托架及吊座检修作业作业指导书

作业指导书
托架及吊座检修
目 次
一、作业介绍 (3)
二、作业流程示意图 (4)
三、作业程序、标准及示范 (5)
1.作业前准备 (5)
2.托架及吊座质量检查 (5)
3.托架及吊座检修 (14)
4.填写记录 (20)
5.设备故障处置 (20)
6.质量反馈处置 (20)
7.完工要求 (20)
四、工装设备、检测器具及材料 (22)
五、附件 (23)
附件1： 作业台账记录 (23)
一、作业介绍
作业地点：站修作业场。

适用范围：适应于铁路货车辅、临修的车辆托架及吊座检修作业。

上道作业：预检作业。

下道作业：车辆油漆作业。

人员要求：本岗位作业须由车辆钳工、熔接工配合完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，熔接工还需持有《中华人民共和国特种作业操作证》，上岗人员须持证上岗。

作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；检查并确认标注的预检故障；确认施修方案符合工艺要求；完工进行整理，清扫场地。

二、作业流程示意图
三、作业程序、标准及示范
1.作业前准备
1.1 按规定穿戴好劳保用品，参加班前点名会。

1.2 全面检查所用设备及工量器具状态良好，计量器具检定不过期，并按规定对设备进行点检。

1.3 确认施修车辆防溜安全防护设置到位。

2.托架及吊座质量检查
对各部悬吊件进行检查时，采用 “母”、“焊”、“弯”、“本”、“底”五步检查法。

具体为：“母”：检查悬吊件焊接部位的母材本体质量，确认悬吊件根部焊缝及周边的母材本体无裂损。

“焊”：检查悬吊件连接焊缝无焊缝开裂、裂纹，确认焊缝、焊角符合技术标准要求；夹渣、气孔等焊接缺陷不影响焊缝质量。

“弯”：检查悬吊件弯角部位及各连接焊缝无开裂。

“本”：检查悬吊件本体无裂纹，重点确认连接焊缝边缘及销孔处；本体磨耗、腐蚀不超限。

“底”：检查底面支撑部位质量，重点确认左右连接焊缝无开裂，摩擦部位磨耗不超限。

2.1上拉杆安全吊、托滚吊座检查
环绕检查上拉杆安全吊座与中梁翼板焊接质量，沿安全吊型材方向自上而下检查本体质量，安全吊本体弯角处易产生裂纹需重点检查（如图1、2红圈标示处）。

2.2制动缸前杠杆托架检查
检查方法、技术要求与2.1相同，如图3、4标示处。

2.3检查方法、技术要求与2.1相同，如图5红圈标示处。

2.4闸调器安全托架检查
检查方法、技术要求与2.1相同，如图6红圈标示处。

2.5制动缸后杠杆托架检查
检查方法、技术要求与2.1相同，如图7、8红圈标示处。

图8
2.6制动缸后支点托架检查
检查方法、技术要求与2.1相同，如图9红圈标示处。

图9
2.7制动缸连通管吊座检查
检查方法、技术要求与2.1相同，如图10红圈标示处。

图10
2.8 120主阀防盗罩安装座检查
2.8.1环绕检查120主阀防盗罩安装座与中梁下翼板焊接质量。

焊缝开裂时，须割除原焊波重新焊固（如图11所示）,割除时不得伤及母材。

2.8.2螺栓孔周边和折弯角处易发生裂纹和氧气切割螺栓时误割伤本体故障。

裂纹时焊修，缺损堆焊严重时更换（如图12所示）。

30
图
11
图12
2.9加速缓解风缸吊座与中梁下翼板及腹板焊缝质量检查（如图13所示）。

图13
焊缝开裂时，须割除原焊波重新焊固。

组装螺栓松动时须更换螺栓，紧固后点焊。

2.10支管吊座检查
环绕检查支管吊座、连通管吊座与中梁翼板焊接质量，焊缝上附有焊渣的须清除焊渣对焊缝本体进行检查，焊缝开裂时，须割除原焊波重新焊固，（如图14、15所示）。

图
14
2.11缓解阀拉杆吊座检查
检查方法，技术要求与2.1相同，如图16所示。

图16
2.12传感阀连通管吊座检查
环绕检查传感阀连通管吊座与中梁腹板焊接质量、检查本体质量状态、检查螺栓孔周边和折弯处易发生裂纹部位，技术要求与2.1相同，如图17所示。

图17
2.13空重车传感阀安装座检查
环绕检查传感阀安装座与中梁翼板焊接质量，之后全面检查本体质量，如图18、19、20所示。

照片图18
37
图19
图20
2.14主管卡座检查
由上至下检查主管卡座焊接状态和本体质量，注意螺栓孔周边易发生裂纹处，如图21所示。

图21
2.15降压风缸吊座检查
依次检查降压风缸吊座与大横梁腹板焊缝质量状态，之后顺吊座本体全面检查，组装螺栓松动时须更换螺栓，紧固后点焊,注意检查螺栓孔处易发生裂纹部位，如图22所示。

图22
2.16中间体安装座检查
检查中间体安装座与中梁腹板焊缝质量状态，之后全面检查本体质量和各个筋板焊接状态。

组装螺栓松动时须紧固，并注意螺栓孔处易发生裂纹部位，如图23、24所示。

图23
图24
2.17调整阀安装座检查
环绕检查调整阀安装座与大横梁腹板焊接质量，之后由上及下全面检查本体质量状态，注意检查折弯角处易发生裂纹部位，如图25所示。

图25
2.18制动缸安装座检查
检查制动缸安装座与中梁腹板焊缝质量状态，之后全面检查本体质量和各个筋板焊接状态。

组装螺栓松动时须更换螺栓，紧固后点焊，并注意螺栓孔处易发生裂纹部位，如图26所示。

图26
2.19手制动机拉杆托架检查
环绕检查手制动机拉杆托架与大横梁腹板焊接质量，之后检查本体质量，组装螺栓松动时须更换螺栓，紧固后点焊,如图27所示。

图27
注意三变一处是否卡滞
2.20副风缸安装座检查
检查副风缸安装座与中梁腹板焊缝质量状态，之后全面检查本体质量和各个筋板焊接状态。

组装螺栓松动时须更换螺栓，紧固后点焊，并注意螺栓孔处易发生裂纹部位，如图28所示。

图28
3.托架及吊座检修
3.1 制动吊架、托架与底架焊缝开裂时，清除原焊波焊修，安全吊、托滚吊裂纹时焊修。

3.2 缓解阀拉杆吊座检修
3.2.1 对于未进行过改造的缓解阀拉杆吊座，焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。

新补装须符合以下要求：各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为5mm；2位缓解阀拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。

3.2.2对于改造过的缓解阀拉杆吊座发生临修时，须按照《车辆处转发中国铁路总公司运输局关于缓解阀拉杆吊座专项整治有关要求的通知》（辆电〔2016〕404号）技术要求修复。

但棚车、毒品车缓解阀拉杆吊座发生临修时，须恢复到改造前的形式。

3.3 X6BK型车手制动机挡铁、托架组成弯曲时调修、裂纹时焊修。

3.4 人力制动机吊架配件丢失时补装，裂纹时焊修，折断时更换。

3.5 人力制动机靠近滑轮的拉杆托架采用50mm等边角钢与牵引梁焊接者，须焊装三角形加强筋，如图29所示。

作业中检查完毕后须划“—”线标识
3.6故障处理
3.6.1各托、吊架变形时加热调修
变形时须在变形部位画调修标记，并在下侧门门板相对应位置清晰写“调XX吊座”字样（图30），并划箭头指向故障部位，相关作业人员对故障部位调修。

图30 3.6.2各托、吊架焊缝开焊时须清除原焊波重新焊固。

发现裂纹时，须用粉笔在开焊的焊缝部位画写切除焊波标识和焊修标识。

熔接工在切除焊波后重新焊固（如图31所示）。

图31 3.6.3各托、吊架腐蚀超限须更换
托、吊架腐蚀超限时，用粉笔在下侧门门板明显位置清晰写“XX 吊架腐蚀超限更换”字样，并划箭头指向故障部位（图32），作业人员更换根据标识进行施修。

图32 3.6.4安全吊、托滚吊本体裂纹更换
各吊、托架本体裂纹时，用粉笔在下侧门门板明显位置清晰写“XX 吊架裂
纹更换”或“XX吊架规格不符更换“字样，并划箭头指向故障部位（图33）。

图33
作业中不得抛掷材料、配件，防止砸伤。

3.7人工手动调修
3.7.1 熔接工对画有调修标识的部位使用氧气乙炔焰进行加热烘烤，至红热状态(图34)后，使用工具进行调修。

图34
调修作业人员佩戴好防护眼镜，锤击前须确认锤挥动区域内无其他作业
人员，挥动大锤时不得带手套。

3.7.2 调修完毕后，须对调修质量进行复查，确认调修合格；检查外观质量，防止调修锤击导致焊缝开焊、本体调裂等问题。

3.8 吊、托架更换作业
3.8.1检查发现故障吊、托架须更换时，在车体明显位置标识，并划箭头指向故障部位，然后通知熔接工割除。

3.8.2 熔接工根据标识，割除指定的吊座。

割除时，须注意不得割伤原吊座安装面，并使用角磨机将安装面打磨平整。

3.8.3 组焊吊架前检查确认新吊、托架质量，不得有裂纹、缺损，使用相应的焊条进行组焊，主管、支管、连通管吊架焊角为4X4mm，各风缸吊架座焊角为
5X5mm，按原结构进行满焊或三面满焊。

3.8.4 焊接完毕用除渣撬棍清除焊渣，检查焊接质量检查焊接质量，确认焊缝质量符合要求，本体不得有裂纹、缺陷。

3.9 NX70A型共用平车大横梁腹板风缸吊座处裂纹修理
临修时,对发现有裂纹的NX70A型车进行修理及改造，改造前须拆下相应位置的风缸及上方木地板。

3.9.1 腹板裂纹修复
3.9.1.1 焊前应打磨清除裂纹周边20mm范围内油漆等所有污物，露出母材金属本色。

在裂纹部位开制60°～90°、深3～5mm的V字型坡口，彻底清除裂纹后方可施焊。

3.9.1.2 对横梁腹板打磨掉的部位进行补焊。

双面焊修（横梁腹板另一侧清根后封底焊），焊修后打磨焊缝使其与横梁腹板平滑过渡。

3.9.1.3 裂纹修复按TB/T1581-1996《机车车辆修理焊接技术条件》的规定执行。

3.9.2 风缸吊座改造
3.9.2.1 11L风缸吊座
在11L风缸吊座与横梁上盖板间,按照图样ECH129-02JG-00-000要求增加立板，如图35所示。

立板应符合ECH129-02JG-00-003要求，材质为09CuPCrNi-A,尺寸如图36所示。

图35 11L风缸吊座加装立板图示意图
图36 立板示意图
3.9.2.2 17L风缸吊座
在17L风缸吊座与横梁下盖板间，按照图样ECH129-02JG-00-000要求增加立筋（1）、立筋（2），如图37所示。

立筋材质为09CuPCrNi-A，立筋（1）应符合ECH129-02JG-00-001要求，尺寸如图38所示，立筋（2）应符合ECH129-02JG-00-002要求，尺寸如图39所示，其中立筋的高度尺寸227、234允许根据现车尺寸进行调整。

图37 17L风缸吊座加装立筋图
图38立筋（1） 图39 立筋（2）
作业中注意天车、叉车作业。

焊缝发生气孔、夹渣等缺陷时及时进行补焊。

4.填写记录
在《货车站修车检修记录单》（车统-22D）对应栏目内填写故障名称、施修方法等车辆检修信息，并签章。

5.设备故障处置
工作者在设备点检和操作过程中，要注意观察设备状态，发现异常，立即停机检查处理，属于自修范围的故障由工作者处理。

超出自检自修范围的故障，立即填写《设备故障信息单》并通知工长，由工长联系设备车间维修人员进行处理。

处理后确认良好时开启设备电源，空载试运转设备，确认符合点检标准，合格后开工作业。

6.质量反馈处置
作业人员收到检查人员（工长、质检员、验收员等）质量信息反馈后，按如下程序处置：
（a）作业程序不符合规定时，立即纠正。

对不符合程序规定作业过程中的产品全数返工。

（b）产品质量不符合规定时，对不合格产品返工检修。

7.完工要求
完成当日工作后，整理量具、样板、工具并按定置管理要求摆放，擦拭设
备并作日常保养，做到工完料净场地清。

四、工装设备、检测器具及材料
工装设备、检测器具、工具清单
序号 名 称 单位 数量 规格 备注
1 手电筒 把 1
2 检点锤 把 1
3 电焊机 台 1
4 扳手 把 1
5 大锤 把 1
6 角磨机 台 1
7 防护眼镜 副 1
8 焊条保温桶 个 1
9 焊条烘干箱 个 1
物料清单
序号 物料名称 单位 数量 备注
1 电焊条 根 若干
2 防锈底漆 桶 1
3 毛刷 把 1
五、附件
附件1：作业台账记录
货车站修车检修记录单（车统-22D）
车统-22D正面。