汽轮机运行值班员职业技能鉴定题库(中级工)第024套

汽轮机运行值班员职业技能鉴定题库（中级工）第024套
一、选择题
【1】汽轮机启动过临界转速时，当轴承振动超过（ A ）mm应打闸停机，检查原因。

A．0.1
B．0.05
C．0.03
D．0.12
【2】（ D ）常用于大型浮顶油罐和大型变压器的灭火。

A．）泡沫灭火器
B．二氧化碳灭火器
C．干灰灭火器
D．1211灭火器
【3】汽轮机超速保安器动作转速应为额定转速的（ A ）。

A．110%~112%
B．112%~114%
C．110%~118%
D．100%~108%
【4】双水内冷发电机断水达到（ B ）s，应立即自动或手动停机。

A．10
B．20
C．30
D．40
【5】汽轮机大修后的油系统循环冲洗时，轴承进油管应加装不低于（ C ）号的临时滤网。

A．20
B．30
C．40
D．50
【6】汽轮机胀差保护应在（ C ）投入。

A．带部分负荷后
B．定速后
C．冲转前
D．冲转后
【7】汽轮机大修后进行真空系统灌水严密性试验后，灌水高度一般应在汽封洼窝以下（ C ）mm处。

A．300
B．200
C．100
D．50
【8】所有工作人员都应学会触电急救法、窒息急救法、（ D ）。

A．溺水急救法
B．冻伤急救法
C．骨折急救法
D．人工呼吸法
【9】汽轮机运行中发现凝结水电导率增大，可判断为（ C ）。

A．凝结水压力低
B．凝结水过冷却
C．凝汽器铜管泄漏
D．凝汽器汽侧漏空气
【10】主汽门、调速汽门严密性试验时，试验汽压不应低于额定汽压的（ D ）%。

A．80
B．70
C．60
D．50
【11】水在水泵中压缩升压可以看作是（ B ）。

A．等温过程
B．绝热过程
C．等压过程
D．等焓过程
【12】单缸汽轮机通流部分结了盐垢时，轴向推力（ D ）。

A．反向减小
B．反向增大
C．正向减小
D．正向增大
【13】当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按（ D ）分布。

A．对数曲线
B．指数曲线
C．双曲线
D．直线
【14】给水泵发生倒转时应（ B ）。

A．关闭入口门
B．关闭出口门并开启油泵
C．立即合闸启动
D．开启油泵
【15】汽轮机高压油大量漏油，引起火灾事故，应立即（ D ）。

A．启动高压油泵，停机
B．启动润滑油泵，停机
C．启动直流油泵，停机
D．启动润滑油泵，停机并切断高压油源等
【16】凝汽器水阻的大小直接影响到循环水泵的耗电量，大型机组一般为（ B ）左右。

A．2m水柱
B．4m水柱
C．6m水柱
D．9m水柱
【17】触电人呼吸停止时，应采用（ D ）法抢救。

A．人工呼吸
B．胸外心脏挤压
C．打强心针
D．口对口摇臂压胸人工呼吸
【18】汽轮机高压油泵的出口压力应（ D ）主油泵出口油压。

A．大于
B．等于
C．小于
D．稍小于
【19】锅炉型式按工质在炉内的流动方式可分为（ B ）。

A．自然循环、强制循环
B．自然循环、多次强制循环汽包炉、直流炉、复合循环
C．汽包炉和直流炉
D．液态排渣煤粉炉和固态排渣煤粉炉
【20】汽轮机轴位移保护应在（ B ）投入。

A．全速后
B．冲转前；C
C．带部分负荷时
D．冲转后
【21】正常运行中当主蒸汽流量增加时，凝汽式汽轮机的轴向推力（ B ）。

A．不变
B．增加
C．减小
D．先减小后增加
【22】火力发电厂采用（ D ）作为国家考核指标。

A．全厂效率
B．厂用电率
C．发电煤耗率
D．供电煤耗率
【23】触电人心脏跳动停止时，应采用（ B ）方法进行抢救。

A．口对口呼吸
B．心肺复苏
C．打强心针
D．摇臂压胸
【24】为了保证机组调节系统稳定，汽轮机转速变动率一般应取（ B ）为合适。

A．1%~2%
B．3%~6%
C．6%~9%
D．9%~12%
【25】高压加热器内水的加热过程可以看作是（ C ）。

A．等容过程
B．等焓过程
C．等压过程
D．绝热过程
【26】具有暖泵系统的高压给水泵试运行前要进行暖泵，暖泵至泵体上下温差小于（ A ）℃。

A．20
B．30
C．40
D．50
【27】在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较，（ B ）。

A．汽耗率增加，热耗率增加
B．汽耗率增加，热耗率减少
C．汽耗率减少，热耗率增加
D．汽耗率减少，热耗率减少
【28】汽轮发电机组每生产lkW*h的电能所消耗的热量叫（ B ）。

A．热耗量
B．热耗率
C．热效率
D．热流量
【29】当主蒸汽温度不变而汽压降低时，汽轮机的可用热降（ A ）。

A．减少
B．增加
C．不变
D．略有增加
【30】连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（ B ）。

A．刚性联轴器
B．半挠性联轴器
C．挠性联轴器
D．半刚性联轴器
【31】压容图（p—V图）上某一线段表示为（ B ）。

A．某一确定的热力状态
B．—个特定的热力过程
C．一个热力循环
D．某一非确定的热力状态
【32】浸有油类等的回丝及木质材料着火时，可用泡沫灭火器和（ A ）灭火。

A．黄砂
B．二氧化碳灭火器
C．干式灭火器
D．四氯化碳灭火器
【33】氢气在运行中易外漏，当氢气与空气混合达到—定比例时，遇到明火会产生（ A ）。

A．爆炸
B．燃烧
C．火花
D．有毒气体
【34】根据《电力工业技术管理法规》要求新机组投入运行（ D ）h后应进行大修。

A．5000
B．6000
C．7000
D．8000
【35】降低润滑油黏度最简单易行的办法是（ A ）。

A．提高轴瓦进油温度
B．降低轴瓦进油温度
C．提高轴瓦进油压力
D．降低轴瓦进油压力
【36】调整抽汽式汽轮机组热负荷突然增加，机组的（ A ）。

A．抽汽量和主蒸汽流量都增加
B．主蒸汽流量不变，抽汽量增加
C．主蒸汽流量增加，抽汽量不变
D．抽汽量增加，凝汽量减少
【37】同步发电机的转速永远（ C ）同步转速。

A．低于
B．高于
C．等于
D．不等于
【38】汽轮机滑销系统的合理布置和应用能保证（ D ）的自由膨胀和收缩。

A．横向和纵向
B．横向和立向
C．横向、立向和纵向
D．各个方向
【39】轴向位移和膨胀差的各自检测元件的固定部分应装在（ A ）上。

A．汽缸
B．转子
C．推力轴承
D．支持轴承
【40】调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的（ C ）来实现的。

A．转速
B．运行方式
C．进汽量
D．抽汽量
【41】汽轮机任何一道轴承回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃时，应（ A ）。

A．立即打闸停机
B．减负荷
C．增开油泵，提高油压
D．降低轴承进油温度
【42】额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴瓦振幅不应超过（ C ）mm。

A．0.03
B．0.04
C．0.05
D．0.06
【43】给水泵发生（ D ）情况时应进行紧急故障停泵。

A．给水泵入口法兰漏水
B．给水泵某轴承有异声
C．给水泵某轴承振动幅度达0.06mm
D．给水泵内部有清晰的摩擦声或冲击声
【44】新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末几级的蒸汽（ D ）。

A．温度降低
B．温度上升
C．湿度减小
D．湿度增加
【45】大修后的超速试验，每只保安器应做（ B ）次。

A．1
B．2
C．3
D．4
【46】对百分表装在一号瓦前的机组，直轴时，当看到百分表指示到（ C ），即可认为轴已直好。

A．直轴前的最小值
B．直轴前的最大值
C．直轴前晃度值的1/2处
D．直轴前晃度值的1/4处
【47】在凝汽器内设空气冷却区是为了（ C ）。

A．冷却被抽出的空气
B．防止凝汽器内的蒸汽被抽出
C．再次冷却、凝结被抽出的空气、蒸汽混合物
D．用空气冷却蒸汽
【48】汽轮机主蒸汽温度l0min内下降（ A ）℃时，应打闸停机。

A．50
B．40
C．80
D．90
【49】背压机组按热负荷运行时，一般必须把电负荷带到（ D ）额定负荷时才可切换为排汽压力调节器工作。

A．40%
B．35%
C．30%
D．25%
【50】主油泵供给调节及润滑油系统用油，要求其扬程一流量特性（ A ）。

A．较平缓
B．较陡
C．无特殊要求
D．有其他特殊要求
【51】蒸汽在汽轮机内的膨胀过程可以雩作是（ B ）。

A．等温过程
B．绝热过程
C．等压过程
D．等容过程
【52】对百分表装在一号瓦前的机组，直轴时应将（ A ）。

A．弯曲凸面朝下，百分表指示最大值
B．弯曲凸面朝上，百分表指示最小值
C．百分表指示中间值
D．百分表指任何值
【53】汽轮机保安系统中要求主汽门关闭时间小于（ A ）。

A．0.3s
B．0.1s
C．1s
D．2s
【54】汽轮机大修后真空系统通过灌水试验检查严密性，检查时可采用加压法，压力一般不超过（ A ）kPa。

A．50
B．70
C．40
D．30
【55】锅炉水冷壁管内壁结垢，会造成（ D ）。

A．传热增强，管壁温度降低
B．传热减弱，管壁温度降低
C．传热增强，管壁温度升高
D．传热减弱，管壁温度升高
【56】电器设备着火时，应先将电气设备停用，切断电源后进行灭火。

禁止用水、黄砂及（ A ）灭火器灭火。

A．泡沬式
B．二氧化碳
C．干式
D．四氯化碳
【57】氢冷发电机运行中密封油温度升高，则密封油压将（ C ）。

A．升高
B．不变
C．稍有降低
D．大幅降低
【58】高压加热器运行中水位升高，则端差（ C ）。

A．不变
B．减小
C．增大
D．与水位无关
【59】带液压联轴器的给水泵试运中，注意尽量避开在（ B ）的额定转速范围内运行，因为此时泵的传动功率损失最大，勺管回油温度也达最高。

A．1/3
B．2/3
C．1/2
D．5/6
【60】同步发电机的转子绕组中（ A ）产生磁场。

A．通入直流电
B．通入交流电
C．感应电流
D．感应电压
【61】汽轮机低油压保护应在（ A ）投入。

A．盘车前
B．定速后
C．冲转前
D．带负荷后
【62】炉膛内烟气对水冷壁的主要换热方式是（ B ）。

A．对流换热
B．辐射换热
C．热传导
D．复合换热
【63】汽轮机转速超过额定转速（ D ）%时，应立即打闸停机。

A．7
B．9
C．14
D．12
【64】椭圆形轴承上下部油膜相互作用，使（ D ）的抗振能力増强。

A．轴向
B．径向
C．水平方向
D．垂直方向
【65】汽轮机隔板汽封一般采用（ A ）。

A．梳齿形汽封
B．J形汽封
C．枞树形汽封
D．迷宫式汽封
【66】汽轮机大修后，甩负荷试验前必须进行（ C ）。

A．主汽门严密性试验并符合技术要求
B．调速汽门严密性试验并符合技术要求
C．主汽门和调速汽门严密性试验并符合技术要求
D．主汽门和调速汽门严密性试验任选一项并符合技术要求
【67】汽轮机热态启动时出现负胀差的主要原因是（ B ）。

A．冲转时蒸汽温度过高
B．冲转时主汽温度过低
C．暖机时间过长
D．暖机时间过短
【68】汽轮机相对内效率为（ C ）。

A．轴端功率/理想功率
B．电功率/理想功率
C．内功率/理想功率
D．输入功率/理想功率
【69】由两级串联旁路和一级大旁路系统合并组成的旁路系统称为（ C ）。

A．两级串联旁路系统
B．—级大旁路系统
C．三级旁路系统
D．三用阀旁路系统
【70】凝结水泵电流到零，凝结水压力下降，流量到零，凝汽器水位上升的原因是（ D ）。

A．凝结水泵机械部分故障
B．凝结水泵汽化
C．凝结水泵注入空气
D．凝结水泵电源中断
【71】汽轮机热态启动时，主蒸汽温度应高于高压缸上缸内壁温度至少（ D ）°C。

A．20
B．30
C．40
D．50
【72】汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（ B ）%额定转速。

A．0.5
B．0.6
C．0.7
D．1.0
【73】汽轮机汽缸的膨胀死点一般在（ B ）。

A．立销中心线与横销中心线的交点
B．纵销中心线与横销中心线的交点
C．立销中心线与纵销中心线的交点
D．纵销中心线与斜销中心线的交点
【74】采用铬钼钒铸钢ZG15CrlMolV作为高、中压内缸材料的汽轮机的蒸汽工作温度不许超过（ D ）。

A．360°C;（B>500°C
B．540°C
C．570°C
【75】HG-670/140-9型锅炉，各型号参数代表（ A ）
A．哈尔滨锅炉厂生产、流量为670t/h、过热汽压为14MPa、第九型设计
B．哈尔滨锅炉厂生产、过热汽温为670°C、过热汽压为14MPa,第九型设计
C．哈尔滨锅炉厂生产、流量为670t/h、过热汽压为140MPa,第九型设计
D．哈尔滨锅炉厂生产、流量为670t/h、蒸汽负荷为140MW，第九型设计
【76】当凝汽式汽轮机轴向推力增大时，其推力瓦（ A ）。

A．工作面瓦块温度升高
B．非工作面瓦块温度升高
C．工作面瓦块和非工作面瓦块温度都升高
D．工作面瓦块温度不变
【77】汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（ C ）。

A．密封油泵跳闸
B．密封瓦磨损
C．滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
D．油管泄漏
【78】汽轮机启动前先启动润滑油泵，运行一段时间后再启动高压调速油泵，其目的主要是（ D ）。

A．提高油温
B．先使各轴瓦充油
C．排出轴承油室内的空气
D．排出调速系统积存的空气
【79】压力容器的试验压力约为工作压力的（ D ）倍。

A．1.10
B．1.15
C．1.20
D．1.25
【80】新机组168h试运行完成后，试运行中多项缺陷经过处理后，机组再次启动带负荷连续运行（ C ）h,机组移交生产。

A．72
B．48
C．24
D．12
【81】甩负荷试验前，汽轮机组应经（ C ）h试运行，各部分性能良好。

A．24
B．48
C．72
D．80
【82】危急保安器充油动作转速应（ D ）3000r/min。

A．大于
B．小于
C．等于
D．略小于
【83】汽轮机热态启动时，油温不得低于（ C ）℃。

A．30
B．38
C．35
D．25
【84】汽轮机调速系统的执行机构为（ C ）。

A．同步器
B．主油泵
C．油动机
D．调节汽门
【85】大容量汽轮机停机从3000r/min打闸时，（ C ）突增的幅度较大。

A．高压胀差
B．中压胀差
C．低压胀差
D．高、中压胀差
【86】锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（ A ）。

对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。

A．主蒸汽管道系统
B．给水管道系统
C．旁路系统
D．真空抽汽系统
【87】根据DL558—1994《电业生产事故调查规程》，如生产区域失火，直接经济损失超过（ A ）万元者认定为电力生产事故。

A．1
B．1.5
C．2
D．3
【88】汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速不应低于（ C ）r/min。

A．3000
B．3100
C．3030
D．2950
【89】汽轮机正常运行中，凝汽器真空应（ A ）凝结水泵入口的真空。

A．大于
B．等于
C．小于
D．略小于
【90】大型机组凝汽器的过冷度一般为（ A ）℃。

A．0.51
B．2.3
C．3.5
D．4.0
【91】随着压力的升高，水的汽化热（ D ）。

A．与压力变化无关
B．不变
C．增大
D．减小
【92】危急保安器充油试验复位转速应（ D ）额定转速。

A．大于
B．小于
C．等于
D．略大于
【93】汽轮机甩负荷试验一般按甩额定负荷的1/2、3/4及（ D ）三个等级进行。

A．4/5
B．5/6
C．6/7
D．全负荷
二、判断题
【1】汽轮机轴端输出功率也称汽轮机有效功率。

（√ ）
【2】在发电厂中，三相母线的相序是用固定颜色表示的，规定用黄色表示A相、红色表示B相、绿色表示C相。

（× ）
【3】浓酸强碱一旦濺入眼睛或皮肤上，首先应采用2%稀碱液中和方法进行清洗。

（× ）
【4】汽轮机运行中，当发现主蒸汽压力升高时，应对照自动主汽门前后压力及各监视段压力分析判断采取措施。

（√ ）
【5】汽轮机运行中，发现润滑油压低，应参照冷油器前润滑油压及主油泵入口油压分析判断采取措施。

（√ ）【6】背压机组按电负荷运行或按热负荷运行，同步器与排汽压力调节器不能同时投入工作。

（√ ）
【7】在工质受热做功的过程中，工质自外界吸收的热量，等于工质因容积膨胀而对外做的功与工质内部储存的能量之和。

（√ ）
【8】发电厂中，低压厂用供电系统一般多采用三相四线制，即380V/220V。

（√ ）
【9】汽轮机运行中，当凝汽器管板脏污时，真空下降，排汽温度降低，循环水出入口温差减小。

（× ）
【10】赶走调节系统内空气的方法是：当机组启动时，开高压油泵前，启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。

（√ ）
【11】发电机的极对数和转子转数决定了交流电动势的频率。

（√ ）
【12】汽轮机的动叶片结垢将引起轴向位移正值增大。

（√ ）
【13】凝汽器热负荷是指凝汽器内凝结水传给冷却水的总热量。

（× ）
【14】汽轮机旁路系统可供机组甩负荷时使用。

（√ ）
【15】机械密封的特点是摩擦力小、寿命长、不易泄漏，在圆周速度较大的场所也能可靠地工作。

（√ ）
【16】理想气体是指气体的分子间没有吸引力，分子本身没有大小的气体。

（√ ）
【17】发电厂所有锅炉的蒸汽送往蒸汽母管，再由母管引到汽轮机和其他用汽处，这种系统称为集中母管制系统。

（√ ）
【18】水泵密封环的作用是减少水泵的水力损失、提高水泵的效率。

（× ）
【19】汽轮机冷态启动中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。

（√ ）
【20】当汽轮机金属温度等于或高于蒸汽温度时，蒸汽的热量以对流方式传给金属表面，以导热方式向蒸汽放热。

（× ）
【21】当物体冷却收缩受到约束时，物体内会产生压缩应力。

（× ）
【22】热力循环的热效率是评价循环热功转换效果的主要指标。

（√ ）
【23】为赶走调节系统内的空气，当机组启动时，开高压油泵前，应启动润滑油泵向高压油泵及调节系统充油。

（√ ）【24】汽轮机装有低油压保护装置，它的作用是：当润滑油压降低时，根据油压降低程度依次自动地启动润滑油泵、跳机、发出报警信号和停止盘车。

（× ）
【25】液压离心式调速器利用液柱旋转时产生离心力的原理，把感受到的转速变化信号，转变为油压的变化信号。

（√ ）
【26】在稳定状态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。

（√ ）
【27】超高压再热机组的主蒸汽及再热蒸汽管道可以分为单管制和双管制两种形式。

（√ ）
【28】调节系统的迟缓率越大，其速度变动率也越大。

（× ）
【29】汽轮机启动过程中，在一阶临界转速以下，汽轮机振动不应超过0.05mm。

（× ）
【30】沿程阻力系数λ只与管壁粗糙度Δ和雷诺数Re有关。

（× ）
【31】当气体的流速较低时，如果气体参数变化不大，可以不考虑其压缩性。

（√ ）
【32】汽轮机调速系统工作不良，使汽轮机在运行中负荷摆动，当负荷向减少的方向摆动时，主汽门后的压力表读数就降低。

（× ）
【33】蒸汽流经喷嘴时，压力降低，比体积将减小，热能转变为动能，所以蒸汽流速增加了。

（× ）
【34】采用喷嘴调节工况的汽轮机，调节最危险工况发生在第一调节阀全开、第二调节阀尚未开启时。

（√ ）【35】机组甩掉电负荷到零后，转速可能不变、可能升高、可能超速，也可能下降。

（× ）
【36】水泵串联运行时，流量必然相同，总扬程等于各泵扬程之和。

（√ ）
【37】在室外使用灭火器灭火时，人一定要处于上风方向。

（√ ）
【38】发电厂中，汽水管道涂上各种颜色是为了便于生产人员识别和操作。

（√ ）
【39】凡是有温差的物体就一定有热量的传递。

（√ ）
【40】交流电完成一次循环所需要的时间称为周期，单位是s。

（√ ）
【41】汽轮发电机运行中，密封油瓦进油温度一般以接近高限为好。

（√ ）
【42】抽气器的作用是维持凝汽器的真空。

（√ ）
【43】对于大功率汽轮机，轴系较长，转子较多，临界转速分散，通常在中速暖机后，以100~150r/min的速度升到额定转速暖机。

（√ ）
【44】汽轮机大修后启动时，汽缸转子等金属部件的温度等于室温，低于蒸汽的饱和温度。

所以，在冲动转子的开始阶段，蒸汽在金属表面凝结并形成水膜，这种形式的凝结称膜状凝结。

（√ ）
【45】当汽轮机金属温度低于主蒸汽或再热蒸汽温度时，蒸汽将在金属壁凝结，热量以凝结放热的方式传给金属表面。

（× ）
【46】在热能和机械能相互转换过程中，能的总量保持不变，这就是热力学第二定律。

（× ）
【47】焓熵图中湿蒸汽区等压线就是等温线。

（√ ）
【48】发电机充氢时，密封油系统必须连续运行，并保持密封油压与氢压的差值，排烟风机也必须连续运行。

（√ ）【49】金属材料的性质是耐拉不耐压,所以当压应力大时危险性较大。

（× ）
【50】汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。

（√ ）
【51】汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。

（× ）
【52】高压加热器疏水也是除氧器的一个热源。

（√ ）
【53】采用中间再热循环的目的是降低末几级蒸汽温度及提高循环的热效率。

（× ）
【54】换热器逆流布置时，由于传热平均温差大，传热效果好，因而可增加受热面。

（× ）
【55】汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又下降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。

（√ ）【56】干度等于干蒸汽的容积除以湿蒸汽的容积。

（× ）
【57】发电机与系统准同期并列必须满足电压相等、电流一致、频率相等三个条件。

（× ）
【58】汽轮机组停止供应调节抽汽后，其调节系统的调节原理就和凝汽式机组一样。

（√ ）
【59】汽轮机甩负荷试验，一般按甩额定负荷的50%、75%及100%三个等级进行。

（√ ）
【60】汽轮机轴向位移保护装置按其感受元件的结构，可分为机械式、液压式、电气式三大类。

（√ ）
【61】汽轮机停止后，未能及时投入盘车或在盘车连续运行中停止时，应查明原因，修复后立即投入盘车并连续运行。

（× ）
【62】蒸汽初压和初温不变时，提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。

（× ）
【63】汽包锅炉汽压调节的实质是调节锅炉的燃烧。

（√ ）
【64】单元汽轮机组冷态启动时，一般采用低压微过热蒸汽冲动汽轮机转子。

（√ ）
【65】高压给水管道系统有集中母管制、切换母管制、单元制和扩大单元制四种形式。

（√ ）
【66】汽轮机热态启动时，由于汽缸、转子的温度场是均匀的，因此启动时间短，热应力小。

（√ ）
【67】气体温度越高，气体的流动阻力越大。

（√ ）
【68】《电力工业技术管理法规》规定调节系统的迟缓率应不大于0.5%，对新安装的机组应不大于0.2%。

（√ ）【69】汽轮机推力瓦片上的乌金厚度一般为1.5mm左右，这个数值等于汽轮机通流部分动静最小间隙。

（× ）【70】汽轮发电机组每生产1kW•h的电能所消耗的热量叫热效率。

（× ）
【71】汽轮机热态启动时，应先送轴封汽，再抽真空。

（√ ）
【72】在室内窄小空间使用二氧化碳灭火器时，一旦火被扑灭，操作者就应迅速离开。

（√ ）
【73】汽轮机热态启动的关键是恰当选择冲转时的蒸汽参数。

（√ ）
【74】弹簧管压力表内装有游丝，其作用是用来克服扇形齿轮和中心齿轮的间隙所产生的仪表变差。

（√ ）【75】汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分工作的完善程度，一般该效率在78%~90%左右。

（√ ）
【76】采用标准节流装置测量流量时，要求流体可不充满管道，但要连续稳定流动，节流件前流线与管道轴线平行，且无旋祸。

（× ）
【77】热传导是通过组成物质的微观粒子的热运动来进行的，热辐射是依靠热射线来传播热量的。

（√ ）【78】汽轮机带额定负荷运行时，甩掉全部负荷比甩掉80%负荷所产生的热应力要大。

（× ）
【79】泵的车削定律是指水泵叶轮内径经车削后，其流量、扬程、功率与外径的关系。

（× ）
【80】汽轮机启动中，暖机的目的是为了提高金属部件的温度。

（× ）
【81】汽轮机机械效率表示了汽轮机的机械损失程度，汽轮机的机械效率一般为90%。

（× ）
【82】物体导热系数越大，则它的导热能力也越强。

（√ ）
【83】水泵的效率就是总功率与轴功率之比。

（× ）
【84】动圈式温度表中的张丝除了产生反作用力矩和起支撑轴的作用外，还起导电作用。

（√ ）
【85】汽轮机启动时，先供轴封汽、后轴真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一。

（√ ）
【86】运行中对汽缸检查的项目包括轴封温度、运转声音和排汽缸振动三项。

（× ）
【87】发电厂的转动设备和电气元件着火时不准使用二氧化碳灭火器。

（× ）
【88】汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

（√ ）
【89】汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而保持汽缸与转子中心一致。

（× ）
【90】如发现汽轮机胀差变化大，检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统，进行分析，采取措施。

（√ ）【91】二氧化碳灭火器常用于大型浮顶油罐和大型变压器的灭火。

（× ）
【92】由于氢气不能助燃，因此发电机绕组元件没击穿时，着火的危险性很小。

（√ ）
【93】汽轮机大修后的油系统循环冲洗中，为将系统冲洗干净，一般油温不低于50℃，不得超过85℃。

（× ）【94】汽轮机正常停机时，一旦转子静止即应启动盘车，连续运行。

（√ ）
【95】汽轮机抽气器喷嘴堵塞将影响真空下降，此时抽气器喷嘴前压力也降低。

（× ）
【96】汽轮机射汽式抽气器冷却器满水时，抽气器的排气口有水喷出，抽气器外壳温度低，内部有撞击声，疏水量增加。

（√ ）
【97】单位时间内通过固体壁面的热量与壁的两表面的温度差与壁面面积成正比，与壁厚度成反比。

（√ ）【98】热力学第一定律的实质是能量守恒定律与能量转换定律在热力学上应用的一种特定形式。

（√ ）
【99】冷油器运行中油侧压力应大于水侧压力，以确保油不会泄漏。

（√ ）
【100】锅炉本体设备是由汽水系统、燃烧系统和辅助设备组成。

（× ）
【101】凝结水泵安装在热水井下面0.5~0.8m处的目的是防止水泵汽化。

（√ ）
【102】给水泵出口装设再循环管的目的是为了防止给水泵在低负荷时发生汽化。

（√ ）
【103】凝汽器铜管的排列方式有垂直、横向和辐向排列等。

（× ）
【104】汽轮机正常运行中，当出现甩负荷时，相对膨胀出现负值大时，易造成喷嘴出口与动叶进汽侧磨损。

（√ ）【105】汽轮机运行中，当工况变化时，推力盘有时靠工作瓦块，有时靠非工作瓦块。

（√ ）
【106】锅炉燃烧产物包括烟气灰和水蒸气。

（× ）
【107】采用回热循环可以提高循环热效率，降低汽耗率。

（× ）
【108】火电厂采用的基本循环理论是卡诺循环，它的四个热力过程是吸热、膨胀、放热、压缩。

（× ）
【109】对同一种液体而言，其密度和重度不随温度和压力的变化而变化。

（× ）
【110】管子外壁加装肋片（俗称散热片）的目的是使热阻増大，传递热量减小。

（× ）
【111】—般泵的主要性能参数是扬程、流量和功率。

（√ ）
【112】大型给水泵不用设暖泵装置。

（× ）
【113】汽轮机的合理启动方式是寻求合理的加热方式，在启动过程中使机组各部件热应力、热膨胀、热变形和振动等维持在允许范围内，启动时间越长越好。

（× ）
【114】所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水，造成对金属部件的急剧冷却。

（× ）【115】同型号的汽轮机调速系统特性曲线一定相同。

（× ）
【116】真空系统和负压设备漏空气，将使射汽式抽气器冒汽量增大，且真空不稳。

（√ ）
【117】汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。

（× ）
【118】焓熵图中每条等压线上的压力都相等，曲线从左到右压力由低到高。

（× ）
【119】回热系统普遍采用表面式加热器的主要原因是其传热效果好。

（× ）
【120】触电者死亡的五个特征（1.心跳、呼吸停止；2.瞳孔放大；3.尸斑；4.尸僵；5.血管硬化），只要有一个尚未出现，就应该坚持抢救。

（√ ）
【121】发电机风温过髙会使定子绕组温度、铁芯温度相应升高；使绝缘发生脆化，降低机械强度；使发电机寿命大大缩短。

（√ ）
【122】当汽轮机的转速达到额定转速的112%~115%时，超速保护装置动作，紧急停机。

（× ）
【123】汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。

（√ ）【124】汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超过30r/min。

（× ）
【125】为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中，温升率越小越好。

（× ）
【126】汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。

（× ）。