俄罗斯“回旋镖”新型轮式步兵战车

俄罗斯“回旋镖”新型轮式步兵战车
作者：陈友龙
来源：《坦克装甲车辆》 2015年第13期
陈友龙
在今年俄罗斯庆祝反法西斯战争胜利70周年的阅兵式上，俄罗斯新一代“回旋镖”轮式步兵战车赫然在列。

从外观上看，这款新型轮式车辆与俄罗斯装备多年的BTR系列装甲车有明显
差别，反倒是与西方的8×8轮式装甲车颇为相似。

研制概况
俄罗斯“回旋镖”轮式步兵战车的设计借鉴了芬兰帕特里亚防务集团公司AMV（模块化装
甲车）的相关技术。

早在2013年，俄罗斯媒体就报道了有关帕特里亚防务集团将与俄罗斯国防部签署供应500辆帕特里亚AMV步兵战车的消息。

AMV最受俄罗斯青睐之处在于其采用了通用
化平台与模块化结构。

它可以安装不同型号发动机、传动装置、冷却系统和加热系统、空调系统、三防系统等。

根据各种底盘搭载的武器和特种装备的要求，可以改装为装甲输送车、步兵
战车、装甲修理车、指挥车和自行火炮等。

吸收帕特里亚AMV装甲车技术制造的俄罗斯“回旋镖”轮式步兵战车可以安装多种型号的模块化炮塔，其中包括一部可以装备俄罗斯生产的12.7
毫米HCB“悬崖”机枪的PML 1270WS型遥控武器站或者是一个与“库尔干人”25步兵战车通用的Epoch无人炮塔。

目前这两种变型车都出现在此次俄罗斯的胜利日阅兵式上。

总体布置
俄罗斯“回旋镖”8×8轮式步兵战车车体长7.7米，宽2.8米，高2.3米（至车顶，不加
武器站），战斗全重在20吨左右，可搭载8名步兵。

从外形上看，该车线条简洁明快，整车布置干练紧凑。

该车看上去并不特别高大威猛，主要遥控武器站设计得比较低矮，装甲倾角较大，这种设计有利于降低正面和侧面投影，增加战车在战场上的生存率。

与BTR系列轮式步兵战车
车灯裸露在外不同，“回旋镖”的前大灯采用嵌入式设计，不但有利于降低高速前行时的风阻，而且降低了在战场上遭到反器材武器破坏的几率。

“回旋镖”轮式步兵战车车体前端呈楔形，
前下装甲板向内倾斜至前轮处，车体两侧竖直。

车体前上装甲板有防浪板，平时紧密地收折于
车体首上装甲上，可以增强首上装甲的防护，浮渡时通过连杆控制向前上方竖起，并与车体前
部保持一段距离。

由于其竖起高度较低，而且驾驶员的座位也相对较高，所以不会对驾驶员的
视线造成影响。

车首还安装了两副后视镜，以便驾驶员倒车时方便观察。

该车的驾驶舱位于车首左侧，发动机位于车体右前侧，车后部有旋转炮塔和乘员空间，乘
员舱上方开有两个大型的舱盖。

车体中部两侧装甲板上方还布置有激光告警器，无线电台和数
据通信天线布置于车体尾部。

该车车底后部装有一个涵道式螺旋桨，表明“回旋镖”步兵战车
有两栖功能，而且其水上行驶速度较快。

车尾设有一扇坡道式下开尾舱门，由液压装置控制，
当需要乘员下车作战时，尾舱门向下打开形成坡道脚踏板，士兵可以通过踏板快速从尾门进出
车辆。

此外，尾门中间装有一个向右开启的装甲门，以便在尾门难以放下时紧急出入，上面还
有可开启和关闭的射击孔。

尾舱门上方设有供车载步兵向外观察的潜望镜。

车体后部还设置了
一部小型后视摄影机，直接联到车长/炮长显示器上，以消除车后观测盲角，也可以帮助驾驶员观察车后地形。

机动性能
与大多数轮式装甲车不同的是，“回旋镖”轮式步兵战车采用了非承载式车身，发动机传
动装置和行走机构都是用悬架装置固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮联接，从而使
车体底部结构变得十分简单。

此外，车架可以对万向节传动装置实施保护，以防止机械损伤。

“回旋镖”轮式步兵战车安装了1台7缸涡轮增压柴油机，最大输出功率360千瓦。

传动
系统为全自动变速箱，轴间差速器位于前桥和后桥之间。

驱动轴采用全轮驱动方式，前4轮装
有动力转向装置。

车上安装有中央轮胎充放气系统，车轮采用独立悬挂，在保障安全性的同时，也为车辆提供了全地形通过能力。

“回旋镖”步兵战车载重量达16吨，公路行驶速度达100千米/小时，公路行程600～850
千米。

由于可以使用输出功率范围335～536马力的动力装置，其涉水时的载重量可以达到22吨。

车辆尾部安装了2台喷水式推进器，以确保水上行进速度达到10千米/小时。

火力性能
“回旋镖”步兵战车可以安装不同的武器模块。

当安装配备12.7毫米HCB“悬崖”机枪的PML 1270WS型遥控武器站时，其高低射界为-5～+75度，射程2?000米。

12.7毫米HCB“悬崖”机枪重25千克，枪长1?560毫米，发射四种型号的12.7毫米机枪弹：B-32穿甲燃烧弹，带钝
化火药的B-44穿甲燃烧曳光弹、教练弹和空包弹。

为区别各种枪弹，弹丸顶部都有颜色标记。

12.7毫米枪弹初速840～860米/秒，理论射速700～800发/分，表尺射程2?000米。

当安装Epoch无人炮塔时，其主要武器为1门30毫米高平两用机关炮，该炮身管较长，有炮口制退器、热护套和双向稳定装置。

其最小瞄准速度为0.07～0.1度/秒，最大瞄准速度为6
度/秒，并能以30～35度/秒的速度转移射向。

可用来对付1?500～2?000米处的轻型装甲目标
和4?000米以内的直升机。

其穿甲弹可在60度射角、1?500米的距离上击穿25毫米厚的钢装甲。

该炮采用双向单路供弹，自动装填；可单发，也可连发。

连发时最小射速为200～300发/分，最大射速550发/分。

该炮可以在城市战中对付高层建筑上的目标。

由于炮塔为无人设计，炮塔尾舱可以用来存放弹药，它由弹舱、输弹机和推弹机构组成。

与西方国家配备的炮塔尾舱不同，这种尾舱并不是炮塔结构的组成部分，但配置有爆炸波排放板，可实现快速拆换。

即使它被摧毁，也不会损伤车体主体或威胁乘员的安全，只需更换模块
便可实现弹药的快速补给，这是其他各国装甲车暂时没有实现的。

此外，炮塔上方还设有抛壳口。

炮塔能在10.28秒内旋转360度，12.33秒内可使火炮最大仰角达74度。

火控系统具有很强自动搜索目标的能力，能够使用光学定位仪搜索经过伪装的目标。

特别
是Epoch无人炮塔拥有两套自动跟踪装置，其车载火力可以同时射击2个目标，其中30毫米机关炮可使用无人炮塔左上方的自动跟踪装置对空中目标进行射击；与此同时，炮塔右前方的一
套自动跟踪装置可以在射手操纵下引导反坦克导弹对地面装甲目标进行攻击。

防护性能
俄罗斯“回旋镖”8×8轮式步兵战车车体由增强型轧制防护钢板焊接而成，可抵御7.62
毫米子弹的打击。

为提升生存力，“回旋镖”安装了附加装甲，可抵御30毫米次口径穿甲弹的攻击。

为了抵御反坦克火箭筒聚能装药战斗部的攻击，“回旋镖”采用了以金属（钢）为衬里
的材料，还可以外挂复合装甲模块。

该车能承受地雷和简易爆炸装置的攻击，车轮和车底可承
受10千克TNT的爆炸当量。

结语
根据配置不同，“回旋镖”轮式步兵战车还可以改装成多种变型车。

该型装甲车不仅可以
最大限度地满足俄罗斯陆军应对现代作战的要求，而且还有利于研发国产通用化装甲运输平台，显示了突出的“组合速变、多用途性”的优点，这些都有利于俄罗斯机械化步兵战斗力的提升。