2011年暑运动员会讲话材料

2011年暑运动员会讲话材料同志们：2011年暑运即将拉开帷幕。

在昨天的大交班会议上，张站长就迅速行动、调整状态，集中精力抓好暑运工作提出了要求。

今天这个动员会，一是贯彻站长指示，淡化“重春运轻暑运”意识；二是动员全体客运干部职工提高认识，积极行动起来，全身心的投入到暑运工作中去，认真地完成好暑运工作，为什么要开这个动员会？从感情上讲，同志们从春运到三个小长假，中间没有过渡、没有休假、没有调整，就直接进入了暑运，上半年的工作紧锣密鼓，同志们都非常辛苦、非常疲惫，但时间不允许、条件不允许、目标不允许我们有片刻放松：第一，时间不允许。

铁路暑运大幕将于7月1日拉开，距现在仅有10天时间。

这10天时间里，我们还要历经调图准备、暑运资料准备、设施准备、方案准备，大学生放假高峰在即，都令我们不得不立即进入紧张状态。

第二，条件不允许。

水害断道的利剑还悬在我们的头上，历年水害断道运输秩序不正常那种惊心动魄的场景想必大家还记忆犹新，我们还有理由不重视暑运吗？今年铁路暑期运输自7月1日起至8月31日止，共62天，今年预计有15天日均旅客发送量将在7万人以上，单日发送量突破8万以上高峰将持续3天，总发送量增幅将达到9.3%左右。

这么大的客流量，也令我们不得不立即进入紧张状态。

第三，目标不允许。

今年的暑运具有特殊的意义，今年暑运是京沪高铁开通运营和铁路今年第二阶段调图后的首个暑运，任务重、要求严、标准高。

据分析，暑期客流以旅游观光、休假疗养、学生客流为主，管内短途学生、探亲客流较去年同期有较大幅度增长；客流集中于主要干线和主要旅游城市、风景名胜胜地。

暑期旅客层次较高，对列车正点率、客运设备设施条件和服务质量要求较高。

高标准高质量地完成暑运任务，更令我们不得不立即进入紧张状态。

今年暑运的奋斗目标：安全稳定、路风可控、服务良好、给水有力。

围绕这个目标，我就当前应集中精力抓好的重点工作讲三点意见：1、在有序运作上下功夫，高质量地抓好暑运工作。

今年暑运有序运作的关键是“人和方案”的落实。

一要内部挖潜，合理调配。

7月1日至15日，客运组停止调休，特殊情况必须由车间批准班组再执行。

待运校实习学员补充岗位后，解除禁令。

车间日勤人员在这个时间段期间，每天下午要到总进口去检票，补充岗位不足。

上夜班的班组，要组织党员及生产骨干，以不少于10人的力量，投入到下午总进口和候车室高峰组织中去。

二要精心筹划，完善方案。

暑运车间不再制定单独的运作方案，各班组都有一套春运组织方案，今年暑运就按春运方案来打，从待候区组织到总进口组织、从集散地分流到候车区引导、从天桥组织到站台组织、从广播室联控到给水作业、从出站口应急预案到架空层应急预案，都有一套完整的组织办法和措施。

能否有序运作，就看各班包保干部、各领班值班员是不是能把方案在前期预热、学熟。

在这个问题上，我要求，各班组要以作业组为单位，召开一个专题的学习会，学习春运方案，学习暑运路风案例，学习“三字经”、学习七一调图方案。

只有打足提前量，打有准备之仗，我们才有取得胜利的保障。

三要积极行动，确保落实。

各项准备工作要积极行动起来，调图的资料、调图盯控日计划表、干部高峰两班倒安排表、候车分区表、广播及引导数据的更新、分流导向牌、总进口隔离带、喇叭、电池，都要按照春运的要求去提前准备，确保落实到位。

2、在落实责任上下功夫，全力以赴确保暑运安全。

一要责任落实到位。

尽管我们制定了严密的联控制度，实行了重点车、关键时间段增加防护力量措施，执行了通过车趟作业标准规定等等一系列办法措施，这些办法措施要求之细、力度之大也是前所未有的。

但这些办法措施的落实或执行怎么样呢？不太好。

因为，我们仅靠简单的会议和一般的传达，没有打通思想、没有真正引起重视，我常说一句话：“标准被你们拿在手上玩了”。

那么，我们靠什么来落实责任？奖惩。

今年暑运，车间、车间党总支将兑现一句话：“不让雷锋吃亏”，严格考核，把安全压力下移，把防范关口前移，真正体现“抓违章防危机、抓日常防突发，抓大防小、群防群治”。

客运安全的压力决不能仅仅停留在车间干部身肩上、停留在值班员肩上。

要体现向标准要安全、向作风要安全、向落实要安全，为此，我代表客运车间、车间党总支向全体客运干部、领班值班员提出暑运工作纪律：这个纪律就是两个过得硬，一要作风过得硬，要身先士率、靠前指挥；二要形象过得硬，要求职工遵守的规定，首先自已要带头遵守。

没有这两个过得硬，落实安全责任就是一句空话。

二要关键卡控到位。

今年暑运的安全关键就在站台。

围绕站台安全，天桥组织要实行大客流“隔离带有序分流”办法，防止楼梯偏流发生拥挤；站台乘降要严格执行既定联控办法、中部防拥堵要求、大客流出站引导要求、重点车南头防护要求。

今年站台组织三个重点必须把握：其一是学生群体站台送行组织要上足防护力量，防止学生情绪激动随车奔跑发生危险；其二是南下通过车组织，接班后立即了解客流情况，站台组要认真填写客流密度板，有预案地准备充足的站台组织力量，重点通过车车间值班干部必须到岗亲自组织，空调车温度要引起值班干部、值班员的足够重视；其三是坚决杜绝抢放行。

出站没有完，抢着放，造成站台人手紧张，防护不到位，引导缺失，以致整个站台组织被人流挤压而处于瘫痪状态，这是绝对不能容忍的错误。

三要措施紧抓到位。

《客运车间2011年工作思路及措施办法》、《春运组织方案》、《给水人员安全作业须知》等等，都印制成册发到班组或值班员手中，从目前情况看，同志们的学习氛围还不浓，考核力度还不大。

有的班组组织学了，但没有真学，走了过场，有的几乎没有动作，更谈不上真做到。

在现场作业中不知标准、不用标准的现象很普遍，根本谈不上落实。

在今年暑运中，我们将首先组织客运干部、值班员七一调图业务知识闭卷考试，再组织全体值班员考《值班员工作检查单》，再按分管考客运干部、值班员春运方案，重在学以致用，形成压力，产生动力。

3、在严密组织上下功夫，提升暑运服务质量。

一要加强总进口组织秩序。

加强总进口秩序在今年暑运尤显重要，各班安排总进口岗位执行“满足6条通道人员力量”要求。

要充分发挥《接站卡》的作用，正确引导毕业生送行客流进站组织，对学生群体要高看一眼，按照“提供方便、有序引导”原则，从总进口开始就要提供优质服务，绝对禁止“态度冷漠、语言生硬”现象；总进口要加强岗位协作安排，严格做到及时加开通道，特别提醒的是半班作业通道组织要求要不折不扣地执行，绝不能因安排不当、脱岗造成进口不验票，甚至无法验票。

二要加强作业区管理。

出站口严禁反向进入制度要严格落实；趟清站作业制度、重要时段清站制度必须不折不扣执行；候车室大门实行“有流开启、无流关闭”原则；候车室放行门一定要严格锁闭，二道验票工作要严格落实；候车室要坚决杜绝一个人放一趟车的“英雄”做法，哪个值班员再干这个事，你就下来；一定要在高峰期内对西部通道及时分流、及时清理保障畅通，千万不能有“马上放行了不清也行”的思想。

三要加强“三品”查堵。

危险品查堵必须定人、定岗、定责，坚持“认真执机、严查细究”，坚决将三品堵在站外车下，遇通道内旅客排队超过20人时，要立即启动备用查危仪及通道。

我们今年暑运前期，在作业组评比质量指标中，增加了三品查堵质量指标，目的就在于加强力量、强化责任心，车站也将出台查一件毒虫奖5元的政策，请各位值班员吃透精神、用好政策，提升查堵质量。

四要规范自身行为。

在规范服务的同时，要强化路风意识和优质服务意识。

一是要严格遵守各项路风制度，认真落实首问首诉负责制，作好旅客接待解释工作，对旅客的投诉要全力化解矛盾，平息事态，不让问题带出站，带上车。

二是现场工作中要从为旅客服务的角度出发，坚持文明用语，本着“能了则宽”的原则，主动作好旅客助行服务。

学生运输期间，路风是倍受关注的；今年还有另一个特征，那就是车站将大力度开行旅游专列，团体旅客服务将对我们的服务工作提出了更高的要求，今年路风压力将是最近几年来最大的一年。

为此，车间按照张站长的要求，编发了《客运车间路风案例剖析》，请各作业组认真组织学习，希望从学习中受到震动。

五要加强列车上水工作。

今年给水的目标是“争创信得过给水车站”。

围绕这个目标，我们：一要严格执行“七严禁”，确保暑期列车上水需要及100%签字率。

二要确保上岗有序。

并有计划地编制人员上岗表，保证接车有序。

给水值班员在列车交汇密集时段，亲自安排、亲自上水，防止因作业力量不足造成给水质量下降。

三要严格做到双进又出，并加强本组间及与广播室联控，防止漏上水、拉管及超站停现象发生。

四要重点做好暑运期间加开临客、旅游列车、学生专列给水工作，确保列列上、辆辆满。

五要加强对给水设备巡视检查工作，发现设备问题及时报修，确保列车上水需要。

六要做到站停8分钟以下的列车给水均不得低于4分钟；站停8分钟及以上列车给水均不得低于6分钟；站停12分钟以上的列车不受约束，全力满水。

暑运期间未收到电报及上级批评，圆满地完成暑运给水工作，车间将报车站给予奖励。

对未认真执行作业标准，不上水、漏上水，造成列车电报及上级批评，车间严肃处理，绝不姑息。

这次会议以后，全体客运干部、领班值班员，要抓紧时间，立即行动起来，抓好筹备、抓好学习、抓好动员。

1、要积极动员，落实会议精神。

充分利用点名会、专题学习会、碰头会的形式进行广泛发动，向职工宣传暑运的重要意义。

使职工以高度负责的精神，努力完成这一重要任务。

2、要充分发挥班组长、党员及班组骨干的作用。

要认真做好家访谈心工作，及时掌握职工的思想变化，清除不利工作的思想情绪，并在家访谈心中向家属讲明暑运的重要性，此期间希望家属能给与全力支持。

3、要为了进一步调动职工保暑运的决心。

此次会议结束后，车间将开展我为暑运做贡献签名活动，就用这个会标，大家在上面签名，以示决心。

4、要积极搞好后勤保障，为职工做好后勤工作。

暑运期间正值一年中最炎热的两个月，切实保障职工的后勤，做好防暑降温工作，是确保职工能安心在一线工作的基础。

总进口的遮阳伞、间休室的空调电扇状态、待班室防蚊蝇药品都要常备常新，不能发生了问题没有人管。

车间食堂要按照车站下发的《食堂卫生管理办法》要求，严格搞好食品卫生，要精心准备可口饭菜，并要保证每个中餐有汤。

同时，要积极制做清凉降温饮品，天气炎热时送到一线干部职工手中。