经济一体化—创造空间 5、政府部门的规划与指导—支持 6、计算机与信息技术的高速发展—技术保障
物流功能 西欧 美国 物流功能 西欧
（%） （%）
（%）
仓库管理 74 共同配送 56
54 物流信息系 26 统
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运价谈判
13
车辆管理 51 订单履行 51
30 产品安装装 10 配
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订单处理
10
产品回收 39
3
库存补充
8
搬运选择 26
19 客户零配件 3
美国 （%）
30
16 8
3 5 3
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2.我国第三方物流发展状况
业务占全球市场份额约12.5%，位居世界第二。
•
中远集团控制各种物流车辆超过4000台，堆场77万平方米，拥有和
控制仓库105万平方米。中远物流在内地29个省、市、自治区、香港及境
外建立了400多个业务分支机构，物流服务创造多项业界记录，连续七次
蝉联“中国物流百强企业”评比榜首。
•
中远集团拥有世界先进水平的造船企业、国内领军的海洋工程装备
1、生产经营企业的收益价值 2、专业分工的社会效益价值 3、消费者的福利价值
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1、生产经营企业的收益价值
• 集中精力发展核心业务 • 减少固定资产投资，加速资本周转，降低企业财务
风险 • 降低公司运营成本 • 灵活运用新技术，实施以信息换库存，降低成本 • 改善企业价值链，实现资源的优化配置 • 提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值
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二、战略联盟型物流运作模式
• 把包括运输、仓储、信息等以契约形式结成战略 联盟，实现内部信息共享和信息交流，相互间协 作，形成第三方物流网络系统。
• 优点：系统中加入了信息平台，实现了信息共享 和信息交流；
• 联盟内部各实体实行协作，某些票据联盟内部通 用，可减少中间手续，提高效率，使得供应链衔 接更顺畅。
供应链物流外包观念图
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知识链接-3
企业跟客户（供应商）的利益是捆绑在一起的，企 业不要总是想着我这样做会得到什么好处，更多 应该想到顾客跟我这样做他能得到什么好处，只 有双赢企业才能够发展。所以在图里暂且把“我” 丢掉垃圾桶里去，旁边的市场才会鼓掌。
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知识链接-4
用户的物流需求 第三方物流企业 物流方案规划设计
• 目前中国邮政在全国大中城市建有201个较大规模的邮件处理中心，覆 盖全国2300多个县级以上城市。
• 还拥有一个由飞机、火车、汽车等不同运输工具组成的庞大的立体运输 网。拥有10架运邮飞机，构成辐射全国14个省的航空快速运输网，自备 火车车厢535节，各类邮运货车近2万余辆。
• 信息网、物流网和金融网的融合，使信息、资金与物品能安全、有效、 快捷地流动，实现了信息流、物流和资金流的合一。
制造企业和最大的修船企业，在国内多家修造船基地拥有含30万吨级、
50万吨级在内的各类型船坞16座，年修理改造大型船舶500余艘，年造
船能力840万吨。
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第三方物流案例——宝供企业
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• 中国邮政开发第三方物流具有得天独厚的网络优势，具体表现为“三网 合一”和“三流合一”。
• 中国邮政拥有覆盖全国、沟通城乡、连接世界，集水、陆、空等多种运 输手段和投递方式的集散式立体实物传递网。
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第一节 第三方物流的概述
一、概念 二、分类 三、特点 四、产生和发展的动因 五、国内外发展状况
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一、第三方物流的概念
• 国外常称之为“契约物流”、“物流联盟”、 “物流外部化”，是80年代中期才在欧美发达国 家出现的概念。
• “第三方”这一词来源于物流服务提供者，作为 发货人（甲方）和收货人（乙方）之间的第三方。
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内容框架
第一节 第三方物流概述 第二节 第三方物流经济学分析 第三节 第三方物流的运作模式 第四节 第四方物流
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第二节 第三方物流经济学分析
一、规模经济特征 二、外部经济性 三、制约因素
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一、第三方物流的规模经济特征
• 规模化 • 契约代理 • 专业化
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二、第三方物流的外部经济性
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第三方物流的定义
由供方与需方以外的物流企业提供物流服务 的业务模式。
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知识链接-1
名词
解释
第一方物流 第二方物流
供应方为了提供商品而进行的物流，如供应商送货上 门。
需求方为采购而进行的物流，如赴产地采购、自行运 回商品。
第三方物流 由物流的供应方和需求方之外的第三方所进行的物流。
第四方物流 提供各种物流信息咨询服务的企业。 第五方物流 提供各层次物流人才培训服务的企业。
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知识链接-2
• 为什么需要第三方物流——纽约外包学会的调查
被调查的第三方物流服务公司首席执行官司们中的 35%表示，他们的客户选择外包物流的主要目的是降低物 流运作成本，1/3认为，他的客户选择外包物流的目的是 不愿对非核心业务进行投资。17%的被调查者表示，外包 物流是为了提高服务水平。
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知识链接-3
资产型第三方物流
１、第一种类型资产。是指机械、装备、运输工具、仓库、 港口、车站等从事实物物流活动，具有实物物流功能的资 产。
２、第二种类型资产。是指信息资产，包括信息系统硬件、 软件、网络及相关人才等等。
• 传统物流和现代物流的区别在于，传统物流服务企业，只 依靠第一种类型资产，而现代物流企业具备两种类型的资 产。
规模中国第一、世界第二。其中，集装箱船队、干散货船队、专业杂货
、多用途和特种运输船队规模实力均居世界前列，油轮船队也是当今世
界超级油轮船队之一。
•
中远集团在全球范围内投资经营码头32个，总泊位达157个，中远集
团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量持续保持全球第五。中远太平洋
旗下的佛罗伦公司拥有和代管的集装箱规模达177万标准箱，集装箱租赁
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物流 远程化
第三方物流是物流远程化的结果
经济全球化 国际分工 产业集约化 全球采购 全球市场
结果是，一般企业没有能力发展物流，需要求 助于专门物流企业
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第三方物流是物流优化和自我完善
• 物流发展的历程中，也存在自然界“物竞天择， 适者生存”的规律。只有不断地优化和自我完善， 才能在新的经济环境求得生存