破路施工方案_-

西外环-汉蔡路南双、南友渔港支线13#-18#塔迁改工程

破路施工方案

天津滨电电力工程有限公司

2016.06.01

编制：年月日审核：年月日批准：年月日

一、工程概述

本工程架空入地改造，入地电缆线路沿汉蔡路人行道敷设，在津汉高速桥Z31、Y32桩处，纬一路交叉口路牌、纬二路交叉口路牌、旅游景点指示牌四处障碍点，电缆路径需绕行至路面。

电缆路径总长：1290m，电缆采用沟槽和排管方式敷设；破人行便道长1043m，宽1.8m,深1.75m；破柏油路面长135m，宽1.8m，深1.75m；。

本工程破路施工为机动车道段，行驶的车辆相对较多，为确保马路通行畅通和工程施工安全，特编制以下专项施工方案。

三、施工方法

组织施工前应合理安排施工工序，以及所需材料和施工机具，一并拉运到现场就位等待。土方采用振捣锤与人工相配合进行，振捣锤破开路面结构，人工挖断面层，确认没有地下管线的情况下才进行大面积开挖，以免造成停工和公用财产损失。

因公路行驶的车辆相对较多，为了满足工期要求，施工时将采用全线围挡封网的方法。

工艺流程：定位放线→道路围护→路面挖运→沟槽制作安装→管道安装→路面修复

1、定位放线：在穿越道路施工时先将管位中心线位置测量好，根据位置确定道路开挖面（开挖面为0.7米再根据施工实际情况进行调整），并涂好白线。

2、道路围护：开挖时沿汉蔡路边采用围挡板封网，离开挖地点

上游50米处设置警示牌、警示灯等。夜间施工时，警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌。

3、路面挖运：路面挖运采用人工开挖自卸汽车外运。

4、管道及沟槽施工：电缆沟开挖需根据设计要求及施工现场的土质情况，合理放坡。

5、路面修复：用混凝土浇至原路面标高。路面找平后仍旧用钢板覆盖确保路面不被破坏，待路面养护完成后再拿掉钢板和围护。

四、本工程破路施工难点

1、破人行便道部分：

经勘查，现状人行便道下有原路基结构部分及水利管线。每隔40米1根雨水管（φ55cm），为确保管线安全，部分人工破土确实后，方可施工。因现状汉蔡路有路基深0.6米，人工开挖难度较大，需配合振捣锤施工。

2、破汉蔡路公路部分：

汉蔡路破路部分，在人行便道上有现状钢杆混凝土基础3处，Z31、Y32桥梁桩基2处。破路需保护现状基础，打拉线3处。

五、人力组织及施工机具安排

根据总体施工安排，以人力开挖为主，施工员负责协调施工人员调配，以利于破路施工顺利展开。

1、主要施工机具计划

五、安全文明措施

为了保证道路交通安全，依据市建设工程现场文明施工管理办法，以及保证我们能安全顺利施工的要求，现制定措施如下：

1、安全措施

a、为保证车辆安全通行，沟边应设安全防护围栏，一名专职安全员负责现场安全的总指挥。并设专人指挥交通，维护施工及交通秩序。提醒作业人员和行人、车辆的安全。

b、由于通行车辆相对较多，在离开挖地点50米处设置施工警示标牌，夜间设红色警示灯，避免安全事故的发生。

c、施工土方外运，土方的出土方向不得影响车辆的安全。

d、夜间施工照明一定要充足，电线要高挂，高度必须大于2米。

2、文明施工措施

a、对原有地下管线埋设的位置不明示，应挖探坑复测，在掌握地下管线的实际走向和埋深后，方可施工。

六、应急预案

施工前在人员、材料、设备机具准备充分的基础上，如果在施工期间发生意外情况应采取的以下措施，及时排除险情，确保断路施工按原计划完成。

1、考虑到在土方开挖时有可能将路面下未指明的地下动力设施挖断，应立即启动抢修预案：

a.挖断水管接排水泵排水，立即联系相关单位关闭阀门，切断水源，组织抢修。

b.挖断电缆或通讯缆，及时通知相关单位派人到现场抢修。

2、人员、车辆应急措施。

a.如果发生施工人员或行人受伤，及时拨打120救护。

b.如果因施工引起，发生车辆事故，应及时配合公安交管部门处理事故。