城市轨道交通大客流应急处理—预见性大客流的应急处理

模块二 预见性大客流的应急处理
城轨运营工作中出现的预见性大客流除了日常 早晚上下班高峰期出现的大客流外，根据其产生 的原因还可具体分为以下两类：
节假日大客流：主要指在国家法定的元旦、春 节、劳动节、国庆节假期期间市民出行及游客旅 游等造成全线各站客流普遍大幅上升。
大型活动大客流：主要指由于城轨沿线附近举 行大型活动（包括节假日期间举行的大型活动）， 在活动结束后大量的乘客在较短时间内涌入临近 的城轨车站乘车，造成车站客流迅速上升。
• 通知车站注意大客流控制； • 通知司机进站加强瞭望，列车如未上满客时适当
延长大客流站停车时间；
• 根据调度长指示，组织加开列车疏导乘客。
二、预见性大客流的应急处理方法
2、节假日、重大活动调度中心的应急处理方法
调度长：
• 根据节日性质及重大活动的具体地点、时间，决定在特定 车站的存车线预先存放备用车；
3、要保持与大型活动组委会的联系，遇突发情况采取关站 关口的措施时可以突破现行规章要求，灵活掌握。
4、为确保乘客的安全，在大型活动中采取的任何运营调整 措施一定要服从安全部门的要求。
二、预见性大客流的应急处理方法
1、早晚高峰调度中心的应急处理方法 调度长：
• 加强对列车运行情况和大站客流情况的监视； • 加强AFC系统数据的收集； • 视情况组织加开列车； • 视情况通知城轨公安协助。加开备用车的 行车组织方案；
• 根据需要调配突击队、机动队员支援大客流的车站； • 通知城轨公安协助。 行调：
• 按要求把备用车安排到预定的存放地点； • 通知各站，密切监视客流动态，当接到车站或司机报有乘
客上不了车时，报告调度长；
• 执行调度长加开列车命令，通知司机入站时加强瞭望，注 意行车安全，当列车如未上满客时适当延长停站时间；
一、预见性大客流的应急处理原则
在制定针对性的运营组织预案时，要遵循的原则：
1、根据大型活动组委会要求以及以往经验，做好预见性大 客流行车组织方案的编制。对大客流的影响要做好充分估 计，对大型活动方案的编制要有预见性，要按高一个等级 的要求编制方案，以便实际灵活运用。
2、针对预见性大客流制定的行车组织方案要及时下发，让 相关行车和站务以及后勤保障人员认真学习做到熟知方案 要求。
模块二 预见性大客流的应急处理
一、预见性大客流的应急处理原则
预见性大客流的应急处理方法和突发性大客流 基本相同，它们的区别主要在于城轨运营企业能 够对大客流进行预测，并有针对性的提前制定预 见性大客流运营组织方案，相关应急车辆、设备、 人员能够提前到位待命，正确及时的采取各种措 施对大客流进行疏导。