中等级试题A(答案)

汽轮机运行值班员中等级考试A卷
部门姓名
一、应知部分
填空题（每空1分，满分10分）
1、节流过程可以认为是（绝热）过程。

2、离心泵不允许带负荷启动，否则(启动电流大)将损坏设备。

3、凝结水泵安装位置有一定的倒灌高度，其目的是为了防止凝结水泵（汽化）。

4、启动前转子(弹性热弯曲)超过额定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是（连续盘
车）。

5、汽轮机负荷不变，真空下降，轴向推力（增加）。

6、运行中发生甩负荷时，转子表面将产生（拉）应力，差胀将出现（负值增大）。

7、汽机的低油压保护应在（盘车）前投入。

8、汽轮机正常运行中，转子以（推力盘）为死点.
选择题（每空1分，满分20分）
1、金属的过热是指因为超温使金属发生不同程度的（ D ）。

A、膨胀
B、氧化
C、变形
D、损坏
2、汽轮机凝汽器真空变化，引起凝汽器端差变化，一般情况下，当凝汽器真空升高时，端差（ C ）。

A、增大
B、不变
C、减小
D、先增大后减小
3、蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以看作是（ B ）。

A、等温过程
B、绝热过程
C、等压过程
D、等容过程
4、汽轮机汽缸的膨胀死点在（ B ）。

A、立销中心线与横销中心线的交点
B、纵销中心线与横销中心线的交点
C、立销中心线与纵销中心线的交点
D、纵销中心线与斜销中心线的交点。

5、汽轮机热态启动时主蒸汽温度应在高于高压缸上缸内壁温度。

（ D ）。

A、至少20度
B、至少30度
C、至少40度
D、至少50度
6、汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是（ B ）。

A、冲转时蒸汽温度过高
B、冲转时主汽温度过低
C、暖机时间过长
D、暖机时
间过短
7、主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（ D ）%。

A、80
B、70
C、60
D、50
8、汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（ D ）。

A、启动高压油泵，停机
B、启动润滑油泵，停机
C、启动直流油泵，停机
D、启动润滑油泵，停机并切断高压油源。

9、汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（ A ）突增。

A、正胀差
B、负胀差
C、不会出现
D、胀差突变。

10、为了防止油系统失火，油系统管道、阀门、接头、法兰等附件承压等级应按耐压试验
压选用，一般为工作压力的（ C ）。

A、1.5倍
B、1.8倍
C、2倍
D、2.2倍
11、运行中发现汽轮机润滑油压和主油箱油位同时下降，你认为是（ B ）所致。

A、主油泵故障；
B、压力油管漏油；
C、射油器工作失常；
D、主油箱漏油。

12、朗肯循环包括（ B ）热力过程。

A、3个
B、4个
C、2个
13、当凝结水泵发生汽化时其电流将( A )。

A、下降；
B、不变；
C、上升；
14、下面哪种情况将使给水泵入口汽化：( C )。

A、高压加热器未投入；
B、除氧器突然升负荷；
C、汽轮机突然降负荷
15、汽轮机上、下缸金属温差通常出现在( A )。

A、调节级；
B、中间级；
C、未级；
16、汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过____％额定转速。

（B）
（A）0.5；（B）0.6；（C）0.7；（D）1.0。

17、除氧器除氧过程主要在（ c ）完成。

A、水箱 b、除氧头 c、淋水盘
18、在选择使用压力表时，为使压力表能安全可靠地工作，压力表的量程应选得比被测压力值高（ D ）。

A、1/4；
B、1/5；
C、1/2；
D、1/3。

19、用胶球清洗凝汽器时，一般采用直径比铜管内经大（ B ）mm的胶球
A、 0-1
B、0-2
C、 2-3
D、 3-4
20、汽轮机转子的最大弯曲部位通常在（ A ）。

A、调节级；
B、中间级；
C、未级；
D、无法确定。

判断题（每题1分，满分20分）
1、无论启动还是停机，都应尽可能减少在空负荷运行时间。

（√）
2、阀门的工作压力是指阀门在工作状态下的压力，用Pg表示。

（√）
3、发电机风温过高会使定子线圈温度、铁芯温度相应升高；使绝缘发生脆化，丧失机械强
度；使发电机寿命大大缩短。

（√）
4、在管道内流动的液体有两种流动状态，即层流和紊流。

（√）
5、汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅和联轴器、盘车装置。

（√）
6、单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。

（√）
7、凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。

（×）
8、凝汽器在正常运行中有除氧作用，能除去凝结水中的所含的氧，从而提高凝结水质量。

（√）
9、当润滑油温度升高时，其黏度随之降低。

（√）
10、汽轮机运行中，凝汽器入口循环水水压升高，则凝汽器真空升高。

（×）
11、凡有温差的物体就一定有热量的传递。

（√）
12、当汽轮机差胀超限时应紧急停机，并破坏真空。

（√）
13、所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部
件的急剧冷却。

（×）
14、汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。

（√）
15、汽轮机运行中发现润滑油压低，应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采
取措施。

（√）
16、润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高。

（×）
17、汽轮机热态启动时凝汽器真空适当保持低一些。

（×）
18、汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承。

（√）
19、故障停机可分为额定参数停机和滑参数停机两种（×）
20、汽轮机在停机和减负荷过程中，蒸汽流量不断减少，对金属部件起冷却作用。

（√）名词解释（将每题2分，满分10分）
1、热变形：同于温度变化引起零部件变形称为热变形。

2、热冲击：所谓冲击，是指蒸汽与汽轮机金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件温度直线上升，热应力增大，甚至超过材料的屈服极限，严重时，甚至造成部件的损坏。

3、转子临界转速：当汽轮发电机达到某一转速时，机组发生剧烈振动，当转速离开这一转速值时振动迅速减弱以致恢复正常，这一使汽轮机组产生剧烈振动的转速，称为汽轮发电机转子的临界转速。

4、硬轴：汽轮机转子的临界转速在工作转速以上的称为硬轴，也称刚性轴。

5、迟缓率:由于调速系统各部件的磨擦、卡涩、间隙以及错油门的重叠度等，使调速系统动作迟缓。

由于迟缓现象的存在同一功率时，转速上升与下降的转速差△n与额定转速之比的百分数称为调节系统的迟缓率
简答题：（将每题5分，满分20分）
1、汽机冲动转子前或停机后为什么要盘车?
答: 在汽轮机冲动转子前或停机后,进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度高于下缸温度,从而转子上下不均匀受热或冷却,产生弯曲变形.因此,在冲动转子前和停机后必须通过盘车装置使转子以一定转速连续转动,以保证其均匀受热或冷却,消除或防止暂时性的转子热弯曲.
2、汽轮发电机转子在临界转速下产生共振的原因是什么？
答：在临界转速下产生共振的原因是：由于材料内部质量不均匀，加之制造和安装的误差使转子的重心和它的旋转中心产生偏差。

即转子产生质量偏心，转子产生离心力。

这个离心力使转子作强迫振动。

在临界转速下，这个离心力的频率等于或几倍于转子的自振频率，因此发生振动。

3、汽轮机喷嘴的作用是什么？
答：汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定的方向喷射出来推动动叶片而做功。

4、凝结水产生过冷却的主要原因有哪些?
答案:凝结水产生过冷却的主要原因有:
（1）凝汽器汽侧积有空气。

（2）运行中凝结水水位过高。

（3）凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密。

（
（4）循环水量过大，水位过低。

二、应会部分（每题5分满分20分）
1、试述真空急剧下降的原因及处理。

⑴循环水中断.
循环水泵跳闸,启动备用循环水泵.
⑵射水泵工作失常.
启动备用射水泵和射水抽气器.
⑶凝汽器满水
开大水位调整门并启动备用凝结水泵.若凝结水硬度增加,表明铜管泄漏,应立即停用泄漏凝汽器.
⑷轴封供汽中断.
开启轴封调整器的近路门,开大后汽封供汽分门;检查除氧器是否满水.
2、紧急故障停机的操作步骤？
1、按停机按钮，自动主汽门，调速汽门，抽汽逆止门迅速关闭严密，转速应迅速下降。

2、立即向主盘发出“注意”“机危”信号，如转速未下降，可按发电机按钮。

3、开启电动油泵维持机组供油
4、停射水泵打开真空破坏门，停轴封供汽
5、关闭抽汽门
6、调整凝结水再循环门，关闭低加出水门，保持热水井水位
7、完成其他停机操作
3、热态启动冲转必须具备下列条件
1、主再热蒸汽温度高于汽缸最高温度值50~100℃，且过热度不低于50℃。

2、转子弯曲值在允许范围内。

3、汽缸上下壁温差在允许范围内。

4、高中低压胀差在允许范围内。

5、具备滑参数启动的其他条件。

4、油压和油箱油位同时下降应如何处理？
答：油压和油箱油位同时下降应做如下处理：
(1)检查高压或低压油管是否破裂漏油，压力油管上的放油门是否误开，如误开应立即
关闭，冷油器铜管是否大量漏油。

(2)冷油器铜管大量漏油，应立即将漏油冷油器隔绝并通知检修人员捉漏检修。

(3)压力油管破裂时，应立即将漏油(或喷油)与高温部件临时隔绝，严防发生火灾，并
设法在运行中消除。

(4)通知检修加油，恢复油箱正常油位。

(5)压力油管破裂大量喷油，危及设备安全或无法在运行中消除时，汇报值长，进行故
障停机，有严重火灾危险时，应按油系统着火紧急停机的要求进行操作。

附加题 20分
画出主蒸汽系统并标注压力温度测点。