(高中地理模块学习)(一) 地球与地球仪(附详细解析)

课时跟踪检测(一) 地球与地球仪
甲、乙两地夜晚北极星的仰角同为60°，甲、乙两地经度如图所示。

读图，完成1～2题。

1．甲地位于乙地的()
A．正东方B．正西方
C．西北方向D．东南方向
2．甲、乙两地的距离大约是()
A．20 000 km B．15 000 km
C．10 000 km D．5 000 km
解析：1.A 2.D第1题，北极星的仰角即当地的地理纬度。

甲、乙两地夜晚北极星的仰角同为60°，说明两地均位于60°N。

同一纬线上，指示的是正东、正西方向，再根据甲、乙两地的经度度数之和大于180°，可判断甲地位于乙地的正东方。

选A。

第2题，甲、乙两地位于同一条纬线上，两地之间劣弧长相差90°。

甲、乙两地的距离大约等于90×111 km×cos 60°＝4 995 km。

选D。

二十国集团(G20)领导人第十四次峰会于2019年6月28日至29日在日本大阪府大阪市举行。

如图为历届G20峰会举办城市分布图。

据此完成3～5题。

3．历届G20峰会举办城市()
A．均在中纬地区B．多位于西半球
C．多处温带地区D．均属东经度
4．汉堡位于华盛顿的()
A．东北方B．西北方
C．东南方D．西南方
5．乘飞机从多伦多到汉堡沿最短航线飞行，其方向为()
A．向东B．向西
C．先东北后东南D．先西北后西南
解析：3.C 4.A 5.C第3题，低中纬的界线是30°纬线，图中洛斯卡沃斯、布里斯班、布宜诺斯艾利斯在低纬度，A项错误；图中汉堡、圣彼得堡、安塔利亚、首尔、杭州、大阪、布里斯班、戛纳、伦敦都处于东半球，多分布在东半球，B项错误；热带和温带的界线是23.5°纬线，温带和寒带的界线为66.5°纬线，结合图可知，历届G20举办城市多处温带地区，C 项正确；洛斯卡沃斯、匹兹堡、多伦多、华盛顿、布宜诺斯艾利斯都位于西经度，D项错误。

第4题，本题考查经纬网图中方向的判断。

南北方向上汉堡位于华盛顿的北方，东西方向上汉堡位于华盛顿的东方，因此汉堡位于华盛顿的东北方，A正确，故选A。

第5题，读图可知，汉堡的经度大约为10°E，多伦多的经度大约为75°W，故多伦多位于汉堡的西方，乘飞机从多伦多到汉堡，应向东飞行；两地均位于北半球，且纬度相差较小，故从多伦多到汉堡的最短航向为先东北后东南，C项正确。

全球定位系统(GPS)技术可用于定位、导航。

在甲、乙两地GPS接收机显示的经纬度坐标为甲(69°22′24″N，76°22′40″E)，乙(80°25′01″N，77°06′58″E)。

据此结合所学知识，回答6～8题。

6．甲、乙两地的直线距离约为()
A．820千米B．1 020千米
C．1 220千米D．1 420千米
7．甲在乙地的()
A．西北方B．西南方
C．东北方D．东南方
8．晴朗的夜晚，同一时间两地观测到北极星的状况是()
A．两地都刚好露出地平线
B．甲地看到的北极星仰角大于乙地
C．甲地看到的北极星仰角小于乙地
D．都看不到北极星
解析：6.C7.B8.C第6题，甲、乙两地的经度差约为44′，可以按照两地在同一经线上进行估算。

同一经线上，纬度相差1°的两地距离为111千米，而甲、乙两地的纬度差约为11°，所以，两地的距离应略大于1 200千米，结合选项，应选C。

第7题，两地经度都为东经，乙地经度值较大，甲在乙的偏西方向；两地纬度都为北纬，乙地纬度值较大，甲在乙的偏南方向，所以，甲在乙地的西南方向。

第8题，甲、乙两地都在北半球，北极星的仰角为当地的地理纬度，甲地纬度小于乙地纬度，所以，甲地看到的北极星仰角小于乙地。

科学家对地球不同经纬线长度进行测量，统计结果如下表。

据此回答9～10题。

9．下列是对测量结果的分析，正确的是()
A．无论是经线还是纬线，都是随着纬度的增加变长
B．纬线的长度随纬度的增加变长，经线长度在变短
C．纬线长度随纬度的变化是测量误差所致
D．经线长度的变化反映了地球形状的不规则性
10．在60°N处相距一个经度的两个地点的实地距离最有可能是()
A．111.415 km B．55.803 km
C．28.904 km D．110.569 km
解析：9.D10.B第9题，地球是一个两极稍扁、赤道略鼓的椭球体。

纬线的长度随纬
度的增加而变短，经线长度基本不变，A、B错误；根据纬线长度变化特征可知，纬线长度随纬度的变化而变化，不是测量误差所致，C错误；如果是正球体，各经线长度应相等，表中经线长度的变化反映了地球形状的不规则性，D正确。

第10题，根据纬线长度变化特征可知，南北纬60°纬线的长度约为赤道的一半，而由于地势的影响，可能会略大于一半，故B 项正确。

2019年12月16日，最高设计时速250 km/h的成贵高速铁路全线建成通车。

下图示意成贵高铁线路。

据此完成11～12题。

11．成贵高速铁路的长度约为()
A．350千米B．450千米
C．550千米D．650千米
12．与京沪高铁相比，成贵高铁运行速度相对较慢的自然因素是()
A．气候因素B．地形因素
C．水文条件D．生态环境
解析：11.D12.B第11题，贵阳和成都之间的连线与经纬网共同构成一个直角三角形，贵阳和成都的连线处于直角三角形的斜边。

经线上纬度每相差1°，实际距离相差111 km，从贵阳市至成都市两者之间在南北方向上纬度差为5°，实际距离大约为550 km，贵阳市和成都市的连线位于斜边，距离最长，因此距离大于550 km。

故选D。

第12题，气候条件一般较
为稳定，只有特殊的恶劣天气才会导致高速铁路运行的速度减慢，A错误；成贵高铁从四川盆地出发，途经云贵高原，沿途地区山区面积广大，云贵高原喀斯特地貌广布，地势起伏大，为了保持列车行驶安全，高铁只能减速慢行而平原地区行驶速度较快，因此导致列车运行速度变化的原因主要是地形因素，B正确；高铁运行的线路都是逢山开路、遇水架桥，因此受水文的影响较小，C错误；高铁在修建过程中要进行生态环境评估，且高铁线路一般都要避开生态脆弱区，因此生态环境对高铁的运行影响较小，D错误。

读地球表面某区域的经纬网示意图，回答13～15题。

13．M和N两点的实地距离约为()
A．4 444千米B．3 333千米
C．2 222千米D．1 823千米
14．若一架飞机从M点起飞，沿最短航线到达N点，则飞机飞行的方向为()
A．一直向东
B．先向东北，再向东南
C．一直向西
D．先向东南，再向东北
15．与M点关于地心对称的点的坐标为()
A．(60°N，80°E) B．(60°S，100°E)
C．(30°S，100°E) D．(60°S，80°W)
解析：13.C14.B15.B第13题，M和N两点都位于60°N，经度相距40°，其距离为40×111×cos 60°≈2 222千米。

故选C。

第14题，M、N两点位于60°N纬线圈上，从M 到N的最短航线是经过两点的大圆的劣弧，即偏向北极点的劣弧，故飞机飞行方向为先向东北再向东南。

故选B。

第15题，M点的坐标是(60°N，80°W)。

关于地心对称的两点纬度值
相同，南北纬不同。

经度值互补，东西经不同。

故选B。

2019年10月15日，中国首艘自主建造的极地科学考察破冰船“雪龙2号”从深圳出发，首次前往南极执行科考任务。

下图为我国南极考察站分布图。

读图，完成16～17题。

16．中山站()
A．纬度高于泰山站B．位于西半球
C．位于长城站西南D．濒临印度洋
17．昆仑站到南极点的直线距离最接近()
A．1 100千米B．3 300千米
C．6 600 千米D．8 800千米
解析：16.D17.A第16题，中山站纬度约为69°S，而泰山站纬度约为74°S，泰山站纬度高于中山站，A错误。

中山站的经度约为76°E，属于东半球，濒临南印度洋，B错误，D正确。

结合经纬网判定方位可知，中山站位于长城站东南，C错误。

第17题，读图可知，昆仑站大致纬度为80°S，其距离南极点的距离可以根据同一经线两点计算距离的方式来估算，两者相差纬度10°，1°对应距离为111千米，所以两者的直线距离约为1 110千米，A选项最接近。

北极燕鸥是目前世界上已知迁徙距离最长的动物，一生致力于往返南北极之间追逐夏天。

下图示意北极燕鸥往返迁徙路线。

据此完成18～20题。

18．北极燕鸥从越冬地开始迁往繁殖地的时间是()
A．3月B．6月
C．9月D．12月
19．北极燕鸥从越冬地迁往繁殖地不是沿来路(实线)返回，而是选择图中的“S”形(虚线)线路，合理的解释是()
A．大致沿大圆飞行，距离较短
B．大致顺风飞行，节省体能
C．大致顺地球自转方向，飞行速度较快
D．大致顺地转偏向力，飞行速度较快
20．关于北极燕鸥及其迁徙的叙述，可信的是()
A．北极燕鸥每年的飞行距离不超过3万千米
B．北极燕鸥靠近陆地迁徙是为了利用沿岸植被
C．运用遥感技术可以全程追踪北极燕鸥的迁徙位置
D．北极燕鸥是地球上一年中经历白昼时间最长的动物之一
解析：18.A19.B20.D第18题，北极燕鸥的越冬地是在南极，繁殖地在北极；燕鸥在两极的时间都是当地的夏季，两极的季节相反；所以北极燕鸥从越冬地开始迁往繁殖地的时间是3月，此时太阳直射点移向北半球，北极出现极昼，夏季即将来临。

第19题，虚线是由南向北飞，先是飞越南半球的西风带，再飞越东南信风带、东北信风带，后穿过北半球的西风带进入北极地区，顺风飞行，节省体能，B对。

南北两极间最短的距离是沿着经过两极的经线圈，A错。

地球的自转方向为自西向东，C错。

地转偏向力北半球向右偏，南半球向左偏，不随季节发生改变，D错。

第20题，南北两极间最短距离接近2万千米，北极燕鸥每
年的飞行距离不是沿最短线路，而是向北飞行2万千米，再向南飞行2万千米，一年中要超过3万千米，A错；北极燕鸥靠近陆地迁徙是为了获得更多食物和得到休息，B错；运用GPS 技术可以全程追踪北极燕鸥的迁徙位置，C错；北极燕鸥活动在两极的极昼期，是地球上一年中经历白昼时间最长的动物之一，D对。