7.压缩机的分类与特点

7.压缩机的分类与特点
压缩机的分类与特点
一、复习问题（5'）
1．如何建立高压侧压力？
2.压缩机的功能和分类？
二、讲授内容（65'）
基础知识-压缩机III.曲轴连杆压缩机
传统型往复活塞，早期车用空调机大多采用。

如1989年前的上海桑塔纳选用美york
公司生产的sc209型。

组成：活塞、活塞销、曲轴、连杆、轴承、进排气门等工作：在曲轴的帮助下，旋转
运动转化为上下往复运动。

因此，制冷气体被压缩。

蒸汽空气-30。

缺点：结构不紧凑、转速低、惯性力大、容积效率低。

四、摇板式压缩机
美国通用汽车公司成立于1955年，然后日本的三点公司进行了重大创新。

变速器板
和摇臂板之间以及变速器板和前端盖之间的接触改为滚柱轴承。

将传动板不必要的部分放
入空腔中，并使用大量铝合金。

1989年后，上海桑塔纳选择了三店公司的SD508车型。

组成：主轴、气缸、传动板、连杆、活塞、阀板、前后端轴承等。

结构：所有气缸均以压缩机轴线为中心沿圆周均匀分布，振动板只能振动，不能旋转。

一对固定的正齿轮锥齿轮限制了摇臂板由于与传动板摩擦而旋转的趋势。

工作：楔形传动板与主轴固定一起随主轴旋转。

使摇板沿轴向摆动，带动活塞在缸内
往复直线移动，主轴转一周，每个气缸完成一个工作循环。

精选车型：北京切诺基、普通桑塔纳。

缺点：运转惯性力大，速度提不上去，有余隙容积，吸排气阻力，容积效率低。

五、旋转斜盘压缩机
美通用1964年制成，目前奥迪100选用日本电装公司denso10p7
组成：缸体、前后端盖、主轴、斜盘、活塞、钢球、滑靴和轴承。

结构：斜盘与主轴固在一起，斜盘通过钢球推动活塞。

活塞、采用双向压气，缸体两
端都有带吸气簧片和排气簧片的阀板总成。

工作：主轴随旋转斜盘旋转，旋转斜盘推动活塞轴向移动。

活塞两端的两个气缸的工作容积发生变化，这相当于两个气缸同时工作的容积。

主轴旋转一个循环，所有活塞前后的两个气缸分别完成一个工作循环。

选用车型：奥迪100、捷达、神龙富康
问题：旋转斜盘和摇臂盘之间最大的相同点和不同点是什么？
相同―都是往复活塞式压缩机，活塞的轴向往复运动都是靠主轴带支斜盘或楔形传动板转动时产生的轴向推力使活塞运动。

差异——振动板运行时仅产生单向空气压力；旋转斜盘在运行期间会产生双向压缩。

六、其它压缩机1．刮片式
类型：椭圆形和圆形圆柱体。

有2、3、4和5种叶片。

工作原理：带有多个叶片的转子偏心或同心安装在气缸中。

当转子旋转时，由于离心力和油压的作用，叶片从槽中伸出并接触气缸壁，将气缸分成几个腔室，从吸入口吸入制冷剂，压缩后从排气阀排出。

特点：是回转式运动，转动惯量小，可高速，制冷能力高。

2．三角转子式
工作：当三角转子偏心旋转时，三角尖上的密封板将气缸分成三部分，并持续吸入、压缩和排出空气。

特点：宜高速；没有吸气阀，减少吸气阻力，不会液击；因点密封、角密封、和侧密封。

内部串气减到最少，低速成下仍有高的制冷能力。

三、课程总结（5'）
1．摇板式压缩机2．斜盘式压缩机
四、家庭作业（5'）
1．试述摇板式和斜盘压缩机的主要相同与区别？
2.五缸旋转斜盘压缩机主轴的一圈相当于五缸各旋转一圈？还是相当于每10个气缸压缩一次？为什么？。