新藏公路简介

一、新藏公路简介
新藏公路（219国道）起于新疆叶城县，终至西藏日喀则地区拉孜县，全长2262公里，全线横穿举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山等山脉，翻越阿卡孜、赛力亚克、黑卡、界山等16座雪山达坂，平均海拔4500米,最高海拔5400米，沿途空气稀薄、气候恶劣，是世界上海拔最高、继川藏、青藏公路后通往西藏的第三条公路，也是自然环境最恶劣、道路最艰险的公路之一，被称为“铺在天上的国道”，对西藏阿里地区和边防一线生产、生活物资的上运发挥着生命线的作用。

二、叶城公路总段简介
为支援西藏阿里地区社会主义建设、保卫祖国边防、反对外来侵略，1955年6月新藏公路叶城—葛尔段动工修建，1957年10月竣工通车。

1958年初成立叶城养路段，建段时共有职工370余人。

1962年7月，成立叶城养路总段，下设阿卡孜、赛图拉养路段、藏境流动养路队、机械站、副业队，共有职工531人（干部69人）。

担负新藏公路（新疆叶城县至西藏阿里普兰县中尼、中印边境口岸）全长1466公里的公路养护任务（其中新疆境内692公里，西藏境内774公里）。

1962年成立叶城养路总段，1979年更名为叶城公路总段。

2002年1月1日，根据国务院、中央军委国务院办函[2001]56号文件精神，新藏公路区界至萨嘎段交由武警交通
八支队接养，新疆境内705公里公路（国道219线k0—k705公里，其中沥青路155公里、砂砾路550公里）仍有叶城公路总段管养，全线有7个达坂、平均海拔高度4500米。

2006年叶城公路总段接养省道（麦莎叶S234线公路）叶城县境内84公里公路。

叶城公路总段现由维、汉、哈、壮、东乡、柯尔克孜、蒙等10个民族组成，少数民族占职工总数的96%，共有职工906人（其中在职536人，退离休370人，抚恤遗属 154 户）。

全总段有6个基层党支部，共有党员189名（其中在职党员109人、离退休党员80人）。

全总段现有专业技术人员116人（其中高级8人、中级44人、初级66人），干部163人（其中少数民族124人、汉族39人）。

总段管辖阿卡孜、麻扎、赛图拉、红柳滩4个公路段，沿线设有3个养护站、6个养护道班。

总段机关设11个党群部门和职能科室（纪委、政治处、工会、团委、生产、财务、劳资、设备、行办、保卫、离退休管理科）。

全总段现有机械设备124台（辆）。

其中,筑养路机械34台（辆）；交通运输设备69辆；其它设备15台（套）。

三、公路养护情况
冬季各养护站、道班除留守部分人员外，各公路段大多养路工一般在每年11月下山休整，来年3-4月上山。

国道219线横跨新疆西藏两个省区，其中新藏线上的三
道天险—阿卡孜、赛力亚克、黑卡达坂在新疆境内，沿途许多路段空气中的含氧量只有平原地区的50%，植被稀少，数百公里为无人区，该路段大部分为上世纪50年代建成，多为砂砾路，沿线地形复杂多变，急弯陡坡、塌方、碎落、路基下沉、水毁灾害、冻土融化等病害较多。

由于路况等级低、沿途气候环境恶劣、交通安全设施缺乏，长期以来，给养护造成很大困难，过往车辆通行存在很大安全隐患。

从上世纪70年代末开始，中央军委、国家交通部和新疆维吾尔自治区投入了大量资金进行了三次分阶段改建。

主要改造了K0—300段部分大阪及水毁路段，使通行能力有了较大提高。

但大部分路段未改造，仍为1957年通车时的顺地爬公路，且大部分是无人区，养护较困难。

为保障公路畅通，我总段结合路况实际，每年对公路集中上砂两次，并根据气候情况在防洪抢险、防雪保通、冬季保通等方面采取了多种措施，全年保障了养护路段的畅通无阻。

新藏公路建成通车50年来，叶城公路总段各族养路职工在被生物学家称为“生命禁区”的雪域高原上，迎风沙、战严寒，劈山开路、炸石架桥，提高标准、处理病害，使公路面貌日新月异。

特别是进入新世纪以来，在国家的重视、投入和公路养护部门的不断努力下，公路通行能力不断提高，公路养护逐步向机械化发展方向过渡，为公路快速发展奠定了坚实基础。

四、生活小区基本情况
我总段由于特殊的地理工作环境，全总段906名职工、近3000名家属及职工子女集中居住在叶城县境内，现有职工住宅共31栋6.1万平方（其中，楼房661户，平房53户）。

基本上解决了2003年以前参加工作的职工住房问题。

全总段职工住宅区现划分为3个小区进行管理，只有少部分职工在外居住。

由于小区居住人口众多，承担的社会职能多，在综合治理等方面管理难度大。

但通过克服困难，不断努力，我总段在生活小区管理上荣获叶城县“平安建设先进单位”称号，受到当地政府好评。

五、荣誉获得情况
新藏公路建成通车50年来，叶城公路总段在公路养护工作中涌现出一大批先进集体和个人，主要有以下：
1、1978年4月被交通部授予“大庆式企业”。

2、1987年被自治区党委、人民政府授予“民族团结先进集体”。

3、1997年被自治区人民政府、新疆军区授予“交通战备先进单位”。

4、1998年12月被自治区级文明委评为“自治区级文明单位”。

5、阿卡孜段伯西提来克女子养护站站长热比古.依明2005年被授予“全国五一劳动奖章”、2006年被授予全国“三
八”红旗手。

近两年来，在总段党委和各族职工的努力下，叶城公路总段在创建文明行业工作中取得了一系列荣誉称号。

主要有以下：
1、2007年总段党委被自治区交通厅授予“交通系统先进基层党委”称号。

2、2007年被公路局评为“公路局系统创建文明行业进步单位”。

3、2007年获自治区人民政府纠风办“自治区政风行风建设示范窗口”。

4、2008年获“全国交通行业抗灾保通先进集体”。

5、2008年阿卡孜道班荣获国家“青年文明号”。

6、2008年红柳滩公路段荣获全国“五一”劳动奖状、“工人先锋号”集体称号。

六、2008年目标任务
2008年总段党委一班人为贯彻落实自治区交通工作会议精神，进一步统一思想认识，加快发展步伐，在不断总结工作经验、继续巩固2007年“公路养护管理质量年”、“安全生产落实年”、“文明执法年”活动成果的基础上；以党的十七大精神为指导，确定2008年为“基层组织建设年”、“安全隐患治理年”、“规范化管理年”的目标任务，并提出了2008年主要工作任务和目标：
一是以科学化、规范化、精细化管理和主人翁创新能力，完成好公路局2008年下达的工作任务指标（养护考核里程：国道705公里，省道84公里），促进好路率逐年增长，计划实现年末好路率79.6％,综合值71.7分。

二是加强路政规范化管理，建立治超工作长效机制。

三是坚持“以人为本”，提升服务水平，消除公路安全隐患，为社会公众提供方便、快捷、舒适、安全的通行条件。

四是深化创建文明行业工作。

加强基层组织建设和宣传思想政治工作、干部职工队伍建设，工会、共青团工作取得新进展;巩固党风廉政建设成果，行业文明形象不断提升。

2008年以来，在交通厅、公路局各级领导的大力支持和关怀下，我总段在公路养护方面从加强公路养护规范化管理、巩固“公路养护质量年”活动成果入手，为实现“基层组织建设年”、“安全隐患治理年”、“规范化管理年”的目标任务，不断增强公路对经济社会发展的保障能力和水平，总段创建文明行业工作进入一个崭新的发展阶段。

2008年我总段面临公路发展的新机遇，为推进公路又好又快发展创造了广阔的空间。

总段党委有信心、有决心不负时代重托，团结一心，迎难而上，努力为构建和谐新藏线，为实现公路事业又好又快发展做出更大的贡献！。