浅谈影响高速公路造价因素及有效造价控制措施

浅谈影响高速公路造价因素及有效造价
控制措施
摘要：高速公路在国民经济持续增长中占据重要地位。

尤其是人们物质生活水平显著提升背景下，汽车保有量增加，相应对高速公路工程建设提出了更高的要求。

纵观当前高速公路建设现状来看，公路工程建设单位之间竞争十分激烈，如何有效控制工程造价，迫切的需要寻求合理措施加强工程造价控制，有助于为高速公路工程整体建设质量和效益提供坚实保障。

关键词：高速公路；造价；影响因素；有效控制措施
前言：我国改革开放以来，经济得到了迅猛的发展。

同时，我国对于工程的建设投入也逐年增多。

公路工程的建设，在很大程度上促进了我国的经济发展。

不过，在进行公路工程的建设施工过程中，依然有着多种的风险因素存在，会对公路工程的造价产生较大的影响，直接的影响到公路工程建设的经济效益。

因为公路工程的造价管理在于项目建设过程中的每一工序之中。

因此，要求要实施一体化的管理手段，从而使公路工程造价得到有效的管控。

1.
高速公路造价影响因素
1.1造价控制重施工轻设计
近年来，国家大力推行EPC（工程总承包）模式，这种设计、采购、施工一体化的工程总承包模式下对项目管理要求更高。

就设计阶段而言，作为整个高速公路工程的关键阶段，其能否根据自然环境和实际情况做出合理的设计，直接影响工程施工是否能顺利开展，并对工程造价有着重要的影响。

但由于设计阶段影响因素过多，且CPC模式下存在较为普遍的边施工边设计的情况，这就为造价控制工作带来了较大的难度。

大部分项目因前期设计不能一步到位，把造价控制的
重心放在施工过程中，但当造价与预期对比偏差较大时，往往再通过设计优化进行调整与纠偏。

造价多为事后算账，被动的反映设计与施工。

1.2材料价格变动因素
高速公路工程常常要消耗大量的工程材料，这些工程材料的价格占据了工程资金的60%以上，一旦工程材料的价格发生变化，将显著增加工程造价，对高速公路工程的经济效益造成较大影响。

就目前来看，造成工程材料价格变动的影响因素较多，其中主要包括材料出厂价格的变动、材料来源的变动及材料运输费用的变化等，这些因素对工程材料的价格都会造成一定影响，最终使工程造价控制的效果无法得到保障[1]，很容易加大工程造价，不利于高速公路工程项目的顺利执行。

1.3只注重预算与结算，缺乏整体管理理念
在高速公路进行工程造价管理工作当中，工程造价管理人员就会将大部分的精力放置在工程预算以及结算这两个方面的工作当中，很少从整体的概念出发对各项影响因素进行有效的考虑。

管理人员并没有充分地考虑到各个因素会在工程施工中不断的变化。

因此，工作人员缺乏整体管理理念将会降低整个工程的管理水平。

1.4工程变更方面
主要包括合同工程量的一些变化、工作内容的增减以及合同外的各种工作。

进行工程变更主要有两方面的原因，其中第一点就是因为获取资料不准确或者是勘察的力度不够等失误造成的，第二点是因为承包商因为某些无法预料的过失或者是事件造成了工程变更。

这两种原因造成的工程变更都会影响高速公路的工程造价。

1.
高速公路工程造价的控制措施
2.1关注高速公路工程材料费用成本控制
做好工程材料成本管控也是有效降低工程造价的重要措施之一。

可从以下几个方面入手：①根据高速公路工程建设需求及设计方案，确定施工材料的数量、规格及性能标准，制定施工材料比价招标采购计划。

在确保材料质量的前提下，材料采购上应重点关注材料的价格，在混凝土、水泥、砂石等材料上可以采用甲供材模式，降低材料的成本。

如选择供应商供货，要货比三家，对材料的质量、材料与施工现场的距离、材料储存区域等做好相应规划，缩短材料采购、运输及使用的时间成本；②在施工材料的采购量上，不宜一次购入，应结合施工进度及建材市场价格波动状况来制定采购计划方案。

2.2以设计为重点进行全过程的造价控制
工程造价控制应贯穿于建设项目的全过程，但也要突出重点。

工程造价控制的关键在于项目的决策和设计阶段，而不是施工阶段。

一旦投资决策后，控制工程造价的重点就应放在设计阶段。

对工程造价实行纵向和横向的控制，不但要把整个工程施工图预算总金额控制在批复的初步设计概算内，而且要把整个工程分解成各个项目进行比对。

在施工图设计过程中，根据批复明确各个项目的概算限额目标，各个项目的预算均应控制在限额造价内。

所以应定期对概预算人员进行培训，。

实际上，造价人员应懂设计、施工技术、施工流程、经济法律法规等，确保资金不流失。

在项目的施工阶段一直在实行招投标制度，每个施工单位会拿出各自的方案去投标，从而会在其中选取一个经济合理的方案。

在设计阶段也实行公平合理的招投标制度，可以增强大家的竞争意识，通过竞争后，使工程造价更加合理，使设计单位在进行设计工作时开拓创新，拿出更经济更实用的设计方案。

2.3推行设计施工总承包（EPC）模式
设计采购施工总承包是指总承包企业按照合同约定，承担工程项目的设计、采购、施工工作，并对承包工程的质量、安全、工期、造价全面负责。

设计施工总承包的模式能有效解决设计和施工阶段脱节的问题，在设计阶段就考虑施工材料、设备、工艺和措施等，能更好地保证施工质量，同时，也能激发总承包商对费用控制的积极性。

设计阶段就把影响和控制造价的因素都利用和组织起来，施工阶段能够更加精确地控制和优化配置各项资源，降低工程建设中的各项费用。

2.4抓好合同管理
整个工程施工过程中的造价控制都是依据合同当中的内容来实施的，可是由
于高速公路施工周期长、投资大，施工材料价格容易发生波动，也容易发生涉及
变更，这些因素都会导致工程造价的增加。

企业一定要根据工程实际和投资情况
完成风险预测，并做好应急措施，防范于未然；及时对事中费用支出进行审核，
并及时纠正；事后全方位的对工程进行审核，并做好经验积累。

2.5增强工程监督及管理人员综合素质
在高速公路工程建设的过程中，要严格选择工程监督管理部门的工作人员，
防止一些专业水平不过关的人员进入。

工程监督管理部门的工作人员的实际工作
质量将会在很大程度上对工程施工成本控制的效果造成影响。

如果其专业水平不
过关，那么很难使工程造价管理工作的质量得到有效保障。

在监管部门日常工作
中要对施工现场中引起费用增加的一些问题进行详细的调查以及处理，并且全方
位收集一些引起成本增加的相关资料。

这些工作相对来说比较繁杂，要想做好这
些工作需要监管人员具备足够高的专业素质。

只有这样在进行工程造价控制过程
中才能够将对工程造价造成影响的各个方面的因素进行全方位的，在整体上对工
程造价进行有效控制。

2.6工程竣工阶段的造价控制
要做好竣工结算的造价控制，那么竣工结算的审计工作是必不可少的，结算
审计不仅是工程审计中的重点，也是工程造价控制的重要环节。

在工程竣工审计中，如果不能及时结算签证、审计，那么有可能给建设方带来一定的经济损失。

因此在竣工结算审计时，不仅要分辨签证的真伪，也要对变更签证、施工方案、
竣工图纸等资料作出详细而又完整的了解，对于工程量中一些漏算和错算的情况
要及时纠正出。

其次应仔细分析、认真核实工程中一些重复签证、与事实有差别
的签证，在审计的过程中不能仅局限于资料文件上的数据显示，要尽可能地到施
工现场中进行核实，要多和现场施工人员沟通，全方面了解文件显示的实际状况，从实际出发为审计工作做出有力依据。

结束语：在高速公路工程建设中，由于涉及内容较广，各个环节联系较为密切，任何一个环节出现问题都会影响到工程造价。

这就需要明确工程造价控制目标，实现路基工程、桥梁涵洞工程、交叉互通工程以及路基工程等费用的有效控制，提升工程造价有效性的同时，带来更大的经济效益，推动建筑企业市场可持
续发展。

参考文献：
1.
徐振平.浅议影响高速公路造价的因素及有效的造价控制措施[J].中国新技
术新产品,2012(06):218-219.
2.
徐林祥,郑东翔. 高速公路造价影响因素及控制措施[J]. 交通世
界,2017,(17):123-125.
3.
胡明平.影响高速公路工程造价的主要因素及控制策略研究[J].门窗，2017，26（01）：194.。