INA轴承的精度检测及调整

INA轴承的精度检测及调整
INA品牌介绍
INA轴承公司隶属于舍弗勒集团旗下的德国INA轴承公司，成立于1946年，总部位于德国的纽伦堡。

德国INA轴承公司自成立以来，一直致力于产品的创新，以满足客户之所需，并提供高质量的保证，使之成为全球滚动轴承首要供应商以及汽车制造商公认的合作伙伴。

X-life作为FAG和INA的优质产品对设计工程师提供了全新的设计机遇。

随着当前先进制造技术的应用，滚动体和滚道的整个接触表面变得更好，更加一致。

因此，在相同的载荷条件下，滚动体和与其配合的表面的应力，会有显著降低。

因此，在相同工作条件下，X-life 轴承工作寿命会更长。

另一方面，在相同额定寿命条件下，可以承受更高的载荷。

在这些优化的特征下，X-life轴承开启了新的应用前景，例如降低支承轴承的尺寸。

而且，更高的性价比最终增加了轴承支承整个的经济性。

应用领域
德国INA轴承的产品涉及行业包括：农业机械行业、建筑行业、水力和风力工程行业、工程机械行业、机床及制造机械行业、材料处理及包装业、港口工程行业、电动工具行业、变速箱行业、半导体行业、泵与风机行业、工业机器人及自动化行业、橡胶、塑料及化工行业、纺织行业、拖拉机行业、木工机械行业等。

在这些行业中，德国INA轴承都得到了广泛的应用。

技术品质
精湛的滚动轴承技术，工艺先进的生产工厂，优质超群的质量标准使INA轴承在全球享有盛名且经久不衰。

在千百万次实际应用中已经得到充分证明。

INA轴承产品是兼有成本和效益的可靠机械之件，INA轴承产品是兼有成本和效率的可靠机械之件，INA产品为旋转运动和直线运动乃至各种专用技术提供各种不同尺寸系列。

为各行各种专用技术提供各不同尺寸系列，为各行业的设计人员提供了难能可贵的技术支援。

润滑方法
一般工作INA轴承采用稀油脂及油雾润滑方式，这些润滑方式具有各自的特点，但要满足现代化高速、高负荷的工作辊轴承的工作要求，则可认为较合适的是油汽润滑。

润滑对INA轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温度、振动等有重要影响，陶瓷轴承的最大优秀
特点没有正常的润滑，轴承就不能工作。

分析轴承损坏的原因表明，40%左右的轴承损坏都与润滑不良有关。

因此，INA轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。

除此之外，轴承的润滑还受散热，防锈、密封、缓和冲击等多种作用。

采用油一气润滑后，工作辊轴承的实际工作的使用寿命有了明显提高，滚动工作表面的磨损和损坏情况与脂润滑相比提高了很多。

轴承达到其使用寿命的1/3-1/4时，必须进行全面清洗，并测量INA轴承的内部游隙，当轴承内部游隙大于原游隙的两倍时，应进行调整，经清洗和检查后的轴承在再安装时，应更换受载区（即将外圈转动90度后再与轴承座相配）
在高速、高温的条件下，INA轴承组合位置及游隙的调整方案脂润滑已不适应时可采用油润滑。

通过润滑油的循环，可以带走大量热量。

粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是
12-15cst。

转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。

常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。

INA轴承在运转中因磨损而使轴承内部游隙增大。

轴承的游隙增大会引起轴承内部承受负荷区域减少，运转噪声增大等不利因素。

因此，在考虑轴承游隙的再使用标准时，应首先根据主机工作条件是否允许使用增大游隙后的轴承。

安装步骤
1．往轴上安装轴承前，必须先拔下轴承外套的固定销，同时将轴颈表面打磨光滑干净，并在轴颈处涂油防锈兼润滑(允许轴承在轴上有稍微转动)。

2．在轴承座与轴承配合面涂润滑油，把INA轴承装入轴承座内。

然后将装配好的轴承与轴承座一起套在轴上．推至所需位置处进行安装。

3．固定轴承座的螺栓先不要拧紧，要让轴承外套在轴承座内能转动。

同样装好同一根轴上的另一端轴承和座，将轴转动几圈，让INA轴承本身自动找正位置后。

再将轴承座螺栓紧固好。

4．装偏心套。

先将偏心套套在轴承内套的偏心台阶上，并用手顺轴的旋转方向拧紧．然后再将小铁棍插入或顶住偏心套上的沉孔．用手锤顺轴的旋转方向敲击小铁棍．使偏心套安装牢固，最后锁紧偏心套上的内六角螺钉。

市场分析
随着国内市场经济的发展，机械化自动化的革新应用，对轴承的使用量大大增加，然而国内还未出现达到世界水准的轴承企业，国内大部分高质量的轴承还是靠进口，INA作为一个古老的知名品牌，自然在国内市场有着极其重要的地位。

虽然国内轴承行业未崭露头角企业，但也有不少优秀的企业，优纳本轴承在国内也有不错的口碑，其也是代理及生产厂家。

随着国内行业的态势的积极发展，相信在不久的将来国内轴承也能走向世界，达到国际水准。

故障原因
1: INA轴承的故障
INA轴承的严重损坏往往不是单一的原因引起的，而是在几方面综合作用下，在恶劣的运行条件下产生恶性循环，导致轴承的严重烧损，因此在事故发生后，往往很难判断是由何种原因所致，也就给我们制定相关的措施带来一定的困难，为讨论方便，先从几个方面进行分析轴承发生故障的原因。

2: INA轴承的非正常磨耗
当INA轴承运用一段时间后，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、滚道等产生一定的缺陷、伤痕，造成轴承的润滑不良，引起轴承的发热，长时间的发热，会导致：1、轴承润滑油的稀释。

2、加速材质的疲劳，硬度下降。

由于以上原因，而进一步形成恶性循环，加速过热而使轴承烧损。

严重的轴承内圈位移，滚动体失圆，冲撞生热，最终熔接在一起。

因此在线上运行时，如发现轴承严重发热、冒烟时，不要停车，而应维持运行到前方站，因为此刻过热轴承处于熔化状态，一旦停车冷却后就再不能行走，堵塞正线。

3: 安装对轴承的影响
INA进口轴承内圈与轴的配合间隙过盈量不符，也很容易造成轴承故障，过盈量大，很容易造成轴承内圈因过大的张应力而崩裂，过盈量过小，也很容易造成轴承内圈“弛缓”。

轴承组装配合游隙配合不当，也容易造成轴承故障，游隙小很容易造成滚子和滚道摩擦发热，随着温度的不断上升，轴承内圈、滚动体、保持架、外圈、端盖的温度并不相同，相互之间存在着温差，因而膨胀量也略有不同，也就造成配合间隙的进一步减少，加据轴承的生热。

间隙过大，滚子的振动加大，加剧滚子和滚道的冲击，同时也易造成内部负荷分布不均，承
载滚子减少，中央滚子负荷过大。

INA轴承的精度检测及调整
液压机由于其构成件尺寸大、重量重，受铸造、锻造、切削加工、装配等各种工艺条件的限制，所以压机本身的工作精度不可能完全靠机械加工本身来保证，而必须经过组装过程中的调整来达到其各项精度指标。

调整是根据INA轴承精度检测的具体要求进行操作的，而精度的保持和稳固则要靠与之相关的预紧和防松手段及措施来保证。

各行各业所使用的液压机，因其用途不同对其工作精度要求也各异，在生产制造中也沿用不同的行业标准。

在同一行业由于生产产品不同，要求的精度也不可能一致。

所以同一行业标准中按不同工作状况又分为若干等级而相对应各精度指标。

工厂生产中由技术部门按生产压机的精度标准编制检验大纲和试车大纲，下发有关部门作为指导性文件，其中规定有关项目和参数的检测方法及相应数据，作为安装调整及检查验收的标准。

一般都包括需在装配INA轴承过程中经调整才能达到的精度项目。

如在液压机中对工作台的水平度、柱距偏差、工作台及活动工作台的平面度、立柱与其连接的上下横梁的垂直度、各工作台间的平行度、主油缸在工作行程内与工作台的垂直度、立柱与上下横梁连接的内外螺母贴合面的接触率等。

INA轴承精度调整和检测的过程和结果，要经专职人员首肯签章方可通过。

检测调整过程中所需用的工具和工装在生产进行中由对口专业工艺人员设计后按计划编入生产流程。

检验大纲及检测调整操作省略。

文章来源:搜轴网。