国际民用航空公约的个

国际民用航空公约的18个附件
自国际民航组织成立以来,该组织的主要技术成就是在安全、规范和高效的航空服务方面实现了标准化,从而使国际民航许多领域的可靠性达到了一个高水平,尤其是在航空器、操作航空器的机组和地面设施与服务方面;
标准化是通过创立、采纳和修订国际民航组织公约的附件来实现的,这些附件被称作国际标准和建议措施;标准是指令性的,国际民航组织成员国同意遵守这些标准;如果成员国的标准与国际民航组织的标准不同,该成员国必须向国际民航组织通告不同之处;建设措施是建议性的,不是必须的;某一条款是否被确定为标准取决于对如下问题做出的回答：“所有缔约国一致使用该条款是否必要”这些标准的适用性可能会受到一些地形、交通密度、飞行阶段和气候等因素相关的制约条件的影响,但是,不管是否遇到这些制约条件,所有缔约国必须同样的使用这些标准,除非该缔约国向国际民航组织通告了差异;
国际民航组织附件包含了通过国际协商已经采用的标准和建议措施;对其18个附件说明如下：
（1）附件1,人员执照personnel licensing,提供有关飞行机组人员、飞行签派员/飞行运行人员、空中交通管制员和飞机维修人员执照的信息;
（2）附件2,飞行规则rules of the air,包含和目视与仪表飞行相关的规则;
（3）附加3,国际空中航行的气象服务meteorological service for international air navigation,规定国际空中航行的气象服务和航空器观察的气象报告;
（4）附加4,航图aeronautical charts,包含国际航空中使用的航图规范;
（5）附加5,在空中和地面操作中使用的计量单位measurement units used in air and ground operations;该附件列出在空中和地面操作中使用的量纲系统;
（6）附件6,航空器运行operation of aircraft;该附件包含了各种规范,以保证全世界各种运行的安全水平保持在规定的最低标准之上;这个附件有以下三部
分：
第一部分国际商业航空运输-飞机
第二部分国际通用航空-飞机
第三部分国际运行-直升机
（7）附件7,航空器国籍和登记标志aircraft nationality and registration masks;该附件规定航空器识别和登记的要求;
（8）附件8,航空器适航性airworthiness of aircraft;该附件规定航空器审定和检查的统一程序;
（9）附件9,简化手续facilitation;该附件规定过境手续的简化程序;
（10）附件10,航空电信aeronautical telecommunication;第1卷规定通信设备和系统的标准；第2卷规定标准的通信程序;
（11）附件11,空中交通服务air traffic services,包括建立和使用空中交通管制、飞行情报和告警服务的信息;
（12）附件12,搜寻与救援search and rescue;提供搜寻与救援所必需的组织和使用有关设施与服务的信息;
（13）附件13,航空器事故调查aircraft accident investigation;该附件对航空器事故的通知、调查和报告规定了统一的作法;
（14）附件14,机场aerodromes;提供机场设计和设备的规范;
（15）附件15,航行情报服务aeronautical information services;包含收集和分发
飞行所必需的航行情报的方法;
（16）附件16,环境保护environmental protection;包含航空器噪声的审定、噪音监测和供制定土地利用计划的噪声影响范围的规范第1卷以及航空器发动机的排放物的规范第2卷;
（17）附件17,安全保卫security-保护国际民用航空免受非法干扰,规定了保护国际民用航空免受非法干扰的方法;
（18）附件18,危险物品的安全运输the safe transport of dangerous goods by air;
包括危险品的标识、包装和运输的规范;。