浅谈高支模坍塌事故的原因及防治措施

浅谈高支模坍塌事故的原因及防治措施
摘要：为预防高支模支架坍塌事故的发生，有必要简要概述该类事故的类型，
分析事故发生的原因，针对性地探讨高支模施工安全的控制措施，以加强高支模
施工的安全控制和管理，避免支架坍塌事故的发生，推动高支模施工高质量、高
安全性的发展。

本文首先对高支模做了概述，然后说明了高支模坍塌事故的案例
及类型，并详细阐述了高支模坍塌事故的原因，最后详细阐述了高支模坍塌的防
治措施。

关键词：高支模；坍塌；支架；计算；搭设
一、高支模概述
高支模是指模板支撑高度大于8m或搭设跨度大于18m或施工总荷载大于
10kN/㎡或集中线荷载大于15kN/m或集中点荷载大于20kN等情形之一，称为超
过一定规模危险性较大工程。

近十年来建筑市场特别是房地产市场发展迅猛，高
支模施工过程中坍塌事故及其他模板和施工支架坍塌事故时有发生，成为建筑领
域的多发事故之一。

这类事故多发生在浇筑混凝土的中后期至接近完成时，在支
架受力最大或结构薄弱部位达到屈服状态，在极短时间内形成整体垮塌，施工作
业人员来不及逃避，即随新浇混凝土钢筋、模板及支架一起坠落，遭受冲击、叠压、掩埋。

这类事故一旦发生，将会造成作业人员群死群伤和巨大的经济损失。

二、高支模坍塌事故的案例及类型
（一）案例
近10年国内发生的重大高支模坍塌事故案例
1、2005年7月25日，某大学新校区歌剧院施工中，在浇筑屋面结构（净跨18m，净高21.8m）混凝土时，发生坍塌事故，造成24人被压，4人死亡，20人受伤。

2、2010年5月8日，天河区奥体路一家居广场二期工程在夜间施工时发生
高支模坍塌事故，导致4人死亡、4人受伤。

3、2011年11月22日，汕尾市中国工商银行汕尾分行培训综合楼工程发生
一起高支模坍塌事故，造成6人死亡，7人受伤。

一幕幕血的教训发人深省，促人深思。

（二）高支模坍塌事故的类型
高支模支架坍塌按破坏范围，主要为两大类，一是局部坍塌，二是整体坍塌；按破坏成因，一是支架失去平衡倾斜，二是支架失衡，垂直坍塌。

三、高支模坍塌事故的原因
（一）高支模支架的设计计算问题
引发支架塌坍事故的概率比其他房屋结构要高很多，在支撑工具的反复使用
和没有相应的标准和规范约束，它是造成这一现象的主要原因，高支模支架的特
殊性给建筑带来了这样或那样的麻烦。

由于没有设计计算书、单靠经验办事、设
计计算书较粗糙不够合理等原因，都可能会引发坍塌事故，特别是对荷载的认识
不够清楚。

当前存在的普遍问题通过总结归纳主要如下：
1、计算选择的方法滞后
一直沿用传统的设计计算方法，没选择概率论进行分析。

设计的支撑系统承
载力不够或过于保守，存在一定的安全隐患；
2、支架搭设体系材质的转换问题：桥洞处的支架通常用钢桁架搭设，杆件
搭设处必须加强巩固支撑，增大安全系数，模板支撑工具的材质转换部位支
架受力情况复杂；
3、荷载组合不合理
在进行设计计算时，必须考虑预应力张拉前后的荷载变化、脱模前和脱模后
的荷载变化、动荷载的冲击系数、荷载最大处支架的受力情况等最不利的荷载组
合因素；
4、荷载常为了计算方便而简化为均布荷载考虑：但实际不然，在现实设计
计算中选取适当的简化模型，必须充分考虑实际荷载的分布情况。

（二）高支模支架的搭设问题
由于支架的搭设质量问题会引发高支模坍塌事故，支架的搭设质量对高支模
施工的安全也非常重要，在设计确保合理、安全的情况下，我们还要注意以下几
方面的问题：
1、支架的基础不平整，有纵横坡的横板支撑体系未找平等，有螺杆的钢支柱，顶托或底托螺杆过长，或立柱的木垫板有空隙，或局部不密实；
2、支架搭设的材质不符合要求；
3、支架的搭设不符合规范、标准要求；
4、支架的搭设构造达不到要求；
5、没按照设计计算进行搭设，导致支架失衡倾斜和垂直坍塌，支架的承载
力不够，立杆的间距、纵横排数、横杆的步距满足不了设计要求。

（三）材质不符合要求
钢管壁厚和扣件质量达不到规范要求，钢管锈蚀、弯曲、有裂缝等。

市场上
采购的钢管，名义上是准48×3.5，实际测量，不少钢管壁厚实为2.8～3.0mm，其轴向抗压能力降低15%左右。

通常模板支撑系统设计时均按直线钢管来考虑而不
考虑弯曲变形，实际上钢管弯曲后承载能力大为降低，某工地发生事故后对钢管
进行检查，其合格率仅为50%。

四、高支模坍塌的防治措施
（一）提高认识，落实人员，强化责任是前提
按照“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，施工单位及有关各方应切实
提高思想认识，真正树立起安全发展，科学发展的理念，确实承担起安全生产责任。

真正将公司、分公司、项目部、作业班组的各级安全生产管理人员落实到位。

结合工程实际进行三级安全教育，将安全生产的责任落实到每一个人，每一个关
键节点。

（二）抓好方案管理是基础
一是方案的制定。

高支模专项安全施工方案的制定必须根据现场实际情况、
周边环境、结构特点进行分析，做到切合实际、科学严谨、内容详尽。

须有设计
计算及计算简图，荷载类型、取值、组合，截面构造大样图，材料尺寸规格、纵
横支撑间距及相关附图等。

二是方案的审批。

高支模专项施工方案应由施工单位技术部门组织专业技术
人员进行审核，经技术负责人签字后再按相关规定组织专家论证。

修改完善后，
经施工单位技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人批准签字后，
方可组织实施。

（三）架体材料质量严把关，建立材料查验制度
支架搭设时，除查验材料的合格证外，搭设前还应对门式脚手架及附件逐一
进行检查，不得使用变形、损伤和锈蚀的门架及附件。

（四）施工现场安全控制，严格实行验收制度
支架搭设时，必须严格按照规范、标准和和施工方案进行。

同时在进行搭设时，还要做到以下几点：
1、适时对支架的各项力学指标进行监测，确保各项部件达到安全可靠的要求；
2、建立安全的人员进出、材料运输通道和施工环境，禁止野蛮非法施工；
3、配备专业的地面监察人员，及时处理和报告搭设过程中遇到的问题，预防非操作员工非法进人警戒区域，克服操作人员的违章行为；
4、施工现场设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志。

实行严格的三级验收制度，即班组自检、项目部检查和公司及有关专家组共同检查。

对支架基础、构造、垂直度要重点把关，并履行签字手续。

确保支模架的安全可靠，支模分段或整体搭设安装完毕，经技术和安全负责人验收合格后再进行后续工程的施工，坚决杜绝和防止高支模支架坍塌事故的发生。

（五）对搭设人员进行安全教育，做好技术交底工作
搭设人员必须具备登高工特殊工种上岗证。

在进场施工前，首先针对施工现场的特殊情况对搭设人员进行安全三级教育；还应根据工种特点和操作要点进行专项的安全教育，经过安全教育后再经过统一的考试，合格后才能上岗。

同时在施工前，还须由施工员、安全员和班组长对本次施工的技术要求、特点、安全重点、需要注意的事项等进行安全技术交底。

技术交底必须要有书面的交底材料，且履行签字手续。

交底内容应按施工组织设计的要求，并对施工组织设计进行细化和补充，特别是操作人员应注意的安全事项。

结语
综上，高支模工程安全管理是一个系统工程，需要各方面共同努力，尤其是施工和监理单位要严格执行规范和方案要求。

实践证明只要真正做到思想重视，技术合理，施工严谨，监控有力，就能杜绝和防范高支模支架坍塌事故的发生。

参考文献
[1]吴哲纯.浅议高支模安装与施工技术[J].技术与市场.2010(08)
[2]葛建行.某办公大楼首层高支模技术与措施[J].中国高新技术企业.2010(25)
[3]刘海飞.浅析高支模工程的设计与施工[J].中国城市经济.2010(08)。