新手开车最容易犯错的七种事项和应对方法

新手开车最容易犯错的七种事项和应对方法
1、心理紧张
好不容易通过考试拿到驾照了，但真正开着车上路就慌了，现在北京的状况不可能给
新手们提供专用车道熟悉车况，也不会再有教练在旁边提醒指导了，匮乏的驾驶经验让很
多新手信心缺缺迟迟不敢走出第一步，或是只在人烟稀少的五环外过过车瘾。

还没等车开
出小区就打退堂鼓的新手不在少数，可开车是门技术，讲究熟能生巧，熟练的车技仅靠理
论知识是不够的，更不能在练车场搞定，咬紧牙也得面对滚滚车流。

应对技巧：贴上“实习”的标志，路上的司机们基本上还是会让着的，胆大心细，心
态放平和，其实也没什么可怕的。

上车前仔细检查车况，驾自己熟悉的车型，走自己熟悉
的路线。

即使车在途中突然“歇”了，后车狂按喇叭的情况下，也别慌张，免得越急越乱，只要按照平时操作规程重新启动就可以了。

2、停车入库
真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。

刮擦碰往往发生在入库、出库
或倒车时。

新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。

尤其是车位左
右都有车时，哪怕前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位，恨不能把车抬进去。

应对技巧：停车时除了要注意车位后大的障碍物外，还要格外留心较矮不易察觉的消
防栓、台阶等障碍物和地面的凹陷。

倒车的速度要慢，新手练习时最好找位老手从旁指点、指挥。

熟悉不同停车位的停车技巧后，再多练习几次。

把倒车的技术练好，对停车入库也
是非常有帮助的。

3、拐弯站错道
新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。

想换道并不了线，
想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。

一般新手只有
在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

应对技巧：因不熟悉路段，本来直行站到转弯道上，或者要转弯时却站到直行道上，
面对新手常犯的此类问题，最佳的方法是绝不违章，站错道，大不了在前面调头再来嘛!
有了这句话安慰，也许作为新手的您心里也就不慌张了。

4、坡道起步
半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离
合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响
的反而上不去，或是熄火，或是溜车让新手对坡起尤为发憷。

尤其是排队上立交桥时，基
本功不扎实，不但自己寸步难行，尴尬不已，还影响到一条车道交通。

应对技巧：新手因为油门控制不好容易突然向前冲，要注意与前车保持车距，以免发
生追尾。

别让后车的喇叭声干扰了情绪，挂上一挡，左脚在松离合时给油，松开手刹，车
辆就能平稳上坡了。

即使是老司机也会遇到坡起突然熄火的情况，新手多练习几次，油离
配合熟练后，坡起就不再是难题了。

5、换道并线
并线对于很多新手来说是件很恐怖的事，由于判断不好车速和距离的关系，再加上生
疏迟缓的并线动作，往往会导致后车被迫减速，所以新手并线很容易招致后车驾驶者的反感。

于是在不时响起的汽车喇叭声、刺眼的灯光中以及其他驾驶员嘲笑的眼神和谩骂声中，新手战战兢兢地并线，而且往往是在不得已的情况下需要驶入或驶出主干路时才并线。

应对：路口前都会有提醒指示牌，新手要养成眼光放远，早做打算的开车习惯，以免
临时手忙脚乱地并线。

并线时提前做好准备，先看清楚本车道和要并入车道，估测两条车
道后车的距离和车速是否有足够的时间顺利并线，看准时机后打转向灯，加速驶入要并入
的车道，要求动作果断，一气呵成。

6、加塞儿
新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋
的加塞者洋洋得意。

特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。

你全部放行，跟在你
后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

应对技巧：在行驶过程中不能很好地控制与前车的距离，有车突然加塞儿时，新手们
会本能地避让，突然刹车、向一旁打方向盘都容易引发交通事故。

遇到这种情况，要控制
住车速，始终保持在车道中间位置行驶。

如果自己车速较快，在对方加塞儿时适当减速，
毕竟安全第一。

7、认路不清
不认路是新手的又一大难题，新手上路原则上最好走自己熟悉的路线，可真正上路了，即使是事先设计好的路线，也可能因为没有及时并线，或是记错出口而走冤枉路。

赶上方
向感差的新手，可能走了几遍还是记不住路线，尤其是遇到立交桥、路口等复杂路段时，
更是手忙脚乱不知道该往哪个方向开。

应对：其实不少路边都有导向指示牌，标注下一个路口通往的方向，不熟悉路线的新
手在路口前方时减速，根据指示牌选择自己的行车道。

对于别人指引的路线，事后重温一
下用心记下来，时间长了记路并不是件难事。

但是，一旦走错路开上了禁转向、掉头或者
单行线时，宁可多绕一段路回来，也别违反交通法往回走。

罚钱扣分事小，安全事大。

1 检查车辆情况
在上车前还有一些事情需要注意的，先看看自己爱车的情况，绕车一周检查检查车辆
有没有异常，检查胎压还够不够气，观察一下自己的牌照有没有被泥水或其他的异物遮挡，如果是夜间驾驶需要检查一下自己的灯光是不是都能开启，这些问题如果存在，都会在行
驶的途中引发一些不必要的麻烦。

发现轮胎不够气很有可能是你的轮胎被扎了，如果放任不管或没有观察到，很容易在
行驶时出现爆胎而引发事故，车辆的号牌也要看一眼，不要被泥水或塑料袋遮挡，夜间上
路之前一定要检查灯光，如果发现有车灯不亮必须查看原因，如果自己修理不了，建议就
不要驾车出行了。

做完了这些基本检查就可以上车了。

2 调整座椅、后视镜和安全带
上车后先看看座椅和后视镜有没有调整好，避免在开始驾驶以后再调整，这样会让驾
驶员分心，从而引发一些事故。

调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要
太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶。

将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，但车身出现得越少越好，这样可
以尽可能减少盲区。

然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使
远处地平面处于镜像中央即可。

不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的
在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积就是合理的范围。

3 行车距离
开车上路时要注意保持行车间距，根据以往的测试，在车速100公里/小时的时候急
刹车，再好的车也需要将近40米的刹车缓冲。

即使平时在城市中行驶车速可能达不到100公里/小时的速度，但是在正常行驶中也不可能保证车辆一下就能稳稳地停住，所以保持
适当的行车间距既是对自己负责也是对别人负责。

4 超车并线需要注意
还有就是超车并线的问题，需要超车时一定要观察好周围的道路和车辆情况，在后方
车距比较大且前方无障碍的情况下打左转向灯，再由前车的左侧借道超车，然后再打右转
向灯回到原车道。

并线前需要提前打转向灯，千万不要突然就并线，这样很容易造成与周
围车辆的剐蹭或追尾事故。

5 遇到信号灯怎么操作
再来说说遇到红灯时应该注意什么，开自动挡的新手们一定要注意，遇到红灯时要把
挡位挂在N挡同时拉住手刹，这样不仅省油还省力，在开车时经常会遇到一些开手动挡的
新手们在等完红灯起步的时候油门和离合没有配合好熄火了，后面的车一按喇叭新手们就
更慌，往往启动好几次才能把车开起来，这时候绿灯又变成红灯了。

先说新手司机们遇到
这种情况不要慌张，按照平时起步的步骤慢慢来，集中注意力不要管后面的车怎么催你。

对老司机们来说，遇到前方有这种情况发生时尽量不要催促，如果前方是一个新手司机，
他们听到你在催促会更慌张反而会起到反效果。

6 遇到交通事故
在驾驶时实际的路况是非常复杂的，即使自己再小心驾驶也难免会遇到事故，今天砖
叔再提几点重点的注意事项，首先，遇到事故不要着急一定要冷静，切记不要刚发生事故
就慌忙下车，下车之前先观察一下周围的情况避免二次事故的发生。

下车后第一时间在车后合适距离放置安全警示牌，然后打交通事故报警电话或者110，同时打保险公司电话报事故。

如果是轻微事故，可以对事故的各个角度进行拍照，拍照完
后立即将车挪至安全，减少对交通的影响。

砖叔建议新手司机们在上车辆保险时最好是上
全险，这样才能最大程度保证自己的财产损失降到最小。

7 停车时需要注意的地方
停车入位的详细技巧砖叔就不在这说了，只说几个注意事项。

首先是尽量减少原地打
方向，因为这对轮胎、转向系统都不好。

如果是侧方位停车，尽量保证车头跟前车有合适
距离，以免后面的车逼太近导致出库困难。

车子停好了后务必将轮胎回正，自动挡先把挡
位归到P挡，手动挡把挡位归到空挡，熄火拉上手刹。

最后检查一下车窗和天窗都有没有
关严，别忘了把贵重物品带下车，一切都检查好后再下车，下车后千万不要忘记检查一下
车门有没有锁好。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。